Автохолодильник своими руками от прикуривателя
Когда нужно сохранить еду и напитки в прохладе во время недолгой поездки покупать специальный агрегат для охлаждения накладно и не рационально. Проще сделать автохолодильник или переносной контейнер своими руками.
Такую конструкцию недолго собрать из обычного фанерного ящика,пенопласта и фольги. Себестоимость минимальная. Все можно недорого купить в обычном строительном магазине. Пенопластом обкладываем стенки ящика изнутри, а фольгой изнутри и снаружи.
Создаем нужную температуру внутри контейнера с помощью аккумуляторов холода. Таким образом, можно хранить продукты в холоде в течение целого дня. При поездках на рыбалку такой ящик можно поместить в выкопанную в земле яму и прикрыть еловыми ветками, с рыбой ничего не случится в течение суток.
Однако если отдых затягивается на большее время, не обойтись без более надежного агрегата с собственным модулем охлаждения,работающим от какого-либо внешнего источника энергии. Конечно, собрать такой агрегат не каждому под силу, требуются определенные знания.
На одном из форумов автолюбителей было предложено решение того, как сделать автохолодильник своими руками, исходя из бюджета10-12 тысяч рублей. Из водоупорной фанеры делается ящик объемом 40-50литров. Внешние стенки ящика обклеиваются дерматином, а изнутри ящик обкладывается экструзионным пенополистиролом или другимтеплоизоляционным материалом толщиной примерно два сантиметра. Внутрь помещается еще одна пластиковая емкость собственно для хранения продуктов.
С помощью такой конструкции автор хотел решить проблему быстрого и надежного охлаждения примерно на 20 градусов. Однако элементы Пельтье в такой самодельной конструкции имеют очень низкий КПД, а энергопотребление такого устройства может обеспечить только бензогенератор с расходом топлива 0.5 л/час, это слишком громоздко и накладно. Гораздо выгоднее приобрести абсорбционных автохолодильник.
Работает он на газу, потребляя примерно 10-12 г сжиженного газа в час в зависимости от модели, а в пути его можно подключить к автомобильной сети. Есть модели, которые совмещают в себе три типа питания, в том числе и от обычной розетки 220 В. При этом охлаждение возможно до 20-30 градусов ниже температуры окружающей среды.
Конечно, это будет несколько дороже, и при объеме около 40литров цена агрегата составит 20-30 тысяч рублей, но выигрыш очевиден:
Проблему же быстрой и надежной заморозки в дороге можно решить лишь компрессорным автохолодильником. Заморозить до -18 С не позволяет ни одна другая конструкция. Особенно если в вашей области летом преобладает знойная жаркая погода, то хороший улов можно довести до дома в целости и сохранности лишь в автомобильной морозильной камере.
Автомобильный холодильник своими руками. Материалы и цены
Всем доброго времени суток. Давно подумывал над постройкой автомобильного холодильника. Очень незаменимая вещь в дальних поездках и отдыхе на природе. Покупать готовый очень накладно. Стоят они от 2000р. Да и внутренний объем не большой у них.
Перечень материалов для изготовления:
— Лист фанеры 12мм 400р
— Клей для дерева 70р
— Шурупы (были в хозяйстве)
— Лак акриловый по дереву 110р
— Алюминиевый скотч (был в хозяйстве)
— Клей Момент Классик 2шт 100р
— Дверной уплотнитель 2м 30р
Итого: 880 рублей
Со сборкой особых проблем не возникло. Возникли проблемы с алюминиевым скотчем, он упорно не держится на поверхности термоизоляции. Нужно чем нибудь его заменить.
Своеобразный автомобильный холодильник проверил пока что в искусственных условиях: положил в него замороженную бутылку воды объемом 0,5 литра и оставил холодильник в тени на улице с 11:00 утра до 17:00 вечера. Температура воздуха варьировалась от +22 до +25 градусов Цельсия. Лед в бутылке за все это время растаял примерно на 10-15%.
В дальнейшем планируется сделать хорошие аккумуляторы холода, либо приобрести готовые, либо внедрить охлаждающий элемент, питаемый от бортовой сети.
Спасибо за внимание.
Автомобильный холодильник своими руками. Еще один вариант
В поездке на персональном автомобиле, на всём протяжении пути русский люд услаждает себя яствами и прохладительными напитками, дабы дорога не была столь утомительна и безрадостна. Но в условиях летней жары сохранность продуктов питания ставится под угрозу, а напитки теряют свою прелесть вместе с живительной прохладой под воздействием палящих солнечных лучей. Единственное спасение в такой ситуации это автомобильный холодильник, однако, его стоимость, для среднестатистического россиянина, отправившегося с семьей на дачный отдых чрезмерно высока.
Холодильник своими руками в авто
Остаётся только одно, проявить вездесущую русскую смекалку и изобретательность и сделать автомобильный холодильник своими руками!
Простейшая холодильная конструкция
С этой целью обратим наши взоры на обыкновенный фанерный ящик, который и станет основой конструкции. В дополнении к нему запасёмся фольгой и пенопластом, что обеспечит минимальную себестоимость при максимальной степени отдачи. Пенопласт понадобиться для обкладки стенок ящика изнутри, фольгой же обложим ящик с обеих сторон. Теперь займёмся созданием необходимого температурного режима в контейнере, для чего надо воспользоваться аккумуляторами холода. Это позволит сохранить продукты на протяжении полноценного светового дня. Необходимо обеспечить приемлемые условия хранения для холодильника, к примеру, если целью поездки является рыбалка, то на месте для него выкапывается яма, прикрываемая еловыми ветками, что позволит в течение суток обеспечить сохранность улова.
Холодильный агрегат с модулями охлаждения
Внешние стенки обклеиваются при помощи дерматина, изнутри агрегат обкладывают экструзионным пенополистиролом, который к слову, можно заменить любым иным теплоизоляционным материалом, толщина которого достигает двух сантиметров. Внутри необходимо поместить дополнительную пластиковую ёмкость, в которой собственно и будут храниться продукты. Охлаждать данную конструкцию предполагается термоэлектрическими элементами мощностью 50Вт, речь идёт о Пельтье 40х40мм.
Понадобиться порядка пяти подобных модулей, которые будут собраны в сэндвич при помощи термической пасты и подвергнуты герметизации и термической изоляции. Внутренняя охлаждающая поверхность прикрепляется к радиатору, а внешнюю разогретую поверхность придётся охлаждать посредством мощных вентиляторов. Это позволит быстро и надёжно охладить продукты и напитки на 20°С, приводом для этого устройства будет служит бензиновый генератор, расход топлива при этом составит около полулитра в час.
Итоги работы
Вот такой он, получился автомобильный холодильник своими руками, возможно, это не чудо враждебной техники, но всё же вполне работоспособный агрегат. Он обеспечит сохранность продуктов вплоть до глубокой заморозки. Из недостатков можно выделить высокий топливный расход и громоздкость. Можно выбрать один из двух предложенных вариантов в зависимости от дальности переезда и решаемых задач. Изготовление любой из предложенных конструкций обойдётся дешевле, нежели покупка готовой техники в магазине, что является неоспоримым преимуществом.
Подведём итоги. Для создания простейшего холодильника нам понадобиться минимум материалов:
Создание сложного агрегата потребует финансовых вложений, но обеспечит более надёжный и стабильный результат. Оба варианта апробированы на практике и могут быть рекомендованы к применению.
По сути, любой холодильник, неважно, домашний или более мощный промышленный, состоит из теплоизолирующей камеры, в которой находится источник холода. Поэтому для обеспечения надежного хранения продуктов нужно будет решить две задачи:
- Сделать теплоизолированный бокс или сумку;
- Найти подходящий источник холода.
Проще всего сделать холодильник своими руками из пенопласта. Облицовочный пенополистирол обладает наилучшими теплоизоляционными свойствами из всех материалов, доступных в домашних условиях. Любые тканевые, полиэтиленовые, деревянные, бумажные, насыпные теплоизоляторы минимум в два, а то и в три раза уступают холодильнику, сделанному из пенопласта.
Важно! Для изготовления подойдет практически любой качественный пенопласт, но лучше всего пару листов вспененного полимера известной марки, который допускается для контакта с пищевыми продуктами.
Можно взять обычный пенопласт 20-й или 25-й марки, толщиной 30-40 мм, но после сборки холодильника внутреннюю поверхность нужно будет оклеить полиэтиленовой пленкой. Для взрослых подойдет и такой вариант, для детей, особенно, если есть предрасположенность к аллергии, нужно будет искать пищевой пенопласт.
Требования к условиям для хранения вина
Не все винные сорта требуют тщательного хранения и обладают потенциалом старения. Для молодых легких вин достаточно небольшого стеллажа в прохладном темном месте или встроенного шкафчика в кухонном гарнитуре. Для марочных сортов, которым рекомендована длительная выдержка, требуется создать особые условия.
Существует пять самых важных параметров для хранения вина дома:
- Защита от прямого солнечного света. Яркое освещение способствует быстрому старению вина, портит вкус и качество. Обязательное требование к длительному хранению вина — темное, защищенное от попадания солнечных лучей, место.
- Строгое соблюдение температурного режима.
- Поддержка постоянного уровня влажности 60−80%.
- Прочная фиксация винных бутылок. Недопустимо движение, вибрация, перекатывание.
- Дополнительное требование к бутылкам с традиционными пробками из коры пробкового дуба — хранить только в горизонтальном положении. Обязательно соприкосновение пробки и вина, т.к. в вертикальном положении пробка пересыхает и в напиток попадает воздух.
Есть несколько рекомендаций для хранения открытой бутылки вина. Чтобы продлить срок хранения, используют вакуумные пробки или добавление газа. Плотно закрытая тара без доступа воздуха в прохладном месте на некоторое время сохранит напиток. Но лучший способ — использовать оставшееся вино в кулинарных рецептах французской кухни.
Строим пенопластовый холодильник
Можно сделать наиболее простой вариант холодильника из пенопласта своими руками в виде фанерного бокса, внутри которого уложена теплоизоляция из пенополистирола. В некоторых случаях, например, для переносных наплечных сумок – холодильников, тяжелую фанерную облицовку заменяют легким ПВХ пластиком. Как сделать наружную облицовку, суть не так важно, главное — собрать качественный и прочный бокс из пенопласта.
Процедура изготовления переносного термобокса из пенопласта сводится к следующим операциям:
- Раскраиваем материал пенопластового листа по размеру будущего холодильника;
- Склеиваем коробку из пенопласта, облицовываем теплоотражающим материалом;
- Собираем деревянный ящик из фанеры и укладываем теплоизоляционный корпус из пенопласта внутрь ящика.
Если холодильный бокс предполагается перевозить в багажнике автомобиля, нужно обязательно делать наружное усиление угловых стыков с помощью алюминиевого уголка. Как показывает практика, в процессе перевозки деревянная коробка холодильника на наружных углах нередко повреждается, и расходятся швы.
Как сделать аккумулятор холода
Готовая сумка сама по себе не производит холод. Её в таком виде можно использовать зимой в качестве термоса. Продукты или напитки будут оставаться тёплыми при минусовой температуре. Холод внутри бокса держится при условии размещения внутрь аккумулятора. Его можно купить в магазине или сделать собственноручно.
Вариант 1: кубики льда
Алгоритм изготовления аккумулятора холода:
- в формочки залить воду и поставить в морозильную камеру;
- спустя 1-2 часа достать кубики льда и наполнить ими прочный полиэтиленовый пакет;
- запаять выход или завязать верёвкой.
Такое приспособление укладывается на дно сумки. После производится закладка продуктов. Важно не оставлять аккумулятор вне бокса, чтоб лёд быстро не растаял.
Справка! Для пролонгации эффекта рекомендуется вместо обычной воды замораживать солевой раствор. Его готовят из 1 литра жидкости и 6 ст. л. поваренной соли.
Источник холода на основе ледяных кубиков имеет существенный недостаток. Заключается он в постепенном таянии содержимого пакета под воздействием тепла. Сквозь швы может протекать жидкость, из-за чего подмокают продукты.
Вариант 2: гель
Более практичными считаются аккумуляторы из геля. Они дольше поддерживают температуру в боксе, не протекают. Изготовить такое приспособление можно из подгузника. Последовательность процесса такова:
- новый подгузник опускают в ёмкость с водой и дают хорошо впитаться ей в наполнитель;
- разрезают аккуратно участок с разбухшим гелем и переносят его в полиэтиленовый пакет с застёжкой;
- оправляют в морозильную камеру на 30-60 минут.
Источник холода готов к эксплуатации!
Вам будет интересно: Особенности сумки холодильника
Сборка корпуса холодильника
Раскройка листа под изготовление теплоизоляции из пенопласта обычно не представляет особых затруднений. Даже при отсутствии опыта и навыков разметить и отложить четыре боковые стенки, дно и крышку из пенопласта не составит особого труда.
Совет! Если планируете построить своими руками из пенопласта сумку холодильник, дно лучше всего изготовить из экструзивного пенополистирола, например, техноплекса или аналогичного материала.
Дно из ЭППС получится намного прочнее и надежнее пенопласта, особенно, если наружный корпус холодильника планируется изготавливать из пластика, или будет отсутствовать вообще.
Для склейки теплоизолирующего корпуса из пенопласта можно использовать ПВА и неплотную марлевую ткань. Акриловые смолы клеят пенопласт хуже, самые прочные полиуретановые, битумные или эпоксидные составы использовать категорически не рекомендуется, для продуктов это не лучший вариант.
После склейки коробка из пенопласта поверхность внутри и снаружи холодильника нужно будет облицевать изолоном или другим тонколистовым фольгированным вспененным полиэтиленом. Как показывает практика, различные варианты облицовки из светоотражающих пленок, бумаги или пищевой фольги обходятся значительно дороже и дают крайне низкую прочность светоотражающей поверхности.
Только после этого можно снимать мерку для изготовления фанерного ящика. Если у вас уже имеется в распоряжении фанерная коробка с крышкой необходимого размера, то можно поступить значительно проще – снять внутренние размеры будущего холодильника, уменьшить на 6 мм для наклейки изолона и вырезать теплоизолирующий короб из пенопласта по уже известным габаритам.
На крышке холодильника наклеиваем слой пенопласта так, чтобы лист пенопластовой теплоизоляции полностью погружался внутрь бокса, а не просто покрывал верхнюю плоскость. Фанерную крышку крепим на рояльную мебельную петлю с помощью саморезов.
Обязательно устанавливаем замок или защелку, плотно прижимающую верхнюю крышку и пенопласт к корпусу.
Особенности конструкций
Современный шкаф для вина — идеальное хранилище благородного напитка. Шкафы обеспечивают нужный температурный режим и вентиляцию, поддерживают влажность, защищают от прямого света. Температурные шкафы ориентированы на недолгое хранение, климатические конструкции рассчитаны на длительное хранение и создают условия, сходные с винным погребом.
Кроме эстетичного внешнего вида, шкафы оснащаются системой климат-контроля. Принцип работы этой системы схож с принципом работы холодильника. Компрессор снижает температуру, система вентиляции обеспечивает равномерное распределение охлажденного воздуха. Угольные фильтры очищают воздух от мелкой пыли. Для подсветки применяют лампы, не нагревающие воздух.
Справка. Оптимальная температура длительного хранения красного и белого сухого вина – 10-12 °С. Для красных и белых десертных вин – 14-16 °С.
Компрессор создает небольшую вибрацию, поэтому в системе предусмотрена защита конструкции — для хранения вина недопустимо механическое воздействие на шкаф. Компрессор закрепляют так, чтобы он не соприкасался со стенками шкафа. Поддоны для компрессора изготавливают из плотной древесины. Специальные резиновые амортизаторы, установленные в шкафах, гасят вибрацию.
Самые современные модели созданы по принципу Пельтье. В них применяется термоэлектрическое охлаждение, когда тепловая энергия выкачивается из камеры. Влага частично оседает на стенках, чем достигается нужный процент влажности. Лишняя жидкость выводится за наружу специальной дренажной системой. Управляют оборудованием с помощью встроенной панели или дистанционным пультом.
Холодильный элемент и сумка
Нередко переносной холодильник приходится не только возить на авто, но и таскать на плече или в руках, если с подобным грузом нужно будет ездить в забитом пассажирами общественном транспорте, то более предпочтительным вариантом будет мягкая сумка-холодильник. Для этого подбирают вместительную сумку из полиэстеровой или прочной брезентовой ткани.
Для мягких холодильников пенопластовые стены проще заменить листами ЭППС, а внутреннюю поверхность выложить изолоном. В этом случае коробку холодильника склеивают с помощью прочного строительного скотча, чтобы ликвидировать утечки холода через стыки пенопласта, для мягкого холодильника из изолона шьют внешний чехол с крышкой из пенопласта на застежке липучке. Даже если уроните такой холодильник, он все равно останется целым и будет служить долгие годы.
Автохолодильник “Mobicool”, устройство, ремонт.
На примере автохолодильника модели “Mobicool ТС-12- 12/230” рассмотрено устройство и устранение конкретной неисправности.
Эта модель AC/DC, значит она предусматривает работу от сети 220 В и от прикуривателя автомобиля. Автохолодильник использовался при работе от сети и перестал работать.
Рассмотрим из чего состоит автохолодильник. Устройство его довольно простое. Это термоящик с установленным в верхней части охлаждающим устройством, выполненном на модулях Пельтье. Модули Пельтье состоят из последовательно соединенных полупроводниковых p-n переходов, расположенных между двумя керамическими пластинами. На рисунке ниже показано устройство модуля Пельтье. ТЭЭ – это термоэлектрический элемент р-типа или n-типа.
При пропускании прямого тока одна пластина модуля нагревается, а другая охлаждается. Вот как выглядит реальный модуль Пельтье.
Этот же модуль Пельтье обладает обратным эффектом. При нагревании одной его стороны и охлаждении другой он выдает напряжение. Этот эффект называется эффектом Зеебека. Но кпд при этом довольно низкий.
Конечно, автохолодильник на модулях Пельтье не заморозит содержимое при положительных температурах окружающей среды. Согласно паспортных данных он способен создать температуру внутри ящика максимум на 18 0 С ниже температуры вне ящика, но и это существенно продлит время хранения продуктов.
Принцип работы ясен. Вернемся к нашему холодильнику. Вот как выглядит охлаждающий модуль сверху:
Открываем крышку и осматриваем элементы схемы. Видимых повреждений нет.
Как было сказано выше от сети 220 В автохолодильник не работает. Проверяем его работу от 12 В. Работает нормально. Значит модули Пельтье и вентиляторы исправны. Проверяем блок питания, который из 220 В формирует напряжение 12 В.
На него сетевое напряжение приходит.
На выходе отсутствует.
Блок питания не работает. Проверяем прохождение напряжения 220 В по схеме блока питания и обнаруживаем, что оно не поступает на диодный мост. Выключаем из сети и проверяем предохранитель. Он в обрыве.
Проверяем сопротивление нагрузки после предохранителя на предмет короткого замыкания. Все в норме. Есть потемневший диод в мостике, но звонится нормально. Возможно предохранитель сгорел от скачка напряжения. Для повышения надежности можно заменить пару сомнительных на вид диодов 1N4007.
Меняем предохранитель, если под рукой нет такого, можно запаять медный провод. Для тока до 1А, как указано возле предохранителя, диаметр медного провода около 0,039 мм. Подробнее о такой замене предохранителей смотрите здесь.
Включаем холодильник в сеть. Он заработал. Проверяем напряжение на выходе блока питания. Оно составляет 10,8 В. При токе потребления около 3 А немного падает.
В принципе, это и весь ремонт. Он оказался довольно простым. Плюс в том, что познакомились с новым устройством. Автохолодильники редко попадают в ремонт.
Когда нужно сохранить еду и напитки в прохладе во время недолгой поездки покупать специальный агрегат для охлаждения накладно и не рационально. Проще сделать автохолодильник или переносной контейнер своими руками.
Такую конструкцию недолго собрать из обычного фанерного ящика,пенопласта и фольги. Себестоимость минимальная. Все можно недорого купить в обычном строительном магазине. Пенопластом обкладываем стенки ящика изнутри, а фольгой изнутри и снаружи.
Создаем нужную температуру внутри контейнера с помощью аккумуляторов холода. Таким образом, можно хранить продукты в холоде в течение целого дня. При поездках на рыбалку такой ящик можно поместить в выкопанную в земле яму и прикрыть еловыми ветками, с рыбой ничего не случится в течение суток.
Однако если отдых затягивается на большее время, не обойтись без более надежного агрегата с собственным модулем охлаждения,работающим от какого-либо внешнего источника энергии. Конечно, собрать такой агрегат не каждому под силу, требуются определенные знания.
На одном из форумов автолюбителей было предложено решение того, как сделать автохолодильник своими руками, исходя из бюджета10-12 тысяч рублей. Из водоупорной фанеры делается ящик объемом 40-50литров. Внешние стенки ящика обклеиваются дерматином, а изнутри ящик обкладывается экструзионным пенополистиролом или другимтеплоизоляционным материалом толщиной примерно два сантиметра. Внутрь помещается еще одна пластиковая емкость собственно для хранения продуктов.
С помощью такой конструкции автор хотел решить проблему быстрого и надежного охлаждения примерно на 20 градусов. Однако элементы Пельтье в такой самодельной конструкции имеют очень низкий КПД, а энергопотребление такого устройства может обеспечить только бензогенератор с расходом топлива 0.5 л/час, это слишком громоздко и накладно. Гораздо выгоднее приобрести абсорбционных автохолодильник.
Работает он на газу, потребляя примерно 10-12 г сжиженного газа в час в зависимости от модели, а в пути его можно подключить к автомобильной сети. Есть модели, которые совмещают в себе три типа питания, в том числе и от обычной розетки 220 В. При этом охлаждение возможно до 20-30 градусов ниже температуры окружающей среды.
Конечно, это будет несколько дороже, и при объеме около 40литров цена агрегата составит 20-30 тысяч рублей, но выигрыш очевиден:
Проблему же быстрой и надежной заморозки в дороге можно решить лишь компрессорным автохолодильником. Заморозить до -18 С не позволяет ни одна другая конструкция. Особенно если в вашей области летом преобладает знойная жаркая погода, то хороший улов можно довести до дома в целости и сохранности лишь в автомобильной морозильной камере.
Автомобильный холодильник своими руками. Материалы и цены
Всем доброго времени суток. Давно подумывал над постройкой автомобильного холодильника. Очень незаменимая вещь в дальних поездках и отдыхе на природе. Покупать готовый очень накладно. Стоят они от 2000р. Да и внутренний объем не большой у них.
Перечень материалов для изготовления:
— Лист фанеры 12мм 400р
— Клей для дерева 70р
— Шурупы (были в хозяйстве)
— Лак акриловый по дереву 110р
— Алюминиевый скотч (был в хозяйстве)
— Клей Момент Классик 2шт 100р
— Дверной уплотнитель 2м 30р
Итого: 880 рублей
Со сборкой особых проблем не возникло. Возникли проблемы с алюминиевым скотчем, он упорно не держится на поверхности термоизоляции. Нужно чем нибудь его заменить.
Своеобразный автомобильный холодильник проверил пока что в искусственных условиях: положил в него замороженную бутылку воды объемом 0,5 литра и оставил холодильник в тени на улице с 11:00 утра до 17:00 вечера. Температура воздуха варьировалась от +22 до +25 градусов Цельсия. Лед в бутылке за все это время растаял примерно на 10-15%.
В дальнейшем планируется сделать хорошие аккумуляторы холода, либо приобрести готовые, либо внедрить охлаждающий элемент, питаемый от бортовой сети.
Спасибо за внимание.
Автомобильный холодильник своими руками. Еще один вариант
В поездке на персональном автомобиле, на всём протяжении пути русский люд услаждает себя яствами и прохладительными напитками, дабы дорога не была столь утомительна и безрадостна. Но в условиях летней жары сохранность продуктов питания ставится под угрозу, а напитки теряют свою прелесть вместе с живительной прохладой под воздействием палящих солнечных лучей. Единственное спасение в такой ситуации это автомобильный холодильник, однако, его стоимость, для среднестатистического россиянина, отправившегося с семьей на дачный отдых чрезмерно высока.
Холодильник своими руками в авто
Остаётся только одно, проявить вездесущую русскую смекалку и изобретательность и сделать автомобильный холодильник своими руками!
Простейшая холодильная конструкция
С этой целью обратим наши взоры на обыкновенный фанерный ящик, который и станет основой конструкции. В дополнении к нему запасёмся фольгой и пенопластом, что обеспечит минимальную себестоимость при максимальной степени отдачи. Пенопласт понадобиться для обкладки стенок ящика изнутри, фольгой же обложим ящик с обеих сторон. Теперь займёмся созданием необходимого температурного режима в контейнере, для чего надо воспользоваться аккумуляторами холода. Это позволит сохранить продукты на протяжении полноценного светового дня. Необходимо обеспечить приемлемые условия хранения для холодильника, к примеру, если целью поездки является рыбалка, то на месте для него выкапывается яма, прикрываемая еловыми ветками, что позволит в течение суток обеспечить сохранность улова.
Холодильный агрегат с модулями охлаждения
Внешние стенки обклеиваются при помощи дерматина, изнутри агрегат обкладывают экструзионным пенополистиролом, который к слову, можно заменить любым иным теплоизоляционным материалом, толщина которого достигает двух сантиметров. Внутри необходимо поместить дополнительную пластиковую ёмкость, в которой собственно и будут храниться продукты. Охлаждать данную конструкцию предполагается термоэлектрическими элементами мощностью 50Вт, речь идёт о Пельтье 40х40мм.
Понадобиться порядка пяти подобных модулей, которые будут собраны в сэндвич при помощи термической пасты и подвергнуты герметизации и термической изоляции. Внутренняя охлаждающая поверхность прикрепляется к радиатору, а внешнюю разогретую поверхность придётся охлаждать посредством мощных вентиляторов. Это позволит быстро и надёжно охладить продукты и напитки на 20°С, приводом для этого устройства будет служит бензиновый генератор, расход топлива при этом составит около полулитра в час.
Итоги работы
Вот такой он, получился автомобильный холодильник своими руками, возможно, это не чудо враждебной техники, но всё же вполне работоспособный агрегат. Он обеспечит сохранность продуктов вплоть до глубокой заморозки. Из недостатков можно выделить высокий топливный расход и громоздкость. Можно выбрать один из двух предложенных вариантов в зависимости от дальности переезда и решаемых задач. Изготовление любой из предложенных конструкций обойдётся дешевле, нежели покупка готовой техники в магазине, что является неоспоримым преимуществом.
Подведём итоги. Для создания простейшего холодильника нам понадобиться минимум материалов:
Создание сложного агрегата потребует финансовых вложений, но обеспечит более надёжный и стабильный результат. Оба варианта апробированы на практике и могут быть рекомендованы к применению.
Читайте также: