Блок парктроников w164 где находится
Mercedes-Benz М-класса в кузове W164 впервые был представлен на Детройтском автосалоне в начале 2005 года. Он разделил техническую базу с R-Class (W251) и Mercedes-Benz GL-Class. Рамная конструкция, которая применялась в предыдущей модели, была заменена на несущий кузов, что привело к улучшению пассивной безопасности, но сократило возможности автомобиля на бездорожье. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мерседес М-класса второго поколения (W164: ML350, ML500, ML550, ML620): 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В багажнике
Монтажный блок багажного отсека расположен за обшивкой слева.
| Схема предохранителей в багажном блоке w164 | ||
|---|---|---|
| Модели до мая 2006 г. | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| F20 | Усилитель сигнала антенны | 5 |
| F21 | Задний кондиционер | 5 |
| F22 | 5 | |
| F23 | 10 | |
| F24 | Система SRS | 40 |
| F25 | Навигационная система | 15 |
| F26 | 25 | |
| F27 | 30 | |
| F28 | 30 | |
| F29 | Система SRS | 40 |
| F30 | 40 | |
| F31 | Обогрев руля | 10 |
| F32 | Система управления подвеской | 15 |
| F33 | система дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя (keyless entry and start) | 25 |
| F34 | 25 | |
| F35 | Усилитель аудиосистемы | 30 |
| F36 | Телематика | 10 |
| F37 | Камера заднего вида | 5 |
| F38 | TV-тюнер | 10 |
| F39 | Система контроля давления в шинах | 7,5 |
| F40 | Система закрывания задней двери | 40 |
| F41 | Лампы освещения салона | 25 |
| F42 | Люк | 25 |
| F43 | Очиститель/омыватель заднего стекла | 20 |
| F44 | 20 | |
| F45 | 20 | |
| F46 | Предохранитель прикуривателя w164 — ML350, ML500, ML550, ML620. | 15 |
| F49 | Обогрев заднего стекла | 30 |
| F50 | Очиститель/омыватель заднего стекла | 10 |
| F51 | Выключатель (аккумулятор паров топлива) | 5 |
| F52 | Система SRS | 5 |
| F53 | 5 | |
| F54 | 5 | |
| F55 | 7,5 | |
| F56 | Диагностический разъем (DLC) | 5 |
| F57 | Бензонасос (топливный модуль) | 20 |
| F58 | 7,5 | |
| F59 | — | |
| F60 | 5 | |
| F61 | Система SRS | 10 |
| F62 | 30 | |
| F63 | 30 | |
| F67 | Вспомогательный вентилятор кондиционера/отопителя | 25 |
| F68 | 25 | |
| F70 | Разъем электрооборудования прицепа | 15/20 |
| F71 | 30 | |
| F72 | 15 | |
| № | Реле | |
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | Бензонасос (топливный модуль) | |
| 5 | Реле электродвигателя очистителя заднего стекла | |
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 | Питание разъема электрооборудования прицепа | |
| 9 | Обогрев заднего стекла | |
| Модели после июня 2006 г. | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| F20 | Усилитель сигнала антенны | 5 |
| F21 | Задний кондиционер | 5 |
| F22 | 5 | |
| F23 | 10 | |
| F24 | Система SRS | 40 |
| F25 | Система навигации | 15 |
| F26 | Блок управления электрооборудованием правой передней двери | 25 |
| F27 | 30 | |
| F28 | 30 | |
| F29 | Система SRS | 40 |
| F30 | 40 | |
| F31 | Подогрев руля | 10 |
| F32 | Система управления подвеской | 15 |
| F33 | система дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя (keyless entry and start) | 25 |
| F34 | Блок управления электрооборудованием левой передней двери | 25 |
| F35 | Усилитель аудиосистемы | 30 |
| F36 | Телематика | 10 |
| F37 | Камера заднего вида | 5 |
| F38 | TV-тюнер | 10 |
| F39 | Система контроля давления в шинах | 7,5 |
| F40 | Система закрывания задней двери | 40 |
| F41 | Лампы освещения салона | 25 |
| F42 | Люк | 25 |
| F43 | — | |
| F44 | — | |
| F45 | Блок предохранителей/реле в багажнике | 20 |
| F46 | Предохранитель прикуривателя w164 — ML350, ML500, ML550, ML620. | 15 |
| F47 | — | |
| F48 | — | |
| F49 | Обогреватель заднего стекла | 30 |
| F50 | Очиститель/омыватель заднего стекла | 15 |
| F51 | Выключатель (аккумулятор паров топлива) | 5 |
| F52 | Система SRS | 5 |
| F53 | 5 | |
| F54 | Корректор фар | 5 |
| F55 | 7 | |
| F56 | — | |
| F57 | Топливный модуль (бензонасос) | 20 |
| F58 | 7,5 | |
| F59 | — | |
| F60 | 5 | |
| F61 | Система SRS | 10 |
| F62 | 30 | |
| F63 | 30 | |
| F64 | — | |
| F65 | — | |
| F66 | — | |
| F67 | Вспомогательный вентилятор кондиционера/отопителя | 25 |
| F68 | 25 | |
| F69 | — | |
| F70 | Разъем электрооборудования прицепа | 15/20 |
| F71 | 30 | |
| F72 | 15 | |
| № | Реле | |
| 1 | питание разъема электрооборудования прицепа | |
| 2 | ||
| 3 | Реле электропривода сидений | |
| 4 | Реле вспомогательных цепей зажигания | |
| 5 | Реле топливного модуля (бензонасоса) | |
| 6 | Реле электродвигателя очистителя заднего стекла | |
| 7 | ||
| 8 | обогрев заднего стекла | |
| 9 | ||
| 10 | Реле разъема питания дополнительного оборудования | |
| 11 | питание разъема электрооборудования прицепа | |
В салоне
Первый салонный блок (F3) расположен с правого торца панели приборов.
Дело в том, что в блок, в дождливую погоду, часто попадает влага из-за дефектов уплотнителей заднего фонаря, и электронная плата начинает в прямом смысле цвести.
В кадре: блок САМ, в который попала вода, с зацветшей платой.
На данных автомобилях поломка заднего САМ модуля на W164 начинается с затекания в него воды через уплотнители задних фонарей в блок. Дождь, снег, мойка автомобиля - из-за всего этого, благодаря конструктивным решениям, влага попадает на плату заднего исполнительного блока SAM. Разработчики, видно, специально разместили блок разъемами вверх чтобы в них скапливалась вода, при этом электронная плата располагается параллельно земли, что затрудняет стекание воды вниз.
На фото - САМ-модуль одного из наших клиентов, разъёмами вверх.
С течением времени, вода попадает внутрь платы (плата многослойная) и вызывает коррозию соединительных дорожек внутри неё, приводит к разращению связей компонентов платы и даже к её перегоранию.
Проблема с блоком нередко проявляется постепенно, сначала может не работать какой-либо фонарь, перестать показывать датчик топлива, не открываться задняя дверь, не работать фонарь заднего хода, не гореть подсветка номера, на дисплее может отображаться какая-либо неисправность лампочек, не работать "поворотники" сзади, реже - отказывает всё сразу.
Одновременно в ремонте у нас бывают десятки блоков. Перед тем, как выбрать, к кому обратиться, запросите похожие фото. Казалось бы, хороший мастер, к нему обращается полгорода, он, наверное, сможет отремонтировать блок управления. К сожалению, такие мастера хорошие электронщики, но не обладают нужными компетенциями по ремонту таких блоков и опытом, у них отсутствует необходимое оборудование, нужная оснастка, элементная база.
На фото - блоки САМ после ремонта у нас в лаборатории.
Как снять блок SAM на GL- M- class?
Чтобы привезти модуль САМ 164 МЛ- ГЛ-класса в ремонт, его нужно сначала снять.
Блок управления задними фонарями расположен в правом заднем крыле автомобиля. Его снять достаточно просто:
1. вооружаетесь инструментом и открываете багажник
2. с правой стороны располагается панель из такого же материала как обшивка, снимаете ее
3. далее в нише видите блок предохранителей, а снизу под ним наш блок САМ
4. если на машине установлен звуковой усилитель, то для снятия САМ-модуля придётся снять сначала его, после добраться до разъемов и снять с креплений сам блок управления задней дверью.
5. для удобства откручиваете обшивку и снимаете мешающие разъемы путем нажатия на пластиковые защелки
6. снимаете блок с крепежных пазов
Что делать в случае поломки заднего САМ-модуля на W164?
Устранить проблему с попаданием воды – ремонт блока сам 164 мерседес – можно осуществить путем покупки ремкомплекта уплотнителей задних стопов A164 826 16 91, A164 826 15 91, но это также не панацея, если вода уже повредила покрытия или нарушена геометрия плоскостей - проблема вернется вновь. Чтобы сделать защиту от воды надежнее, рекомендуется герметизация стыков и дополнительное уплотнение прокладок, и установка их в кузов, а не на фару.
На фото: блок света практически в идеальном состоянии.
По советам форум-теоретиков, которые к электронике имеют отдаленное отношение, нужно разбирать САМ-модуль и чистить, а также заливать его лаком. Мы крайне не советуем вскрывать блоки и пользоваться лаками для электроники, которая уже имеет окислы и как-либо мыть блок – это например, может затруднить поиск дефектов, поскольку не видны изначальные следы влаги, а частички металлов попадают под ножки микросхем с мелким шагом и могут вызвать замыкание, и усугубить дефект, и т.п. таких факторов десятки.
На фото - последствия затекания воды в блок САМ.
Лучшем средством является устранение течи и установка САМ модуля на торец, а также размещение индикаторного листка бумаги, который покажет устранены ли подтеки, как это сделать можем рассказать по телефону.
Если на машине не работают фонари, и у вас есть только неоригинальная диагностика, отследите какое название указано в расшифровке кодов ошибок, попробуйте сделать активации и проверить штекеры и проводку.
020 E3e8 (задний габаритный огонь)
021 E4e8 (задний габаритный огонь)
022 E3e4 (стоп-сигнал левый)
023 E4e4 (стоп-сигнал правый)
025 E3e2 (задний габаритный огонь)
026 E4e2 (задний габаритный огонь)
027 E3e3 (фонарь заднего хода левый)
028 E4e3 (фонарь заднего хода правый)
029 E3e1 (указатель повората левый)
030 E4e1 (указатель повората правый)
038 E19/3 (фонарь освещения номерного знака левый)
E19/4 (фонарь освещения номерного знака правый)
Мы можем осуществить диагностику и ремонт заднего блока SAM Мерседес w164. Готовы помочь, когда на диагностике могут считаться ошибки любого рода - по лампочкам, элементам багажника и клеммам, например:
9096 - Выходная цепь 15R; замыкание на массу; прерывистый.
9107 - Правый фонарь стоп-сигнала; короткое замыкание на плюс или разрыв цепи; прерывистый.
Мы обязательно поможем с восстановлением блока даже в случае, если он весь был залит водой и полностью вышел из строя. В самых редких случаях придётся покупать б/у модуль на разборках Мерседес, либо поможет замена на новый блок SAM на Мерседес ML- GL-класса.
Mercedes ML W164 (Мерседес М-класс В164) с 2005 г, инструкция по ремонту
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Руководство по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Mercedes-Benz
В этой статье мы рассмотрим Mercedes-Benz M-Class / ML-Class (W164) второго поколения, выпускавшийся с 2005 по 2011 год. Здесь вы найдете схемы предохранителей Mercedes-Benz ML280, ML300, ML320, ML350, ML420. , ML450, ML500, ML550, ML63 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Блок предохранителей на приборной панели
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей расположен на стороне переднего пассажира на панели приборов, за крышкой.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в панели приборов
| № | Описание | ампер |
|---|---|---|
| 10 | Электронный контроллер нагнетательного вентилятора | 10 |
| 11 | Приборный щиток | 5 |
| 12 | Блок управления и управления AAC [KLA] Комфортный блок управления и управления AAC [KLA] | 15 |
| 13 | Модуль рулевой колонки Блок управления верхней панели управления | 5 |
| 14 | Блок управления EIS [EZS] | 7,5 |
| 15 | Электронный компас Блок управления медиаинтерфейсом | 5 |
| 16 | Запасной | – |
| 17 | Запасной | – |
| 18 | Запасной | – |
Блок предохранителей в аккумуляторном отсеке
Блок предохранителей в аккумуляторном отсеке расположен рядом с аккумуляторной батареей под сиденьем переднего пассажира.
Блок предохранителей в батарейном отсеке
| № | Описание | ампер |
|---|---|---|
| 78 | до 30.6.09: Бустер нагревателя PTC | 100 |
| 78 | до 2008 г .; с 1.7.09: Бустер нагревателя PTC | 150 |
| 79 | Задний блок управления SAM | 60 |
| 80 | Задний блок управления SAM | 60 |
| 81 | Для двигателя 642.820: Питание реле AdBlue | 40 |
| 81 | Действительно с 1.7.09 без двигателя 642.820: Блок предохранителей и реле в моторном отсеке. Действительно для модели 164.195: Реле вакуумного насоса (+) До 2008 года: – | 150 |
| 82 | Блок предохранителей и реле в грузовом отсеке | 100 |
| 83 | Блок управления системой измерения веса (WSS) | 5 |
| 84 | Блок управления удерживающими системами | 10 |
| 85 | С 2009 г .: Блок управления преобразователем постоянного / переменного тока (розетка 115 В) | 25 |
| 85 | До 2008: Интеллектуальный сервомодуль для DIRECT SELECT | 30 |
| 86 | Блок предохранителей в кабине | 30 |
| 87 | Блок управления раздаточной коробкой | 30 |
| 87 | Действительно для модели 164.195: Блок предохранителей и реле 2, моторный отсек | 15 |
| 88 | Передний блок управления SAM | 70 |
| 89 | Передний блок управления SAM | 70 |
| 90 | Передний блок управления SAM | 70 |
| 91 | С 2009 г .: Устройство рециркуляции воздуха переменного тока. До 2008 г .: Регулятор вентилятора. | 40 |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится в моторном отсеке (справа) под крышкой.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке
| № | Описание | ампер |
|---|---|---|
| 100 | Двигатель стеклоочистителя | 30 |
| 101 | AAC со встроенным управлением электродвигателем дополнительного вентилятора. Действительно для двигателя 156: Клемма 87, соединительная муфта M3e. Действительно для двигателей 156, 272, 273: Регулирующий клапан продувки. Действительно для двигателей 272, 273: Соединительная втулка контура 87 M1e. Блок управления всасывающим вентилятором. Действительно для двигателя. 629: Блок управления CDI Соединительная муфта контура 30 Блок управления всасывающим вентилятором Действительно для модели 164.195: Блок управления ME-SFI [ME] Моторный отсек / разъем двигателя Действительно для двигателя 642, кроме 642.820: Блок управления CDI Датчик O2 перед блоком управления всасывающего вентилятора CAT Действительно для двигателя 642.820: датчик O2 перед CAT | 15 |
| 102 | Для двигателей 642.820 до 31.7.10: Циркуляционный насос радиатора трансмиссионного масла. Действительно для двигателя 156: Циркуляционный насос охлаждающей жидкости двигателя. | 15 |
| 102 | Действительно для модели 164.195: Циркуляционный насос радиатора трансмиссионного масла Низкотемпературный насос охлаждающей жидкости | 10 |
| 103 | Схема 87 M1e соединительная муфта блока управления CDI До 2008 г .; Действительно для двигателей 113, 272, 273: Блок управления ME-SFI [ME] | 25 |
| 103 | Действительно для модели 164.195: Блок управления ME-SFI [ME] Действительно для двигателя 272, 273: Блок управления ME-SFI [ME] | 20 |
| 104 | Действительно для двигателя 156, 272, 273: соединительная муфта клеммы 87M2e. Действительно для двигателя 629: соединительная муфта клеммы 87. Действительно для двигателя 642.820: соединительная муфта клеммы 87 D2. Действительно для двигателя 642, кроме 642.820: блок управления CDI. Действительно для модели 164.195: Интерьер и двигатель. Разъем жгута проводов Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Действительно для двигателя 113: Блок управления ME | 15 |
| 105 | Действительно для двигателя 156, 272, 273: Блок управления ME-SFI [ME] Цепь 87 Соединительная муфта M1 i Действительно для двигателя 629: Блок управления CDI Действительно для двигателя 642.820: Блок управления CDI Реле топливного насоса Действительно для двигателя 642, кроме 642.820: CDI блок управления Реле топливного насоса (с 2009 г.) Стартер (до 2008 г.) Действительно для модели 164.195: Разъем жгута проводов салона и двигателя Действительно для двигателя 113: Соединительная муфта цепи 15, с предохранителем | 15 |
| 106 | Запасной | – |
| 107 | Действительно для двигателей 156, 272 и 273: Электрический воздушный насос Действительно для модели 164.195: Моторный отсек / разъем двигателя | 40 |
| 108 | Компрессорная установка AIRMATIC | 40 |
| 109 | Блок управления ESP Действительно для модели 164.195: Блок управления системы рекуперативного торможения | 25 |
| 110 | Сирена сигнала тревоги | 10 |
| 111 | Интеллектуальный сервомодуль для DIRECT SELECT | 30 |
| 112 | Передний левый блок фонаря Передний правый блок фонаря | 7,5 |
| 113 | Левый рог фанфар Правый рог фанфар | 15 |
| 114 | До 2008 г .: – С 2009 г .: передний блок управления SAM. Действительно для двигателя 629: блок управления CDI. | 5 |
| 115 | Блок управления ESP Действительно для модели 164.195: Блок управления системы рекуперативного торможения | 5 |
| 116 | Блок электрического контроллера (VGS) Действительно для модели 164.195: Гибридный автомобиль, полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 7,5 |
| 117 | Блок контроллера DTR | 7,5 |
| 118 | Действительно для двигателя 156, 272, 273: блок управления ME-SFI [ME]. Действительно для двигателя 629, 642: блок управления CDI. | 5 |
| 119 | Для двигателя 642.820: Блок управления CDI | 5 |
| 120 | Действительно для двигателя 156, 272, 273: Блок управления ME-SFI [ME] Реле цепи 87 двигателя Действительно для двигателя 113: Блок управления ME-SFI [ME] Действительно для двигателя 629: Блок управления CDI Действительно для двигателя 629, 642: Двигатель цепь 87 реле | 10 |
| 121 | Отопитель STH Действительно для модели 164.195: Блок предохранителей и реле 2, моторный отсек | 20 |
| 122 | Действительно для двигателей 156, 272, 273, 629, 642: Стартер Действительно для двигателей 113, 272, 273: Блок управления ME-SFI [ME] | 25 |
| 123 | Действительно для двигателя 642: Датчик конденсации на топливном фильтре с нагревательным элементом. Для двигателей 629, 642 с 1.9.08: Датчик конденсации топливного фильтра с нагревательным элементом. | 20 |
| 124 | Действительно для модели 164.120 / 122/822/825 с 1.6.09 г., модели 164.121 / 124/125/824: Электрогидравлический усилитель руля. Действителен для модели 164.195: Электрогидравлический усилитель руля Блок управления электрическим компрессором хладагента | 7,5 |
| 125 | Действительно для модели 164.195: Блок управления силовой электроники | 7,5 |
| Реле | ||
| A | Реле уровня стеклоочистителя 1/2 | |
| В | Стеклоочиститель ВКЛ / ВЫКЛ | |
| С | Действительно для двигателя 642: Дополнительный циркуляционный насос для охлаждения трансмиссионного масла. Действительно для двигателя 156: Циркуляционный насос охлаждающей жидкости двигателя. | |
| D | Клемма 87 двигателя | |
| Е | Насос вторичного воздуха | |
| F | Рог для фанфар | |
| грамм | Компрессор с пневмоподвеской | |
| ЧАС | Контур 15 | |
| я | Стартер |
Передний блок предохранителей
| № | Описание | ампер |
|---|---|---|
| 4 | Запасной | – |
| 5 | Действительно для модели 164.195 (ML 450 Hybrid): Блок управления системы рекуперативного торможения | 40 |
| 6 | Блок управления ESP | 40 |
| 6 | Действительно для модели 164.195 (ML 450 Hybrid): рулевое управление с электрогидравлическим усилителем | 80 |
| 7 | AAC со встроенным управлением дополнительным двигателем вентилятора | 100 |
| 8 | до 2008: Блок предохранителей и реле в моторном отсеке | 140 |
| 8 | с 2009 г .: Блок предохранителей и реле в моторном отсеке | 100 |
Блок предохранителей в багажном отделении
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится в багажном отсеке (с правой стороны) за крышкой.
Читайте также: