Чем обезжирить диски перед покраской
Благодаря покраске сохраняется не только эстетический вид изделия, но и его эксплуатационные качества, так как покрытие защищает изделие от коррозийных повреждений, агрессивных воздействий окружающей среды и других повреждающих факторов.
Однако, стоит учесть, что качество конечного результата зависит не только от типа и состава используемой краски, но и от того, как поверхность была подготовлена. Чтобы подготовить изделие правильно, необходимо подробно изучить, чем обезжирить металл перед покраской и какие обезжириватели для металлических изделий перед покраской использовать.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
ЧТО ЖЕ ТАКОЕ ОБЕЗЖИРИВАНИЕ
Процедура обезжиривания металла перед покраской представляет из себя уничтожение жировых отложений с его поверхности. Они могут быть в составе различных промышленных смазок, составах для полировки и т.д. Вдобавок, обезжиривани. подлежат следы биологического происхождения - потовые отложения и отпечатки пальцев, так как данные загрязнения негативно влияют на смачивание металла красочными материалами и его технологические свойства.
Существует специальная классификация по уровню загрязнения металлической поверхности. Она зависит от количества жировых отложений на кв.м.:
- Слабый уровень загрязнения – до 1 грамма;
- Средний уровень – от 1 до 5 грамм;
- Высокий – от 5 грамм.
В вопросе "чем обезжирить металл перед покраской", следует также учитывать воздействие обезжиривающих средств на жировые загрязнения:
- Омыляемые (потовые отложения, следы пальцев и кожи, материалы для полировки, остатки смазок);
- Не подвергающиеся разрушению (консервационные смазки, эмульсионные соединения и т.д.).
ЗАЧЕМ НУЖНО ОБЕЗЖИРИВАТЬ МЕТАЛЛ ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ
Смысл процедуры обезжиривания металла перед покраской состоит в удалении с поверхности изделия жировых веществ, способных в дальнейшем помешать равномерному распределению красящего состава, нарушить образование защитной пленки и ухудшить защитные качества краски в целом. Загрязнение поверхности жиросодержащими компонентами может произойти в результате попадания технических масел, охлаждающих составов, полировочных химических средств и даже в результате контакта с руками. Такие загрязнения могут присутствовать явно, но так же есть большая вероятность, что даже внешне выглядящая чистой поверхность, скорее всего содержит на себе невидимый налет, способный повредить наносимому покрытию.
Так, в зависимости от наличия жировых накоплений на одном квадратном метре обрабатываемой поверхности, принято различать три степени загрязнённости.
- Минимальную-до 1 г;
- Среднюю-от 1 до 5 г;
- Завышенную-от 5 г и выше.
ЧЕМ ОПАСНЫ ЖИРОВЫЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
- Нарушение адгезии между поверхностью, подлежащей покраске и краской;
- Опасность вздутия нанесенного покрытия;
- Трудности при нанесении красящего состава;
- Невозможность создания защитно-барьерного слоя;
- Растрескивание и отхождение нанесенной краски;
- Неравномерность прокрашивания.
Для того, чтобы избежать перечисленных выше проблем, необходимо досконально рассмотреть вопрос: чем обезжирить поверхность металла перед покраской.
СПОСОБЫ ОЧИСТКИ МЕТАЛЛА ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ
Существует три основных способа очистки металла перед покраской:
Механический. Суть методики заключается в соскребании загрязняющего слоя при помощи ручных и электрических приспособлений. Снятие микрослоя придает поверхности незначительную шероховатость, улучшающую сцепление с наносимым красящим составом и позволяет глубоко ликвидировать практически любые мешающие процессу примеси. Однако, такой метод не даёт абсолютного результата. Именно поэтому его принято сочетать с дополнительными мерами.
Электрохимический способ - сочетание специализированного оборудования и его возможностей и воздействие химических реагентов. Подаваемые установкой электрозаряды усиливаются жидкими расщепляющими обезжиривателями. В качестве оборудования используются ёмкости с ультразвуковыми полями, либо оборудованные электродами, усиливающими действие химических веществ. Применение метода возможно в условиях промышленного масштаба, ввиду высокой стоимости и сложности.
ЭТАПЫ ХИМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛА
Химическая обработка металла включает в себя три основных этапа:
- Растворение;
- Эмульгирование;
- Омыливание.
СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЕЗЖИРИВАНИЯ ПРИ РАСТВОРЕНИИ
В качестве растворителей наибольшую популярность получили алифатические. Самыми известными из них являются бензин, уайт спирит, ацетон, спирт, растворитель 646. Работая с перечисленными растворителями, следует учесть следующие аспекты:
Ацетон
Этот крайне популярный благодаря своей низкой цене и доступности растворитель, крайне летуч и обладает достаточно выраженным, едким запахом. Его использование допустимо только в хорошо проветриваемых помещениях и с использованием индивидуальных средств защиты. Особенно, если речь идет о больших объёмах обработки. Кроме этого, крайне важным является тот факт, что Ацетон может вступать в активную реакцию с некоторыми металлами и химическими соединениями.
Уайт-спирит
Второй после Ацетона крайне популярный растворитель. Хорошо зарекомендовал себя как качественный обезжириватель металла перед покраской, который справляется с удалением многих видов загрязнений. Однако, в случае сильных загрязнений, только его воздействия может оказаться недостаточно. Использовать его необходимо с соблюдением всех мер безопасности, так же как и Ацетон.
Растворитель 646
В последнее время составил серьёзную конкуренцию вышеуказанным средствам. Представляет собой желтоватый состав, обладающий специфическим, ярко выраженным запахом. Обладает достаточно большим спектром действия и хорошими растворяющими качествами. Подходит как для обезжиривания, так и для снятия старых слоев краски. Рекомендуемые условия для работы с этим растворителем: температура от +5 до+30 градусов, влажность не выше 85 процентов. Важно учитывать, что данный растворитель является взрыво и пожароопасным.
Керосин
Используются только его очищенные марки, лишённые примесей. Использование его на больших поверхностях не оправдано. Лучшей его заменой будет служить бензин с высоким октановым титром числа.
Специальные жидкости
К таким жидкостям относят Тэтрахлорэтилен, являющийся оптимальным вариантом для обезжиривания сплавов алюминия и магния, так как не вступает в реакцию с этими металлами, Трихлорэтилен, который будет хорошим выбором при обработке чёрных металлов, но запрещен для алюминия и магния. Условно подходит для подготовки изделий из метала Антисиликон. При работе с растворителями необходимо учитывать их летучесть и пожароопасность. При выборе растворителя, вполне оправданным действием будет просмотр инструкции к краске. Чаще всего производитель даёт в ней рекомендации не только по использованию, но и по подбору максимально подходящего растворителя для обезжиривания поверхности перед началом работ. - хлорированные растворители. Такой вид растворителей не горюч, но более токсичен. В связи с этим их применение практически исключено.
ЭМУЛЬГИРОВАНИЕ
Эмульгирование по сути является щелочной обработкой. Хорошо подходит для снятия нагоревших масел, застарелых лакокрасочных покрытий и прочих трудно выводимых соединений. В основе вещества лежит соединение эмульсионных растворителей, воды и ПАВ.
ОМЫЛЕНИЕ
Омыливание является, пожалуй, самым безопасным и экологически чистым способом обезжиривания металла перед покраской. В основе метода лежит использование мылящихся составов и специализированных шампуней и щелочных растворителей. Основной действующей составляющей щелочных растворов, являются поверхностно-активные вещества(ПАВ), создающие на поверхности стойкую пену. Они сокращают поверхностное напряжение, смачивают поверхность, диспергируют твердые загрязнения и эмульгируют неустойчивые отложения.
По сути такие очистители отделяют жировые накопления от поверхности. Стоит принять во внимание, что работать с такими составами лучше при температуре воды 50-60 градусов и по окончании обезжиривания, необходимо провести антикоррозийную обработку. Большую популярность получили концентраты Чистомет и Докер Декамет. Такие препараты содержат в своей основе щёлочь, усиленная специализированными добавками и присадками, усиливающими пенообразование и повышают антикоррозийную устойчивость. Используют их в разведении с водой по указанным в инструкции параметрам. По завершении процесса, поверхность тщательно промывается. Использовать подобный составы можно как на производстве, так и в домашних условиях.
КАКОЙ СПОСОБ ДЛЯ ОБЕЗЖИРИВАНИЯ МЕТАЛЛА ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ ВЫБРАТЬ
Рассмотрев все варианты того, как и чем можно обезжирить металл перед покраской, можно сказать, что самый действенный способ - сочетание нескольких методик и составов. При этом необходимо учитывать свойства и сопоставимость средств для обезжиривания, условия и требования, выдвигаемые при работе с ними. Особенное значение стоит придавать тому, какие растворители безопасны для каждого конкретного металла, а какие способны причинить, зачастую, непоправимый вред.
Не стоит забывать, о пожаро- и взрывоопасности большинства химических растворителей. Единственными экологически безопасными и нейтральными к обрабатываемым поверхностям являются щелочные мылящиеся средства. Еще одним важным аспектом является необходимость тщательного удаления всех остатков обрабатывающих соединений и последующая сушка подготавливаемой поверхности. Антикоррозийные мероприятия проводятся в зависимости от необходимости. Многие средства для удаления загрязнений сами по себе могут обладать защитной функцией, которую усилит состав используемой краски.
ИТОГ: ЧЕМ ОБЕЗЖИРИТЬ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ
В настоящее время при выборе специального средства для обезжиривания металла перед покраской зачастую руководствуются проверенными растворителями: куросин, ацетон, бензин, спирт и т.д. Однако такие средства как Уайт-спирит и Растворитель 646 более пригодны для обезжиривания металла перед покраской ввиду небольшой стоимости и высокой экологичности. Более того, данные средства создают пленочное покрытие, защищающее от металл от коррозии. На металлических покрытиях производители всегда пишут номера подходящих средств - растворителей для обеззжиривания. Однако, по мнению многих людей, растворитель 646 является практически универсальным в данном вопросе.
ВИДЕО
Вдобавок, хотелось бы напомнить о мерах безопасности: работу с растворителями надо проводить в помещении, где обеспечено качественное проветривание (вентиляция) воздуха, должны соблюдаться меры противопожарной безопасности, а людям необходимо использовать специальные средства индивидуальной защиты.
Основа долговечности покрашенного кузова или отдельных его участков – тщательная подготовка поверхности. Маляры знают, что сам процесс окрашивания занимает лишь единицы процентов от общего времени, потраченного на машину. Одна из важных процедур, проводимых неоднократно, это обезжиривание.
Зачем обезжиривать кузов автомобиля
Окраска содержит в себе несколько этапов:
- мойка и подготовка металла;
- нанесение первичного грунта;
- выравнивание поверхности – шпатлевание;
- грунтовка под краску;
- окрашивание;
- нанесение лака.
Жир, то есть органические соединения, да и не только они, может попасть на поверхность между любыми из операций. При этом адгезия следующего слоя будет существенно ухудшена, сцепления веществ на молекулярном уровне уже не получится, скорее всего подобные покрытия очень быстро начнут подниматься с образованием вздутий и пузырей. Вся работа будет непоправимо испорчена.
Чем лучше обезжиривать
Органические загрязнения растворяются во многих веществах. Проблема в том, что некоторые из них в свою очередь потребуют удаления и оказаться это может даже сложнее, чем нейтрализация первичных загрязнений.
Поэтому к выбору обезжиривателя надо подходить серьёзно, лучше всего доверить подобную работу профессионалам, хорошо знакомым со свойствами, работой и последствиями применения различных растворителей органики.
Перед покраской
Перед каждой операцией нанесения многослойного лакокрасочного покрытия (ЛКП) можно использовать различные составы.
- Первичной очистке подвергается голый металл кузова. Он проходит механическую зачистку для удаления следов коррозии и всевозможных органических и неорганических загрязнений.
Можно подумать, что при подобном снятии даже верхнего металлического слоя надобности в отдельном обезжиривании нет. Это не так.
Механообработка может не только оставить жировые следы, но и усугубить ситуацию, глубоко внедрив их в поверхность чистого металла, получившего необходимую степень зернистости.
Такой материал нуждается в качественной мойке. Проводится она обычно в три этапа – обработка моющими средствами на водяной основе с поверхностно-активными веществами и небольшой щёлочностью, обработка простыми, но эффективными растворителями, вроде уайт-спирита и ему подобных, и затем качественная очистка от их следов более благородными веществами профессионального типа или антисиликоном.
- Маляры имеют привычку проходить обезжиривателями и растворителями рабочую зону после каждой процедуры.
Не всегда это оправдано, но таков опыт, погубить работу никому не хочется. Но совершенно точно обезжиривание потребуется после окончательной подготовки загрунтованной поверхности под окраску.
Используется только специальный качественный смывающий обезжириватель-антисиликон, иначе можно всё испортить, вступив в реакцию с уже использованными расходными материалами.
- Не стоит путать мойку с обезжириванием, хоть в первом случае жиры также удаляются, причём вместе со всеми иными видами загрязнений. Но используются другие вещества.
Например, автошампунь никак нельзя считать пригодным для обезжиривания. Как и нефтепродукты типа уайт-спирита, керосина или бензина. После них потребуется ещё более тщательное удаление органики.
Сейчас для окрашивания используются комплексы материалов одного производителя. В их состав и входят растворители и антисиликоны, технологии продуманы до мелочей.
Перед полировкой
Полировки могут преследовать цель освежения покрытия путём абразивного снятия верхнего его слоя или консервирования хорошо сохранившегося ЛКП с заполнением составом типа воска или полимеров мелкой структур пор и микротрещин.
В обоих случаях обезжиривание будет нелишним, поскольку при абразивной обработке оно обеспечит равномерность обработки поверхности, исключив образование комков обрабатываемого и расходного материала. Риск появления дополнительных царапин уменьшается.
Если покрытие защищается декоративно-консервирующим составом, то не стоит его смешивать с веществами неизвестного происхождения, случайно попавшими на кузов, а при их прочной адгезии с ЛКП возможно образование пятен и кратеров, даже если кузов был вымыт с автомобильным шампунем.
Обезжириватель или антисиликон сработают гораздо эффективней, и полироль будет иметь дело с лаком или краской, на работу с которыми он и рассчитан.
Перед мойкой
Например, популярным случаем является удаление битумных пятен, для которого продаётся специальный состав, обычно так и обозначаемый.
Фактически это классический обезжириватель-антисиликон. Может быть использован и антистатик, который тоже способен растворять органику.
Перед наклейкой скотча
Некоторые элементы внешнего тюнинга, обвесы и прочее, крепятся к кузову прямо на краску через двусторонний скотч.
Хорошо удерживать эти достаточно массивные украшения он будет способен, только если предварительно качественно очистить всё теми же средствами места, подлежащие оклейке или хотя бы тщательно протереть поверхности спиртом, лучше изопропиловым, он не так быстро испаряется.
Как правильно обезжирить поверхность
Всё зависит от количества загрязнений и требуемого качества работы. Иногда поверхность требуется лишь освежить, а в других случаях – полностью отмыть и очистить.
Использование распылителя
Если обезжиривание выполняется скорее на всякий случай для удаления незаметных мельчайших загрязнений между слоями окрасочной технологии, которая и так прорабатывается в чистых помещениях с фильтруемым воздухом и без касания рабочей зоны руками, то достаточно обдува поверхности мелко распылённым составом из окрасочного пистолета или даже просто ручного распылителя триггерного типа.
Данный способ при внешней примитивности неплохо работает, особенно по поверхностям с уже созданным грубым и шероховатым рельефом, подготовленным к адгезии шпатлёвки или филлера.
Использование салфеток
Более качественная работа по загрязнённой поверхности производится специальными салфетками из микрофибры, не дающими ни малейшего ворса. Одна из них смочена растворителем, на неё собирается основная масса удаляемых веществ, а вторая сухая, полностью очищает за первой.
Процедура неоднократно повторяется со сменой салфеток, поверхность обдувается отфильтрованным и осушенным воздухом от покрасочного компрессора.
Что выбрать вместо обезжиривателя
Ацетоном лучше не пользоваться, это непредсказуемый и агрессивный растворитель. Как и прочими универсальными растворами под разными номерами, они пригодны лишь для грубой очистки металлов, после них всё равно потребуется дополнительная обработка.
Тоже можно сказать про уайт-спирит, керосин, дизельное топливо и бензин. После них остаются трудносмываемые пятна. Так можно мыть только сильно загрязнённые нефтепродуктами детали.
Неплохим выбором может быть спирт (этиловый или изопропиловый). Первый не оставляет пятен, чисто отмывает, безвреден для ЛКП, по крайней мере можно в этом предварительно убедиться. Но им неудобно работать, быстро испаряется, не успевая растворить сильные и стойкие загрязнения.
Кислотные, щелочные и прочие моющие составы на водяной основе можно применять только на начальном этапе, это мойка, а не удаление жира.
Всем привет! Неправильно проведенные покрасочные работы могут привести к отслоениям, разрушениям и внешним изменениям покрытия. Причем краска может быть отличного качества, как и лак. Но если на этапе предварительной подготовки допустить ошибку, все последующие старания окажутся напрасными. Потому сегодня говорим о том, чем обезжирить металл перед покраской и что для этого можно использовать в домашних условиях.
Поскольку мы автомобильный сайт, акцент будет делать именно на покраске кузова. Бывает так, что образовалась какая-то царапина, дефект, машина покрыли рыжики и вы приступили к самостоятельному восстановлению. Некоторые очищают проблемные зоны механическим способом, другие используют преобразователи ржавчины и прочие достижения автохимической промышленности.
Но остается главная задача. А именно покрасить поверхность. Любая подобная процедура связана с обязательным предварительным обезжириванием. Даже в нашем материале о подготовке авто к покраске я не уделил внимание вопросу обезжиривания. Исправляюсь и посвящаю этой теме отдельную статью.
Зачем это делать
Перед обработкой поверхностей из металла алкидной краской, порошковой или акриловой краской, требуется обезжирить поверхность. Этот самый жир представляет собой обычно следы масла, разного рода загрязнения, остатки ранее используемых средств.
Обезжиривание осуществляется различными методами и с использованием разнообразных средств. Но не всегда четко указывается, можно ли керосином это делать, стоит ли пользоваться уайт спиритом или хамерайтом. Просто говорят, что так нужно. В действительности подобная процедура серьезно влияет на качество последующего лакокрасочного слоя. Если не очистить металл, оставшийся жир, загрязнения и масло станет барьером для адгезии между краской и металлом. В итоге начнутся процессы разрушения, краска может вздуться, растрескаться, быстро потерять изначальный внешний вид.
Чтобы этого не допустить, все окрашиваемые поверхности, включая металл, подвергаются предварительному обезжириванию. Как именно это можно сделать и какой обезжириватель использовать, поговорим дальше.
Способы очистки
Важно понять, что под обезжириванием понимают не просто удаление жиров. Это фактически очистка загрязнений, в числе которых могут быть жирные и масляные компоненты. Поскольку они препятствуют нормальной покраске, от них следует избавиться.
Существует 3 основных способа выполнения подобной задачи.
- Механические методы. Достаточно трудоемкий и длительный. Используется, чтобы добиться легкой шероховатости, обеспечивающей качественное сцепление. Загрязнения удаляются ручными и электрическими инструментами. Но идеальной очистки получить не удается, потому обычно механические методы сочетаются с другими;
- Химические. Самые простые способы избавиться от порой даже незаметной грязи на металле. Здесь не нужно тратить много времени и сил. Результат достигается благодаря особому воздействию жидкого средства, которое смывает масло, жиры, расщепляет их структуру;
- Электрохимические. Подразумевают применение специального оборудования. Реализовать можно только в промышленных условиях. На металл воздействуют электрозаряды вместе со специальными жидкими химическими растворами. Технология отличается высокой эффективность, но отклонение от норм может привести к порче металла.
Поскольку мы говорим про домашние методы обезжиривания, здесь оптимальным становится именно химический способ. Если участок металла имеет более серьезные проблемы в виде царапин, дефектов или следов коррозии, его лучше предварительно обработать механическим способом.
А завершается процедура очисткой с помощью проверенных и рекомендуемых химических жидкостей.
При работе с любой автохимией строго придерживайтесь рекомендаций производителя и используется средства защиты.
Простые и доступные средства
Могу сказать, что нет принципиальной разницы в том, что именно вам требуется обезжирить. У кого-то проводится обработка сантехнических труб, другие же занимаются восстановление ЛКП на машине. Тут главное быть аккуратным и придерживаться рекомендаций.
Заглянув на тематический форум, я заметил, что ведутся активные споры касательно того, чем можно обезжиривать, а чем нельзя. Имея солидный опыт в этом деле, могу поделиться собственными наблюдениями и знаниями.
- Уайт спирит. Одно из самых распространенных средств в быту и для обслуживания автомобиля. Жидкость предельно простая и доступная. Легко удаляет загрязнения, хорошо справляется с отложениями. Но для удаления стойкого жира придется приложить дополнительные усилия. Характеризуется едким запахом. Использовать строго в проветриваемом помещении или на открытом воздухе, но не под солнцем;
- Ацетон. Его следует применять с максимальной аккуратностью. Ацетон отличается тем, что вступает с некоторыми металлами и химическими соединениями в активную реакцию. В случае с машиной рисковать не стоит;
После обработки важно добиться полного высыхания остатков средств.
Ни в коем случае не начинайте покраску, если растворитель остался на кузове.
Растворители и особо едкие соединения использовать на практике не рекомендуется. Если вы дорожите собственным автомобилем, подобный риск может обернуться неприятными последствиями. Главная проблема в том, что о негативном воздействии обезжиривателя порой узнают уже после завершения покрасочных работ.
Специальные жидкости
Какую выбрать подвеску прицепа?
Есть еще несколько категорий средств, с помощью которых можно получить результат наивысшего качества. Только с ними следует быть предельно осторожными. Плюс не все они продаются в открытом доступе.
Из своего опыта могу выделить такие вещества:
Утепление автомобиля на зиму: что можно сделать своими руками
- Антисиликон. Что-то из разряда жидкостей для удаления антидождя. Обладают высокими очищающими характеристиками. Достаточно удобные, зачастую безопасные для металла, ЛКП, резиновых и пластиковых элементов;
- Тетрахлорэтилен. Это лучший обезжириватель, если речь идет об обработке сплавов алюминия и магния. В реакции с ними не вступает;
- Трихлорэтилен. А вот он для сплавов алюминия и магния не подойдет. Зато прекрасно справляется с черным металлом. Удаляет стойкие пятна, не горит. Но смешивать с водой нельзя.
В сети вы также можете найти множество видео, на которых выполняется подготовка к покраске и обработка различных металлических поверхностей.
Если говорить об использовании обезжиривателей в домашних условиях, то тут самыми ходовыми вариантами считаются уайт-спирит и обычный мыльный раствор. Многое зависит от самого металла и степени его загрязнения.
А что вы думаете на этот счет? Знаете ли другие эффективные и достаточно безопасные средства, способные выполнить поставленную задачу? Свои варианты пишите в комментариях.
Подписывайтесь, задавайте вопросы, оставляйте отзывы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!
Подготовка металлических изделий к нанесению лакокрасочных материалов обеспечивает лучшую сцепляемость подложки с лакокрасочной пленкой и коррозийную стойкость металла, что увеличивает срок службы окрашиваемого изделия. По мнению многих, удаление ржавчины является более важным вопросом в процессе подготовки, чем необходимость обезжирить металл перед покраской, о которой частенько либо забывают, либо попросту пренебрегают.
Что такое обезжиривание
Процесс обезжиривания подразумевает собой удаление с поверхности подложки жировых веществ, которые могут содержаться в полировочных составах, консервационных смазках, минеральных маслах, охлаждающих эмульсиях. Кроме того, следы от пальцев и пота, остатки от промывок и травления также подлежат обезжириванию. Наличие таких загрязнений существенно ухудшают условия смачивания поверхности лакокрасочными материалами, а также плохо влияет на пленкообразование и другие свойства покрытия.
По степени загрязнения поверхности, в зависимости от количества жировых примесей на квадратный метр, различают:
- Слабую – до 1г;
- Среднюю – от 1 до 5г;
- Повышенную – более 5г.
Химическое воздействие на жиры состоит из процессов:
- Растворяющих;
- Эмульгирующих;
- Омыляющих (разрушающих);
По способности жиров к разрушению с помощью обезжиривающих средств:
- Омыляемые (отпечатки пальцев и следы кожи, полировочные материалы, остатки смазок);
- Не подлежащие разрушению (консервационные смазки, эмульсии и другое).
Химические способы обезжиривания металлических поверхностей
Органорастворимые обезжириватели для металла
Органорастворители
С помощью органических растворителей можно за короткий период времени очистить масляные и зажиренные места металлических деталей. Чаще используются в индивидуальном производстве, реже – в серийном (из-за взрыво- и пожароопасности). При воздействии органорастворителей масляные и жировые наслоения растворяются. Качество работы напрямую зависит от степени загрязненности растворителя, так как способность к растворению резко ухудшается при содержании жиров от 5г на 1 литр. Наибольшее распространение получили алифатические (бензин, уайт-спирит) и хлорированные (негорючи, однако более токсичны) растворители. Из недостатков можно отметить отсутствие очистки поверхностей от абразивных материалов и других минеральных загрязнений.
Водные растворы щелочного и кислого характера
Не секрет, что у воды низкие характеристики очищающих свойств, причиной чего явлется большое поверхностное натяжение и несовместимость с жирами, вследствии чего она плохо смачивает зажиренную поверхность и не формирует устойчивых эмульсий. Увеличение pH, температурный режим 50-65С, добавки поверхностно-активных веществ существенно повышает моющую способность водного раствора.
Данные составы отличаются высокими очищающими свойствами, пожаробезопасностью, экологичностью, разнообразием способов нанесения. Воздействие водных растворов на омыляемые жиры и масла имеет разрушительный характер, а неомыляемые загрязнения эмульгируются. Процесс эмульгирования можно описать как отслоение жировых слоев от поверхности в рабочую жидкость с последующим удалением вместе с раствором. Из недостатков можно отметить необходимость обязательной антикоррозийной обработки очищенной поверхности.
Одним из самых действенных компонентов щелочных моющих растворов являются поверхностно-активные вещества. ПАВ образуют на очищаемой поверхности пену, уменьшают поверхностное и межфазное натяжение, повышают смачиваемость и оказывают диспергирующее влияние на твердые загрязнения и эмульгирующее на жидкие. Содержание ПАВ в жироочистителях не более 10%.
Если вместе с обезжириванием требуется убрать тонкие окисные или гидроокисные пленки, используют кислые растворы с содержанием фосфорной кислоты 1-3%.
После действия очистительных средств, поверхность необходимо тщательно промыть водой. Солевые остатки негативно влияют на свойства лакокрасочной пленки, увеличивая влагопроницаемость и способствуя подпленочной коррозии.
Эмульсионные средства
Для снятия трудновыводимых загрязнений, консистентной смазки, нагаров масел, старых лакокрасочных покрытий применяется эмульсионное обезжиривание. Это смешанный вариант, использующий преимущества органорастворителей и водных щелочных растворов. Такие составы содержат эмульсии растворителей в воде с добавками ПАВ. Растворителями могут быть алифатические или хлорированные углеводороды.
Ультразвуковой и электрохимический способ обезжиривания
Чтобы улучшить очищающие свойства моющих составов используются специальные ванны с ультразвуковым полем. Такой способ применяется для изделий малого объема, имеющих поверхность повышенной сложности и требующие идеального качества очистки поверхности (детали часов, приборов, инструментов). Для крупных деталей такой метод малооправдан с точки зрения экономичности из-за повышенных требований к входной мощности.
Электрохимическое обезжиривание также происходит в специально оборудованных ваннах, где активную роль играют пузырьки газов, образующиеся на электродах. Таким образом уменьшается расход компонентов химических средств и повышается качество очистки.
Чем обезжирить металл перед покраской
Обезжириватели для автомобиля
Видео: Обезжиривание кузова автомобиля
Лучшей эффективностью могут похвастаться специальные концентрированные растворы – Чистомет, Docker Dekamet и другие. Это щелочные средства с содержанием ингибиторов, ПАВ, присадок и других компонентов. Концентрат растворяется в воде с разной пропорцией, в зависимости от степени загрязнения окрашиваемой поверхности. Среди эксплуатационных свойств можно выделить экологичность и пожаробезопасность. Кроме обезжиривания, данные средства обеспечивают антикоррозийную защиту металла. Подходят для использования в промышленном производстве.
Читайте также: