Что означает кречет на видеорегистраторе
Вы не авторизованы на сайте! Чтобы воспользоваться дополнительными функциями сайта, Вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
Гринч
- превышение скорости
- проезд во встречном направлении
- проезд полосе общественного транспорта
- трансляция обзорной видеокартинки зоны контроля
- фотографирование и сохранение фотографий всех транспортных средств проследовавших зону контроля комплекса с автоматически распознанным государственным регистрационным знаком
| Александр написал: это какой это радар-детектор хорошо реагирует на Кречет? |
На сколько мне спецы в Уфе из Garmin объясняли, Кречеты радары не могут "ловить" по одной простой причине - они ничего не излучают, а "детектируют" их только те радар-детекторы, у которых имеется GPS приемник и подгружается база SPEEDCAM. Получается с "детектированием" Кречетов справляются больше даже. не радар-детекторы, а. обычные навигаторы ))) Как-то так. Теперь мне тема самому стала интересна, думаю надо проверить эту информацию.
Не путайте Кречет со Стрелкой. Кречет ловиться на "ура" в k-диапазоне (мой радар ловит стоящие в городе радары, причем именно приемником (показывает диапазон), а не по базе GPS, ибо начинает показывать нарастающий сигнал). И в Уфе Кречеты ловятся. Стрелки да- берутся по базе данных GPS- радар просто начинает писать Стрелка и проигрывать предупреждение, без указания силы сигнала.
Александр, а как тогда кречеты детектируют скорость, если ничего не излучают?
Основной частью комплекса является фоторадар, состоящий из 2D радара, фотокамеры
высокого разрешения и инфракрасного прожектора.
РАДАР обеспечивает определение нарушения скоростного режима и указание цели для работы фотокамеры. Его технические характеристики обеспечивают высокую точность измерения и качественное удержание цели до того момента, как произойдёт фотофиксация транспортного средства.
Если радарит, значит излучает, соответсвенно его можно поймать и мой антирадар ловит.
- GPS база полицейских радаров
- Добавление координат полицейских радаров
- Голосовые подсказки на русском языке
- Переключение режима город/трасса
- Настройка громкости
- Обнаружение сигналов широкого диапазона частот (X, K, Ka, 360° laser)
- Отображение текущей скорости на дисплее
- Дальность обнаружения 1~2 км
- X диапазон (10.525 Ггц +/- 50Мгц)
- K диапазон (24.150 Ггц +/- 100 Мгц)
- KA диапазон (34.70 Ггц +/- 1300 Мгц)
- Лазер (800nm ~ 1100nm)
- Стрелка (24.150 Ггц)
В последнем обновлении g800str прошивки доделали нормальную ловлю Стрелки, а по GPS теперь берутся муляжи (даже такое есть ))) и даже Автодорию прописали. И сделали двухточечную систему детектирования. Молодцы разработчики ))) Надо обновить
Хант, а как обновлял прошивку антирадара? Там же даже не к чему компу подцепиться. Конкретно про мою модель Sho Me STR 8210.
| Stig написал: Там же даже не к чему компу подцепиться. Конкретно про мою модель Sho Me STR 8210 |
У моего USB разъем есть. Когда покупал сразу обновлял и прошивку и базу данных GPS. Модель 8210 не может обновлять прошивку, только что что идет с завода.
Блин, сегодня штраф пришел с Кречета - превышение на Худайбердина 83. В спину удар (задний номер на фото)
Посторонний, соблюдайте скоростной режим
Скорость - 65 км. Позорище за такое нарушение штраф получить. А на фото вообще ничего, кроме машины не видно. Никакой привязки к местности. Видно только что на левой полосе, так как бордюра нет в кадре. А оспорить можно - типа меня там не было?
В России уже много лет большинство нарушений ПДД фиксируют дорожные камеры. Комплексы фото- и видеофиксации постоянно модернизируют, также заметно снизилось число ошибочных постановлений, выписанных в автоматическом режиме.
Статьи 19 октября 2021 Новые камеры на дорогах: штрафы придут из соседней машины
Статьи 19 августа 2021 Водителей будут ловить продвинутые камеры ГИБДД. Список регионов
Стрелка-СТ
Neoline X-COP 9300с – это гибрид, совмещающий в себе функцию радар-детектора, GPS-информатора и видеорегистратора. Устройство разработано российской компанией, а это означает то, что оно изначально ориентировано на использование на наших автомобильных дорогах. На рынке представлено несколько модификаций данной модели:
Для моделей Neoline X-COP 9300с и Neoline X-COP 9300d при желании можно докупить дополнительные аксессуары (CPL-фильтр, Fuse Cord 3 pin кабель, крепление с активным питанием Smart Click), которые не идут в комплекте поставки.
Содержание
Технические характеристики
| Размер экрана | 2.0" TFT-дисплей (240*320) |
| Диапазон рабочих температур | от -10 °C до 60 °C |
| Поддержка карт памяти | microSD, microSDHC, microSDXC (максимальный объем карты памяти 128 Гб) |
| Встроенный аккумулятор | Суперконденсатор |
| Тип матрицы | SONY Exmor Cmos Sensor |
| Объектив | 6 стеклянных линз плюс возможность использовать CPL-фильтр Neoline CPL93, устраняющий блики и отражения. |
| Разрешение | 1920х1080, 1280х720 (30 к/с) |
| Угол обзора | 130 ° |
| Формат сжатия | MP4 |
| Режим записи | Циклическая запись, длина видеофайлов: 1/2/3/5 мин. |
| Обнаружение радиодиапазонов | X, короткоимпульсных сигналов X, K, короткоимпульсных сигналов K, Ka, Ku, короткоимпульсных сигналов Ku, Обнаружение сигналов лазера, Регулировка чувствительности |
| Защита от помех | фильтр Z-сигнатур |
| Доступные режимы | Город / Трасса / Турбо / Х-СОР |
| Функции | GPS-модуль, G-сенсор, Детектор движения, Автоматическое включение, Фотосъемка |
КУПИТЬ
Упаковка и комплектация
Поставляется Neoline X-COP 9300c в картонной коробке, выполненной в фирменном стиле компании Neoline. Беглый взгляд на коробку позволяет получить сведения об устройстве, его основных технических характеристиках и предназначении.
Комплект поставки достаточно скромный, но в то же время в нем есть все необходимое для работы устройства.
Единственное, для работы видеорегистратора необходимо докупить карту памяти, т.к. внутренний накопитель в устройстве отсутствует.
Внешний вид
В устройстве используется специальный увеличенный рупор и увеличенная GPS антенна (25х25 мм), которая находится непосредственно под верхней крышкой. Корпус гибрида изготовлен из достаточно прочного черного пластика.
На лицевой панели расположен 2” TFT-дисплей немного развернутый в сторону водителя. Данное решение улучшает визуальное восприятие информации, отображаемой на дисплее, и обеспечивает защиту от солнечных бликов, т.к. дисплей гибрида немного утоплен в корпус.
Объектив камеры с площадкой под установку антибликового CPL-фильтра (антибликовый фильтр, в комплект поставки не входит) и рупорный приемник сигналов полицейских радаров расположены на тыльной поверхности.
Также следует отметить, что устройство имеет возможность подключения адаптера питания как напрямую (кабель от адаптера питания устанавливается в разъем на корпусе устройства), так и через крепление с активным питанием (в комплект поставки не входит). На верхней поверхности Neoline X-COP 9300с расположена контактная группа для крепления. Использование крепежного элемента с активным питанием позволяет водителю без труда снимать/ставить устройство, так как кабель питания подключен непосредственно к кронштейну. Более того, использование данного крепления позволяет осуществить скрытую прокладку кабеля питания.
Комплектное крепление модели Neoline X-COP 9300с не имеет поддержки функции активной зарядки.
На нижней поверхности расположены вентиляционные отверстия, для отвода избыточного тепла, а также четыре самореза, открутив которые можно получить доступ к внутренним составляющим устройства.
Установка, настройка, тестирование
Установка Neoline X-COP 9300с занимает несколько минут. Фиксация устройства на лобовом стекле осуществляется при помощи комплектного крепления, которое приклеивается к лобовому стеклу на двусторонний 3М скотч. Крепление оснащено поворотной штангой, благодаря чему у пользователя есть возможность не только изменять угол наклона гибрида, но и разворачивать его на 360 градусов, что может оказаться весьма полезно в определенного рода ситуациях.
Подключение Neoline X-COP 9300с к бортовой сети автомобиля возможна двумя способами:
- При помощи комплектного кабеля питания Neoline (DC 12-24 В), путем его установки в прикуриватель;
- При помощи кабеля питания Neoline Fuse Cord 3 pin. Данный кабель необходимо приобретать отдельно. Подключение осуществляется в блоке предохранителей. Данный способ является наиболее безопасным для электроники.
После подключения устройства к бортовой сети автомобиля (при включении зажигания) происходит загрузка устройства. Neoline X-COP 9300с оснащен интуитивно-понятной русифицированной оболочкой Easy Touch, главное меню которого поделено на несколько разделов:
Работа по настройке устройства, обновлению программного обеспечения и GPS базы данных, а также подробное описание каждого пункта меню подробно изложена в инструкции по эксплуатации.
Запуск оболочки занимает 6,5 секунд, и это достаточно быстро. При холодном старте определение координат местоположения устройства по GPS происходит через 47 секунд с момента включения зажигания.
При теплом старте определение координат местоположения устройства по GPS происходит через 44 секунды с момента включения зажигания.
Достаточно неплохие показатели, принимая во внимание тот факт, что определение местоположения по GPS координатам устройствами других производителей происходит примерно за 1-2 минуты.
Видеорегистратор в Neoline X-COP 9300с благодаря матрице Sony способен записывать видео в разрешении 1920х1080@30 (FULL HD) либо 1280х720@30 (HD), угол обзора в 130 градусов позволяет устройству осуществлять запись происходящего сразу на четырех полосах движения. Качество видеороликов таково, что позволяет рассмотреть номера автомобилей, попавших в поле зрения камеры. Причем речь идет о ночной съемке. При съемке в светлое время суток, качество видеосъемки находится на очень высоком уровне. Номера автомобилей читаются отчетливо.
При установке максимального качества видео в настройках видеорегистратора битрейт повышается до 20 мбит/с. Это отличный показатель, при котором на видео не будут присутствовать артефакты, картинка будет плавной, и в то же время пользователь может использовать широкий спектр различных карт памяти.
При желании можно активировать штамп, который будет отображать в нижнем правом углу модель устройства, скорость движения и координаты.
Запись видеофрагментов начинается сразу после запуска устройства (при условии, что в устройстве установлена карта памяти). В настройках меню предусмотрена возможность выбирать продолжительность записи видеоролика.
При желании, пользователь может дополнительно приобрести антибликовый CPL-фильтр, который позволит до минимума сократить количество солнечных бликов и бликов на лобовом стекле автомобиля. Не забывайте, что использование данного фильтра в темное время суток может привести к затемнению изображения.
При срабатывании датчика удара или датчика движения автоматически начнется запись при 15 кадрах в секунду. После завершения записи ролика устройство опять перейдет в ждущий режим. Очень удобный режим, если вы оставляете гибрид в автомобиле на парковке.
Единственное, для этого необходимо подключиться к бортовой сети автомобиля при помощи кабеля Neoline Fuse Cord 3 pin.
Что касается радарного модуля, то в Neoline X-COP 9300c производитель установил, вероятно, самый большой рупор, который применялся в радар-детекторах. Длина рупора в два раза больше аналогов и это действительно положительно влияет на дистанция детектирования всех сложных полицейских радаров.
Радарный модуль Neoline X-COP 9300с способен работать в одном из четырех режимов:
Основное предназначение фильтра Z-сигнатур – отсеивание сторонних сигналов, при этом производитель заявляет, что фирменный фильтр Z-сигнатур от Neoline не будет блокировать сигналы полицейских радаров, таких, как:
Опытный пользователь, осведомленный о частотах работы полицейских радаров в конкретном регионе, при желании, может осуществить тонкую настройку K-диапазона, тем самым осуществив отсеивание ложных сигналов При этом, в случае неверного выбора настроек, существует большая вероятность того, что радарный модуль не будет улавливать сигналы от полицейских радаров. С данной настройкой нужно экспериментировать очень аккуратно.
Условия тестирования практически идеальные, не считая погодных условия. Устройство смогло уловить сигнал от комплекса на удалении (предположительно) около 800 метров, GPS-информатор начал уведомление о приближении к комплексу на расстоянии 538 метров. Весьма приличный результат, который позволяет заблаговременно снизить скорость движения.
Комплекс сложный в детектировании. Большинство радар-детекторов улавливают излучения от данного комплекса на удалении, не превышающем 150 метров.
Практически во всех перечисленных случаях чувствительность радарного модуля Neoline X-COP 9300с оказалась весьма высокой, и устройство заблаговременно реагировало на приближение к опасным участкам дороги, не говоря уже о том, что GPS-информатор заблаговременно предупреждает водителя об опасности и указывает скоростное ограничение на конкретном участке пути.
Благодаря GPS-информатору, гибрид Neoline X-COP 9300с оповещает обо всех камерах контроля ПДД и заранее предупреждает о таких типах контроля, как:
Также следует упомянуть о том, что инженеры компании решили заменить стандартный аккумулятор суперконденсатором, благодаря чему устройство отлично переносит перепады низких и высоких температур, его можно оставлять в автомобиле при морозе. Благодаря суперконденсатору перегрев, взрывоопасность батареи и потеря файлов практически исключены.
Достоинства
- Высокая чувствительность благодаря большому рупору;
- Хорошая помехозащищенность благодаря фильтру Z-сигнатур;
- GPS база радаров и камер всего мира;
- Увеличенная GPS антенна для точного геопозиционирования;
- Интуитивно понятный и продуманный интерфейс;
- Крепление с возможностью разворота устройства на 360 градусов;
- Регулярное обновление GPS базы данных и программного обеспечения;
- Приличное качество записи видеороликов;
- Информативный дисплей, направленный к водителю;
- Возможность подключения сетевого адаптера к кронштейну
- Возможность использования CPL фильтра
- Хорошая работоспособность при любых погодных условиях благодаря суперконденсатору;
- Качество сборки и качество используемых материалов.
Недостатки
- Не подойдет владельцам праворульных автомобилей.
Заключение
Устройство отлично справляется с функциональными задачами, осуществляя запись видеороликов в приличном качестве, предупреждая водителя о приближении к полицейским радарам и камерам контроля скорости. Конечно же, огромный рупор и увеличенная антенна GPS выгодно выделяют его на фоне конкурентов. GPS-информатор заблаговременно предупреждает о приближении к опасному участку внесенному в базу данных устройства. Повернутый в направлении водителя экран позволяет без особых сложностей осуществлять контроль за информацией, отображаемой на дисплее устройства. Продуманная настраиваемая кнопка позволяет подстроить работу устройства под себя. При этом нельзя забывать и о суперконденсаторе, который установлен в данном гибриде, его высокой надежности и способности работать при значительных перепадах температуры. Далеко не каждый гибрид может этим похвастаться, ку и конечно же нельзя забывать о том, что данный гибрид сделан в Корее. А это значит, что мы имеем дело с качественной и премиальной автомобильной электроникой.
Комплекс предназначен для автоматического выявления и видеофиксации административных правонарушений в сфере дорожного движения.
Отличительная особенность комплекса - это возможность одновременного контроля различных типов нарушений и наличие дополнительных функций, делающих КРЕЧЕТ-С универсальным техническим средством стационарного контроля и предупреждения опасного поведения участников дорожного движения.
КРЕЧЕТ-С автоматически выявляет и регистрирует 3 типа нарушений:
Программное обеспечение КРЕЧЕТ-С имеет модульную расширяемую структуру и позволяет дополнять комплекс неспецифическими функциями по желанию заказчика. КРЕЧЕТ-С обеспечен соответствующим метрологическим оборудованием, которое позволяет проводить поверку без демонтажа оборудования.
КРЕЧЕТ-С способен одновременно контролировать до 4-х полос движения произвольного направления и может быть размещен на произвольных типах опор в любом месте над дорогой или до 3 метров от ближайшей контролируемой полосы.
Он действует на подобие военного радара, захватывая и сопровождая цель задолго до её фиксации, причем каждое транспортное средство сопровождается по отдельности.
Читайте также: