Axiom rear видеорегистратор заднего вида инструкция

Обновлено: 30.01.2025

Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.

Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:

- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;

- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.

Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.

Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.

Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение

Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).

Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора

Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.

Как подключить питание

Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.

В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.

Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.

Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.

К прикуривателю

Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.

При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.

К плафону освещения салона

Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.

Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.

К блоку с предохранителями

Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)

Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов

Рис. 3 – Клемма

Рис. 4 – Минусовой контакт

При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.

К аккумулятору

Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.

Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.

Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору

Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.

Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.

Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.

Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида

Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.

В этом случае понадобится:

- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;

- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;

- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.

Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.

Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида

По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.

Вывод

По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.

Каждый человек индивидуален, при этом у каждого из нас свои вкусы и предпочтения, в том числе в вопросе выбора автомобильного видеорегистратора. Что наиболее важное в регистраторе? Качество видео, цена, возможность скрытой установки, наличие той или иной функции или что-то другое? Само собой у каждого человека свои критерии и свой подход к выбору. Одному нужно что-то миниатюрное и обязательно с GPS, второму достаточно любого китайского устройства за 2000 рублей, третьему необходим регистратор, совмещенный с радар-детектором, ну а четвертому – качественный видеорегистратор с максимально возможной скрытой установкой, который гармонично впишется в интерьер его автомобиля. Собственно для последних и будет данный пост с обзором устройства от AXiOM.

Итак, какие варианты видеорегистраторов со скрытой установкой существует на сегодняшний день:

Во втором же случае, устанавливая зеркало взамен родного, в плане эстетики вроде бы получаем полный порядок, но зато в плане качества видео вы получите уровень регистраторов 2011 года и низкую надежность.

Есть подобные регистраторы как с одной камерой (самый известный, пожалуй, как раз Axiom Car Vision 1100), есть и двухканальные модели (Koonlung K1S и его клоны под российскими брендами). Последние, а именно двухканальники, имеют ряд технических просчетов, среди основного – это перегрев устройства в связи с непродуманностью отвода тепла. То есть тот же корпус, что и у одноканального регистратора у двухканальника, к сожалению, не прокатил.

Видеорегистраторы, инсталлированные в пластиковый кожух под зеркалом заднего вида.

Фотографии взяты из Инстаграм Axiom.

Внешнее преимущество данных видеорегистраторов очевидно. Думаю, каждый согласится, что именно такие устройства визуально выглядят наиболее эстетично, гармонично вписываясь в салон автомобиля. При этом какие-либо лишние предметы и провода на лобовом стекле отсутствуют полностью. Регистратор максимально не заметен, поэтому за его сохранность и целостность бокового стекла можно вовсе не волноваться.

Установка штатных регистраторов возможна как в автомобили уже с установленным кожухом от производителя (BMW, AUDI, VW, Mercedes, Land Rover, Volvo, Porsche, Infinity), так и в автомобили без них (Toyota, Lexus, Kia и другие).

Установленные в автомобиле ассистент дождя, дальнего света и другие датчики в большинстве случаев помехой не являются, ведь меняется только пластиковый кожух, а всё остальное остается на своих местах. Хотя есть, конечно же, и исключения.

Производственный процесс создания корпуса выглядит следующим образом:

1) Закупается стандартная деталь — зеркало вместе с пластиком.
Измерение всех посадочных параметров, как и последующие примерки, происходят всегда на реальном автомобиле.
2) Сканирование детали и создание 3D-модели.
3) Печать в НАМИ на фотополимере прототипа пластиковой детали. Дальнейшая примерка и изменения, пока внешний вид и посадка детали не будет удовлетворять полностью.
4) Прототип отдается модельщику, который шлифует модель, красит шагреневой краской и подготавливает к литью в силиконе.
5) Отливка тестовой партии модели в силиконе (Питер)
6) Испытание, пробный маркетинг, если результат релевантный — модель отдается на изготовление в Китай. В России несмотря на курс сделать пресс-форуму и лить пластик по-прежнему в два раза дороже, плюс огромные сроки изготовления.
7) Пробное литье в Шеньжене, исправление формы, масс-продакшен.

К слову сейчас Axiom занимается созданием корпуса (в дальнейшем регистратора) для LADA Vesta и X-Ray.

PS: информация взята с форума, а не из непосредственного общения с кем-то из команды Axiom. Текст немного подправлен.

По поводу встраиваемых видеорегистраторов… (цитата от Максима с форума):

Мы были первыми, кто вывел эту идею в массы.
В 2013 году я представил на интеравто нашу линейку скрытых регистраторов для PORSCHE, BMW, AUDI.

Пришли китайцы, фотографировали, расспрашивали, я радостно отвечал — вот — мы берем за основу стандартный корпус под датчиком дождя, вставляем внутрь выносную Full HD камеру и делаем дизайн максимально похожий на оригинал.

Китайцы радостно кивали головами, а через год, на Hong Kong Electronics Fair я вижу кучу одинаковых уродливых корпусов, копирующих нашу идею…
Расстроился, попереживал, но встал и пошел искать подходящую фабрику

Серия Axiom Premium Edition, за основу которой взят одноканальный регистратор с выносной камерой Axiom Car Vision 1100, которая в свою очередь устанавливается в пластиковый кожух. Блок регистратора при этом, как я уже писал выше, прячется в бардачок. Есть возможность вывода изображения с регистратора на ГУ автомобиля. Установка в настоящее время возможна только на BMW, Audi, Porsche. Для некоторых моделей автомобилей с ассистентом есть ограничения по установке. Питание видеорегистратора от 12В. Есть возможность подключения регистратора напрямую от бортовой сети, подключение через контроллер напряжения и подключение через прикуриватель (адаптер питания есть в комплекте).

Ниже ролик от Axiom с кратким рассказом об их проекте и демонстрации данного регистратора.

Технические характеристики Axiom Special Wi-Fi

Матрица	OmniVision OV2710, CMOS 1/3', 2.1Мп
Разрешение видео	Full HD 1080p 30к/сек, HD 720p 30к/сек
Угол обзора и линза	160° по диагонали, линза 6G
Формат видеофайла	.MP4
Bit rate	15 Mb/s, переменный
Циклическая запись	есть, потоковая запись без пропусков между файлами, настраивается в меню, 1-2-3 мин.
G-sensor	есть, возможность отключать через меню, три уровня чувствительности
Дата/время	штамп даты/времени на видео, синхронизация даты/времени с телефоном
Микрофон	есть, возможность отключения записи звука
Wi-Fi	есть, поддержка iOS и Android, приложение Transcend Drive Pro на русском языке
Карта памяти	microSD до 32Gb class 10(в комплекте карта памяти microSD 8Gb)
Питание	12В

Все настройки, копирование роликов и просмотр видеозаписи могут производиться посредством смартфона или планшета через приложение Transcend Drive Pro. Приложение на русском языке, работает как с ОС iOS, так и с Android. Каких-либо проблем коннекта с телефоном мною замечено не было. К слову регистратор именно из этой серии — Axiom Lexus/Toyota Special Wi-Fi только с подвижной камерой — у меня и оказался. Регистратор с таким корпусом по своей сути является универсальным и подойдет для многих моделей Toyota, Lexus, Kia, Hyundai и некоторых других марок автомобилей.

На картинке скриншот настроек в приложении Transcend Drive Pro .

В регистраторе есть все необходимые функции для обеспечения его нормальной работы, начиная от автоматического включения и отключения регистратора при подаче и снятии внешнего питания, циклической записи, g-сенсора и заканчивая Wi-Fi. Каких-то дополнительных и зачастую ненужных функций, которые могли бы повлиять на надежность и бесперебойную работу регистратора, здесь нет. Встроенный аккумулятор, который мог отрицательно сказаться на долговечности регистратора, тоже отсутствует.

Внешний вид и комплектация

Внешний вид корпуса Axiom Special Wi-Fi, включая и такой параметр как цвет, для каждой марки (модели) автомобиля свой. Причины, думаю, понятны. Установка регистратора опять же на каждую марку авто может осуществляться по-разному. В большинстве случаев это защелки, на которых держатся родные накладки. В моем же случае установка регистратора на лобовом стекле осуществляется на 3М скотч, т.к. родного кожуха в моей машине не предусмотрено.

Делать особо много фотографий внешнего вида моего регистратора, смысла нет, ибо в вашем случае может оказаться другой кожух. Скажу одно, что в каждом устройстве Axiom Special Wi-Fi есть разъем micro USB для возможного подключения к компьютеру, разъем для карты памяти и кнопка, выполняющая две функции: принудительное отключение регистратора и ручная защита файла от перезаписи. На кнопке есть два световых индикатора, которые служат для индикации работы и записи регистратора, индикации неполадок с регистратором и подключения к мобильному устройству по Wi-Fi.

Руководство пользователя на русском языке с цветными иллюстрациями.
Ниже на фотографии инструкция для подключения регистратора, выложу здесь, чтобы вы знали к чему готовиться, если решите подключать регистратор самостоятельно.

Хочется отметить, что снимал части обшивки на своей машине впервые, и проблем с этим реально не возникло. То есть не всё так страшно, как может показаться на первый взгляд, особенно это касается людей, кто опыта в подобных делах не имеет.

Теперь что касается именно моей версии видеорегистратора Axiom Lexus/Toyota Special Wi-Fi. Установка именно такого регистратора возможна не только на Toyota и Lexus. Устройство в таком кожухе с легкостью подойдет для некоторых других марок. За все говорить не буду, но точно этот регистратор идеально встанет на некоторые модели Kia, ибо салонное зеркало у многих Kia такое же, как и у меня. Понятное дело, что зеркало (способ его крепления) и наличие датчиков должно быть не обязательно, как в моем случае. Но на мой взгляд именно в моем случае регистратор будет выглядеть наиболее идеально.

Ниже несколько фотографий лобового стекла и зеркала до установки регистратора:

И для полноты отчета несколько фотографий установленного регистратора. В реалии всё выглядит еще красивее, чем на фотографиях. Я лично очень доволен! Важно, что 3М скотч, на котором держится регистратор, именно черного цвета.

Видео с Axiom Special Wi-Fi

Видео советую смотреть именно в оригинальном качестве! Ролики можно скачать по ссылке.
Звук регистратор пишет чисто, голоса на фоне музыки отчетливые. Единственный минус — немного тихо, то есть звук на колонках приходиться выкрутить чуть погромче.

Все представленные ролики засняты со стандартными настройками. Но в дальнейшем обязательно попробую поснимать с заниженной экспозицией в минус (пока всё руки не доходят). Всё-таки из засвеченных областей вытащить какую-то полезную информацию уже не представляется возможным, а светлая красивая картинка в регистраторе это не главное.

Дневное видео:

Ночное видео:

Процессор HUAWEI 35D Линза 6G (6 стеклянных элементов) Угол обзора Диагональ 140°, Горизонталь 120° Сенсор AR0238MI WiFi Module AP6212A Поддержка подключения по Wi-Fi (iOS/Android) БЕЗ подключения к интернет G－Sensor (датчик удара) MMA8452QR1 изменение уровня чувствительности (в приложении), при срабатывании сохраняется от перезаписи 12 сек. видео Глонасс/GPS Поддержка внешней антенны Глонасс, отображение координат и скорости на видео (антенна не входит в стандартный набор) Карта памяти micro SD Поддержка карт памяти от 8Gb до 128Gb class10, поддержка защищенных от просмотра карт памяти AXIOM 32Gb просмотр видео на карте памяти только после ввода пароля Разрешение записи Super Full HD 2304*1296@30(25)к/сек / Full HD 1920*1080@30(25)к/сек / HD 1280*720@30(25)к/сек Формат записи 16:9 (рекомендуемый) или 4:3 Формат видео mp4 кодек H.264/H.265 Циклическая запись Циклическая запись, разбивка 1-2-3-5мин.; запись стык в стык, без потери кадров; при заполнении карты памяти, наиболее старый файл стирается и заменяется новым Установка времени Автоматическая синхронизация со временем на смартфоне, при подключении видеорегистратора по Wi-Fi и запуске приложения Мониторинг на стоянке Потребление при мониторинге 20mA, при срабатывании G-sensor начинается запись Сигнал светофора Звуковой сигнал при переключении сигнала светофора с красного на зеленый Сигнал движение в пробке Предупреждение о начале движения впереди стоящей машины Напряжение питания 12В-24В Потребляемый ток 180mA - 700mA(max) Потребление в спящем режиме 5.5mA Рабочая температура -20℃~70℃ Максимальный диапазон -40℃~105℃

Материалы для ознакомления

Штатный видеорегистратор AXIOM скрытой установки

Штатный Видеорегистратор AXIOM - это скрытая установка без предметов на стекле и проводов.

Кол-во:

СКРЫТАЯ УСТАНОВКА БЕЗ ПРЕДМЕТОВ НА СТЕКЛЕ И ПРОВОДОВ
Скрытая установка в штатное место, не привлекает внимание

Владельцу машины ничего не надо ставить/снимать - удобство эксплуатации
Высокое качество записи FULL HD / SUPER HD днем и ночью
128Gb поддержка карт памяти - сохранение нескольких дней движения
GLONASS/GPS координаты (антенна приобретается дополнительно)
Надежная работа, широкий температурный диапазон
Поддержка Wi-Fi, настройки и просмотр видео на Apple/Android

Видеорегистратор автоматически включается при старте двигателя и начинает запись (подключение к линии зажигания)
Запись идет на карту памяти microSD, карта вставляется в корпус видеорегистратора, в комплекте идет карта памяти microSD8Gb 10class
Регистратор пишет видеоролики продолжительностью 1-2-3 минуты (задается в настройках) до заполнения карты, а затем, автоматически начинает писать новые ролики на место самых старых - режим “циклической записи”

'>ШТАТНЫЙ ВИДЕОРЕГИСТРАТОР AXIOM LEXUS/TOYOTA SPECIAL WI-FI GLONASS READY

Видеорегистратор с камерой заднего вида может иметь как выносную камеру (которая помещается в задней части автомобиля), так и дополнительный “глазик” во фронтальном корпусе, “заглядывающий” в салон. Первый тип прибора называют “для парковки”, второй — для таксистов (хотя отзывы утверждают, что и для бытовых нужд камера в салоне пригодится, особенно если такую купит ревнивый муж, желающий лично убеждаться, чем занимается супруга в машине во время отсутствия благоверного).

Что представляет собой такая электроника

Чаще это регистратор стандартного типа, но с двухканальной записью, оснащенный второй (выносной) камерой.

Самое интересное — где расположить выносной “глазик”:

на крыше (тут вариантов много — на дополнительном стопе, светоотражатель, задняя часть крыши машины, спойлер заднего стекла и так далее);
на заднем стекле — обзор получится “голливудский”, но как снег, так и дождь начнут слепить окуляр (правда, со снегом могут помочь бороться нити подогрева на стекле, но подогрев же может стать причиной глюков записи);
на багажнике (например, на ручке, открывающей это отделение);
на бампере — тут может мешать грязь из-под колес, так что эту установку можно рекомендовать только жителям городов, не съезжающих с асфальта (да и то зимой, в пору рассыпанного поверх гололеда песка, своя порция грязи на эту камеру найдется);
на плафоне дополнительного стоп-сигнала (вариант хорош как для фургонов, так и для легковушек любых моделей);
в радиусе номерной рамки (но только если номера висят высоко и не смещены от центра — во втором случае получится эффект “косоглазия”).

Достоинства таких приборов: не только помогают при парковке, но и защищают от автоподстав. Кроме того, магазины предлагают солидный выбор моделей (как с базовым, дешевым функционалом, так и с полным “фаршем” — GPS, интернетом, даже встроенными играми).

Недостатки такой техники: чаще установить выносную заднюю камеру водителю, не слишком дружащему с техникой, сложно. Приходится гнать железного конька на СТО, а это — и дополнительные расходы, и время. Также придраться можно к качеству записи второй камеры (как правило, они ниже, чем видео с фронталки).

Кстати: иногда менеджеры говорят, что лучший регик с задней камерой — зеркало. Ведь на широченном экране этого прибора удобно просматривать оба видео одновременно. Но мы не согласны с таким мнением. Во-первых, у малого процента зеркал экран растянут на 100% стекла, чаще — только на 3-5 дюймов. Во-вторых, отзывы пользователей больше хвалят не зеркальные, а классические приборы. Впрочем, одну накладку мы все же выделили. Это не лучший прибор в своем “жанре”, но достойный.

Пять избранных моделей

5: Junsun e26 (T9) Android

Особенности модели: это крайне любопытный прибор, напоминающий не столько регик, сколько навигатор. Внутри — маленький компьютер.

Стоимость: 12 700.

Прибор в деталях:

видео —1920х1080;
обзорность — 140 град.;
память — 16 ГБ встроенной + до 64 ГБ флеш памяти (класс — от 4-го);
сенсорный, широкоформатный экран на 7 дюймов;
датчики — удара (G-сенсор, 3 уровня чувствительности);
а еще: GPS навигация, функция джойстика (внутри “мозгов” прибора можно отыскать даже игрушки). Циклической записи нет. Блютуз, функция телефона (“свободные руки”). Операционная система Андроид внутри. ФМ трансмиттер (передает музыку на штатную магнитолу). Возможность закачивать приложения из Плей Маркет. Режим парковки (включается автоматически при включении заднего хода вместе со светодиодной подсветкой).

Крепление: липучка-подставка на торпеду.

Достоинства модели (из отзывов)

Вставив в прибор телефонную карту навител, регик можно использовать в качестве “звонилки”. Также через эту карту можно подключиться к интернету, используя мобильный Вай-Фай.

Все в одном — можно дорогу писать, можно время в пробке коротать.

Заряда батареи хватает на час. Прибор можно выносить из салона и просматривать отснятый материал, скажем, в очереди в магазине.

Прибор дорого выглядит в машине.

Недостатки регистратора

К прибору нельзя подсоединить автомобильные колонки.

Инструкция на английском.

Также нам не понравилось, что прибор сложно купить в России, а также о нем мало отзывов.

…Обзор этой заморской игрушки (правда, купленной не в российском магазине, а в китайском, с доставкой лично в руки покупателю) снял этот парень. В обзоре и распаковка еще запечатанной посылки, и первое включение прибора, и даже демонстрация игры (танчиков), записанной в память регистратора. Представлены и примеры съемки дороги днем, одновременно с двух камер. Правда, невооруженным глазом видно, что номерные знаки на проезжающих по дороге машинах при 100% ярком солнце рассмотреть крайне затруднительно:

4: Xiaomi 70mai Dash Cam A800

Особенности модели: камеру заднего вида можно докупить (Xiaomi 70mai Midriver RC06). Но мы видели магазины, предлагающие готовый комплект — регик + вторая камера. Если же вы уже купили регистратор, подобрать выносной “глазик” не проблема, в магазинах такая электроника продается свободно (какой выбрать, подскажет менеджер).

Цена: 8 990 “деревянных”.

Прибор в деталях:

видео — 4К (3840х2160);
обзор — 140 град. (7 линз из стекла + ИК фильтр);
память — поддержка карт до 32 ГБ (но в иных магазинах указывают — до 128 ГБ);
экран — 3 дюйма;
датчики удара, ускорения, движения;
а еще: система помощи водителю ADAS, встроенный GPS (фиксирует пробег, маршрут, координаты авто и запомнившихся мест — например, аварии). Собственный Вай-Фай помогает закачивать видео в соцсети или на Ютуб.

Крепление: скотч-липучка на стекло, задвижка на кронштейн. Объектив поворотный.

Достоинства модели (из отзывов)

АДАС и Вай-Фай сделаны добротно. Да и прибор служит без глюков.

В комплекте 2 пары наклеек (второй скотч можно использовать или для переноса прибора в другую машину, или же если при первом закреплении водитель ошибся и испортил материал).

У прибора компактный корпус, еще и плотно подходящий к стеклу окна. Не нависает над головой, не отвлекает глаза водителя.

Корпус окрашен эргономичной, матовой краской. Благодаря этому на стенках прибора не остается следов рук.

Недостатки регистратора

Голосовые оповещения АДАС только на английском (русского и других языков СНГ нет). Меню тоже не русифицировано, так что если не знаете английского, лучше выбрать другой автомобильный регистратор.

Нет голосового контроля.

О работе прибора подсказывает световой индикатор. Но эта лампочка светится снизу камере — в зоне, которую глаза чаще не замечают. Так что, когда монитор не горит, водитель может и не знать, пишет рег или нет.

…Наиболее толковый обзор покупателя на xiaomi — в этом ролике. Мужчина показывает купленный прибор в машине, а также демонстрирует соединение “мозгов” регика и смартфона и примеры любых видов съемки этого регистратора:

3: Aspiring Maxi 2 SpeedCam

Особенности модели: регистратор в зеркале.

Стоимость: 8 800 рублей.

Прибор в деталях:

видео — 1920х1080, 30 кадров;
обзорность — 170 градусов;
память — микро SD до 64 ГБ;
экран — 9,66 (тачскрин);
датчики — G-сенсор, движения;
а еще: WI-FI, GPS, ADAS. Печать инфо в видео — время, дата, скорость, маршрут. На базе GPS осуществляется оповещение о радарах, расположенных на трассе (о приближении к этому прибору идет голосовое оповещение). Ночное видение.

Крепление: фронталка — поверх штатного зеркала, выносной “глазик” — на скотче.

Страна-производитель: Китай (сборка), Украина (регистрация бренда).

Достоинства модели (из отзывов)

Удобна кнопка блокировки ценных записей от стирания.

Запись звука отключается.

Качество видео второй камеры — HD (лучше большинства выносных).

Возможно удаленное управление региком посредством интернета.

Русскоязычное меню (кстати, в СНГ такая модель продается и в других языковых переводах — скажем, в Украине магазины предлагают и украинизированное меню).

Длина провода питания 4 метра.

Широкий функционал. Зеркало порадует пользователя-гика, молодого водителя и прочих фанатов хай-тек.

Водитель может выбрать, что транслировать на монитор — картинку с задней или передней камеры.

Полноэкранная картинка (отображается на ширину и длину зеркала — но не на 100%, а с внутренней рамкой).

Вторая камера определяет полосы парковки.

Недостатки регистратора

Автономная работа — скорее символическая. Впрочем, отдельные отзывы пишут, что батарея способна продержаться до 10 минут, что уже сравнительно неплохо.

На качестве карты памяти лучше не экономить, купив минимум 10 класса.

Нет режима навигации. То есть, на зеркале не показывается, куда нужно ехать. Прибор просто запишет маршрут, который прошла машина.

В инструкции могут указать неверный пароль для Вай-Фай.

В России прибор трудно купить (разве что заказать из Китая или в украинском магазине).

…Оценить прибор на 100% поможет это видео. Ролик показывает: достоинства и недостатки прибора с точки зрения менеджера магазина электроники, внешний вид зеркала с обеих сторон, работу с мобильным приложением, информативные примеры съемки днем и ночью (фронтальная камера), оценку комплектации.

2: XPX G565-STR

Особенности модели: гибрид—“комбайн” с антирадаром. “Фарш” типа “два в одном”. Вторая камера предлагается не в каждой комплектации прибора (возможно даже, такая улучшенная комплектация — удачная инициатива отдельных магазинов). Так что перед заказом внимательно читайте описание выбранного прибора, а также расспрашивайте продавца о комплектации!

Цена: от 5 598 до 6 598 рублей. Первый вариант — с одной, второй — с двумя камерами.

Прибор в деталях:

видео — 2304х1296, 30 кадров (запись одноканальная);
обзорность — 146 градусов;
память — микро SD карты до 64 ГБ;
экран — 2,4 дюйма;
датчики — удара;
а еще: GPS (в том числе предупреждение о радарах), штамп даты и времени. Режим парковки. Режим фотосъемки. Функция спидкам. Технология HDR, улучшающая качество картинки днем и ночью. Режим движения по полосам.

Вторая камера: видео 1920х1080, 30 кадров.

Достоинства модели (из отзывов)

Надежное качество сборки.

Исправная работа антирадарной части (вернее, GPS с антирадарными картами в памяти).

Удачный пар режим: почуяв неладное, прибор и запись ведет, и фото делает.

Отличная запись как днем, так и вечером-ночью. Номера видно, звук — не придраться.

У прибора возможны голосовые оповещения на русском (но об этом начали писать буквально месяц-два тому — скорее всего, это свежий подарок от производителя водилам из России и СНГ).

Недостатки регистратора

Не все “мозги” прибора русифицированы — в месте просмотра записи прибор выдает текст на корейском или английском.

Так как антирадар упирается в записанную в память базу, переносные треноги детектировать прибор не может априори. А если ПО не обновить, об антирадаре вообще можно забыть.

Прибор сложно подключить к ПК (в первую очередь — из-за нежелания аккумулятора жить отдельно от автомобиля с работающим двигателем). А подключать регистратор к компьютеру надо регулярно, чтобы обновить базу (ПО).

По ходу службы пластиковая “ножка” разбалтывается, и где-то через полгода будет нуждаться в починке или покупке новой.

Аккумулятор в автономном (парковочном) режиме держит мало, крайне мало.

…Честный обзор от покупателя на эту модель можно увидеть здесь. В ролике оценка работы прибора, “голос” регистратора, пример обнаружения радара:

А тут отрезок съемки (город, сумерки, предупреждающий о камере писк регика):

1: Navitel R700 GPS DUAL

Особенности модели: классический прибор, оснащенный выносной камерой.

Стоимость: 7 490 рублей.

Прибор в деталях:

видео — 1920х1080, 30 кадров в секунду;
обзорность — 170 градусов (4 линзы из стекла, сенсор Сони);
память — микро SD до 64 ГБ;
экран — 2,7 дюйма;
датчик удара, движения (по умолчания выключены, если датчики нужны, их необходимо найти и включить при первой настройке прибора);
а еще: технология “ночное видение”. Вай-Фай модуль. Возможность фотозаписи. Режим парковки. Антенна GPS.

Задняя камера: 1280х720 (30 кадров), угол 90 градусов.

Крепление: присоска на лобовуху для фронтальной камеры, кронштейн обладает поворотным шарниром (благодаря которому установленный регистратор можно поворачивать влево-вправо и вверх-вниз). Заднюю камеру можно разместить или внутри салона (на заднее стекло) с помощью двухстороннего скотча, или снаружи (на рамку номерного знака) с помощью шурупов. Оба эти крепления — в комплектации камеры. При этом возможен поворот корпуса на 130 градусов.

Вес прибора — 83 грамма.

Страна-производитель: Китай (сборка техники), Чехия (страна регистрации бренда).

Достоинства модели (из отзывов)

В комплекте — подарочный ваучер на ПО Навигатор Навител (карты различных стран). Длительность лицензии — год.

Прибор и комплектация выглядят дорого — не стыдно даже на подарок купить. В комплекте — даже салфетка для протирания экрана.

Питание в регик идет от штатива.

Базовый функционал (видео, GPS, цифровой спидометр) работает без глюков. Опции, ради которых, собственно, и берут этот прибор, не подводят.

Длины провода второй камеры достаточно для того, чтобы зашить все эти “висюльки” под обшивку.

Кнопки управления расположены под дисплеем, в удобной доступности.

Грамотный русский язык интерфейса.

Недостатки регистратора

Глянцевая поверхность прибора собирает отпечатки пальцев владельца. Так что — ой, недаром там салфетка в коробочке…

Диапазон рабочих температур начинается с ноля. Значит, зимой, в лютый мороз, “машинку” лучше уносить в дом.

“Ножку” крепления производителю стоило бы доработать — на ямах крепление начинает двигаться.

Техподдержка бренда слабая — могут позволить себе не отвечать на звонки и письма пользователей.

Аккумулятор тут только ради названия.

Дисплей для ведения машины на парковке маловат.

Модель оснащена функцией “Трансляция видео”, передающей ролик сразу на смартфон. Но при этом запись прекращается. Так что не стоит играться этой функцией во время езды.

В машинах, имеющих подогрев ветрового стекла, замечен конфликт камеры и нитей подогрева: во время работы такого стекла картинка видео слегка искажается (теряется “дальнозоркость” по отношению к номерам).

…Обзор пользователя представлен в этом видео. Кроме распаковки и оценки функций, а также демонстрации возможностей прибора — дневной и ночной съемки, этот человек расскажет о собственном опыте езды с этим региком.

Читайте также: