Бмв е36 как снять магнитолу
Ребята подскажите пожалуста как снять тарпеду ? Мне необходимо заменить радиатор печки , а по другому ни как. Если знаете подскажите тонкости по этому вопросу. И еще , Мне сказали что два производителя и пока не разберешь не покупать радиатор ? Заранее благодарен . Е 36 М 40 В 18 1991г. без кондиционера.
Ребята подскажите пожалуста как снять тарпеду ? Мне необходимо заменить радиатор печки , а по другому ни как. Если знаете подскажите тонкости по этому вопросу. И еще , Мне сказали что два производителя и пока не разберешь не покупать радиатор ?
Заранее благодарен .
Е 36 М 40 В 18 1991г. без кондиционера.
Раз никто не знает, пришлось самому снять, помогла книжка по Е 36 . Будет время, напишу что как .
Всем рулить в своё удовольствие .
Отпишись пожалуйста, весьма полезно.
Собратья BMW привет, появилось время , решил написать как и обещал .
Начнём по порядку:
1 Отсоединить аккумулятор
2 Вынуть обе пепельницы из задней части центральной консоли
3 Отвернуть 4 винта расположенные в гнездах для пепельниц и снять заднюю часть центральной консоли
4 Вынуть стеклоподъемники и выключатель аварийки с помощью тонкой отвертки, разъёмы пометить или записать
5 Отсоединить рамку крепления рычага переключения передач ( снять пыльник рычага ) там внутри винты открутить и вынуть переднюю часть консоли
6 Снять ящик для мелких вещей с передней консоли, под мафоном
7 Вынуть решетку сопел вентиляции расположенные над мафоном ,для начала снять мафон и открутить винты снизу и Вынуть решетку сопел вентиляции, можно сразу вынуть и над бардачком , они вытаскиваются просто на себя пошевелив их вверх вниз там винты , открутить
8 Открыть бардачёк и открутить 4 винта , вынуть бардачёк и отсоединить провод лампы освещения
9 Если есть снять мафон или приёмник и снять решетку центрального сопла вентиляцыи и если есть бортовой комп.( как его точно снимать незнаю у меня его нет )
10 Отвернуть винты крепления облицовки панели отопителя , вынуть переключатели потянув на себя , там 2 винта , открутить и снять не отсоединяя разъёмы утопив его во внутрь панели
11 Снять нижнии облицовки панели приборов , у водителя и пассажира , а также боковую облицовку панели у пассажира винты расположены снизу и с права пассажира
12 Снять руль ( при этом не забыв повернуть ключь зажигания в положение 1 , иначе не открутите руль ) и облицовочные кожухи рулевой колонки
13 Снять комбинацию приборов в сборе , 2 винта сверху, подтолкнуть с зади и отсоединить разъёмы аккуратно достав приборку
14 Снять сопла лобового стекла поддев их аккуратно отвёрткой отщелкнув их
15 Открутить по 2 болта с права и слева торпеды
16 Открутить 4 винта крепления расположенные в гнёздах сопел обдува лобового стекла ( нужна мини отвёртка или под углом , так как мешает лобовое )
17 Снять переключатель света вместе с решеткой вентиляцией и регулятор света , яркость приборов, отсоединить разъёмы
18 Снять панель , потянув ее на себя, осторожно, убедившись , что все разъёмы отсоединены , она снимется вместе с воздухоразводами Два ограничителя на торпеде можно сломать их вы увидете когда будете снимать осторожно торпеду , они цепляются за левую и правую стоику
С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.
Разновидности креплений магнитол
Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:
- на 2 боковых фиксаторах;
- на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
- прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.
Пример крепления штатного головного устройства
Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.
Защёлка на монтажной рамке
Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.
Ответная часть защёлки на корпусе
Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.
Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы
Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.
Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок
Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.
Местонахождение проёмов для ключей
Снятие аппарата согласно инструкции
Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:
- Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
- Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
- Повторите то же действие со вторым ключом.
- Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.
Для извлечения магнитолы используется 2 ключа
Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.
Спецключи нужно вставить в боковые проёмы
Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.
С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается
Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция
Как вытащить магнитолу без ключей?
Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:
- тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
- канцелярские ножи;
- пластиковые хомутики для электропроводки;
- гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
- тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.
Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей
Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.
Первым делом снимается лицевая панель магнитолы
Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:
- Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
- Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
- Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.
Полосы нужно вставить в боковые щели
Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.
Музыкальный центр вынимается вместе с полосками
Видео по снятию автомагнитолы без ключей
Демонтаж штатного музыкального центра
Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.
В Приоре полосы надо вставлять между кнопками
Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:
- тонкую плоскую отвёртку или нож;
- отвёртку под крестообразный шлиц;
- набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).
При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками
На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:
Заводская автомагнитола Hyundai Solaris
Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.
Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото
Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается
Проблемы раскодировки
Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.
Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.
Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети
Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:
- когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
- существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
- бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.
Местонахождение серийного номера
Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.
Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.
Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.
там такая защелка есть, она наполовину вверх поднимается (но сам штекер держит) , далее какие мои действия ? просто тянуть вверх и дальше ? там как бы стопы еще есть на самой зашелки .
у меня тоже плохо снимается, доходит до половины, а дальше приходится помогать отверткой или ножом как рычагом (просовывая в образовавшуюся щель между защелкой и колодкой) , главное не перестараться с усилием, почему так не знаю
эту защелку что на колодке вообще можно снять, одеваться и сниматься разъем будет легко, но не будет фиксации
Хочу поменять подсветку кнопки аварийной сигнализации и одного стеклоподъемника. Да кстати, может кнопку аварийной сигнализации можно так достать, не снимая консоли?
аварийку просто подковырни плоской отверткой, только не помню слева или справа, она так выщелкивается
Для начала сними кожух с ручки КПП и попробуй так долезть. Чтоб эту консоль открутить, много чего снять нужно
Для начала сними кожух с ручки КПП и попробуй так долезть.
Чтоб эту консоль открутить, много чего снять нужно
Так и есть.
1. Снимаем кожух с ручке КПП (крепится по контуру панели).
2. Кнопка аварийки достается без труда, легким нажатием и выталкиванием снизу вверх.
3. Кнопки стеклподъемников - аналагично!
Так и есть.
1. Снимаем кожух с ручке КПП (крепится по контуру панели).
2. Кнопка аварийки достается без труда, легким нажатием и выталкиванием снизу вверх.
3. Кнопки стеклподъемников - аналагично!
нет, совсем не лень! я просто не знал, с чего вообще начать! А какя лампочка подсветки аварийной кнопки, или там диод? К ней можно пробраться?
нет, совсем не лень! я просто не знал, с чего вообще начать! А какя лампочка подсветки аварийной кнопки, или там диод? К ней можно пробраться?
нужно разобрать саму кнопку. там простая лампочка
не ковырнешь ты кнопочку отверткой, глубоко она сидит. а снять кожух легким движением руки и ткнуть пальцем кнопку наружу нааамного проще ) говорю тебе как человек, снимавший несколько раз торпедо, что уж там консоль. ;)
Тобишь я так понял можно кнопку просто отверточкой подковырнуть и она сама выскочит?
неа не выскочит. только снизу, как писали выше, у меня это чуть ли не каждодневный процес. есть какойто глюк. то правое стекло не опускается, то левое не поднимается. приходится постоянно ковырятся. проблема или в контактах или в кнопках. хз.
Хочу поменять подсветку кнопки аварийной сигнализации и одного стеклоподъемника. Да кстати, может кнопку аварийной сигнализации можно так достать, не снимая консоли?
Если подсветку кнопки стеклоподъемника реально изменить, то аварийки вряд ли получиться, там само стекло красного цвета, поэтому что не ставь а буде фигня, имхо сток лучше, а вот в кнопках стекол там диоды, ставил себе белые, смотриться айс, также в БК подсветку кнопок белой сделал, совсем другой вид стал.
Читайте также: