Автоэлектрик диагност обучение тюмень
- Выполнение электротехнических работ разного уровня сложности и диагностики на сервисе. - Знание общего устройства автомобилей. - Опыт работы автоэлектриком отечественных или импортных авто. - Готовность обучаться и проходить сертификацию. - Приветствуется опыт диагноста. - Официальное трудоустройство. - Режим работы: 09:00-20:00, перерыв 13:00-14:00, 4/2 дней в неделю, отпуск 28 дней. - Белая заработная .
Диагностика и ремонт электрических систем легковых автомобилей импортного и отечественного производства. Автоэлектрик-диагност с опытом работы мульти бренд по маркам легковых автомобилей. Условия работы комфортные, предоставление спец. Одежды, необходимого оборудования и инструмента.
Ремонт сварочных рукавов и подающих механизмов. Пайка радиаторов. Участие в изготовлении проектируемого оборудования. Обслуживание аккумуляторных батарей (зарядка, диагностика, восстановление работоспособности). Диагностика электрооборудования автомобиля (диагностика и текущий ремонт стартеров, генераторов). Диагностика и ремонт электропроводки автомобиля. Среднее профессиональное образование. Официальное .
Соблюдение правил техники безопасности. Техническое обслуживание транспортного средства. Опыт работы от 3-х лет. Бережное отношение к технике. Знание основ технического обслуживания и технической эксплуатации машин. Отсутствие медицинских противопоказаний. Дисциплинированность, ответственность, исполнительность. Работа в районе Антипино. Трудоустройство в соответствии с ТК РФ. Заработная плата 2 раза .
. Диагностика и ремонт электросистем автомобилей Камаз, MAN,iveco,Isuzu. Осуществление периодического и внепланового технического обслуживания автомобилей. Производить установку доп.оборудования на ТС. Производить ремонт электрических узлов и деталей, установленных на автомобиль Требования:. Профильное образование (обязательно). Наличие удостоверения по профессии (желательно). Уверенные знания устройства .
Описание работодателя: Помещение на два места,один подъемник.Так же имеется оборудование по шиномонтажу и знание его приветствуется.Опыт работы и знания своего дела. Требования: Соблюдение правил противопожарных мер. Содержание в порядке рабочего места, инструментов и приборов.Бережное отношение к автотранспорту и оборудованию предприятия.Непрекословное подчинение руководству и исполнение его распоряжений.Соблюдение .
Крупная транспортная компания приглашает на работу автоэлектрика (грузовые автомобили, на базе МАЗ, КаМАЗ, MAN, Scania, Mercedes). Техническое обслуживание, диагностика и ремонт электрооборудования МАЗ, камаз. Требования: — Опыт ремонта и диагностики электронных систем автомобилей. — Знание электронных систем спецоборудования автомобилей. — Знание устройства контролеров автомобилей. — Знание электрооборудования .
"Легион-Автодата" представляет специалистов автодиагностики и ремонта, ставших судьями, наиболее успешными финалистами, победителями и призерами региональных этапов Олимпиады Автодиагностов.
Олимпиада по определению предполагает выявление лучших по уровню профессиональных знаний диагностов, способных к решению сложных задач, однако это вовсе не ставит под сомнение компетентность оставшихся за рамками региональных финалов - возможно в предложенном формате кому-то просто не хватило доли везения. Надеемся, что они вновь примут участие в будущей Олимпиаде.
Хочется повторить - мы не ставим целью выбор "самого лучшего диагноста" страны, претендуя на истину в последней инстанции. Скорее, просто хотим помочь большой группе грамотных специалистов из разных регионов публично заявить о себе, познакомиться друг с другом, и, конечно же, представиться потенциальным клиентам.
Принять участие в следующих этапах вы можете, зарегистрировавшись на сайте Олимпиады Автодиагностов.
Наша цель показать ценность автодиагноста в нашей с Вами современной жизни, дать понять, что изменения возможны, если самому хотеть и уметь меняться.
Роль обучающих семинаров в работе диагностов? Обучение - это тот пласт, на котором и держится автодиагностика. В автомобильном мире очень много изменений, меняется законодательство, активность на рынке, рынок выдвигает новые новинки и новые вызовы. Немногие понимают, что для них значит обучение, а ведь для любого диагноста наилучшие вложения - это вложения в себя.
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ СМОЖЕТ ПРОЙТИ СТАЦИОНАРНЫЕ КУРСЫ.
ПО МНОГОЧИСЛЕННЫМ ПРОСЬБАМ СТУДЕНТОВ, МЫ ВЫСЫЛАЕМ ОБУЧАЮЩИЕ ВИДЕО КУРСЫ ПОЧТОЙ ИЛИ ЖЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ ОНЛАЙН.
Обучающие курсы по сравнительным техническим и функциональным возможностям мощнейших мультимарочных приборов JALTEST и TEXA
Учебные программы
В нашем учебном центре Вы можете выбрать индивидуальное обучение по адаптированному под Вас учебному плану и посещать занятия по удобному для Вас графику!
Курсы обучения проводятся в разных формах и с разной продолжительностью, так что Вы сможете выбрать для себя наиболее удобный график обучения:
по выходным дням;
каждый рабочий день (интенсивный курс);
индивидуальное обучение по индивидуальному графику;
дистанционное и заочное обучение (базовый курс) + практическая стажировка. Если Вас интересует дистанционное обучение, рассмотрите поездку в Москву на интенсивный курс, Вы получите гарантированно больше знаний и практики;
выездное обучение (индивидуально согласовывается по заявке).
Каждый учебный день включает в себя не менее 4-х часов практики на автомобиле, не менее 30 автомобилей за курс!
Для получения более подробной информации (расписание, план занятий), нажмите на название заинтересовавшего Вас курса
6 дней, обучение в малых группах. Ежедневная практика на автомобилях со сложными неисправностями, от которых отказались штатные механики.
- Самый оптимальный набор теоретических знаний
- Ежедневния практика по ремонту электропроводки
- Практическая Диагностика и ремонт Аккумуляторной батареи, стартера и генератора, реле, предохранителей сканером, мультиметром.
- Электросхемы, лучшие программы по автоэлектрике.
- Устанвка допоборудования: автосигнализации, трекеры, audio, video.
6 дней, обучение в малых группах. Ежедневная практика на автомобилях со сложными неисправностями, от которых отказались штатные механики.
- Диагностика автомобильных систем (двигатель, ABS-ESP, АКПП, Иммобилайзер) различными типами сканеров
- Диагностика всех типов датчиков сканером, мультиметром и мотортестером/осциллографом
- Диагностика топливного насоса, катушек зажигания, форсунок диагностическими устройствами
- Подбор оборудования под Ваши задачи
6 дней, обучение в малых группах. Ежедневная практика по ремонту ТНВД и форсунок, проверка результата ремонта на стенде.
- Изучение конструкций различных типов форсунок и насосов
- Теория ремонта. Рабочее место. Приспособления и инструмент
- Практика 5 дней своими руками. Индивидуальный наставник
- Подбор оборудования
3 недели, обучение в малых группах. Ежедневная практика на автомобилях со сложными неисправностями, от которых отказались штатные механики.
- Ремонт электропроводки, работа с электрическими схемами и программами инструкций по поиску неисправностей
- Диагностика различными типами сканеров
- Диагностика и ремонт системы управления двигателем, системы управления ABS (Пневмомодуляторы), системы управления подвеской (Калибровка)
- Климат, Иммобилайзер
- Диагностика и ремонт шины CAN, LIN
от 1 месяца, обучение в малых группах.
- Дефектовка ДВС на автомобиле. Показания к переборке двигателя
- Порядок снятие ДВС с автомобиля
- Разборка и дефектовка узлов и деталей ДВС
- Правила сборки ДВС. Применение специального инструмента и динамометрических ключей
- Технологи выставления меток ГРМ
- Справочные программы
- Установка ДВС на автомобиль. Запуск ДВС после ремонта
4 недели, индивидуальное обучение. Секреты мастерства от каждого наставника. Партнерская программа. Максимум практики.
- Весь цикл: диагностика на автомобиле, снятие, дефектовка с разборкой, постовой ремонт, сборка, установка на а/м, адаптация сканером
- Оснащение постов
- Техподдержка
- Помощь в поставке запасных частей
6 дней, обучение в малых группах. Ежедневная практика на автомобилях со сложными неисправностями, от которых отказались штатные механики.
- Эффективная диагностика методом анализа потока фактических параметров
- Экспресс диагностика по параметрам стандарта OBD II
- Уникальные приемы диагностики. Мотортестер/осциллограф расскажет о системе больше, чем на дилерском портале
- Диагностика шин CAN, LIN. Почему без этого не обойтись
- Настройка вашего оборудования и получение навыков работы на нем
6 дней, обучение в малых группах. Ежедневная практика на автомобилях со сложными неисправностями, от которых отказались штатные механики.
- Эксперный уровень диагностики
- Практика на автомобилях, от которых отказались штатные диагносты
- Приемы применения подменных сигналов
- Постановка диагностического эксперимента
4 дня, обучение в малых группах.
- Основы чип-тюнинга
- Практика своими руками
- Восстановление показаний спидометра
- Программирование ключей иммобилайзера
- Применение программаторов
- Применение паяльных станций
- Подбор оборудования
6 дней, обучение в малых группах. Ежедневная практика на автомобилях со сложными неисправностями, от которых отказались штатные механики.
- Диагностика топливного контура сканером. Анализ параметров в записи
- Диагностика топливного контура специальным набором
- Диагностика турбины
- Диагностика электрического контура сканером, мотортестером/осциллографом
- Выполнение функции адаптации замененных компонентов сканером
3 недели, обучение в малых группах. Ежедневная практика на автомобилях со сложными неисправностями, от которых отказались штатные механики.
- Ремонт электропроводки, работа с электрическими схемами и программами инструкций по поиску неисправностей
- Диагностика различными типами сканеров
- Диагностика и ремонт системы управления двигателем, системы управления ABS (Пневмомодуляторы), системы управления подвеской (Калибровка)
- Климат, Иммобилайзер
- Диагностика и ремонт шины CAN, LIN
Обучение диагностике (курсы диагностов двигателей)
Диагностика двигателя и ремонт систем впрыска топлива автомобилей иностранного и отечественного производства с применением современного оборудования
Требования к участникам - Просьба к участникам иметь с собой рабочую одежду для практических занятий.
После окончания курса слушатели будут уметь:
- ориентироваться в работе систем впрыска, разновидностях;
- процедуры снятия и установки датчиков и исполнительных механизмов;
- определять типы контроллеров, разновидности ПО;
- эффективно использовать специальный инструмент для диагностики и поиска неисправностей;
- определять номенклатуру инструментов, необходимых для проведения работ;
- определять и устранять неисправности системы подачи топлива, неисправности форсунок;
- определять и устранять неисправности системы зажигания;
- определять и устранять "типовые неисправности";
- определять и устранять неисправности системы улавливания паров бензина;
- производить замену программного обеспечения ЭСУД (чип тюнинг).
Раздаточные материалы. На семинаре каждому участнику бесплатно выдаются:
Компакт-диск с обзором оборудования ведущих производителей (общим объемом 700Мб) реализует идею "все на одном носителе". Содержит полный комплект справочных материалов. Исчерпывающий набор программных продуктов (бесплатных и с открытым кодом, условно-бесплатных). Компакт-диска вполне достаточно для продолжения обучения, организации рабочего места специалиста. Классификации, описания методик, примеры, шаблоны, домашние задания.
Авторская работа по системам впрыска "Диагностика и чип-тюнинг" с описаниями, рекомендациями и примерами (книга, 230стр.).
Лучшему слушателю группы (от 8 человек) предоставляется Диагностический комплект "Базовый" (Адаптер для скан-тестера (K-line), универсальный шнур для подключения к любому типу диагностических разъемов, инструкция по эксплуатации).
Занятия проводят: Кандидаты наук, ведущие специалисты учебных заведений г.Москвы, практикующие диагносты.
Обучаемым предоставляются следующие отчётные документы: договор на обучение, счёт-фактура, свидетельство о повышении квалификации.
Краткое описание программы обучения:
- устройство и принципы работы систем впрыска топлива (рабочая смесь, коэфф. избытка воздуха, системы K-Jetronic, KE-Jetronic, L-Jetronic, LE-Jetronic, LU-Jetronic, LE3-Jetronic, LE4-Jetronic, LH-Jetronic, Mono-Jetronic);
- устройство и принципов действия электронных систем впрыска (Motronic 1.1-1.3, 1.7, 3.1, ME, Mono-Motronic);
- системы непосредственного впрыска бензина (особенности смесеобразования при непосредственном впрыске бензина, система непосредственного впрыска бензина Motronic MED7, особенности устройства составных частей системы Motronic MED7, широкополосный ?-зонд,);
- необходимые знания об электрических цепях и сигналах современного автомобиля, их характеристики, способы измерения параметров;
- гидравлическая часть систем впрыска топлива (построение, характеристики, измерение параметров, способы диагностики, основные неисправности);
- электронная часть систем впрыска топлива (построение, датчики и исполнительные механизмы, входные и выходные сигналы и их характеристики, схемотехника входных и выходных каскадов, алгоритмы работы на различных режимах);
- лямбда-регулирование (катализаторы, датчики концентрации кислорода, построение систем, алгоритмы работы, адаптивные системы);
- системы зажигания (построение, датчики, сигналы, алгоритмы работы, низковольтная и высоковольтная части, способы распределения высоковольтной энергии, энергия зажигания, момент зажигания, регулировки угла опережения зажигания, система защиты двигателя от детонации и датчик детонации), батарейная система зажигания, системы зажигания с индуктивным датчиком, системы зажигания с датчиком Холла, системы зажигания с двухискровыми катушками, системы зажигания с одноискровыми катушками, транзисторная система зажигания, электронная система зажигания с распределителем, система зажигания DIS, система зажигания СОР;
- системы холостого хода (построение, исполнительные компоненты, управляющие сигналы, алгоритмы работы);
- системы уменьшения токсичности (системы инжектирования вторичного воздуха, улавливания топливных испарений, рециркуляции выхлопных газов);
- Стандарт OBD (история появления и сущность стандарта OBD, требования стандарта OBD, функции лампы MIL, система кодирования ошибок, способы контроля функционирования подсистем и элементов системы управления работой двигателя);
- Шина CAN (традиционная схема передачи данных, линейная структура шины CAN, принцип построения шины, измерения на CAN-шине);
- функции самодиагностики электронных блоков управления, оборудование и приборы, применяемые для диагностики двигателя и его систем;
- специальные приемы и методы диагностики двигателя;
диагностика при помощи осциллографа (датчик температуры, положения дроссельной заслонки, кислорода, расхода воздуха, детонации, положения коленчатого вала, частоты вращения, положения распределительного вала, давления и т.д.); - применение сканера для диагностики системы управления двигателем и его систем (признаки и причины бедной смеси, признаки и причины богатой смеси, признаки и причины пропусков зажигания и т.д.);
диагностика системы зажигания при помощи осциллографа, анализ неисправностей по форме сигналов в первичной и вторичной цепях катушки зажигания; - применение различных вспомогательных приборов и оборудования;
современная технология очистки системы впрыска и камеры сгорания двигателя, типы установок (ультразвуковые, химические), методы очистки; - использование технической документации и электронных каталогов.
итогом обучения является решение тестового задания, по результатам которого принимается решение об успешном окончании обучения и выдаче Свидетельства о повышении квалификации.
В процессе обучения Вы получите необходимые базовые знания и комплект, разработанных совместно с производителями оборудования, методических материалов необходимых для дальнейшего самостоятельного изучения.
Современная автомобильная техника, насыщенная электроникой, требует для обслуживания подготовленных специалистов.
Современная автомобильная техника, насыщенная электроникой, требует для обслуживания подготовленных специалистов.
- Бухгалтерские курсы
- Педагогика
- Социальная работа
- Компьютерные курсы
- Первая помощь
- Обучение для участников закупок (ФЗ-44, ФЗ-223)
- Переподготовка и повышение квалификации
- Управление персоналом
- Курсы Astra Linux
Диагност должен знать принцип действия двигателей сгорания, его механизмов и систем, а также электронные блоки управления автомобилем. Умение находить и устранять причины неисправностей в механизмах и узлах - основная задача профессионального автодиагноста.
- только качественные теоретические знания и практические навыки работы с современной автомобильной электроникой;
- обучение обязательно включает отработку практических навыков на реальном тренажере;
- современная адаптивная программа курса предусматривает гибкий учебно-методический план с учетом пожеланий обучаемых;
- по окончании выдается документ об окончании курсов;
- диагностический сканер в ПОДАРОК!
Теоретическая часть
Обучение включает изучение особенностей конструкции механизмов, систем двигателей внутреннего сгорания, принципов действия электронных систем управления. Будущие диагносты получают практические навыки работы с различными сканерами, мотор-тестером и другими новейшими средствами диагностики.
Программа обучения предусматривает получение опыта в чтении схем, поиске неисправностей в электрооборудовании, в системах кондиционирования.
Практикум курса
Практика курса диагностов двигателей внутреннего сгорания проходит на автомобильном предприятии. Обучаемый прикрепляется к наставнику, который демонстрирует все тонкости работы с диагностической аппаратурой. Будущий диагност практически участвует в поиске неисправностей элементов систем управления двигателя и автомобиля в целом.
Читайте также: