Бмв е46 стартер щелкает но не крутит

Обновлено: 04.02.2025

Если зимнее время стартер может просто примерзнуть к ротору, реле срабатывает а он не крутит, тут поможет только разборка, по любому что -то его клинит.

Привет! Варианты:

1. Разряжен АКБ.

2. Плохой контакт на клеммах АКБ.

3. Плохой контакт на Стартере (все провода).

5. Щетки стартера.

Ответ на комментарий № 7 пользователя Max :

а что за релюшка, за что она отвечает?

Так и вышло. Только причину так и не нашел.

Ответ на комментарий № 13 пользователя Vermin :

Кстати очень даже может быть. Один раз по пути на работу остановился купить сигарет и больше не смог завестись. Тоже щелчки в стартере, а не крутит. Пришлось бросить машину и ехать дальше на такси.Потом вечером был целый консилиум))Перепробовали кучу вариантов, пока не попробовали поставить другой аккумулятор. Завелась моментально. А причина крылась в подсевшем аккуме и окисленных клеммах.

Добавить комментарий

Вставил ключ — лампы горят, но стартер не крутит

Рекомендуем почитать на тему Вставил ключ — лампы горят, но стартер не крутит

Один ключ рабочий. Второй нарезан, плата от другой машины. Я так понимаю, нужен транспондер отдельно.

История такая, ДТП, удар пришелся в головку блока, решил не мучаться с 4 котловым чудом, воткнул 2,8.

в отличном состоянии. цена 3 т.р. отправлю ТК.

Вообщем дело было так, плохо работал стартер буксавал так сказать) потом пришёл завожу и тишина стар.

Тарик юморист пздц

инпой не получается. Ошибками ругается. Я заодно подумываю замки сменить — соответственно, буду менять евс. А вот как его прописать в дме — я не знаю. Наткнулся в поиске на твою старую тему, с таким же вопросом — как решил? Тот парень те в личку мануал какой кинул?

Тарик юморист пздц

Да, вроде. Там что-то о м3 и лаунч было сказано.. Точно не помню, да и ссылку даже в истории браузера не отрыл — сток сегодня пересмотрел всего))

Тарик юморист пздц

Всё правильно: если я заменю ews с чипом, то у меня такая же ситуация будет — поэтому придется синхронизировать мозги и евс.

Ну что ж.. форум молчал, и пришлось самому разгребать. Букв много, понимаю что мало кто дочитает и ваще всем п о х у й, но может кому когда-то поможет…

Нашел желающего взять меня на буксир, и помчались с ветерком Перед этим созвонился с диагностом, тот заверил что он не просто шарит в БМГ, а живет в ней! У самого Е46, которую купил продав хату и с тех пор посвятил всю жизнь этой марке. Приехали. Выкатился колобок, одежда вся из линейки BMW Motorsport, говорит, давай, чинить буду. Подключился, смотрю, тускнеет рожа. Говорит, сигналка неродная всему виной, ща снимать будем. Говорю, стрелка температуры в красную зону на холодном пихле уходит, это ведь явно что-то значит, машина о чем-то сказать пытается.. Говорит, не, это датчик наебнулся, поменяем. Короче, опустим мои маты, вкратце: он все порывался сигналку снять пока механик случайно не заглянул в салон, типа, что тут у вас и увидел что стрелка в красной зоне. Говорит, это мозги, инфа 100%! [censored] им! Колобок пыхтеть начал, но не сдается, сигналка мол, и датчик температуры под замену. Еле уговорили его, принес другой комп, давай эбу двигла опрашивать, а вот ответ [censored]! Тишина! Диагност наконец-то выдает гениальную мысль: мозги сгорели, разбирать надо! Ща посмотрим, что в них не так. Послал я его, в общем… уехал с буксиром, поставил на стоянку до утра.
С утра приехал, думаю, [censored] делать? Машину за собой таскать не просто. Снял мозги, поехал к реально хорошему и дорогому диагносту, который вчера выходной был т.к. суббота. Тот на столе подключился, вердикт – труп, мозги в помойку! З а е б и с ь! Предлагает: есть такой блок, 150 долл плюс работа столько же. Ну, то, что он дорогой я знал, зато мозги не в жопе расположены. Но все равно ушел я от него т.к. подозревал что и дешевле можно все это оживить. Погнал на разборку, нашел мс42 от англичанки, — 80$. Рассказываю свою проблему, пацаны грят есть хороший диагност, ваще самородок! Свап с 318 на 330 делает за один день, причем сам! Одной рукой овощной движок вынимает, другой 3-х литровый тут же вставляет, потом прошивать начинает! Ну, думаю, раз он такой резвый значит и с моей проблемой справится. Еду к нему, точнее тащу машину к нему, в итоге за 80$ он все настраивает и через два часа я уезжаю. Итого: 160$ вместо 300. Остался только вопрос что вывело мозги из строя, но это уже видимо никогда не узнать!

reddiamond

Вчера случилась такая проблема. Заглушил машину возле магазина, вышел - завожу, а стартер не крутит. Все горит, бензонасос качает, а стартер не реагирует. Вытащили релюшку v23134-k59-x312(салатового цвета) в блоке под капотом, потыкали индукционной отверткой, повернул ключ - бац, завелась! Что за магия?
Сегодня пол дня ездил все ок, сейчас та же хрень, стартер не реагирует на поворот ключа.

e46 M54b22 2003г.

bmw728

Как версия: окисли клеммы на самом стартере.
Щелчки хоть были под капотом? АКБ не снималась незадолго до косяка?

@lex

еще как вариант замена реле
у меня так было на е30 только не с реле стартера а с реле которое весь мозг питает )) та еще развлекуха была пока не нашел в чем причина.. и стартер крутит и бензонасос включается а машина заводилась с 5-6й попытки..
в итоге вот так вот дергая все подряд выяснил что если дергать реле то то запуск происходит, разобрал почистил контакты ( они были так сказать слегка окисленные насколько я понял реле такого рода выполнены в герметичном исполнении, мне свою пришлось ломать а потом проклеивать после ремонта ) отполировал спиртиком прошелся и все ) проблема ушла

P127KWM

Интересная история произошла сегодня. Заглушил двигатель, минут 5 меня не было, давай заводить а стартер клацает но не крутит. Завел с толкача, заглушил потом завелась без проблем. Аккум менял 2 года назад на новый бош 95ампер. Завтра хочу копать. Так вот, стартер при слабом акку будет крутить хоть как-то или реле будет сразу сбрасывать? причин я так понимаю м.б. три. Аккум умер, недозарядка или стартер. На что больше похоже? Кстати с утра завелась без проблем молоз был около 18 и крутил стартер весело.

Михаил Вадимович

АКБ садится в 3 стадии:
1. Стартер крутит и звуки в салоне - пи-пи-пи. Это значит на этот раз хватит АКБ завести мотор. Слабая разрядка
2. Стартер уже не крутит. При включении зажигания мограет свет фар. Слышны щелчки. В этот раз АКБ уже не заведет мотор. Сильная разрядка.
3. АКБ умирает полностью. На последнем дыхании приопускаются все стекла. Полный разряд
Вроде так.

P127KWM

Выходит что дело в стартере. ремонт или б/у. на eBay-Великобритания в районе 60$ большой выбор стартеров кстати.

Михаил Вадимович

aviator 40

У меня на Е39 было нечто похожее. Каждый раз нормальный запуск, а бывает например выключил мотор, через 5 минут на запуск. и ноль эмоций, стартер не крутит, под капотом щёлкает. На следующий день может завестись с пол пинка. И так могло повторяться раз в неделю, или две. Короче как я понял, перемыкали банки аккума, т.к после замены на Варту проблема исчезла. Кстати аккум был Бош, брал новый у Оф.Пред. 100ач т.к до него стоял такой же. Прожил не долго, что-то около двух лет. Теперь на Бош даже не смотрю.

Кутузофф

e46 M54b22 2003г.

Попробуй в момент незапуска чем нибудь постучать по стартеру. Если поможет - в ремонт. Причем с заменой втягивающего.

P127KWM

Вот и я такой же поставил брал в планете ровно 2 года назад. НЕужели правда он. Сейчас попробую прикурить. если заведется то вперед в магазин за батарейкой.

aviator 40

Когда меня достали глюки описанные выше, естественно перерыл всю машину по поводу клем, утечки и т.д. всё оказалось норм. Поэтому и пришёл к выводу, что это аккум. Темболее, что в последний раз отказалась заводиться при выезде из мойки.До этого целый день ездил, всё было шорошо. Вызвонил свояка, он привёз аккум 65ач, завелась с пол пинка. Ну а дальше понятно.
Наверное это Бош такой. Ездишь всё нормал, потом банки перемкнут и пипец. А на следущий день может быть как ни в чём не бывало, а может и нет.

З.Ы. Лучше наверное вместо своего аккума поставить другой(взять в займы) и попробовать завести. Вдруг дело не в нём.

P127KWM

Только сегодня удалось позаниматься автомобилем т.к. на нем пока не езжу. Вобщем завелась с проводами без проблем. Значит либо аккум либо генератор. Как проверить в домашних условиях на пригодность то и другое?

Кутузофф

Еще один упрямый))))

Я тебе советую поменять акб, поставить новый генератор, а потом, когда через некоторое время опять будет тож самое, добратся до стартера. Зато после этих манипуляций, у тебя будет запасной генер и акб)))))))))))))))

sas

Кутузофф

P127KWM

Ну почему сразу упрямый ))) Просто аккуму еще 2 года нет. Бош 95ампер S4, странно как-то думаю не срок для такой батарейки. Денег на машину никогда не жалел но надо их рационально использовать. Что касается геннадия то тоже сразу менять его на непонятно что хоть и новый и якобы оригинал смысл двоякий. Родной может дольше отслужить чем разного рода лицензированые приборы бмв. Машина с реальным пробегом 180тык т.к. и есть вероятность еще запаса хода у этого самого генератора. Вобщем попрыгал седня с цэшкой. померил напругу на клемме +14.3. при включении всех приборов опустилось до 11.5. ну это на холостых. при подгазовке опять же за 14 переваливает. Хотел померить силу тока выдаваемого генератором но побоялся скидывать плюсовую клемму, чтобы вразрыв подклучить цэшку для замера. Что может произойти если при работающем двигателе снять плюсовую клемму? Какой еще есть способ померить нагрузку? Вопросы каЭш глупые но я не электрик, тока учусь )

Батарейку поставил на зарядку, взял на себя почти 6 ампер, т.е. был нулевой.

DoktorSet, интересно интересно, а как мерил то? эти самые 7 и 12 вольт? когда он непосредственно был подключен к втягивающему?

давай по чесноку))) когда он не будет крутить сними его со втягиваещего, и замерь сколько на него придет вольт - 210% придет 12 ну или сколько будет на борту.

проблема абсолютно точно в самом стартере, именно в нем что то клинит\закусывает\не может крутануться \не замыкается силовой контакт в реле.

Рассуждаем логически - втягивающее щелкает! чтобы оно щелкнуло нужно хорошее напряжение и ток, значит тут проблем нет, далее оно должно двинуть вилку и замкнуть силовой контакт на обмотку стартера, ротору довольно трудно раскрутиться если допустим тормозит бендикс или втулки, идет нагрузка, стартер не крутится, а обмотка жрет ток, вот и просадка до 7 вольт!

втягивающее исключить просто - подай на нижний контакт втягивающего отверткой + с верхнего, стартер должен закрутиться в холостую.

если этого не происходит значит что то его тормозит. если же он крутится, то значит дело во втягивающем или бендиксе.

для начала просто разбери его до винтика, промой, смажь синей смазкой. почисти коллектор и щетки.

НУ не стартер это)) ну просто поверьте уже менял стартер целиком перед этим делал ему полную чистку как положено,проблема один в один как на прошлом стартере. ну не может такого совпадения быть я в это не верю(даже у подруги на ситроене проблема один в один и тоже ездила делать стартер целиком проблема осталась) давайте забудем про стартер и обратимся к электрики что идет до него.
Значит по порядку:
"как мерил?" лезишь рукой обогнув как обезьяна раскаленный движок к стартеру зажав в одной руке иголку мультиметра,нащупываешь стартер втягивающее и провод возбуждения, и кричишь другу что бы крутил, когда машина холодная; 12 вольт,в момент кручения проседает до 11 и все крутит.
когда машина горячая и началась беда; сначала 12 вольт,в момент кручения проседает до 7-8.
Твоих 210% даже не надо)) при скидывании этого провода с втягивающего ровно 12 вольт как положено(но оно и понятно ведь потребителя то нет,в этом нет ничего странного) Еще раз это не стартер, даю гарантию что у 50% людей с такой проблемой после замены стартера проблема не ушла.(у других 50% дело было кво втягивающем или убитом стартере)

ВОбщем ребят не надо споров) как поставить разгрузочное реле а?поделитесь опытом

Ах да чуть не забыл,если залезть рукой к стартеру и замкнуть ключом на 10)) плюс на прямую на втягивающее, все крутит ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ" но того же не происходит если замыкать плюс на прямую в контактной группе замка зажигания,тоесть проблема посередине.

Во многих случаях BMW не заводится, когда холодно, свет и радио работают, но двигатель все еще не запускается. BMW может не начать даже с быстрого старта.

В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, которые могут помешать запуску BMW, и возможные способы устранения или устранения этих проблем самостоятельно.

1 симптомы
2 Общие причины
3 Руководство по устранению неполадок
- - 3.0.1 ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW
  - 3.0.2 ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ
  - 3.0.3 Батарея BMW Trickle Charge
  - - 4.0.1 BMW не перезапустится после того, как закончится топливо
    - 4.0.2 BMW не заводится в холодную погоду
    - 4.0.3 BMW не заводится после аварии
    - 4.0.4 BMW не начнет с прыжковой коробки
    - 4.0.5 BMW заводится, но не заводится
    - 4.0.6 BMW не заводится, просто щелкает
    - 4.1.1 BMW не начнет спрашивать код
    - 4.1.2 BMW не заводится, когда жарко
    - 4.1.3 BMW не заводится, руль заблокирован
    - 4.1.4 BMW не заводится или издает щелчок
    - 4.1.5 BMW не заводится после прогрева
    симптомы
    
    БМВ без стартовых симптомов может отличаться.
    Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, которые могут возникнуть, если ваш BMW не заводится.
    - Нажатие START не запустит двигатель
    - BMW не заводится, все огни погасли
    - Вы вставляете ключ и ничего не происходит
    - Двигатель BMW не переворачивается, издает щелкающий звук
    - Автомобиль не заводится после замены аккумулятора
    - BMW не заводится, показывает восклицательный знак
    - BMW не заводится в холодную погоду
    - EML Light On, BMW отказывается запускаться
    - БМВ мигает, не запускается
    - BMW не заводится, показывает символ ключа на приборной панели
    Когда BMW не заводится, педаль тормоза – это нормально.
    
    Общие причины
    
    BMW не может начать по разным причинам.
    - Слабый топливный насос
    - Датчик температуры двигателя/PCM Датчик охлаждающей жидкости
    - Изношенные свечи зажигания
    - Плохая катушка зажигания
    - Неисправный стартер
    - Электрические проблемы
    - Поврежденный ключ
    - Неисправный топливный насос или реле
    Руководство по устранению неполадок
    
    Проверьте аккумулятор
    
    Далее нужно проверить аккумулятор. Если ваш свет или приборная панель не включаются, проблема обычно в батарее.
    
    ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW
    
    Полностью разряженная батарея
    - Нет шума, нет света, нет радио, нет приборной панели, нет щелчка
    Частично разряженная батарея
    - Горит, автомобиль заводится или щелкает, но не хватает мощности для запуска двигателя.
    ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ
    - Jump Start BMW
    - Зарядка аккумулятора BMW
    Проблема по-прежнему может быть в аккумуляторе, даже если горит свет и работает радио.
    
    Аккумулятор еще должен быть проверен. Батарея может обладать достаточным зарядом для бытовой электроники с низким энергопотреблением, например, лампами и радио, но не заряжать двигатель.
    
    Обычно это проблема с BMW, который имеет аккумулятор старше 7 лет или имеет проблему с паразитным зарядом.
    
    ВНИМАНИЕ !
    – Используйте клеммы запуска под капотом. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору.
    
    Батарея BMW Trickle Charge
    
    Другой вариант – использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора BMW.
    Эта процедура требует от 5 до 24 часов, но предпочтительнее способ вернуть разряженный аккумулятор BMW к жизни.
    Как только аккумулятор полностью заряжен, он должен завести автомобиль без каких-либо проблем, если только у вашего аккумулятора BMW нет поврежденного элемента.
    
    Если через несколько дней те же симптомы возобновятся, есть вероятность, что аккумулятор не держит заряд.
    
    Если аккумулятор новый, проблема может быть из-за паразитного разряда. Срок службы вашей батареи истек, и ее необходимо заменить.
    
    Если вашему аккумулятору более 7 лет, подумайте о том, чтобы заменить его, чтобы не оказаться вдали от дома.
    
    Следуйте этому руководству о том, как самостоятельно заменить аккумулятор BMW и выполнить регистрацию аккумулятора.
    
    Проверьте предохранители/реле
    
    Ваш BMW может не запуститься из-за перегоревшего предохранителя или неисправного реле. Проверка предохранителей на BMW очень проста.
    
    Вы можете удалить предохранитель и осмотреть предохранители. Вы также можете проверить с помощью цифрового мультиметра. Коробки с предохранителями BMW можно найти в одном или нескольких следующих местах:
    - Двигательный отсек
    - Боковая или под приборной панелью
    - Багажник
    Ниже приведен список предохранителей, которые необходимо удалить и проверить.
    
    Всегда проверяйте предохранители BMW, вынув ключ из замка зажигания.
    - Предохранитель стартера/реле
    - Иммобилайзер/Предохранитель безопасности
    - Предохранитель/реле топливного насоса
    - DME/DDE/Предохранитель электроники двигателя
    - Модуль управления выключателем зажигания
    - Аварийная система
    - Главное реле
    - Модуль управления двигателем (ECM)
    - Модуль управления выключателем зажигания
    - Центральный замок
    - Управление двигателем
    Вы также хотите проверить реле, особенно для стартера и топливного насоса. Реле нельзя визуально осмотреть.
    
    Вы можете поменять идентичные повторы или просто заменить их.
    
    Осмотреть клемму безопасности аккумулятора BST
    Ремонтный комплект для терминала BMW Saftey
    
    Терминал безопасности аккумулятора также может помешать запуску BMW.
    
    Он может взорваться, если вы попали в аварию, попали сзади, попали в бордюр или даже во время замены батареи.
    
    Симптомы плохого кабеля BST включают в себя:
    - Фонари BMW, аксессуары, радио работают, но машина не заводится.
    BST расположен на конце положительного кабеля, который подключается к положительному полюсу аккумулятора. У него есть ГАЗ и ЗАЖИГАТЕЛЬ, который взрывается при обнаружении удара.
    
    Если вы попали в аварию, BST отключит стартер и генератор. Вы также получите код неисправности в модуле управления подушками безопасности и включите световой индикатор подушек безопасности.
    
    Чтобы убедиться, что кабель BST неисправен, найдите аккумулятор в багажнике. Вытащите красный кабель из положительного зажима BST/аккумулятора.
    
    Если кабель легко снимается, BST взорвался и должен быть заменен.
    
    Вы можете вручную протолкнуть кабель обратно в BST или найти способ его надежного повторного подключения, который позволит вам завести автомобиль. Обратите внимание, что после этой проблемы индикатор подушки безопасности может остаться включенным, и для его сброса требуется сканер BMW.
    
    Можно купить новый ремонтный кабель BMW BST онлайн и заменить его самостоятельно.
    
    Дилер BMW также продаст вам новый кабель, как правило, по гораздо более высокой цене, чем тот, который вы найдете в Интернете.
    
    Этот ремонт стоит от 500 до 900 долларов в ремонтной мастерской. Вы можете сэкономить сотни долларов, сделав этот ремонт самостоятельно.
    
    Проверьте давление топлива
    Датчик давления топлива
    
    Если ваш BMW проворачивается, но он не заводится, вам нужно проверить давление топлива. Тест очень прост и занимает около 15 минут.
    
    Снимите крышку двигателя и в конце топливопровода вы найдете клапан Шредера .
    
    У большинства BMW будет клапан Шредера, но у некоторых моделей нет.
    
    Подсоедините датчик давления топлива к порту и посмотрите на датчик, когда вы включаете зажигание или пытаетесь завести автомобиль.
    
    Типичное давление топлива BMW: 50-65 фунтов на квадратный дюйм (+/- 3)
    Свечи зажигания/катушки зажигания
    
    Если ваш BMW не заводится или не заводится, то умирает, проверьте свечи зажигания и катушки. Общие признаки проблем свечи зажигания включают, что BMW не запускается, потеря власти, плохая экономия топлива, пропуски зажигания двигателя.
    
    Если вы заменили свечи зажигания, и ваш BMW больше не работает, убедитесь, что все жгуты проводов подключены правильно.
    
    Не меняйте провода между катушками зажигания. Каждый провод катушки зажигания должен быть подключен к той же катушке зажигания, откуда он был удален.
    
    Также осмотрите стартер. Плохой стартер не даст двигателю перевернуться.
    
    Читать коды неисправностей BMW
    Foxwell Сканер для BMW
    Если ваш BMW действительно включается, все ваши огни, приборная панель и радио включаются, но автомобиль не заводится, вы можете прочитать коды неисправностей.
    Код ошибки может быть сохранен в одном из других модулей.
    Обычный (Уровень 1) сканер OBD-II не сможет получить конкретные коды неисправностей BMW или получить доступ к другим модулям. Для чтения и очистки кодов BMW из различных модулей вам понадобится сканер OBD2 для BMW.
    С помощью сканера BMW выполните полное сканирование системы или отчет о работоспособности. Хороший сканер позволит вам выполнить автоматическое сканирование всех модулей.
    После завершения сканирования вы получите отчет о кодах неисправностей BMW. Обратите внимание на любой код, который имеет статус НАСТОЯЩЕГО или ТЕКУЩЕГО.
    Это нужно будет решить. Коды, которые отображаются как PAST или HISTORY (в зависимости от сканера), почти всегда могут быть удалены без каких-либо проблем.
    Ключ/Иммобилайзер/Противоугонная
    
    Сигнализация BMW или сам ключ могут быть причиной, по которой ваш автомобиль не заводится.
    
    Попробуйте заблокировать и отпереть автомобиль пару раз, затем попробуйте запустить его.
    
    В некоторых случаях неисправный ключ может разблокировать автомобиль, но все равно не сможет запустить двигатель.
    
    Эта проблема часто возникает, если ключ намокнет или хранится во влажной среде.
    
    Не бросайте свой ключ BMW в воду и не допускайте его намокания от дождя. Это может перестать работать. Вы можете подумать, что ключ в порядке, но на самом деле это не так.
    
    Возьмите запасной ключ BMW и проверьте, запустится ли он.
    
    Устранение неисправностей по признаку
    
    BMW не перезапустится после того, как закончится топливо
    
    Да, любой автомобиль, у которого кончится бензин, перестанет работать, но проблема в том, что после того, как вы добавите бензин, BMW все равно не заведется. Это потому, что у ваших топливопроводов есть воздушные карманы.
    
    BMW не заводится в холодную погоду
    
    В некоторых случаях, BMW может не запуститься при парковке на улице в холодную погоду.Типичные симптомы включают в себя медленный обороты двигателя и его запуск. Обычно вы можете запустить BMW, проворачивая двигатель несколько раз или ожидая, пока он нагреется, что не является идеальным решением.
    
    Первое, что вам нужно проверить, это аккумулятор. Эта проблема может быть связана с батареей, срок службы которой близок к концу. Производительность батареи уменьшается при понижении температуры; поэтому может быть сложнее завести машину, если на улице холодно.
    
    BMW не заводится после аварии
    
    BMW не может перезапуститься после аварии из-за положительной клеммы безопасности аккумулятора BST. BST вызывает отсоединение положительного кабеля аккумуляторной батареи всякий раз, когда автомобиль попадает в аварию или обнаруживается удар. Это также известно как BST, что означает Battery SafeTerminal. Батарея отключается во время аварии, чтобы минимизировать риск возникновения пожара, искр и короткого замыкания во время аварии. Обычно срабатывает при срабатывании подушек безопасности. Он также может срабатывать сам по себе, без необходимости развертывания подушек безопасности.
    
    Вы можете обойти BST, повторно подключив кабель. Рекомендуется заменить кабель как можно скорее.
    
    Код неисправности также будет сохранен в модуле подушки безопасности, и индикатор подушки безопасности останется включенным. После того, как вы отремонтируете или установите новый кабель BMW BST, используйте специальный сканер BMW для сброса индикатора подушки безопасности.
    
    BMW не начнет с прыжковой коробки
    
    BMW может не запуститься, даже если вы подключите перемычку.
    
    Обычно это происходит по двум причинам.
    1. Аккумулятор полностью разряжен или имеет короткое замыкание, которое не позволяет стартеру получить достаточно сока, чтобы перевернуть двигатель.
    2. Слабый контакт или некачественные соединительные кабели.
    Для запуска вашего BMW попробуйте подключить второй источник питания. Литиевая прыжковая коробка может обеспечить больше мощности для стартера. Другой вариант – подключить соединительные кабели автомобиля-помощника не менее чем на 15 минут.
    
    Это может быть опасно, если у вашей батареи короткое замыкание. Это может привести к перегреву вашей старой батареи, а в некоторых случаях даже к взрыву.
    
    BMW заводится, но не заводится
    
    Если ваш BMW заводится, но не заводится, проблема часто связана с одним из следующих.
    1. Двигатель не получает топлива
    2. Нет искры на свечах зажигания
    3. Низкая компрессия
    4. Плохой датчик положения коленвала
    5. Вопрос DME
    Вы можете начать с проверки давления топлива. В верхней части двигателя есть отверстие на топливной рампе, куда можно подключить датчик давления топлива. Давление топлива должно быть около 60 фунтов на квадратный дюйм.
    
    Далее вы можете проверить наличие искры с помощью искрового тестера. Для этого потребуется снять крышку двигателя и хотя бы одну из свечей зажигания.
    
    Наконец, вам нужно будет проверить на сжатие.
    
    BMW не заводится, просто щелкает
    
    Эта проблема чаще всего вызвана слабой батареей или взорванным терминалом безопасности батареи. Попробуйте запустить автомобиль или заменить аккумулятор.
    
    BMW не начнет просить код
    
    Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:
    1. Отключите аккумулятор на 10 минут.
    2. Далее подключаем аккумулятор.
    3. Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
    4. Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
    5. Заведите машину после ожидания 10 минут.
    BMW не начнет спрашивать код
    
    Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:
    1. Отключите аккумулятор на 10 минут.
    2. Далее подключаем аккумулятор.
    3. Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
    4. Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
    5. Заведите машину после ожидания 10 минут.
    BMW не заводится, когда жарко
    
    BMW может отказаться от старта в теплую погоду, особенно в районах, где летом очень жарко. Если вы будете ждать понижения температуры, BMW начнет без проблем. Аксессуары и другая электроника будут работать как обычно.
    
    Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.
    - Проблема с иммобилайзером
    - Плохой датчик положения коленвала
    - Застрял реле
    - Неисправный ключ
    - Плохой стартер
    - Соленоид стартера
    - Датчик температуры охлаждающей жидкости
    - Батарея соединения/земля
    Чтобы избежать этой проблемы, не оставляйте свой BMW прямо под солнцем в жаркие летние дни.Кроме того, если у вас есть эта проблема, попробуйте начать свой BMW. Проверьте стартер. Если стартер в хорошем состоянии, проверьте реле стартера и иммобилайзера.
    
    Затем проверьте соединения на аккумуляторе и заземлении. Из-за высокой температуры сопротивление может увеличиться при плохом соединении, не позволяющем достаточной силе тока к стартеру.
    
    BMW не заводится, руль заблокирован
    
    У более старых BMW есть механический механизм рулевого колеса, который блокирует руль при перемещении клавиш. Чтобы получить ключ для поворота или для запуска автомобиля, вам нужно слегка повернуть руль, а затем повернуть ключ.
    
    Более новые BMW, которые имеют Comfort Access с кнопкой Start/Stop, также могут отказать в запуске, и рулевое колесо остается заблокированным. Вы получите предупреждение о блокировке рулевого управления на комбинации приборов и не сможете завести автомобиль.
    
    Более новые автомобили BMW имеют электронную блокировку рулевого колеса, которая может работать со сбоями. Эта проблема часто возникает из-за низкого напряжения на модуле Electonic Steering Lock (ELV). Если вы сканируете коды неисправностей BMW, вы получите код неисправности в CAS (Car Access System).
    
    В этом случае рулевое колесо вашего BMW не разблокируется, когда ключ вставлен в замок зажигания. Позвоните своему дилеру BMW, чтобы проверить, есть ли обновление TSB или программного обеспечения, которое может решить эту проблему.
    
    Если обновление программного обеспечения не решает вашу проблему, есть большая вероятность, что вам потребуется заменить рулевую колонку.
    
    В качестве временного исправления попробуйте заблокировать и разблокировать свой BMW, а затем завести автомобиль. Это часто разблокирует руль и позволит вам завести автомобиль. Если у вас есть Comfort Access, вставьте ключ в гнездо для ключей или поместите его рядом с рулевой колонкой. Если это не помогло, убедитесь, что батарея полностью заряжена, если она не заряжена, используйте ручное зарядное устройство. Следуйте этим инструкциям по зарядке аккумулятора BMW.
    
    BMW не заводится или издает щелчок
    
    Эта проблема в большинстве случаев вызвана частично разряженным аккумулятором. Зарядка аккумулятора позволит вам завести автомобиль. Другие возможности включают плохой стартер, отсутствие давления топлива или искры и в редких случаях поврежденный двигатель.
    
    BMW не заводится после прогрева
    
    BMW может начать хорошо, когда холодно, но если он прогреется, он откажется начать. Машина заводится хорошо с утра. Вы едете на нем 30 минут или час. Заглушите двигатель. Попробуйте запустить двигатель снова, но теперь он не запустится. Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.
    
    Читайте также:

симптомы

Общие причины

Руководство по устранению неполадок

ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW

ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ

Батарея BMW Trickle Charge

Устранение неисправностей по признаку

BMW не перезапустится после того, как закончится топливо

BMW не заводится в холодную погоду

BMW не заводится после аварии

BMW не начнет с прыжковой коробки

BMW заводится, но не заводится

BMW не заводится, просто щелкает

BMW не начнет просить код

BMW не начнет спрашивать код

BMW не заводится, когда жарко

BMW не заводится, руль заблокирован

BMW не заводится или издает щелчок

BMW не заводится после прогрева