Chrysler ms 6395 аналоги

Обновлено: 10.06.2026

В инструкции по эксплуатации американского автомобиля, в разделе периодическое обслуживание авто, есть рекомендации по использованию типа моторного масла MOPAR (API Certified SAE 5W-20 engine oil, meeting the requirements of Chrysler Material Standard MS-6395). В этой фразе нужно обратить внимание на две основных характеристики моторного масла, которые не дадут Вам ошибиться в выборе моторного масла для американских авто - это класс вязкости SAE 5W-20 и заводской допуск MS-6395, при чем в первую очередь важен именно заводской допуск, так как в нем зашифрованы все основные характеристики моторного масла для двигателя Вашего транспортного средства.

Ниже приведены перечни рекомендуемых моторных масел для автомобилей CHRYSLER, DODGE, JEEP:

CHRYSLER 300C, DODGE MAGNUM, CHARGER

Двигатель	Вязкость, SAE	Допуск
2,7L	5W-20	MS-6395
3,5L	10W-30	MS-6395
5,7L	5W-20	MS-6395
6,1L	5W-40	MS-10725
3,0L Diesel	5W-30	MS-11106 MB 229.51

CHRYSLER SEBRING, DODGE STRATUS, NEON, DODGE CALIBER

Двигатель	Вязкость, SAE	Допуск
2,0L	5W-20	MS-6395
2,4L
2,7L

DODGE CALIBER 2,0L Diesel

Вязкость, SAE	Допуск
5W-30 0W-40 5W-40 10W-40 15W-40	VW 507.00

CHRYSLER VOYAGER, TOWN COUNTRY, DODGE CARAVAN

Двигатель	Вязкость, SAE	Допуск
2,4L	5W-20	MS-6395
3,3L
3,8L
2,5L CRD	0W-40 Mobil 1 European Formula
2,8L CRD

JEEP GRAND CHEROKEE, DODGE DURANGO

Двигатель	Вязкость, SAE	Допуск
3,7L	5W-20	MS-6395
4,7L
5,7L
6,1L	5W-40	MS-10725
3,0L Diesel	5W-30	MS-11106 MB 229.51

JEEP LIBERTY

Двигатель	Вязкость, SAE	Допуск
3,7L	5W-20	MS-6395
2,8L CRD	0W-40	MS-10725

CHRYSLER PACIFICA

Двигатель	Вязкость, SAE	Допуск
3,5L	10W-30	MS-6395
3,8L	5W-20
4,0L	10W-30

CHRYSLER PT CRUISER

Двигатель	Вязкость, SAE	Допуск
1,6L	5W-20	MS-6395
2,0L
2,4L	5W-30
2,2L Diesel	5W-30	ниже 0° до +35°C
	5W-40
	10W-40	от 0° до +35°C

Почти во все бензиновые двигатели этих американских авто заливается моторное масло с допуском MS-6395. Однако найти моторное масло в России с таким допуском крайне сложно - все дело в том, что это допуск для американского автомобильного рынка. В европе у данного допуска моторного масла, есть европейский эквивалентный допуск в виде допуска MB229.31 используемого производителем Mercedes , так что при следующей замене моторного масла ищите нормальное масло с нужными допусками производителя Вашего авто.

MOPAR MaxPro 5W30 – моторное масло от американского производителя. Компания MOPAR является подразделением Chrysler Group LLC. Производит расходники, автозапчасти, технические жидкости для этого автомобильного концерна.

Описание продукта

Высококачественная полусинтетика MOPAR MaxPro SAE 5W-30 является отличным примером оптимального соотношения цена-качество. В качестве сырья для этого продукта используются минеральные и синтетические компоненты с превосходными вязкостными характеристиками.

Легко прокачивается и быстро распределяется при отрицательных температурах. Качественно смазывает детали при любых нагрузках и температурах. Отлично защищает от изнашивания пары трения, а также элементы турбонагнетателя.

Препятствует формированию отложений в двигателе, в том числе трудноудаляемых. Также стоит отметить энергосберегающие свойства продукта.

Область применения

Смазочный материал предназначен для двигателей Chrysler, Jeep, Dodge, RAM. В том числе тех, что оборудованы турбонаддувом. Используется в качестве заводской заливки для многих американских брендов автомобилей.

Технические характеристики

Параметр	Значение/единицы измерения
Внешний вид масла, смазки	Прозрачное
Цвет продукта	Янтарный
Вязкость кинематическая при 40°С	74 мм 2 /с
Плотность при +15°C	0.870 г/мл
Температура застывания	-43°C
Температура вспышки	248°C
Тип двигателя	4х-тактный
Срок годности	60 мес.

Одобрения, допуски, спецификации

• API SN;
• ILSAC GF-5;
• Chrysler MS-6395;
• GM 6094M;
• Ford WSS-M2C945-A.

Форма выпуска и артикулы

1. 68218920AC MOPAR MaxPro 5W-30 (бутыль) 0,946 л;
2. 68218921AC MOPAR MaxPro 5W-30 (канистра) 5 л;
3. 68218922CA MOPAR MaxPro 5W-30 (бочка) 208 л.

Продукт заменяет выпускавшиеся ранее масла с артикулами 04761844AD, 04761844MA.

Для иных рынков сбыта:

1. 68218921AA MOPAR MaxPro 5W-30 — для внутриамериканского рынка;
2. 68218921AB MOPAR MaxPro 5W-30 — для мексиканского рынка;
3. 68218921AC MOPAR MaxPro 5W-30 — для латиноамериканского рынка.

Инструкция по применению

Как расшифровывается 5W30

Вязкость 5W-30 говорит о всесезонной пригодности смазки. И делает этот полусинтетический продукт ничуть не уступающим по температурным свойствам чистой синтетике. Диапазон, в котором характеристики масла будут оптимальными, составляет от -35 до +30 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Это моторное масло при его использовании дает такие преимущества:

• высокие пусковые качества, в том числе при отрицательных температурах;
• защита мотора, турбонагнетателя от изнашивания и формирования отложений – в том числе таких, которые сложно удалить;
• высокие динамические характеристики двигателя и энергосбережение.

Объективных недостатков этот продукт не обнаруживает. Это подтверждают хорошие отзывы потребителей. В том числе, на популярной площадке Oil club.

Ребренды и аналоги

Аналоги этого продукта:

1. RAVENOL HPS 5W-30;
2. ENEOS Super Gasoline SL 5W-30; ;
3. MOTUL Garden 4T 5W-30;
4. MOTUL 6100 Save-Lite 5W-30;
5. MOTUL Power LCV Asian 5W-30.

Есть и другие масла, близкие по свойствам. Важно при выборе учесть допуски и спецификации, а также вязкость продукта.

Обзор цен и где купить

Масло моторное Мопар 5W30 стоит, по данным Яндекс.Маркета:

• 1 л – от 432 рублей;
• 5 л – от 1850 рублей.

Купить можно в различных онлайн и оффлайн торговых точках. В специализированных магазинах, в крупных торговых сетях, гипермаркетах.

Видео

Отзывы

Александр, 40 лет

Отличное масло. Полусинтетика, не уступающая синтетике. Отвечает всем моим требованиям. Двигатель с ним поет.

Михаил, 32 года

Рекомендую масло, однозначно! Двигатель остается чистым, звучит приятно, быстро разгоняется без посторонних звуков. Жора нет – даже при высоких нагрузках.

Егор, 29 лет

Нормальное, вполне достойное. Не угорает и не подъедается. Движок заводится с пол-оборота.

Большинство автолюбителей и автовладельцев не имеют инженерного образования, и слабо представляют себе все тонкости внутреннего устройствасовременного двигателя. Зачастую роль моторного масла сильно недооценивается, принято считать, что если любишь свою машину и не хочешь проблем с двигателем, то масло надо лить "хорошее" и регулярно его менять - хотя бы 1 раз в 10 000 км, при этом зачастую в смысл "хорошее" вкладывается смысл "дорогое", т.е. чем масло дороже, тем оно лучше. Логика предельно проста, и по большому счету оправдана, вот только подход к решению вопроса в корне неверный. Почему-то мало кто задает себе вопрос - а какое масло рекомендует заливать производитель двигателя? Если вы откроете инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, то в разделе "периодическое обслуживание" найдете рекомендации в виде "MOPAR® API Certified SAE 5W-20 engine oil, meeting the requirements of Chrysler Material Standard MS-6395". Из этой строчки можно выделить ДВЕ основных характеристики, которые не дадут вам ошибиться в выборе масла - это класс вязкости SAE 5W-20 и т.н. заводской допуск MS-6395, при чем в первую очередь нужно смотреть именно на заводской допуск, поскольку в нем зашифрованы все основные характеристики масла для вашего двигателя.

Ниже приведен перечень рекомендуемых масел для автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep:

Вероятно многие обратили внимание на то, что почти во все бензиновые двигатели льется масло с допуском MS-6395. Однако найти масло с таким допуском крайне сложно - все дело в том, что это допуск для американского рынка, но у него есть европейский эквивалент брат-близнец в виде мерседесовского допуска MB229.31 (не забывайте, что Mercedes Benz принадлежал концерну Daimler Chrysler).

У меня Grand Caravan SXT 3.8L 2009 года,год уже езжу,если есть какие-то вопросы,задавай,постараюсь ответить.

Вопрос по маслам в моторы 3.3 - 3.8 . На крышке 5W20. На форумах инфы мало по этим годам. Да и выбор масел не велик. Вот и думаю что заливать. Буду рад Любой полезной информации!

по сравнению с предыдущей будкой - машина больше понравилась,салон,место водятла - классно сидишь

кузова как были Г- так и остались,антикор полюбому

впечатления положительные кроме расхода,правда поездил ток 3 недели.

Петрович, может подскажешь, такой вопрос(ы):

- не сразу отдает ключь зажигания (но не всегда). что за беда или фишка?

- когда что менять и на что (масла фильтра ремни)? где можно найти какое руководство?

- магнитола - можно ли научить видеть четные частоты (имеется ввиду а примеру 104,6)? кто и где может помочь?

- кто на эти года продает запчасти новые (прокладка поддона, ремни) и б/у (крпеление форточки сломано) (в нете на АБВ только 2 чела посоянно их завозят)?

- какое давление в шинах 17" 225/60 и 225/65 и 225/55? (по шильдочке нарисованы 16" их меняли при продаже)

- размеры дворников (перед -зад)? визуально даже передние разные (но могли и при продаже поменять (такое там г-но стоит)

- где можно 17" железо купить? подходит ли от чего еще?

- движки 3,3 такие же что и в предыдущем покалении? можно запчасти с нех на новое ставить или были изменения?

- как я понял в 2007г были и квадратные и дутые? модельный ряд с какого по какой (2007-2010)?

машина Dodg Grand Caravan 2008 (квадратный) 3,3

-Как он может не отдавать ключ? (возможно просто не стоит передача на паркинг)

-Ремня ГРМ там нет,стоит цепь. Масло рекомендуют менять каждые 8тыс миль

-нет,на штатной магнитоле не получится

-смотря какого года машина. 2007-08 разболтовка была 5x114.3 ,с 2009 года изменили ступицу и разболтовка стала 5х127

Начитавшись постов на драйве, решил попробовать маслице фирмы Wolf Oil, расхваленое, бренд мало раскрученный, на прилавках почти нету в магазинах, мол и подделок по идее не должно быть. Очень приятная цена. Крайслерский допуск ms6395
8302718 — 5 литров — 1250 руб.
8302510 — 1 литр — 330 руб.
Цена радует, при описываемом качестве радует вдвойне.

Итак мои наблюдения, сравниваю с маслом Газпром синтетика 5w40 которое лил предыдущий хозяин и некоторое время лил его и я сам.

На Wolf двигатель стал работать по ощущениям немного громче, шумноватый стал, уж не знаю, из-за того что более жидкое?
А так же заметил что маслице это стало маленько побольше расходоваться моторчиком, ну тут думаю явно дело в том что есть износ по поршневой и данное масло менее вязкое, по этому газпром 5w40 меньше поджирало, это мое предположение.
И самое главное заметил, через 2 т.км. пробега масло Wolf стало черным как смола. Неужели оно так сильно моет мотор? газпром к примеру, еле темнел к 5000 км пробега.

А может шум мотора, большой угар масла, быстрое почернение — говорит не о его специфике, а о том что оно поддельное? Кто пользовался, отзовитесь, интересно ваше мнение.

Parts

Dodge Stratus 2002, engine Gasoline 2.4 liter., 152 h. p., Front drive, Automatic — observation

Comments 45

это масло помойка100%

Данные с ойл-клуба, а кому ещё доверять?

Заявлено производителем как масло для азиатских и американских автомобилей API SN и Ilsac GF-5.
1) Рамки SAE масло проходит и с легкостью может называться 5W-30.
2) Вязкость при рабочей температуре двигателя 100С — как и полагается — 10.68.
3) Щелочное число среднее 7.89 — моющие нейтрализующие свойства масла. Все опять же как и должно быть у таких масел.
4) Низкое кислотное число 1.51 — будет запас для роста.
5) Зола сульфатная — 0.95
6) Температура застывания -42С — для наших зим подходит.
7) Температура вспышки обычная для гидрокрекинговых масел 226С.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки хоть и находится у верхней границы но стандарт SAE проходит.
9) NOACK 10.3 — говорит о том что используется неплохая VHVI.
10) Содержание серы обычное 0.271
11) В масле содержится органический молибден 72ppm — что снижает коэффициент трения, и увеличивает топливную эффективность. (как и положено Ilsac GF-5)
12) Стандартный противоизносный пакет на основе цнк + фосфор — ZDDP.
13) Так же в масле выделяется Бор в большом содержании 210ppm, скорее всего это противоизносная присадка Extreme Pressure на основе бора.
14) Моющий нейтрализующий пакет на основе Кальция.

Вывод: Богатое на присадки моторное масло для японских и американских автомобилей. Тут и молибден — который дает снижение коэффициента трения, тихую работу двигателя, экономию топлива. Тут и противоизносные присадки на основе Бора. Все четко соответствует заявленному стандарту API SN и ILSAC GF-5. Отлично подходит для американских и азиатских автомобилей

Спасибо за развернутое участие в данной беседе.

Что скажете на счет вот такого вида масла Вульф? для использования в наших моторчиках
Vitaltech 5W-30 (арт 8300011)
Спецификации ACEA B4|A3
Спецификации API CF |SL
Спецификации OEM BMW Longlife-01|GM-LL-B-025|MB 229.3|VW 501.01|VW 502.00|VW 505.00

Данный вид масла рассматриваю если взять во внимание информацию из комментария в данном посте от пользователя NikVik77 по поводу того что нашим моторам не смотря на требования производителя больше подходит А3/В3 и А3/В4, нежели A1/B1 и A5/B5

API SF, SL, рекоменовано SL и выше. И ещё, оно не энергосберегающее, комплект присадок стандартный.И нефиг ездить на масле 7000-10000, 5000 км максимум проехал -слил! При такой цене-то…

На счет интервалов замены, согласен. Я скидываю масло через 5-6 т.км. У нас на движках вы имеете виду рекомендовано SL и выше по API ? Т.е. если я правильно понимаю, данное маслице вполне себе тоже сгодится? Просто есть предположение что на нем моторчик потише будет тарахтеть, чем на asia\us

ЛУЧШЕ ЧЕРЕЗ 1 ТЫЩУ МЕНЯЙ

Данные с ойл-клуба, а кому ещё доверять?

Заявлено производителем как масло для азиатских и американских автомобилей API SN и Ilsac GF-5.
1) Рамки SAE масло проходит и с легкостью может называться 5W-30.
2) Вязкость при рабочей температуре двигателя 100С — как и полагается — 10.68.
3) Щелочное число среднее 7.89 — моющие нейтрализующие свойства масла. Все опять же как и должно быть у таких масел.
4) Низкое кислотное число 1.51 — будет запас для роста.
5) Зола сульфатная — 0.95
6) Температура застывания -42С — для наших зим подходит.
7) Температура вспышки обычная для гидрокрекинговых масел 226С.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки хоть и находится у верхней границы но стандарт SAE проходит.
9) NOACK 10.3 — говорит о том что используется неплохая VHVI.
10) Содержание серы обычное 0.271
11) В масле содержится органический молибден 72ppm — что снижает коэффициент трения, и увеличивает топливную эффективность. (как и положено Ilsac GF-5)
12) Стандартный противоизносный пакет на основе цнк + фосфор — ZDDP.
13) Так же в масле выделяется Бор в большом содержании 210ppm, скорее всего это противоизносная присадка Extreme Pressure на основе бора.
14) Моющий нейтрализующий пакет на основе Кальция.

Вывод: Богатое на присадки моторное масло для японских и американских автомобилей. Тут и молибден — который дает снижение коэффициента трения, тихую работу двигателя, экономию топлива. Тут и противоизносные присадки на основе Бора. Все четко соответствует заявленному стандарту API SN и ILSAC GF-5. Отлично подходит для американских и азиатских автомобилей

Читайте также:

  
• Все об установке автосигнализаций
  
• Свап двигателя suzuki jimny
  
• Оформить осаго онлайн согаз
  
• Бывают ли пантеры самцы
  
• Какое масло заливать в двигатель газ 3307 бензин