Что лучше ксенон или биксенон отзывы
Плохой свет фар часто является причиной возникновения аварийных ситуаций в условиях плохой видимости. Производители автомобильных ламп предлагают галогенные и газоразрядные источники света. К ним относятся ксеноновые и би-ксеноновые линзы.
Ксенон (Xe) занимает в таблице Менделеева 54 ячейку. Он используется для наполнения газоразрядных ламп в блоках фар головного света и ПТФ, обеспечивая яркое освещение дорожного полотна и хорошую видимость ночью.
Кратко о ксеноновых лампах
Принцип работы ксеноновой оптики основан на излучении мощного электрического разряда, внутри лампы. При стабильном напряжении и наличии газовой среды ксеноновый свет не меняет направление и остается постоянным. Необходимый для работы высоковольтный импульс генерирует электронный блок розжига, подключенный к каждой фаре. Работает она, в зависимости от места установки, как дальний, ближний свет или в противотуманных фарах. Свет ксенона сравним с лампой дневного света и обеспечивает освещение большого радиуса.
Высокая степень стабильности излучения не позволяет получить больший или меньший световой поток, чем заявленный в технических характеристиках оборудования.
Часто в фары устанавливают комбинированную оптику: ксенон для ближнего и галогенные лампы для дальнего света. Решают эту проблему би-ксеноновые линзы.
Что такое биксеноновые фары или линзы
Таблица отличий ксенона от биксенона
Газоразрядные лампы имеют общие черты в характеристиках, но у них есть ряд существенных отличий.
Шторка, магнит, пружина.
Лампы с разным цоколем: Н1, Н11, Н13,Н3, Н4, Н7, Н9, НВ4.
Два режима дальности света в самой лампе.
Цоколь: Н4, НВ5, НВ1.
Штатный цоколь: D1S, D2S.
Плюсы и минусы
При правильной установке и регулировке свет от ксенона/биксенона не слепит других водителей и качественно освещает дорожное полотно и обочину. В туман, дождь, снегопад видимость от таких ламп лучше. Яркость ксенона достигает отметки в 3200 лм (люмен), что больше, чем у галогеновых ламп в 2 раза. Ксеноновые и би-ксеноновые лампы экономичны: срок их службы порядка 3000 часов, а небольшие энергозатраты минимизируют нагрузку на генератор и расход топлива.
- Сложность самостоятельной установки. Для легальной установки в фары таких ламп нужно изучить технические характеристики автомобиля (монтаж ксенона и биксенона возможен не в каждой модели). Проверить совместимость оборудования с автомобильной фарой.
- Переоборудование фар, не предназначенных для установки ксенона/биксенона производится в специализированных центрах. Стоимость таких модификаций достаточно высокая. К тому же, процесс согласования с ГИБДД занимает много времени.
- Дорогие комплектующие: блоки управления, блоки розжига, покупка и установка самого биксенона.
- При покупке подержанной машины с заводским или модифицированным ксеноном, нужно проверять разрешительные документы на оптику. За незаконный ксенон в России вам грозит штраф или лишение прав.
Есть ли наказание за использование биксеноновых ламп
За использование ксеноновых ламп в фарах, заводская конструкция которых не рассчитана на их применение, КоАП РФ предусматривает наказание.
Нештатный ксенон может ослеплять других участников дорожного движения из-за отсутствия автоматического корректора светового пучка и омывателя фар, неправильного угла рассеивания отраженного излучения, несоответствия класса отражающей поверхности. Это является нарушением условий безопасного дорожного движения.
За управление ТС с установленными световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям по ст.12.5 п.3 предусмотрено лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев с пересдачей экзамена на знания ПДД и конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Остановка ТС для проверки соответствия фар нормам осуществляется на стационарном посту. Проверку уполномочен проводить только инспектор технадзора после предоставления удостоверения.
Ксенон и биксенон в фарах, предназначенных для галогенных ламп, квалифицируется как несоответствие режима работы внешнего светового прибора техническим характеристикам автомобиля и расценивается как неисправность ТС:
Лишить права управлять ТС может только суд (ст. 3.8 КоАП РФ). Сотрудники полиции не имеют таких полномочий. Решение суда можно обжаловать в суде вышестоящей инстанции.
Можно ли устанавливать ксенон в автомобиле описывается в инструкции по эксплуатации ТС. Отсутствие маркировки на фаре и информации в руководстве означает, что установка ксенона незаконна и влечет одинаковое наказание за использование в фарах головного света и в ПТФ.
Как законно установить нештатный ксенон
Неприятных встреч с сотрудниками ГИБДД, штрафов и лишения водительского удостоверения можно избежать – оборудовать автомобиль лампами ксенона или биксенона в соответствии с техническими характеристиками автомобиля.
Доверяйте монтаж ламп квалифицированным мастерам, которые смогут гарантировать законность установки и выдать разрешающие документы.
Какие бывают виды и рекомендации по выбору биксеноновой оптики
Выбор би-ксеноновых линз зависит от заводской конструкции автомобиля и пожеланий водителя:
- Тип линзы: штатные или универсальные. Для оригинального биксенона D1S, D2S подходят лампы фирм Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R, Hella.
- Световая температура. Популярная штатная линза – 4300К. Мягкий бело-желтый свет, хорошая видимость на мокром асфальте. 5000К – яркий белый свет, но уступает по освещению предыдущему варианту. 6000К и 8000К выглядят эстетично, с голубоватым оттенком, но освещение дорожного полотна более рассеянное.
- Габариты лампы должны быть меньше размера фары. Би-ксеноновые линзы бывают трех диаметров: 2,5; 2,8; 3,0.
- Конструкция фары. Рифленую поверхность нужно отполировать или заменить на прозрачную, чтобы избежать рассеивания света и ослепления водителей встречного движения.
Заключение
Существенная разница в ценовой политике часто склоняет водителей в пользу ксенона. Его используют вместе с галогенными линзами. Биксенон закрывает вопрос двух типов освещения одной линзой. Широкий диапазон освещения позволяет лучше видеть предметы на дороге и обочине.
Правильно установленные ксеноновые и би-ксеноновые лампы обеспечивают качественное освещение в любых погодных условиях, снижают утомляемость глаз.
Есть большая разница в КПД, потребляемой мощности, яркости, дальности и температуре света между галогенными и ксеноновыми лампочками.
Между ксеноновыми и биксеноновыми лампочками такой разницы нет. Это практически одна и та же газоразрядная лампа без нити накаливания, с высоким КПД и меньшим потреблением энергии, с более низкой температурой в самой лампе в сравнении и галогеном и старыми лампами накаливания.
Отличие между ксеноном и биксеноном — в техническом исполнении.
На некоторых марках авто устанавливаются отдельные лампы для ближнего, дальнего и противотуманного света. На других дальний и ближний свет совмещены в одной лампе. В старых лампах накаливания это решалось наличием двух спиралей, большой для дальнего света и малой для ближнего. В современных ксеноновых лампах вообще нет нитей накаливания, а свет переключается за счет изменения положения лампы за счет работы крохотного электромагнита. При дальнем свете ксеноновая лампа занимает одно положении. При ближнем втягивается электромагнитом на другую позицию.
Ксенон и биксенон — что лучше
Поскольку это одна и та же дампа, сравнивать их нельзя. Также нельзя сравнивать, потому что заменить штатную ксеноновую лампу на биксеноновую не получится. У биксенона другой цоколь под патрон (как правило Н4), другой размер, поскольку в конструкцию входит электромагнит. Сама схема подключения и конструкция фары у ксенона и биксенона выполнена по разному. У первого варианта – два цоколя под лампы ближнего и дальнего света. У второго – один цоколь под би-лампочку (ближний/дальний).
Можно ли менять ксенон на галоген и наоборот
Это принципиально разные лампочки. В галогенной лампочке есть нить (спираль) накаливания, которая разогревает находящиеся в колбе газы и пары вольфрама, вызывая их свечение. Их температура внутри может достигать 3500 °C. Естественно, сама конструкция фары, материалы, из которых она сделана, отражатель рассчитаны на такую температуру. Если случайно галогенная лампа подойдет по цоколю и размерам в фару, где стоит штатный заводской ксенон, менять ксенон на галоген не стоит. Может быстро выгореть отражатель и даже деформироваться от высоких температур пластиковые детали, поскольку они не рассчитаны на такую высокую температуру.
Обратная замена (галоген на ксенон) также не рекомендуется. Да, ксеноновые дампы более современны, экономичны, ярче светят при меньшем потреблении энергии, выделяют меньше тепла внутри фары. Но даже если ксеноновая лампа подойдет по размерам и цоколю взамен штатной заводской, предусмотренной производителем галогенной, такая замена может вызвать две проблемы.
Иногда ставят дополнительные резисторы (сопротивления), чтобы увеличить потребление энергии ксеноном до штатных значений. Но это усложняет, удорожает систему и сводит на нет преимущество в экономии энергии.
Иногда все же ставят ксенон вместо штатного галогена. Но после такого тюнинга обязательно требуется регулировка измененного потока света на стенде в специализированных сервисах. В противном случае нештатная лампа может светить куда угодно, но не туда, куда надо.
Каждый автовладелец понимает, как важна безопасность на дороге независимо от времени суток. Особенно сложно управлять автомобилем ночью. Именно в этот период возникает больше ДТП либо аварийной ситуации. Такие проблемы возникают, потому что на улице плохая видимость. Вот почему важно позаботиться о качестве света, что позволит легче управлять транспортным средством ночью.
Все изменилось с появлением ксеноновых ламп, которые и обеспечивают яркость в 2 раза больше. Этот спектр освещения приближается к естественному. Он не только порадует идеальной видимостью, но меньше утомляет глаза водители. Ксеноновые лампы во время дождя, тумана, снега способны обеспечивать высокий уровень освещения, что позволяет избежать столкновения. Неудивительно, что такие типы фар популярны среди автовладельцев.
Ксенон и биксенон – основное понятиям
Ксеноновые лампы наполнены газом, при этом у них отсутствует нить накаливания. Работа в них осуществляется за счет двух электродов, по среди которых возникает высокое напряжение, что дает качественное освещение газа. Ксеноновая лампа отличается постоянным излучением, а его направление изменить невозможно. Биксеноновая фара является их разновидностью. Внутри используется механизм, который позволяет направлять свечение в нужное место. В качестве такого механизма выступает металлическая шторка, которая перемещается под влиянием магнита. Во время движения открываются разные участки лампы.
Основные отличия ксенона от биксенона
Что лучше выбирать
Биксеноновые фары предоставляют дальний свет за счет наличия специальных свойств. Они состоят из экрана-лампы и светящейся колбы, которая расположена внутри. Она перемещается под воздействием электромагнита с учетом выбора подходящего режима. Стоимость биксенона будет выше. Устанавливать его необходимо только при совершении изменения в штатной системе освещения. Довольно сложно ответить, что лучше биксенон или ксенон, так как они практически одинаковые. Разница только в том, что автомобилист получается в первом случае сразу и дальний, и ближний свет.
Если устанавливается ксенон, тогда необходимо позаботиться и дополнительных галогеновых фарах, что позволит получить качественный дальний свет. Ксеноновые лампы отличаются низкой стоимостью в сравнении с беконом. К тому же нет необходимости тратить средства на их установку. В любом случае ксенон либо биксенон – решение индивидуальное, но все равно они лучше в сравнении с простыми галогеновыми фарами, в которых присутствует лампа накаливания.
В условиях плохой видимости, тумана или ночи все автомобили становятся средством повышенной опасности. Множество аварий в сложных погодных условиях происходит из-за недостаточной яркости фар. Единственное средство для безопасной езды в такой ситуации — качественные и яркие фары. Сейчас всё больше и больше распространяются ксеноновые и биксеноновые фары. Важно определиться, какие фары выбрать для своей машины: ксенон или биксенон, в чём разница и что лучше.
Что такое газоразрядные фары
Эти фары отличаются от обычных своей яркостью и долговечностью. Они не ослепляют других водителей. Довольно много брендовых автомобилей уже переведено на газоразрядные лампы, которые делятся на 2 вида: биксенон и ксенон.
Ксенон — это лампа, работа которой основана на инертных газах. В физике инертными называют те газы, которые не вступают в реакцию с другими веществами. Ксеноны не имеют элементов накаливания, в отличие от обычных автомобильных фар. Ксенон будет стоить дороже, но с ним езда становится гораздо безопаснее, так как его яркость в несколько раз превосходит яркость обычных галогенных фар. Свою стоимость они также оправдывают долгим сроком службы, который составляет минимум 2 года.
Биксенон — это тот же ксенон, только его можно настраивать. Есть различные механизмы регулировки биксенонов, но суть у них одна. Железные шторки в лампе настраиваются с помощью специального механизма, чаще всего это магнит, и тем самым свет становится направленным.
Принцип работы
Цвет свечения ксенонов напрямую зависит от его температуры:
- 3000 К — желтый оттенок. Такой ксенон хорошо подходит для противотуманных фар.
- 4300 К — золотистый свет. Будет обеспечивать самый яркий и дальний поток света.
- 5000 К — стандартный белый свет.
- 6000 К — бело-голубой оттенок.
- 8000 К — ярко синее свечение.
- 10000 К — цвет тёмно-синий, с фиолетовым оттенком.
- 12000 К — фиолетово-сиреневое свечение.
Наиболее распространенные лампы для ксеноновых фар излучают стандартный белый свет. На втором месте — бело-голубой оттенок.
Различия типов фар
Цена биксеноновых ламп выше, чем ксеноновых. Установка их также дороже и сложнее. В процессе работы придется несколько раз изучить инструкцию или воспользоваться услугами автосервиса. Зато в процессе эксплуатации биксенон выигрывает, так как пользоваться им удобнее.
Как сделать правильный выбор
Эксперты и опытные автолюбители советуют использовать биксеноновые лампы. Если расходы на биксенон никак не входят в бюджет, можно использовать популярную комбинацию — галогенные лампы на дальний свет и ксеноновые на ближний. Популярна эта комбинация по одной простой причине — дальний свет необходим только в долгих и ночных поездках, а по статистике 90% людей осуществляют в основном короткие поездки днём.
Отличить качественные лампы от некачественных достаточно легко. Качественные ксеноны отличаются яркостью и долговечностью. Яркость хороших ксенонов может превосходить аналоги на 20−30%. Такое превосходство обеспечивает установка ламп серии D (D1R, D1S, D2R, D2S, D4R, D4S) и температура 4300 К. А также лампы с цоколем D отличаются долговечностью. В хороших ксенонах должна быть защита от замыкания, а проводка полностью изолирована. При несоблюдении этого правила, кроме ксенонов или биксенонов, пострадает и другая автомобильная электроника.
При выборе ксенона нужно учитывать, что он бывает двух видов: штатный и китайский.
Отличия штатных ксенонов:
- высокая яркость (за счёт качественного изготовления и хорошо подобранных параметров);
- время розжига 3−4 секунды;
- продолжительный срок службы;
- наличие защитных схем от короткого замыкания и обрыва электрической цепи;
- когда перегорает лампа, блок розжига не перегорает;
- срок службы блоков (от 2−3 лет).
Отличия китайских аналогов:
- яркость ниже оригиналов на 20−30%;
- оригинальные лампы иногда не подходят под китайские блоки;
- высоковольтная проводка не имеет защиты и находится за пределами корпуса блока, что может привести к серьезным повреждениям всей электроники автомобиля;
- из-за отсутствия защиты вместе с лампой перегорает сам блок;
- срок службы блока (до полутора лет).
Таким образом, у автолюбителя есть выбор. Можно купить дешёвые китайские аналоги или дорогие брендовые лампы. Если взять дешёвые аналоги, то их яркость будет ниже оригинальных на 5−10%, да и срок их службы не очень-то порадует. Брендовые ксеноны будут гарантированно работать минимум 2 года, но обычно срок их службы составляет 4 года и более. За это время экономному автолюбителю придется сменить несколько пар дешевых фар.
Ещё одним важным фактором выбора является время до полного розжига ламп. У брендовых ксенонов с цоколем D оно равняется 3−4 секундам, а аналоги могут разгореться до конца только на 20 минуте работы. Хорошими характеристиками ксенона являются: цоколь D, наличие защиты от замыкания и перегорания, изоляция проводов внутри корпуса. Такие аналоговые лампы, конечно, можно найти, но особой экономии получить не удастся.
Ксенон и биксенон в противотуманках
Довольно частый вопрос о ксеноне, можно ли его использовать в противотуманных фарах и насколько это законно. Ксенон в противотуманных фарах использовать можно, но законно это только в тех случаях, когда его установку уже совершил или предусмотрел производитель. В этом случае их можно спокойно эксплуатировать.
Если ксеноны не были установлены изначально, то определить, можно ли их использовать, очень просто. Для этого нужно найти буквенную маркировку (одна или несколько букв). Если в этой маркировке есть буква D, то можно спокойно установить газоразрядные лампы и не нарушать закон.
Если, такой маркировки нет, то использование газоразрядных ламп в противотуманных фарах запрещено и грозит потерей водительских прав. Можно попробовать договориться с сотрудником ГИБДД на разрешение внести изменения для своего автомобиля, но сейчас добиться успеха в такой ситуации очень сложно.
К сожалению, при улучшении узлов своего автомобиля водители обращают особое внимание на скорость, проходимость, комфортабельность, но забывают о самом главном — о собственной защищенности и безопасности других участников дорожного движения. Безопасность автомобиля — это не только подушки и ремни, но и видимость на дороге в плохие погодные условия, например, ночью или в туман. После перехода с галогенных на газоразрядные фары видимость улучшается на 20−30%.
И ксеноны, и биксеноны отлично справляются с освещением. Водителю остается только выбрать один из двух видов фар.
Чтобы лучше понять различия между ними, для начала расскажем о том, что такое ксенон и биксенон. Итак:
- У ксенона нет нитей накаливания, как у обычных ламп, а горит она за счет газа. Такая лампа горит благодаря тому, что высокое напряжение, находящееся между двумя электродами, провоцирует горение газа, которым заполнена лампа. Ксеноновая лампа не имеет возможности изменять направление свечения.
- Биксенон тот же ксенон, но в отличие от последнего имеет механизм, благодаря которому появляется возможность направлять свечение. Этот механизм имеет принцип шторки, которая двигается под влиянием магнита и тем самым приоткрывает/прикрывает разные области лампы.
Сравним ксенон и биксенон
Говоря простым языком, основное отличие между этими лампами в том, что ксеноновый вариант может давать только ближний свет, в то время как биксеноновый в этом плане универсальный — на нем можно включать и ближний, и дальний. В биксеноне происходит смена фокуса (дальний и ближний) обычного ксенона, который в состоянии менять свое положение, применяя рефлектор-шторку или плавающую колбу.
Ксенон часто ставят на автомобили представительского класса. Такие фары замечательно освещают дороги, и заменив привычные галогеновые на ксеноновые вы удивитесь тому, как раньше обходились без них. А качественное освещение — залог безопасной езды. Свет от таких ламп не слепит водителей, которые едут по встречке, сами лампы бюджетнее и служат в худшем случае 2 года.
Принцип оформления ламп у ксенона и биксенона идентичен, они так же не отличаются по уровню яркости, экономичности и надежности. Однако, если в вашем автомобиле отсутствует раздельная оптика, тогда лучше предпочесть биксенон. Поставить их можно и без посторонней помощи, если делать все четко по инструкции.
Подведем итоги
В завершение проведем некоторые итоги:
- Оба варианта ламп имеют идентичный принцип образования свечения.
- Классический ксенон можно ставить как в дальний, так и в ближний свет, а биксенон совмещает в себе оба типа освещения.
- Переключается биксенон благодаря механизму, который меняет направление света.
- Биксенон ставится вместо двухнитевых ламп.
- Биксенон дороже ксенона.
Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!
Читайте также: