Что делают на первом уроке вождения на автодроме

Обновлено: 29.01.2025

Пока представители разных автошкол спорят в Сети — разрешат или не разрешат их курсантам пользоваться инфраструктурой автодромов при сдаче единого экзамена (это должны решать местные подразделения ГИБДД); а если разрешат, то значит ли это, что экзамен будет проходить на улочках, примыкающих к автодромам? — единственным верным способом сохранения нервов и денег курсантов сотрудники Автокласса видят максимально качественную подготовку.

На столе стоит тренога. Два раза в неделю Виктор Бубенов устанавливает на ней телефон и выходит в инстаэфир. Полуторачасовые разборы ПДД с примерами из жизни ничем не отличаются от обычных лекций — за исключением того, что идут в пустом учебном классе.

Год назад все городские автошколы оказались на грани закрытия. Из-за пандемии ковида весной 2020 года им запретили преподавать очно теорию и практику. После обращений к губернатору с аргументами о том, что школы в состоянии обеспечить безопасность индивидуальных занятий инструктора с курсантом во время вождения, летом практику в обычном формате вернули. А вот теорию до последнего времени большинство школ так и преподавали дистанционно.

Курс теории рассчитан на два месяца. Благодаря записанным в инсте лекциям осваивать материал можно в любое удобное время. Главное — освоить. Потому что внутренний экзамен в школе сейчас принимают так же строго, как в ГИБДД: допустил две ошибки в разных блоках — плюс 10 дополнительных вопросов.

Что касается практики, кандидатам в водители по-прежнему надо накатать 54 часа на автомате, 56 часов на механике. Познакомиться с зажиганием, газом-тормозом-сцеплением и точкой трогания курсанты в Автоклассе могут на тренажерах. Три симулятора с компьютерными программами позволяют новичкам безопасно попробовать себя в роли водителя в разных дорожных условиях.

Автокласс появился на томском рынке подготовки водителей 13 лет назад. Сама автошкола все эти годы располагалась в одном и том же здании на Кирова. А вот школьный автодром менял свою локацию несколько раз. Пока руководство Автокласса не взяло в аренду участок земли на площади Кирова. Территорию забетонировали, разметили и установили необходимые элементы для отработки змейки-горки-гаража-дворика. Автодром в центре города означает пешую доступность и от самой автошколы, и от остановок общественного транспорта.

Оплачивать часы вождения можно по факту. А с недавних пор — еще и по QR-коду. Поднес к наклейке на лобовом стекле телефон, оплатил, поехал — быстро и удобно. Накатывать часы можно в зависимости от свободных денег. А также — в соответствии со своими планами.

Как сдать площадку в ГАИ с первого раза? Для начала следует ознакомиться подробно со всей процедурой экзамена на водительское удостоверение. Внимание необходимо уделять всем ключевым пунктам экзамена, а также подготовке и эмоциональному настрою. Дополнительно внимание уделяется надлежащему отдыху перед экзаменом в отделении ГИБДД. Сдача вождения на экзаменационном автодроме – это вторая часть тестирования. К ней претендент на водительское удостоверение допускается после успешного прохождения теоретической части. Если с первого раза сдать теорию не удаётся, то доступна втора попытка, но к площадке экзаменуемый претендент на водительское удостоверение не допускается.

Что включает в себя экзамен

В органах ГИБДД, для экзаменуемых претендентов на водительское удостоверение предусмотрено три отдельных испытания, которые сдаются в строгой последовательности:

Теоретическая часть, где выявляются знания правил дорожного движения у претендентов на права.
Сдача автодрома в ГАИ, где изучаются базовые навыки по вождению на специализированной площадке.
После того, как будет выполнена сдача площадки в ГАИ, экзаменуемый допускается к вождению по городу.

Строго в этой последовательности осуществляется принятие экзамена инспектором ГИБДД, который за каждый пройденный этап выставляет соответствующую оценку.

Экзаменационная часть для претендентов на водительское удостоверение имеет чёткую последовательность, при этом, если ученик не сдаёт одну из частей, то для него предусмотрена возможность пересдачи сразу той части, которая была провалена.

Теоретическая часть

Сдача экзамена в ГИБДД, которая включает в себя, теорию, площадку и вождение по городу, начинается с экзаменационных билетов. Первый этап начинается с посещения исполнительного органа. Здесь в специальном кабинете проходит тестирование.

В данном случае прохождение на следующий этап предполагает такой алгоритм действий:

экзаменуемый допускается к компьютеру, на котором уже открыт специальный теоретический тест;
после нажатия соответствующей кнопки, на проведение теста отводится ограниченный промежуток времени;
экзаменуемому предоставляется билет, включающий в себя 20 вопросов, которые выводятся на экран поэтапно;
здесь допускается совершение двух ошибок, а также ответы на дополнительные вопросы при необходимости;
по итогам тестирования, выводится результат на экран, где сдающий теоретическую часть видит свои ошибки.

Исключительно после сдачи данного этапа, претендент на водительское удостоверение допускается к другой части мероприятия – площадке.

На практике существует видео в интернете, где можно разобраться, как сдать вождение в ГАИ (площадка) с первого раза, чтобы не совершить ошибок, можно воспользоваться соответствующим руководством.

Автодром

Специальная площадка, которую экзаменуемые сдают в госавтоинспекции, ничем не отличается от той, что преподавалась инструкторами в автошколе. Здесь также предусмотрен порядок движения, установленный правилами. Претендент на водительское удостоверение, перемещается по автодрому, используя сцепление (если коробка автомат, то каждое упражнение исполняется только с применением тормоза, исключительно въезд на эстакаду исполняется с газом).

Данная часть экзамена в 2018 году включает в себя следующие упражнения:

эстакада (упражнение по остановке и началу движения с места в горку, под небольшим уклоном);
крутые повороты в 90 градусов, которые выполняются во время передвижения автомобиля;
разворот автомобиля в ограниченном пространстве (так проверяется умение чувствовать габариты авто);
змейка (проезд на небольшой скорости мимо конусов, которые расположены на одинаковом расстоянии друг от друга);
въезд в гараж с использованием заднего хода и постепенным выравниванием автомобиля относительно конусов;
параллельная парковка (здесь экзаменуемый самостоятельно исполняет требование по аккуратному паркованию авто в ограниченное пространство).

На вторую часть экзамена допускается возможность совершить две ошибки, при превышении лимита, кандидат на права не допускается к следующей части испытания.

Как правильно сдать гараж и иные испытания экзамена в ГАИ на площадке, узнайте из видео, которое можно найти в интернете, здесь подробно изложены все методики успешной сдачи испытаний для экзаменуемых лиц.

Как успешно совершить сдачу площадки

Особое внимание на экзамене, инспекторы ГИБДД, уделяют безопасности, так как именно этот момент является ключевым при последующей эксплуатации транспортного средства неопытным водителем.

Чтобы сдать данную часть испытания успешно, следует выполнять следующие рекомендации:

не следует осуществлять выполнение испытаний, чрезмерно сильно прижимаясь к ограничительным конусам;
инспекция не приемлет, когда ученик, прошедший обучение, демонстрирует слишком уверенное чувство габаритов автомобиля;
не рекомендуется во время экзаменационной части на автодроме спешить, все упражнения выполняются без использования газа (исключение – эстакада);
при выполнении упражнений параллельной парковки или заезда в гараж, требуется ставить транспортное средство ровно;
при исполнении эстакады, требуется выжимать педаль газа так, чтобы поддерживалось необходимое количество оборотов двигателя;
в процессе экзаменационной части не рекомендуется отвлекать инспектора разговорами, а также лично обращать внимание на иные моменты;
все испытания автодрома выполняются в строгой последовательности, не допускается изменение порядка;
автодром, на котором принимается экзамен инспекторами ГИБДД, ничем не отличается от площадки, которая преподаётся в автошколе;
на испытании не рекомендуется нервничать либо сильно проявлять свои эмоции, так как это негативно может отразиться на качестве выполнения упражнений.

Если учитывать все эти рекомендации, то площадка автодрома, состоящая из шести отдельных упражнений, будет сдана без ошибок, после чего инспектор автоинспекции допустит экзаменуемого до нового испытания.

На автодроме, претендент на водительское удостоверение может совершить две не грубых ошибки, если же будет совершён наезд на конус, то это будет рассчитываться как грубое нарушение, из-за чего к следующей части ученик не будет допущен.

Экзамен в городе

Последним испытанием на пути к водительскому удостоверению будет проезд по городскому маршруту. От этой части зависит больше всего, получит ученик права или нет.

Существуют некоторые рекомендации по вождению учебного автомобиля по маршруту города:

Учитывая все эти рекомендации, со сдачей экзаменационной части в городе у претендента на водительское удостоверение не возникнет существенных трудностей во время испытания.

Чтобы на экзамене в ГАИ не возникло трудностей, следует соблюдать ряд рекомендаций, которые регулярно используются инструкторами автошкол с большим трудовым стажем.

Сдача испытания в утренние часы

Для успешной сдачи автодрома и города на экзамене перед инспектором ГИБДД, требуется предварительно распланировать своё время. В автошколах при обучении выделяется 25 часов вождения. Рекомендуется брать дополнительные отрезки для практики, при наличии скрытого волнения или неуверенности. Это позволит набраться больше практики и выявить все возможные ошибки, которые допускаются при поездках учеников с экзаменаторами.

Если в семье ученика нет автомобиля, и он не имеет скрытого таланта к вождению, то рекомендуется брать дополнительное время для обучения на площадке и в городе.

Эта рекомендация относится, как к испытаниям на автодроме, так и на городском маршруте.

Существует целый ряд оснований, по которым лучше всего экзаменоваться в ранние часы:

ранним утром любой человек более сообразительный в сравнении с обеденным и вечерним временем;
в ранние часы утра, инспекторы ГИБДД ещё не устали, а следовательно не имеют внутреннего раздражения;
утром на улице достаточно комфортные климатические условия, а кроме того отсутствует большой поток транспорта при поездке по городу;
в ранние часы дня количество экзаменуемых учеников меньше, чем в последующее время.

Также в утренний период времени человеческая концентрация ещё не притупилась, что позволяет быстрее реагировать на любые ситуации, которые могут возникнуть на площадке или в городе.

Крепкий сон перед экзаменом

Крайне важно, чтобы претендент на водительское удостоверение накануне хорошо отдохнул.

Рассмотрим основные рекомендации по поводу отдыха перед экзаменом в ГАИ:

Лечь спать необходимо рано (оптимальное время каждый выбирает сам, но рекомендуется для этого лечь не позже 22.00).
Накануне экзаменационной части, нельзя употреблять спиртные напитки в любых количествах.
Перед экзаменом с вечера не следует принимать успокоительные, так как это может неблагоприятно отразиться на концентрации внимания с утра.
Крепкий здоровый сон обеспечит максимально комфортное психологическое состояние на экзаменационной части.
Перед сном нежелательно прокручивать в голове предстоящее следующим утром испытание.
Перед сном рекомендуется отвлечься на постороннюю тему, которая не имеет отношения к предстоящему испытанию.

Также после пробуждения, рекомендуется себя настраивать на позитивные мысли, а кроме того успешную сдачу экзамена. Как правило, позитивные мысли нередко способствуют успеху.

Если имеет место сильное волнение, то его следует убрать обычным отвлечением мыслей и концентрацией на предстоящих испытаниях. Всё это позволит сдать автодром и весь экзамен с первого раза, а после получить долгожданное водительское удостоверение.

Вот ситауцаия у меня такая, первое занятие каталась на сцеплении, взад, вперед, получалось нормально, где-то не очень, но получалось, сегодня было 2ое занятие, и это занятие показалось мне адом, надо было ехать змейку. если со сцепелением и плавностью, у меня в порядке, то вот теперь проблемы с поворотами, я не чувствую руля, не чувствую, до каких пор нужно крутить руль, чтобы повернуть. вообще никакой границы.. и когда мне нужно делать, и сцепление и руль.. я тупо захлогла, т.к., не могу это вместе совместить. всё. Это было 2ое занятие.. понимаю, дальше будет еще сложнее, вот думаю, это у всех так было или мне вообще противопоказано водить? с какого раза вы начали уже водить сами? ..машины своей нету, поэтоу занимаюсь только с инструктором.

Даже и не парься, это только второе занятие, ты и не должна ее ездить! потом все придет: и синхронность движений, и чувство габаритов машины, и интуитивное ощущение, где надо поворачивать руль, чтоб правильно вписаться в эту змейку. И не завышай себе так сильно планку, и не требуй от себя невозможного, это ТОЛЬКО второе занятие, ты и не должна сразу сесть и поехать, ты учишься.. . И не переживай, когда глохнешь, у всех это бывает, так все учатся. У меня тоже это было. Глохнет она от того, что резко отпускаешь сцепление. Со сцеплением тут такая вещь :чтобы тронуться с места, ты сначала до конца выжимаешь сцепление, нажимаешь на газ, и сцепление ПЛАВНО отпускаешь где- то середины, а когда машина тронулась- уже можешь дальше резко отпустить сцепление. Самое главное в начале отпускать его ПЛАВНО, иначе глохнет. У меня на первых занятиях она и глохла и дергалась вперед-назад из-за резко брошенного сцепления. Как еще учиться, как не на собственных ошибках:)) ) А змейку меня инструктор учил ездить вообще без нажима на педали. Т. е. когда машина завелась и подъехала к линии старта, я убирала ноги и со сцепления и с газа, и дальше ехала только поворачивая руль влево-вправо, маневрируя в змейке. Когда ноги убраны с педалей, то нет возможности невзначай там в нервном состоянии нажать ненароком на газ, потому что если газанешь, то явно попустишь момент поворота руля между этими палками.
Учись потихонечку, навыки придут со временем, у тебя еще много занятий впереди, у тебя обязательно все получится. Самое главное в этом деле- трезвый ум и холодная голова, потому что дорога любит спокойствие. Не получился какой-то элемент, проехала нужную палку или заглохла, не расстраивайся и не зацикливайся на этом, глубокий вдох и дальше постарайся не проехать следующую палку, и не позволяй одной неудаче выбить тебя из колеи и заставить сделать еще больше ошибок. Спокойствие, только спокойствие. Домой придешь, проанализируешь, что сделала не так, а на автодроме, пробуй еще и еще раз, не зацикливаясь на том, что где-то ошиблась. Ошибки быть должны, их не может не быть, только ошибаясь, ты научишься водить. У тебя все получится, поверь!

не переживай, первый блин комом)) потом всё норм будет, главное старайся чувстовать машину)) удачи)))

Нормуль, главное у тебя отношение правильное - не корчишь из себя шумахера. ))
К 7-10 занятию уже освоишься, поговори с инструктором, пусть катается с тобой дополнительно.

ну змейку я сделала с первого раза, водить тоже стала с первого раза.. .
мне мой инструктор показал, когда я должна поворачивать руль.. .
у них на автодроме свои примочки есть, и места где как-то чем-то отмечено, вот я по этим штучкам и поворачивала.. .
а вапще плохо что вы не чувствуете ни машину, ни руль.. .
и сцепление резко не дергайте, конечно вы так будете глохнуть.

примочки на автодроме))))))))))))))))))))))) а на трассе Вам кто эти места отмечал. )))))) или Вы до сих пор по автодрому катаетесь?)))))

Олеся Мыслитель (5342) аххаах очень смешно! зато я с первого раза сдала автодром. и город тоже. по трассе вы такую змейку катать не будешь, не так ли. так что это очень помогает при сдаче

учись на автоматической коробке передач, пока права не имеют отметки на чем ты училась, так что можешь отучиться на автомате, и получить спокойно права, но потом если будешь ездить на механической коробке то будет трудно.

А потом без инструктора, первый раз сама в городе и на механике (считай все равно что в 1 раз за рулем) и пздц.

Тут не прав инструктор сначала надо научить ездить ровно и на далекие растояния !
Я свою посадил и вечером на пустую трассу сперва тупила а потом нормально и к рулю быстро привыкла!

Все отлично будет. На автомате думаю тебе проще. И давай присоединяйся к нам в поток движения на дороге.

Первый раз в жизни села за руль и инструктор без всяких объяснялок погнал в город! На нервной почве спина отнялась. Но зато после первого вождения страх и пропал. Больше ни руки не тряслись, ни дорога ни плавала. И кайф от вождения начала получать. А автодром вообще с первого раза весь проезжать начала ни глохла, и ни одной фишки не задела! Может тебе инструктор такой достался. У меня Димочка умница был.

Не отчаивайся! Второе занятие - это не показатель! потом поймешь что и как нужно крутить и до какой границы (причем уже научишься интуитивно чувствовать какой у машины радиус поворота) . Все начинали с трудностей - я не верю, что человек сразу сел и поехал, переключая передачи
чувствуя руль и габариты))) ) Главное - чтобы было желание и даже злость. !
Не отступай ни за что. Все у тебя получится - уж поверь водителю с 17-летним стажем!))) ) Удачи!

И от меня спасибо, сама сегодня только с второго занятия приехала, боязно пока, но ничего, врагу не сдается наш гордый варяг)))) Надеюсь до Нового года научиться водить, а то машинка стоит, ждет свою пугливую хозяйку)))

Миланья Панамкина-Швондер Оракул (75122) Молодцы, девченки. Как в песне "Жажда скорости": "Дави на максимум, дави педаль газа Дави на маскимум, это твоя трасса. " Но только без фанатизма)))) На первом месте - БЕЗОПАСНОСТЬ.

все женщины будут подбадривать )) а все мужчины скажут, что такой женщине не место за рулем)))) )

однако все индивидуально. есть люди, которые просто не смогут водить автомобиль, зато замечательно вышивают крестиком и поют колыбельные песни))))) )

главное - если совсем не получается ничего, понять это и принять. смириться, что не судьба. это ж не инвалидность и не уродство)))))

сам нормально начал водить когда машину купил. адский напряг был на 5 вроде занятии, когда в горку ехали (был уже снег) и я заглох, а дорога скользкая, фиг тронешься теперь. а впереди меня матиз шел, мне мой инструктор говорит - эх ты двоечник вон девчонка заехала, у нее 2е занятие :)
экзамен сдал с 1 штрафным баллом, инструктор перед экзаменом мне говорил мол, ездить научился, не бойся. это придало сил. на втором этапе от тротуара со шлифами тронулся :D за то и балл штрафной отгреб.
эх, классно было в автошколе. еще б отучился у Алексея инструктора и еще раз бы экзамен с ним сдавал :)

на 2-м занятии змейка. Да Вас просто раскручивают на допнакаты за допоплату. Не нервничайте, у ВАс всё будет нормально, научитесь и не верьте тем, кто пишет, что они прямо сразу сели и поехали.

Соглашусь с Вами, но кому не говорю, что на 2ом занятии у меня ниче не получается ( я вперывае то за руль села, да этого не садилась, и прошло 2ое занятие), все такие крутые ппц.. все с первого раза поехали, и уже всё выполняли , какая там змейка в город уже поехали. я чувствую себя ничтожеством.

Галина Мыслитель (5887) даже просто меняя машину водителю нужно какое-то время, чтобы привыкнуть (разные опции по разному в разных марках машин выключаются/отключаются), почувствовать габариты машины и не "заблудиться в руле". Да, вот когда поездите на нескольких разных машинках, каждый раз времени на адаптацию к новой машине нужно будет всё меньше и меньше.

главное успокойся! все получится! это же не бетонные столбики. когда едешь на сцеплении можно регулировать скорость, пробуй, змейку можно и проползти. Инструктор должен тебе объяснить в какой момент поворачивать руль что бы ее пройти. Получается что свернув в первую часть змейки практически сразу нужно быстро крутить руль чтоб попасть во вторую. Удачи!

Как я вас понимаю. Сама сегодня была на уроке вождения, и тоже на втором. Отрабатывали переключение передач, с первой на вторую, и змейку. Вот со змейкой у меня никаких проблем, а с педалью газа помучилась. Газую сильно и все тут. Под конец урока только почувствовала, как и что надо. С переключением передач тоже маленько путаюсь.
В первый день, когда приехала домой, думала что никогда не научусь водить, тряслась вся. А сегодня морально по-лучше было. Наверное привыкаю потихоньку))) )
Так что не расстраивайтесь, все придет с опытом. (это я и себя так успокаиваю)

Я со змейки начинала учиться, первый раз проехала ее, как-то не задумываясь, как на велосипеде, ничего не задела, а потом инструктор стал голову забивать, в какой именно момент надо руль поворачивать, когда сцепление прижимать, а когда отпускать, запуталась, как та сороконожка в детском стишке, которая задумываться стала, с какой ноги шагать! Только через пять-шесть занятий на автодроме освоила змейку! Тоже уже подумывала, что я безнадежна! Ничего, научилась, получила права, потренировалась еще с мужем по городу и на трасе, теперь езжу самостоятельно! И у Вас все получится! Удачи!

С 1 сентября 2016 года в России вводятся новые правила сдачи экзамена на автодроме для начинающих автомобилистов.

Законодатели, внося изменения в ПДД, преследовали цель повысить уровень безопасности на дорогах, так как, согласно официальной статистике МВД, большее число аварий происходит как раз из-за действий неопытных водителей. И люди, успевшие пройти несколько занятий по теоретической части, теперь все больше задаются вопросом, как сдать автодром.

К сожалению, ученики автошкол не только должны правильно водить, но и пройти обучение у хорошего инструктора. От квалификации последнего не в последнюю очередь зависит то, как пройдет экзамен на автодроме. Кроме того, не менее важно знать, какие упражнения будут ожидать.

Новые правила — элементы на автодроме

В 2021 году начинающим водителями необходимо выполнить следующие правила сдачи:

Для прохождения этого упражнения необходимо стартовать от первой отметки, нанесенной на маршруте следования, и нажать педаль тормоза возле второй, проехав дальше нее не более чем на один метр.

Остановившись в пределах заданной линии, начинающий водитель сдает задним ходом, заезжая в гараж. Там он тормозит, после чего выводит автомобиль обратно на автодром.

Упражнение считается одним из наиболее сложных. Водитель необходимо установить автомобиль на определенной точки, затем въехать между воображаемыми машинами и покинуть эту область.

Считается одним из самых простых упражнений при сдаче экзаменов на автодроме. Для его прохождения ученику необходимо остановиться в заданной точке, после чего развернуться в пределах очерченной территории. При этом разрешается только раз переключить передачу на задний ход.

Новые элементы автодрома

Новые элементы, которые введены для начинающих водителей при сдаче экзаменов на автодроме:

Важно отметить, что только сдавший экзамен на знание ПДД может выехать на площадку.

Для успешной сдачи вождения на автодроме потребуется выполнить три первых упражнения из старых правил и два из новых (выбирает экзаменатор).

Причины провала

Сдать автодром с полпинка будет сложно, если начинающий водитель:

Вождение на автодроме, как и любой другой экзамен, нередко вызывает тревогу и волнение. Причем на их появление зачастую никак не влияет опыт начинающего водителя. Для подавления чувства тревоги перед сдачей ПДД или выходом на автодром рекомендуется принять успокоительные препараты.

Вторая наиболее распространенная причина провала экзамена по вождению. В первую очередь это объясняется тем, что начинающий водитель имеет мало опыта, поэтому ему сложно сконцентрироваться одновременно на дороге и на дорожных знаках, исключив при этом отвлекающие факторы.

Сдача экзамена на водительские права всегда начинается с прохождения автодрома.

Такой подход позволяет снизить вероятность возникновения ДТП из-за действий водителя.

Подготовка к экзамену

Итак, как сдать экзамен? Прежде всего, необходимо подготовиться к нему, выполнив ряд достаточно простых действий:

Новичкам рекомендуется надеть обувь с тонкой подошвой. Она позволяет лучше чувствовать педали и регулировать силу нажатия. Обувь не должна быть широкой. В ином случае увеличивается вероятность того, что новичок случайно нажмет одновременно на две педали.

Из верхней одежды следует выбрать ту, которая комфортно сидит. Пальто, куртки следует снять перед посадкой в автомобиль. Также не стоит надевать одежду с широкими рукавами.

На выполнение всех упражнений на автодроме отводятся 2 минуты. Это времени достаточно для того, чтобы пройти все препятствия. Чтобы успешно выполнить задания, не стоит гнать по территории площадки. Достаточно двигаться на первой передачи.

Перед стартом проверить, снят ли автомобиль с ручного тормоза.

Довольно часто начинающие водители, испытывающие волнение, забывают о том, что автомобиль удерживается стояночным тормозом.

Проехать круг по автодрому до начала экзамена.

Не каждый инструктор дает согласие на то, чтобы экзаменующийся проехал один круг перед выполнением основных упражнений. Такой подход позволяет освежить знания и навыки.

Особенности сдачи экзамена

Перед прохождением площадки необходимо оценить ее рельеф. Покрытие у большинства автодромов уложено под определенным углом, что может создать определенные трудности при его прохождении. Например, после остановки начинает неожиданно двигаться назад. Этот обстоятельство обязательно следует учитывать в ходе сдачи экзамена.

Как показывает практика, выполнить все упражнения можно как в самом начале, так и в числе последних экзаменующихся. Однако именно первые чаще остальных успешно проходят площадку.

Это обусловлено тем, что долгое ожидание нервирует человека. Соответственно, он становится менее уверенным в себе. Кроме того, некоторые экзаменаторы, видя, что все ученики успешно завершили упражнения, стремятся прекратить эту практику.

Схематично экзамен проходит следующим образом: ученик садится в машину, проходит все указанные упражнения, останавливает автомобиль и покидает его. Если никаких ошибок он при этом не сделал, то экзаменатор никак о себе не сообщает. В ином случае он подает звуковой сигнал, после которого необходимо покинуть салон автомобиля.

Нововведения для других категорий транспорта

С 1 сентября 2016 года введены новые экзаменационные правила, которые действуют в 2021 году и распространяются на все виды транспортных средств.

Начинающим мотоциклистам необходимо выполнить следующее:

Совершить маневрирование на ограниченной территории.
Проехать по автодрому с торможением на скорости, установленной экзаменатором.
Осуществить парковку мотоцикла.
Совершить остановку в месте, безопасной для посадки/высадки людей.

Кроме того, все экзаменационные действия, что проводились ранее, теперь необходимо выполнять за один подход.

Для получения прав категории Е в 2021 году потребуется:

Сцепить и расцепить прицепной транспорт.
Совершить маневры на ограниченной территории.
Совершить остановку в месте, безопасном для посадки/высадки людей.
Проехать задним ходом, включая заезд в бокс.
Запарковать транспорт, в том числе остановка возле погрузочной площадки.

В целом, с 1 сентября 2016 года сдать автодром с полпинка стало сложнее для водителей категории Е. Для остальных экзаменуемых новые правила лишь удлиняют время выполнение всех упражнений при условии, что перед выходом на площадку те успели подготовиться.

Читайте также: