Антирадар sho me g900 str инструкция по эксплуатации
Если у Вас возникнут вопросы, Вы можете позвонить по телефону 8 (800) 500-31-78 или написать нам письмо на электронную почту [email protected], и мы с радостью поможем Вам.
Радар-детектор SHO-ME G-900 STR
Универсальный радар-детектор нового поколения со встроенной GPS-антенной, который детектирует все виды сигналов полицейских радаров, включая систему Автодория и "Стрелка СТ/М". Благодаря GPS-модулю он "видит" стационарные измерители скорости до 1500 метров от автомобиля!
Радар-детектор SHO-ME G-900 STR
Особенности модели:
- Детектирование всех радаров, работающих в диапазонах К, Х, Ka, Ku, Laser
- Обнаружение Стрелки за 1200м обновленным встроенным модулем
- Информативный увеличенный OLED-дисплей
- Определение силы сигнала обычных радаров и Стрелки
- Уникальный режим Город2
- Чипсет SIRF для GPS-модуля
- Функция OTG (On-The-Go) – обновление баз камер и ПО без подключения радар-детектора к компьютеру
- Пульт дистанционного управления и ИК-приемник для приема сигнала
- Увеличенная чувствительность лазера
- Определение типа камеры и лимита скорости на контролируемом участке
- Множество функций для удовлетворения всех запросов пользователя
Типы камер, определяемые GPS-системой:
- радар, стационарная камера
- камера, встроенная в светофор
- стрелка
- пост ДПС
- измерение скорости на участке
- видеоблок (безрадарный комплекс Стрелка-СТ)
- маломощные радары (Места, Арена, Мульта и т.п.)
Комплектация:
- Радар-детектор SHO-ME G-900STR
- Пульт дистанционного управления
- USB-кабель
- USB- загрузчик
- Крепление на лобовое стекло и крепление-липучка на приборную панель
- Руководство пользователя
- Адаптер питания с разъемом прикуривателя
Обновление базы камер для радар детекторов SHO-ME
Компания SHO-ME регулярно выпускает бесплатные обновления базы данных радаров и камер ГИБДД, а также программного обеспечения (прошивки).
Сегодня я продолжу в бортовом журнале Белого Клыка введенную мной рубрику "Опыт эксплуатации". Ну и как обычно постараюсь подробно рассказать Вам о том, с чем столкнулся при эксплуатации радара, его настройки, замену прошивки и баз камер. Итак сегодня у нас третий такой номер!
Начнем по порядку,
Конечно для настройки данного радара, а также обновления прошивки и баз камер удобнее всего делать дома, хотя в нем предусмотрена функция обновления и через USB. Ну а так как таскать домой провод не удобно, решил найти в гараже старенький блок питания, рассчитанный на разные напряжения
Вот тут есть небольшая инструкция на этот блок питания, кому интересно
Также к нему прилагались различные разъемы
Теперь необходимо выбрать тот разъем, который подходит к нашему радару
Разъем 3.5x1.35, причем полярность такая (внутренний +, внешний — ), это видно и по фото
На блоке питания выставляем 12 вольт и подсоединяем к нему разъем (ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЕМ ПОЛЯРНОСТЬ, желательно использовать тестер, прежде чем подсоединять к радару, иначе его можно испортить!)
Далее нажимаем и удерживаем кнопку mute и колесиком включаем радар, быстро появляются два числа, первое — версия базы камер, вторая — версия прошивки радара
и скачиваем программу, а далее устанавливаем на компьютер
Да, хотел отметить и то, что сейчас на сайте есть обновленные прошивки для 700, 800, 900 радаров, а также новая версия базы данных камер (их тоже предварительно скачиваем на компьютер, перед установкой файлы нужно их разархивировать)
После установки программы на компьютер и скачивания нужных нам файлов прошивки и баз камер, подсоединяем специальный шнур, который находится в комплекте к радару к компьютеру. Далее производим установку новой прошивки и баз камер на радар, путем запуска EXEшников прошивки и баз камер
После успешной установки прошивки и баз камер, необходимо произвести перезагрузку радара. Есть два типа перезагрузки (заводская и пользовательская), я пользовался пользовательской, чтобы сохранить мои предыдущие настройки, для чего удерживая кнопку menu при выключенном радаре, включаем его, ну а далее по иструкции. Теперь смотри версии баз камер и прошивки
Вот на этом все, теперь переходим к настройкам радара. Тут будет попроще, так как в инструкции есть таблица с настройками, а нам нужно подладить их "под себя"
Сегодня знакомимся с антирадаром Sho-Me G-900STR, который смог себя зарекомендовать в основном с положительной стороны. Итак, свои прямые обязанности устройство выполняет вполне добросовестно, при этом, замечает практически все радары на дорогах и делает это заранее. Также, приятное голосовое оповещение вместе с современным дизайном добавляют дополнительный шарм устройству . Из минусов выделяется не самое удобное и функциональное крепление, а также малоинформативная инструкция, однако, ценовая политика антирадара Sho-Me G-900STR перечеркивает все минусы. В целом, будем рекомендовать устройство к более детальному и длительному знакомству.
Антирадар Sho-Me G-900STR: характеристики, цена
Диапазоны –K, Ka,Ku, X;
Углы обзора – 360 гр;
Режимы – POP, Ultra-K;
Цена — 117 долларов;
Антирадар Sho-Me G-900STR Отзывы
— Замечает практически все камеры;
— Быстро подключение к GPS спутникам;
— Антирадар не занимает много места;
— Приятное голосовое оповещение, что на самом деле весьма весомый плюс;
-Цена на данный антирадар весьма демократична;
— Постоянное обновление прошивок;
— Известный и качественный бренд;
— Присоски отлично держать устройство;
— Антирадар Sho-Me G-900STR начинает окупать потраченные на него деньги сразу же после покупки;
— При желании регулируется громкость голосового оповещения;
— Из минусов можно выделить тот факт, что инструкция малоинформативна, иногда приходиться специально ля этой цели;
— Просто огромное количество в интернете положительных отзывов;
— Экран на котором видна вся необходимая водителю информация;
— Во время движения не будет отвлекать от управления автомобилем;
— Со временем покрытие корпуса начинает облазить, это выделяет большинство пользователей;
— Не самое удобное добавление ложных точек;
— При желании антирадар Sho-Me G-900STR можно обновлять с флешки, что на самом деле довольно удобно;
— В комплекте идет пульт;
— Современный внешний вид устройства;
— Что характерно, приятная подсветка;
— Экран на солнце не бликует, что также очень важно;
Вывод
Из всего вышеописанного мы сделали вывод, что антирадар Sho-Me G-900STR это довольно качественное устройство, которое обладает большим количество преимуществ, но присутствуют также и некоторые недостатки. Также, будем рекомендовать G-900STR к эксплуатации в полевых условиях
Спасибо Вам за приобретение лазер/радар-детекгора
8НО-МЕ С-800.
посылаемого ими сигнала. Другие особенности ЗНО-МЕ 0-800 -
новые функции, которыми обладает радар-детектор за счет
наличия ОРЗ-антенны: компас, часы, мониторинг скорости ТС,
отслеживание пройденной дистанции и времени путешествия
и т.п. Также в радар-детекторе обновлены основные элементы
приемника радарных сигналов - ГУН и смеситель, что
обеспечивает уверенное детектирование сигналов радаров во
всех заявленных диапазонах (К, X, Ка, Ки) и сигналов лазеров.
Радар-детектор оснащен ярким 01Е0-дисплеем,
обеспечивающим четкое оповещение о принимаемых сигналах
и легкое управление разнообразными функциями.
Перед использованием внимательно прочитайте данное
руководство. Характеристики и набор функций могут быть
изменены производителем без предупреждения.
2. СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Скоба для установки на
ветровое стекло, присоски и бампер
Липучки для установки на
. Кнопка снятия скобы крепления.
3. СТРОЕНИЕ МОДЕЛИ
1. Громкость, Вкл./Выкл.
8. Передняя линза
9. Задняя линза и датчик
11. Динамик
12. иЗВ-порт
Основные принципы установки Антенна радар.
4. УСТАНОВКА
1) Основные принципы установки
Антенна радар-детектора должна быть направлена на дорогу, а
связи со спутниками. Антенна и датчики не должны быть закрыты
дворниками или металлическими частями автомобиля.
Прибор должен быть размещен параллельно линии горизонта.
Выберите место для установки, которое не мешает
обзору водителя. Установите прибор так, чтобы он не
упал и не нанес повреждений при резкой остановке.
- Убирайте радар-детектор с приборной панели, когда
Вы покидаете автомобиль. Это убережет радар-детекгор
от резких перепадов температур и возможной кражи.
- При необходимости можно изменить угол наклона
скобы, согнув ее.
- Чтобы снять прибор со скобы крепления, нажмите на
кнопку для снятия скобы и потяните прибор на себя.
Установка с помощью скобы крепления А. Сборка скобы крепл.
Установка с помощью скобы крепления
А. Сборка скобы крепления
a. Вставьте бампер в скобу крепления.
. Вставьте присоски в скобу крепления.
В. Установка ЗНО-МЕ С-800
a. Прикрепите скобу на стекло.
. Согните скобу, если необходимо.
c. Вставьте шнур питания в прибор,
б. Прикрепите прибор на скобу.
е. Вставьте шнур питания в радар-детектор, а затем в
Установка с помощью липучек .
3) Установка с помощью липучек
(1) Выберите место на приборной панели.
(2) Место для крепления должно быть сухим и чистым.
(3) Снимите защитную пленку с одной стороны липучки и
приклейте на нижнюю сторону ЗНО-МЕ 6-800.
Важно: Не заклеивайте серийный номер прибора.
(4) Снимите защитную пленку с другой стороны липучки
и приклейте липучку на приборную панель.
4) Замена предохранителя
а. Открутите верхнюю часть вилки.
Ь. Проверьте предохранитель. Если он сгорел,
с. Характеристики предохранителя : ЗАЗА6
Включение и самотестирование ЗНО.
5. УПРАВЛЕНИЕ
1) Включение и самотестирование
ЗНО-МЕ С-800 работает от источника питания в 12В.
(1) Вставьте шнур питания в прибор и подключите шнур в гнездо
(2) ЗНО-МЕ С-800 включится и начнет самотестирование (последователь
ность звуковых и визуальных сигналов).
2) Контроль громкости и включение/выключение прибора
(1) Включите SHO-ME G-800, покрутив колесико по часовой
стрелке и выключите прибор, покрутив колесико против
(2) Контроль громкости осуществляется путем вращения
колесика: по часовой стрелке - увеличение громкости,
против часовой - уменьшение.
Вы можете выбрать русский или английский язык оповещения.
По умолчанию выбран русский язык.
Контроль яркости дисплея Войдите в режим настроек, нажав кн.
4) Контроль яркости дисплея
Войдите в режим настроек, нажав кнопку Menu. Кнопками Menu или Dim
войдите в режим выбора яркости. Кнопками Mute/City выберите нужный
режим.
Режим DIM/BR (Яркость).: при нажатии кнопки Dim вне меню прибор меняет
яркость дисплея: Темнее (Dim) или Яркий (Bright).
Режим BR.AUTO (Авто): используется датчик освещенности, яркость
выбирается автоматически.
до тех пор, пока пользователь не нажмет кнопку Dim вне меню. В этом
случае прибор перейдет в режим DIM-BR.
5) Отключение звукового оповещения о приеме сигналов
Чтобы отключить звуковое оповещение о приеме сигналов, нажмите кнопку
Mute. Одиночный звуковой сигнал подтвердит
отключение звука.
Для включения звуковых сигналов нажмите
кнопку Mute второй раз. Двойной звуковой
сигнал подтвердит включение.
Прибор выйдет из Беззвучного режима
автоматически через 30 сек (при отсутствии
входящих сигналов в течение этого времени).
Трасса В городах часто встречаются сигналы, генерируемые в .
6) Режимы Город/Трасса
В городах часто встречаются сигналы,
генерируемые в тех же диапазонах, что
и сигналы полицейских радаров. Режим
Город создан для уменьшения
срабатываний на такие сигналы.
SHO-ME G-800 имеет два режима Город -
Город 1 и Город 2.
дисплее появится надпись CITY 1, раздастся одиночный
для входа в режим Город 2. На дисплее появится надпись CITY 2,
раздастся двойной звуковой сигнал. В режиме Город 2
отключается оповещение о сигналах в диапазонах Ка, Ки, X, а
также о РОР-сигналах. Для возврата в режим Трасса нажмите
кнопку City в третий раз, прибор перейдет в режим Трасса,
переход подтвердится тройным звуковым сигналом, на дисплее
появится надпись HIGHWAY. Режим Трасса обеспечивает
оповещение о сигналах во всех заявленных диапазонах, этот
режим рекомендован для вождения на трассах, скоростных
магистралях и пр.
Режимы Город не влияют на прием лазерных сигналов.
Сегодня я продолжу в бортовом журнале Белого Клыка введенную мной рубрику "Опыт эксплуатации". Ну и как обычно постараюсь подробно рассказать Вам о том, с чем столкнулся при эксплуатации радара, его настройки, замену прошивки и баз камер. Итак сегодня у нас третий такой номер!
Начнем по порядку,
Конечно для настройки данного радара, а также обновления прошивки и баз камер удобнее всего делать дома, хотя в нем предусмотрена функция обновления и через USB. Ну а так как таскать домой провод не удобно, решил найти в гараже старенький блок питания, рассчитанный на разные напряжения
Вот тут есть небольшая инструкция на этот блок питания, кому интересно
Также к нему прилагались различные разъемы
Теперь необходимо выбрать тот разъем, который подходит к нашему радару
Разъем 3.5x1.35, причем полярность такая (внутренний +, внешний — ), это видно и по фото
На блоке питания выставляем 12 вольт и подсоединяем к нему разъем (ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЕМ ПОЛЯРНОСТЬ, желательно использовать тестер, прежде чем подсоединять к радару, иначе его можно испортить!)
Далее нажимаем и удерживаем кнопку mute и колесиком включаем радар, быстро появляются два числа, первое — версия базы камер, вторая — версия прошивки радара
и скачиваем программу, а далее устанавливаем на компьютер
Да, хотел отметить и то, что сейчас на сайте есть обновленные прошивки для 700, 800, 900 радаров, а также новая версия базы данных камер (их тоже предварительно скачиваем на компьютер, перед установкой файлы нужно их разархивировать)
После установки программы на компьютер и скачивания нужных нам файлов прошивки и баз камер, подсоединяем специальный шнур, который находится в комплекте к радару к компьютеру. Далее производим установку новой прошивки и баз камер на радар, путем запуска EXEшников прошивки и баз камер
После успешной установки прошивки и баз камер, необходимо произвести перезагрузку радара. Есть два типа перезагрузки (заводская и пользовательская), я пользовался пользовательской, чтобы сохранить мои предыдущие настройки, для чего удерживая кнопку menu при выключенном радаре, включаем его, ну а далее по иструкции. Теперь смотри версии баз камер и прошивки
Вот на этом все, теперь переходим к настройкам радара. Тут будет попроще, так как в инструкции есть таблица с настройками, а нам нужно подладить их "под себя"
Читайте также: