Что нужно для шиномонтажа легковых автомобилей

Обновлено: 28.01.2025

Шиномонтаж — прибыльный бизнес, требующий небольших начальных вложений и способный развиваться. Начинать можно и с небольшого контейнера с минимальным оборудованием, и с крупной мастерской. Всё зависит от возможностей и желания. Основные сложности, с которыми придётся столкнуться — это высокая конкуренция и сезонность. Первая подтверждает, что открыть шиномонтаж выгодно. Мастерские с подобными услугами растут как на дрожжах. Документов много не требуется, оформляются они довольно быстро. Доход в сезон составляет 15-20 тысяч рублей в день, поэтому желающих трудиться на этом поприще хватает.

Сезонность у многих отбила охоту заниматься этим делом. Прогорают те, кто не принял её в расчёт.

К ним можно отнести балансировку дисков, зарядку аккумуляторов. Неплохая идея оказывать выездные услуги шиномонтажа. Их охотно заказывают женщины, оказавшись в сложной ситуации на дороге. Установка бронированных колёс на авто VIP класса может приносить порядка 10 000 рублей с клиента. Если места много, можно оказывать услуги по хранению колёс. Это даст ещё по 3 000 рублей с комплекта в копилку предприятия. Только решив вопрос о дополнительных услугах можно браться за оформление документов.

Объем инвестиций

Затраты на то, чтобы открыть шиномонтаж, довольно невысокие. Необязательно сразу открывать большой автосервис, для начала достаточно небольшого помещения и несколько видов оборудования и инструментов. Если помещение будет арендоваться, то расходы на открытие шиномонтажа будут следующими:

• Аренда помещения — 20 000 рублей.
• Оборудование — 250 000 рублей.
• Инструменты — 40 000 рублей.
• Мебель — 11 000 рублей.
• Реклама — 25 000 рублей.
• Кассовый аппарат — 10 000 рублей.
• Расходные материалы — 10 000 рублей.
• Оплата работы сотрудника до открытия — 20 000 рублей.
• Униформа для механиков — 4 000 рублей.

Итого: 390 000 рублей.

На чём можно сэкономить

В этом перечне найдутся пункты, по которым можно сократить расходы, и такие, где экономия совсем неуместна. Сэкономить можно на зарплате помощников до открытия, если подготовить помещение, расставить оборудование и мебель самостоятельно, прибегнув к помощи друзей или родственников, а сотрудника в штат нанять, когда всё будет готово, и шиномонтаж начнёт работу. В этом случае его зарплата будет входить в статью расходов за месяц и выплачиваться из уже заработанных за этот период средств.

Наиболее выгодно хозяину шиномонтажа назначить сотрудникам не оклад, а сдельную оплату труда. В связи с сезонностью некоторые месяцы могут быть не очень прибыльными. Однако при подобном подходе есть риск текучки кадров, а в таком бизнесе как шиномонтаж необходимо иметь в работниках проверенных, надёжных людей. Аренда помещения может не понадобиться, если шиномонтажка откроется в собственном гараже или во дворе своего частного дома. Таким образом, при определённых условиях можно сэкономить 40 тысяч рублей.

На чём нельзя экономить

Категорически нельзя экономить на оборудовании. Те, кто приобретает б/у сильно рискует. У подержанного оборудования слишком большой износ, поэтому с рук можно купить лишь то, которое уже наполовину и более отработало свой эксплуатационный срок. При дальнейшем использовании оно быстро сломается или недостаточно эффективно будет выполнять свои функции, а некачественные услуги вашего шиномонтажа обернутся плохой репутацией и потерей клиентов. Работа электриков, которую также придётся оплачивать, понадобится, если в помещении нет кабеля на 380 Вт. Обычная сеть 220 Вт для профессионального оборудования не подходит.

Усложнение конструкций массовых легковых автомобилей уменьшает способность автовладельцев самостоятельно выполнять ремонтные, обслуживающие работы. Автолюбители предпочитают производить сезонные замены резины, ремонты покрышек в специализированных сервисах. Итак, какое оборудование для шиномонтажа потребуется купить начинающему бизнесмену, какова цена комплектов такого оборудования и что такое мобильный шиномонтаж?

Привлекательность шиномонтажа для организации собственного бизнеса

Главным достоинством шиномонтажа для организации собственного бизнеса становится постоянная востребованность этого вида работ.

Шиномонтаж относится к услугам постоянного спроса – проколы, порезы колес не редкость на отечественных дорогах. Сезонный всплеск, вызывающий очереди у шиномонтажных мастерских, связан с узаконенной необходимостью менять типы покрышек (зимние, летние).

Важнейшими финансовыми расходами становятся приобретение оборудования, строительство (поиск аренды) помещения для мастерской. Больших расходов не требует подготовка персонала, многие владельцы шиномонтажей начинают работу с личного участия, постепенно увеличивая штат работников.

Короткий срок окупаемости уменьшается при организации круглосуточной работы, обслуживании клиентов без перерывов, выходных дней.

Мини-шиномонтаж как начальный этап развития: сколько стоит оборудование?

Начальным этапом развития обслуживающего бизнеса может стать организация мини-мастерской шиномонтажа. Для нее можно арендовать небольшое производственное помещение, большой гараж, построить небольшой ангар в районе с оживленным автомобильным трафиком.

Как открыть шиномонтаж с нуля и составить грамотный бизнес-план с расчетами? Пошаговая инструкция содержится в статье по ссылке.

Как открыть мини-шиномонтаж?

Помещение и оборудование для мини-шиномонтажа

Площадку перед шиномонтажной мастерской желательно оборудовать ровной, асфальтированной площадкой. По мере развития сервиса площадка снабжается разметками, асфальтовыми наплывами перед проезжей частью (предотвращают скатывание машин грузовых и легковых машин).

Основные технологии замены, ремонта проколов, порезов колес, которые способен выполнить мини-шиномонтаж, требуют приобретения базового комплекта оборудования:

• подкатного домкрата (для снятия колес);
• инструментов для откручивания гаек (они же понадобятся для монтажа колес);
• водяной емкости (для диагностики прокола, мойки колеса);
• шиномонтажного стенда (для разборки, сборки колеса);
• вулканизатора (для ремонта покрышек, камер);
• балансировочного станка;
• компрессора (для накачки отремонтированных шин);
• стеллажей (для хранения инструментов, заготовок, документов).

Это же оборудование (за исключением мойки, вулканизатора) применяется при сезонной замене покрышек с различными типами резины.

Базовое оборудование, установленное в порядке технологических операций, потребует 30-50 квадратных метров рабочей площади, дает возможность двум шиномонтажникам последовательно выполнять работы с двумя колесами.

Как открыть автосалон с нуля и что для этого потребуется, вы можете узнать в публикации по ссылке.

Какое оборудование нужно для шиномонтажа грузовых авто?

Оборудование для шиномонтажа грузовых и легковых автомобилей: цена комплектов

При ограниченных финансах многие владельцы шиномонтажа предпочитают приобретать базовое оборудование отечественного производства или подержанные импортные станки, пользоваться ручным инструментом, простыми компрессорами минимальной мощности. Этот принцип позволяет купить комплекты базового оборудования по цене $3000 – $5000.

Основная доля расходов приходится на шиномонтажные стенды, балансировочные станки.

Недорогой полуавтоматический шиномонтажный стенд китайского производства (брендов UNITE, Trommelberg, AE&T) можно купить за 47000 – 56000 рублей.

Шиномонтажный стенд.

Шиномонтажный станок

Китайский полуавтомат позволяет оперировать со стальными дисками диаметром до 20 дюймов. Неприхотливое оборудование оснащено вращающимся в различные стороны рабочим столом, поворотной монтажной консолью (позволяет пристенную установку станка).

Российский балансировочный станок брендов ГАРО-Трейд, Сивик, Россвик можно купить за 55000 – 120000 рублей.

Как открыть автостоянку? Бизнес-план с расчетами в рублях и пошаговая инструкция содержатся в публикации по ссылке.

Балансировочный станок

Балансировочный стенд с надежным опорно-зажимным узлом, монитором (указывающим места установки грузиков), автоматическими программами, механизмом ускоренной остановки позволяет быстро отбалансировать грузовые, легковые колеса.

Вулканизатор – основное оборудование для ремонта резинового слоя шины. Ремонт покрышки (камеры) в местах проколов, боковых порезов производится нагревом резиновых заготовок под высоким давлением. Работу прибора упрощает программируемый таймер.

На начальных этапах работы для демонтажа колес достаточно покупки недорогих крестообразных торцевых ключей со стационарными головками различных диаметров. Емкость для воды (металлическую ванну объемом 250 – 350 литров) можно сварить самостоятельно или купить отечественные модели.

По мере развития бизнеса покупаются электроинструменты (гайковерты), основное оборудование заменяется на новые, импортные модели. При больших размерах помещения приобретаются дополнительные станки, расширяется штат сотрудников.

Мобильный шиномонтаж как бизнес: где купить оборудование?

Такое же оборудование, установленное на специальном автомобиле, необходимо для предоставления услуги мобильного шиномонтажа. Мобильный шиномонтаж может стать расширением мини-мастерской, отдельной рабочей точкой. Основным достоинством сервиса становится отсутствие арендной платы за помещение, возможность выезда по заказу (к дому, на автотрассу).

К основному оборудованию шиномонтажа прибавляется специальный автомобиль. Полностью оборудованный импортный фургон с выездной мастерской стоит $30000 – $35000.

Как открыть свою мобильную кофейню и где можно купить оборудование для этой сферы бизнеса, вы можете узнать здесь.

Какое оборудование необходимо для мобильного шиномонтажа?

Для работы электрооборудования необходим бензиновый или дизельный генератор, мощностью не менее пяти киловатт. Российские, китайские модели бензогенераторов, к которым не предъявляется особых требований (кроме экономичности), стоят 26000 – 40000 рублей.

Более экономичный дизель-генератор продается за 80000 – 90000 рублей.

К выездному сервису предъявляются особые требования по скорости работы. Для работы на шоссе удобны подкатные домкраты на металлических колесах. Универсальный пневмогидравлический домкрат моделей Croco Line, WINNTEC (50000 – 80000 рублей), грузоподъемностью до 20 тонн, применяется для всех типов автомобилей, позволяет одному человеку поднять машину для демонтажа колеса.

Ускоряет демонтаж, установку колеса электрический, пневматический гайковерт. Большей мощностью, возможностями ударного механизма отличаются российские, китайские пневмогайковерты за 3000 -10000 рублей. Для нормальной работы инструмента с компрессором необходим блок подготовки воздуха (с фильтрами, лубрикатором).

Как открыть автомастерскую в гараже своими руками и какое оборудование для этого потребуется – читайте в этой статье.

Отзывы бизнесменов о мобильном шиномонтаже

Константин Владимирович, Москва:

Нужны значительные расходы на рекламу, наработка собственной клиентуры. Трудно определить места для дневного расположения машин.

Отзыв Владимира, Калуга:

Отзыв Олега, Ярославль:

Купил импортную, полностью оборудованную спецмашину, за год она не окупилась. По нынешним темпам понадобится года три. Большие проблемы с персоналом. Больше восьми часов никто работать не хочет, трудно найти работящих, дисциплинированных ребят (тем более для вечерних, ночных смен).

Пришлось потратить много денег на рекламу, теперь поступают вечерние, ночные заказы, которые мы не можем обработать.

Полноценная шиномонтажная мастерская: оборудование для сопутствующих услуг

Для универсальной шиномонтажной мастерской, способной обслужить как грузовые, так и легковые автомобили, необходимо помещение в 100 – 150 кв.метров, позволяющее разместить две-три линии оборудования.

Как открыть автомойку с нуля, с чего начать? Ответ на этот вопрос содержится тут.

Как открыть полноценную шиномонтажную мастерскую?

Стоимость оборудования для полноценной мастерской

При постройке, аренде подобного помещения рационально расширение спектра услуг, из которых наиболее востребованы ремонты колесных дисков, накачка шин азотом, заправка автокондиционеров, профилактическая диагностика ходовой части автомобилей, регулировка развала-схождения.

Импортное оборудование Hunter (США), Hofmann Geoliner, Trommelberg (Германия) с инфракрасными CCD-головками, цветным принтером продается за 850000 – 1400000 рублей.

Повышения квалификации персонала не требует аппарат накачки шин азотом. Китайскую колонку с генератором азота бренда HPMM можно купить за 60000 – 80000 рублей. Дороже стоит оборудование фирмы NORDBERG AUTOMOTIVE (130000 – 230000 рублей), оборудованное электронной контролирующей автоматикой, водомасляным сепаратором, несколькими фильтрующими системами.

Преимуществом шиномонтажного бизнеса становится возможность планомерного расширения. Начав с минимальных вложений, сервис можно постепенно развивать, увеличивая набор оборудования, количество дополнительных услуг.

Как открыть свой шиномонтаж? Смотрите следующий видео-урок:

Уже давно самостоятельный ремонт и обслуживание автомобиля отошли на второй план у владельцев. Намного эффективнее, быстрее и качественнее выполнить данные работы в специализированном центре у профессионалов со спецоборудованием. С каждым днем автомобилистов становится все больше, машины совершенствуются и поэтому шиномонтажные центры на сегодня – чрезвычайно актуальный бизнес. Главный вопрос состоит в выгодном подборе месторасположения сервиса, ведь даже с самым современным оборудованием и грамотными специалистами нахождение в неудобном месте не окупит вкладов.

Для того, чтобы начать свое дело в сфере автомобильного обслуживания, необходимо ознакомиться с множеством аспектов:

• с чего начать;
• какое оборудование потребуется;
• где осуществлять закупку станков;
• какая примерная стоимость стартового набора для открытия шиномонтажа;
• что такое мобильный шиномонтаж и т.д.

Нужно понимать, что без вложений не получится начать бизнес, и экономия на дополнительном оборудовании может привести к невостребованности данного шиномонтажного центра. Но огромным его плюсом есть то, что спрос на шиномонтажные услуги растет с каждым днем, и спадать точно не будет. Окупаемость данного бизнеса очень высока.

Для полноценной работы необходимо обзавестись таким оборудованием: шиномонтажным станком, балансировочным стендом, вулканизатором, станком для правки дисков, борторасширителем, мойкой колес и пистолетом для накачки шин, инструментов для работы с гайками, компрессором и т.д.

Для начала достаточно будет не более 50 кв. метров рабочей зоны и пары специалистов, предоставляющих шиномонтажные услуги.

Шиномонтажный станок

Шиномонтажный станок используется для монтажа и демонтажа шин (как для сборки новых колес, так и для так называемой "переобувки"). Современные модели автомобилей подразумевают исключительно сервисное обслуживание шин, ведь вручную произвести демонтаж очень проблематично, а иногда просто невозможно в силу конструктивных особенностей покрышек (усиленные боковины, защищающая диск отбортовка, колеса PAX для броневиков и т.д.). Данные станки бывают:

Полуавтоматические модели нуждаются в ручном позиционировании монтажно/демонтажной головки. Специалист должен произвести ряд манипуляций по расположению держателя головки должным образом, регулировке ограничителя движения держателя, чтобы головка не повредилась сама и не повредила диск. Отрегулировав упоры и положение головки (для данного конкретного размера диска), оператор вручную отводит колонну с закрепленной головкой, чтобы снять со станка собранное колесо и установить очередной диск (или подготовленное для демонтажа шины колесо). В данных шиномонтажных станках условно автоматическим является только вращение стола (вращение приводится в действие мотором после нажатия оператором педали привода).

В автоматических вариантах, позиционирование головки производит опять же оператор, но зафиксировав положение головки (для данного конкретного размера диска), остается только нажать на педаль, и позиционирования и отвода головки осуществляется автоматически. Вращение стола происходит точно так же, как и на полуавтоматических вариантах. Работа на такой модели принесет меньше забот специалисту, а срок ее выполнения сократится по сравнению с временем выполнения на "полуавтомате".

Автоматический станок повышает эффективность работы, поэтому, если планируются масштабные объемы ремонтных операций, то данный вариант наиболее подходящий.

Шиномонтажные станки автоматического типа недешевы, их цена стартует от 100 тыc. рублей, но благодаря их высокой продуктивности они способны быстро себя окупить.

Балансировочный стенд

Каждый автомобилист знает серьезность проблемы разбалансированного колеса, поэтому не станет рисковать состоянием машины.

На сегодня балансировочные стенки – это современное высокотехнологичное оборудование, которое имеет сложное строение и выполняет точнейшую работу. Каждый станок оборудован вычислительным блоком. Автоматическая система балансировки позволяет добиться оперативного и максимально точного результата.

Балансировочные станки, оснащенные дисплеем, завоевали наибольшую популярность, так как аналоги, но без монитора (с индикаторным табло) значительно менее удобные (а значит более медленные) в работе, при этом не на много дешевле. Если коснуться вопроса экономии в выборе балансировочного станка, здесь все не так однозначно, как может показаться на первый взгляд. Принято сравнивать балансировочные станки по техническим характеристикам, не вдаваясь в функциональные детали. Например, если проводить сравнение "дорогих" балансировочных станков премиум-сегмента (Hunter, например) с итальянским оборудованием "второго эшелона" (Sicam, M&B. ) - на первый взгляд переплачивать не стоит: диапазон обслуживаемых колес примерно тот же, толщина вала - та же, монитор - тот же (у Hunter в основном уже применяется сенсорный монитор высокого разрешения). Но если приглядеться внимательнее - только балансировочные станки Hunter обладают эксклюзивной функцией SmartWeight (Умный Груз). Эта функция (а точнее - алгоритм подсчета корректирующей массы груза) позволяет экономить порядка 30% балансировочного груза без потери качества балансировки. Статистические данные среднего шиномонтажного участка говорят о затратах порядка 200. 250 тысяч рублей в год на закупку грузиков. Учитывая экономию 30% - это порядка 60. 75 тыс.руб. в год. Заметьте: только на закупке грузов, без учета логистики (их же надо еще и привезти, либо заказать доставку). Плюс экономия времени (не тратите время на установку лишнего груза, проверочные вращения и т.д.). Тут можно возразить: "Я продаю установленные грузы, поэтому экономия грузов мне не выгодна". Расчет на это будет ошибочным, и вот почему:

1. Уже давно подавляющее число шиномонтажных мастерских перешли на фиксированную оплату услуг балансировки, вне зависимости от количества грузов (сохранилась градация по типоразмеру колес, что понятно: на большие размеры и грузов, как правило, расходуется больше). Поэтому все грузы, что Вы установили клиенту на колесо, уже включены в стоимость услуги. И тот, кто установит меньше груза при той же стоимости - в плюсе. Приведенные цифры показывают: в неплохом плюсе).
2. Если Вы всё же продаёте грузы - это иллюзия заработка. Вы не учитываете время на установку груза, время на проверочные вращения, время на введение размеров (да, да, не удивляйтесь, Hunter умеет определять, сбалансировано колесо или нет БЕЗ необходимости введения размеров диска на этом этапе). В итоге Вы зарабатываете условно рубль, теряя при этом еще три на времени (за сэкономленное время Вы бы обслужили еще пару-тройку автомобилей в день).

Стенд виброконтроля.

Это относительно новый вид оборудования для нашего рынка, но очень популярный вид оборудования в развитых странах, где сервис оказывает максимально возможные услуги клиентам, на максимально возможном уровне, получая максимально возможную прибыль с каждого квадратного метра, занятого оборудованием. К такому методу ведения бизнеса мы пока не привыкли, но так или иначе все равно к этому придем. И кто поймет это первым - сможет "снять сливки" с этого бизнеса, оказавшись практически вне конкуренции.

Речь идет о том, что у вибрации колеса при движении на автомобиле - два источника: дисбаланс (проявляется как на нагруженном, так и не на нагруженном колесе) и силовая неоднородность (проявляется ТОЛЬКО после установки колеса на автомобиль, и выражается в виде "проседания" колеса в мягком месте шины и "подпрыгивании" на жестком месте). Балансировочный станок не в состоянии выявить реальную картину по плавности хода (колесо тестируется в условиях, в которых не работает никогда: в воздухе). Стенд виброконтроля содержит нагрузочный роллер, с помощью которого дополнительно (кроме балансировки):

Шиномонтаж как бизнес - это минимум вложений, простота организации, быстрая окупаемость, а главное - стабильно высокий спрос из-за постоянного роста числа автомобилей. Выясняем, что нужно для старта.

Российский автопарк растет ежегодно. В настоящее время на 1000 человек населений приходится около 300 автомобилей. Причем этот показатель явно будет расти – РФ находится в шестом десятке в данном рейтинге стран мира. В США почти 800 автомобилей на 1000 человек населения, а в Сан-Марино, вообще 1200 автомобилей на 1000 населения. Таким образом, услуги шиномонтажа будут все более востребованы с каждым годом. Тем более, с принятием закона об обязательном использовании зимних шин, каждому автомобилисту приходится минимум два раза в год менять шины. Рассмотрим, как построить бизнес в гараже на основе шиномонтажной мастерской.

Какой формат шиномонтажа выбрать

В настоящее время есть два варианта открытия шиномонтажного бизнеса – мобильный и стационарный. В первую очередь необходимо определиться, в каком сегменте мы хотим работать.

Если стационарный шиномонтаж всем давно известен и обычно представляет собой небольшое помещение со стационарно установленным оборудованием для ремонта и замены автомобильных шин, то мобильный шиномонтаж представляет собой специально оборудованный автомобиль, оказывающий выездные услуги по всем видам шиномонтажных работ, как правило, круглосуточно.

Оба варианта открытия шиномонтажа имеют свой спрос. Мобильный шиномонтаж, конечно, развивается более быстрыми темпами, так как предоставляет больше удобств клиенту, но и его услуги стоят несколько дороже. К недостаткам мобильного шиномонтажа, прежде всего, относят более низкое качество оказываемых услуг, за счет того, что мобильное оборудование сложнее откалибровать. В дальнейшем баланс между количеством мобильных и стационарных шиномонтажных станций выровняется, мобильный шиномонтаж будет преимущественно использоваться в случае поломок на дорогах и других чрезвычайных ситуациях, а стационарные станции - для плановой замены шин.

Какое оборудование нужно для шиномонтажа

Для обеспечения производства необходимо закупить оборудование. Приблизительный перечень оборудования приведен в таблице ниже. Объем вложений, необходимых для приобретения оборудования составляет 357 000 рублей.

Перечень оборудования шиномонтажа

Общая стоимость, руб.

Доставка, монтаж, подключение

Если нет подключения к электросетям, то потребуется генератор, но этот вариант нежелателен, так как стоимость расходов на обеспечение энергией будет значительна.

Для мобильного шиномонтажа нужен примерно тот же перечень оборудования, но дополнительно понадобится автомобиль с грузовым отсеком, желательно не менее 15 м. Стоимость такого автомобиля, конечно, значительна. Подойдут, например, микроавтобусы Mercedes Sprinter, Iveco Daily или PEUGEOT Boxer.

Свой тренинговый центр за 69 000 руб. Можно вести бизнес онлайн!

В стоимость входят комплект материалов для очного проведения всех программ + 2 дня живого обучения онлайн. Бессрочное право проведения 10 программ. Никаких дополнительных отчислений и платежей. Запуск за 2 дня.

Количество производителей оборудования для шиномонтажа очень велико. Стоимость комплекта оборудования начинается от 150 тысяч рублей. Это, конечно, самое дешевое и не самое качественное оборудование. Качественный комплект обойдется в 300 – 400 тысяч рублей.

Какие есть требования к помещению шиномонтажа

Коротко остановимся на вопросе характеристик помещения для стационарного шиномонтажа.

Наиболее существенным вопросом при организации мастерской является поиск подходящего участка. Важно выбрать удобное расположение, поскольку от этого зависит прибыльность бизнеса. Наиболее привлекательными участками для шиномонтажной мастерской являются те, что находятся в зоне высокого, но медленного трафика. Это могут быть:

парковки мегакомплексов, торговых центров;

автостоянки и гаражи;

площади на въезде в спальные районы;

оживленные городские улицы;

Наиболее подходящим участком считается площадь за светофором. В ожидании зеленого сигнала водитель может рассмотреть окрестность и заметить рекламную вывеску или указатель, ведущий к мастерской.

При выборе местоположения следует обратить внимание на наличие конкурентов поблизости. Это позволит оценить уровень потребительского спроса и принять решение о выборе участка. Здание шиномонтажной мастерской, должно хорошо проглядываться с дороги и иметь удобный подъезд.

Помимо характеристик участка, необходимо учитывать помещение, в котором будет располагаться мастерская со всем оборудованием. Для обычной мастерской будет достаточно площади от 30 кв.м. Для этого подойдут любые нежилые постройки: гаражные боксы, ангары и т.д.

В настоящее время на рынке представлены уже готовые модульные решения для шиномонтажной мастерской. Их стоимость начинается от 250 тысяч рублей. Как правило, такое решение дешевле постройки строения из традиционных материалов. Что особенно удобно, что такие павильоны уже оснащены всем необходимым – от окон и дверей до электрической проводки. Предусмотрена достаточная теплоизоляция помещений.

Требования к помещению:

наличие вентиляции, водопровода, отопления и хотя бы одного окна;

отдельное помещение (т.е. вне жилых домов и зданий общественного пользования);

отделка полов и стен влагостойкими и взрывобезопасными материалами;

взрывобезопасные светильники и приборы;

наличие санузла и душевой кабины для персонала.

Оптимально, если будет предусмотрена небольшая комната ожидания для клиентов. Отдельно особое внимание необходимо уделить качеству напольного покрытия, так как оборудование шиномонтажной мастерской весит достаточно много и полы должны выдерживать значительные нагрузки.

Персонал шиномонтажа

Для круглосуточной работы шиномонтажа, которая необходима, особенно в высокий период спроса на услуги, требуется две бригады по два человека. Один из главных плюсов этого бизнеса в том, что заниматься им может практически кто угодно, а специальных знаний не требуется. Образование средне-техническое или высшее по профилю, наличие опыта ремонта автомобилей, навыки шиномонтажа. На одном монтажном посту может работать один человек. Тем не менее, это не означает, что никаких требований к работникам не имеется вовсе. Клиенты нарабатываются честной и качественной работой.

Средняя заработная плата работников шиномонтажа составляет порядка 40 тысяч рублей, но все зависит от региона. Самые высокие зарплаты в Москве и Подмосковье, а также в северных регионах страны, где зарплата рабочего шиномонтажа может превышать 60 тысяч рублей.

Сколько зарабатывают шиномонтажные мастерские

Стоимость услуг по замене шин в небольших городах начинается от 500 рублей, в городах-миллионниках - от 700-800 рублей, в Москве - от 1000-1500 рублей. Выручка шиномонтажных мастерских сильно зависит от сезонности, поэтому средней выручки здесь не бывает. Пик продаж приходится на весну и осень – время перехода с зимней резины на летнюю и наоборот. Начало высокого сезона продаж для шиномонтажа сезона на юге страны приходится на март и ноябрь, в северных же регионах весенний сезон стартует немного позже, а осенний раньше. В это время загрузка шиномонтажных мастерских такова, что они работают круглосуточно в очень напряженном режиме. В межсезонье некоторые шиномонтажные мастерские закрываются.

Выручка шиномонтажной мастерской также сильно связана с ее расположением. В сезон шиномонтаж приносит порядка 25-30 тысяч рублей в сутки. Максимальные объемы продаж приходятся на ноябрь-декабрь и март-апрель, так как в это время автомобилисты меняют резину. За период пиковых продаж выручка одной мастерской может составить до 800 тысяч рублей в месяц с ежедневным обслуживанием 15-25 автомобилей. Однако в другие месяцы спрос может резко сокращаться до 4-5 клиентов в день и выручки около 75-150 тысяч рублей. По сути, такие цифры говорят о том, что в низкий сезон шиномонтаж работает на грани безубыточности, а прибыль генерируется в высокий сезон.

Основной статьей расходов шиномонтажной мастерской является заработная плата и обязательные отчисления с нее. К числу прочих основных затрат относят: аренду земельного участка, расходы на материалы для ремонта и комплектующие, расходы на коммунальные услуги.

Что касается сроков окупаемости шиномонтажной мастерской, то он составляет от одного до двух лет. В основном, величина срока окупаемости зависит от суммы расходов на оборудование и правильности выбранного местоположения мастерской, которая во многом определяет размер ее выручки. По оценкам специалистов, рентабельность шиномонтажных мастерских составляет 35-40 %

Где лучше всего открывать шиномонтаж

Шиномонтажные мастерские являются довольно популярным видом предпринимательства. Их число ежегодно увеличивается, в некоторых крупных городах на 100 тысяч жителей приходится 38 шиномонтажных мастерских. В рейтинге городов с самой высокой концентрацией шиномонтажных мастерских на душу населения на момент написания статьи лидерами являются Красноярск, Новосибирск и Екатеринбург. Поэтому прежде чем открывать шиномонтаж в своем городе, изучите конкуренцию на местном рынке. Эти данные можно получить при помощи сервисов типа 2ГИС.

Для обеспечения эффективной работы шиномонтажной мастерской очень важно правильно выбрать ее расположение. Прежде всего, желателен хороший транспортный поток, который проходит вблизи шиномонтажной мастерской. Оптимально выбирать место вблизи крупных проспектов, заправочных станций или крупных автостоянок. Такой выбор поможет вам снизить негативные влияния такого фактора, как сезонность, так как вы будете всегда на виду. Нежелательно располагать шиномонтаж рядом с конкурентами. Как правило, удачные места для расположения шиномонтажа пустуют редко, но варианты расположения новой мастерской всегда можно найти.

Некоторые эксперты указывают, что расположение вблизи гаражных кооперативов – это плюс для шиномонтажной мастерской, так как кооператив генерирует транспортный поток, другие эксперты считают, что это минус, так как владельцы гаражей часто меняют резину вместе с дисками самостоятельно. На наш взгляд, наличие гаражного кооператива скорее плюс, так как среди автовладельцев становится все больше женщин, которым физически тяжело заменить резину, и молодежи, которая привыкла платить за подобные услуги. Женщины и молодежь, как считают владельцы мастерских, являются лучшими клиентами.

Наличие рядом с мастерской спального района тоже может оказаться положительным фактором. Особенно уделите внимание новым многоэтажным жилым комплексам, жители которых могут испытывать недостаток в автосервисах. Оценить плотность конкурентов во многих российских городах сегодня можно с помощью картографических интернет-справочников вроде 2ГИС.

Юридические аспекты открытия шиномонтажа

Что касается организационной формы регистрации бизнеса, то рекомендуется выбрать ИП. Общество с ограниченной ответственностью стоит регистрировать для открытия шиномонтажной мастерской, только если предполагается несколько владельцев бизнеса. Однако, как правило, бизнес шиномонтажа не обеспечивает достаточно прибыли для того, чтобы быть интересным сразу нескольким владельцам.

Работа шиномонтажной мастерской подходит под режим налогообложения в виде единого налога на вмененный доход (ЕНВД). ЕНВД является специальным режимом налогообложения, который доступен для отдельных видов деятельности, при этом налоговый учет ведется в упрощенном в виде, однако бухгалтерию вести все равно необходимо. Оптимально, в случае использования ЕНВД, для ведения бухгалтерского учета и расчета налогов привлечь специализированную аутсорсинговую бухгалтерскую компанию. Владелец шиномонтажной мастерской уплачивает налоги налог на вмененный доход, социальные отчисления и взносы в ПФР, а также налог на доходы физических лиц. При выборе единого налога организация освобождается от уплаты прочих налогов.

ЕНВД удобен еще и тем, что основании ст. 346.32 налогового кодекса РФ фирма может уменьшить сумму уплаты ЕНВД на сумму квартальных страховых взносов на обязательное пенсионное страхование, оплату больничных листов, обязательные платежи по социальному страхованию. В настоящий момент владельцы шиномонтажных мастерских могут полностью учитывать уплаченные фиксированные суммы в пенсионный фонд для уменьшения ЕНВД, только в случае, если у них нет наемных сотрудников, то есть вообще не платить ЕНВД. Индивидуальные предприниматели, использующие труд наемных сотрудников, могут уменьшать ЕНВД в пределах 50% суммы.

Какие документы понадобятся для открытия шиномонтажной мастерской

Требования СЭС предполагают оформление следующих документов для открытия шиномонтажной мастерской:

программу производственного контроля;

заключение Роспотребнадзора на соответствие помещения нормам;

разрешение Роспотребнадзора на осуществление деятельности;

договоры на вывоз отходов, опасных веществ, дезинфекцию, стирку спецодежды.

Как рекламировать шиномонтаж

Наиболее эффективная реклама шиномонтажной мастерской как правило, является местной рекламой, которая распространяется вблизи самой мастерской. Эффективна раздача буклетов, реклама в лифтах и близлежащих точках обслуживания автомобилей, на которых нет своего шиномонтажа.

Не лишним будет зарегистрироваться на досках объявлений и в социальных сетях, однако такая реклама будет генерировать существенно меньше трафика. Будет отлично, если Вы предоставите клиентам возможность записи через интернет. На конструкторах сайтах есть готовые блоки, которые позволят легко организовать такую возможность для клиентов.

Как повысить прибыльность шиномонтажа

Стремясь повысить прибыльность бизнеса, многие шиномонтажные мастерские идут либо по пути открытия новых точек, либо по пути расширения сопутствующих услуг. К примеру, в связи с ростом “безгаражных” автомобилистов, некоторые шиномонтажи предлагают услуги по сезонному хранению резины. Другие начинают оказывать услуги по грузовому шиномонтажу, в которой меньше конкуренции, чем в легковом сегменте, третьи - добавляют к перечню услуг сервис мобильных мастерских и выездного монтажа. Последний вариант хоть и считается трендом, но такой конкуренции, как у стационарных шиномонтажей у него еще нет. Судите сами, из 475 фирм, оказывающих шиномонтажные услуги в Ростове-на-Дону, только 16 имеют услугу выездного монтажа (данные 2ГИС на сентябрь 2018 года). Также выигрывают те мастерские, где выполняют работы от прокатки и правки дисков до сложных ремонтов боковых порезов. Уровень жизни автомобилистов повышается, и они уже готовы заплатить больше, чтобы иметь возможность починить все в одном месте, не испачкавшись, ожидая за чашкой кофе в расположенном рядом кафе. Именно поэтому вариант совмещения шиномонтажа с мини-кафе встречается все чаще.

Если вы не очень хорошо понимаете бизнес шиномонтажных мастерских, то следует учесть вариант приобретения франшизы. Компании, которые предлагают франшизы шиномонтажных мастерских, предлагают готовые стандарты работы для сотрудников, учетные системы для контроля прохождения заказов, необходимое оборудование и комплектующие. Как правило, оплачивается вступительный взнос и периодические, ежемесячные или ежеквартальные платежи (роялти).

Вы приобрели автомобиль и теперь свободны ехать куда хотите. Но минимум раз в полгода придется заезжать в автосервис, чтобы сменить резину. Как, когда и зачем это делать — рассказывают специалисты.

Шиномонтаж — одна из самых востребованных услуг по обслуживанию автомобиля. С заменой резины автолюбители сталкиваются как минимум дважды в год — каждую весну и осень. Причин заглянуть в мастерскую посреди года тоже достаточно: почти 50% россиян оценивают дорожное покрытие в своём городе или посёлке как откровенно плохое. А значит, проколотая или лопнувшая шина — нередкая проблема.

В этой статье расскажем, когда менять резину, как выбрать качественный, профессиональный шиномонтаж и стоит ли делать что-то самостоятельно.

Содержание

1. Когда необходим шиномонтаж
   • Сезонный шиномонтаж
   • Ремонт резины и дисков
2. Основные виды услуг в шиномонтажном сервисе
   • Демонтаж и монтаж шин
   • Вулканизация
   • Балансировка
   • Ошиповка шин
   • Накачка шин
   • Ремонт дисков
3. Экстренный шиномонтаж
   • Выездной шиномонтаж
   • Круглосуточный шиномонтаж
4. Шиномонтаж для других видов транспорта
   • Мотошиномонтаж
   • Грузовой шиномонтаж
5. Как выбрать профессиональный шиномонтаж
6. Шиномонтаж своими руками или у профессионалов?
7. Полезные советы

Когда необходим шиномонтаж

Сезонный шиномонтаж

В противном случае вы рискуете:

Профи для любой задачи

Во-вторых, состав резиновой смеси у всех производителей разный. А значит, и вести себя покрышки будут по-разному. Поэтому перед установкой лучше ознакомиться с инструкцией.

Ремонт резины и дисков

Кроме сезонной замены шин, шиномонтажные работы понадобятся при разного рода повреждениях: проколах, порезах или спуске шин, поломке дисков.

Ремонту не подлежат шины:

• с боковым порезом длиной более 8 см;
• с боковым порезом, расположенным близко к диску;
• с проколом в области протектора диаметром более 5 см.

Основные виды услуг в шиномонтажном сервисе

Шиномонтаж в буквальном смысле — это процесс снятия или установки шины на диск. Но фактически процедура может включать в себя несколько манипуляций: вулканизацию, балансировку или ошиповку покрышек, шлифовку и покраску дисков.

Демонтаж и монтаж шин

Смену покрышек производят с помощью шиномонтажного станка. Посадочную зону, которая прилегает к колесу, обрабатывают специальным составом — он обеспечивает герметичность и защищает металл от коррозии.

Резина должна быть:

• чистой,
• сухой,
• подходящего размера и типа,
• правильной температуры.

Вулканизация

Вулканизацию применяют для ремонта небольших повреждений: поперечный разрез не должен быть длиннее 2,5 см, а продольный — 3,5 см. Процедура бывает двух видов — горячая и холодная.

При горячем способе покрышку обезжиривают, затем на место повреждения наносят специальный ремонтный раствор и просушивают его. После добавляют каучук и при высоких температурах нагревают его. В финале укрепляют место разреза заплаткой с внутренней стороны.

При холодной вулканизации резину восстанавливают с помощью заплаток и специального клея, который скрепляет материал на уровне молекул.

Вулканизация — это недорогой, эффективный, а главное, быстрый способ ремонта. Шины легковых авто можно отремонтировать за 1–2 часа, грузовых — за 2–4 часа. Однако после процедуры центр тяжести шины смещается. Поэтому следом обязательно нужно провести балансировку колёс.

Балансировка

Балансировка — это восстановление центра тяжести шины при помощи специальных грузов. Она обеспечивает равномерное вращение колеса, помогает избежать вибрации руля и кузова, увеличивает срок службы деталей подвески.

Балансировку проводят:

• после ремонта колёс;
• после смены резины;
• при вибрации в руле или кузове;
• перед длительной поездкой;
• через каждые 10 тысяч километров пробега.

Работы мастер выполняет на балансировочном станке. Сначала смывает с колеса грязь, удаляет камни и ранее установленные грузы — от этого зависит точность результата. Затем вводит параметры колеса и раскручивает его на оборудовании. Программа сама показывает, в каком месте нужно установить грузы.

Ошиповка шин

Если шипы на резине стёрлись, а приобрести новый комплект не позволяет бюджет — можно сделать ошиповку. В большинстве сервисов вам предложат на выбор одно-, двух- или трёхфланцевые шипы. Чем больше фланцев — зазубрин на шипе, тем дольше будет срок службы.

Не рекомендую делать ошиповку, если протектор шины менее 6 мм. При таком износе использовать покрышки может быть просто опасно.

Накачка шин

От правильной накачки колёс зависит:

• Управляемость автомобиля. Если вы ощущаете жёсткий ход и низкую чувствительность тормоза — шины перекачаны.
• Долговечность покрышки. Перекачанная шина преждевременно истирается посередине, а спущенная — по краям.
• Расход топлива. Автомобиль с приспущенными шинами потребляет больше бензина.

Рекомендуемое давление чаще всего указано на крышке бензобака. Проверить его можно с помощью манометра.

Ремонт дисков

На дисках могут появляться микротрещины, сколы, царапины. Для каждого из повреждений есть свой способ ремонта.

При вмятинах диск восстанавливают с помощью прокатки: выпрямляют на прокатном станке.

Аргонную сварку применяют при глубоких трещинах. Их заполняют металлом, варят, шлифуют и полируют.

Экстренный шиномонтаж

В некоторых ситуациях сменить шину требуется в течение пары часов. Для этого существуют выездной и круглосуточный сервисы шиномонтажа.

Выездной шиномонтаж

Настоящее спасение в экстренных ситуациях.

Выездной, или мобильный шиномонтаж выполняет целый спектр услуг: ремонт и мойка шин, замена дисков, балансировка колёс. Кроме того, вы сэкономите время на дорогу до сервиса и деньги на эвакуатор.

Такая служба пригодится и предприятиям с собственным автопарком, который нуждается в постоянном обслуживании. Отпадает необходимость перегонять автомобили в сервисный центр.

Мобильный шиномонтаж востребован и в разгар сезонной смены резины, когда очередь в стационарные сервисные центры слишком большая. Микроавтобус, оборудованный современными инструментами, сам приедет к вам.

При всех прелестях стоит такой сервис дороже стационарных услуг.

Круглосуточный шиномонтаж

Стационарные сервисы тоже могут оказывать услуги круглосуточно.

Когда может пригодиться круглосуточный шиномонтаж:

• В период сезонной смены резины. Некоторые водители предпочитают приезжать в шиномонтаж ночью, когда очереди значительно меньше.
• В любой экстренной ситуации, когда ждать до утра открытия сервиса нет возможности.

Шиномонтаж для других видов транспорта

Мотошиномонтаж

Грузовой шиномонтаж

Этот вид шиномонтажа подходит для крупногабаритного транспорта: грузовиков, автобусов, спецтехники. Из-за больших размеров и веса такие машины требуют оборудования с высокой грузоподъёмностью.

Выездной грузовой шиномонтаж — тоже достаточно популярная услуга: нередко помощь водителям грузовиков требуется на дороге, вдали от стационарных мастерских.

Как выбрать профессиональный шиномонтаж

Выбирая сервис для очередного или экстренного обслуживания, обратите внимание на следующие вещи:

1. Оборудование. Наличие на станции современных станков и инструментов — хороший признак. Значит, владелец серьёзно относится к своему бизнесу. Инновационное оборудование исключает человеческий фактор. Например, машина безошибочно укажет место на шине, куда необходимо поставить грузы.
2. Компетентность работников. На сайте компании посмотрите лицензии и документы об образовании сотрудников. Обратите внимание, проходят ли специалисты повышение квалификации, посещают ли обучение.
3. Порядок в мастерской. Ручной инструмент должен не валяться по всему помещению, а находиться на специальных стендах. Чистота и тепло в помещении, опрятная униформа персонала — всё это говорит о заботе владельца бизнеса в первую очередь о своих работниках. И как следствие — об уважении к клиенту.
4. Гарантия на услуги. Важно, чтобы поставщик услуг давал гарантию на проведённые работы. Некачественная работа или брак должны быть исправлены по вашему требованию.
5. Имидж компании. Перед тем как остановить выбор на конкретном автосервисе, изучите отзывы клиентов в интернете. Можете заглянуть на страницы компании в соцсетях.
6. Прозрачная ценовая политика. Компании, которые дорожат своей репутацией, не станут скрывать от клиентов информацию о стоимости услуг. Чаще всего она опубликована на сайте или непосредственно в самом автосервисе, на видном месте. А на ваш вопрос о разъяснении цены должен последовать однозначный развёрнутый ответ.
7. Финальная диагностика. Качественный сервис по окончании работ проводит финишное измерение давления в шинах. И не важно, какие виды работ производились до этого. Давление в шинах влияет на важные параметры, в том числе и расход топлива.
8. Возможность предварительной записи. Необязательный, но приятный бонус. Так владелец сервиса даёт понять, что заботится о комфорте своих клиентов и ценит их время.

Шиномонтаж своими руками или у профессионалов?

Нехитрые манипуляции с колёсами по силам и опытным водителям, и новичкам на дорогах. Например, накачка шин и замена пробитого колеса или ремонт небольших повреждений. Для этих случаев рекомендуем всегда иметь в багажнике базовый набор инструментов:

• ключи,
• домкрат,
• насос,
• инструмент для измерения давления в шинах — манометр,
• запасное колесо.

Однако выполнить большую часть работ самостоятельно просто невозможно. Ремонт без профессионального оборудования, опыта и квалификации может в результате привести к ещё более серьёзным поломкам автомобиля.

Так, например, некачественная балансировка вызывает сильную вибрацию при движении и износ деталей подвески. Повреждение силовой части покрышки может повлечь её поломку в самый неподходящий момент. А неправильная накачка шин приводит к износу покрышек и плохой устойчивости автомобиля на дороге.

Полезные советы

Отказывайтесь от лишних услуг. Иногда даже предварительное изучение рынка не ограждает от нечистых на руку бизнесменов. В целях наживы работники сервиса могут добавить ненужные услуги. Например, правку диска или ремонт резины, которые находятся в идеальном состоянии. Или накачку шин азотом, которая пригодится вам, только если вы приехали в сервис на гоночном болиде.

Иван Черней специалист по ремонту автомобилей

4,92 12

Открыть анкету

Чтобы уберечься от ненужных услуг, не стесняйтесь задавать больше вопросов. Спрашивайте мастера, для чего нужны эти процедуры, и делайте выводы, соглашаться на них или нет.

Не ориентируйтесь на ценник. Высокая цена — не всегда показатель высокого качества. Делать выбор в пользу компании, основываясь только на этом критерии, не стоит.

Читайте также:

  
• Система бесключевого доступа и запуска двигателя keyless access volkswagen polo
  
• Рабочая температура двигателя приус 20
  
• Обязанности полицейского водителя ивс
  
• Протокол о дтп образец заполнения 2019
  
• Как подключить крутилку спидометра от прикуривателя