Диагностика шкода октавия елм 327
Совместимость elm327 с автомобилями 21.02.2018 13:16
Адаптеры elm327 работают по следующим диагностическим протоколам:
ISO 15765 CAN. В рамках OBDII для elm 327 использует 2 контакта: 6 и 14. Это самый современный протокол передачи данных. Как правило, автомобили моложе 2008 года выпуска диагностируется по нему.
SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation — модуляция ширины импульса) Высокоскоростной протокол, обеспечивает скорость обмена данными до 41,6 Кбайт/с. Он используется в марках Ford, Jaguar и Mazda. По протоколу PWM сигналы передаются по двум проводам, подсоединенным к контактам 2 и 10 диагностического разъема elm327.
SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width — переменная ширина импульса). Протокол VPW ппозволяет передавать данные со скоростью до 10,4 Кбайт/с и применяется в автомобилях марок General Motors (GM) и Chrysler. Протокол VPW предусматривает передачу данных по одному проводу, подсоединенному к контакту 2 диагностического разъема.
ISO 9141-2 разработан ISO (Международная организация по стандартизации) и применяется в большинстве европейских и азиатских автомобилей, а также в некоторых автомобилях Chrysler. Используется контакт 7 (К-линия) и опционально контакт 15 (L-линия).
ISO 14230 KWP2000 (Keyword Protocol 2000) практически идентичен ISO 9141. Также использует контакт 7 (К-линия) и опционально 15 (L-линия).
Список моделей автомобилей, диагностируемых по протоколу ISO 15765 CAN
Список моделей автомобилей, диагностируемых по протоколу ISO 9141-2
Acura 2.3Cl 1998
Acura Integra GS-R 1998
Acura Integra Type R 2000
Acura MDX 2003
Acura RSX 2002
Acura RSX Type-S 2002
Alfa Romeo 147 2004
Alfa Romeo 147 2005
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2003
Alfa Romeo 166 1999
Alfa Romeo Spider 2001
Alfa Romeo Spider 2.0 2001
Alfa Romeo Spider 2.0 TS 2001
Astra GL 1.8 2000
Astra GL 1.8 2001
Audi A3 TDI 1999
Audi A4 1997
Audi A4 1998
Audi A4 2000
Audi A4 2001
Audi A4 2001
Audi A6 1998
Audi A6 1999
Audi Cabriolet 1997
BMW 316i 1994
BMW 316I 2003
BMW 318I 1996
BMW 318TI 1998
BMW 320 2002
BMW 320D 2001
BMW 320D 2002
BMW 320Dtouring 2000
BMW 320Td 2003
BMW 323 CI 2000
BMW 325I 2001
BMW 325XI 2002
BMW 328I (E46) 1999
BMW 520I 1997
BMW 528I 1997
BMW 528I 1998
BMW 528IA (E39) 2000
BMW 530D 2000
BMW 540I6 1997
BMW 740I 1997
BMW X5 2002
BMW Z3 2000
BMW Z3 2001
Chevrolet Cavalier 1994
Chevrolet Cavalier 1998
Chevrolet S-10 2000
Chevrolet Tahoe 1997
Chevrolet Tahoe 1998
Chevrolet Tracker ZR2 2001
Chrysler Sebring 2000
Chrysler Town & Country Van 1996
Chrysler Voyager 1995
Chrysler Voyager 1998
Citroen C2 2004
Citroen C3 2002
Citroen C3 2003
Citroen C3 1.4L 2003
Citroen C5 2L 2002
Citroen Evasion 1999
Citroen HDI 2000
Citroen Saxo 2000
Citroen Saxo 2001
Citroen Saxo 2002
Citroen Saxo VTR 8V 1.6I 2001
Citroen Xantia Turbo CT 1997
Citroen Xsara 1999
Citroen Xsara 2000
Citroen Xsara 2000
Citroen Xsara 2000
Citroen Xsara 2000
Citroen Xsara 1.4 Hdi 2004
Citroen Xsara Picasso 2000
Citroen Xsara SX 1.6I 2002
Citroen Xsara VRT 2000
Citroen Xsara VTR 2000
Citroen Xsara VTR 2000
Citroen Xsara VTR 2000
Citroen Xsara VTR 2000
Daewoo Kalos 2004
Daewoo Lanos 1999
Daimler Six 1995
Dodge 3500 1996
Dodge Caravan 1997
Dodge Caravan 2004
Dodge Dakota 1998
Dodge Dakota 1999
Dodge Dakota 2001
Dodge Intrepid 1996
Dodge Intrepid 1997
Dodge Neon 1995
Dodge Ram 1998
Dodge Ram 1500 1996
Dodge Ram 1500 1996
Dodge Ram 1500 1999
Dodge Ram 1500 1999
Dodge Ram 2500 1999
Dodge Stratus 1996
Dodge Stratus 1997
Dodge Stratus R/T 2001
Fiat Coupè 1998
Fiat Marea 1997
Fiat Marea 1999
Fiat Punto 2000
Fiat Punto 2000
Fiat Punto 2001
Fiat Punto 2002
Fiat Punto 1.9 Mjet 2004
Fiat Punto JTD ELX 80 2000
Fiat Scudo 2003
Fiat Seicento 2001
Fiat Stilo 2002
Fiat Stilo 2002
Fiat Stilo 2002
Fiat Ulysse JTD 2001
Ford Galaxy 2004
Ford Mondeo 2001
Ford Probe 1996
Ford Probe 1997
Ford Ranger 1994
Ford Scorpio 1996
Geo Metro 1996
GMC Jimmy 2000
Honda Accord 1998
Honda Accord 1998
Honda Accord 2000
Honda Accord 2002
Honda Accord SE 1997
Honda Civic 1996
Honda Civic 1997
Honda Civic 1997
Honda Civic 1998
Honda Civic 2000
Honda Civic 2001
Honda Civic 2001
Honda Civic 2002
Honda Civic Del Sol 1997
Honda Civic EX 1996
Honda Civic Type R 2003
Honda Jazz 2002
Honda Odyssey 2000
Honda Odyssey 2001
Honda Odyssey 2002
Honda Passport 2000
Honda Prelude 1998
Honda Prelude 2001
Honda S2000 2000
Hyundai Accent 1997
Hyundai Accent 1998
Hyundai Accent 2000
Hyundai Accent (Base) 1996
Hyundai Accent (Sohc) 1996
Hyundai Elantra 1996
Hyundai Elantra 1998
Hyundai Elantra 1998
Hyundai Elantra 2001
Hyundai Lantra 1996
Hyundai Matrix 2002
Hyundai Matrix 1.8 GLS 2002
Hyundai Tiburon 1997
Hyundai Tiburon GS-R/GT (V6) 2003
Infiniti G35 2003
Infiniti G35 2003
Infiniti I30 2000
Infiniti Q45 1997
Infiniti Q45 1999
Infiniti QX4 2000
Isuzu Trooper 3.0 1999
Jaguar XJ6 (X300) 1997
Jaguar XK8 1997
Jaguar XK8 2000
Jeep Cherokee 1998
Jeep Cherokee Sport 1999
Jeep Grand Cherokee 1996
Jeep Grand Cherokee 1997
Jeep Grand Cherokee 1998
Jeep Grand Cherokee 1999
Jeep Grand Cherokee 2000
Jeep Grand Cherokee 2000
Jeep Grand Cherokee 2000
Jeep Liberty 2002
Jeep Wrangler 1998
Jeep Wrangler Sport 1999
Kia Rio 2001
Kia Sedona 2003
Kia Sephia 1999
Kia Sorento 2.5 CRDi 2003
Kia Spectra 2001
Lancia Y 2000
Land Rover Defender TD5 2004
Land Rover Range Rover 1997
Lexus IS2000 2002
Mazda Millenia S 1999
Mazda MPV 1996
Mazda MPV 2002
Mazda MX-5 1999
Mazda MX-5 2003
Mazda MX-5 (Miata) 2003
Mazda Protege 2000
Mazda Protege 2001
Mazda Protege 5 2002
Mcc Smart Fortwo 2002
Mercedes C32 AMG 2001
Mercedes Benz E-320 1998
Mercedes-Benz C200 Kompressor 2003
Mercedes-Benz C230 1997
Mercedes-Benz C230 1998
Mercedes-Benz C230 2000
Mercedes-Benz Class A 2000
Mercedes-Benz E 430 2000
Mercedes-Benz ML 270 Cdi 2000
Mercedes-Benz Sl600 1997
Mercedes-Benz W203 C 2002
Mercury Villager 1996
Mini Cooper 2002
Mini Cooper S 2003
Mits Montero Sport 2000
Mitsubishi Diamante 2001
Mitsubishi Eclipse 1997
Mitsubishi Eclipse 1998
Mitsubishi Eclipse 2000
Mitsubishi Eclipse Spyder 2002
Mitsubishi Galant 2003
Mitsubishi Lancer 1998
Mitsubishi Lancer 1999
Mitsubishi Lancer Evolution 2003
Mitsubishi Lancer Evolution 2003
Mitsubishi Lanser 1997
Mitsubishi Mirage 1999
Mitsubishi Mirage 2001
Mitsubishi Montero 1995
Mitsubishi Montero 2003
Mitsubishi Outlander 2003
Mitsubishi Spcer 2002
Nissan 240 SX 1996
Nissan Altima 1997
Nissan Altima 1999
Nissan Altima 2001
Nissan Altima GXE 1997
Nissan Frontier 1999
Nissan Frontier 2000
Nissan Maxima 1995
Nissan Maxima 1996
Nissan Maxima 1996
Nissan Maxima GLE 1999
Nissan Micra 2003
Nissan Pathfinder 1998
Nissan Pathfinder 2001
Nissan Pathfinder 2002
Nissan Primera 1999
Nissan Primera 1999
Nissan Sentra 1996
Nissan Sentra 2001
Nissan Sentra SE 2000
Nissan Sentra SE-R 2002
Nissan Sentra SpecV 2003
Nissan Terrano 1997
Opel Astra 1997
Opel Astra 2000
Opel Astra 2001
Opel Astra 2004
Opel Astra — F 1997
Opel Astra Convertible 2002
Opel Astra H 2004
Opel Combo 2004
Opel Corsa 2002
Opel Corsa 1.3 CDTi 2004
Opel Corsa B 1994
Opel Frontera 1994
Opel Frontera 1999
Opel Omega 1998
Opel Omega 2001
Opel Vectra 1998
Opel Vectra 2001
Opel Vectra 2001
Opel Vectra B 1996
Opel Vectra B 2.0 1998
Opel Zafira 2001
Opel Zafira 2001
Opel Zafira 2002
Opel Zafira 1.6 16V Ecotec 2001
Peugeot 106 1998
Peugeot 106 2003
Peugeot 2006 Hdi 2004
Peugeot 206 1994
Peugeot 206 2001
Peugeot 206 2001
Peugeot 206 2001
Peugeot 206 2001
Peugeot 206 2003
Peugeot 206 2003
Peugeot 206 2004
Peugeot 206 Gti 2002
Peugeot 206 GTi 180 2003
Peugeot 206 Hdi 2002
Peugeot 306 1998
Peugeot 306 2000
Peugeot 306 2.0 Hdi 2000
Peugeot 306 HDI 2000
Peugeot 306S16 1999
Peugeot 307 2002
Peugeot 307 2004
Peugeot 307 2.0 HDI 90 Hp 2004
Peugeot 406 2001
Peugeot 406 2002
Peugeot 406 HDI 1999
Peugeot Partner 2005
Plymouth Neon 1999
Porsche 911 Carrera 2001
Porsche 996 1998
Renault Clio 2001
Renault Clio 2002
Renault Clio 2002
Renault Clio 2003
Renault Espace 2000
Renault Espace 2001
Renault Espace 2.2 Dt 1998
Renault Kangoo 2002
Renault Kangoo 2003
Renault Laguna 1998
Renault Laguna2 2002
Renault Megane 1998
Renault Megane 1998
Renault Megane 1998
Renault Megane 2000
Renault Megane 2002
Renault Megane 1.9 DTI 2001
Renault Megane Gran Tour 2004
Renault Megane II 2004
Renault RX4 2001
Renault Safrane 2.5 1997
Renault Scenic 2001
Renault Scenic 2003
Renault Scenic 2004
Renault Twingo 1999
Saab 3-Sep 1999
Saab 3-Sep 1999
Saab 5-Sep 2002
Saab 9--5 2000
Saab 9-5 Aero 2003
Saab 900 1997
Saab 900 1997
Saab 900 S 1996
Saab 9000 1998
Saab 9000 1998
Saab 9000CDE 1996
Saturn LW300 2001
Seat Cordoba 1996
Seat Cordoba 1.4 SX 2000
Seat Cordoba TDI 110 CV 1999
Seat Ibiza 2000
Seat Ibiza 2002
Seat Leon 2002
Seat Leon 2004
Seat Leon 2004
Seat Leon 2004
Seat Toledo 2000
Seat Toledo 2002
Skoda Fabia 1994
Skoda Fabia 2003
Skoda Fabia TDi 2004
Skoda Fabia TDi 2004
Skoda Felicia 2000
Skoda Octavia 2002
Skoda Octavia 1.8T 2001
Skoda Octavia 1.8T 2001
Skoda Octavia RS 2004
Skoda Octavia TDi 2004
Skoda Octavia TDi 2004
Smart Full 2000
Smart Passion 2002
Smart Pulse Cabrio 2003
Smart Roadster 2003
Smart Roadster 2003
Subaru 2.5TS 2003
Subaru Forester 1999
Subaru Impreza 1997
Subaru Impreza 2.5RS 2002
Subaru Impreza TS 2002
Subaru Impreza TS 2003
Subaru Impreza WRX 2001
Subaru Impreza WRX 2001
Subaru Impreza WRX 2002
Subaru Impreza WRX 2003
Subaru Legacy 1996
Subaru Legacy 1998
Subaru Legacy 1999
Subaru Legacy 2.5 JTG 2004
Subaru Outback Wagon 2002
SusUKi Jimny 1999
Suzuki Esteem 1996
Suzuki Grand Vitara 1999
Suzuki Grand Vitara 2000
Suzuki Jimny 1.3 2002
Suzuki Sidekick 1997
Suzuki Vitara 1997
Suzuki Vitara 2000
Suzuki X-90 1996
Suzuki table966401Xl7 2.0 HDi 2004
Toyota Avalon 1998
Toyota Avensis 2003
Toyota Camry 1997
Toyota Camry 2000
Toyota Camry 2002
Toyota Camry XLE 2004
Toyota Camry XLE 2004
Toyota Celica GT-S 2000
Toyota Corolla 1994
Toyota Corolla 1998
Toyota Corolla 2002
Toyota Corolla (European) 2002
Toyota Echo 2000
Toyota RAV4 1997
Toyota RAV4 2001
Toyota RAV4 2001
Toyota RV4 2000
Toyota Sienna LE 1999
Toyota Solara 1999
Toyota Solara LE 2000
Toyota Tacoma 2000
Toyota Tacoma 2001
Toyota Tacoma 2002
Toyota Tercel 1999
Toyota Tundra 1997
Toyota Tundra 2000
Toyota Tundra 2001
Toyota Tundra 2001
Toyota Tundra 2003
Toyota Vios 2004
Toyota Yaris 2000
Triumph Sprint ST 955i 2001
Volkswagen Beetle 1999
Volkswagen Beetle 2000
Volkswagen Bora 1999
Volkswagen Bora 2000
Volkswagen Caddy 1994
Volkswagen Caddy 2001
Volkswagen Eurovan Camper 1997
Volkswagen Gol 1999
Volkswagen Golf 1997
Volkswagen Golf 1997
Volkswagen Golf 1998
Volkswagen Golf 2001
Volkswagen Golf 2004
Volkswagen Golf 4 2001
Volkswagen Golf GL 1996
Volkswagen Golf III 1996
Volkswagen Golf IV 1999
Volkswagen Golf IV 2000
Volkswagen Jetta 1996
Volkswagen Jetta 1997
Volkswagen Jetta 2002
Volkswagen Jetta Wagon 2003
Volkswagen Lupo 1999
Volkswagen Multivan(T4/Transporter/Eurovan) 2001
Volkswagen Passat 1996
Volkswagen Passat 1997
Volkswagen Passat 1999
Volkswagen Passat 2001
Volkswagen Passat 2003
Volkswagen Passat 1.9 Tdi 2000
Volkswagen Polo 1997
Volkswagen Polo 2001
Volkswagen Santana IAW 1AVP Marelli 2002
Volkswagen Sharan 1998
Volkswagen TDI 102 Pk 1999
Volkswagen Transporter 2.5 Tdi 2002
Vols Beelt 1999
Volvo 2.5T 1998
Volvo 850 1996
Volvo 850 GLT 1996
Volvo 850 T5 1997
Volvo 850 Turbo 1996
Volvo 850 Wagon 1996
Volvo 960 1996
Volvo C70 HT 1998
Volvo S40 2000
Volvo S40 2001
Volvo S40 1 6 2000
Volvo S40 1.9T 2001
Volvo S40 T4 1999
Volvo S60 2001
Volvo S70 1998
Volvo S70 1998
Volvo S70 1999
Volvo S80 1999
Volvo S80 T6 1999
Volvo T 4 1998
Volvo T5R 1995
Volvo V40 1996
Volvo V40 2000
Volvo V40 2.0 T 1999
Volvo V70 1998
Volvo V70 2000
Volvo V70 2001
Volvo V70 XC 1999
Volvo V70 Bifuel 2002
Volvo V70 T5 2000
Volvo V70R 1998
Volvo XC70 1998
Zastava-Yugo 60EFI 1999
Список моделей автомобилей, диагностируемых по протоколу ISO 14230 KWP2000
Все три представленных на рынке поколения Skoda Octavia — А5, А7 и Тур — высокотехнологичные машины, буквально напичканные различной электроникой. Подушки безопасности, датчики климата, системы EPC, ESP, электронные блоки управления двигателями 1.6 BGQ 1.8, — это скорее норма, чем исключение.
Как же проверить коды ошибок на Tour и всех следующих поколениях Шкода Октавия? Как выяснить, правильно ли работают система управления климатом, подушки безопасности, системы EPC и ESP?
Оказывается, на Skoda Octavia и более новых версиях для проверки всех систем, включая электронику подвески, топливную систему, ESP и EPC запросто можно проверить, не влезая в сложную электронику автомобиля.
Для подобной операции существует диагностический разъем, который управляется посредством программы. То есть, имея на руках ноутбук, такие системы, как подушки безопасности, климат-контроль, система EPC и электроника двигателя BFQ и других маркировок могут быть проверены при помощи программы и адаптера, который находится в свободном доступе в большинстве магазинов специализированной электроники.
На данный момент, на рынке представлены всего два адаптера, которые считывают данные об EPC и прочей электронике. Они подключаются к разъему OBD, расположение которого обозначено внизу торпеды, над левой ногой водителя, и работают посредством компьютерной программы как на BFQ, так и более мощных двигателях.
Проводной адаптер VAG-COM работает с разъемом и выполняет роль диагностического оборудования.
На Skoda Octavia в его функции входят такие задачи, как проверка кодов ошибок подушек безопасности, систем ESP и ЕРС, климат-контроля, а также электроники двигателя 1.6 BFQ и более новых моделей А5.
Программа, установленная на ноутбук или нетбук, связывается с подключенным посредством разъема адаптером и считывает коды ошибок. Рядом с кодом приводится его расшифровка. Можно без труда выяснить, какая из систем на Skoda Octavia вышла из строя.
Еще одна модель диагностического адаптера, который работает посредством компьютерной программы, — это VAS 5054a. Такой адаптер также работает посредством связи через диагностический разъем на Skoda Octavia Tour, А5 и последнего поколения лифтбека. Единственное отличие — более мощный функционал компьютерной программы и возможность распознавания большего количества неисправностей, получаемых с разъема.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Ключевой момент
Таблица неисправностей, считываемых с разъема Шкода Октавия Тур и более новых поколений, имеет аналогичную структуру. В левом столбце располагается сам код, а в правом его полная идентификация. Как правило, система автоматически выдает расшифровку для каждого отдельного блока, но, если этого не произошло, стоит обратиться к справочным данным.
Так, неисправность подушек безопасности на Шкода имеет шифр Р0326. Впрочем, на Тур в этом случае загорится соответствующая лампочка на приборной панели. Она предупредит о том, что система датчиков подушек требует вмешательства.
То же касается и системы ESP, работа которой напрямую связана с работой как передней, так и задней подвески. В случае неисправности какого-либо из элементов подвески, система непременно даст сбой и выдаст значение Р0335. Часто такая неисправность системы ESP сопровождается неисправностями системы ESC, которая также отвечает за устойчивость Тур на дороге и стабилизацию курсовой устойчивости.
Неисправность системы ESC имеет на Тур шифр Р0343. При этом, на бортовом компьютере высветится ошибка ESC, которую необходимо будет обнаружить при помощи оборудования, стереть и заменить неисправный блок.
Помимо системы ESC на блоках двигателя 1.6 BFQ может возникать ошибка датчика ЕРС, который отвечает за работу электронной педали тормоза. В неисправности системы EPC и ESC можно винить как закисшие или отошедшие контакты самого электронного блока, так и использование некачественного топлива для заправки Skoda Octavia.
Помимо таких систем BFQ, из строя может нередко выходить электроника двигателя Тур. Из таблицы видно, что отдельные значения существуют для пропусков всех четырех цилиндров, электрических цепей бензонасоса, свечей зажигания и систем регулирования качества топливной смеси.
Ошибка системы управления климатом на BFQ имеет значение Р0501. Датчик управления климатом не выдает ошибки на приборной панели, и данную неисправность можно увидеть лишь посредством более детальной диагностики.
я прикупил себе v1.5 на окташе 2012 калужанке все работает с HTC Wildwire S, тока темп. масла не показывает 🙁 obd-scan-tool.jpg
Подводя итоги
Своевременная диагностика неисправностей на Skoda Octavia А5, Тур и более нового поколения — залог долговременной и беспроблемной службы автомобиля. Если регулярно совершать проверку всех узлов и систем, удастся избежать неожиданных поломок и продлить жизнь своего авто в несколько раз.
| Код | Неисправность |
| P0105 | Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха |
| P0112 | Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| P0113 | Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха |
| P0116 | Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0117 | Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0118 | Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P0121 | Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0122 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| P0123 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| P0130 | Повреждение электрической цепи датчика кислорода |
| P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
| P0132 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода |
| P0133 | Замедленная реакция датчика кислорода |
| P0134 | Низкая эффективность работы датчика кислорода |
| P0135 | Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
| P0136 | Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода |
| P0137 | Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
| P0138 | Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода |
| P0141 | Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода |
| P0201 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1 |
| P0202 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2 |
| P0203 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3 |
| P0204 | Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4 |
| P0230 | Повреждение электрической цепи топливной системы |
| P0300 | Случайные пропуски зажигания |
| P0301 | Пропуски зажигания в 1–м цилиндре |
| P0302 | Пропуски зажигания во 2–м цилиндре |
| P0303 | Пропуски зажигания в 3–м цилиндре |
| P0304 | Пропуски зажигания в 4–м цилиндре |
| P0326 | Повреждение электрической цепи подушек безопасности |
| P0335 | Повреждение электрической цепи датчика ESP |
| P0336 | Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала |
| P0342 | Повреждение электрической цепи датчика ESC |
| P0343 | Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
| P0422 | Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора |
| P0444 | Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
| P0445 | Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем |
| P0501 | Повреждение электрической цепи климатической установки |
| P0506 | Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
| P0507 | Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу |
| P0562 | Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля |
| P0563 | Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля |
| P0606 | Внутренние повреждения блока ЕСМ |
| P1123 | Обогащенная топливная смесь |
| P1124 | Обедненная топливная смесь |
| P1127 | Длительное переобогащение топливной смеси |
| P1128 | Длительное переобеднение топливной смеси |
| P1510 | Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
| P1513 | Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
| P1552 | Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана |
| P1553 | Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана |
| P1529 | Повреждение блока управления коробкой передач |
| P1586 | Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач |
| P1605 | Повреждение электрической цепи датчика ускорения |
| P1606 | Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения |
| P1611 | Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
| P1613 | Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL |
| P1610 | Повреждение иммобилайзера SMATRA |
| P1800 | Повреждение антенны иммобилайзера |
| P1801 | Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера |
| P1803 | Погрешность сигнала ЕСМ |
Тоже купил такой адаптер. Красный огонек это питание. У меня адаптер видит Андроид, но с мозгами авто соединяться не хочет, чего только не делал и проги разные пробовал, ни как(((
такая же хрень подарили мне это чудо китайское ток со шнурком и диск с прогой неделю бился проги дрова с инета качал поставил на ноут попёрся в гараж и не хера вобщем забил и забросил где то в гараже валяется лучше к с пецам подьехать дать рублей пусть продиогнастируют
По проводу KKL подключается без проблем, а на ELM многие жалуются что микросхема в этом адаптере не читает мозги.
Заказывал на aliexpress ELM327 bluetooth v1.5 , на октавии 2012-ого 1.8 tsi — работает.
Я себе тоже купил ELM327. Все работает нормально, очень удобно постоянно возить с собой, т.к. много места не занимает.
Работает только с CAN-шиной. На туре стали устанавливать только с 2008 года, если правильно помню. Так что на более старых работать не будет.
есть кто пробовал версию 1.5 елм327 на наших авто? стоит покупать или не работает? говорят есть расширения какие то для наших авто? кто в теме? на а5 точно работает сам раньше использовал, сейчас только тур тестя, на ней не успел протестить.
Я опробовал. Для октавии это устрйство больше больше для баловства чем для чего то реального и нужного. Можно какие-то графики смотреть, разгоны, моменты -которые мне на… не нужны.
Пробовал считать ошибки, пишет, что ошибок нет. Но вроде оно так и есть. Брал как раз для этого и чтоб посмотреть как греется зимой. Брал тут версию 1.5. . Прога торкуе работает. Версию адаптера показывает 1,5. Как еще его проверять на подлинность не знаю. Закинул его в подлокотник, в компанию к дозиметру радиации.
Ваши права
| Рекламные предложения |
Текущее время: . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 16130
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Мобильное приложение VAG Virtual Cockpit
Я продолжаю изучать CAN шину авто. В предыдущих статьях я голосом открывал окна в машине и собирал виртуальную панель приборов на RPi. Теперь я разрабатываю мобильное приложение VAG Virtual Cockpit, которое должно полностью заменить приборную панель любой модели VW/Audi/Skoda/Seat. Работает оно так: телефон подключается к ELM327 адаптеру по Wi-Fi или Bluetooth и отправляет диагностические запросы в CAN шину, в ответ получает информацию о датчиках.
По ходу разработки мобильного приложения пришлось узнать, что разные электронные блоки управления (двигателя, трансмиссии, приборной панели и др.) подключенные к CAN шине могут использовать разные протоколы для диагностики, а именно UDS и KWP2000 в обертке из VW Transport Protocol 2.0.
Программный сниффер VCDS
Программный сниффер VCDS: CAN-Sniffer
Чтобы узнать по какому протоколу общаются электронные блоки я использовал специальную версию VCDS с программным сниффером в комплекте. В этот раз никаких железных снифферов на Arduino или RPi не пришлось изобретать. С помощью CAN-Sniffer можно подсмотреть общение между VCDS и автомобилем, чтобы затем телефон мог прикинуться диагностической утилитой и отправлять те же самые запросы.
Я собрал некоторую статистику по использованию диагностических протоколов на разных моделях автомобилей:
VW/Skoda/Seat (2006-2012) - приборная панель UDS. Двигатель и трансмиссия VW TP 2.0
Audi (2006-2012) - приборная панель VW TP 2.0. Двигатель UDS. Трансмиссия VW TP 2.0
VW/Skoda/Seat/Audi (2012-2021) - везде UDS
Протокол UDS
Unified Diagnostic Services (UDS) - это диагностический протокол, используемый в электронных блоках управления (ЭБУ) автомобильной электроники. Протокол описан в стандарте ISO 14229-1 и является производным от стандарта ISO 14230-3 (KWP2000) и ныне устаревшего стандарта ISO 15765-3 (Diagnostic Communication over Controller Area Network (DoCAN)). Более подробно в википедии.
Диагностические данные от двигателя по протоколу UDS (Skoda Octavia A7)
Разбор UDS пакета в формате Single Frame
Пример запроса и ответа температуры моторного масла:
Запрос температуры моторного масла:
7E0 - Адрес назначения (ЭБУ двигателя)
Байт 0 (0x03) - Размер данных (3 байта)
Байт 1 (0x22) - SID идентификатор сервиса (запрос текущих параметров)
Байт 2, 3 (0x11 0xBD) - PID идентификатор параметра (температура моторного масла)
Байт 4, 5, 6, 7 (0x55) - Заполнитель до 8 байт
Ответ температуры моторного масла:
7E8 - Адрес источника (Диагностический прибор)
Байт 0 (0x05) - Размер данных (5 байт)
Байт 1 (0x62) - Положительный ответ, такой SID существует. 0x22 + 0x40 = 0x62. (0x7F) - отрицательный ответ
Байт 2, 3 (0x11 0xBD) - PID идентификатор параметра (температура моторного масла)
Байт 4, 5 (0x0B 0x74) - значение температуры моторного масла (20.1 °C формулу пока что не смог подобрать)
Байт 6, 7 (0x55) - Заполнитель до 8 байт
Первая версия мобильного приложения VAG Virtual Cockpit умела подключаться только к приборной панели по UDS.
VAG Virtual Cockpit - экран с данными от приборной панели по протоколу UDS
VW Transport Protocol 2.0
Volkswagen Transport Protocol 2.0 используется в качестве транспортного уровня, а данные передаются в формате KWP2000. Keyword Protocol 2000 - это протокол для бортовой диагностики автомобиля стандартизированный как ISO 14230. Прикладной уровень описан в стандарте ISO 14230-3. Более подробно в википедии.
Диагностические данные от двигателя по протоколу KWP2000 (Skoda Octavia A5)
Разбор протокола VW TP 2.0 на примере подключения к первой группе двигателя:
200 01 C0 00 10 00 03 01
Настраиваем канал с двигателем. Байт 0: 0x01 - двигатель, 0x02 - трансмиссия. Байт 5,4: 0x300 - адрес источника
201 00 D0 00 03 40 07 01
Получили положительный ответ. Байт 5,4: 0x740 - к двигателю обращаемся по этому адресу
740 A0 0F 8A FF 32 FF
Настраиваем ЭБУ на отправку сразу 16 пакетов и выставляем временные параметры
300 A1 0F 8A FF 4A FF
Получили положительный ответ
740 10 00 02 10 89
Отправляем команду KWP2000 startDiagnosticSession. Байт 0: 0x10 = 0b0001 - последняя строка данных + 0x0 счетчик отправляемых пакетов 0 (0x0 - 0xF)
Получили первый ACK
300 10 00 02 50 89
Получили положительный ответ. Байт 0: 0x10 - cчетчик принимаемых пакетов 0
Мы отправили первый ACK, что получили ответ
740 11 00 02 21 01
Делаем запрос. Байт 0: 0x11 - счетчик отправляемых пакетов 1. Байт 3: 0x21 - запрос параметров. Байт 4: 0x01 - из группы 1
Получили второй ACK
300 22 00 1A 61 01 01 C8 13
Байт 0: 0x22 - 0b0010 (не последняя строка данных) + 0x02 (cчетчик принимаемых пакетов 2). Байт 1,2: 0x00 0x1A длина 26 байт. Байт 3,4: 0x61 0x01 - положительный ответ на команду запроса параметров 0x21+0x40=0x61 из 0x1 группы. Байт 5: 0х01 - Запрос RPM (соответсвует протоколу KW1281). Байт 6,7: (0xC8 * 0x13)/5 = 760 RPM (формула соответствует протоколу KW1281)
300 23 05 0A 99 14 32 86 10
Байт 1: 0x05 - запрос ОЖ. Байт 2,3: (0x0A * 0x99)/26 = 57.0 C. Байт 4: 0x14 = запрос лямбда контроль %. Байт 5,6: 0x32*0x86; Байт 7: 0х10 - двоичная настройка
300 24 FF BE 25 00 00 25 00
0x25 0x00 x00 - Заполнитель, до 8 параметров
300 15 00 25 00 00 25 00 00
Байт 0: 0x15 - 0b0001 (последняя строка данных) + 0x5 (счетчик принимаемых пакетов 5)
Отправляем ACK. Прибывляем к нашему предыдущему ACK количество полученных пакетов 0xB1 + 0x4 = 0xB5
Запрос KeepAlive, что мы еще на связи
740 A1 0F 8A FF 4A FF
Мы разрываем связь
ЭБУ в ответ тоже разрывает связь
Во второй версии мобильного приложения VAG Virtual Cockpit появилась возможность диагностировать двигатель и трансмиссию по протоколу VW TP 2.0.
VAG Virtual Cockpit - экран с данными от двигателя по протоколу VW TP 2.0
Диагностический адаптер ELM327
Для меня некоторое время было вопросом, как получить данные из CAN шины и передать на телефон. Можно было бы разработать собственный шлюз с Wi-Fi или Bluetooth, как это делают производители сигнализаций, например Starline. Но изучив документацию на популярный автомобильный сканер ELM327 понял, что его можно настроить с помощью AT команд на доступ к CAN шине.
Копия диагностического сканера ELM327 Не все ELM327 одинаково полезны
Оригинальный ELM327 от компании elmelectronics стоит порядка 50$, в России я таких не встречал в продаже. У нас продаются только китайские копии/подделки, разного качества и цены 10-30$. Бывают полноценные копии, которые поддерживают все протоколы, а бывают и те которые умеют отвечать только на несколько команд, остальные игнорируют, такие адаптеры не имеют доступ к CAN шине. Я например пользуюсь копией Viecar BLE 4.0, который поддерживает 100% всех функций оригинала.
Последовательность ELM327 AT команд для работы с UDS по CAN шине:
Для работы с протоколом KWP2000 через ELM327 нужно только указать адреса назначения и источника.
Последовательность ELM327 AT команд для работы с VW TP 2.0 по CAN шине:
Мобильное приложение VAG Virtual Cockpit
Для разработки мобильного приложения подключаемого к автомобилю требовалось:
Сниффером собрать трафик от диагностической утилиты VCDS
Изучить работу протоколов UDS, VW TP 2.0, KWP2000
Настроить диагностический сканер ELM327 на работу с UDS и VW TP 2.0
Изучить новый для меня язык программирования Swift
В итоге получилось приложение, которое сочетает в себе функции отображения точных данных панели приборов и диагностика основных параметров двигателя и трансмиссии.
Пару слов про точность данных. Штатная панель приборов не точно показывает скорость - завышает показания на 5-10 км/ч, стрелка охлаждающей жидкости всегда на 90 °C, хотя реальная температура может быть 80 - 110 °C, стрелка уровня топлива до середины идет медленно, хотя топлива уже меньше половины и при нуле на самом деле топливо еще есть в баке. Производитель это делает для удобства и безопасности водителя.
На данный момент приложение показывает следующие параметры:
Приборная панель
Двигатель
Трансмиссия (температура)
1) Какая дверь открыта
2) Скорость
3) Обороты
4) Температура масла
5) Температура ОЖ
6) Топливо в баке в л.
7) Запас хода в км.
8) Средний расход
9) Время в машине
10) Пробег
11) Температура за бортом
1) Обороты
2) Массовый расход воздуха
3) Температура забора воздуха
4) Температура выхлопа (рассчитанная)
5) Критический уровень масла
6) Уровень масла
7) Наддув турбины (реальный)
8) Наддув турбины (ожидаемый)
9) Пропуски зажигания в цилиндрах
10) Углы откатов зажигания в цилиндрах
1) ATF AISIN (G93)
2) DSG6 (G93)
3) Блок управления DSG6 (G510)
4) Масло диска сцепления DSG6 (G509)
5) Мехатроник DSG7 (G510)
6) Процессор DSG7
7) Диск сцепления DSG7
Я стремлюсь чтобы приложение поддерживало как можно больше моделей автомобилей. Пока что поддерживаются производители: Volkswagen, Skoda, Seat, Audi. На разных комплектациях могут отображаться не все параметры, но это поправимо.
Сейчас я провожу тестирование версии 3.0. Приложение доступно только на iOS, после релиза 3.0 перейду к разработке версии для Android.
Имеем Шкоду Октавия А5 (выпуск 2007 года). Имеем стандартный разъем ОБД2. Берем ELM327 (взял у приятеля, юзалась на Опеле), вставляем - и результат нулевой. Комп видит адаптер, но не видит ECU. Пробовал тучу разного софта, результат один. Это глюк мое машины или Шкода не работает с ELM327?
смотря что хотите от общения получить =)
можно это попробывать, вроде в каталоге ваша машина, по движку соорентируетесь
Имеем Шкоду Октавия А5 (выпуск 2007 года). Имеем стандартный разъем ОБД2. Берем ELM327 (взял у приятеля, юзалась на Опеле), вставляем - и результат нулевой. Комп видит адаптер, но не видит ECU. Пробовал тучу разного софта, результат один. Это глюк мое машины или Шкода не работает с ELM327?
Шкода не работает с ELM327 и это не глюк. Для шкод нужен другой адаптер Vag-Com называется. Фото видел здесь
Шкода не работает с ELM327 и это не глюк. Для шкод нужен другой адаптер Vag-Com называется. Фото видел здесь
Если действительно для общения со ШКОДОЙ требуется ВАГ-КОМ (что не исключено, т.к. это же тоже ВАГ-автомобиль, как ауди и фольксваген по своей платформе)
то вот в ЭТОЙ теме много говорят про него на форуме АУДИ-клуба
Если приобрести есть желание такой кабель - то можно обратиться к Антону LittleTOXA с форума АУДИ-клуба (я у него кабель покупал).
Читайте также: