Дэу эсперо отзывы владельцев плюсы и минусы

Обновлено: 04.02.2025

Чего там только не было. Лучше и не вспоминать. В то "романтическое" время фактически не было заградительных таможенных пошлин и можно было подобрать автомобиль на любой вкус и кошелек.

Но все это был вторичный рынок, а многие хотели себе новую иномарку. Пусть она будет не самой современной и навороченной, но обязательно новой и при этом недорогой.

И такая машина появилась во второй половине девяностых.

Этой машиной была Daewoo Nexia. Конечно же никакая это не корейская разработка. Daewoo Nexia это не что иное, как слегка перелицованный Opel Kadet образца 80-ых годов.

аутентичная Daewoo Nexia. По сути это Opel Kadet, который производился для рынков Европы с 1984 по 1991 годы

Конечно же корейцы хорошенько поработали над внешностью, чтобы автомобиль не выглядел совсем уж архаично. Что-то получилось, но все равно, возраст автомобиля было не скрыть.

Аутентичный Chevrolet Aveo образца 2008 года. Теперь это называется Nexia, а из кузовов доступен только седан. Ну хоть мотор стал лучше

Тем не менее, в то время Daewoo Nexia была на ура встречена покупателем. Оно и неудивительно, по сравнению со всеми ТАЗами того времени, "Ксюха" (как ее еще тогда еще называли) предоставляла своему покупателю невиданный доселе комфорт.

Но время шло и уже в начале, а тем более в середине нулевых годов, популярность Нексии значительно упала. Россия тогда переживала экономический бум связанный с высокими ценами на нефть. Появились новые иномарки, которые были значительно современнее Нексии. Это и Опели, и корейцы всех мастей, и конечно более высокий по классу, Форд Фокус.

В 2008 году Nexia пережила небольшой внешний рестайлинг, получила новые моторы от Лачетти, а полностью модель была снята с производства в 2016 году.

И вот узбекским предприятием было принято решение возродить легенду и вновь вывести на наш рынок модель с таким названием, но уже под крестом Chevrolet. (с разрешения GM)

И встречайте новую модель:

Chevrolet Nexia

Конечно слово новую тут следовало взять в кавычки. Перед нами не что иное, как Chevrolet Aveo в кузове T250. Даже внешне автомобиль не изменился. Лишь настоящие знатоки и олдскульные фанаты марки заметят, что седану достался передок от хэтчбека.

Крест от Chevrolet, название модели от Daewoo, оформление передка от хэтчбека T250. Сборная солянка получилась. Уже архаичная, но проверенная временем и надежная. Вопрос только цены. К сожалению она выросла

Обновленные седаны Chevrolet Aveo появились в 2006 году с прежней технической начинкой от автомобилей первого поколения, в 2008 году вышел обновленный хэтчбек с новыми моторами 1.2 (84 л. с.) и 1.4 (101 л. с.). Тогда же эти моторы стали устанавливать и на седан. Эти автомобили и есть поколение T250, которое производилось с 2008 по 2012 год.

Сейчас для нашего рынка решили воскресить эти модели. Они практически такие же, что были раньше. Но двигатель теперь другой. Теперь это китайский мотор объемом 1.5 литра и мощностью 106 л.с.

Отзыв о Chevrolet Nexia

Мне удалось посмотреть и взять и немного прокатиться на "новом" Chevrolet Nexia. Мне это было особенно интересно, ведь этот автомобиль для меня совсем не чужой. Дело в том, что в 2009 году я купил новый Chevrolet Aveo хэтчбек на механике и с 1.2 литровым мотором. Владел я этим автомобилем до 2012 года. О том, насколько надежен этот автомобиль, эта тема отдельной статьи. Сейчас же мне интересно было сравнить Нексию со своим тем Авео, ведь технически это практически идентичные автомобили (за исключением мотора)

Стоит ли сейчас покупать Chevrolet Nexia

Садимся в салон и понимаем, что тут фактически ничего не изменилось. Все тот же жесткий пластик и простая, лаконичная отделка. Впрочем надо заметить, что собрано все аккуратно, ничего не скрепит и не гремит на ходу, по крайней мере на новом автомобиле. Как будет дальше покажет время.

По салону я вообще не нашел отличий от своего Aveo образца 2008 года. А меж тем уже 12 лет прошло. Впрочем сидеть достаточно удобно

Кресла хорошие и сидеть в них достаточно удобно. Понравилось, что наклон спинки можно плавно настроить регулировочной шайбой сбоку. Не понимаю, почему потом в бюджетном сегменте отказались от этого в пользу рычажков. С ними наклон регулируется ступенчато, что не очень удобно.

Как едет новая Нексия

Скажу сразу, что мотор очень понравился. Он более удачный чем прежние, ведущие свою родословную от Опеля, движки 1.2 и 1.4 литра.

Тот который сейчас, более мощный и тяговитый. Динамики с ним хватает с лихвой. Я прокатился на версии с автоматом, думаю что с механикой будет еще резвее.

Что касается поведения автомобиля на дороге, то тут все не очень однозначно. С одной стороны Aveo ой, простите, Nexia неплохо держит прямую даже на высокой скорости и не сильно кренится в поворотах.

Но по мне, так подвеска очень жесткая и тряская. Все неровности передаются на кузов, плавность хода неважнецкая. И ладно бы это все компенсировалось хорошей управляемостью. Тут этого нет.

Руль туговат и не обеспечивает хорошей обратной связи. Не очень нравится работа ABS. По мне, так она вмешивается слишком рано.

Неприятной особенностью моего хэтчбека был резкий снос в занос на дуге при переборе со скоростью. С Нексией седаном такого вроде бы не наблюдается.

Так стоит ли сейчас покупать возрожденный Chevrolet Aveo T250 в шкуре Нексии?

Решать вам. Нужно посмотреть на цену этого автомобиля и понять, готовы ли вы мириться с его недостатками. Среди них:

Устаревший дизайн
Очень простой салон
Неважная управляемость
Отсутствия современных электронных систем. Та же медиасистема уже смотрится странно

Как достоинство отмечу достаточно мощный и тяговитый мотор, в основе которого, так любимый нашими автомобилистами, чугунный блок цилиндров!

Ну а цены стартуют с отметки в 660 тыс. рублей за базовую версию на механике, а заканчиваются топовой комплектацией за 790 тысяч рублей. Это будет автомобиль с АКПП и со всеми минимально необходимыми опциями.

Стоит ли этот автомобиль своих денег решать вам. Я бы предпочел за схожую, или даже меньшую, цену нашу Lada Vesta

А что бы выбрали вы? Есть ли у Chevrolet шанс вернуться на наш рынок и вернуть доверие покупателей? Поделитесь в комментариях!

Вам может быть еще интересно:

Слушать

Загрузил: Александр Оржевский

Длительность: 8 мин и 20 сек

Битрейт: 192 Kbps

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Daewoo Espero Отзыв Владельца размером 10.97 MB и длительностью 8 мин и 20 сек в формате mp3.

Слушают

C Block So Strung Out

Другой Мир Попаданец Книга 2 Иван Городецкий

Чорна Я Кошка Наглая Немножко

Billie Eilish Type Beat 2020

Английский По Плейлистам Полный Курс

Новый Чеченский Песни 2022

Harrison Got My Mind Set On You

Antonius B Somewhere Over The Rainbow Remix

Modern Talking Greatest Hit Part 01

System Inc Jax Jones Stefflon Don The Don

Every Chance I Get Feat Lil Baby Lil Durk Dj Khaled

Pemotretan Model Bugil

Красивий Нашид От Сиратулло

Школа Забирает Все Твои Шансы К Образованию

Dj Trangnguyen Lullaby

Harmony Team Vocaloid

Мишка Фредди Держится За Голову

Скачивают

Tugas Review Pekaku 2019 Ramaikanpekaku2019

Ответное Слово Друзьям

Daewoo Espero Отзыв Владельца

Tay K Returns To Dreamland 4

Prince Gozie Okeke Odigo Mma Latest Nigerian Gospel Music 2022 Extra Praise

Проник В Школу Под Видом Врача Турков Кирилл

Сила Женщины С Еленой Речкаловой

Simple Dimple Tiktok Challenge Tiktok Simpledimple Tiktokdance Shorts720P

Salyan Rayon Icra Hakimiyyeti Plasmas Yasayis Massivinde Yeni Mekteb Istifadeye Verildi

Бешеные Деньги Короткометражный Фильм

J O J I W O R L D T A R M O N E Y B A S S B O O S T E D

Free Los Mios Bad Bunny X Anuel Aa 808 Trap Type Beat Free Type Beats 2021

Silvername В Hearthstone Лайфхак Супер Стратегия Разгона Лучшие Моменты С Сильвернейм В Хартстоун

Xxxtentacion Sad Slowed Reverb Lyrics Cover

Богатейшие Женщины Мира Откуда Взялись У Них Такие Бешеные Деньги И На Что Они Их Тратят

Coastguard Navik Gd Navik Gb Online Form 2022 Kaise Bhare How To Fill Icg Yantrik Navik Form 2022

Ни для кого не секрет, что в последние годы тюнинг стал неотъемлемой частью автомобильного рынка. Данный процесс доработки отдельных элементов автотехники позволяет приблизить наше видение своего индивидуального авто к реальным образам стального друга.

1 Дэу Эсперо – надёжный кореец

Дэу Эсперо (Daewoo Еspero) – это недорогой корейский автомобиль типа "седан", который появился на рынке в 1995 году и выпускался вплоть до 1999 года. Машина разработана на платформе GM J второго поколения, а её производственная география охватывает множество стран (Польша, Россия, Южная Корея и Румыния). Кореец комплектуется бензиновыми двигателями объемами 1.5 L, 1.8 L и 2.0 L и пятиступенчатой коробкой передач.

Дэу Эсперо оснащен почти всем необходимым для комфорта своего владельца. Тут имеется кондиционер, электростеклоподъемники, магнитола, подушка безопасности, передние дисковые тормоза, антиблокировочная система (ABS). Средний расход топлива – около 8 литров на сто километров. И при этом автомобиль довольно шустрый и управляемый, способный разгоняться до 185 километров в час.

Хороший клиренс и устойчивая колесная база делают Daewoo Еspero надежным и верным другом. Конечно, он немного староват и внешне может уступать более современным автомобилям. Но это не проблема, потому что желание, терпение и тюнинг, выполненный своими руками, сделают автомобиль настоящей легендой 90-х.

2 Как прибавить салону автомобиля привлекательности и практичности?

Каждый человек, естественно, стремится к максимальному удобству в различных сферах жизни. И автовладельцы – не исключение. Многие из них проводят львиную долю времени за рулем собственного авто. Именно поэтому тюнинг салона Daewoo Еspero можно отнести к одной из первоочередных задач по усовершенствованию автомобиля, рождённого в прошлом веке.

Данная иномарка обладает весьма скромным и скучным внутренним убранством, которое очень хочется оживить.

Первое, что можно сделать – это сменить цветовую гамму обшивки. Во-первых, это поможет визуально "омолодить" авто, скрыть потертости и царапины. А, во-вторых, добавит индивидуальности и комфорта. Ну, а если решитесь перетянуть салон своего Дэу Эсперо кожей – получится весьма практичный и шикарный интерьер.

Еще одна немаловажная деталь, которой тюнинг должен коснуться, это руль. Старую и потертую "баранку" на Daewoo Еspero можно обтянуть кожей, стилизовать с помощью специальных накладок. Кому этого покажется мало — смело меняйте рулевое колесо на новое, современное. Возможно, в спортивном стиле, с различными лампочками и прибамбасами. При желании можно сделать и тюнинг панели приборов.

3 Daewoo Еspero – простые решения смены экстерьера

Внутреннее убранство автомобиля – это то, что видит водитель и пассажиры. А вот чтобы Дэу Эсперо начал выгодно выделяться среди собратьев, стоит провести тюнинг экстерьера. Первое, что легче всего сделать – это поменять диски. Простые железные можно заменить на легкосплавы или украсить различными светодиодными лентами, которые эффектно светятся в темноте.

Далее – это кузов. Наверное, за годы эксплуатации Daewoo Еspero имеет весьма потрепанный вид с мелкими царапинами и сколами. Но это не беда. Если нет желания полностью перекрасить авто, обтяните его пленкой (под металлик, бархат, перламутр). Если это слишком радикальные меры, то тюнинг вполне можно ограничить декоративными наклейками или аэрографией. Очень выгодно смотрится покраска автомобиля жидкой резиной.

Фары всегда выделяют автомобиль. Они являются не только элементом освещения, но и "глазами" водителя в темное время суток. Попробуйте старую оптику заменить на новую, светодиодную. Это позволит сделать вид Дэу Эсперо более агрессивным и добавит комфорта при поездках в темное время суток. Кто не готов к такому креативу, может обычные галогеновые лампы сменить на ксеноновые или сделать подсветку в виде "ангельских глазок".

Такие несложные манипуляции помогут преобразить Daewoo Еspero, приблизить его интерьер и экстерьер к современным моделям автомобилей, добавить машине практичности и индивидуальности. И она будет еще многие годы радовать своего владельца и приковывать взгляды окружающих, в том числе и заядлых автолюбителей.

Появление этого недорого корейского автомобиля, состоялось в середине 1995 года. Он продержался "на конвейере" около четырех лет — это хороший показатель для бюджетного седана.

Дэу Эсперо является уникальным транспортным средством, которые полностью гарантирует комфорт своему владельцу. Здесь можно увидеть кондиционер, различные мультимедийные функции — все сделано для того, чтобы транспортное средство оставалось популярным.

Управляемость автомобиля действительно поражает, он смотрится очень шустро, максимально доступная скорость — около 190 кмчас.

Практически все владельцы транспортных средств хотят максимально персонализировать автомобили под собственные потребности, тюнинг салона является очень важным, поэтому многие принимают решение начинать именно с этой процедуры.

Тюнинг интерьера

Самым первым шагом, является модернизация обшивки — достаточно просто поменять ее цвет, и автомобиль уже немного преобразится. Такое "омоложение" позволяет избавиться от царапин, которые появляются при длительной эксплуатации. Чтобы интерьер смотрелся шикарно и практично — достаточно просто перетянуть салон, это станет началом глобальных изменений.

Использование специального материала — сплена, позволяет провести быструю шумоизоляцию, такой шаг продиктован тем, что транспортное средство производилось достаточно давно, тогда такие процедуры не проводились.

Если вы не хотите обращаться к профессионалам — можно просто купить требуемое количество материала, обзавестись строительным феном и терпением — процедура не занимает очень много времени, а ее эффект действительно поражает.

Дальше можно обратить свое внимание на руль — он выглядит очень старым, поэтому нужно провести модернизацию. Здесь нет придела фантазии — можно использовать кожу, или вставки из других материалов, для наиболее требовательных — есть вариант с установкой нового руля, или же использованием разнообразных подсветок и т.п.

Если вы справились с тюнингом салона, можно начинать работу над изменениями экстерьера.

Тюнинг экстерьера

Начните с дисков, комплектные выглядят достаточно убого и скромного, их можно быстро заменить.

Можно поменять фары — комплектные не очень стильно выглядят, и не подойдут, если вы уже до этого заменили некоторые детали кузова или покрасили автомобиль.

Дэу Эсперо тюнинг

На 90-е года прошлого столетия пришлось активное развитие сегмента D ̶ класса больших и семейных седанов, которые обладали респектабельной внешностью и богатым оснащением. Многие европейские и японские производители почти сразу же вступили в ожесточенную борьбу за покупателя, но при этом почти никто не обратил внимания на угрозу, которая исходила из Южной Кореи. Между тем, компания Дэу представила конкурента именитым визави в виде модели Эсперо, которая выгодно отличалась приемлемой ценой. Но какими еще достоинствами обладал корейский седан?

Daewoo Espero был презентован вниманию публики в 1990 году. Большой седан стал флагманской моделью южнокорейской марки и позиционировался в сегменте D. Практически с самого начала своего выхода в свет активно продавался на европейском рынке, но в Россию официальный импорт модели начался лишь в 1995 году.

Стоит отметить, что над дизайном кузова Daewoo Espero поработали специалисты знаменитого итальянского ателье Bertone. Дизайн удался и автомобиль выглядел для своего времени действительно красиво, эффектно.

Более того, инженеры основательно проработали аэродинамику модели, что позволило добиться приемлемого коэффициента лобового сопротивления и, как следствие, повысить топливную экономичность и максимальную скорость автомобиля.

Оснащение соответствует классу модели (хотя, во многом зависело от конкретной ее модификации) и включает в себя:

Кондиционер.
Центральный замок.
Передние электрические стеклоподъемники.
Задние электрические стеклоподъемники (опция).
Сервоприводы, а также обогрев зеркал бокового обзора.
Штатную аудиосистему с четырьмя динамиками, телескопической антенной.
ABS.
Гидравлический усилитель рулевого управления.
Регулировка рулевой колонки по высоте.
Регулировка водительского кресла по высоте.
Подушка безопасности водителя.
Велюровая обивка интерьера.
Противотуманные фонари.
Обогрев зоны стеклочистителей ветрового стекла.
Подлокотник.
Сигнализатор непристегнутых ремней безопасности.
Салонную клавишу открывания багажного отсека.
Люк.

Несмотря на довольно внушительный список оборудования Daewoo Espero стоил гораздо меньше своих конкурентов. В настоящее время, средняя цена модели на вторичном рынке составляет 100 тысяч рублей.

Технические характеристики

В дебрях подкапотного пространства Дэу Эсперо располагаются следующие бензиновые установки:

Базовые данные модели:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

Размер колесной базы (мм)

Объем багажного отделения (л)

Платформу Daewoo Espero позаимствовал от Opel Askona (J-Type Platform). Передняя подвеска выполнена независимой, тогда как задняя представляет из себя полузависимую балку. Тормозная система спереди ̶ дисковая, задняя ̶ барабанная.

Отзыв владельца

Данный автомобиль завоевал себе высокую популярность на рынке. В интернете содержится больше множество различной информации о модели: видео, фото, обзоры и полезные статьи. Но также нужно отметить и отзывы владельцев, которые могут помочь сделать правильный выбор при покупке машины.

Дальнейшие поиски не увенчались успехом, и я уже было расстроился, но вдруг совершенно случайно на глаза мне попалось объявление о продаже Дэу Эсперо. Это был автомобиль 1998 года производства с пробегом в 210 тысяч километров и двигателем 1.8 литра (с механической коробкой передач). Диагностика данного экземпляра особых проблем не выявила (замены требовал лишь генератор, передние стойки амортизаторов) и спустя некоторое время я стал счастливым его обладателем.

Сейчас пробег Дэу составляет 279 тысяч километров. Помимо указанных неисправностей произвел замену моторчика отопителя, радиатора, сцепления, бензонасоса, свечей зажигания и моторчика электрического стеклоподъемника со стороны переднего пассажира.

Теперь можно поговорить и об выводах, которые я сделал по ходу эксплуатации.

Неплохая разгонная динамика.
Хорошее базовое оснащение.
Мягкая подвеска.
Хорошая звукоизоляция.
Большой багажник.

Большой расход топлива (в комбинированном цикле ̶ 9 литров на 100 км).
Посредственная управляемость.
Тесноватый задний диван.

Тест-драйв

Внешность

Daewoo Espero смотрится достаточно привлекательно даже по прошествии десятков лет. Из общей массы корейский седан выделяется клиновидным профилем кузова и его строгими линиями, зауженной оптикой освещения, лаконичными бамперами, а также скошенными корпусами зеркал.

При этом геометрическая проходимость вполне достойная ̶ дорожного просвета в 150 миллиметров хватает практически на все случаи жизни, хотя такие цифры не являются рекордными для данного класса.

Внутреннее убранство

Строгий салон радует неплохим качеством материалов отделки, а также аккуратной сборкой. Не плоха и эргономика ̶ все органы управления расположены в непосредственной близости от водителя.

На центральной консоли основной акцент сделан на блок управления климатической системой ̶ она регулируется посредством трех вращающихся тумблеров. Штатная аудиосистема расположена чуть ниже и способна проигрывать лишь кассеты, хотя имеется и FM-приемник.

Водительское кресло расположено высоковато даже в нижнем положении, поэтому рослый драйвер почувствует дискомфорт ̶ руль будет находиться фактически на коленях. Впрочем, нужно признать, что само кресло обладает удачным профилем и выраженной боковой поддержкой.

На заднем диване с комфортом расположатся лишь двое седоков. При этом для них существуют ограничения по ногам. А именно, у людей ростом свыше 175 сантимеров колени будут неизбежно упираться в спинки передних кресел.

Что касается багажного отделения, то его объем равен 560 литрам. Конфигурация отсека крайне удачная, поэтому в него можно разместить даже очень габаритную поклажу.

Ездовые свойства

Daewoo Espero с двигателем 2.0 литра является достаточно динамичным автомобилем, особенно если он укомплектован механической трансмиссией. Бензиновый мотор обладает неплохой тягой на низких оборотах, при этом резво подхватывает на средних.

Что касается МКП, то она отличается удовлетворительной четкостью переключений, но пятая передача излишне растянутая, поэтому на максимальную скорость седан выходит долго.

Однако подвеска способна компенсировать невыразительные повадки автомобиля своей высокой энергоемкостью и длинными ходами ̶ при проезде неровностей толчки и тряска выражены не сильно, что наилучшим образом сказывается на ездовом комфорте.

Итоги: Daewoo Espero способен порадовать своего владельца приятным дизайном, богатым оснащением, вместительным багажником и комфортной подвеской. При этом надежность корейского седана также не плоха. Все это делает модель достаточно неплохим предложением на вторичном рынке.

В противном случае — решительно отказать. Отзыв 11 ноября Отзыв 27 мая Отзыв 6 февраля Все они одинаковы — бюджетные машины среднего класса, кому дэу эсперо отзывы владельцев нравится. Плохих машин нет, есть плохое состояние автомобиля!

Отзыв 3 января Отзыв 16 ноября При дэу эсперо отзывы владельцев рекомендую обратить внимание на состояние подвески и работу электрики некотрые жалуются, хотя сам проблем не испытывал. Считаю что в данной ценовой категории достойный выбор. Отзыв 10 ноября Выбирайте не машину, а прежнего владельца. Если один и акуратный — покупайте не раздумывая.

Отзыв 22 октября Отзыв 5 сентября Отзыв 27 ноября Если есть руки и велико желание ездить на нормальном авто — берите. В противном случае — наращивайте бюджет и подбирайте что-нибудь посерьёзнее. Отзыв 23 ноября Отзыв 15 февраля Если найдете хороший берите не думая, не встречал за 7 лет, живьем владельцев недовольных этим а V томобилем переросших. Порадовал внешний вид авто.

Отзывы владельцев Daewoo Espero. Daewoo Espero, г. Итак, познакомились мы холодным ноябрьским днём, наша встреча была недолгой, но тёплой. Пробовал разгонять Daewoo Espero до максимума , страшновато, все-таки годы у машинки, но едет и даже еще остается небольшой 1/4 примерно ход педали газа. Смешно смотреть, как пытаются владельцы новомодных машин догнать Daewoo Espero, получается далеко не у всех, конечно Q7 догнал легко, но извините, несопоставимо цена и класс, хотя догнал не сразу. Со светофора ухожу как на самолете, при желании. Так вот непонятно, многие говорят насчет коррозии, не знаю, у меня даже намеков нет на коррозию.

Темно-синий ме. Юрий 13 августа Отзыв — рассказ.

Не судите строго! Всем Доброго времени суток Хочу сразу предупредить что отзыв пишу в первый раз, поэтому не судите строго, попытаюсь изложить все как есть.

И так начнем. Настал черед покупки своего пер. Валентин Сычев 8 сентября Хорошие впечатления.

Отзывы о Daewoo Espero

Владел данным автомобилем почти полтора года. Когда покупал, моя эська была не в лучшем состоянии. Но я решил ,что приведу ее в порядок. Начал с подвески — шаровые, рулевые, амортизаторы газ-мясные. MF 11 октября Эсперка конца 99 года была куплена у первого хозяина с пробегом в дэу эсперо отзывы владельцев вроде честным судя по сервисной книге.

Проехал на ней около 45 тык,продавать пока не хочу.

Заменил кольца, вкладыши, сальники, прокладки, клапана — на всё про всё около р. Позже менял пороги — подгонял от Некссии, подваривал двери, и мелкие трещины по кузову. Доработал печку — вместо радиатора дэу эсперо отзывы владельцев кондёр всё равно не работалпоставил радиатор печки от УАЗ Патриот, плюс доп. Теперь в минус 30 по трассе даже задним пассажирам комфортно.

Отзывы Daewoo Espero

Была проблема со стеклоподъемниками дэу эсперо отзывы владельцев решил просто: завёл в двери доп. Также с помощью реле разгрузил замок зажигания. Немного увеличил клиренс: под передние пружины резиновые проставки от классики зад. В морозы заводится нормально. Сейчас на спидометре км.

Машина нравится, менять пока не собираюсь. В целом, неплохая машина по цене Девятки. Отзывы об авто.

Отлично отзывов. Дэу эсперо отзывы владельцев По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 5. Daewoo Espero дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет.

Отлично 4. Daewoo Espero дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена качество материалов, шумоизоляция. Daewoo Espero дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена. Daewoo Espero дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива.

Daewoo Espero дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция коробка передач. Хорошо 3. Daewoo Espero динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем дэу эсперо отзывы владельцев, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дизайн кузова, дорожный просвет.

Daewoo Espero дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция качество материалов, расход топлива. Хорошо 4.

Daewoo Espero Цена,доступность запчастей,просторный салон, большой багажник расход, мало дэу эсперо отзывы владельцев экземпляров. Daewoo Espero Дэу эсперо отзывы владельцев автомобиль, не дорогое обслуживание Капризная ходовая часть, метал кузова не качественный, часто ломается.

Daewoo Espero Экономичный, практичный, просторный! Daewoo Espero Доступность запчастей, огромный набор функций, резвая низковата, слабое железо. Daewoo Espero Мощная и скоростная Низкая посадка. Daewoo Espero В принципе бодрая. Daewoo Espero быстро разгоняется низкий. Daewoo Espero Надежность. Daewoo Espero быстро разгоняется, хорошо держит дорогу кузов быстро гниет. Daewoo Espero просторный салон и всё под руками кузовное железо,электрика,двигатель,подвеска,наличие запчастей.

Отзывы владельцев Daewoo Espero (Дэу Эсперо) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Daewoo Espero (Дэу Эсперо), достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении! отзывы и журналы | только отзывы. по дате | по последнему комментарию. Фильтр: Все года Отзыв 9 февраля Daewoo Espero Daewoo Espero года. Если найдете хороший берите не думая, не встречал за 7 лет, живьем владельцев недовольных этим а V томобилем (переросших да). Отзыв 9 февраля Daewoo Espero

Damas 8. Evanda 2. Gentra Авто был после легкого лобового, и, естественно, закрашен. В остальном ОЧ доволен.

дэу эсперо отзывы владельцев Все на уровне за такие деньги. Сейчас в раздумьях — сливать и брать Нексию или Ланос, или боротся со ржавчиной. Кто долго на Есперо ответьте — если пошла коррозия, на сколько дэу эсперо отзывы владельцев ее хватит при гаражном бережном хранении? Пишите — буду рад всем откликам и предложениям. Через тыс. Вообщем-то с неприятностями все, в остальном прекрасная машина, даже жалко, что перестали выпускать.

Daewoo Espero Год выпуска: Двигатель: 2. Год выпуска: Внешний вид: 5 Интерьер: Комфорт: 5 Управляемость: 5 Динамика: 4 Надежность: 4 При покупке летом 7-года пробег был 86. Сейчас.

Отзывы об автомобилях Daewoo Espero

Это первый дэу эсперо отзывы владельцев авто, сравнивать особо не с. Но по сравнению с отцовским Пассатом 89 г. В общем, сохранилась неплохо. Ещё очень просторный багажник и вместительный. В нутри автомобиля очень просторно, особенно, кто любит ездить на заднем диване потому, что место для ног очень много и над головой. Daewoo Espero, Купил Daewoo Espero г. Автомобиль оригинальной корейской сборки, с пробегом около км Daewoo Espero, Автомобиль Daewoo Espero — лучший в своем классе дэу эсперо отзывы владельцев всех отношениях.

Дэу Эсперо отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Динамика, комфорт, шумоизоляция отличные. Двигатель 2, 0 литра, разгон до км отличный, в городском режиме легко можно стать первым. Расход как для 2. Запчасти недорогие, много аналогов. Управляемость хорошая, по трассе очень хорошо. Купил я его за

Читайте также: