Chevrolet blazer и аналоги

Обновлено: 29.01.2025

Россияне станут еще беднее в 2022 году из-за новых штрафов. Озвучен весь список изменений

Новый "убийца" Kia Carnival оказался дешевле на полмиллиона рублей: GAC озвучил ценники на GN8 2022

Никогда не "прикуривайте" аккумулятор таким способом, иначе можете остаться без автомобиля

Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ

Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото

Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022

Если вы замечаете это, то вам срочно нужно менять ремень ГРМ в автомобиле: верные признаки износа

Chevrolet Blazer – среднеразмерный кросс, выпускаемый американским производителем General Motors в современном облике с 2018 года. Паркетник позиционировался разработчиком на момент представления в качестве авто, которое располагается между более компактным SUV Chevrolet Equinox и трехрядным кроссом Traverse. Под капотом стильного кроссовера специалисты компании предусмотрели возможность установки одного из трех доступных агрегатов: 2,5- либо 3,6-литрового атмосферного двигателя, а также 2,0-литрового турбомотора. Новинка доступна в шести комплектациях по цене от 2,2 до 3,5 миллионов рублей в эквиваленте. К числу основных конкурентов Шевроле Блейзер 2021 года можно отнести Toyota RAV4, BMW X5, Audi Q5, Volkswagen Tiguan.

Шевроле Блейзер 2021

Комплектации и цены

Обновления, которые произошли с Шевроле Блейзер 2021 года, не коснулись его экстерьера, а потому кросс не получил новый кузов. Кроме того, минимум изменений присутствует и в доступных комплектациях, а также технических характеристиках автомобиля. Цену на новый Chevrolet Blazer нельзя назвать бюджетной, поскольку он создавался в качестве стильной и современной семейной модели с максимальным уровнем комфорта и безопасности. Актуальные фото кроссовера доступны в обзоре.

Базовая вариация L, стоимость которой начинается с отметки в 2,2 миллиона рублей, имеет следующий уровень оснащения:

Следующая модификация – 1LT, цена на которую начинается с 2,47 миллионов рублей, предусматривает такие дополнительные возможности:

Комплектация 2LT, стоимостью в 2,53 миллиона, дополнительно оснащена:

автоматическим торможением при опасном сближении с препятствиями;
фирменной системой безопасности Chevy, включающей целый ряд ассистентов водителя;
системой автопереключения между дальним и ближним светом.

Для варианта 3LT, цена на который начинается с 2,84 миллионов рублей, предусмотрены:

рейлинги на крыше;
электрорегулировки положений кресла переднего пассажира;
премиальная аудиосистема Bose и 8 динамиков;
оплетка рулевого колеса из кожи;
очиститель камеры заднего вида;
возможность удаленного запуска мотора;
кожаный салон.

Вариация RS по цене от 3,09 миллиона рублей предполагает наличие таких возможностей:

Premier

Для наиболее дорогой комплектации Premier, стоимость которой начинается с 3,22 миллиона рублей, полагаются:

хромированные и черные акценты в экстерьере;
рейлинги серебристого цвета;
улучшенные технические возможности.

Технические характеристики

Основные габариты кроссовера:

размер кузова – 4862 х 1948 х 1702 мм;
межосевое расстояние – 2863 мм;
клиренс – 188 мм;
масса – 1726 кг;
количество мест – 5;
емкость бензобака — 88 литров;
багажный отсек – от 8637 до 1818 литров.

Управляемость и внедорожные характеристики

Благодаря применению современных технологий в создании нового Chevrolet Blazer 2021 года, а также оптимально подобранным настройкам ходовой части, управляемость семейным кроссовером будет находиться на высочайшем уровне. Автомобиль демонстрирует великолепную плавность хода, очень точно и быстро реагирует на любые движения рулевого колеса. Американский кросс трудно назвать внедорожником. Скорее его можно отнести к сегменту семейных паркетников, которые способны на езду в условиях легкого бездорожья. Автомобиль имеет клиренс в 188 мм, а также полноприводную систему, что позволяет преодолевать не самое лучшее дорожное покрытие. Однако испытывать кроссовер на экстремальном бездорожье не нужно.

Затраты на содержание

Модели бренда Chevrolet никогда не отличались чрезмерной дороговизной в плане затрат на содержание и обслуживание. В то же время, необходимо учитывать, что новый Шевроле Блейзер является представителем модельного ряда, способного составить конкуренцию представителям немецкого автопрома. Следовательно, на содержание авто его владельцам придется потратиться. Ни с точки зрения налогообложения, ни в плане расходов на заправку, данную модель отнести к бюджетным нельзя.

Динамические показатели и расход топлива

Наличие объемистых моторов, а также турбированного силового агрегата, позволяют рассчитывать на приличную динамику автомобиля, как на трассе, так и в городских условиях. В то же время, производительные двигатели предполагают весьма приличный расход топлива, который заявлен на уровне от 9,4 до 10,7 литров.

Дизайн

Внешность нового Шевроле Блейзер получилась яркой и запоминающейся. Кроссовер выглядит стильно и мощно. Он всем своим видом показывает, что его владелец будет надежно защищен во время поездки. Передняя часть кузова получилась особенно запоминающейся благодаря тому, что производитель объединил головную оптику с решеткой радиатора и воздухозаборником. Также можно отметить крупные вырезы в боковых частях бампера, в которые установлены противотуманки, а также ниспадающую крышку капота с мускулистыми линиями рельефа. Все это придало автомобилю уникальный внешний вид.

Отделка салона выполнена из качественных и дорогих материалов, которые выводят кросс в статус премиальных моделей. Все оснащение имеет удобное расположение, а его функционал интуитивно понятен. Кресла салона достаточно комфортны и имеют массу разнообразных регулировок.

Начало продаж

Продаж нового Шевроле Блейзер на российском авторынке пока не планируется, а вот на территории США кросс можно приобрести в дилерских салонах бренда.

Конкуренты

Учитывая класс нового Chevrolet Blazer, а также его премиальный уровень оснащения и комфорта, к числу главных соперников кросса можно отнести немецкие модели BMW X5, Audi Q5, Volkswagen Tiguan, а также Toyota RAV4, Highlander и прочие паркетники из сегмента среднеразмерных SUV.

Видео тест-драйв

Главным конкурентом популярного внедорожника Jeep Grand Cherokee считается американский off-road Chevrolet Blazer 1998 года выпуска. Среди российских автолюбителей Chevrolet Blazer получил популярность благодаря линейке мощных двигателей, богатой комплектации и неплохой динамичности. Поскольку приобрести внедорожник можно только на вторичном рынке, то перед покупкой желательно проверить подлинность номеров всех узлов и агрегатов и техническое состояние модели.

Особенности Chevrolet Blazer

Предшественником Blazer был пикап Chevrolet S10, переживший несколько рестайлингов и сменившийся в итоге полноценным комфортабельным off-road, радикально отличающимся от предыдущей модели.

Chevrolet Blazer 1998 предлагался в трех- и пятидверной версии кузова, причем на российский рынок поставлялись только пятидверные модификации автомобиля. Версии Blazer с укороченной базой встретить крайне сложно. Конструкция кузова основана на прочной лонжеронной раме с устойчивостью к коррозии. Дорожный просвет внедорожника - 20 сантиметров - позволяет преодолевать неровности дороги.

Владельцы Chevrolet Blazer 1998 в отзывах отмечают практичность автомобиля. Некоторые автолюбители сетуют на отсутствие третьего ряда сидений в салоне и сравнительно небольшой объем багажного отделения.

Богатая комплектация Chevrolet Blazer приятно удивляет: кожаный салон имеется даже в базовой модификации. Автомобиль оснащен большим количеством сервоприводов, работоспособность которых желательно проверить перед приобретением внедорожника.

Технические характеристики Chevrolet Blazer 1998:

Длина кузова - 4639 миллиметров.
Ширина - 1736 миллиметров.
Высота - 1689 миллиметров.
Колесная база - 2718 миллиметров.
Дорожный просвет - 200 миллиметров.
Снаряженная/полная масса - 1915/2427 килограммов.
Полный привод.
Механическая пятиступенчатая либо автоматическая трансмиссия.
Предельная развиваемая скорость - 190 км/час.
Расход топлива - 10,5-19,1 литра;
Дисковая тормозная система.

Линейка двигателей

Гамма силовых агрегатов, к сожалению, особым богатством не отличается: автоконцерн предлагал Chevrolet Blazer 1998 4.3 c двигателем Vortecc 4300 V6. Рабочий ресурс мотора, созданного на базе V8 объемом 5,7 литра, составляет более 500 тысяч километров после капитального ремонта. Динамика разгона до 100 км/час составляет 10 секунд, что весьма неплохо для внедорожника.

Владельцы Chevrolet Blazer 1998 2.2 в отзывах отмечают, что двигатель внедорожника не подвержен серьезным поломкам: в основном могут возникнуть проблемы с системой рециркуляции выхлопных газов EGRR, что отражается в неустойчивой работе мотора. Подобные неполадки характерны для внедорожников с большим пробегом.

Рабочий ресурс бензонасоса составляет 60-80 тысяч километров, после чего желательно его заменить. Регулятор давления топлива также отличается небольшим эксплуатационным сроком и требует регулярной диагностики и замены в случае необходимости.

В спокойном режиме езды расход топлива у Chevrolet Blazer 1998, оснащенного 4,3-литровым двигателем, составляет 17-20 литров, а любителям скоростных поездок придется морально готовиться в 30 литрам на каждую сотню пути.

Трансмиссия

Все версии Chevrolet Blazer 1998 2.2, представленные на российском рынке, оснащены четырехступенчатой автоматической КПП. Автоматическая трансмиссия 4L60-E считается наиболее популярной и отличается неприхотливостью в обслуживании и длительным эксплуатационным ресурсом. Серьезные вложения в трансмиссию при регулярной замене масла не требуются: первые 200 тысяч километров коробка работает превосходно. Стоит отметить, что замена трансмиссионного масла требуется довольно часто - каждые 25-30 тысяч километров, что, впрочем, положительно сказывается на общем состоянии КПП.

В качестве дополнительной опции на Chevrolet Blazer 1998 устанавливалась пятиступенчатая механическая трансмиссия, что было весьма необычно для американского внедорожника и сказалось на количестве модификаций с таким типом КПП - встретить их на российском рынке практически невозможно. Единственным недостатком такой трансмиссии является подтекание сальников после 200 тысяч километров пробега.

Привод

Chevrolet Blazer 1998, как и все внедорожники, оснащен полным приводом и раздаточной коробкой InstaTracc с пониженным рядом передач, не доставляющей особых проблем, в отличие от ее механизма управления. Переключение раздаточной коробки осуществляется не вручную, а электронной системой. Клавиши управления находятся на приборной панели автомобиля. Предусмотрено три режима работы: зданий привод 2Hi, полный привод 4Hi и полный привод с пониженным рядом передач 4Lo, что значительно упрощает и облегчает управление автомобилем. Впрочем, стоит учесть то, что в случае выхода из строя механизма электронного подключения придется менять его полностью, что обойдется в крупную сумму, поэтому при покупке Chevrolet Blazer желательно тщательно проверить состояние и работоспособность переднего моста. Внедорожник также оснащен автоматической блокировкой дифференциала заднего моста. Подобные технические характеристики Chevrolet Blazer 1998 обеспечивают внедорожнику высокий уровень проходимости, что особенно заметно на трехдверных модификациях автомобиля.

Ходовая часть

Ходовая Chevrolet Blazer сочетает в себе скоростные и внедорожные характеристики. Спереди установлена торсионная подвеска независимого типа, сзади - неразрезная рессорная. После 120-150 тысяч километров требуется замена задних амортизаторов. Передняя подвеска, в отличие от задней, требует регулярной диагностики и грамотного обслуживания: каждые 5-7 тысяч километров необходимо смазывать шаровые опоры с целью увеличения их рабочего ресурса. При правильной эксплуатации их эксплуатационный срок составляет 100 тысяч километров. Срок эксплуатации сайлентблоков не уступает: минимум 150-200 тысяч километров.

Рулевое управление и тормозная система Chevrolet Blazer 1998

Характеристиками реечный рулевой механизм похвастаться не может, поскольку не обладает должным уровнем надежности и быстро выходит из строя, особенно в условиях российских дорог: первыми из строя выходят подшипники.

Устанавливаемая в качестве дополнительной опции система ABS может стать источником проблем. Владельцы Chevrolet Blazer, выпущенных до 1996 года, часто сталкиваются со сбоями в работе электронно-гидравлического блока, которые устраняются посредством замены реле насоса. На более "молодых" модификациях внедорожника для устранения неисправности придется менять весь блок.

Комплектации

Владельцы внедорожника указывают на необходимость периодической замены двигателя отопительной системы, что обходится в 5-7 тысяч рублей. Несмотря на подобные ремонтные работы, система отопления Blazer великолепна: салон быстро и равномерно прогревается при самых низких температурах окружающей среды, несмотря на немалые габариты. Еще одним слабым местом являются дворники - после продолжительной эксплуатации они начинают работать сами по себе. Причина этого кроется в специальной плате, требующей замены.

История внедорожника

Первая модификация внедорожника Chevrolet Blazer была официально продемонстрирована мировому автосообществу в 1982 году. Автомобиль создавался на базе пикапа Chevrolet S10, который был презентован публике годом ранее. Blazer S10 выпускался на протяжении длительного времени только в трехдверной версии.

На платформе более внушительного и мощности пикапа серии C/K была создана еще одна модификация Chevrolet Blazer, положившая впоследствии начало модельному ряду Tahoe.

Первый рестайлинг Blazer S10 был проведен в 1991 году: внедорожник начал производиться в пятидверной версии и получил 4,3-литровый двигатель мощностью 160 либо 200 лошадиных сил в зависимости от выбранной комплектации. В 1993 году автомобиль был переименован в Blazer S, а в 1994 году, после появления очередного поколения, внедорожник получил свое стандартное наименование Chevrolet Blazer.

В 1998 году автоконцерн выпустил новую генерацию автомобиля, которая впоследствии разделилась на две отдельные модели. В 2001 году на автовыставке в США был представлен новый внедорожник Trail Blazer, оснащенный алюминиевым 4,2-литровым двигателем V6 мощностью 273 лошадиные силы и 5,3-литровым мотором мощностью 294 лошадиные силы.

За исключением стандартной версии официальные дилеры предлагали покупателям модификацию внедорожника EXTT с удлиненной до 3275 миллиметров колесной базой.

Резюме

Американский внедорожник Chevrolet Blazer 1998 года выгодно отличается не только от своих основных конкурентов, но и от аналогов, собранных в Бразилии, агрессивным экстерьером, богатой комплектацией и качественной отделкой интерьера, одним из самых мощных и динамичных двигателей объемом 4,3 литра и двумя версиями кузова - трех- и пятидверной. Модели автомобиля, собираемые в Бразилии, оснащались в основном четырехцилиндровыми 2,2-литровыми моторами, которым не хватало мощности.

Несомненным достоинством Chevrolet Blazer является его широкая распространенность на вторичных рынках и так называемых "разборках", благодаря чему значительно облегчается поиск нужных комплектующих и запчастей, особенно - кузовных деталей. Стоит отметить и значительно меньшую цену компонентов для американского внедорожника в сравнении с конкурентами.

Трейлблейзер уже не тот, что прежде: теперь это компактный паркетник с трехцилиндровым мотором и 9-ступенчатой АКП.

Вы ведь тоже не ожидали, что Trailblazer будет оснащен трехцилиндровым турбомотором? И это тот случай, когда небольшой размер вовсе не означает доступный ценник. Самая простая машина с передним приводом обойдется в два миллиона, а топовая (со всеми ведущими) легко перевалит за два с половиной.

Дефицит цилиндров

Куда пропала Грета Тунберг? За ум взялась и перестала школу прогуливать? Вот она порадовалась бы! Раньше у Chevrolet было много цилиндров и мало ступеней в автомате, а теперь всё наоборот. Три цилиндра. С турбонаддувом. 150 сил. Безо всякой альтернативы. С передним приводом сочетается вариатор VT40, а с полноприводной трансмиссией — гидромеханический джиэмовский автомат 9T45, которому нарезали аж девять ступеней!

Единственный доступный двигатель — 1300‑кубовый L3T. В алюминиевом трехцилиндровом блоке — чугунные гильзы. Впускной коллектор интегрирован в головку блока. Поддон картера — композитный.

Не могу сказать, что Trailblazer плохо ускоряется. Он уверенно выезжает из 11 секунд при разгоне до 100 км/ч. При обгонах по встречке не обливаешься холодным потом. Но ощущение, что не хватает крутящего момента и еще одного цилиндра, не покидает всю дорогу.

Зато автомат почти без задержек уходит вниз при ускорении и подолгу не зависает на низких передачах — хорошая коробка! На высшей ступени при 130 км/ч стрелка тахометра стоит на отметке в 2000. Должно быть экономично! Но в других режимах расход выше ожидаемого: средние 10 литров на сотню в смешанном цикле — многовато для столь небольшой машины.

На асфальте.

Trailblazer построен на платформе 9ВХХ. У полноприводной версии интересная задняя подвеска. Это не многорычажка, как у большинства аналогов, а торсионная балка с механизмом Уатта, памятная по прежним Опелям. Стала ли она виновницей или шасси просто не доработали, но идеальным поведение Шеви не назовешь. На магистрали периодически требуется корректировать траекторию. При резкой смене курса чувствуешь, будто задняя часть кузова перемещается в поперечном направлении относительно колес.

Мягкого пластика не найти, но есть тканевые вставки на передней панели, что оживляет интерьер. Рабочее место отлично проработано. Претензии есть только к профилю подушки. Дисплей медиасистемы радует быстротой откликов и четкостью картинки. Управление интуитивно понятно, есть физические кнопки для основных функций.

На заднем ряду неожиданно просторно, а ступни можно подсунуть под передние сиденья. Потолок низковат, что особо отметят рослые пассажиры — за что отчасти надо винить панорамную крышу.

По официальным данным багажник вмещает 385 литров. В подполье есть только докатка — для полноценной запаски места не нашлось.

. и на бездорожье

Да и в целом на оффроуде Trailblazer не так плох. Задняя ось подключается без задержек и ощутимых ударов, порой заметных на корейских машинах. С диагональным вывешиванием Chevrolet тоже справляется, вовремя подтормаживая буксующие колеса. Ему бы еще ассистентов добавить, но даже без них среди компактных паркетников Trailblazer — один из лучших.

Сколько-сколько?

Дорого. Особенно если вспомнить, что не так давно за эти деньги можно было RAV4 купить. Но сейчас сами знаете какие времена. Taos, Karoq и Qashqai дешевле лишь по официальному прайс-листу: дилеры навяливают сверху до полумиллиона. Поэтому нераскрученный Trailblazer вполне может оказаться дешевле. Но это не точно.

В полноприводной трансмиссии помимо межосевой муфты есть еще одна — в угловой передаче. Она отключает карданный вал, чтобы он не вращался при отключенной задней оси. Механизм сложный, а экономия топлива плёвая.

Неплохой паркетник для тех, кто хочет выделиться

Дорого для трех цилиндров

Chevrolet Trailblazer

Длина/ширина/высота/база 4413/1808/1668/2640 мм
Снаряженная/полная масса 1606/1959 кг
Объем багажника (VDA) 385/1425 л
Максимальная скорость 186 км/ч
Разгон 0–100 км/ч 10,5 с
Двигатель бензиновый, Р3, 12 клапанов, 1338 см³; 110 кВт/150 л.с. при 5600 об/мин; 236 Н·м при 1600–4000 об/мин
Топливо/запас топлива АИ-95/50 л
Расход топлива (смешанный режим) 8,4 л/100 км
Трансмиссия полный привод, А9

СВОДНЫЕ БРАТЬЯ

Впервые имя TrailBlazer (поначалу именно с таким написанием) появилось в 1999 году — для улучшенной версии обычного Блейзера.

История
Второе поколение Chevrolet Blazer S10 1991-1994 г. в.
1994 Старт третьей генерации Chevrolet Blazer
Рестайлинг: Chevrolet Blazer c 1998 г.

КУЗОВ

По типу полного привода это традиционный внедорожник, где основным является задний мост, а передний можно подключать только на бездорожье или скользких дорогах. Однако в последние годы выпуска некоторые экземпляры стали оснащать современной электронной системой распределения крутящего момента по осям. Соответственно появилась возможность использования режима 4×4 на твердом покрытии без нежелательных последствий для трансмиссии. Однако вне зависимости от типа полного пришла надо помнить, что эта модель не предназначена для эксплуатации в тяжелом бездорожье, и последствия подобного использования проявляются быстро, а их устранение стоит дорого.

ДВИГАТЕЛЬ

ТРАНСМИССИЯ

ПОДВЕСКА

А еще в машине есть ряд мелких проблемных сильных узлов и систем, например, дворник задней двери нечасто доживает до своего семилетия, то же можно сказать и о моторчике печки. Как у большинства машин, оснащенных кондиционером, возраст в 5—7 лет критичен для радиатора-испарителя и трубок этой системы.

В общем же это довольно удачная модель универсального транспортного средства, популярность которой возникла не на пустом месте, что подтверждаете я код им еством прохишных экземпляров. перевалившим за два миллиона.

Плюсы и минусы

+ вместительный салон, достаточная надежность, доступность запчастей

— средние ходовые качества, высокий расход топлива (у 4,3-литровых моторов), возможны дефекты полного привода

Кроссовер Chevrolet Blazer, выпускаемый американским концерном General Motors с 2018 года, позиционируется производителем в качестве модели, занимающей промежуточную ступень в перечне производимых SUV-представителей компании, между компактным паркетником Equinox и полноразмерным 7-местным Traverse. Данную модель отличает стильная внешность и широкие технические возможности. На территории России Шевроле Блейзер 2021 года не продается, а вот на американском авторынке паркетник присутствует и пользуется серьезной популярностью у автомобилистов. Кроссовер в автосалонах США можно приобрести по цене от 2,2 до 3,6 миллиона, в пересчете на российский рубль. Цена зависит от типа двигателя, которым комплектуется кросс, а также уровня комплектации. Главными конкурентами Chevrolet Blazer на рынке являются Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Audi Q5.

Шевроле Блейзер 2021

Шевроле Блейзер 2021 года выпуска не имеет принципиальных отличий от модели предыдущего года, а потому сказать, что кросс получил значимые изменения в технических характеристиках либо выпускается на рынке в новом кузове нельзя. Уровень доступного оснащения во всех комплектациях паркетника довольно высок, что сказывается на цене Blazer. Фото американского SUV-представителя актуального поколения доступны в обзоре.

Технические характеристики

Благодаря использованию наиболее современной платформы в производстве кроссовера, американский производитель оснастил его двумя независимыми подвесками. Тормозная система представлена дисковыми механизмами для каждого колеса, а электронный стояночный тормоз автоматически активирует свою работу, если автомобиль оставить припаркованным на уклоне.

Список основных характеристик и параметров американского кросса:

габариты кузова – 4 862х1 948х1 702 мм;
расстояние между осями – 2 863 мм;
дорожный просвет – 188 мм;
вес кроссовера – 1 726 кг;
количество посадочных мест – 5;
объем бензобака — 88 литров;
вместительность багажника – от 1 056 до 2 098 литров.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Начало продаж

На американском авторынке Chevrolet Blazer доступен во всех автосалонах бренда. Что касается территории России, то пока от производителя не поступало информации на тот счет, что в его планы входит организация продаж данной модели здесь.

Комплектации и цены

Для американских автолюбителей производитель предлагает шесть комплектаций для Chevrolet Blazer.

Стоимость паркетника в базовом исполнении стартует с 2,2 миллионов рублей. За эту цену покупателю будет доступен паркетник со следующим оснащением:

Второй по доступной вариации, стоимость которой равна 2,5 миллиона рублей, присущи дополнительные сервисы:

В списке возможностей данной модификации значатся:

автоторможение при близости препятствий;
собственная система безопасности Chevy;
автопереход на ближний свет при приближении встречного авто.

Данная версия оценивается производителем в 2,85 миллионов рублей. Для нее производитель предлагает:

пассажирское кресло первого ряда с электрорегулировками;
аудиосистема Bose с 8 динамиками;
мультируль в кожаной оплетке;
удаленный запуск двигателя и предпусковой прогрев;
обивка салона из кожи;
очиститель камеры заднего вида.

Предпоследняя модификация RS, цена на которую составляет 3,1 миллиона рублей, дополнена следующими возможностями:

колесные диски на 21 дюйм;
адаптивный круиз-контроль;
площадка для беспроводной подзарядки мобильных;
головная оптика со светодиодными лампами;
розетка 120 вольт;
цифровой дисплей панели приборов на 8 дюймов;
передние кресла со встроенной вентиляций, а также функцией массажа;
подогрев задних сидений;
память выполненных настроек положений кресла водителя и рулевой колонки.

Premier

Минимальная стоимость наиболее дорогой вариации кросса составляет 3,3 миллиона рублей. От предыдущих версий отличают:

кузов с добавлением дополнительного декора черного цвета;
серебристые рейлинги на крыше;
максимальный уровень технических комплектаций кросса.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Стоимость обслуживания

Новый Шевроле Блейзер является конкурентом наиболее современных и надежных SUV-представителей, а потому его стоимость, а также затраты на содержание нельзя отнести к низким. В то же время, благодаря традиционной надежности, которой отличается большинство автомобилей, производимых концерном General Motors, кроссовер не будет нуждаться в регулярном ремонте.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Американская модель Chevrolet Blazer 2021 года является очень комфортной, плавной и динамичной. Однако, учитывая габариты кузова паркетника, в условиях городского ритма движения эти преимущества будут ощущаться не часто. Наиболее подходящими условиями для эксплуатации кроссовера являются длительные поездки по трассе. Именно в них пассажиры смогут испытать весь комфорт, который способен предоставить автомобиль своим пассажирам.

Динамика и расход топлива

За счет наличия турбомотора, а также атмосферных агрегатов, американский кросс является достаточно динамичным и быстрым. Что касается заявленного расхода топлива, то наиболее экономичным является вариант с турбомотором, который по данным автопроизводителя расходует около 9,4 литров бензина на каждые 100 км пути. Менее экономичными являются варианты с атмосферными агрегатами. Так, мотор, объемом 2,5 литра, расходует около 10,2 литров топлива, а 3,6-литровый двигатель потребляет 10,7 литра. В целом, уровень расхода можно назвать достаточно приемлемым.

Дизайн

Солидная и запоминающаяся внешность кроссовера – главное его отличие от большинства конкурентов. Наиболее запоминающейся является передняя часть, в которой весьма оригинально выглядит решение объединить решетку радиатора и головную оптику. Также здесь добавлен блок с передним бампером и крупным разрезом воздухозаборника, что в целом делает внешность Chevrolet Blazer 2021 года очень эффектной.

Салон паркетника выглядит стильно и премиально, а качество всех материалов, задействованных в отделке, находится на высочайшем уровне. Это же можно сказать и о креслах салона, которые очень комфортны, оснащены массой регулировок и дополнительного функционала.