Бмв не открывается с брелка
Сигнализационные системы являются надежным средством защиты автомобилей от угона. Современные методы их шифрования не поддаются считывающим устройствам злоумышленников. Любое силовое воздействие на авто приводит не только к срабатыванию светозвукового сигнала, но и к поступлению тревоги на мобильное устройство водителя.
Однако в ходе эксплуатации охранная система может начать работать некорректно. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с тем, что не открывается машина с брелка сигнализации.
Машина не открывается с брелка сигнализации: причины
Отключить сигнализационную систему и открыть автомобиль бывает проблематично, если:
- Возникли какие-либо проблемы с брелоком;
- Разрядилась аккумуляторная батарея;
- Возникли проблемы с электроникой авто;
- Брелок сигнализации не видит машину;
- Появились неполадки в работе центрального замка;
- Машина не реагирует на брелок;
- Попала влага после посещения автомойки.
Что делать, если машина не открывается с брелка?
В ситуации, когда не открывается машина с брелка, первым делом необходимо убедиться, что исправен сам пульт.
В большинстве случаев причиной возникшей проблемы являются севшие батарейки. Если пульт оснащен дисплеем, проверьте на нем индикатор уровня питания. В случае необходимости замените батарейки.
Нет запасных элементов с собой? Попробуйте изъять из пульта севшие батарейки, постучите ими друг об друга. Электролит, содержащийся внутри, перемешается от механического воздействия, увеличится рабочая поверхность. Авто можно будет открыть ещё несколько раз. Однако будьте внимательны! Во многих авто изъятие питания из ключа более чем на 2-3 минуты приводит к тому, что его данные, прописанные в памяти иммобилайзера, стираются.
Если питание менялось недавно, и Вы уверены в том, что причина неисправности пульта не в нём, – значит проблема может быть в датчике сигнала. Ломается датчик из-за частого нажатия на кнопку открывания/закрывания авто. Усугубляют ситуацию случайные нажатия при ношении пульта в кармане. Решение одно – воспользоваться запасным ключом, а неисправный отнести в мастерскую.
Также проблема может заключаться в программном сбое, что приводит к нарушению связи между пультом и приемником сигнала. Решение – перепрошивка ключа:
- Активируйте аварийный режим;
- Демонтируйте проводку из блока сигнализации;
- Синхронизируйте работу блока с пультом.
Не стоит исключать из перечня возможных проблем с открыванием авто радиопомехи. Если вблизи есть аэропорт, военная база или другой подобный объект – скорее всего сигнал, передающийся с брелока на автомобиль, просто глушится.
Севший аккумулятор
Ещё одна причина, по которой не открывается машина, – севший аккумулятор. Есть несколько решений:
- Поднести пульт максимально близко к автомобилю и нажать на кнопку открывания ещё раз – часто при таких условиях сигнал срабатывает даже при низком заряде АКБ и двери удается разблокировать. Однако всё равно придется зарядить батарею, прежде чем сесть за руль.
- Подзарядить АКБ. Для этого необходимо найти аккумулятор-донор. Минусовую клемму донора нужно соединить с металлической частью авто, плюсовую – со стартером. Чтобы достать до стартера, необходимо демонтировать защиту двигателя снизу авто. Затем необходимо нажать на кнопку брелока – авто откроется.
Чтобы в дальнейшем не столкнуться с подобной ситуацией, будьте предельно внимательны. Всегда следите за уровнем зарядка АКБ и своевременно подзаряжайте её. Оставляя автомобиль на стоянке, проверяйте, выключили ли Вы свет фар – это может снизить заряд аккумулятора до критической отметки всего за пару часов.
Проблемы с электроникой автомобиля
Открыть машину с брелка сигнализации может не получаться из-за некорректной работы электроники. Причины – скачки напряжения, неисправность самого блока управления. Если Вы заметили, что охранная система плохо реагирует на команды, подаваемые с пульта, самопроизвольно включается или выключается – незамедлительно отправляйтесь в сервисный центр.
Некорректная работа ЦЗ
Если сигнализация не открывает авто, возможно произошел сбой в работе центрального замка. Открыть автомобиль в таком случае можно так:
- Взять брелок управления, быстро поочередно нажать кнопки открыть/закрыть;
- Воспользоваться функцией автозапуска – при её активации отключение сигнализационной системы происходит в штатном режиме.
Скопление влаги внутри замков
Ещё один ответ на вопрос, почему не открывается машина с брелка, кроется в недавнем посещение автомойки. Во время процедуры влага попадает внутрь замков. Не на всех мойках сотрудники производят качественную сушку авто. Это приводит к:
- Образованию ржавчины;
- Замерзанию замков в зимний период;
- Поломке механизма.
В результате даже при исправной работе сигнализации авто разблокировка замочной системы не происходит.
Чтобы открыть автомобиль после мойки, можно:
Помощь профессионального мастера
Если самостоятельно разобраться, в чем причина проблемы с доступом в авто, не получилось, обращайтесь к нам. Специалисты нашей компании приедут в любое время в любую точку Москвы и Московской области, и помогут:
- Отключить сигнализационную систему и открыть машину любой марки;
- Устранить любые неполадки, связанные с работой брелока, программным сбоем, электроникой и проч.;
- Изготовить новый ключ и выполнить ремонт брелка сигнализации в случае необходимости.
Вызвать мастера, рассказать о проблеме с доступом в машину и получить бесплатную консультацию можно, позвонив нам по номеру телефона или оставив онлайн-заявку на обратный звонок.
Доброго времени суток. Сегодня решил проверить работу дополнительного брелка starline e91, предварительно заменив батарейку на новую. При нажатии кнопки 2 машина реагирует, охрана снимается(отображается индикация открытого замка на основном брелка и перестает мигать светодиод), но двери остаются закрытыми и зеркала сложенными. Через несколько секунд светодиод опять начинает мигать. Спрашивал в установочный центре, говорят, что так происходит, поскольку машина была закрыта штатным ключом, мол, он в приоритете. Мне кажется, это должно не так работать.
Вопрос для меня критичный, поскольку на руках у меня только один штатный ключ(второй зашит для автозапуска), основной брелок starline на связке вместе с ним. Я хочу быть уверенным, что, если я оставлю ключи в закрытой машине(например, захлопнув их в багажнике), то я смогу попасть в авто с помощью дополнительного брелка starline. Но сейчас я сделать этого не могу.
Ответы 5
При нажатии кнопки 2 машина реагирует, охрана снимается(отображается индикация открытого замка на основном брелка и перестает мигать светодиод), но двери остаются закрытыми и зеркала сложенными
то есть вопросы:
А если после этого еще раз нажать кн.2 этого брелока?
А если после этого нажать кн.2 ОСНОВНОГО брелока?
Замки оторопутся хоть после какого-то из перечисленных действий? Если НЕТ, то отвечавшие Вам
Спрашивал в установочный центре, говорят, что так происходит, поскольку машина была закрыта штатным ключом, мол, он в приоритете.
правы - во многих марках-моделях машин ШТАТКА в приоритете. И тогда, чтобы наверняка не попасть в ситуацию
Я хочу быть уверенным, что, если я оставлю ключи в закрытой машине(например, захлопнув их в багажнике), то я смогу попасть в авто с помощью дополнительного брелка starline.
Вам надо ИЗВЛЕЧЬ батарейку из ключа от машины, чтобы нажатие КНОПКИ в нем, а значит и активация ШТАТКИ (преднамеренно или случайно в кармане) стали невозможны. ДЛя работы ЧИПа иммобилайзера, замурованного в ключ, батарейка не нужна. Поэтому мотор этот ключ заводить будет по прежнему и без проблем. И ЗАПИРАТЬ и ОТПИРАТЬ МАШИНУ ТОЛЬКО КНОПКАМИ на брелоке. Но я так понимаю - у Вас скорее всего сейчас активирован режим SLAVE - возможность управления охраной Старлайн через штатку - нажатиями кнопок на ключе от машины (что не есть гуд, так как большинство штатных радиоканалов машин ВЗЛОМАНЫ и вскрываются ГРАББЕРАМИ). Если Вы не готовы отказаться от SLAVE, то надо корректно настроить управление ЦЗ (сделать его с управлением штатной системы охраны) в настройках CAN-адаптера сигнализации. Так как я не вижу - что у Вас за автомоиль, то оговорюсь - не на всех марках-моделях машин такое управление возможно.
Поэтому есть другой вариант решения проблемы - это ИЗМЕНЕНИЕ варианта управления центраным замком - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ подключения сигнализации к цепям управления центральным замком "по мясу" - двух каналов ОТПИРАНИЕ и ЗАПИРАНИЕ непосредственно к цепям ЦЗ автомобиля. Но тут без помощи квалифицированных установщиков Вам не обойтись.
И тогда (после изменения подключений)
Мне кажется, это должно не так работать.
возможно установщикам удастся найти такое место и вариант подключени, что сигналка станет отпирать двери по-любому. Даже после активации штатки, даже при заведенном моторе, даже при застегнутых ремнях или затычках вместо них (на многих марках-моделях машин бывают и такие проблемы - неотпирание ЦЗ, если мотор заведен или ремни застегнуты).
Ну и напоследок
Вопрос для меня критичный, поскольку на руках у меня только один штатный ключ(второй зашит для автозапуска), основной брелок starline на связке вместе с ним
Никто не запрещает Вам выточить ключ -"пустышку" в обычной ключной мастерской по жалу Вашего ключа (200-300р). Завести таким ключом машину будет нельзя, но механически-то отпереть двери - можно, да и разблокировать руль, чтобы машину "на галстуке" тащить в сервис для разбора салона и поиска спрятанного ключа, если ПОТЕРЯЕТЕ ключ вместе с брелоком, да еще и аккамуль в машине сядет (и сигналка НЕ СМОЖЕТ отпереть и вторым брелоком тоже даже после всех изменений, описанных выше, если питания нет на борту). Ну и хранить этот АВАРИЙНЫЙ ключ-отпирашку дома или в гараже на всякий "пожарный" случай.
Рекомендую уточнить у установщиков: реализовано ли управление штатной охраной? Возможно будет достаточно изменить кодировки автомобиля диагностическим оборудованием и замки начнут открываться даже с кнопок брелка.
Спасибо за развернутые комментарии. Сделаю лезвие ключа, на всякий случай, а так же протестирую открытие-закрытие авто в разных режимах:
закрытие штантный ключ - открытие основной брелок starline
закрытие штатный ключ - открытие дополнительный брелок starline(в т.ч неоднократное нажатие на кнопку 2)
Закрытие основной брелок starline - открытие дополнительный брелок starline.
После этого подумаю, устраивает меня результат или нет.
Проблема решена. Я понял как это работает. Штатный ключ авто ставит на охрану штатную сигнализацию + старлайн. Все брелки старлайн, смс и приложение, соответственно, работают только на сигнализацию старлайн и не снимают штатную с охраны. При закрытии авто кнопкой на штатном ключе, ее можно открыть только кнопкой на штатном ключе. Лично я считаю эту схему подключения тупой, учитывая, что второй ключ зашит в авто. Такая схема имеет больше потенциальных проблем, чем преимуществ, на мой взгляд.
Особенно удивляет совет дилера, который рекомендовал закрывать авто только штатным ключем. Это неизбежная дорога в сервис по взлому авто.
В целом, все указанные выше советы, были по теме. Теперь я буду закрывать авто только брелком старлайн, а штатная сигнализация всегда будет не в режиме охраны.
Ну и запасное лезвие ключа тоже лишним никогда не будет. Всем спасибо, извиняюсь за тупые вопросы.
На сигнализации есть возможность управлять штатной охраной. Все зависит от версии ПО и от настроек самого автомобиля. Нужно посетить установщиков и проверить наличие такой возможности именно на Вашей сигнализации. Возможно будет достаточно простого изменения адаптаций самого автомобиля диагностическим оборудованием.
Компания BMW добавила в очередное обновление программного обеспечения функцию дистанционного запуска двигателя. Приобрести его можно в фирменном магазине приложений BMW ConnectedDrive Store — функция совместима для автомобилей 2019 модельного года и младше. После загрузки и установки владельцы BMW смогут запускать двигатель через приложение My BMW на смартфоне. Кроме того, можно будет заодно выставить и желаемую температуру в салоне.
Как сообщает издание BMW Blog, после обновления программного обеспечения операционной системы iDrive дистанционный запуск двигателя можно будет также выполнять при помощи ключа зажигания — нажав три раза на кнопку блокировки замка. Мотор выключится через 15 минут работы — для экономии заряда аккумулятора и топлива. Функция представляет собой единовременную покупку и не потребует доплат в дальнейшем. Дистанционный запуск — уже не первая функция, которую BMW предлагает приобрести по подписке или на постоянной основе. К примеру, подогрев сидений на новых моделях можно активировать по подписке на определённое время, либо выкупить навсегда через фирменное приложение BMW.
Также для некоторых функций предусмотрен пробный бесплатный период в течение месяца. Помимо дистанционного запуска и подогрева сидений, активировать за дополнительную плату можно адаптивный круиз-контроль, ассистент дальнего света и адаптивную подвеску. В обновлении доступно последнее поколение помощника BMW Personal Assistant и новые карты для навигационной системы, а в предыдущий апдейт вошла функция поддержки беспроводного подключения смартфона и возможность использования цифрового ключа BMW.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.
Проблемы с брелоком
Сразу проверьте, работает ли связь с брелком – при постановке или снятии с охраны индикация на экране меняется соответственно выполненной операции независимо от того, сработали ли замки дверей. Если сигнализация не распознает команды с брелка, то обратитесь к опубликованной нами статье о механических проблемах с брелками StarLine, возможно, потребуется ремонт или замена брелока.
Проблемы с центральным замком у сигнализаций StarLine при управлении с брелока
Центральный замок с прямым управлением актуаторами
Если сигнализация распознает команды с брелка, значит не срабатывает центральный замок. Классическая установка на старые или дешевые машины – это прямое силовое управление актуаторами, которые устанавливаются вместе с сигнализацией и управляются встроенными в нее силовыми реле. Каждый такой актуатор – это компактный электромотор, связанный шестерней с зубчатой рейкой. В зависимости от направления тока в обмотке двигателя рейка перемещается в том или ином направлении, толкает или тянет тягу кнопки блокировки дверей.
- Провод перебит: одна из дверей не открывается и не закрывается, остальные работают нормально. Чаще страдает проводка, идущая в водительскую дверь – здесь вероятность перелома по изгибу или перебития стеклоподъемником неправильно проложенного провода наиболее велика.
- Провод закорочен на массу (об острую кромку, механизмом стеклоподъемника и так далее) – как только подается команда на открытие или закрытие, в цепи этого провода выбивает предохранитель. При этом вторая цепь работает штатно, так как для нее на поврежденном проводе все равно нужна масса независимо от того, откуда она получена – с контактов реле или через прямой контакт провода с массой. То есть, если внезапно двери перестали работать в одну сторону,например, не открываются, но работают в другую, закрываются, то необходимо проверять проводку, затем менять 15-амперный предохранитель в жгуте 6-контактного силового разъема центрального замка, подключенного к сигнализации. В некоторых случаях один из предохранителей вылетает и без повреждений проводки, если движение актуатора затруднено (замерзание замков зимой), так как ток, потребляемый заторможенным двигателем, выше, чем при его работе.
Смотрите также: Инструкции по эксплуатации и монтажу сигнализации Старлайн А61, А63, А91, А93 со схемами подключения
Штатный центральный замок без кнопки блокировки дверей
Если в автомобиле присутствует штатный центральный замок, но в салоне нет кнопки ручной блокировки/разблокировки дверей, то управляющим элементом служит актюатор (или, как часто бывает в корейских автомобилях, выключатель) внутри водительской двери.
В варианте с полноценным актуатором большинство установщиков полностью разрывают цепи, соединяющие его обмотку с штатным блоком центрального замка, и запитывают ее от встроенных реле сигнализации. Проблемы с новой проводкой (обрывы, замыкания) имеют те же симптомы, что и в предыдущем разделе. А вот если дверной замок водителя отрабатывает команды с брелока нормально, а остальные двери не открываются/закрываются, то проблема скрывается в контактной группе дверного актуатора (дополнительная группа из двух или трех проводов). Актуатор потребует замены.
Если же дверь водителя лишена актуатора, то при монтаже сигнализации Старлайн его приходится устанавливать дополнительно. Диагностика проблем не меняет принципа – если ЦЗ отрабатывает только в одну сторону, замкнут на массу один из силовых проводов, при отсутствии реакции центрального замка и на открытие, и на закрытие, тогда два варианта:
- Либо есть обрыв.
- Либо неисправен штатный выключатель в дверном замке.
Видео: Сигнализация не открывает двери сигнализация старлайн
Штатный центральный замок с кнопкой блокировки дверей
Часто в салоне автомобиля, имеющего штатный ЦЗ, устанавливается кнопка, которой водитель принудительно отпирает и запирает двери. В этом случае при установке сигнализации Старлайн реализуется слаботочное управление центральным замком, гораздо более безопасное в плане коротких замыканий – управление ведется замыканием сигнальной проводки на массу через встроенный в блок управления центральным замком автомобиля токоограничительный резистор.
В первом варианте кнопка блокировки имеет три контакта :
- один общий;
- второй управляет открытием замков;
- третий открытием.
Если на на команды с брелка Старлайн двери не закрываются и не открываются, то это указывает на проблемы соединения с массой общего провода встроенных реле сигнализации — окислившаяся скрутка, обрыв провода. Если же окисление или обрыв появились в точке подключения одного из сигнальных проводов, то центральный замок будет только либо открывать, либо закрывать двери.
Например, это происходит из-за одной особенности сигнализаций StarLine – если попытаться поставить автомобиль на охрану с открытой дверью, то сигнализация подаст импульс запирания и повторит его, как только дверь захлопнется. Но при неправильном монтаже сигнализации к импульсной кнопке центрального замка это приведет к тому, что двери останутся открытыми, а при снятии с охраны, напротив, закроются.
В более современных автомобилях штатные блоки управления центральным замком могут сами отслеживать состояние дверей и, в частности, при открытии водительской автоматически открывать остальные. На подобных системах сигнализация подключается иначе: встроенное реле отпирания имитирует срабатывание концевика водительской двери, встроенное реле запирания имитирует нажатие кнопки блокировки дверей. Отсутствие реакции сигнализации на открытие или закрытие двери с брелка указывает на дефект в подключении конкретной цепи управления: при обрыве штатные цепи продолжат нормально функционировать, при замыкании на массу центральный замок перестанет работать и в штатном режиме.
Управление штатным центральным замком по CAN-шине
При таком механизме управления штатным ЦЗ проблемы с подключением сигнализации Старлайн отсеиваются автоматически: при окислении скруток или обрыве провода недоступны все функции, связанные с CAN-шиной, одновременно. Поэтому, если проблемы наблюдаются именно с работой центрального замка, стоит проверить корректность настройки CAN-модуля сигнализации: при некорректном задании прошивки под конкретную модель автомобиля зачастую работоспособность сигнализации нарушается только в конкретных функциях. Это происходит из-за того, что часть CAN-команд, с помощью которых сигнализация считывает данные о состоянии автомобиля и управляет его электроникой, могут совпадать на многих машинах, а некоторые команды управления будут индивидуальными.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Затем заново вводим номер прошивки в память CAN-модуля сигнализации. Чтобы не извлекать центральный блок, это проще всего сделать с помощником. Отключив массу аккумулятора, найдите и зажмите сервисную кнопку (Valet) сигнализации. В это время помощник должен одеть клемму обратно, восстановив питание сигнализации.
После того, как сирена подаст 5 звуковых сигналов, нужно отпустить кнопку Valet. Старлайн подаст еще 4 сигнала, подтвердив вход в режим программирования.
Вновь кратко нажмите сервисную кнопку. В ответ сигнализация подаст одиночный сигнал. После этого быстрыми нажатиями кнопки введите первую цифру номера прошивки и сделайте паузу. Как только сигнализация подтвердит ввод, издав ровно столько сигналов, сколько раз нажималась кнопка, тем же способом введите вторую цифру номера, затем третью и четвертую. Главное – не обсчитаться: если случайно нажать кнопку более 9 раз, то сигнализация вернется в основное меню программирования, издав 4 сигнала предупреждения. В этом случае начните все с начала абзаца.
Спустя пару секунд после успешного ввода последней цифры StarLine либо подтвердит результат (два сигнала), либо сообщит об ошибке (четыре сигнала). Произойдет автоматический возврат в основное меню.
Если все сделано правильно, но сигнализация не принимает корректный номер, то стоит обратиться в сервисный центр для проверки и перепрошивки CAN-модуля.
Если BMW 3 E90 перестала открываться с брелока или на ключ отвечает через раз, причин у такого неприятного явления может быть несколько. Вот самые распространенные из них:
Топ записей
При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.
Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и некоторые из них добавлены посетителями сайта. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.
Читайте также: