Audi a3 8l проблемы

Обновлено: 12.03.2025

Добрый день, уже создавал тему, пару советов дали, но проблема осталась(
Audi a3 2002 года 1.8 (125 л/с) автомат. На полном баке что по городу что по трассе проезжаю максимум 350 км, при чем по трассе расход больше чем по городу. залил седня полный бак, проехал по трассе 32 км(кировск-апатиты, и обратно), стрелка топлива на глазах опускаясь упала на четверть.
на неделе поменял все фильтра, свечи(кстати старые были в идеальном состоянии, как с коробки), масло, почистил форсунки, проверили опрессовку впуска . ничего не поменялось( ошибок по ваг кому нет, такое ощущение что чем больше обороты тем больше бензина, даже по трассе, как будто один бензин туда льется, без воздуха, что отвечает за воздух?как проверить?еще хотел почистить дроссельную заслонку, имеет смысл?
и еще, спецов в городе нет, диагносты подключают комп говорят ошибок нет и все(как через ваг ком проверить работу обеих лямбд?в какой группе в каком канале?лямбда менялась пару месяцев назад, ошибка пропала, но может она не регулирует смесь?хотелось бы показатели проверить!
такое началось после 2х месячного простоя, когда менял приборку, я думаю приборка тут не причем?в общем надеюсь кто нибудь направит на верный путь, надоело каждую неделю по баку лить(

так, кажется только отключал его при работающем двигателе, машина начала захлебываться, я так понял он рабочий.

а за что отвечает дроссельная заслонка?

Дроссельная заслонка совместно с датчиком массового расхода воздуха дозирует поступление воздуха в цилиндры для создания совместно с форсунками рабочей смеси. Чем больше нужна мощность, тем больше нажимаешь на педаль газа (больше открывается дроссельная заслонка).

имеет смысл заслонку чистить?
тот метод что я выше описал доказывает что расходомер жив, или проверять надо?

я это сам смогу сделать?что для этого нужно?

De Vliegende Hollander

Прежде чем делать диагностику по электронной части, загони авто на подъёмник / яму, и посмотри топливные магистральные трубки на утечку бензина. Как вариант - микротрещина в трубке или шланге. Если там всё нормуль, то копай далее.
Иди от простого к сложному.

на неделе механическую часть мне всю проверили, утечек и подсоса воздуха не обнаружили!

седня почитал машинку, читал на горячую, после покатушек, вот что было
17852 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
P1444 - 35-10 - - - Спорадическая
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
16806 - Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности
P0422 - 35-10 - - - Спорадическая
18011 - Неисправен блок управления
P1603 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: 0000 0000

ошибки почистил, покатался, ошибок больше нет!

такой момент, отключил расходомер, секундный провал, двиг чуть подхватил обороты, и спокойно работал дальше, подсоединил расходомер, опять провал, двиг оборотики подхватил и все ровная работа, хз, это нормально?после этого вылезли ошибки
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 35-10 - - - Спорадическая
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - - Спорадическая

значит почитал машину, слил логи, логи делал на холостых, если надо запишу логи езды, хз правильно ли сделал но скидываю в архиве, кому не сложно гляньте плиз, кстати через какие проги их открывать?
в архиве еще несколько фоток интересущих меня моментов, буду рад если кто глянет, и раскажет есть ли что подозрительное!
если логи правильно сделал подскажите как там лямбды?обе работают?
форсунки все же думаю стоит почистить, время открытия 3.7 на горячем движке многовато мне кажется(

Данным автомобилем владею с 16 июля 2013 года. Впечатления только положительные, но что бы не голос ловить, буду писать по существу. Выбирал я долго, основывался и на видео обзорах и на мониторинге различных форумах, так.

Качественный и юркий автомобиль немецкого производства для города

Всем привет! В сегодняшнем отзыве я решил протестировать и описать возможности маленького городского "Audi A3" в кузове хэтчбек (5 пять дверей). С данным автомобилем я познакомился, когда в 2012 году моя тетя приобрела Audi A3.

Нескромное обаяние AUDI А3 меня покорило

Покупка новой машины - событие волнующее. Почти как ожидание пополнения в семействе. Для тех, кто впервые сядет за руль, с этого момента начнется совершенно новая жизнь. А для тех, кто вначале купил авто "по деньгам".

Никому не советую покупать. Не надёжная машина.

На 49000 накрылся двигатель, слетела цепь, еще через 5000 коробка пришла в негодность. Машине 4 года! И это еще не считая всяких мелочей- то печка сломалась, то еще что-то(((( машина уже не на гарантии приходится.

Машина для города

Машина хорошо подойдет для города. Ауди А3 достаточно компактная, что позволяет легко находить место для парковки, толкаться в пробках и маневрировать на парковках торговых центров. Автомобиль Audi A3 это прежде всего немецкое качество. Надежность.

Лучший

Мои родители подарили мне Audi A3,2003 года выпуска. Тогда я ещё не разбиралась в машинах и не знала, насколько эта машина крутая! Но скоро я убедилась на 100%, что это лучшая из всех увиденных на.

AUDI A3 8L 1.8 АКПП

Решил написать отзыв о своем автомобиле и его эксплуатации. Перед покупкой искал отзывы, но того чего хотел услышать не услышал, а именно об акпп, наряду с этой машиной также рассматривал пежо 307 вот там конечно.

Шустрая машинка

Владела этой машинкой на 4 году ее жизни. Для ее мотора 1,6л и автоматической коробке передач оказалась очень шустрой и юркой. Но зимой грелась достаточно долго, зато в сильные морозы не разу не подвела (заводилась.

Прекрасный четырех местный автомобиль,с множеством плюсов.

Многофункциональный кожаный руль, дизайн "4"спицы Парковочный ассистент с датчиками сзади Климат контроль Легкосплавные диски дизайн "5" рукавов 225/45/R17 Мультимедия интерфейс Ауди для управления системами автомобиля Цветной дисплей Фары ксеноновые, бифункциональные с омывателем фар высокого давления.

Не для меня, но для дам прекрасно!

Купил этот авто по совету большинства знакомых. В принципе о своем выборе не жалею, но через год эксплуатации продал. Не для меня! Больше для женской половины) У меня был Audi A3 1,4 TFSI (125.

достоинства и недостатки

Начну с салона. Салон достаточно объемный, места хватает и на крупногабаритный багаж, если не влез в багажник, и на крупногабаритных пассажиров. Я бы отнесла его даже к классу семейного автомобиля. Без проблем перевозили в нем.

Хороший и безопасный автомобиль

Около года я проездила на этом автомобиле, и сделала вывод, что следующим моим автомобилем будет именно Ауди. У меня был 4 дверный хетчбэк, черного цвета. Хоть я и предпочитаю практичные немаркие цвета, но этот автомобиль.

Комфортный городской автомобиль

Плавный ход подвески, отличная динамика, небольшой расход в смешанном режиме, качественный салон, хороший звук штатной аудиосистемы, надёжная электрика салона, и авто вцелом надёжное

В прошлом году отец приобрёл довольно старенький, но очень бодрый автомобиль Audi A3 1996 года выпуска с мотором 1.8 атмо. Он выбирал между форд фьюжн и ауди а3. Посмотрев несколько вариантов он влюбился в.

Она прекрасна.

Месяц назад купили Audi a3, правда поддержанную. Но ни капельки ни жалеем об этом. Автомобиль быстро разгоняется, резвая машинка, компактная, внутри "дерево". Да и рвет она у нас куда круче чем по птс, видимо с.

просто шикардос

Эту машину подарил мне мой муж на годовщину свадьбы. Я конечно же не ожидала такого подарка, когда ее увидела, подумала, господи, не ужели это моя ласточка. Впечатления после какой то бмв совсем другие. настоящий женский.

Супер, нет слов!

Здравствуйте дорогие друзья. Приобрел ауди А3 1997 года выпуска в подарок Отцу. Пока перегонял машину в СОЧИ влюбился в этот автомобиль, на дороге по трассе чувствовал себя очень уверенно. Очень хорошо держит дорогу, салон очень.

Удобство - Комфорт

"Эта машина на столько удобно что я мог бы в ней жить. " - Цитата моего друга, который только-только купил этот автомобиль. Так что продолжая его цитировать (поскольку он сидит рядом со мной и говорит мне.

Отличное авто не предназначенное для сибирских дорог

Когда в 2011 году мною был приобретен этот автомобиль, то я не мог не нарадоваться этой покупке. Все таки немецкий автомобиль с хорошими ходовыми характеристиками. Да, первые два года вообще прошли без каких-либо поломок, но.

Надежная,компактная немка.

Вот уже десять лет эксплуатирую эту машину. За это время было два дефекта. Порвался внутренний пыльник шестерни равных угловых скоростей, заменили в сервисе. Вышел из строя датчик кондиционера заменили в автосервисе. Автомобиль быстро разгоняется, компактная.

Отличное качество

Данный автомобиль немецкого производства а это является в первую очередь эталоном прочности мощности и безопасности. Расскажу подробнее о данном авто:1Двигатель;чудесное соотношение мощности, э экономичности качества, при хорошем уходе за двигателем он пройдет сотни тысяч километров.

К этому автомобилю вполне применима поговорка – ладно скроен и крепко сшит. При сварке корпуса импозантного и стильного А3 широко использовались прочные и сверхпрочные стали и сплавы, а передние крылья и капот и вовсе изготовлены из алюминия. Поэтому кузов получился очень жестким и безразличным к воздействию коррозии. Да и лакокрасочное покрытие за металл держится довольно крепко. Хотя сколы и царапины на передней части кузова появляются уже после двух лет российской эксплуатации. Кстати, на рынке немало битых машин, которые, как правило, небрежно восстановлены ради последующей продажи. Поэтому при покупке подержанной А3 желательно проверить кузов у мастера-жестянщика на предмет возможных повреждений.

Осторожно - двери плохо закрываются

Связанные одной цепью

Берегитесь робота

Шасси прочное, но детали дорогие

Независимая подвеска А3 отличается прочностью и приличным ресурсом, хотя ходимость многих элементов ходовой части напрямую зависит от стиля езды. Тем не менее, средний срок службы таких расходников, как стойки стабилизатора (2800 руб. за пару), составляет 40 000 – 70 000 км. Примерно столько же и даже больше выдерживают опорные подшипники стоек (по 2000 руб.). Раньше сотни тысяч км могут потребовать замены ступичные подшипники (по 15 000 руб.), которые меняются в сборе со ступицей. Амортизаторы – по 7500 руб. передние и по 5500 руб. задние – могут прослужить до 120 000-150 000 км. Где-то столько же отпущено рычагам задней подвески (по 3500 – 7000 руб. за штуку). Впрочем, иногда их меняют и раньше, когда начинают жутко скрипеть сайлентблоки из-за попадания грязи и влаги.

В электрооборудовании А3 врожденных болячек пока не обнаружено, а изредка случающиеся мелкие глюки и сбои на статистику не тянут. Автомобиль еще довольно молод.

Неисправности Ауди а3 8р, типичные слабые места Ауди а3 8р - полный список

Уязвимости Ауди А3 8р, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях

Добавлена: 25.12.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Привет читающим отзыв! Ауди – моя первая машина. Изначально я вообще-то планировал купить себе Гольф пятый, но потом случилось так, что теперь я владелец Ауди А3. Машину купил у первого хозяина с совсем смешным пробегом. Состояние, естественно, идеальное.Ничего конкретного пока о машине написать не могу,…
читать дальше

Привет читающим отзыв!Ауди – моя первая машина. Изначально я вообще-то планировал купить себе Гольф пятый, но потом случилось так, что теперь я владелец Ауди А3. Машину купил у первого хозяина с совсем смешным пробегом. Состояние, естественно, идеальное.Ничего конкретного пока о машине написать не могу, кроме эмоций и первых впечатлений,так как купил совсем недавно. САлон интересный, выполнен довольно качественно, по эргономике тож вроде бы устраивает. А вот с динамикой подкачал, я думал, резвее будет. Движок 1,6, 140 лошадей, год выпуска 2005-й. Ест в городе много 10-12 литров, на трассе пока не пробовал. Это пока все. Как ТО пройду, ещё поделюсь инфой.

Добавлена: 14.05.2013. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Весна, весна пора новых впечатлений и начинаний. Вот так и произошёл, перестрой на новую машину Ауди. Она и настроению весеннему придала особый колорит. Первым делом отмечу комфортабельность машины, а она серьёзная. Стиль у неё спортивный, даже если смотреть на практичность, в какой она исполнена. Взгляды…
читать дальше

Весна, весна пора новых впечатлений и начинаний. Вот так и произошёл, перестрой на новую машину Ауди. Она и настроению весеннему придала особый колорит. Первым делом отмечу комфортабельность машины, а она серьёзная. Стиль у неё спортивный, даже если смотреть на практичность, в какой она исполнена. Взгляды она на себе ловит без сомнения! Долгое время наслаждался звуком бесшумного движка и шуршанием колёс, но потом милость сменилась на гнев. Приятная мелодия моей души, сменилась на неприятный стук. В станции технического обслуживания меня окатили грязью, сказали, что мая забота о машине не совсем внятная. Из-за того, что заливал плохой бензин, катализатору пришёл конец. Ну ничего, по гарантии сменили мне этот катализатор, но всё было так натяжно, что свою антипатию техники не скрывали. После ремонта к машине проявлял просто пристальное внимание, и заправка моя свелась к тому, где мне рекомендовали заливать нужное топливо. Всё шло нормально, пока в один прекрасный день опять что-то рыкнуло и хлопнуло, из-под капота клубками повалился дым. Я ещё молодой ездок, и машины только открываю мне свой мир. Но, моё терпение лопнуло, когда на очередном осмотре в сервисном центре, такое поведение аргументировали опять плохим качеством бензина. Всё бред подумал я, так и не дождусь профессионала, который найдёт причину всем бедам. Приняв решение, продал её. Вот так и думай, красивая, хорошая, быстрая, а какая карма тебя ожидает с ней не известно ни кому, даже работникам СТО……

Добавлена: 29.05.2013. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Машина добротная, аккуратно слаженная, такая изящная как женщина. У меня иногда и отношение подобающее возникает. Не изменяю своим привычкам, до неё владел Audi S4 . Четыре года она со мной колесила по большим дорогам, но, вот чё-то она устала и начала сыпаться своими проблемами на меня. Перехожу на этап продажи,…
читать дальше

Машина добротная, аккуратно слаженная, такая изящная как женщина. У меня иногда и отношение подобающее возникает. Не изменяю своим привычкам, до неё владел Audi S4 . Четыре года она со мной колесила по большим дорогам, но, вот чё-то она устала и начала сыпаться своими проблемами на меня. Перехожу на этап продажи, чтобы купить более новую версию.
смотреть полный список отзывов по Ауди А3 8р >
Другие факты Ауди А3 8р

Оценка отдельных систем Ауди

Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если у вас есть опыт работы с этими элементами - оцените их!
Система передач
0

Audi A3 компактный семейный автомобиль, выпускаемый в различных кузовах. Машина имеет богатое оснащение и приятный внешний вид. На авто применяется широкая линейка силовых агрегатов. Все используемые двигатели обладают хорошими динамическими показателями, способными обеспечить комфортное вождение в городе и за его пределами.

Краткое описание Audi A3

Трехдверный хэтчбек Audi A3 появился в 1996 году. Он базировался на платформе PQ34. Автомобиль оборудован подушками безопасности, системой стабилизации и климат-контролем. Рестайлинг Audi A3 произошел в 2000 году. Выпуск автомобиля в Германии завершился в 2003 году, а в Бразилии машина продолжала сходить с конвейера до 2006 года.

Второе поколение было представлено на Женевском автосалоне в 2003 году. Первоначально авто продавалось только в кузове трехдверного хэтчбека. В июле 2008 года появилась пятидверная версия. С 2008 года у автовладельцев появилась возможность купить Ауди в кузове кабриолет. Автомобиль Audi A3 несколько раз подвергался рестайлингу, который происходил в:

2005 году;
2008 году;
2010 году.

В марте 2012 года на автосалоне в Женеве было представлено третье поколение Audi A3. Авто имело кузов трехдверного хэтчбека. Производство машины начато в мае 2012, а продажи стартовали 24 августа того же года. Пятидверная версия автомобиля была представлена на автосалоне в Париже. Она поступила в продажу в 2013 году.

В Нью-Йорке 26-27 марта 2013 года был представлен седан Audi A3. Его продажи стартовали в конце мая того же года. В сентябре 2013 года на Франкфуртском автосалоне была представлена Audi A3 в кузове кабриолет. Рестайлинг третьего поколения состоялся в 2017 году. Изменения коснулись передней части автомобиля.

Обзор двигателей на различных поколениях авто

На Audi A3 используется широкая линейка силовых установок. Она включает в себя бензиновые, дизельные и гибридные моторы. Все двигатели способны обеспечить необходимую для городской эксплуатации динамику. Ознакомиться с применяемыми силовыми агрегатами можно в таблице ниже.

Силовые агрегаты Audi A3

Модель автомобиля	Устанавливаемые двигатели
1 поколение (8L)
A3 1996	AEH

С каким двигателем лучше выбрать Audi A3

Среди Audi A3 первого поколения выбор рекомендуется делать в сторону автомобиля с двигателем AGN под капотом. Мотор обладает колоссальным ресурсом и не беспокоит частыми проблемами. Популярность двигателя избавляет от сложностей с поиском запчастей. При этом AGN достаточно резв для комфортного движения по городу.

Еще одним хорошим выбором будет Audi A3 с двигателем AXX. Мотор обладает неплохим ресурсом, но при условии своевременного проведения ТО. В противном случае появляется прогрессирующий масложер. Поэтому при выборе авто с AXX требуется тщательная диагностика.

Для любителей скоростного и динамичного вождения единственным правильным выбором будет Audi A3 с двигателем BUB под капотом. Шестицилиндровый агрегат выдает 250 л.с. Приобретая машину с BUB, автовладельцу следует быть готовым к весьма высокому расходу горючего. Потребление масла на поношенных ДВС при динамичном вождении также может оказаться весьма большим.

Для автовладельцев, которые хотят иметь машину по новее и помощнее, лучшим выбором будет Audi A3 с двигателем CZPB. Мотор соответствует всем экологическим требованиям. Его мощности в 190 л.с достаточно для большинства автовладельцев. CZPB неприхотлив в эксплуатации. При этом важно заливать лишь качественное горючее.

Для людей, которых беспокоит загрязнение окружающей среды, оптимальным выбором будет Audi A3 с двигателем CZEA. Мотор очень экономичен. ДВС имеет возможность отключать два цилиндра, что снижает количество сжигаемого топлива при малых нагрузках. При этом силовой агрегат очень надежен и при правильном обслуживании не преподносит неожиданных поломок.

Надежность двигателей и их слабые места

Одним из самых надежных двигателей является AGN. У него крайне редко встречаются серьезные поломки. Слабые места мотора преимущественно связаны с его солидным возрастом. Проблемы, которые появляются после 350-400 тыс. км пробега:

загрязнение форсунок;
подклинивание дроссельной заслонки;
плавающие обороты;
повреждение вакуумного регулятора;
загрязнение системы вентиляции картера;
выход из строя датчиков;
появление вибрации на холостом ходу;
небольшой масложер;
сложность запуска;
стуки и другие посторонние звуки при работе.

Двигатели второго поколения имеют меньшую надежность, по сравнению с более ранними моторами. У них снизился запас прочности, усложнилась конструкция и добавилось больше электроники. Так, например, силовой агрегат AXX при относительно больших пробегах преподносит ряд неисправностей:

большой масложер;
пропуски зажигания;
образование нагара;
изменение геометрии поршней;
выход из строя фазорегулятора.

Автомобили с двигателями BUB обычно используют автовладельцы, предпочитающие спортивный стиль вождения. Это создает значительную нагрузку на мотор и вызывает его чрезмерный износ. Из-за этого разрушаются элементы ГБЦ, падает компрессия, повышается расход горючего и появляется масложер. Двигатель имеет навороченную систему охлаждения на две помпы. Они часто выходят из строя, что приводит к перегреву ДВС.

Основную проблему в двигателях CZEA вызывает система отключения двух цилиндров. Она приводит к неравномерному износу распредвалов. Пластмассовая помпа CZEA склонна к течи. После перегрева двигатели начинают страдать масложером.

Ремонтопригодность силовых агрегатов

Силовые агрегаты первого поколения Audi A3 имеют хорошую ремонтопригодность. Их чугунные блоки цилиндров подлежа расточке. В продаже достаточно легко найти стоковые ремкомплекты поршней. Моторы имеют большой запас прочности, поэтому после капиталки получают ресурс близкий к первоначальному. Аналогичной, хотя и немного меньшей ремонтопригодностью обладают двигатели второго поколения автомобилей.

Силовые установки Audi A3 третьего поколения обладают сложной электроникой и конструкцией, не особо рассчитанной на ремонт. Официально двигатели считаются одноразовыми. При серьезных поломках их выгоднее менять на контрактные. Мелкие неполадки устраняются весьма легко, так как в продаже есть достаточно большое количество автозапчастей.

Тюнинг моторов Audi A3

Чип-тюнинг позволяет добавить лишь5-35% от первоначальной мощности. Для более существенного результата потребуется вмешательство в конструкцию мотора. В первую очередь рекомендуется использовать турбо кит. При более глубоком тюнинге замене подлежат поршни, шатуны и другие элементы силовой установки.

Читайте также: