Что такое рестайлинг у автомобиля хендай солярис
Hyundai Solaris ─ это популярный легковой автомобиль, разработанный в южнокорейской компании. Он появился на рынке в 2010 году и выпускается в кузовах седан и хэтчбек. Модификация хэтчбек Хендай Солярис будет рассмотрена в настоящей статье. За годы выпуска модель разошлась огромным тиражом. Успеху сопутствовали привлекательный внешний вид, невысокая цена и простота эксплуатации. Первое поколение автомобиля выпускалось с 2010 по 2017 год с одним рестайлингом, проведённом в 2014. В 2017 году было представлено новое поколение Hyundai Solaris. В этом материале мы рассмотрим историю развития хэтчбека Хендай Солярис, внешний вид, интерьер и технические характеристики автомобиля, а также отзывы владельцев.
История развития хэтчбека Хендай Солярис
Первое поколение
Хэтчбек Хендай Солярис появился на рынке через некоторое время после выхода седана. Продажи стартовали примерно в середине 2011 года. Автомобиль сразу стал пользоваться хорошим спросом благодаря удачному соотношению цены и качества. После выхода на российский рынок он стоил около полумиллиона рублей.
В настоящее время на отечественном рынке подержанные хэтчбеки Hyundai Solaris стоит в среднем:
- 445 т. р. до рестайлинга;
- 625 т. р. после рестайлинга.
Внешний вид
Осматривая экстерьер хэтчбека Hyundai Solaris, может показаться, что кузов буквально соткан из различных пересекающихся линий. На капоте, крыше и боковых поверхностях автомобиля как будто волны. На радиаторной решетке можно увидеть хромированные линии и эмблему компании.
Передние фары с окантовкой чёрного цвета смотрятся стильно. Крышка капота Хендай Солярис имеет посередине две линии выштамповки, которые стремятся к логотипу компании на решетке радиатора. Форма капота напоминает клюв, который смотрит перед автомобилем.
По бокам переднего бампера в специальных нишах встроены противотуманные фары, а между ними посередине бампера находится воздухозаборник. Задний бампер хэтчбек Хендай Солярис получился довольно массивный, и в нём также установлены противотуманные фонари. Дверь багажника имеет небольшой спойлер, в которой встроен дополнительный стоп-сигнал. По бокам пятой двери разместились изящные задние фонари Hyundai Solaris.
Вид хэтчбека Hyundai Solaris в профиль также весьма привлекательный. Сильно наклоненные передние стойки перетекают в крышу, и почти сразу начинается плавный скос до задних стоек. Корпуса боковых зеркал заднего обзора выкрашены в цвет кузова. В них встроены повторители сигнала поворотов. Картину с боку удачно дополняют две линии выштамповки, которые проходят в верхней и нижней части дверей. Автомобиль комплектуется 15-дюймовыми штампованными или 16 дюймовые легкосплавные дисками в зависимости от комплектации Хендай Солярис.
Габариты хэтчбека Hyundai Solaris составляют 4115 х 1700 х 1470 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе 2570 мм дорожный просвет автомобиля район 160 мм, чего вполне достаточно для отечественных дорог.
Вернуться к содержанию
Салон
Салон хэтчбека Hyundai Solaris нельзя называть роскошным, но для своей ценовой категории он смотрится очень даже симпатично. Перед водителем находится удобное рулевое колесо с некоторыми кнопками для управления отдельными функциями автомобиля. За рулем под полукруглым козырьком находится панель приборов. На ней расположены два крупных циферблата спидометра и тахометра, а также дисплей бортового компьютера. В интерьере Хендай Солярис, как и в его внешнем виде, присутствует масса изгибающихся линий, которые напоминают волны.
На консоли Hyundai Solaris под двумя центральными дефлекторами находится блок управления мультимедийной системой. Он представляет собой небольшой монохромный дисплей, и различные средства управления по трём сторонам вокруг него. Далее вниз расположены средства управления отоплением и кондиционированием салона, а ещё ниже консоль переходит в центральный тоннель, где располагается ручка коробки переключения передач Хендай Солярис.
Стоит отметить приятный внешний вид и удобный дизайн дверных ручек в салоне хэтчбека Hyundai Solaris, где находятся все необходимые средства для управления стеклоподъемниками и замками. В дверях сделаны вместительные карманы для хранения различных вещей.
В принципе, нет никаких претензий к креслам водителя и переднего пассажира. Удобно сидеть даже во время длительных поездок. Обивка кресел Хендай Солярис выглядит нормально для своей ценовой категории, а материал прочный и износостойкий. На заднем диване с комфортом могут уместиться двое, но при желании там можно разместить и троих.
Объём багажника хэтчбека Хендай Солярис составляет 370 литров.
Техническая часть
Под капотом хэтчбека Хендай Солярис 1 поколения предлагались два двигателя объемом 1,4 и 1,6 литра. Первый имеет отдачу 107 лошадиных сил и пиковый крутящий момент 135 нм. Более мощный силовой агрегат имеет отдачу 123 л. с. и пиковый крутящий момент 155 нм. Оба двигателя работают на бензине АИ-92, а объем топливного бака Хендай Солярис составляет 43 литра.
Рулевое управление Хендай Солярис оснащается электроусилителем. Передняя подвеска независимая пружинная типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая пружинная. На всех колесах хэтчбека Hyundai Solaris установлены дисковые тормозные механизмы, причём, передние вентилируемые. В базовой версии на автомобиль устанавливается система ABS, которая помогает избежать блокировки колес при резком торможении и предотвратить занос.
По умолчанию в салоне Хендай Солярис устанавливаются фронтальные подушки безопасности. Всего можно установить до шести подушек безопасности: по одной на водителя и переднего пассажира, две боковые и еще две по длине салона. Стоит также отметить преднатяжители ремней в салоне Hyundai Solaris. У них имеются электронные датчики, которые реагируют на удар при ДТП и сразу натягивают ремни безопасности. Таким образом, снижается вероятность получения травмы.
Вернуться к содержанию
Рестайлинг
На российском рынке рестайлинговая версия Хендай Солярис была представлена в июне 2014 года. Экстерьер хэтчбека получил довольно существенные изменения, а вот в салоне модификации и доработки были точечными. Помимо внешних изменений, производитель пересмотрел комплектации автомобиля.
Что касается внешнего вида хэтчбек Hyundai Solaris после рестайлинга, то его можно отличить по новым бамперам, радиаторной решётке, обновленным передним и задним фарам, а также ходовым огням.
Габаритные размеры Хендай Солярис практически не изменились и составляют 4120 х 1700 х 1470 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе 2570 мм. Дорожный просвет хэтчбека составляет 160 мм, а снаряжённая масса 1130 кг.
В интерьере хэтчбека Hyundai Solaris произошли менее заметные изменения. В частности, сидения имеет новую обивку, в задних дверях появились карманы под различные мелкие предметы, а подлокотники оснастили мягким верхом. После рестайлинга в салоне появился новый дисплей системы мультимедиа и обновлённый рычаг коробки переключения передач. Несмотря на то, что кузов рестайлинг Хендай Солярис увеличился, габариты салона и его объём не изменились. Прежним остался и объём багажного отделения ─ 370 литров. При сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1043 литра.
Линейка двигателей хэтчбек Hyundai Solaris после рестайлинга ничуть не изменилась. Младший четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,4 литра имеет многоточечный впрыск топлива и 16-клапанный механизм ГРМ. Никакой модификации силовой агрегат не подвергался, и его мощность также осталась на отметке 107 л. с. (6300 об/мин) и 135 нм (5000 об/мин). Он функционирует с 5-ступенчатой МКПП или 4-диапазонной АКПП.
Старший силовой агрегат Хендай Солярис объёмом 1,6 литра также остался прежним: 123 л. с. (6300 об/мин) и 155 нм (4200 об/мин). Он работает с 6-ступенчатой МКПП или 6-диапазонной АКПП. Подвеска, рулевое управление и тормоза перекочевали в рестайлинговую версию без изменений.
Базовое оснащение практически не изменилось. В него лишь добавили дневные габаритные огни и на задние фонари со светодиодах. Рестайлинговая версия Хендай Солярис также получила четыре новых цвета кузова.
В таблице ниже можно посмотреть двигатели и трансмиссии хэтчбека Хендай Солярис первого поколения.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
|---|---|---|---|---|
| бензин, 1.4 AT | 107 | АКПП | передний | Classic, Active, Style, Elegance, Comfort |
| бензин, 1.4 MT | 107 | МКПП | передний | Classic, Active, Style, Elegance, Comfort |
| бензин, 1.6 AT | 123 | АКПП | передний | Classic, Active, Style, Dynamic, Elegance, Comfort |
| бензин, 1.6 MT | 123 | МКПП | передний | Elegance, Comfort, Active |
Технические характеристики
| Характеристика | хэтчбек Хендай Солярис, 1 поколение | хэтчбек Хендай Солярис, 1 поколение, рестайлинг |
|---|---|---|
| Годы производства | 2010-2014 | 2014 - 2017 |
| Категория | B | B |
| Кузов | 5-дв. хэтчбек | 5-дв. хэтчбек |
| Платформа | - | - |
| Длина, мм | 4115 | 4120 |
| Ширина, мм | 1700 | 1700 |
| Высота, мм | 1470 | 1470 |
| Колесная база, мм | 2570 | 2570 |
| Клиренс, мм | 160 | 160 |
| Передняя колея, мм | 1495 | 1495 |
| Задняя колея, мм | 1502 | 1502 |
| Снаряженная масса, кг | 1135 | 1150 |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Задняя подвеска | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Размер колёс | 185/65/R15, 195/55/R16 | 185/65/R15, 195/55/R16 |
| Рестайлинг, год | 2014 | - |
| Объём бака, л | 43 | 43 |
| Объём багажника, л | 370 | 370/1043 |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 |
Отзывы
Николай, Хендай Солярис, 2012 г. в., 1,6 MT, 123 л. с.
Давно присматривался к Hyundai Solaris хэтчбек на предмет покупки. Даже у друга взял машину, покатался немного. Вроде бы понравилось, купил за 570 тыс. руб. Уже после месяца использования могу сказать, что цена на авто явно завышена. Надежность машины под сомнением, мне он напоминает одноразовые вещи: попользовался какое-то время и можно чуть ли не выбрасывать.
Объясню по порядку, почему я пришел к такому выводу. Двигатель Хендай Солярис собран в Китае, отремонтировать его при поломке практически невозможно, при том, что рассчитан мотор на пробег в 200 тыс. км.
Такое ощущение, что производитель хэтчбека Hyundai Solaris рассчитывал исключительно на внешний вид, электронную начинку и неплохую динамику. Навигация, приборная панель, электроника, функционал – это все вполне на уровне.
В паспорте Хендай Солярис отмечено, что автомобиль экономично расходует бензин. На практике оказалось, что экономия достигается только при активации специального экорежима. Но в этом режиме машина движется, как черепаха. В обычном режиме потребление топлива оставляет желать лучшего, оно даже несколько выше заявленного в паспорте.
Задняя подвеска Hyundai Solaris модернизирована, но ожидаемого уровня устойчивости автомобиля достичь так и не удалось. Еще один минус – движок мощностью всего в 1,4 л. Чтобы добиться приличной скорости, мотор приходится постоянно держать на высоких оборотах, что повышает расход бензина.
Ну и, конечно, невозможно не отметить крайне неудачную покраску кузова Хендай Солярис: слой лакокрасочных материалов очень тонкий. Для себя я бы не стал приобретать это авто, а посоветовал бы что-то вроде Hyundai i30: да, дороговато, но качество на порядок выше.
Анна, 2011 г. в., 1,4 MT, 107 л. с.
Мы купили хэтчбек Hyundai Solaris в 2015-ом году. Как раз в это время была беременна, хотелось, чтобы автомобиль был надежный, достаточно вместительный. Много вариантов изучили, в итоге остановились на модификации Хендай Солярис с мотором 1,4: двигатель довольно слабый, но для нас с мужем скорость не принципиальна.
Честно говоря, технически я слабо подкована, поэтому расскажу об ощущениях от поездок на моей машине. Хэтчбек Хендай Солярис отлично слушается руля, сиденья мягкие, удобные. Была очень рада, что купили авто в зимней комплектации. Всем рекомендую не считать копейки, а брать зимний пакет: так и сидеть в машине будет комфортно, и наледь на стеклах не будет образовываться.
Отдельно хочу упомянуть ABS: если бы не эта система, нескольких аварий нам точно не избежать. Подвеска мягкая, Хендай Солярис идет плавно, даже на выбоинах толчков особо не ощущаешь. Благодаря наличию пяти подушек безопасности за рулем чувствуешь себя увереннее: знаешь, что все близкие в безопасности.
Конечно, у хэтчбека Хендай Солярис есть и минусы. Кузов слабый: даже небольшое столкновение приводит к вмятинам. Нам с мужем уже пришлось заменить бампер, несмотря на то, что водим аккуратно. В последние месяцы в районе панели в салоне появился легкий скрип.
Вика, Хендай Солярис, 2012 г. в., 1,4 л, МКПП
Первое время ездила и не могла нарадоваться! Вот только одна маленькая мелочь меня расстроила: багажник маловат, все мои покупки туда не влезают. Зато на трассе я королева! Нажимаешь педаль газа и машина летит! А вот на плохую дорогу лучше не соваться. Дорожный просвет Хендай Солярис маловат, за все цепляешься. Но я больше по городу езжу, мне нормально, только бордюров приходится опасаться.
А зимой в сугробы не заезжать, сразу на пузо сядешь. Да, кстати, о зиме. Заводится, конечно, с пол оборота в любой мороз, но вот хотелось бы, чтобы печка грела лучше, а то пока дождешься, когда салон прогреется! Проехала я на своей ласточке уже 43 тысячи. Очень жаль, но салон Хендай Солярис уже изрядно поизносился: начали стираться покраска на руле, ручках и вставках дверей. Пластик лопнул в районе магнитолы. А я ведь аккуратно с ней обращаюсь, протираю, чищу постоянно.
У моих подруг иномарки постарше будут, а салон выглядит как новенький. Могли бы покачественней сделать, ведь машина Hyundai Solaris не самая дешевая. Одно радует: сколько езжу, еще ни одной поломки не было. Только в сервис на ежегодное обслуживание ездила. В общем, разочаровалась я в своей ласточке. Буду менять, уже марку Hyundai точно не выберу.
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к статье, а также ваши отзывы об автомобиле Хендай Солярис, оставляйте в комментариях.
Вернуться к содержанию
Какая версия соляриса лучше дорестайлинговая или рестайлинговая, которая появилась в конце 2014 года?
Ответы (4)
дело вкуса здесь. Однако, стоит обратить внимание, что помимо внешности, солярис обновился еще и внутри по технической части. В частности, версии с мотором 1,6 л стали оснащаться 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробками передач. У дорестайлинговых солярисов были только 5-ступка и 4-ступка. А это очень важные обновления
рестайлинг солярису пошел на славу и это точно! машина сразу стала лучше выглядеть. Вот на фото даже
в рестайлнге конечно больше плюсов, внутри и снаружи и коробка передач тоже огромный плюс
В 2010 году в Санкт-Петербурге состоялось открытие завода, построенного корейским концерном Hyundai. Открытие совпало с презентацией автомобиля Hyundai Solaris седан.
Производители позиционировали Солярис, как автомобиль, созданный специально для эксплуатации в России. Они слукавили, желая подогреть интерес автолюбителей к своему новому творению. На самом деле Hyundai Solaris является усовершенствованной моделью четвертого поколения Hyundai Accent, который хорошо знаком российским водителям. Ранее он собирался на ТагАЗе.
Уловка производителя, а также невысокая цена вкупе с броским дизайном, обеспечили новинке успешный старт продаж. Со временем Хендэ Солярис стал действительно народным автомобилем, но корейцы решили не останавливаться на достигнутом. В июне 2014 года на суд автолюбителей была представлена очередная рестайлинговая версия бюджетной иномарки.
Технические характеристики
Основные технические характеристики Соляриса после рестайлинга остались прежними.
Седан имеет следующие размеры: высота – 1470 мм; ширина – 1700 мм; длина – 4370 мм. Его полная масса – 1565 кг. Величина клиренса равна 160 мм, что для российских дорог не слишком много. Объем багажника составляет 465 л.
На свой выбор покупатель может приобрести автомобиль с двигателем объемом 1.6 л (123 л.с.). или 1.4 л. (107 л.с.) В зависимости от комплектации Солярис оснащается автоматической или механической коробкой передач.
Рестайлинг 2014 года: ставка на внешний вид и комфорт
Продажи рестайлингового Solaris официально начались 16 июня 2014 г.. Чем производители решили удивить потенциального покупателя? Основное внимание было уделено дизайну и комфорту. Технические характеристики остались без заметных изменений за исключением коробки передач.
Модельный ряд оснастили 6-ти ступенчатыми АКПП и МКПП. Они устанавливаются только на автомобилях с двигателем 1.6 л. Также новый Солярис получил генератор увеличенной мощности, более объемный бачок стеклоомывающей жидкости, новый блок предохранителей.
В целом автомобиль получился гораздо комфортнее предыдущей версии. Появилась возможность регулировать руль по вылету. Лобовое стекло оснастили обогревом, что очень пригодится в условиях русской зимы. Чувство комфорта должны обеспечить и мягкие подлокотники на дверях.
Штатная магнитола стала выглядеть намного современнее. К тому же ею теперь можно управлять с помощью голоса, что позволит лучше сосредоточиться на дороге. Полной концентрации на вождении должно помочь и многофункциональное рулевое колесо с подогревом, а также автоматический климат-контроль.
Однако насладиться всеми дополнительными опциями смогут покупатели, которые готовы потратиться на топовую версию Elegance.
Старые проблемы обновленного автомобиля
Ни МКПП, ни АКПП особых нареканий у водителей не вызывали. Отмечено, что ход рычага плавный и четкий. Правда, на некоторых автомобилях не с первого раза включалась задняя передача. Также на трассе не хватало 6-ой передачи. Последнее замечание было услышано конструкторами. После рестайлинга появилась возможность приобрести Солярис с 6-ти ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
Жесткая подвеска, на которую было столько жалоб, изменениям не подвергалась. Слабые амортизаторы и пружины вновь придется менять на более достойный вариант самостоятельно.
Прежней останется и не слишком хорошая управляемость на трассе. Водители сетуют, что при боковом ветре машину начинает кидать, а также заносит при резких поворотах.
Впрочем, в городе Солярис ведет себя более чем достойно, демонстрируя отличную управляемость, а также приемлемую динамику разгона. Справедливости ради, стоит сказать, что с парусностью во время движения по трассе согласны далеко не все владельцы. Зато в почти полном отсутствии шумоизоляции никто не сомневается.
Еще одним серьезным недостатком был слабый головной свет. Особенно на автомобилях с нелинзованной фарой. Форма головной фары стала другой, а вот о яркости света предстоит судить водителям после покупки.
Все вышеуказанные неприятности, по мнению владельцев Хендай Солярис, с лихвой окупаются доступностью цены. Правда, после рестайлинга 2014 г. цена седана несколько возросла, по сравнению с предыдущей версией.
В минимальной комплектации Солярис дешевле 473 900 рублей приобрести не удастся. За топовую комплектацию придется выложить 639 900 рублей.
Особенности Hyundai Solaris напрямую зависят от года выпуска и комплектации автомобиля. Первый Солярис, который сошел с конвейера в 2011 году, кардинально отличается от модели второго поколения, поступившей в массовое производство в 2017 году.
У них разные внешность, двигатели, трансмиссия и комплектации. Для начала рассмотрим первое поколение авто, которое выпускалось с 2011 по 2017 в кузовах седан и хетчбэк.
Плюсы и минусы автомобиля Хендай Солярис I поколения
Преимущества авто
1. Низкая стоимость.
В среднем дорестайлинговое авто первого поколения на вторичном рынке стоит 350–400 тыс. руб. Рестайлинговые версии обойдутся на 150–200 тыс. руб. дороже. А стоимость Хендай Солярис, выпущенного в 2016-м или 2017-м, может доходить до 700 тыс. руб.
Изначально выпускались пять комплектаций. Базовая оснащалась 1.4-л бензиновым двигателем, механической коробкой переключения передач, 15-дюймовыми штамповками и одной подушкой безопасности.
В более полных комплектациях есть дополнительные подушки безопасности, подогрев сидений, зеркал, лобового стекла, аудиосистема на 6 динамиков, 16-дюймовые титановые диски, бесключевой доступ, Start/Stop, климат-контроль.
2. Экстерьер, интерьер (по сравнению с конкурентами в ценовом сегменте).
Внешне это авто выглядят дороже, чем одноклассники Daewoo, ВАЗ, Lifan, Nissan Almera. Кузов смотрится сбалансированно и эффектно дополняется раскосой оптикой.
После рестайлинга первое поколение стало еще привлекательнее: появились ДХО, светодиодные фонари, новые кузовные окрасы. В салоне вместо ярко-синей подсветка стала темной контрастной.3. Надежность.
Разбирая плюсы и минусы авто Хендай Солярис, нельзя не рассмотреть силовые агрегаты. Бензиновый мотор объемом 1.4 и 1.6 л с атмосферным G4FA выдает 107 лошадиных сил, а его крутящий момент достигает 135 Н∙м.
При нормальном обслуживании авто легко проходит 300 тыс. км, что считается достойным показателем, если учесть скромный объём ДВС. У мотора есть мелкие недочеты вроде плавающих оборотов, которые связаны с загрязнением дроссельной заслонки. Но их можно быстро и устранить с минимальными вложениями.
Мотор Gamma G4FC выдает уже 123 лошадиные силы. Крутящий момент достигает 155 Н∙м. Бензиновый силовой агрегат расходует в смешанном цикле 6 л топлива на 100 км.
По конструкции это аналог G4FA с увеличенным ходом поршня. В основе блока цилиндров и ГБЦ лежит алюминий, для впускного коллектора применен полимерный материал. Для ГРМ использована цепь, гидрокомпенсаторы не предусмотрены.
ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели Gamma надежные и недорогие в эксплуатации и обслуживании.
4. Качественная антикоррозионная обработка.
Согласно данным независимых изданий, антикоррозионная обработка кузова не уступает одноклассникам. Например, тому же Фольксваген Поло Седан или Рено Логан. Хотя производитель и применяет не горячий, а холодный метод цинковки. Гарантия от сквозной коррозии – 6 лет.
5. Эргономичный салон.
Расположение всех приборов удобно и продумано до мельчайших деталей. Водители ценят авто за комфортное сиденье с большим количеством регулировок, а также за комфортное рулевое колесо, простую, интуитивно понятную в управлении мультимедийную систему. Нарекания вызывает только слабая поясничная поддержка.
Недостатки Хендай Солярис I поколения
1. Жесткость подвески и неустойчивость авто при езде по трассе на высоких скоростях
Управляемость и устойчивость на трассе не идеальны, особенно это ощущается при попадании в колею. Дорестайлинговые автомобили наоборот имеют излишне мягкую заднюю подвеску.
Это ощущается, когда машина не загружена, а скорость превышает 80 км/ч. Если автомобиль эксплуатируется преимущественно по трассе, а не в городе, рекомендуем доработать заднюю подвеску, установить другие стойки и пружины.
2. Слабая шумоизоляция
Наиболее слабая шумоизоляция у колесных арок. Попадания камней, гравия, частиц рыхлого снега слышны в салоне.
3. Тесный задний ряд сидений
У пассажирских сидений мало места для коленей и головы. Поэтому для дальней дороги авто не подходит при полной посадке. Эта особенность есть у любого автомобиля в классе, потому недостатком считается условно.
Плюсы и минусы Хендай Солярис от 2018 года
В 2017 году презентовано второе поколение Солярис: автомобиль разрабатывался с 2014 года под руководством дизайнера Петера Шрайера, в итоге он порадовал поклонников марки сбалансированным экстерьером, красивой оптикой и яркой цветовой гаммой.
Плюсы Хендай Солярис II поколения
1. Долговечные ДВС с солидным запасом прочности
Авто комплектуется бензиновыми моторами объемом 1.4 и 1.6 л. Бензиновый двигатель Kappa G4LC – это атмосферник мощностью 100 лошадиных сил, крутящий момент которого 132 Н∙м. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5,7 л на 100 км.
Ресурс, согласно данным автопроизводителя, составляет 200 тыс. км. Прогнозируется, что при соблюдении норм эксплуатации и обслуживания он будет выше 300 тыс. км. Двигатель нормально эксплуатируется в отечественных условиях, а к его условным недостаткам можно отнести только громко работающие форсунки.
Второй мотор большего объема – 1,6-литровый G4FG. Это также обычный атмосферник мощностью 123 лошадиные силы, крутящий момент которого достигает 151 Н∙м.
Оба мотора работают в паре с надежными трансмиссиями – шестиступенчатой механикой либо автоматом.
2. Выбор комплектаций
У Хендай Солярис 2020 четыре комплектации. Базовая версия называется Active, оснащается 1.4-литровым бензиновым мотором и МКПП, включает 2 подушки безопасности, антиблокировочную систему, электропривод передних стекол, 15-дюймовые штамповки.
В максимальной комплектации под названием Elegance установлен ДВС объемом 1.6 л, мультимедийная система с навигацией, климат-контроль, дисковые тормоза сзади, 15-дюймовые легкосплавные диски, проекционные фары, противотуманки.
Минусы Хендай Солярис II поколения
1. Динамика автомобилей с 1.4-литровым бензиновым мотором
До сотни Солярис с мотором G4LC разгоняется за 12.2 с. Для современных автомобилей этот показатель ниже среднего. Поэтому, если вы предпочитаете динамичную езду, часто выезжаете за пределы города, рекомендуем выбирать автомобиль с 1.6-литровым ДВС на 123 лошадиные силы.
2. Низкая шумоизоляция
Шумоизоляция несколько лучше, чем у Solaris первого поколения. Но для комфортной езды рекомендуем её доработать, особенно уделить внимание колесным аркам, дверям, багажнику.
Преимущества FAVORIT MOTORS
Если вам нравится Хендай Солярис 2020 или более ранних годов выпуска, но вы хотите больше узнать о плюсах и минусах модели, посмотрите онлайн-карточки вариантов в наличии.
- Проверяем б/у модели и вносим данные в диагностическую карту.
- Вы можете бесплатно оформить бронь на 12 часов или платно на несколько дней.
- После бронирования машины в личном кабинете открывается информация о тех.состоянии авто.
- Вы можете проверить модель в деле на тест-драйве Solaris.
- При оформлении покупки доступны кредит, лизинг, страхование.
Консультанты в шоу-руме FAVORIT MOTORS помогут вам подобрать подходящий вариант. Но выбор авто всегда остается за вами!
Читайте также: