Daewoo nexia вентилятор радиатора не включается
Небольшой вентилятор печки порой доставляет немало хлопот. Во время его работы могут появиться посторонние звуки или он вдруг перестаёт работать. Есть несколько причин, которые ведут к неисправностям. Но для начала лучше разобраться в том, что такое вентилятор и зачем он нужен.
Для чего нужен вентилятор печки
Автомобиль устроен так, что воздух поступает в салон машины через радиатор печки или системы отопления. Радиатор может быть холодным или горячим в зависимости от того, как прогрелся тосол или антифриз. Если охлаждающая жидкость прогрелась до рабочего уровня в девяносто градусов, радиатор прогревается и в салоне становится тепло. Вентилятор печки Дэу Нексия необходим для того, чтобы всасывать окружающий воздух, пропускать его направленным потоком через радиатор, где воздух и нагревается.
Новички, плохо знающие устройство машины, часто спрашивают, где находится реле вентилятора печки Дэу Нексия. Реле найти несложно: оно находится под лобовым стеклом справа. Кстати, расположенный рядом салонный фильтр необходимо менять по мере засорения. Хорошо работающий салонный фильтр очищает входящий из печки воздух, собирает пыль, не пропускает выхлопные газы.
Какие факторы приводят к поломке вентилятора
Специалисты выделяют несколько основных причин, которые приводят к поломке вентилятора, рассмотрим некоторые из них:
- Перегоревший предохранитель. С первого взгляда, это не повод для беспокойства, его смена не требует особых усилий. На самом деле всё не так просто, это довольно неприятная ситуация и дело не в сложности замены предохранителя. А в том, что перегоревший предохранитель означает короткое замыкание и придётся найти его источник, перебрав всю электрическую цепь в системе отопления.
- Следующий фактор кроется в окислившемся контакте монтажного блока. Чтобы его выявить, достаточно пошевелить или слегка потрясти колодку жгутов, которые идут к монтажному блоку, нужный находится внутри. Если моторчик вентилятора заработал, выключите его, снимите колодку и зачистите необходимые контакты.
- Если печка работает только тогда, когда машина хорошо прогрелась, значит, источник неполадок кроется в реле зажигания и его необходимо заменить. Найти его легко, даже если вы не знаете, где находится реле вентилятора печки Дэу Нексия. Оно расположено под приборной панелью.
- Неисправный добавочный регистр приводит к тому, что печка работает лишь на третьей скорости. На первых двух скоростях электрический ток поступает на моторчик от добавочного резистора, а на третьей поступает прямиком к вентилятору. Чтобы устранить проблему, придётся заменить этот резистор.
- Наличие неисправного переключателя отопителя. Чтобы убедиться в этом, надо взять двенадцативольтовую габаритную лампу с двумя впаянными проводами. Затем замкнуть отрицательный (минусовый) провод на кузов, а второй по очереди прикладываем к трём контактам резистора. Лампочка не загорелась? Значит нашёлся обрыв в цепи или этот предохранитель перегорел (его выбило).
- Чаще всего проблема скрывается в поломке моторчика печки Дэу Нексия, который ломается из-за предохранителя. В этом случае меняют негодный предохранитель на новый. Важно также и устранить неисправность, которая привела к короткому замыканию, кроме того, есть вероятность, что повреждён кабель.
Иногда вентилятор работает на трёх скоростях и не реагирует на четвёртую. Отказ от работы может быть вызван тем, что для максимальной скорости предусмотрен собственный предохранитель, заменив его, вы обеспечите рабочий процесс на всех четырёх скоростях. Если предохранитель исправен, значит, не работает реле.
В корпус вентилятора могут попадать листья, из-за которых не проходит воздух. Решение простое: надо разобрать и почистить вентилятор, а заодно смазать электродвигатель печки Нексия.
В каких случаях происходит замена моторчика
Вентилятор меняют, когда ремонт невозможен: мотор отопителя Дэу Нексия перестал работать и не включается при переключении ручки регулятора печки. Симптомами плохой работы вентилятора также являются посторонние шумы, свист.
Замена моторчика печки Нексия начинается с разборки передней части консоли, снятия магнитолы и бардачка. Для удобства работы некоторые автомобилисты убирают переднее сиденье. После чего остаётся открутить винтики, вытащить мотор отопителя и поставить новый, прикрутить его и всё остальное.
Послесловие
И по традиции приглашаем вас оформить подписку на наши статьи! Пишите нам, рассказывайте о своём опыте ремонта моторчика и путях устранения проблем. Дайте возможность нашим читателям воспользоваться новыми советами!
Разное
Изучив работу триггера Ш-митта на элементах микросхемы К561ЛН2 при напряжении питания 13V (рис.2), я обнаружил, что при снижении напряжения порог переключения составляет около 4,2V. Но надо чтобы 6V. Решено было просто понизить входное напряжение резистивным делителем. А заодно и сделать так, чтобы можно было регулировать температурный порог включения вентилятора. Получилась схема, показанная на рис.3. По питанию схема подключается к выходу замка зажигания, так что бы питание поступало только во время
включенного зажигания.
Когда ключ открыт, через него ток поступает на обмотку реле, и реле включает вентилятор. Диод VD1 нужен для защиты транзисторов ключа от повреждения обратным выбросом ЭДС самоиндукции обмотки реле. При включении холодного двигателя напряжение на датчике около 12V. То есть, существенно выше заданного порога. При этом, на выходе триггера Ш-митта D1.1-D1.2 – логическая единица. Она поступает на инвертор на D1.3, и на его выходе уже ноль. Ключ на транзисторах VT1 и VT2 закрыт.
Вентилятор не работает. В процессе прогрева напряжение на датчике падает. В определенный момент оно достигает заданного порогового значения. При этом, на выходе триггера Ш-митта D1.1-D1.2 устанавливается логический ноль, а на выходе элемента D1.3 логическая единица. Ключ VT1-VT2 открывается и вентилятор включается. С началом работы вентилятора температура несколько повышается (не знаю почему, но это факт), а потом начинает снижаться. Напряжение на датчике при этом растет. Достигнув порога переключения, на выходе триггера Ш-митта D1.1-D1.2 устанавливается логическая единица. На выходе элемента D1.3 – ноль. Ключ VT1- VT2 закрывается и вентилятор выключается.
Следить за температурой, и как только она достигнет значения, при котором нужно чтобы включился вентилятор (у меня это 80°С), начать медленно и осторожно поворачивать R1 до тех пока на включится вентилятор. На этом налаживание закончено. Питание микросхемы D1 не стабилизировано умышленно. Важно, чтобы питание D1 менялось так же, как и напряжение бортовой сети автомобиля, то есть, так же как и питание датчика индикатора температуры. Только в этом случае схема работает стабильно.
Многие водители сталкивались с тем, что вентилятор радиатора в их Daewoo Nexia перестал работать. Но не все понимают, в чем именно заключается проблема. В этой статье мы рассмотрим, причины поломки, а также методы их устранения.
В видео объясняется, почему не работает вентилятор радиатора, а также приводятся методы устранения неисправностей.
Устройство вентилятора
Прежде чем перейти непосредственно к причинам и методам решения проблемы, необходимо разобраться в конструктивных особенностях узла. Другими словами — как устроен вентилятор радиатора в автомобиле.
Причины неисправности
Теперь, когда вы знаете, как устроен вентилятор радиатора, можно перейти непосредственно к вопросу выявления причин его поломки. Итак, давайте рассмотрим, что является причиной неработоспособности устройства:
Методы устранения
После того как водитель выявил все возможные причины, необходимо перейти непосредственно к методам их устранения. Необходимо предупредить, что данная неисправность в основном связана с электрическими цепями, которые требуют определенных знаний, поэтому, если водитель не уверен в своих силах, необходимо обратиться в автосервисный центр. Итак, рассмотрим последовательность действий для устранения проблемы.
Неисправность предохранителя
Наиболее распространенная причина большинства неисправностей, связанных с электрическим оборудованием. Таким образом, причиной остановки вентилятора может быть неисправный предохранитель, который находится в монтажном блоке. Чтобы устранить неисправность, откройте панель предохранителей и проверьте предохранитель с маркировкой F5 (20A). Если он перегорел, замените его. Часто причиной отказа является короткое замыкание в цепи.
Обрыв проводов питания и управления
Если обнаружен обрыв провода, необходимо устранить неисправность. Производитель рекомендует заменить жгут проводов, но практика показывает, что водители используют обычную клейкую ленту или обжимной провод.
Окисление колодок соединения проводов
Если обнаружено, что жгут проводов окислен, следует очистить контактные соединения. Конечно, это возможно не во всех случаях, поскольку в случае окисления контакты ржавеют и отпадают. В этом случае для устранения неисправности необходимо заменить шайбы разъема.
Другой проблемой может быть выход из строя реле, управляющего вентилятором. В этом случае снимите его с монтажного блока и установите новый. Если неисправность исчезнет, это означает, что причиной проблемы является реле.
Датчик температуры
Поврежденный или неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости означает, что вентилятор может не включиться. Заблокированный датчик заставляет электровентилятор не включаться, а ЭБУ считает, что температура двигателя соответствует показаниям датчика. Решение заключается в замене неисправного компонента.
Последствие несвоевременного ремонта узла
Однако если вовремя не определить, а также не устранить причины выхода из строя электровентилятора, последствия могут быть самыми разными. Поэтому давайте рассмотрим этот вопрос более подробно:
Как видите, пустяковая проблема может доставить вам массу неприятностей, за которые придется заплатить большие деньги.
Вывод
Вентилятор радиатора Daewoo Nexia используется для принудительного охлаждения двигателя и системы охлаждения, если естественного охлаждения недостаточно. Особенно часто он включается в жаркое время года (летом). Его отказ может привести к неожиданным и катастрофическим последствиям, поэтому важно вовремя выявить причину неисправности и устранить ее. Если автомобилист не в состоянии это сделать, стоит обратиться в автосервис.
Hyundai Solaris — субкомпактный седан корейского производителя, адаптированный для российского рынка. Solaris первого поколения
Техническое обслуживание автомобиля является необходимым условием для поддержания работоспособности компонентов. Таким образом, график технического
В процессе эксплуатации автомобиля Hyundai Solaris могут возникать неисправности. Одним из них, с которым
Не включается вентилятор радиатора ДЭУ Нексия: причины
Многие автолюбители столкнулись с тем, что на ДЭУ Нексии перестал включаться вентилятор радиатора. Но не все понимают, в чем именно проблема. В этой статье мы рассмотрим причины неисправности и способы их устранения.
Устройство вентилятора
Прежде чем приступить непосредственно к причинам и методам решения проблемы, необходимо разобраться в конструктивных особенностях агрегата. Другими словами, как вентилятор радиатора работает на автомобиле.
Причины неисправности
Теперь, когда вы знаете, как работает вентилятор радиатора, можно переходить непосредственно к вопросу выявления причин его выхода из строя. Итак, давайте рассмотрим, из-за чего узел не включается:
- Неисправный предохранитель.
- Обрыв силовых и контрольных кабелей.
- Окисление контактных площадок проводов.
- Реле.
- Термометр.
- ЭБУ.
Методы устранения
После того, как автомобилист выявил все возможные причины, необходимо переходить непосредственно к методам устранения. Стоит предупредить, что данная неисправность связана, в основном, с электрическими схемами, где требуются определенные знания, поэтому, если автомобилист не уверен в своих силах, то следует обратиться в автосервис. Итак, давайте разберемся в последовательности действий, направленных на решение проблемы.
Неисправность предохранителя
Самая частая причина большинства электрических сбоев. Так вот, сломанный предохранитель, который находится в монтажном блоке, может вызвать остановку вентилятора. Чтобы устранить неисправность, откройте панель предохранителей и проверьте предохранитель с маркировкой F5 (20 А). Если он перегорел, его нужно заменить. Неисправность часто вызвана коротким замыканием в системе.
Обрыв проводов питания и управления
При обнаружении обрыва резьбы неисправность необходимо устранить. Производитель рекомендует заменять обвязку вестерн, но, как показывает практика, автомобилисты используют обычную изоленту или обжимной провод.
Окисление колодок соединения проводов
При обнаружении окисления проводов необходимо зачистить контакты контактов. Конечно, не во всех случаях это реально сделать, так как бывают такие окисления, когда контакты покрываются коррозией и отваливаются. В этом случае для устранения неисправности необходимо заменить колодки разъема.
Еще одна проблема могла заключаться в выходе из строя управляющего реле включения электровентилятора. В этом случае нужно снять его с монтажного блока и установить новый. Если неисправность исчезла, это было реле.
Датчик температуры
Отказ или неправильная работа датчика температуры охлаждающей жидкости препятствует включению вентилятора. Подмерзание датчика приводит к тому, что электровентилятор не работает и ЭБУ считает, что температура двигателя такая же, как на датчике. Выход из ситуации — замена поврежденного элемента.
Еще одна проблема могла заключаться в выходе из строя управляющего реле включения электровентилятора. В этом случае нужно снять его с монтажного блока и установить новый. Если неисправность исчезла, это было реле.
Какие факторы приводят к поломке вентилятора
Специалисты выделяют несколько основных причин, которые приводят к выходу из строя вентилятора, рассмотрим несколько:
- Перегорел предохранитель. На первый взгляд, это не повод для беспокойства, его замена не требует особых усилий. На самом деле не все так просто, это довольно неприятная ситуация, и дело не в сложности замены предохранителя. А дело в том, что перегоревший предохранитель означает короткое замыкание, и вам придется искать его источник, перебрав всю электрическую цепь в системе отопления.
- Следующий фактор — окисленный контакт монтажного блока. Чтобы определить это, просто переместите или слегка встряхните блок жгутов, идущих к монтажному блоку, то, что вам нужно, находится внутри. Если мотор вентилятора заработал, выключите его, снимите колодку и зачистите необходимые контакты.
- Если печка работает только тогда, когда автомобиль хорошо прогрет, источник проблемы кроется в реле зажигания и его необходимо заменить. Найти его несложно, даже если вы не знаете, где находится реле вентилятора печки Дэу Нексия. Он находится под приборной панелью.
- Неисправный вспомогательный регистр приводит к тому, что печка работает только на третьей скорости. На первых двух скоростях электрический ток подается на двигатель через дополнительный резистор, а на третьей — прямо на вентилятор. Чтобы устранить проблему, вам нужно будет заменить этот резистор.
- Наличие неисправного переключателя отопителя. Чтобы убедиться в этом, нужно взять сигнальную лампу на двенадцать вольт с двумя припаянными проводами. Затем замкните отрицательный (минусовой) провод на корпус и второй по очереди подайте к трем контактам резистора. Лампочка выключена? Это означает, что в цепи произошел обрыв или перегорел предохранитель (устранил).
- Чаще всего проблема кроется в поломке мотора печки Дэу Нексия, который ломается из-за предохранителя. В этом случае замените неисправный предохранитель новым. Также важно устранить неисправность, которая привела к короткому замыканию, также существует вероятность повреждения кабеля.
Важно! Есть еще несколько моментов, влияющих на правильную работу электродвигателя печки. Это может быть сгоревший двигатель или он недостаточно хорошо соприкасается с массой автомобиля, а также могут заедать щетки отопителя Daewoo Nexia.
Иногда вентилятор работает на трех скоростях и не реагирует на четвертую. Выход из строя может быть вызван тем, что на максимальной скорости есть собственный предохранитель, замена которого обеспечит рабочий процесс на всех четырех скоростях. Если предохранитель исправен, реле не работает.
Листья могут попасть в корпус вентилятора и затруднить прохождение воздуха. Решение простое: нужно разобрать и почистить вентилятор, а заодно смазать электродвигатель печки Нексия.
Электросхема
Устройства питаются от двух источников напряжения:
- От аккумуляторной батареи, если двигатель не запустился и включено зажигание. Активация последнего необязательна, если оборудование подключено к аккумулятору не через замок зажигания, а напрямую.
- От генераторной установки при работающем двигателе. При работе силового агрегата генератор также подзаряжает аккумулятор, что позволяет восстановить ранее израсходованный заряд аккумулятора.
Что касается расположения, то в Daewoo Nexia в задней части 100 и 150 2005 и других годов выпуска блок предохранителей установлен в нижней части центральной консоли. Его можно увидеть слева от панели управления. Независимо от года выпуска и кузова, в котором изготовлен автомобиль, расположение и расположение монтажных блоков, а также их характеристики и назначение деталей одинаковы. Единственная разница заключается в доступе к этим устройствам благодаря некоторым конструктивным особенностям центральной консоли.
Расшифровка предохранителей
Последовательность замены отопительного радиатора
Чтобы работа выполнялась эффективно, следуйте проверенному алгоритму:
Далее снимаются патрубки с радиатора. Они удерживаются на месте стальными ремнями, которые следует ослабить с помощью плоской отвертки.
Снимаются патрубки как с расширительного бачка Нексии, так и с радиатора отопления
После снятия форсунок шланги радиатора необходимо чем-то закупорить, чтобы остатки антифриза не пролились на пол. Лучше всего это делать куском тряпки.
Кроме того, ослабляются стальные крепежные хомуты, удерживающие кожух радиатора духовки. После этого вручную откидываются защелки кожуха и снимается радиатор через моторный отсек.
Снимать радиатор печки Нексия лучше всего через моторный отсек.
Неисправный радиатор заменяется новым, после чего производится сборка системы отопления.
Читайте также: