B1319 неисправность цепи приемника иммобилайзера

Обновлено: 12.03.2025

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: CIM
Исходный адрес: 0x00000245
Идентификатор: 0x000E
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13165350
Номер версии программы: 12244872_
Описание системы: DELPH0400
Hardware key number: *30EKP6
Альфа код:
Дата производства: 040330
Code Index and version: 008 02

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

B2810 - Обрыв или высокое напряжение цепи дистанционного управления рулевого колеса
(04) - Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ECM
Исходный адрес: 0x000007E0
Идентификатор: 0x0206
Название системы: Z18XE
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер аппаратуры:2001000
Номер детали:55354416
Номер версии программы: 6577915104
Описание системы: SIEM 0100
Номер типа одобрения: S04004
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Programming Date: FFFFFFFF
Альфа код:
Software version: O454301C
ECU variant coding: 0x00007902

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ABS/TC/ESP
Исходный адрес: 0x00000243
Идентификатор: 0x0201
Название системы: TCS EBC430
Номер аппаратуры:12801330
Номер детали:9191496
Номер версии программы: 00C35533
Описание системы: TRW 0300
Hardware key number:
Альфа код: EN
ECU variant coding: 0x00000C10

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: EHPS
Исходный адрес: 0x00000244
Идентификатор: 0x0103
Название системы: EHPS GEN3 TRW
Номер аппаратуры:24444336
Номер детали:0
Номер версии программы: V12_
Описание системы: TRW 0300
Альфа код:
ECU variant coding: 0x00000005

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

C1523 - Низкое напряжение системы
(03) - Intermittent

C1550 - Замените блок управления (ECU)
(37) - Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: IPC
Исходный адрес: 0x00000255
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13165954
Номер версии программы: 8.39 16/03
Описание системы: VDO 0400
Hardware key number: 0000000000
Альфа код: MA
Дата производства: 040420
Code Index and version: 001 05

Количство сохраненных кодов ошибок: 6

B0670 - Неисправность цепи контрольной лампы (индикатора) подушки безопасности
(00) - Не присутствует

U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

U2113 - Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
(00) - Не присутствует

U2105 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
(7F) - Не присутствует

U2108 - CAN-BUS нет связи с ABS (Антиблокировка тормозов)
(7F) - Не присутствует

U2111 - CAN-Bus нет коммуникации с EHPS (Электрогидро усилитель руля)
(7F) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: AIRBAG SDM
Исходный адрес: 0x00000257
Идентификатор: 0x0101
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170589
Номер версии программы: 0C0C3303
Альфа код: DX

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: BCM
Исходный адрес: 0x00000252
Идентификатор: 0x0208
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13168783
Номер версии программы: C11C87 36034703
Описание системы: TEMIC04
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Описание системы: 0x20202020202020303030363339333735
Альфа код: EJ
Дата производства: 000400040005
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

U2113 - CAN-Bus нет коммуникации с SDM (модуль подушек)
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: REC
Исходный адрес: 0x00000254
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Название системы: REC
Номер детали:13170891
Номер версии программы: 000007D1
Описание системы: LEAR 0400
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Альфа код: CZ

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

B3883 - Низкое напряжение цепи освещения номерного знака
(02) - Не присутствует

B3883 - Обрыв цепи освещения номерного знака
(04) - Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: UEC
Исходный адрес: 0x00000253
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Название системы: UEC
Номер детали:13170899
Номер версии программы: 000007D0
Описание системы: LEAR 0400
Альфа код: CR

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

B1375 - Неправильная работа цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание включено)
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DDM
Исходный адрес: 0x00000259
Идентификатор: 0x0103
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170163
Номер версии программы: OP1D 190000
Описание системы: SIEM 0401
Hardware key number: XXXXXXXXXX
Альфа код: EK
Дата производства: 033040
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

B1330 - Напряжение системы Неисправность
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: PDM
Исходный адрес: 0x00000258
Идентификатор: 0x0103
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170150
Номер версии программы: OP1D 190000
Описание системы: SIEM 0401
Hardware key number: XXXXXXXXXX
Альфа код: EM
Дата производства: 523040
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 4

B3485 - Passenger Door Window Lifter Close Circuit High Voltage
(01) - Не присутствует

U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

B1325 - Низкое напряжение системы
(03) - Не присутствует

B1330 - Напряжение системы Неисправность
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DIS
Исходный адрес: 0x00000246
Идентификатор: 0x0306
Номер аппаратуры:13190895
Номер детали:13190970
Номер версии программы: 08.08.17.00
Описание системы: VDO 0400
Альфа код: WZ
Code Index and version: 001 02

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ECC
Исходный адрес: 0x00000248
Идентификатор: 0x0105
Название системы: ECC 3200
Номер аппаратуры:13128712
Номер детали:13138196
Номер версии программы: C406 0200300
Альфа код: ���
Code Index and version: 002 05

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

B0185 - Left Низкое напряжение цепи датчика солнечного излучения
(02) - Не присутствует

B0512 - Высокое напряжение цепи правого датчика температуры выпуска воздуха в салоне
(05) - Не присутствует

Еще бывает машина глохнет.

Сотри ошибки и забей на них.
У тебя переглревшая лампа подсветки номера
Возможно не работают кнопки на рули еще какая-то ошибка. Не стал разбираться так как с телефона сижу.
Если в машине ни чего не беспокоит то не заморачивайся.
Они могли вылезти из за скидывания клемм акумулятора или тупого поиска сгоревшего предохранителя перебором их

ничего не беспокоит кроме как неработающего гура. и было вчера пару раз машина глохла когда стоял. а так все работает.

Вызвал электрика на ночь глядя содрал н---ную сумму))) хотя вчера мне с сервиса люди проверяли предохранители все. сказали все ок у тебя скорее всего сдох насос ГУРа. ну я вчера вызвал еще проверить все опкомом выявили все эти ошибки. содрали тоже н-ную сумму.

В итоге приехал сегодня электрик проверил генератор выдавал 14.35. проверили все под напряжением все ок генератор работает, как новенький. давай говорит предохранители снова проверим. и опа. он оказался мертвым. и все заработало. а так бы попал на н--ную сумму насоса гура.

Диагностический код неисправности B3902 00: Получен неверный идентификатор иммобилайзера

Описание цепи/системы

В процессе программирования и настройки определенных электронных блоков в их память записывается идентификатор окружения, который является уникальным для каждого автомобиля. Идентификатор окружения используется для того, чтобы не допустить перестановку электронных блоков с одного автомобиля на другой. Местом хранения идентификатора окружения является блок управления кузовным оборудованием (BCM). Комбинация приборов, электронный блок управления тормозной системой (EBCM), блок управления системой обогрева, вентиляции и кондиционирования (HVAC), модуль датчиков и диагностики подушек безопасности (SDM), модуль управления двигателем (ECM) и модуль управления замком рулевой колонки (при наличии) – в память всех этих блоков в процессе их конфигурирования записывается идентификатор окружения. В ходе эксплуатации автомобиля каждый из этих блоков сравнивает записанный в их памяти идентификатор окружения со значением, хранящимся в блоке BCM. Если коды совпадают, отдается команда на разрешение пуска двигателя. Если идентификаторы окружения не совпадают, пуск двигателя блокируется.

Условия диагностики кода неисправности

Ключ зажигания находится в положении "ACCESSORY" ("ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ") или "RUN" ("ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО").

Условия установки кода неисправности

Идентификатор окружения в блоке управления не соответствует идентификатору окружения, хранящемуся в BCM.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Текущий код неисправности будет удален, когда в память блока будет записан правильный идентификатор окружения.

3 года

Примерно раз в неделю наблюдаю следующую ситуацию: после включения зажигания и запуска двигателя лампочка иммобилайзера не гаснет, а продолжает мигать с равными интервалами около 1 минуты, затем она мигает с разными интервалами. При этом двигатель работает, машина едет. В инструкции (на стр.89) такой случай описан как "неисправность иммобилайзера". Если зажигание выкл-вкл снова, всё нормально - лампочка гаснет.
У кого-нить похожие случаи были?

У меня кстати еще отличительная черта - перестал работать центральный замок. Сигналки нет вообще никакой.

Пришел. Разобрался оказалось все гораздо проще - сел аккумулятор до 7.6 В. За 4-е дня это не должно случаться. пойду в другую тему. Всем спасибо.

PunkStep
Рано радуешься. Все проблемы после зарядки АКБ продолжатся. Так было у большинства, в том числе и у меня.
Я перепробовал все пункты, которые ты перечислил, единственное, что помогало - постоянная попытка завести авто (ключем туда-сюда), в какой-то момент авто заводится (иногда с частичным распознаванием ключа, лампа иммо продолжает мигать).
Причем сама проблема появилась не в морозы, а когда температура первые разы стала переходить через 0 градусов.

fenix_den_new
У меня все заработало в штатном режиме. зарядил аккумулятор. вставил все отлично заводиться ни намека на проблему.
Аккумулятор разрядился из-за залипнувшего концевика бардачка. его поправил все нормально. но все равно хочу посмотреть ток утечки.
так что всем спасибо.
Я говорил по поводу зимней эксплуатации. у меня вот до сих пор идут последствия. просто машина работает на износ зимой.
В твоем случае попробуй прозвони реле стартера. оно находиться под капотом. фотку найду выложу.

Добрый вечер.
FF2 рестаил, штатная сигналка, ситуация такая: вечером поставил на сигнализацию с брелка двойным нажатием, с утра с брелка машина не открылась, походил вокруг побродил, но так и не открылась с брелка, пришлось ключом открывать, начал было на батарейку грешить, но после замены все осталось в том же духе. может кто что подскажет?

Всем привет! Люди подскажите пожалуйста у меня появилась ошибка в скрытом меню dtc 9681 как я понял оно означает- неисправность трансивера или не получен сигнал модуля приёмопередатчика. Чек не горит, машина хорошо работает в чем причина этой ошибки?? или ее можно удалить и не парится.

Всем привет, месяц назад стал "счастливым" владельцем ФФ2 Седан 2005г.в. 1,6 л (100 л.с.). С недавних пор столкнулся с проблемой описанной в этой теме, периодически иммобилайзер не принимает ключи (их у меня два). Началось все после кузовного ремонта (менялись: переднее левое крыло, бампер и левая фара), спасибо жене и трамваю. Причем глюки начинаются только после дождя, коих в Питере много. Лампочка иммобилайзера, при сбое, отмигивает 6 через 1 раз. Сегодня вылечил сбой, поворотом ключа из положения I в положение II и нажатием кнопки на ключе + ударом по щитку+ пока считал отмигивания, на третий круг повторений ключ определился и появились цифры на одометре вместо прочерков, и после этого машина завелась. Грешу именно на дождь потому что при открытом капоте чувствуется запах горелой оплетки в районе левой фары, а именно район где разъем вентилятора радиатора. Все разъемы в этом районе вроде проверил, оплетка тоже везде целая. Да и в сухую погоду нет проблем, под капотом после дождя сухо. Сломал голову уже, пришел только к одному выводу, что где то что то коротит после дождя, и поэтому иммобилайзер сходит с ума (хотя может запах гари и глюки эммо не связаны). Прошу Вашей помощи?!

28 мая 2013

Сегодня, пока сухо, решил еще раз найти причину своей проблемы. Как и стоило ожидать машинка завелась без проблем, пошел лазить под капот, проверил все провода, разъемы, шевелил все что попадется под руки, все цело, но после сел еще раз завести авто и опа опять иммо не понял ключ, при повторном повороте ключа ошибка ушла. Ну это уже вынос мозга =) Ушел опять под капот, и вновь по второму кругу, и в глаза попался один нюанс, провод массы прикрученный болтом, который идет от минусовой клеммы аккумулятора на левую стойку (так называемый фартук левого крыла), окислен. Как думаете может проблема в нем, пропадает масса и иммо сходит с ума?!

С запахом гари определился, так пахнет на солнце новый внутренний пластиковый кожух фары (который черный). И решил пойти по стопам других одноклубников, и снял панель приборов и вот что увидел

Вся плата в белых разводах, я так понимаю конденсат, за долгие года =) Ну и конечно трещины на контактах присутствуют. Завтра отдам сослуживцам, электронщикам, на ремонт, сделают все в лучшем виде. Видимо моя проблема все же в этом, т.к. при отсоединении панели, пока отводил его от козырька, вертел его немного и машинка подпискивала, видимо все же контакт.

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

• 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
• 1 и 2 — категория ошибки;
• 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

• 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
• 3 — неполадки в работе системы зажигания;
• 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
• 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
• 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
• 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
• 9 и 0 — резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

• тип оборудования, использующегося для диагностики;
• версия программного обеспечения тестера;
• версия утилиты на компьютере;
• метод проверки — самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Ошибки могут проявляться в виде:

Комбинации могут выводиться в вариациях:

1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

• 0136;
• 13504;
• 13601;
• 13602;
• 13604;
• 13611;
• 013504;
• 013604;
• 013611;
• 013601;
• 013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

• 59761;
• 59704;
• 059704;
• 059761;
• 059701.

Проблемы с электрикой

Коды могут быть:

• 48006;
• 048106;
• 48106;
• 048206;
• 48206.

1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
4. Проверить работу всех предохранителей и реле.

Ошибки могут выводиться в вариациях:

• выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
• неисправность блока управления системой круиз-контроля;
• повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
• неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).

• проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
• диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
• проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
• диагностика катушки зажигания.

1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

Ошибки могут проявляться в виде:

• 62104;
• 62103;
• 062103;
• 062104;
• 062108.

1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

• 001161;
• 1161;
• 1166;
• 001166
• 0011 66;
• 01161.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

• 001462;
• 001466;
• 1462;
• 1463;
• 1466;
• 01463;
• 001463.

Коды могут быть в вариациях:

• 17011;
• 017012;
• 17012;
• 017011

• датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
• кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
• компрессию двигателя;
• воздушный фильтрующий элемент.

• засорение форсунок системы впрыска;
• неисправность контроллера кислорода.

• выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
• пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
• некорректная работа системы ЕГР;
• во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
• поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

Ошибки могут быть:

• 30101;
• 030101
• 0302;
• 30201;
• 30301;
• 30401;
• 030104;
• 030301;
• 030201;

• расходомер воздуха;
• кислородный контроллер;
• также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

• отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
• выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
• поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

Коды могут проявляться в виде:

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
2. В замок зажигания вставляется ключ.
3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Читайте также:

  
• Стоит ли покупать альфа ромео 156
  
• Подкапотное пространство volvo xc90
  
• Шум при включении кондиционера ланос
  
• Фиат дукато какой двигатель лучше
  
• Краник иж планета 5 положения