Бинокулярный прицел у пантеры что это

Обновлено: 05.02.2025

Физическая сила Т’Чаллы значительно выше, чем у среднего человека на пике развития, он способен поднять чуть менее 800 фунтов (362,8 кг). Т’Чалла может развивать скорость до 35 миль в час (56,327 км/ч). Мускулатура Т’Чаллы выделяет меньше токсинов усталости, чем у большинства людей. Его организм способен исцелить травмы, которые оказались бы смертельным для обычных людей. Ловкость Т’Чаллы также повышена до пика человеческого развития.

Т’Чалла может видеть в полной темноте так, как если бы это был ясный солнечный день, на расстоянии нескольких сот футов он видит предметы так, как будто они находятся прямо перед его лицом. Слух Т’Чаллы усилен таким же образом, что позволяет ему слышать звуки, какие обычный человек не в состоянии услышать, а также способен слышать на более значительных расстояниях, на которых обычный человек слышать не способен. Т’Чалла может запоминать десятки тысяч запахов и отслеживать их в точном месте, а также может чувствовать запах страха. Вкус Т’Чаллы развит так, что он в состоянии определить точные ингредиенты той или иной пищи, которую ест.

Как король Ваканды, Чёрная пантера имеет право есть специальную форму сердцевидной травы, которая даёт ему сверхчеловеческие чувства и увеличивает его силу, скорость, выносливость и ловкость. Однако позже Т’Чалла отказался от этой привилегии.

Оборудование

Кимойо карта: очень мощный и универсальный КПК. Его функции схожи с коммуникатором Мстителей, но с гораздо большими и полезными приложениями.
Энергетические ботинки: энергетические регуляторы создают изменяющиеся поля из вибраниума на рельефной подошве ботинок, не раз спасавших Пантеру и позволяющие ему приземляться на ноги, словно кошка. При достаточном импульсе, Пантера может лазить по стенам или скользить по воде.
Сеть из Вибраниума
Линзы на маске: увеличивают естественное ночное зрение Пантеры.
Маскировочная технология: плащ может растягиваться, сжиматься или исчезать по желанию мысли. Кроме того весь костюм может становиться похож на обычную уличную одежду.
Тяжелая Броня: обеспечивает защиту во время сражения, управляется мысленно.
Перемещение: усовершенствованный вакандианский самолет.

Боевое применение

Достаточно активно танки участвовали в боях на Украине, особенно под Каменец-Подольским. Там себя хорошо проявил генерал Хубе, хотя против немецких танков и были погодные условия – машины постоянно ломались из-за раскисших дорог.

На Западе

Подбитая Пантера

Описание конструкции

Вне комиксов

Мультсериалы

Фильмы

Основные статьи: Кинематографическая вселенная Marvel, Первый мститель: Противостояние, Чёрная Пантера (фильм), Мстители: Война бесконечности и Мстители: Финал

29 октября 2014 года Marvel объявили о появлении в Кинематографической вселенной Marvel Чёрной пантеры и старте работы над сольным фильмом о нём.

Полнометражные мультфильмы

Чёрная пантера открывается за 5 его статуэток в игре Marvel: Ultimate Alliance.
Является одним из персонажей игры Marvel Heroes Online.
Второстепенный персонаж видеоигры LEGO Marvel Super Heroes.
Персонаж игры Marvel Puzzle Quest Dark Reign
Играбельный персонаж в игре Marvel: Ultimate Alliance 2
Играбельный персонаж в игре Marvel Contest of Champions на Android и IOS
Персонаж в игре для мобильных устройств Marvel Future Fight
Играбельный персонаж в игре Marvel VS. Capcom: Infinite

Двигатель Maybach HL 230 Р30;

I./PzRgt 6 (3. PzDiv) — 1 марта 10 штук
Ausbildungs-Lehrgang Fallingbostel — 16 марта 4 штуки;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) — 23 марта 10 штук:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) — 5 апреля 10 штук;
4. Kp/PzRgt 11-8 апреля 10 штук.

Ну и что же мы имеем в сухом остатке? Кроме боевых и технических характеристик у любой боевой машины есть ещё и другие характеристики. Такие, как надёжность, ремонтопригодность, ну и самое главное — цена, и вытекающая из неё возможность к массовому производству. Если оценивать голые цифры технических характеристик, то машина выглядит выдающейся, даже статистика боёв с нашими танками говорит в пользу Пантеры. Но вышеперечисленные качества, которые зачастую уходят от внимания простых любителей военной истории, делают её просто аховой. И несмотря на своё техническое совершенство эта машина практически погубила Третий Рейх, оставив его фактически без танков. По этим качествам Пантера не опередила своё время, а скорее запоздала. Она должна была появиться в предвоенный период, и все её детские болезни должны были быть устранены ещё перед войной, а не в критический для Германии момент.

Была ли альтернатива? Я её лично не вижу. Перед войной такая машина появиться не могла. Так как она стала результатом осмысления боёв против Т-34.

Что же нужно было делать Германии? Вероятно, правы те коллеги, которые писали, что единственным правильным действием было бы продолжение модернизации Т-IV. Машины достаточно устаревшей, которая по моему мнению, даже в большом количестве, вряд ли б изменила ход войны.

Визуальна идентификация танков “Пантера” как модификации Ausf.A возможна далеко не всегда. Например, бинокулярный пушечный прицел и характерной формы бронекрышка амбразуры пулемета, литая командирская башенка не является достаточным условием что бы определить машину как танк “Пантера” Ausf.A. Эти признаки иногда встречается и в модификациях Ausf.D. Единственно безошибочный способ определить модификацию танка это узнать его серийный номер.

Подкалиберный снаряд новой
75-мм длинноствольной пушки 7,5сm KwK42 L/70 имел начальную
скорость 1120 м/с и на расстоянии 1000 м пробивал броню толщиной 160 мм. Небольшой
(относительно) калибр пушки позволил получить высокую практическую скорострельность
и иметь значительный боекомплект: 79-81 танковый выстрел. Для снижения пороховой
загазованности боевого отделения было установлено устройство для продувки сжатым
воздухом канала ствола пушки после выстрела. Лобовые броневые листы располагались,
как и у Т-34, под рациональными углами наклона (лоб корпуса – 55 град.).

Рис. В.Иванова

Альтернативные версии

Age of Ultron

Во время Эры Альтрона Чёрная пантера связывается с Фантастической четвёркой, информируя их о приближении Альтрона и его армии роботов. Позднее он вместе с Красным Халком и Таскмастером шпионит за приспешниками Альтрона. Когда на них нападает целая армия роботов, Красный Халк вступает с ними в конфронтацию, в то время как Чёрная пантера и Таскмастер сбегают. Раздаётся взрыв, в результате которого Пантера падает с высоты и ломает себе шею, что приводит к мгновенной смерти.

Amalgam Comics

В этой версии появляется Бронзовая Пантера — правитель Ваканды по имени Б’Нчалла. Он был создан из образов Бронзового тигра (DC) и Чёрной Пантеры (Marvel).

Земля 6606

Земля Икс

В альтернативной реальности Earth X Т’Чалла подвергся воздействию мутации. Подобно большому количеству людей он мутирует, превратившись в гуманоидную пантеру. Капитан Америка доверил ему Космический куб, поскольку знал, что Т’Чалла будет сопротивляться его власти и не отдаст никому даже под угрозой смерти. Тем не менее, Т’Чалла отказал ему.

Животные в доме во сне

Сон, вроде, начинается с того, что я прихожу домой. За превой дверью направо – кухня. Вижу там тёлку ( в смысле, молодую корову) рыжую с белым брюхом. За следующей дверью – черно-белую взрослую корову. А следующая комната должна быть моя, но вместо неё – комната из квартиры мой бабушки. В этой комнате три аквариума: слева – цилиндрический, другие два – прямоугольные. Я беру за хвост одну рыбину (она похожа на кита) из первого справа аквариума и пытаюсь поместить в другие два, но другие рыбы её не принимают. Я расстроен. Оборачиваюсь, и замечаю под кроватью моржа. Тут же достаю из цилиндрического аквариума кита (! ) (маленького, правда) и подношу его к моржу. Тот в знак приветствия, дескать, дружище, как давно я тебя не видел (я был в этом абсолютно уверен) , несколько раз бьет кита ластами по морде… Дальше не помню. Надеюсь на помощь толкователей, так как сам ума не приложу, к чему бы это.
Сонник Животные в доме

Ссылки

Танковедение
Тема на официальном форуме
Записи боев на G.W. Panther

Техника СССР	II СУ-18 • III СУ-26 • IV СУ-5 • V СУ-122А • VI СУ-8 • VII С-51 • VII СУ-14-1 • VIII СУ-14-2 • IX 212А • X Объект 261
Техника Германии	II G.Pz. Mk. VI (e) • III Sturmpanzer I Bison • III Wespe • IV Pz.Sfl. IVb • IV Sturmpanzer II • V Grille • VI Hummel • VII G.W. Panther • VIII G.W. Tiger (P) • IX G.W. Tiger • X G.W. E 100
Техника США	II T1 HMC • III T18 HMC • III M7 Priest • IV T82 HMC • IV M37 • V M41 HMC • VI M44 • VII M12 • VIII M40/M43 • IX M53/M55 • X T92 HMC
Техника Франции	II Renault FT 75 BS • III Lorraine 39L AM • IV AMX 105 AM mle. 47 • V AMX 13 105 AM mle. 50 • V 105 leFH18B2 • VI AMX 13 F3 AM • VII Lorraine 155 mle. 50 • VIII Lorraine 155 mle. 51 • IX Bat.-Châtillon 155 55 • X Bat.-Châtillon 155 58
Техника Великобритании	II Loyd Gun Carriage • III Sexton II • III Sexton I • IV Birch Gun • V Bishop • VI FV304 • VII Crusader 5.5-in. SP • VIII FV207 • IX FV3805 • X Conqueror Gun Carriage

Черная пантера во сне

Темная ночь, очень тихо в небе луна и пробегающие темные облака. Хочется выйти и подышать воздухом, тем более рядом лес. Ночью он смотрится особенно темным и мрачным, но страха не вызывает, а манит на прогулку. Я выхожу их дому, на мне только длинная ночная рубашка светлая, из натурального материала, с какими-то кружевами и длинными рукавами. Ноги босые и волосы распущены и гораздо темнее и длиннее, чем мои в реальной жизни. Мне не холодно и не страшно. Я быстро иду в лес, по дороге замечаю, что наступаю безо всякой чувствительности на мелкие веточки, камушки, густую траву. Я ихи чувствую, но боли нет, даже если случайно ударюсь. Я уже почти бегу, я точно знаю, что мне надо куда-то успеть, что-то увидеть, но что конкретно мне пока неизвестно. Луна полная, яркая и в лесу почти светло. Я бегу уже совсем быстро, не задыхаюсь, дыхание ровное и мне очень хорошо дышать. Внезапно я ловлю себя на мысли, что мне удобнее бежать на на двоих ногах, а опираясь на все четыре конечности. Я посмотрела на свои руки и увидела лапы с черной блестящей шерстью, повернула голову в сторону и заметила кончик своего хвоста. Я почему-то не удивилалась, скорее наоборот, я обрадовалась – ведь мне так удобнее передвигаться по лесу. Я сделала несколько робких прыжков и обнаружила, что могу восхитительно и точно прыгать, так получается быстрее предвигаться. Огромными прыжками я помчалась как черная стрела. Со стороны наверно казалось, что я лечу над землей, да и мне самой так казалось. Ощущения были непередааемы! Дикая бешеная радость от движения, адреналин и стук сердца в груди. Мне нравились новые ощущения. Я легко преодолевала огромные овраги, поваленные деревья, холмы, я едва касалась лапами земли. Так я наверно бежала всю ночь до утра, потому что стало светлеть вокруг. Я увидела, что лес еще не закончился, но стал значительно реже, одни сосны вокруг. Я посмотрела под ноги, под лапы и увидела, что мягкий лесной ковер из трав и кустарников сменился на острые камни, песок и иглы от сосен. Теперь я ощущала лапами и камни, и все неровности земли. Пару раз мне было очень больно, но я торопилась. Добежала до самой острой вершины, уступа скалы, за которым пропасть и легла на камни. Я видела как медленно вставало солнце, мне стало тепло и уютно, я уснула. Утром, когда я проснулась в своей постели я очень боялась увидеть на ладонях раны от такой ночной беготни и на ощупь трогала свои руки. Оказались целы.

Встреча с советским Т-34 стала для немцев неприятным сюрпризом: в первый же день войны выяснилось, что, с одной стороны, снаряды танковых пушек KwK 37 и, тем более, Kwk 38 не пробивают броню Т-34 , с другой – снаряды, выпущенные из пушки нашего танка, пробивают броню и Pz.III и Pz.IV с любых прицельных дистанций.

Поэтому уже 18 июля 1941 года фирма Rheinmetall получила заказ на разработку 75-миллиметровой длинноствольной пушки, способной пробивать 140-мм броню на дистанции 1000 метров, а 25 ноября фирмам Daimler Benz и MAN был выдан заказ на разработку 35-тонного танка. Уже тогда проект получил условное название Пантера.

Танк, спроектированный фирмой Daimler Benz, внешне сильно напоминал Т-34 . С советской машины была полностью скопирована компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения и ведущих колес. От тридцатьчетвёрки он отличался лишь отсутствием водительского люка в переднем бронелисте – круглый люк механика-водителя находился в левом борту, и ходовой частью – восемь опорных катков большого диаметра располагались в шахматном порядке. Кроме того, на танке предусматривалась командирская башенка, которую на Т-34 заводы-изготовители не устанавливали, но которую часто самовольно приваривали к своим танкам советские танкисты, беря эти башенки у подбитых немецких танков.

Более того, даймлеровский танк предполагалось оснастить дизельным двигателем Daimler-Benz MB 507, что никак не могло устроить военных – Вермахт испытывал хронический дефицит солярки, львиную долю которой поглощал Кригсмарине. Именно поэтому, немцы, охотно используя трофейные БТ-5 , БТ-7 и даже Т-26 , не ставили на вооружение захваченные Т-34 .
Несмотря на то, что даймлеровская машина понравилась самому фюреру, военные резко воспротивились принятию ее на вооружение, считая, что сходный с тридцатьчетвёркой силуэт будет приводить к ошибочному обстрелу танка своей же противотанковой артиллерией. Поэтому военные отдали предпочтение проекту фирмы MAN
Фюрер был вынужден согласиться с мнением военных, но тут же выдвинул свои условия: первую машину нужно изготовить в июле, а две следующие в августе 1942 года.

Первые два танка VI и V2 (V – Versuch – опыт), отличавшиеся друг от друга незначительными деталями, изготовили к сентябрю 1942 года. 3 ноября одну из машин, с макетом вместо настоящей башни, продемонстрировали Шпееру на учебном полигоне в Бад Берка. В ходе испытаний выявились существенные недостатки в ходовой части. На их устранение требовалось время, а это задерживаю начало серийного производства. Заказом же предусматривалось изготовить 250 танков в довольно сжатые сроки – к 12 мая 1943 года.

Конструкция танка Пантера

Верхние бортовые листы корпуса толщиной 40 мм (на поздних модификациях – 50 мм) были наклонены к нормали под углом 42°, нижние устанавливались вертикально и имели толщину 40 мм. Кормовой лист толщиной 40 мм наклонён к нормали под углом 30°. В крыше корпуса над отделением управления имелись люки-лазы для механика-водителя и стрелка-радиста. Крышки люков приподнимались вверх и сдвигались в сторону, как на современных танках. Кормовая часть корпуса танка разделялась броневыми перегородками на 3 отсека, при преодолении водных преград ближние к бортам танка отсеки могли заполняться водой, но в средний отсек, где находился двигатель, вода не попадала. В днище корпуса имелись технологические люки для доступа к торсионам подвески, спускным кранам системы питания, охлаждения и смазки, откачивающей помпе и спускной пробке картера коробки переключения передач.

Отделение управления танка Пантера находилось в передней части танка. В нем размещались главный фрикцион, коробка передач, механизм поворота, органы управления танком, контрольные приборы, курсовой пулемет, часть боекомплекта, радиостанция и рабочие места двух членов экипажа – механика-водителя и радиста (он же – пулеметчик). Боевое отделение располагалось в средней части танка. Здесь размещались: в башне – пушка и спаренный с ней пулемет, приборы наблюдения и прицеливания, механизмы вертикальной и горизонтальной наводки и сиденья командира танка, наводчика и заряжающего. В корпусе в нишах, по стенкам и под вращающимся поликом башни находился боекомплект. На днище танка устанавливались водяной насос, насос гидравлической системы поворота башни и поворота танка и воздушный компрессор. В моторном отделении, располагавшемся в кормовой части танка, размещались двигатель, радиаторы, вентиляторы и топливные баки. Между моторным и боевым отделениями Пантреры имелась металлическая перегородка.

Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.

Танк Pz.Kpfw.V “Пантера” стал наиболее известным германским танком Второй Мировой Войны. Катализатором создания этой непредусмотренной в системе танкового вооружения Вермахта боевой машины стал советский средний танк Т-34. Его появление на Восточном фронте заставило Министерство вооружения Германии приостановить работы, которые с 1937 г. вела фирма “Неnschel” над перспективным танком 30-тонного класса. 18 июля 1941 г. фирма “Rheinmetall” получила заказ на разработку 75-мм длинноствольной пушки, способной пробивать 140-мм броню на дистанции 1000 м. 25 ноября фирмам “Daimler-Benz” и “MAN” был, в свою очередь, выдан заказ на 35-тонный танк, Тактико-технические требования к новой боевой машине определили следующие: ширина до 3150 мм, высота — 2990 мм, двигатель мощностью 650 — 700 л.с, броневая защита — 40 мм, максимальная скорость движения — 55 км/ч. Задание получило условное название — “Пантера” (название “Пантера”, без упоминания армейского индекса ввели по приказу фюрера только с 27 февраля 1944 г.).
Танк, спроектированный фирмой “Daimler-Benz”, внешне сильно напоминал Т-34, но тем не менее понравился А.Гитлеру. С советской машины была полностью скопирована компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения и ведущих колес. Восемь опорных катков большого диаметра располагались в шахматном порядке, блокировались по два и имели листовые рессоры в качестве упругого элемента подвески. Предполагалось использовать на танке дизельный двигатель Daimler-Benz MB 507.

В начале февраля 1942 г. началась постройка прототипа - VK 3002(DB), а четыре недели спустя Гитлер приказал министру вооружения Шпееру выдать фирме заказ на первые 200 машин. Впрочем, точка зрения фюрера не нашла понимания и поддержки в Министерстве Вооружения, эксперты которого не без оснований считали, что во фронтовых условиях внешнее сходство с Т-34 могло послужить причиной обстрела танка своей же артиллерией. Проект фирмы “MAN”, имевший традиционную немецкую компоновку с передним расположением трансмиссии и ведущих колес, казался им более предпочтительным, хотя и был значительно сложнее. Эти разногласия привели к формированию так называемой “Пантер-комиссии”.
13 мая 1942 г. Гитлеру доложили заключение экспертов по обоим проектам; предпочтение при этом однозначно отдавалось танку фирмы “MAN”. Фюрер был вынужден согласиться с мнением специалистов, но тут же выдвинул свои условия: первую машину нужно изготовить в июле, а две следующие — в августе 1942 г. Цена одного танка без вооружения составила 117 тысяч рейхсмарок.
Конструкторами Pz.Kpfw.V были главный инженер танкового отдела фирмы “MAN” П.Вибикке и инженер Г.Книпкамп из управления усовершенствования и испытания вооружения.
Первые два танка V1 и V2, отличавшиеся друг от друга незначительными деталями, изготовили к сентябрю 1942 г., 3 ноября одну из машин, с макетом вместо настоящей башни, продемонстрировали Шпееру на учебном полигоне в Бад Берка. В ходе испытаний выявились существенные недостатки в ходовой части. На их устранение требовалось время, а это задерживало начало серийного производства. Заказом же предусматривалось изготовить 250 танков в довольно сжатые сроки — к 12 мая 1943 г. К тому же поступило неожиданное распоряжение Гитлера вооружить Pz.Kpfw.V “Пантера” 75-мм пушкой с длиной ствола в 100 калибров.
Первая серийная “Пантера” покинула заводской цех фирмы “MAN” 11 января 1943 г. Танки “нулевой” серии (20 единиц) получили обозначение Ausf.А. Они не имели ничего общего с одноименными машинами, выпускавшимися с сентября 1943 г. Характерной особенностью первых серийных “Пантер” была командирская башенка с выступом на левом борту башни и однокамерный дульный тормоз пушки. Танки оснащались двигателями Maybach ML 210 Р45 и имели лобовую броню толщиной 60 мм. Их использовали только в тылу для подготовки экипажей.

С февраля 1943 г. обозначение машин этой серии изменилось на Ausf.D1. До сих пор нельзя сказать точно, почему первая крупносерийная модификация “Пантеры” получила обозначение Ausf.D. Возможно, буквы В и С зарезервировали для других вариантов.
Танки Pz.Kpfw.V Ausf.D незначительно отличались от прототипов и машин “нулевой” серии. Изменения затронули в основном командирскую башенку и дульный тормоз пушки — они приобрели более привычный “Пантеровский” вид. Толщина лобовой брони возросла до 80 мм. На танках установили и новую коробку передач типа АК 7-200. Следует отметить, что на машинах выпуска первой половины 1943 г. командирская башенка была аналогична башенке “Тигра”, позже ее заменили на новую, с семью перископическими приборами наблюдения по периметру и специальным кольцом для установки зенитного пулемета MG 34. По бортам башни крепились мортирки NbK 39 для запуска дымовых гранат калибра 90 мм.
К характерным особенностям машин серии Ausf.D (официально D2) относится отсутствие шаровой установки курсового пулемета (он размещался внутри танка и только для стрельбы вставлялся в узкую вертикальную щель, закрывавшуюся откидной крышкой), а также наличие в левом борту башни круглого лючка для выброса стреляных гильз и бойниц для стрельбы из личного оружия в бортах и корме башни.
Как уже упоминалось, первую партию Pz.Kpfw.V “Пантера” планировалось изготовить к 12 мая 1943 г. — дату выбрали не случайно, 15 мая должно было начаться немецкое наступление под Курском — операция “Цитадель”. Однако в течение февраля и марта большую часть из 77 изготовленных танков военные не приняли, в апреле же вообще не приняли ни одного. В связи с этим сроки наступления перенесли на конец июня. К концу мая Вермахт получил долгожданные 324 “Пантеры”, что позволило укомплектовать ими 10-ю танковую бригаду. Но возникшие проблемы с освоением танкистами сложного бинокулярного прицела TZF 12 и желание ввести в строй еще 98 танков, выпущенных в июне, заставили передвинуть дату начала наступления с 25 июня на 5 июля. Так трудности с производством и освоением в войсках первых “Пантер” повлияли на сроки летнего наступления на Восточном фронте в 1943 г.
Для восполнения потерь, понесенных в боях под Курском, начиная с августа был установлен ежемесячный производственный план — 250 Pz.Kpfw.V “Пантера. Однако в августе изготовили только 120 танков — в результате бомбежек союзной авиации оказались сильно разрушенными заводы фирмы “MAN” в Нюрнберге и “Daimler-Benz” в Берлине. Не удалось выполнить план и в сентябре (197 машин), и лишь в октябре заводские цехи покинули 257 танков!
С сентября 1943 г. начался выпуск следующей модификации “Пантеры” — Ausf.А. Изменений внесли не много: появилась шаровая установка курсового пулемета в лобовом листе корпуса; ликвидировали лючок для выброса стреляных гильз и бойницы для стрельбы из личного оружия в бортах башни; вместо двух фар стали устанавливать только одну — на левом крыле. Бинокулярный прицел заменили монокулярным TZF 12а. Угол возвышения танковой пушки уменьшился с 20° (у Ausf.D) до 18°.
Модификацию Ausf.G - самую массовую из трех (изготовлено 3740 танков) — запустили в серийное производство в марте 1944 г. Бортовые листы корпуса получили угол наклона в 61° (у Ausf.D и Ausf.А - 50°), толщина бортовой брони возросла до 50 мм, а лобовой брони башни — до 110 мм, из лобового листа корпуса был удален люк-пробка механика-водителя. Посадочные люки пулеметчика и механика-водителя приобрели другую форму. Водитель вместо трех приборов наблюдения получил один поворотный. На три выстрела увеличился боекомплект пушки.

В процессе все возрастающего выпуска танк продолжал совершенствоваться. В машинах выпуска конца 1944 г. был добавлен специальный вентилятор двигательного отсека. Изменилась форма и расположение выхлопных труб, прикрытых пламегасителями. Прожектор перенесли с корпуса на крыло. Поскольку во время попадания снарядов в маску орудия некоторые из них отражались в крышу корпуса и пробивали ее, форма маски пушки была изменена. В нижней части она получила специальный выступ, предотвращавший рикошет снарядов, бронебойных пуль и осколков вниз.
В 1944 г. была выпущена небольшая серия танков модификации Ausf.G с катками, имевшими внутренние резиновые бандажи по типу примененных впервые на САУ "Фердинанд" и повсеместно введенных на поздних "Тиграх".
Проводились эксперименты по использованию на Pz.Kpfw.V “Пантере” различных двигателей: MAN/Argus LD 220 с воздушным охлаждением и мощностью 700 л.с. (515 кВт), авиационного звездообразного BMW 132D мощностью 650 л.с. (478 кВт), дизельного Daimler-Benz MB 507 мощностью 850 л.с. (625 кВт). Испытывались и новые варианты трансмиссий — гидростатическая и гидродинамическая, оборудование подводного вождения и опорные катки с внутренней амортизацией. Однако применения на серийных машинах все эти новшества не нашли. Остался нереализованным и огнеметный вариант “Пантеры”.
После прекращения работ над разведывательным танком VK 1602 “Леопард” фирмы “Кгupp” и “Rheinmetall” приступили к проектированию варианта “Пантеры” того же назначения. Предполагалось оснастить машину новой башней с 50-мм пушкой KwK 39 L/60. Этот проект не приняли, так как вооружение его было признано недостаточным, а в разведывательных целях использовались линейные танки.
Применение союзниками по антигитлеровской коалиции во все возрастающих объемах авиации для борьбы с немецкими танками (особенно после открытия второго фронта в Европе) свело возможность передвижения танковых частей днем практически к нулю. Остро встал вопрос об оснащении танков приборами ночного видения, работа над которыми велась фирмой “AEG” с 1936 г. На командирской башенке “Пантеры” был смонтирован инфракрасный прожектор-осветитель мощностью 200 Вт и прибор наблюдения, который позволял вести наблюдение за местностью на дистанции 200 м. При этом водитель такого прибора не имел и вел машину, руководствуясь указаниями командира. В ноябре 1944 г. Панцерваффе получили 63 Pz.Kpfw.V “Пантера”, оснащенные первыми в мире серийными пассивными приборами ночного видения.
В 1943 г. началось проектирование очередной модификации “Пантеры” – Ausf.F, которая существенно отличалась от предшествующих моделей. Важнейшим нововведением стала башня, получившая название Schrnalturm (“узкая”), которая была меньше стандартной и имела другую конструкцию. В течение 1944 г. изготавливалось и испытывалось несколько прототипов. Проектирование закончилось лишь в январе 1945 г. В итоге толщина брони башни составляла: лоб— 100 мм, борт и корма — 50, крыша — 30. В лобовом листе все еще сохранялась амбразура для телескопического прицела TZF 13. В окончательном варианте лобовая броня увеличилась до 120 мм, бортовая — до 60, а броня крыши — до 40. Устанавливался новый стабилизированный перископический прицел TZF 1 и стереоскопический дальномер фирмы “Zeiss”. Дальномер с базой 1320 мм и 15-кратным увеличением располагался в передней части башни, по бортам которой имелись броневые колпаки для его окуляров. Предусматривалась и установка прибора ночного видения FG 1250.

Танком Pz.Kpfw.V “Пантера” предполагалось заменить в боевых частях танки Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV, однако темп серийного производства не соответствовал потребностям войск. В конце концов генеральный инспектор танковых войск вермахта генерал-полковник Г.Гудериан после консультаций с министром вооружения А.Шпеером постановил, что перевооружению новыми танками подлежит только один батальон в танковом полку.
В состав батальона входили четыре роты по 17 танков в каждой. При штабе состояло 8 танков, саперный взвод и взвод ПВО, вооруженный самоходными орудиями Mobelwagen или Wirbelwind. Имелась в батальоне и техническая рота, укомплектованная эвакуационными тягачами и различными автомашинами. На практике же организация частей никогда не соответствовала штату. В частях Панцерваффе насчитывалось в среднем 51 - 54 танка “Пантера”, а в войсках СС 61-64. Первыми воинскими частями, которые укомплектовали “Пантерами”, стали 51-й и 52-й танковые батальоны. Их формирование закончилось к 15 июня 1943 г. Они составили 10-ю танковую бригаду (Panther-Brigade 10). В составе войск СС также сформировали бригаду “Пантер”. Всего же в середине 1943 г. в эксплуатации находилось около 240 танков модификации Ausf.D.
Перевооружение “Пантерами” шло довольно интенсивно. Во многих случаях это совпадало с передислокацией танковых частей и соединений или отводом их в тыл для ремонта и пополнения материальной части. Так, например, 16-я танковая дивизия получила новые танки в октябре 1943 г., при переброске из Италии на Украину. До конца 1943 г. было перевооружено по одному батальону во 2, 3, 4, 7 и 19-й танковых дивизиях; 51-й батальон включили в состав 9-й танковой дивизии. В первую очередь “Пантеры” поступали в элитные соединения: танковые дивизии “Gross Deutschland” ("Великая Германия"), “Hermann Goring” (“Герман Геринг”) и другие. Небольшое число танков задействовали и в учебных целях, например, в 1-й танковой школе (1.Panzer Schule). В 1944 г. процесс перевооружения продолжился.
В операции “Цитадель” приняли участие 196 танков. Боевой дебют их не был удачным - только по техническим причинам из строя вышли 162 “Пантеры”. Из-за нехватки тягачей немцам удалось эвакуировать лишь небольшое число танков, 127 машин остались на территории, занятой Красной Армией, и оказались потерянными безвозвратно.
Довольно необычную роль должны были сыграть во время наступления в Арденнах четыре “Пантеры” 150-й танковой бригады СС. Эта бригада, которой командовал обер-штурмбаннфюрер СС Отто Скорцени, предназначалась для ведения боевых и диверсионных действий в тылу союзных войск. В нее набирались солдаты, знающие английский язык, они вооружались трофейным оружием, оснащались трофейным автотранспортом и были одеты в американскую военную форму. “Пантеры” переоборудовали таким образом, что внешне они напоминали американские истребители танков М10. Однако хитроумный замысел немцев быстро провалился. Они не учли, как говорили англичане, “дурацкую привычку янки стрелять куда попало и по чему попало”.
21 февраля 1945 г. фальшивые М10 наткнулись на боевое охранение 120-й американской пехотной дивизии. Рядовой Френсис Куррей, нисколько не обращая внимания на белые звезды на бортах боевых машин, выстрелом из базуки поджег первый танк, а остальные обстрелял ружейными гранатами. Экипажи покинули поврежденные танки. Подошедшие вскоре “шерманы” добили этих “троянских коней”. В результате рядовой Френсис Куррей был награжден медалью Героя. Последним крупным сражением, в котором приняли участие Pz.Kpfw.V “Пантера”, стал контрудар немецких войск в Венгрии, в районе озера Балатон в марте 1945 г. В этих боях особенно отличились экипажи 130-го танкового полка учебной танковой дивизии вермахта (Panzer Lehr Division).

Ценой огромного напряжения сил промышленность в 1945 г. смогла дать фронту 507 “Пантер”. На 1 марта 1945 г. в распоряжении германских танковых частей находилось 1763 линейных танка "Пантера", 169 командирских машин и 256 БРЭМ. Однако стремительно ухудшавшаяся ситуация на фронтах свела на нет все усилия промышленности. На 28 апреля в войсках оставалось следующее количество боевых машин: Восточный фронт - 446 (из них только 288 боеготовых), Западный фронт- 29 (24 боеготовых), Италия - 24 (23 боеготовых). А вот как обстояло дело в различных танковых соединениях. В знаменитой учебной танковой дивизии, находившейся в тот момент на Западном фронте, осталось только семь "Пантер". 26-я танковая дивизия в Италии располагала 24 танками этого типа. В 10-й танковой дивизии СС "Фрундсберг", действовавшей на центральном участке Восточного фронта, имелось 34 "Пантеры", и она считалась одной из наиболее боеспособных. Значительно хуже обстояло дело на южном участке, где в составе трех танковых дивизий СС "Лейбштандарт Адольф Гитлер", "Рейх" и "Мертвая голова" осталось только 23 "Пантеры". Всего же с 5 июля 1943 по 10 апреля 1945 г. в боевых действиях было потеряно 5629 танков "Пантера". Более поздней статистики нет, но окончательное число уничтоженных машин этого типа несколько больше, поскольку бои с их участием шли в Чехии вплоть до 11 мая 1945 г. На вооружении армий союзников Германии "Пантеры" не состояли, хотя такие попытки предпринимались.
До наших дней сохранилось довольно много танков этого типа. Во Франции их четыре. В экспозиции танкового музея в Самюре имеются две “Пантеры” модификации Ausf.А - одна на ходу, другая стационарная. Два танка находятся в Париже как дар городу от 2-й бронетанковой дивизии генерала Леклерка. Две “пантеры” модификации Ausf.G, собранные уже после войны, сохраняются в Великобритании. Одна в танковом музее в Бовингтоне, там же находится и “узкаая башня” Schmalturm. Другая — в военном колледже в Шрайвенхеме, закрытом для посетителей.
В голландском городе Бреда можно увидеть “Пантеру” Ausf.D — подарок городу от 1 -й польской танковой дивизии генерала Мачека. Еще один танк, но модели Ausf.G, экспонируется в Национальном военном музее. В Германии, в музее при 2-й танковой школе бундесвера в Мюнстере имеется “Пантера” Ausf.A. В швейцарском танковом музее в г.Туне, закрытом для посетителей, хранится танк модификации Ausf.D.
В США тоже четыре “Пантеры”. Две — моделей Ausf.А и Ausf.G — в музее Абердинского полигона. Две других — в Форт-Кнокс, в музее кавалерии и бронетанковых войск; обе машины модели Ausf.G, причем одна из них статичная, а другая, с экспериментальной ходовой частью — на ходу. В канадском военном музее экспонируется “Пантера” Ausf.A. И, наконец, еще одну “Пантеру” модификации Ausf.А можно увидеть в Музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке.

боевая масса: 36600 кг;
экпипаж: 5 чел.;
длина: 8625 мм;
ширина: 3270 мм;
высота: 2870 мм;
двигатель: Maybach HL 230 P30 12 цилиндров;
мошность двигателя: 730 л.с.;
бронирование: 40 мм;
вооружение: 75-мм танковая пушка КwK-42 и два 7,92-мм пулемета MG 34;
скорость по шоссе: до 55 км/ч;
запас хода по шоссе: 250 км.

боевая масса: 44800 кг;
экпипаж: 5 чел.;
длина: 8660 мм;
ширина: 3270 мм;
высота: 2995 мм;
двигатель: Maybach HL 230 P30 12 цилиндров;
мошность двигателя: 750 л.с.;
бронирование: до 100 мм;
вооружение: 75-мм танковая пушка КwK-42 и три 7,92-мм пулемета MG 34;
боезапас: 75 мм - 81-85 выстрелов, 7,92-мм - 4200-4800 выстрелов;
скорость по шоссе: до 55 км/ч;
запас хода по шоссе: 250 км.

Читайте также: