Дэу нексия gl комплектация что входит
Продолжаю разбираться в тонкостях, т.к. есть намерение купить уже нормальный автомобиль за нормальные деньги. Вопросы в следующем:
1. При отсутствии кондюка — салонного фильтра нет ни в GL, ни в GLE?
Или в GLE кондюк идёт по умолчанию?
2. Чем кроме приборного щитка с тахометром различаются салоны GL и GLE?
3. Насколько вообще GLE рулит против GL с установленным кондюком, стеклоподъёмниками и ГУР?
Не дайте пропасть ветерану "жигулизма" ;-)))
Спасибо всем, наступила частичная ясность
этта ИМХО, у меня создалось впечатление, что ГЛЕ как-то немного получше по качеству. По крайней мере на сервисах, слушая, на что рядом жалуются обладатели ЖЛ, отмечал, что ни на одной из 3х бывших у меня Нексий ГЛЕ таких багов , как у них не было.
Вообще лучше брать ГЛЕ в полной комплектаци, разница небольшая в деньгах, зато чувствуешь себя намного лучше и комфортнее. Одна езда в жару с кондиционером или когда микроклимат ведет к запотеванию стекол что стоит.
когда передачу пыва будем организовывать? а то прям опозорили на всю конфу )))
я всегда готов хоть сегодня.
Могу и завтра вечером, могу в понеедельник, вторник среду вечером.
А какого — так вроде я должен был пиво ставить? Склероз…(((
Ответ от недавно купившего GLE отличается от GL:
1. Электроподъемниками стекол и центральным замком.
Тут косвенная приятность в том, что вместо обычных пластмассовых ручек и "крутилки" для опускания стекол стоит единая "перила" и обивка велюром. Глянув в салоне ты это сразу увидишь.
3. Крашеным в цвет кузова бампером (что для новичка необорот минус, но на светлых цветах черный бампер — некрасив).
4. Электроподъемник антенны (нафиг не нужен).
5. ГУР (но его можно заказать и на GL — что искренне рекомендую). Мне надо было сэкономить 15 тыр, так я отказался от GLE, но GL взял С ГУР! Это просто кайф — крутить руль приятно.
Для меня внешнее отличие GLE прежде всего в "улучшенной красивости" дверей изнутри за счет перил вместо ручки.
По удобству — электропакет в общем то нужен.
Личное резюме: за 15 тыр, на которые GLE дороже чем GL c ГУР — дают больше этих денег по сумме "наворотов".
исчо атермальные стекла раньше были только у GLE
не поняла по п.3. У меня ГЛЕ, но бампер черный. КМК, бампера в цвет на корейской сборке были , и , кажется, ростовской, но не уверена…На узбечках точно не в цвет.
уже больше года точно бампера идут в цвет раньше были некрашеные, а в прошлом году брал весной Нексию — уже нет, только с крашеными бамперами.
Однозначно В ЦВЕТ! Я тачку брал 3 недели назад! Почему и сказал, что на самом деле "в GLE дают больше, чем на 15000 рублей разницы с GL/ГУР"
Ну, мой пепелац постарше :-)) В цвет-это хорошо!
ежли не секрет где именно брал?
Пункт три не зависит от того ГЛ или ГЛЕ…
В Питере нет НОВЫХ GL с крашеным бампером!
И хорошо. Никогда не понимал, зачем деталь, которая изначально предназначена для того, чтобы ею за всё кругом цеплять ;), была крашеной.
У меня возраст машины 6 месяцев. GL. Бампер крашеный
У GL только один карман по низу дверей, у водителя. В ГЛЕ их два.
Кроме того, как я понимаю, разные подлокотники (В ГЛЕ есть кнопки по щтатные стеклоподемникиЮ или места под них).
2. Салоны GL и GLE отличаются дверными панелями.
3. GLE рулит против GL имхо в основном из-за ГУРа. Но по мнению других — не из-за ГУРа, а из-за кондея. Тут уже всё поределяется личными предпочтениями.
Ещё из того, что есть в ГЛЕ и нет в ГЛ — противотуманки, электроантенна, и, вроде как, подсветка бардачка. Но за последнее не ручаюсь, т.к. сужу только по высказываниям на эту тему в конфе.
/////// Штатно — нет, можно установить самому, в м-нах они бывают.
Или в GLE кондюк идёт по умолчанию?
///// Нет, есть GLE без кондея.
2. Чем кроме приборного щитка с тахометром различаются салоны GL и GLE?
3. Насколько вообще GLE рулит против GL с установленным кондюком, стеклоподъёмниками и ГУР?
///// У GLE плюс к этому — п/т фары и автоматически выдвигаемая антенна (что скорее минус, чем плюс).
Nexia GL vs GLE ?
Привет из ВАЗ ПП
Смотрю в сторону Нексии
Так ли нужен ГУР?
Из полезных опций GLE — тахометр- согласен
стеклоподы на 4? стекла — надо ли?
элпривод антенны — не дохнет от примерзания?
отделка двери — нефункционально
обладатели(или кто недавно мучился выбором) помогите советом плз
GLE с кондиционером однозначно ГУР нужен, тахо — на любителя, стеклоподъемники нужны, хотя вместе с кондиционером нужны редко. Электропривод антенны дохнет от грязи. Если взять за привычку протирать ее регулярно, то ничего не будет.
Про отделку двери ничего не знаю, но если народ периодически думает, как на ГЛ приделать обивки от ГЛЕ, то наверное дело стоящее.
GLE ! Я покатался на Нексии GL 3 года. Совершенно пустая машинка была. Понял, что следующая у меня будет со всем кроме кондея. ИМХО доехать утром до работы и вернуться вечером обратно — он не нужен, ну а если жарковато, то окошки опустил и нормуль. По этой причине и купил со стеклоподъемниками.
всё наоборот кондиционер — первое, что стоит крячить в машину. Даже на коротких поездках от него приятный толк. Окна я забыл, когда открывал. И пыли в салоне нет, гари дорожной — когда пары на испарителе кондиционера конденсируются, неплохо осаждаются и загрязнения.
А езда в дождь? Когда сел во влажной одежде? Тоже будешь окна открывать?
На работу — ДА, а если на дачу или на юга …
и на юга На дачу, это у меня совсем без проблем так как она в 30 минутах. И на юга рулил, нормально. О чем желел, так это о том что стояли дифлектора, т.к. они поднимали страшный шум на скорости более 120 и по этому не хотелось открывать окна.
А с кондеем тихо, только вентилятор шуршит …. :)))
Летом кондей и в Москве нужен днем — почти кажд.день
извиняюсь даже в перми стоять в +30 1,5часа в пробке намного веселее с кондиком. Прошлым летом у нас месяца 2 жарило, кресло можно было выжимать, я очень сильно хотел кондиционер, а не было
в перми стоять +30 1,5часа в пробке Можно выезжать пораньше если у Вас пробки бывают, говорят помогает. Ну а ежели на работу катать в 11-12 то жарковато будет.
можно на автобусе ездить, вообще классно будет
не комплектации, а денег у меня ни ГУРа — все равно после восьмерки руль легче
ни кондея — на него уже не хватало денег
ни прочего фарша
хотя были б тогда лишние деньги от кондея и стелкоподъемников бы не отказалась
а вот без ГУРа обойдусь (но если кондей, то ГУР все равно как приложение будет)
При кондее ГУР необязательно будет.
ну может сейчас в 2003 они были только вместе
В 1997 было так.
верно! подметила,если есть акча бери максимум
В конце концов,что за совковость, ездили же на 412( москале можно и на зубиле поездить. Зачем покупать такую же машину безо всего, лучше купить с тем чего еще не было и ездить как человек
GL+ГУР+кондиционер! Вот в такой комплектации и взял машинку в 2001 году (выпуск 1999). ГУР — нужен обязательно — при парковках, или разворотах сам поймешь что это большой плюс. Кондиционер — нужен обязательно вдвойне. Будь я депутатом — вообще бы запретил выпускать машины без кондиционера. Вспомни сам — пробки, солнце, жара — в соседних машинах люди просто звереют и начинается — сигналят друг другу, подрезают, матерятся, битами размахивают. А когда у тебя в салоне +20 — нервы, поверь мне, намного спокойнее и смотришь на них всех свысока. В дождь, опять таки, стекла отпотевают буквально через минуту. За неполных семь лет эксплуатации в кондиционер не вложил ни копейки — и все работает до сих пор.
_Сознательно выбирал GL_ Не люблю прибамбасы.
Кондиционер не нужен — много денег будет расходовать, климат не тот (больше
будет находиться без действия) и ребенка мне возить в ней (машине). Начитался
про простуды разные…
Стеклоподъмники — отвращение к ним. Более того у меня на старых машинах с
ними частенько проблемы были — то клавиша залипнет и на утро аккумулятор в
Гидроусилитель — после Мерседеса не хочу другого гидроусилителя, скажем по
другому — не хочу экспериментировать. Руль после 21083 крутится легко. Есть у
гидроусилителя один минус — зимой на асфальте на шипованной резине шипы
остаются на асфальте или стираются потихоньку… ,)
> Кондиционер не нужен — много денег будет расходовать,
восьмой год — 0 расходов
>климат не тот (больше будет находиться без действия) и
осенью-весной очень даже помогает от запотевания. На многих машинах (акцентах, например), кондиционер автоматом включается при подаче обдува на стекло. Думаешь, случайно?
>ребенка мне возить в ней (машине). Начитался
> про простуды разные…
брехня. От сквозняков при открытых окнах простуд больше. Это от чистого жлобства нам жалко, что прохладный воздух идёт куда-то в сторону. Бензином ведь плочено! — и направляем струи на себя. От этого и простуда.
> Стеклоподъмники — отвращение к ним. Более того у меня на старых
при наличии кондиционера — забыл, когда вообще стёкла открывал. Зачеи?
> Гидроусилитель — после Мерседеса не хочу другого
Штука всё ж полезная, но из списка прочих полезностей для меня далеко не на первом месте.
Кондиционер не нужен — много денег будет расходовать,
* вот с этим не согласен — за 8 лет 0 рублей*
климат не тот (больше
будет находиться без действия) и ребенка мне возить в ней (машине).
*это верно, но ведь есть выбор, когда включать*
про простуды разные…
Стеклоподъмники — отвращение к ним. Более того у меня на старых машинах с
ними частенько проблемы были — то клавиша залипнет и на утро аккумулятор в
*один отказ за 8 лет*
Гидроусилитель — после Мерседеса не хочу другого гидроусилителя, скажем по
другому — не хочу экспериментировать. Руль после 21083 крутится легко. Есть у
гидроусилителя один минус — зимой на асфальте на шипованной резине шипы
остаются на асфальте или стираются потихоньку… ,)
*ну … хозяин барин, а выезжать с тесной парковки летом очень удобно*
Всем спасибо за отзывчивость но мнения разошлись
Самая дружелюбная конфа ждет новых героев!
Надо ВСЕ, кроме катал., но антенна очень капризна.
Во-во! И я купил ГЛЕ только потому что ГЛ не бывает с тахометром, а т.к. я к этому прибору привык, то вот и пришлось.
Но купил без кондея — почитал конфу и пришёл к выводу, что раз в 2-3 года менять радиатор кондея мне не хочется (говорят, что попадалово на 200-300 баксов), а в нашем питерском климате кондей не актуален. За 3.5 года владения мафыной набралось в сумме дней 10, когда я не то чтобы жалел, но появлялись мысли, что неплохо бы было включить кондей.
Остальные навороты — вообще не обязательно.
ГУР, конечно, это весчь! Но и без него люди пересевшие с зубил говорят, что руль легче, чем на зубилах.
ЭСП — удобно, конечно, но всяко не вещь первой необходимости.
ЦЗ — можно поставить вместе с сигналкой на количество дверей по выбору.
Электроантенна — в ней вообще нет необходимости. Тем более, что действительно дохнет, но не от примерзания, а от выработки зубчиков на пластмассовом "выдвигателе". У меня сейчас не задвигается на целое колено.
Вот такое моё имхо.
а вообще лучше Зубило купить и антикрыло на крышу
А ты, наверное, рассекаешь на ламборджини?
абижаешь, ксю новую взял ГЛЕ 8 клап
С антикрылом на крыше? ;))))))
з пропеллером в ж..е Ж-)
Кондей-то нужен не только для того чтобы холодить , хотя это главное, но и мгновенно ликвидировать запотевание стекол, в Нексия машина потливая
Нексия потливая? Чего-то не замечал. Вот Матиз — это да. Особенно в сырую погоду, да когда в салоне 5 человек, то потеет капитально.
Вот чтобы деньги совсем экономить, на ТАЗе ездить как раз и не надо. Мои затраты за 3.5 года и 100 тык на ремонт ксюхи — это задние пружины, задние амморты, трапеция дворников и трос ручника. И это всё. Сомневаюсь, что на ТАЗе за те же 100 тыков ремонтов было бы меньше. Я уже не говорю про такие трудно измеряемые в деньгах вещи, как время, когда ты без машины из-за того, что она в ремонте, или когда у тебя срываются какие-то дела из-за того, что ты встал на дороге, и т.д.
А мои 10 дней "сожалений" о кондее как раз из той же серии, про которую ты говоришь. Но это всего 10 дней из ~1200 дней владения машиной. Так что каждый решает сам — покупать кондей, которым РЕАЛЬНО будешь пользоваться 3 дня в году или нет.
Прошлым летом пользовался почти каждый день …
Вот-вот! Я взял Ксюшу в конце августа, но кондеем пользовался регулярно. А в сырую погоду в вонючей пробке в облаке выхлопов кондей конкретно спасает.
Мой рейтинг фич при выборе авто по возрастающей ГУР
Система курсовой устойчивости
…прочие фичи для комфорта.
Машина без первых двух пунктов- не машина…
А стекла руками будешь поднимать?
По моему в машинах с гуром и конд. ЭСП всегда есть.
> Смотрю в сторону Нексии
> Так ли нужен ГУР?
полезная фича, особенно на тесных парковках
> Из полезных опций GLE — тахометр- согласен
> стеклоподы на 4? стекла — надо ли?
Да, т.к. в том числе и элемент безопасности, если пассажир забудет закрыть окно, не будет соблазно его закрыть на скорости отвлекаясь от дороги
> элпривод антенны — не дохнет от примерзания?
Дохнет от грязи
> отделка двери — нефункционально
Зато глазу приятно
> обладатели(или кто недавно мучился выбором) помогите советом плз
Только GLE покупать пустую машину совершенно неинтересно. А так за вменяемые деньги куча радостей жизни
присоеденяюсь из ВАЗ пп чень писматриваюсь к бу нексиям 1997-8 г.в.
какие у них есть пробемные места.
Если не уверен в себе, то гони машину на диагностику в нормальный сервис
Сегодня и нете видел 3700 $ красная, посмотри. что скажешь,по фото, так она только что из покрасочного цеха ближайшего гаража….
Есть смысл ее посмотреть?
Содержание
Daewoo Nexia выпускалась всего одним поколением с 1995 по 2016 годы, в 2008 модель обновилась. Дорестайлинговые версии продавались в кузовах седан и хетчбэк, а после рестайла остался только седан.
Комплектации Daewoo Nexia
Однако автомобиль оказался настолько прост (читай — пуст), что в нем даже ломаться нечему! Споры о надежности модели на форумах водителей Nexia настолько горячи, что дадут фору японцам, когда они говорят о Курилах.
Проблемы в эксплуатации
Эргономика в машине не хороша и не плоха, ее нет. В 2000-е гг. был проведен конкурс на самое неудобное место водителя. Победу гордо одержала Daewoo Nexia. Хоть где-то!
- Часто и внезапно выходят из строя датчики.
- Из-за неудачной конструкции расширительного бачка создается воздушная пробка.
- Вытекает масло из-под клапанной крышки.
АКПП на модель не устанавливали, только механику. У МКПП на первой скорости нет синхронизатора, поэтому она включается только на скорости ниже 5 км/ч. Кулиса коробки разваливается от любого сквозняка, поэтому не пожалейте денег на кондиционер. При открытых окнах кулису унесет ветром, зато сцепление прослужит около 100 тыс. км.
С дорожным просветом 158 мм не страшно переезжать через ямы, но пугает, что от этих ям лопаются пружины в подвеске.
Отчет показывает, что автомобиль побывал не меньше, чем в трех ДТП.
Страховая компания оценила ремонт почти в 20 тыс. рублей.
Показания одометра магическим образом начали снижаться еще в 2018 году:
У продавца также стоит спросить, почему после четырех владельцев авто выдан дубликат ПТС и сможет ли он снять ограничения ГИБДД, чтобы не возникло проблем с перерегистрацией.
Проверяем второй автомобиль: рестайлинговая Nexia 2011 года с пробегом 161 тыс. км:
Автомобиль побывал в двух ДТП.
Обе аварии произошли в 2016 году:
Какую Daewoo Nexia выбрать
Автор: Екатерина Липатова
У нексий 2 вида комплектации: GLE,GL. GLE - "люксовая" комплектация, основное отличие от GL - электростеклоподъемники. Чаще всего GLE комплектуется отермальными стеклами, ГУРом и кондиционером, ГУР и кондей могут быть и в GL комплектации, но у GL обычные стеклоподъемники, так называемые "весла".
Что означает слово Нексия?
Nexia означает продолжатель традиций. Я еще логически еще перевел, как Next — следующее. Espero с французского переводится, как "надежда", или — я надеюсь, что. Все названия, слова сами по себе красивые и взяты с разных языков.
Что такое комплектация GL?
GL (Grand Lux) основными отличиями являются крашеные бампера с зеркалами в цвет кузова, измененный салон (чаще всего одноцветный — серый, черный, синий, коричневый), в этой комплектации доступны любые опции (базируется на GT, но люксовый вариант). Это то немногое что удалось найти вскольз по Гуглу… Не густо.
Какой двигатель стоит на Дэу Нексия?
Nexia с 1996 года по 2002 год комплектовалась 1,5-литровым двигателем G15MF мощностью 55 кВт (75 л. с.) имевшим газораспределительный механизм с двумя клапанами на цилиндр и одним верхним распределительным валом (SOHC). Этот двигатель являлся базовым и практически копировал двигатель от Opel Kadett E.
Чей двигатель стоит на Дэу Нексия?
Ответ Здравствуйте. В автомобиле Daewoo Nexia (Дэу Нексия) устанавливается двигатель объемом 1,5 - 1,6 литра корейского производства. SOHC - 8 клапанов; DOHC - 16 клапанов.
Где делают Дэу Нексия?
Седан Daewoo Nexia начали выпускать в 1994 году. В Южной Корее выпуск этих автомобилей прекратился еще в 1997 году, а с июня 1996 года седаны Nexia выпускаются в Узбекистане. В 2008 году был проведен рестайлинг модели, разработанный британской компанией Concept Group.
Сколько лошадиных сил в Нексии 2?
2. С объемом 1,6 литров DOHC, мощностью 108 лошадиных сил. Оба двигателя соответствуют экологическим нормам EURO3. Nexia разгоняется до 100 км/ч в среднем за 11,6 секунды, развивают максимальную скорость до 175 км/ч.
Как увеличить мощность двигателя Nexia?
- монтаж нового распределительного вала с более высоким поднятие клапанов;
- растачивание цилиндров под новые поршни;
- шлифовка впускного коллектора;
- установка компрессора с контроллером;
- замена воздушного фильтра на нулевик;
- установка прямотока и нового выпускного коллектора.
Где выпускают Мерседес GLE?
Mercedes-Benz GLE-Класс (V167)
| Mercedes-Benz V167 | |
|---|---|
| Производитель | Mercedes-Benz (Daimler AG) |
| Годы производства | 2018 — настоящее время |
| Сборка | Есипово МО, Россия Таскалуса Алабама, США |
| Класс | среднеразмерный кроссовер |
Где собирают GLE Coupe?
Компания Mercedes-Benz заявила о старте производства нового кроссовера GLE Coupe. Сборка новинки ведется на заводе в городе Тускалуса, штат Алабама. Продажи автомобиля начнутся в июне 2015 года. Основным конкурентом на рынке для Mercedes-Benz GLE станет BMW X6.
Daewoo Nexia 1.6 MT Люкс (НД18) (109 л.с.)
| Брусья безопасности боковых дверей |
|---|
| Галогеновые фары |
|---|
| Противотуманные фары |
| Легкосплавные диски |
|---|
| Повторители поворота на боковых зеркалах |
| Электростеклоподъемники передние |
|---|
| Электростеклоподъемники задние |
| Музыкальная аудиосистема |
|---|
| AUX/USB |
| Центральный замок |
|---|
Технические характеристики Daewoo Nexia 1.6 MT
| Двигатель | бензиновый (1598 см 3 ) |
|---|---|
| Мощность | 109 л.с. при 5800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 150 Н∙м при 4000 об/мин |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Конфигурация | рядный |
| Число цилиндров / клапанов | 4 / 16 |
| Тип подачи топлива | инжектор |
| Турбонаддув | нет |
| Разгон от 0 до 100км/ч | 11.00 сек |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Тип кузова | седан |
|---|---|
| Длина × ширина × высота | 4482 × 1662 × 1393 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Ширина передней колеи | 1400 мм |
| Ширина задней колеи | 1406 мм |
| Снаряженная масса | 1025 кг |
| Допустимая полная масса | 1530 кг |
| Объем багажного отделения | 530 л |
| Клиренс | 158 мм |
| Количество мест / дверей | 5 / 4 |
| Коробка передач | механическая (5 ступеней) |
|---|---|
| Привод | передний |
| Тип усилителя руля | гидравлический |
| Диаметр разворота | 9.80 м |
| Марка топлива | АИ-92 |
|---|---|
| Экологический стандарт | |
| Объём топливного бака | 50 л |
| Расход топлива (л/100 км) город / трасса / смешанный | 9.30 / 8.50 / 8.90 |
| Передняя подвеска | независимая со стойками Мак-Ферсон |
|---|---|
| Задняя подвеска | полузависимая |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные |
| Передние шины / диски | 185/60 R14 / 14X6J |
| Задние шины / диски | 185/60 R14 / 14X6J |
| Страна марки | Корея |
|---|---|
| Сборка | Узбекистан |
| Гарантия | 3 года или 100.000 км |
Комплектации Daewoo Nexia седан 4 дв.
| Модификация | Цена | Мощность | Расход | Разгон | Скорость | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5, Механика | ||||||
| Classic | 289 000 руб. | 80 л.с. | 8.1 л | 12.5 с | 175 км/ч | Передний |
| Базовая (HC19/81) | 322 000 руб. | 80 л.с. | 8.1 л | 12.5 с | 175 км/ч | Передний |
| Базовая (HC28/81) | 335 000 руб. | 80 л.с. | 8.1 л | 12.5 с | 175 км/ч | Передний |
| Базовая (HC22/81) | 349 000 руб. | 80 л.с. | 8.1 л | 12.5 с | 175 км/ч | Передний |
| Люкс (HC18) | 353 000 руб. | 80 л.с. | 8.1 л | 12.5 с | 175 км/ч | Передний |
| Базовая (HC23/18) | 361 000 руб. | 80 л.с. | 8.1 л | 12.5 с | 175 км/ч | Передний |
| Люкс (HC16) | 379 000 руб. | 80 л.с. | 8.1 л | 12.5 с | 175 км/ч | Передний |
| 1.6, Механика | ||||||
| Базовая (НД19/81) | 330 000 руб. | 109 л.с. | 8.9 л | 11.0 с | 185 км/ч | Передний |
| Базовая (НД28/81) | 344 000 руб. | 109 л.с. | 8.9 л | 11.0 с | 185 км/ч | Передний |
| Базовая (НД22/81) | 358 000 руб. | 109 л.с. | 8.9 л | 11.0 с | 185 км/ч | Передний |
| Люкс (НД18) | 364 000 руб. | 109 л.с. | 8.9 л | 11.0 с | 185 км/ч | Передний |
| Базовая (НД23/81) | 369 000 руб. | 109 л.с. | 8.9 л | 11.0 с | 185 км/ч | Передний |
| Люкс (НД16) | 385 000 руб. | 109 л.с. | 8.9 л | 11.0 с | 185 км/ч | Передний |
* Указаны приблизительные дилерские цены. Каждый дилер может вводить дополнительные программы поощрения клиента, устраивать акции и подарки. В этом случае цены могут быть скорректированы. То же касается и дополнительного оборудования и услуг иных организаций, которые могут быть предложены покупателю. По этой причине часть опций автомобиля может быть предложена в виде нескольких вариантов на выбор, отличающихся друг от друга по цене. Некоторые опции могут быть объединены в пакет или же не включаться в определенные комплектации. По этим причинам просьба точную цену на конкретную комплектацию или опцию интересующей комплектации автомобиля уточнять по телефону, либо в салоне официального дилера.
Daewoo Nexia технические характеристики и комплектации
Daewoo Nexia - модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Daewoo Nexia.
| Бренд: | Daewoo |
| Модель: | Nexia |
| Класс: | Класс B |
| Начало выпуска: | 1995 |
| Комплектация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Daewoo Nexia 1.5 5AT 2dr HB | 5AT | 75 л.с. | 1995 г. | 1997 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5AT 3dr HB | 5AT | 90 л.с. | 1995 г. | 1997 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5AT 4dr Sedan | 5AT | 75 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5AT 4dr Sedan | 5AT | 90 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5MT 2dr HB | 5MT | 75 л.с. | 1995 г. | 1997 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5MT 3dr HB | 5MT | 90 л.с. | 1995 г. | 1997 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5MT 4dr Sedan | 5MT | 75 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5MT 4dr Sedan | 5MT | 85 л.с. | - | - |
| Daewoo Nexia 1.5 5MT 4dr Sedan | 5MT | 90 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5MTA 2dr HB | 5MTA | 75 л.с. | 1995 г. | 1997 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5MTA 3dr HB | 5MTA | 90 л.с. | 1995 г. | 1997 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5MTA 4dr Sedan | 5MTA | 75 л.с. | 1995 г. | 2003 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 5MTA 4dr Sedan | 5MTA | 90 л.с. | 2003 г. | - |
| Daewoo Nexia 1.5 80hp MT 5dr HB | 5MT | 80 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 MT 4dr Sedan | 5MT | 80 л.с. | 2008 г. | - |
| Daewoo Nexia 1.5 MT 5MT 3dr HB | 5MT | 75 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 MT 5MT 3dr HB | 5MT | 90 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 MT 5MT 4dr Sedan | 5MT | 75 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 MT 5MT 4dr Sedan | 5MT | 90 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 MT 5MT 5dr HB | 5MT | 75 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 MT 5MT 5dr HB | 5MT | 90 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.5 SOHC MT Business (NS19-150) (2013) 5MT Sedan | 5MT | 80 л.с. | 2008 г. | - |
| Daewoo Nexia 1.6 DOHC MT Базовая (ND19/81-150) (2013) 5MT Sedan | 5MT | 109 л.с. | 2008 г. | - |
| Daewoo Nexia 1.6 MT 4dr Sedan | 5MT | 109 л.с. | 2008 г. | - |
| Daewoo Nexia 1.8 MT 4dr Sedan | 5MT | 101 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
| Daewoo Nexia 1.8 MT 5dr HB | 5MT | 101 л.с. | 1995 г. | 2008 г. |
Продажа Daewoo Nexia
продам.
Отрываю.
В идеальном состоянии.Не бит не.
Продаю.
Срочно.
отсутствует переднее левое.
Продам.
Машина в хорошем состоянии.
Отзывы владельцев
Daewoo Nexia, 1.5 л
Денис, 26 апреля 2015
Решил рассказать о своем.
Daewoo Nexia, 1.5 л
Костя, 19 апреля 2015
Део не был моим первым.
Daewoo Nexia, 1.6 л
Вячеслав, 11 февраля 2015
Когда мне захотелось получить.
Daewoo Nexia, 1.5 л
Виктор Сергеевич, 6 ноября 2014
Начну с плохого – осмотр.
Daewoo Nexia, 1.6 л
Кирилл, 25 октября 2014
Возможно, мне просто попался.
Официальные дилеры Daewoo
Тест-драйвы Daewoo Nexia
Показать отзывы
Тореев
29 сентября, 19:18
Усовершенствованный движок, хорошие скоростные характеристики, приятный дизайн, все это вместе и есть Нексия. Отличное городское авто.
Машина вроде и комплектация не плохая, салон выглядит довольно симпатичный. Вот только что мне не нравится в этой модели так это задний вид, очень неуклюжий и угловатый не понимаю разве нельзя было как то поаккуратнее его слепить.
А мне кажется, что такие формы, это уже прошлый век, более устаревший вариант. Но многим наоборот больше так нравится. Технически все-таки слаба.
Lika300077
10 сентября, 03:18
Нексия недостаточно проработана чтобы присваивать ей такой класс. По экономичности авто просто никакое, двигатель могли бы поставить и помощнее. Про запах пластика в салоне который не выветрится и через 3 года просто молчу.
Классная машина на каждый день, в городе юркая, на трассе стоит очень уверенно, у рулевой хорошая связь с дорогой, салон ординарный, двигателя в них впихнули удачные, лью 95 бензин, хорошую синтетику, проблем вообще не знаю.
Считаю эту машину набором железа. Вижу только недостатки. Ужасное качество сборки, плохая покраска, мощности не хватает совершенно. Зимой замки замерзают практически всегда. Единственный плюс-это вместительный багажник.
Читайте также: