Чем отличаются шины r15 от r16
Как выбрать шины, если вы не разбираетесь в типоразмерах? Очень просто!
Вариант первый. Самый простой - позвонить специалистам Express-Шина по телефону 8 804-333-00-41 или задать вопрос (указав марку автомобиля) в одной из наших групп в соц.сетях:
Наши менеджеры помогут вам подобрать правильный размер.
Вариант второй.
Посмотреть руководство по эксплуатации для вашего авто. Там указана маркировка шин, рекомендуемых заводом изготовителем автомобиля. Обычно в руководстве указано несколько маркировок шин, в зависимости от того:
• Какие диски стоят на вашем автомобиле: железные или из алюминиевого сплава (диски из алюминиевых сплавов обычно имеют больший диаметр и ширину)
• Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета.
• Какой двигатель и какой мощности установлен на вашем автомобиле
Вариант третий
Воспользоваться подбором шин с помощью вкладки "По автомобилю" на главной странице нашего сайта - в ней по марке и году выпуска вашего авто вы можете узнать маркировки шин, рекомендуемые для вашего автомобиля заводом-изготовителем.
Вариант четвертый.
Подойти к своей машине и прочитать надпись на боковине шины (резине).
Типоразмер выглядит, для примера, вот так:
205/55 R16 94 Н XL
205 — это ширина шины в мм.
Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это "посадочный" диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.
Н — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
| Индекс скорости | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Мах. Скорость (км/ч) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
Таблица индексов нагрузки шины:
| Индекс нагрузки | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 | 307 | 315 | 325 |
| Индекс нагрузки | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 426 | 437 |
| Индекс нагрузки | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 450 | 462 | 475 | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 |
| Индекс нагрузки | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 |
| Индекс нагрузки | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 800 | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 |
| Индекс нагрузки | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 1060 | 1090 | 1120 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 | 1320 | 1360 |
| Индекс нагрузки | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 |
Внимание! Индекс нагрузки в таблице указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Выбор колес: R15 или R16 ?
У меня сейчас на Октавии стоят 15 литые диски с резиной 195/65-R15. Вот думаю на лето приобрести 16 диски и резину 205/55-R16. Но возник вопрос - может сразу в зиму перейти на 16 диски и резину 205/55-R16? Все равно зимнюю резину сейчас покупать.
Кто имел опыт такого перехода? Как на 16 дисках ведет себя машина? Предполагаю, что будет пожестче? Особенно учитывая, что у меня установлен ППД.
В твоем случае, впрочем как и в моем, целесообразнее ИМХО купить на зиму 15 резину, а на весну взять что хочешь. Будет у тебя один комплект зимних колес, где меньший радиус даже лучше и второй - на лето.
Я на лето хочу 17 колеса.
По ощущениям ИМХО между 15 и 16 разница почти не чувствуется.
A5 1.6FSI + Hyundai Grand Starex на клубных рамках
главное что бы на 17х позвоночнег в штаны не осыпалсо, при путешествии на просторах нашей необъятной родины
Про 17 я даже и не заикаюсь. И так считаю, что лады помягче будут в плане подвески, чем октавия с ППД.
Тоже думаю об этом. На зиму оставить 15, а на лето взять 16 и малошумную резину (стоит штатная матадор).
кто может сказать какие +увеличения диаметра диска, кроме красоты, и какие - кроме цены.
свой элеганс брал с 16 лето. на зиму купил 15, но на резине не экономил. Второй сезон полет нормальный.
16 в зиму считаю лишними понтами.
ypo писал(а): свой элеганс брал с 16 лето. на зиму купил 15, но на резине не экономил. Второй сезон полет нормальный.
16 в зиму считаю лишними понтами.
Свою брал на 16"(лето, литье), на зиму купил 16" резину и переобулся: всё норм, пришло лето опять поехал и переобулся. Сейчас, наверное, скажу какую то глупость, но искренне не понимаю, зачем на зиму покупать отдельные диски и естественно резину да еще и меньшего размера? Иметь два комплекта колес - вот настоящие понты! Кстати не знаю как там на 15", но на 16"(205х55) зимой чувствую себя очень хорошо. А если машина эксплуатируется приемущественно в городе, так вообще без альтернатив - чем шире, тем лучше и лучше без шипов! Все конечно же ИМХО, но .
По поводу твоего случая, считаю что на зиму нужно брать R15 (зимой нужен протектор поуже и повыше профиль), а на лето как раз взять диски R16 или больше.
Ребят, не знаю как на ППД, а вот на РС и так жесткая подвеска считается. R17 - совершенно адекватный и комфортный размер для наших дорог.
Ну о каких понтах может идти речь? Если есть финансовая возможность, то в чем проблема? На предидущей моей машине было именно так, два комплекта литья, соответственно зима и лето. Очень удобно. Да и два раза в год машина, пусть и не намного, меняет вид, что приятно если любишь свой автомобиль.
Вот если нет возможности, то в шиномонтаж, где нет гарантии что диски (если литье) не изуродуют.
Управляемость на 16 колесах будет чуть лучше, но и машина будет по-жестче, поскольку профиль у резины станет ниже. А вообще принцип один: чем выше профиль - тем машина ощущается мягче.
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
ну да стоять в очереди 5-6 часов шиномонтажку 2 раза в год, вот настоящие понты
а зима у нас в последнее время приходит когда захочет
то снега до 14декабря не дождешся, то 17 июня все заметет
два комплекта колес - это свобода сравнимая с разницей между общественным транспортом и собственной машиной
зы зимой стоит родные легкосплавные
а на лето специально взял штамповку, как говорится
"ямка,ямка, ямка, русиш дорожна ямка!"
Согласен, что два комплекта резины на дисках - это очень удобно. Нет необходимости в шиномонтаже в самый разгар "сезона". Но цена вопроса увеличивается в разы.
Пожалуй поставлю зимние шины на свои 15 диски. И размер возьму 195/65 - чтобы цепи зимой можно было одеть без проблем.
Что касается марки резины, то скорее всего возьму Nokian Hakkapeliita 7 XL.
Кстати, сколько сезонов служит зимняя резина?
И вопрос пользователю ypo - что вы считаете табуретом в своей подписи?
Резина с возрастом более 4-5 лет - слабый жилец, если кататься очень аккуратно
А так срок службы в сезонах очень сильно зависит от таких факторов как: пробег за один сезон, темперамент водителя, качество ошиповки.
Например, я поставил Конти ВинтерВикинг 2 сейчас уже, будет третий сезон, но состояние их печальное, осталось гораздо менее половины шипов. Пробег каждую зиму 10-15 тык и не тошня. Жене на ее машину сейчас буду ставить тоже зиму (Хакка 4), будет четвертый сезон, пробеги мизер (общий пробег с зимы 2007г. порядка 28 тык) и достаточно размеренный водитель - утерян всего один шип со всего комплекта
Кто сейчас на конференции
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Хостинг предоставлен компанией Логол
Time : 0.334s | 17 Queries | GZIP : Off
Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.
Расшифровка маркировки шин.
195/65 R15 91 T XL
195 — это ширина шины в мм.
Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
Таблица индексов нагрузки шины:
T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Таблица индексов скорости:
Маркировка американских шин:
Например: 31x10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)
31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.
Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).
Шины являются важной составляющей частью любого автотранспортного средства. Они обеспечивают безопасную езду, а также реализуют многие заявленные производителем автомобиля технические функции.
Сезонная замена автопокрышек
Езда при нулевой и ниже температуре на машине, обутой в летнюю “обувь”, чревата заносами и значительным увеличением тормозного пути.
Зимние покрышки, благодаря совершенно иному составу, отлично работают на обледенелой дороге, не затвердевают при минусовых температурах. Их протектор имеет рисунок в виде “шашечек” — продольные и поперечные канавки значительной глубины, которые увеличивают рабочие боковые поверхности, Элементы рисунка на зимних шинах обеспечивают максимальное сцепление даже с обледенелой дорожной поверхностью.
Какой размер покупать?
Для того чтобы правильно подобрать обувь для своего автомобиля, нужно знать, какой размер покупать. Как же узнать, какой размер нужен именно вашей машине? Первый вариант — это заглянуть в инструкцию по эксплуатации, где можно найти нужную информацию.
Есть более простой способ — у каждого автомобиля на центральной стойке или на двери есть специальная наклейка, на которой прописан размер, рекомендуемый заводом, и информация о том, сколько нужно качать покрышку, иными словами, какое давление должно быть внутри колеса. На колесах с таким размером и с таким давлением автотранспортное средство проходит испытания на заводе-изготовителе. Имея такие данные, можно приобрести резину необходимого размера.
Иногда случается, что изделие необходимого размера найти очень сложно, поэтому продавцы могут предлагать вам несколько вариантов замены с немного другими размерами. Чтобы понять, подходит ли вам изделие с другими параметрами, можно использовать несколько методов.
Ручной метод подсчета
Подсчитать внешний диаметр покрышки и сравнить его с предложенным на замену изделием можно вручную. Как это сделать?
Для этого нужно: ширину покрышки умножить на профиль в процентах и получившуюся цифру умножить на два, далее диаметр диска, выраженный в дюймах, умножить на 25,4 миллиметра. Получившиеся две цифры сложить вместе.
Приведем пример на изделии с параметрами 175/70/R14: (175*70%)*2+(14*25,4)=600,6 — внешний диаметр. Теперь сравним его с предложенным продавцом изделием с параметрами 185/65/R14: (185*65%)*2+(14*25,4)=596,1 миллиметров. Разница получилось всего лишь в четыре с половиной миллиметра. При установке на машину, эта разница делится на два, в итоге мы получаем разницу 2,25 миллиметров, что очень мало, и говорит нам, что такая резина является взаимозаменяемой.
При замене колес с параметрами 175/70/R14 на 185/65/R14 машина будет себя одинаково вести на дороге, и это никак не повлияет на расход топлива.
Калькулятор и таблицы
Второй способ определить взаимозаменяемость шин по размеру — использовать таблицу. По данной таблице можно определить взаимозаменяемые изделия, и установить их на свое транспортное средство. Таблица взаимозаменяемости размеров шин легковых автомобилей помогает водителям быстро определиться с параметрами изделия и его установкой на свою машину.
Таблица взаимозаменяемости шин разных размеров
| Стандартные | Полнопрофильные | Низкопрофильные | Сверхнизкопрофильные | |||
| Размерность | 80 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 |
| 165/70 R12 | 145/80 R12 | 175/60 R13 | 185/55 R13 | 205/50 R14 | 195/45 R14 | – |
| 175/65 R12 | (145 R12) | 165/55 R14 | ||||
| 155/70 R13 | 155/80 R12 | 185/60 R13 | 195/55 R13 | 185/50 R14 | 195/45 R15 | – |
| 165/65 R13 | (155 R12) | 165/60 R14 | 185/55 R14 | |||
| 165/70 R13 | 145/80 R13 | 195/60 R13 | 195/55 R14 | 205/50 R14 | 215/45 R15 | 205/40 R16 |
| 175/65 R13 | (145 R13) | 175/60 R15 | 175/55 R15 | 175/50 R15 | ||
| 175/70 R13 | 155/80 R13 | 205/60 R13 | 205/55 R14 | 195/50 R15 | 195/45 R16 | 225/40 R16 |
| 185/65 R13 | (155 R13) | 185/60 R14 | 185/55 R15 | 205/50 R15 | ||
| 185/70 R13 | 165/80 R13 | 215/60 R13 | 195/55 R15 | 215/50 R15 | 235/45 R15 | 205/40 R17 |
| 195/65 R13 | (165 R13) | 195/60 R14 | 205/55 R15 | 195/50 R16 | 205/45 R16 | 215/40 R17 |
| 195/70 R13 | 175/80 R13 | 205/60 R14 | 205/55 R15 | 225/50 R15 | 255/45 R15 | 255/40 R16 |
| 195/65 R14 | (175 R13) | 185/60 R15 | 215/55 R15 | 205/50 R16 | 225/45 R16 | 225/40 R17 |
| 205/70 R13 | 185/80 R13 | 225/60 R14 | 225/55 R15 | 215/50 R16 | 245/45 R16 | 145/40 R17 |
| 205/65 R14 | (185 R13) | 205/60 R15 | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 225/40 R18 |
| 165/70 R14 | 145/80 R14 | 215/60 R13 | 205/55 R14 | 205/50 R15 | 235/45 R15 | 225/40 R16 |
| 175/65 R14 | (145 R14) | 195/60 R14 | 185/55 R15 | 215/50 R15 | 205/45 R16 | 205/40 R17 |
| 175/70 R14 | 155/80 R14 | 205/60 R14 | 225/55 R14 | 225/50 R15 | 255/45 R15 | 255/40 R16 |
| 185/65 R14 | (155 R14) | 185/60 R15 | 205/55 R15 | 205/50 R16 | 215/45 R16 | 215/40 R17 |
| 185/70 R14 | 165/80 R14 | 215/60 R14 | 215/55 R15 | 215/50 R16 | 245/45 R16 | 235/40 R17 |
| 195/65 R14 | (165 R14) | 195/60 R15 | 205/55 R16 | 225/50 R16 | 205/45 R17 | 245/40 R17 |
| 195/70 R14 | 175/80 R14 | 235/60 R14 | 225/55 R15 | 235/50 R16 | 215/45 R17 | 255/40 R17 |
| 205/65 R14 | (175 R14) | 215/60 R15 | 215/55 R16 | 205/50 R17 | 225/45 R17 | 225/40 R18 |
| 205/70 R14 | 185/80 R14 | 245/60 R14 | 235/55 R15 | 245/50 R16 | 245/45 R17 | 275/40 R17 |
| 205/65 R15 | (185 R14) | 225/60 R15 | 225/55 R16 | 215/50 R17 | 255/45 R17 | 235/40 R18 |
| 215/70 R14 | 195/80 R14 | 235/60 R15 | 225/55 R16 | 265/50 R16 | 255/45 R17 | 295/40 R17 |
| 215/65 R15 | (195 R14) | 215/60 R16 | 245/55 R16 | 225/50 R17 | 245/45 R18 | 255/40 R18 |
| 165/70 R15 | 145/80 R15 | 215/60 R14 | 215/55 R14 | 225/50 R14 | 225/45 R16 | 255/40 R16 |
| 175/65 R15 | (205 R14) | 195/60 R15 | 205/55 R15 | 215/50 R16 | 215/45 R17 | 235/40 R17 |
| 175/70 R15 | 155/80 R15 | 205/60 R15 | 225/55 R15 | 225/50 R16 | 245/45 R16 | 245/40 R17 |
| 185/65 R15 | (155 R15) | 195/60 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 225/45 R17 | 225/40 R18 |
| 185/70 R15 | 165/80 R15 | 215/60 R15 | 235/55 R15 | 245/50 R16 | 235/45 R17 | 265/40 R17 |
| 195/65 R15 | (165 R15) | 205/60 R16 | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 245/45 R17 | 235/40 R18 |
| 195/70 R15 | 175/80 R15 | 225/60 R15 | 225/55 R16 | 255/50 R16 | 245/45 R17 | 285/40 R17 |
| 215/65 R15 | (175 R15) | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 255/45 R17 | 255/40 R18 | |
| 205/70 R15 | 185/80 R15 | 235/60 R15 | 245/55 R16 | 265/50 R16 | 245/45 R18 | 265/40 R18 |
| 225/65 R15 | (185 R15) | 225/60 R16 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 255/40 R19 | |
| 215/70 R15 | 195/80 R15 | 235/60 R16 | 235/55 R17 | 255/50 R17 | 255/45 R18 | 295/40 R18 |
| 215/65 R16 | (195 R15) | 205/55 R18 | 235/50 R18 | 245/40 R20 | ||
| 205/70 R16 | 195/80 R15 | 235/60 R16 | 235/55 R17 | 255/50 R17 | 255/45 R18 | 285/40 R18 |
| 215/65 R16 | (195 R15) | 205/55 R18 | 235/50 R18 | 255/40 R19 | ||
Помимо таблицы, взаимозаменяемость грузовых шин по размеру можно определить, используя шинный калькулятор. Подобный калькулятор работает довольно просто: владельцу транспортного средства достаточно лишь ввести родные размеры изделия и сравнить их с новыми, к примеру, все те же: 175/70/R14 и 185/65/R14. Калькулятор быстро сравнит введенные параметры между собой, и даже укажет возможные изменения показаний спидометра и изменение клиренса.
Подбиваем итоги
Лучше всего устанавливать на машину резину, указанного производителем размера. Если подобрать подобную нет возможности, ее можно заменить автопокрышками меньшего или большего диаметра в пределах 2 процентов. При выборе автопокрышек необходимо учитывать их ширину, высоту профиля, посадочный размер диска, а также допустимый индекс грузоподъемности и скорости.
Правильно подобрать автошины нужного типоразмера, можно при помощи таблиц или калькулятора, которые можно найти на многих автомобильных сайтах. Перед монтажом автопокрышек большего размера на машину, необходимо удостовериться в том, что они не будут задевать арки. Неправильно подобранные автошины обязательно повлекут за собой некорректную работу электронных систем транспортного средства, а также могут помешать прохождению техосмотра.
Читайте также: