Диагностическим признаком переезда через тело колеса автомобильного транспортного средства является
В момент переезда через тело человека колесами автомобиля при скорости движения более 20 км/ч обычно происходит удар движущимся колесом с последующим протаскиванием или отталкиванием тела. Затем следует накатывание колеса и сдавление. Не всегда указанные этапы строго следуют один за другим, что зависит от профиля дороги, скорости движения, положения тела потерпевшего. Переезд через тело потерпевшего может произойти после его падения вследствие удара движущимся автомобилем.
Рис. 41. Образование отпечатка протектора колеса на коже.
1 — колесо; 2 — выступы протектора колеса; 3 — кожа.
Рис. 42. Последовательность образования переломов ребер при переезде колесом автомобиля.
Двусторонние переломы ребер возникают в случае переезда туловища не только в поперечном направлении, но и под углом. Односторонние переломы могут образоваться при прокатывании колеса вдоль туловища, по одной стороне грудной клетки. Помимо переломов ребер, к характерным повреждениям можно отнести закрытые оскольчатые переломы лопаток, остистых отростков позвонков и их дужек.
Травматические изменения внутренних органов многообразны, возможны перемещения органов из одной полости в другую, например легких в брюшную полость при часто наблюдающихся разрывах диафрагмы. Особое диагностическое значение приобретает формирование буллезной эмфиземы легких вследствие резкой компрессии, разрыва альвеол и перемещения воздуха в зоны, не подверженные непосредственному давлению.
При переезде колесом автотранспортного средства через область таза возникают множественные переломы тазового кольца. При действии силы в переднезаднем направлении наиболее часто возникают переломы лобковых костей, крестца и крыльев подвздошных костей в области вертлужных впадин. Сжатие тазового кольца с боков приводит к поперечным переломам лобковых костей и крыльев подвздошных костей.
Переездом называют перекатывание колеса (колес) автомобиля через тело человека, находящегося в горизонтальном положении. Как самостоятельный вид автомобильной травмы переезд встречается редко, чаще он сочетается с другими видами ее (столкновение с движущимся автомобилем с последующим переездом тела пострадавшего; выпадение из кабины или кузова автомобиля с последующим переездом и др.). По данным разных авторов, переезд составляет от 6 до 25 % всех случаев смертельной автомобильной травмы, причем чаще наблюдается переезд грузовыми автомобилями, так как после наезда и удара выше центра тяжести тело пострадавшего падает на дорожное покрытие перед автомобилем. Как указывалось, выше, этот вид автомобильной травмы часто встречается у детей.
Возможные варианты переезда колеса через тело человека показаны на рис. 4.8.
Рис. 4.8. Возможные варианты переезда тела человека колесом автомобиля (по Солохину А. А.)
Рельеф протектора различных автопокрышек представлен на рис. 4.9.
Рис. 4.9. Виды рисунка протектора современных автопокрышек
Основными механизмами, вызывающими повреждения при переезде, являются: удар движущимся колесом, сдавливание тела между колесом и грунтом, трение о поверхность грунта и колеса.
Направление движения колеса при переезде через тело может быть различным: поперечным, продольным, косым (под углом) по отношению к длиннику тела; практически возможен переезд через голову, грудь, живот, конечности (рис. 4.10).
В этом виде автомобильной травмы можно выделить несколько фаз, в каждой из которых возникают специфические и характерные повреждения (рис. 4.11).
Рис. 4.10. Перекатывание колеса грузового транспорта через тело человека в поперечном направлении
Схема 4.3. Фазы травмирования и механизм повреждений при переезде тела колесом автомобиля
В первой фазе повреждения от удара колесом и трения об него и о грунт выражаются, главным образом, в возникновении ссадин и кровоподтеков в соударяющихся частях тела, причем они не имеют каких-либо специфических или характерных особенностей.
При продолжении движения колеса по участку тела образуется комплекс тяжелых внутренних повреждений, характер и выраженность которых зависит от массы автомобиля, его скорости и особенностей повреждаемых частей тела.
Более своеобразными являются повреждения во второй фазе — от протаскивания тела колесом. Это, прежде всего, характерные полосовидные ссадины с отслойкой кожи от подлежащих тканей и иногда с образованием гематом. На участках перерастяжения кожи над костными выступами могут образоваться ее параллельные надрывы.
Наиболее тяжелые, специфические и характерные для этого вида автомобильной травмы повреждения образуются в фазах накатывания колеса на тело и перекатывании через него.
Прежде всего остановимся на повреждении, которое можно считать специфическим для этого вида автомобильной травмы. Речь идет об отпечатках рисунка протектора шины на коже. Отпечатки эти поверхностные и могут быть как позитивными (т. е. следами выпуклых частей протектора), так и негативными (т. е. отображающими форму и размеры углубленных участков протектора). Позитивные отпечатки — это следы — наложения (грязи, пыли) и отслоения (ссадины), а негативные представляют собой кровоподтеки. Механизм их образования следующий: в сдавливаемых выпуклыми частями протектора участках кожи кровь выдавливается в участки, соответствующие углублениям протектора, в этих участках сосуды разрываются, что и приводит к образованию кровоподтеков (рис. 4.13).
Следы — наложения от протектора колеса могут наблюдаться и на одежде. Об этом мы подробнее скажем, когда будем рассматривать особенности повреждения и загрязнения одежды при автомобильной травме (рис. 4.14).
Обнаружение отпечатка протектора на одежде или коже имеет важное диагностическое значение, так как можно категорически сказать, что имел место такой вид автомобильной травмы, как переезд колесом автомобиля. Кроме того, если отпечаток достаточно четкий, по нему можно решить вопрос о марке покрышки и его принадлежности к легковому или грузовому автомобилю. И, наконец, в отдельных случаях, когда в отпечатке протектора отобразились его индивидуальные особенности, возможна идентификация конкретного экземпляра автомобиля, которым была причинена травма.
При переезде через голову образуются множественные оскольчатые переломы костей мозгового (свода и основания) и лицевого черепа. Череп деформируется (уплощается), острые края отломков костей изнутри прорывают кожу, через образовавшиеся отверстия выдавливается вещество мозга. Могут наблюдаться надрывы и отрывы ушных раковин.
Рис. 4.13. Кровоподтеки на теле в форме отпечатка протектора после перекатывания колеса
Рис. 4.14. Следы протектора на одежде пострадавшего
При переезде через грудную клетку, если пострадавший лежал на животе спиной вверх, образуются множественные переломы костей: остистых отростков грудных и верхних поясничных позвонков (этот признак весьма характерен, практически его можно считать специфичным для этого вида автомобильной травмы); причем по положению сломанных остистых отростков можно определить направление движения колеса автомобиля. Возникают также оскольчатые переломы лопаток, двусторонние переломы ребер. При положении пострадавшего лежа на спине характерны множественные переломы ребер по нескольким линиям. И в том, и в другом случаях страдают внутренние органы: грудная клетка уплощается, отломки ребер могут повреждать легкие и сердце; наблюдаются разрывы, отрывы легких и сердца, иногда разрывы диафрагмы с перемещением органов грудной клетки в брюшную полость, иногда части легких выдавливаются наружу через полость рта.
По мнению С. Е. Винокуровой (1997), специфическим признаком для перекатывания колеса через грудную клетку следует считать образование полосы буллезной эмфиземы, которая образуется вследствие выдавливания и перемещения воздуха из одного легкого в другое (рис. 4.15). Расположение полосы буллезной эмфиземы всегда перпендикулярно направлению перекатывания колеса. Для этого вида травмы характерно также разделение печени на правую и левую доли вследствие придавливания ее к позвоночнику.
При переезде через живот повреждаются внутренние органы брюшной полости и таза, что выражается в их разрывах и отрывах, размозжениях, разрывах диафрагмы и перемещениях органов живота в грудную полость, под кожу нижних конечностей или выдавливание их (рис. 4.16).
Рис. 4.15. Расположение полосы буллезной эмфиземы при различных направлениях переезда колеса через грудную клетку:
1 — при поперечном, 2 — при продольном сверху вниз, 3 — при продольном снизу вверх, 4 — при косом сверху вниз, 5 — при косом снизу вверх
Рис. 4.16. Травматическая эвисцерация органов брюшной полости при переезде колеса через область живота
Весьма характерны продольные параллельные надрывы и разрывы кожи живота внутри от крыльев подвздошных костей, возникающие от перерастяжения ее.
При переезде через тазовую область возникают множественные двусторонние переломы тазовых костей с разрывами их сочленений, разрывы кожи промежности, мочевого пузыря, уретры, матки, прямой кишки.
Переезд через нижние конечности сопровождается переломами бедра или костей голени (от деформации изгиба), имеющими поперечное направление и оскольчатый характер. В мягких тканях конечностей обнаруживаются обширные гематомы, размозжения мышц и обширные карманы между кожей и мышцами.
Из сказанного видно, что комплекс специфических и характерных повреждений, возникающих при этом виде автомобильной травмы, дает достаточные основания для его диагностики.
При данном виде травмы выделяют пять последовательных фаз: первичный удар колесом, смещение тела по грунту в направлении движения машины, въезд колеса на тело, перекатывание колеса через тело, волочение тела.
Данный вид травмы как самостоятельный вид встречается нечасто, в основном он комбинируется с ударом автомобилем, наездом и др.
Основной механизм возникновения повреждений: сдавливание тела между движущимся колесом и дорогой. Характерные для переезда повреждения: отпечатки рисунка протектора колеса как на теле,так и на одежде пострадавшего. Такие отпечатки имеют важное судебно-медицинское значение: позволяют определить наличие и вид автомобильной травмы, положение тела в момент переезда, тип и марку (а иногда и конкретный экземпляр) автомобиля.
Повреждения, которые появляются в момент въезда колеса на тело:
- 1) отслойка кожи, образование полостей, которые заполняются кровью;
- 2) сплющивание головы, перемещение головного мозга;
- 3) переломы ребер (множественные двухсторонние, по трем линиям: среднеключичной, среднеподмышечной, лопаточной), размозжение, отрыв и смещение органов грудной полости, размозжение и смещение органов брюшной полости и малого таза, перелом костей таза;
- 4) отпечатки на коже груди и живота фигурных частей внутренней одежды, например, пуговиц.
Переезд головы: деформация, уплощение в боковом либо в переднезаднем направлении - образуются симметричные повреждения и мягких тканей, и кожных покровов. Повреждения костей черепа: образование двух групп трещин (радиальных, концентрических), которые приводят к меридиональным и экваториальным переломам. На коже головы - обширные рваные раны и надрывы (иногда происходят даже отрывы ушных раковин).
Переезд конечностей: травмируются мягкие ткани (отслойка кожи, полосовидные ссадины, обширные кровоизлияния и др.); переломов костей конечностей может и не быть.
Повреждения органов грудной клетки: кровоизлияния в ткань органов, надрывы, глубокие и обширные разрывы, отрывы органов и их перемещение внутри и за пределами полостей и др. Множественные переломы ребер (двусторонние, прямые и непрямые) нередко сочетаются с переломами ключиц, лопаток, грудины и др. По характеру таких травм эксперт определяет вид автомобильной травмы, положение тела в момент переезда и направление переезда.
Переезд живота: разрывы кожи от перерастяже-ния, располагающиеся параллельно движению колеса, образуют обширные раны в паховых областях с выдавливанием брюшных внутренностей.
Переезд области таза: переломы тазового кольца, сопровождающиеся двусторонними переломами лобковых костей, крестца и крыльев подвздошных костей в области вертлужных впадин.
Автомобильная травма г л у 1 внутри салона автотранспорта: 7 J особенности повреждений у водителя и пассажиров
Такой тип травм наблюдается при столкновении движущихся с большой скоростью машин друг с другом, при столкновении с какой-либо преградой, при переворачивании автомобиля, при резком ускорении движения, резком торможении.
- 1) соприкосновение тела с арматурой и средствами управления;
- 2) прижатие тела деформированными частями и деталями салона или кузова.
Типичные травмы пострадавших внутри салона автомобиля: раны на голове, ссадины, кровоподтеки на передней поверхности лица, шее, туловище, нижних конечностях; повреждения головного мозга и т. д.
При этом виде травмы водитель и пассажиры часто получают различные по тяжести травмы.
Травмы водителя (от повреждения рулевым колесом, удара частями встречного транспорта, столкновения с неподвижными предметами): полукруглые дугообразные или овальные ссадины, кровоподтеки; рваные раны в первых межпальцевых промежутках, кровоизлияния и разрывы прямых мышц живота, вывихи и переломы костей левого локтевого сустава, переломы костей свода черепа, ребер, кистей, закрытые повреждения органов грудной полости и др.
Важно для эксперта: если на подошве обуви пострадавшего различаются отпечатки педалей тормоза или сцепления,то это прямо указывает на нахождение данного человека за рулем.
Травмы водителя и пассажира, находящегося на переднем сиденье: от осколков ветрового стекла множественные резаные повреждения лица, кистей РУК.
Травмы пассажиров заднего сиденья: травмы груди, реже - травмы конечностей, головы, живота.
По статистике, повреждения внутренних органов чаще наблюдаются у пассажиров, чем у водителей.
Эксперту нужно замерить расстояние от повреждений до подошвы (с поправкой на толщину подошвы и каблука обуви), именно эти данные помогут уточнить положение пострадавшего и транспортного средства в момент ДТП.
Следы на одежде и повреждения на теле эксперт обязан зафиксировать, описать и сопоставить между собой, затем перенести на соответствующую масштабную схему. Определение содержания алкоголя является обязательным, также нужно взять кровь трупа для определения группы крови и образцы волос с поврежденных участков кожи для их идентификации.
И Автомобильная травма: сдавление, выпадение ---- из транспортного средства
Травма от сдавления происходит, когда тело находится между машиной и другими твердыми предметами (например, бетонное ограждение, забор).
Фазы травмы:
- 1) соприкосновение частей автомобиля с телом;
- 2) прижатие тела (грудины и др.) к преграде, предмету.
Такая автомобильная травма более редка, чем остальные. Механизм образования этой травмы -удар, после которого происходит сдавление тела вертикально стоящего человека. Но может происходить и без удара. Повреждения: в основном в области грудной клетки и живота (множественные двусторонние переломы ребер, разрывы внутренних органов: размозжения печени, почек, легких и др.). Объем повреждений обусловливается степенью сдавления, площадью контакта и положением пострадавшего.
При травмах при выпадении (из кузова, из кабины) из движущегося автомобиля основной механизм образования таких повреждений - удар о покрытие дороги и сотрясение тела.
Падение происходит в разных направлениях (вперед по ходу движения машины, назад через задний борт, в сторону), оно зависит от положения пассажира в кузове и характера движения машины (резкое торможение, внезапное ускорение, крутой поворот и др.).
Фазы травмы:
1) соприкосновение падающего тела с частями автомобиля (удар); при соприкосновении тела с машиной повреждения зависят от направления удара, размеров и формы частей авто);
- 2) падение на дорогу (удар);
- 3) скольжение по дорожному покрытию (трение).
Особенность наружных повреждений: присутствие широких осаднений в месте приложения силы в результате скольжения тела на заключительном этапе падения.
Иногда пострадавший не касается частей автомобиля, а сразу падает на дорогу. Характерны компрессионные переломы шейных позвонков, повреждения головного и спинного мозга, многооскольчатые переломы черепа, очаговые ушибы головного мозга и ассиметричные субарахноидальные кровоизлияния, потому что пострадавший ударяется о дорогу головой (во время падения ноги задерживаются бортом кузова, голова и туловище наклоняются). Падение на ягодицы чревато переломами таза (переломы седалищных костей), иногда сочетающимися с разрывами лонного сочленения и компрессионными переломами тел поясничных или грудных позвонков. Отмечаются также повреждения внутренних органов от сотрясения.
К ОСМОТРУ ТРУПА НА МЕСТЕ ЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ В КАЧЕСТВЕ СПЕЦИАЛИСТА В ОБЛАСТИ СУДЕБНОЙ МЕДИЦИНЫ МОГУТ БЫТЬ ПРИВЛЕЧЕНЫ ВСЕ, КРОМЕ:
ОСМОТР МЕСТА ПРОИСШЕСТВИЯ ОРГАНИЗУЕТ И ПРОВОДИТ:
ТРУПНЫЕ ПЯТНА В СТАДИИ ГИПОСТАЗА ПРИ ОСМОТРЕ ТРУПА НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ МОЖНО НАБЛЮДАТЬ, ЕСЛИ С МОМЕНТА СМЕРТИ ПРОШЛО:
ТРУПНЫЕ ПЯТНА В СТАДИИ СТАЗА ПРИ ОСМОТРЕ ТРУПА НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ МОЖНО НАБЛЮДАТЬ, ЕСЛИ С МОМЕНТА СМЕРТИ ПРОШЛО:
СЛЕДЫ КРОВИ В ВИДЕ КАПЕЛЬ МОГУТ ОБРАЗОВАТЬСЯ ПРИ:
перемещении окровавленного предмета по поверхности
контакте влажной, окровавленной поверхности с иной поверхностью
падении ее на горизонтальную поверхность
ВНЕЗАПНОЙ (СКОРОПОСТИЖНОЙ), СОГЛАСНО РЕКОМЕНДАЦИЙ ВОЗ, ПРИНЯТО СЧИТАТЬ СМЕРТЬ, ПОСЛЕДОВАВШУЮ ОТ НАЧАЛА КЛИНИЧЕСКИХ ПРОЯВЛЕНИЙ БОЛЕЗНИ НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ:
СТАДИЯ ГИПОСТАЗА ТРУПНЫХ ПЯТЕН ОБЫЧНО НАБЛЮДАЕТСЯ ПРИ ДАВНОСТИ НАСТУПЛЕНИЯ СМЕРТИ НЕ БОЛЕЕ:
СТАДИЯ ИМБИБИЦИИ ТРУПНЫХ ПЯТЕН ОБЫЧНО ФОРМИРУЕТСЯ ПО ИСТЕЧЕНИИ:
НА СТЕПЕНЬ ВЫРАЖЕННОСТИ МЫШЕЧНОГО ОКОЧЕНЕНИЯ ВЛИЯЮТ ВСЕ ФАКТОРЫ, КРОМЕ:
степени развития мускулатуры
позы человека в “момент” смерти
давности наступления смерти
ВОЗНИКНОВЕНИЕ ИДИОМУСКУЛЯРНОЙ ОПУХОЛИ В УСЛОВИЯХ КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗМОЖНО ПРИ ДАВНОСТИ НАСТУПЛЕНИЯ СМЕРТИ НЕ БОЛЕЕ:
ПИЩЕВОЕ СОДЕРЖИМОЕ РАСТИТЕЛЬНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ ПОПАДАЕТ ПОСЛЕ ПРИЕМА ПИЩИ ИЗ ЖЕЛУДКА В 12-ПЕРСТНУЮ КИШКУ ЧЕРЕЗ:
ЖИРНОЕ ПИЩЕВОЕ СОДЕРЖИМОЕ ПОПАДАЕТ ПОСЛЕ ПРИЕМА ПИЩИ ИЗ ЖЕЛУДКА В 12-ПЕРСТНУЮ КИШКУ ЧЕРЕЗ:
НОВОРОЖДЕННЫМ В СУДЕБНОЙ МЕДИЦИНЕ СЧИТАЮТ МЛАДЕНЦА, ПРОЖИВШЕГО НЕ БОЛЕЕ:
ПРИЗНАКОМ НОВОРОЖДЕННОСТИ В СУДЕБНОЙ МЕДИЦИНЕ СЧИТАЮТ ОТСУТСТВИЕ ДЕМАРКАЦИОННОГО ВОСПАЛЕНИЯ ПУПОЧНОГО КОЛЬЦА, ОПРЕДЕЛЯЕМОГО:
ПОЛНОЕ РАССАСЫВАНИЕ РОДОВОЙ ОПУХОЛИ, КАК ПРАВИЛО, ПРОИСХОДИТ В ТЕЧЕНИЕ:
РАССАСЫВАНИЕ КЕФАЛОГЕМАТОМЫ, КАК ПРАВИЛО, ПРОИСХОДИТ В ТЕЧЕНИЕ:
НАЛИЧИЕ ВОЗДУХА ТОЛЬКО В ЖЕЛУДКЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО НОВОРОЖДЕННЫЙ ЖИЛ:
6-12 часов; 4) 12-24 часа.
ИССЛЕДУЯ ТРУП НОВОРОЖДЕННОГО, СРЕДИННЫЙ РАЗРЕЗ, КАК ПРАВИЛО, ПРОИЗВОДЯТ ОТ:
красной каймы нижней губы;
щитовидного хряща гортани;
НАИБОЛЕЕ БЫСТРО ЗАЖИВАЮТ ПОВРЕЖДЕНИЯ КОЖИ НА:
В ПЕРВЫЕ ЧАСЫ ОКРАСКА КРОВОПОДТЕКА:
красная с коричневатым оттенком
В ПЕРВЫЕ ЧАСЫ ПОСЛЕ ОБРАЗОВАНИЯ ЦВЕТ КРОВОПОДТЕКА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ:
ДЛЯ УСТАНОВЛЕНИЯ НА КОЖЕ СЛЕДОВ МЕТАЛЛА НЕОБХОДИМО ПРОВЕСТИ:
исследование в ультрафиолетовых лучах
исследование в инфракрасных лучах
ФОРМИРОВАНИЕ ССАДИНЫ НА ФОНЕ КРОВОПОДТЕКА НАИБОЛЕЕ
ВЕРОЯТНО, ЕСЛИ УГОЛ ВОЗДЕЙСТВИЯ ТРАВМИРУЮЩЕГО ПРЕДМЕТА СОСТАВЛЯЕТ:
менее 10 градусов
СОЕДИНИТЕЛЬНО-ТКАННЫЕ ПЕРЕМЫЧКИ МЕЖДУ КРАЯМИ ХАРАКТЕРНЫ ДЛЯ:
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ВСТРЕЧАЕТСЯ:
у колото-резаных ран
у укушенных ран
у ушибленно-рваных ран
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНО-ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИЗНАКОМ МЕЖДУ ОСНОВНЫМ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ РАЗРЕЗАМИ КОЛОТО-РЕЗАНОЙ РАНЫ КОЖИ ЯВЛЯЕТСЯ:
преобладание длины основного разреза
вывернутые края дополнительного разреза
преобладание длины дополнительного разреза
наличие у дополнительного разреза одного конца
наличие у дополнительного разреза двух концов
МАКСИМАЛЬНАЯ ШИРИНА ПОГРУЖЕННОЙ В ТЕЛО ЧАСТИ КЛИНКА КОЛЮЩЕ-РЕЖУЩЕГО ОРУДИЯ:
не соотносится с длиной раны
как правило, равна длине раны
как правило, не менее длины раны
как правило, не более длины раны
ПРИ РАСПОЛОЖЕНИИ КОЛОТО-РЕЗАНОЙ РАНЫ В ОБЛАСТИ ГРУДИ И ОТСУТСТВИИ СЛЕДОВ ВОЗДЕЙСТВИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ДЛИНА КЛИНКА:
не соотносится с глубиной раны
равна глубине раны
меньше или равна глубине раны
больше или равна глубине раны
ПРИ РАСПОЛОЖЕНИИ КОЛОТО-РЕЗАНОЙ РАНЫ В ОБЛАСТИ ПЕРЕДНЕЙ БРЮШНОЙ СТЕНКИ И НАЛИЧИИ У ОДНОГО ИЗ КОНЦОВ РАНЫ СЛЕДА ВОЗДЕЙСТВИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ДЛИНА КЛИНКА:
не соотносится с глубиной раны
равна глубине раны
меньше или равна глубине раны
больше или равна глубине раны
К ОБРАЗОВАНИЮ РУБЛЕНОЙ РАНЫ ПРИВОДИТ ВОЗДЕЙСТВИЕ:
ребра тупого твердого предмета
КРОВОИЗЛИЯНИЯ ПОД ЭНДОКАРДОМ (ПЯТНА МИНАКОВА) ЯВЛЯЮТСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИЗНАКОМ:
НАИБОЛЕЕ ХАРАКТЕРНЫМ ПРИЗНАКОМ ПАДЕНИЯ СО ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ ВЫСОТЫ ЯВЛЯЕТСЯ:
разрывы внутренних органов
компрессионные переломы тел позвонков
переломы костей голеней
переломы бедренных костей
кровоизлияния в “подвешивающий аппарат” внутренних органов
НАИБОЛЕЕ ХАРАКТЕРНЫМ ПРИЗНАКОМ ПАДЕНИЯ СО ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ ВЫСОТЫ ЯВЛЯЕТСЯ:
компрессионные переломы шейного отдела позвоночника
оскольчатые переломы костей голени
преобладание внутренних повреждений над наружными
разрывы внутренних органов
“паутинообразные” переломы костей свода черепа
ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИЗНАКОМ ПЕРЕЕЗДА ЧЕРЕЗ ТЕЛО КОЛЕСА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЯВЛЯЮТСЯ:
переломы костей нижних конечностей
отпечаток протектора колеса на коже
полосовидные ссадины на коже
односторонние переломы костей таза
“хлыстообразные” переломы шейного отдела позвоночника
ПО ПОЛОСЕ ОСАДНЕНИЯ, ОБРАЗОВАННОЙ КОЛЕСОМ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, МОЖНО УСТАНОВИТЬ:
конкретное транспортное средство
направление движения транспортного средства
скорость движения транспортного средства
энергию травмирующего воздействия
ФРАГМЕНТИРОВАНИЕ ТЕЛА НАИБОЛЕЕ ХАРАКТЕРНО ПРИ:
падении со значительной высоты
переезде через тело колеса автомобиля
переезде через тело колеса рельсового транспортного средства
сдавлении тела между двумя массивными предметами
выпадении из кузова грузового автомобиля
НАЛИЧИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОДЕЖДЫ И КОЖИ СМАЗОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ УСТАНАВЛИВАЮТ, ИССЛЕДУЯ ОБЪЕКТ:
в инфракрасных лучах
в ультрафиолетовых лучах
в рентгеновских лучах
в проходящем свете
ОГНЕСТРЕЛЬНЫМ СЧИТАЮТ ПОВРЕЖДЕНИЕ, ПРИЧИНЕННОЕ:
КАЛИБР НАРЕЗНОГО ОРУЖИЯ В РОССИИ ОПРЕДЕЛЯЮТ ПО:
расстоянию между противоположными полями нарезов ствола оружия
расстоянию между противоположными нарезами ствола оружия
количеству патронов в магазине оружия
ПРИ ИССЛЕДОВАНИИ ПОВРЕЖДЕНИЯ, ПОХОЖЕГО НА ОГНЕСТРЕЛЬНОЕ, ВНАЧАЛЕ СЛЕДУЕТ УСТАНОВИТЬ:
является ли повреждение огнестрельным
НА КЛИНОВИДНОЕ ДЕЙСТВИЕ ОГНЕСТРЕЛЬНОГО СНАРЯДА УКАЗЫВАЕТ:
наличие пояска осаднения
наличие дополнительных разрывов кожи
ввернутость краев раны
отсутствие дефекта ткани
наличие пояска обтирания
ОСНОВНЫМ ПОРАЖАЮЩИМ ФАКТОРОМ ПРИ “ХОЛОСТОМ” ВЫСТРЕЛЕ ЯВЛЯЕТСЯ:
механическое действие копоти и несгоревших порошинок
механическое действие частиц металла
механическое действие пороховых газов
термическое действие пороховых газов
химическое действие пороховых газов
СОПУТСТВУЮЩИЕ КОМПОНЕНТЫ ВЫСТРЕЛА ОБНАРУЖИВАЮТСЯ ТОЛЬКО ПО ХОДУ РАНЕВОГО КАНАЛА ПРИ ВЫСТРЕЛЕ:
с полным герметичным упором
в пределах действия осыпи дроби
с боковым упором
в пределах действия сопутствующих факторов выстрела
вне пределов действия сопутствующих факторов выстрела
ПРИ ВЫСТРЕЛЕ ВНЕ ДЕЙСТВИЯ СОПУТСТВУЮЩИХ ФАКТОРОВ ВЫСТРЕЛА В РЯДЕ СЛУЧАЕВ ВСЕ ЖЕ МОЖЕТ НАБЛЮДАТЬСЯ ОТЛОЖЕНИЕ КОПОТИ НА ВТОРОЙ ПРЕГРАДЕ (ФЕНОМЕН ВИНОГРАДОВА), ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИЗНАКОМ КОТОРОГО ЯВЛЯЕТСЯ:
отложение копоти только на лицевой поверхности первого слоя одежды
обязательное сочетание отложения копоти на одежде с ее разрывами
слабая интенсивность отложения копоти
незначительный радиус отложения копоти (не более 2 см)
отложение копоти в виде лучистого венца на 2-й преграде
ИДЕНТИФИКАЦИЮ ОГНЕСТРЕЛЬНОГО ОРУЖИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЮТ В ОСНОВНОМ НА ОСНОВАНИИ ИЗУЧЕНИЯ:
следов-трасс на пуле
ширины пояска осаднения
размеров дефекта ткани
характера повреждения кости
характера повреждения мягких тканей
“ОТПЕЧАТКИ” РЕБЕР НА ЛЕГКИХ НАИБОЛЕЕ ХАРАКТЕРНЫ ДЛЯ:
ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПРИ УТОПЛЕНИИ ИМЕЕТ ОБНАРУЖЕНИЕ ПЛАНКТОНА В ОРГАНАХ И ТКАНЯХ, КРОМЕ:
НАИБОЛЕЕ ИНФОРМАТИВНЫМ ИССЛЕДОВАНИЕМ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ДИАГНОЗА СМЕРТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ:
3. Статья УПК РФ, в которой определено основание для производства осмотра места происшествия:
а) ст. 176;+
б) ст. 177;
в) ст. 178;
г) ст. 181.
4. Кем будет проведен осмотр трупа на месте его обнаружения?
а) следователем;+
б) экспертом-криминалистом;
в) районным прокурором;
г) судебно-медицинским экспертом;
5. Данный цвет кровоподтека определяет вердогемохромоген:
а) багровый
б) желтый
в) зеленый+
г) коричневый
6. Из данных разделов состоит заключение эксперта:
а) вводной части;
б) обстоятельств дела;
в) исследовательской части;
г) всех перечисленных.+
7. Какой специалист не будет привлечен к участию в осмотре трупа?
а) фармацевт;+
б) судебно-медицинский эксперт;
в) терапевт.
8. Кто должен составить протокол осмотра трупа?
а) судебно-медицинский эксперт;
б) эксперт-криминалист;
в) следователь;+
г) кинолог;
9. Что можно установить, исследуя трупные пятна?
а) давность наступления смерти+
б) вероятную причину смерти+
в) особенности рельефа поверхности+
г) изменение положение трупа+
д) изменение реологических свойств крови
10. Более характерным признаком при перекатывании колесом рельсового транспортного средства является:
а) ушибленные раны;
б) вдавленный перелом костей свода черепа;
в) полосы давления и обтирания кожи в месте разделения тела;+
г) несоответствие наружных и внутренних повреждений;
д) винтообразные переломы нижних конечностей.
11. В каком случае чаще всего возникают хлыстообразные переломы шейного отдела позвоночника?
а) травме внутри кабины автомобиля;+
б) падении навзничь из положения стоя;
в) падении на лестничном марше;
г) перекатывании колесом движущегося автомобиля;
12. Общий признак для всех случаев падения с большой высоты:
а) наличие следов волочения на теле;
б) обнаружение этилового спирта в крови;
в) обнаружение наркотических веществ в органах;
г) преобладание внутренних повреждений над наружными;+
13. При данном ударе наступает смещение носа в сторону, противоположную месту приложения силы:
а) прямом;
б) сверху вниз;
в) боковом;+
г) снизу вверх;
14. Для какого случая чаще всего характерно фрагментирование тела (расчленение)?Для…
а) падения с высоты;
б) переезда через тело колеса автомобиля;
в) переезда через тело колеса рельсового транспорта;+
г) сдавления тела между двумя массивными предметами;
15. Что характерно для колотой раны?
а) образование дефекта тканей;
б) осадненные края;
в) значительное преобладание глубины раны над длиной;+
г) извилистый раневой канал;
Читайте также: