Антикоррозийная обработка lada 4x4 пушсалом с расстопом
Обладатели иномарок первый пункт, как правило, игнорируют — не сгниет! Кто же прав — те или другие? В поисках истины мы обратились к профессиональным борцам с коррозией.
ВТОРОЙ ФРОНТ
ХИМИЧЕСКАЯ АТАКА
Время приступать к изучению пространственной структуры кузова. Как правило, в любую полость удается добраться без сверления дополнительных отверстий — был бы широкий набор насадок да желание сделать работу не быстро, а хорошо.
ЖИДКИЙ АРГУМЕНТ
В том, что попасть к халтурщику куда легче, чем найти профессионала, мы убедились на собственном опыте.
ВЕРНОЕ СРЕДСТВО
Тем, кому интернет недоступен, остается довериться честному имени мастерской, разумной цене (около 5 тыс. руб. для среднеразмерного седана) и открытому лицу исполнителя. Что до обещаний изготовителя — они слово держат, но для верности не ленитесь заезжать раз в год на контрольный осмотр.
Итак. вздохнув и перекрестясь, приступил.
Куплено
-2 банки по 2 кг Пушечного сала "OilRight" по 200 р. за банку
-2 банки по 1 л. РастСтопа для днища по 725 р. за банку
-2 банки по 1 л. РастСтопа для скрытых полостей по такой-же цене 725/банка
Плюс доставка до постамата в С-Пб. в итоге около 4000 рупий.
Купил тут https://www.grantauto.ruпо причине полной невменяемости "официалов" РастСтоп-Спб. мало того ,что у них по 900 за флакон, так еще и в наличии нет ничего. совсем н и ч е г о :rolleyes:. т.е. "пива нет СОВСЕМ"
Из инвентаря пригодится:
- емкость для разогрева
- кусок трубки (в данном случае остаток трубки от водяного уровня)
- шприц "Жанэ" так в аптеках называется незаменимый аксессуар автолюбителя. 150 кубовый многофункциональный шприц стоимостью до 150 рублей (вкупе со шлангом позволяет: отсосать через щуп лишнее масло откуда угодно. залить масло в редуктор или другой неудобный агрегат и масса других применений)
- пивка чуть чуть, главное чтобы не наступила стадия "все по. "
- разогреватель . печка/плитка/горелка/кирогаз/костер/горячая женщина. главное разогреть градусов до 90-100.
Сам процесс банален, жыыырен и прост.
- А дай попробовать.
- А що його пробовать? Сало як сало!"
Накладываем/намазываем сальцо в кастрюльку (изначальные пропорции я изменил..вместо 2кг сала/650 мл. раст стопа я сделал 2 кг сала/1 л раст стопа. так опытным путем мне понравилась консистенция).
Ставим ее на разогрев, и по факту расплавления , добавляем туда йогуртообразный РастСтоп для днища.
Фанатично кипятить не нужно. расплавили, размешали и можно окунать хоботок
И да. конечно же нужно слегка раздеть пороги автомобиля.
- Снять накладку центральной стойки и все салонные накладки порогов, заодно вынув клопы крепления оных.
Изначально автор темы предлагал СВЕРЛИТЬ. отверстия в порогах для обработки, но мы оставим этот метод для классики жигулей , и просто отклеим заводские наклейки на наших порогах. под которыми отличные дупла для внедрения..
Далее все банально и просто. жидким горячим "варевом" заливаем пороги путем плавного перемещения нашего хоботка по недрам и плавного же вдавливания поршня шприца. ммм. эротично..да :facepalm:
Улучшить качество распыления можно заглушив конец трубки степлером/болтиком/чем угодно и проделав несколько отверстий по окружности трубки . но мне понравилось и так.
Жидкая субстанция и так растекалась отлично.
Вопреки советам автора статьи, я для пущей уверенности купил еще 2 литра жидкого РастСтопа для скрытых полостей . просто так. для закрепления результата. и тем же шприцем залил пороги поверх уже нанесенного раствора. ну захотелось :rolleyes:
После обработки порогов я приступил к разбору багажника, так как там находится самая вредная часть автомобиля. внутренняя арка колеса. Пространство между наружным крылом и стаканом стойки. Оттуда начинает расползаться гниль, убивающая задние столбы.
Тотальной разборки это не требует, только снятие облицовки глухих окошек и отстегивание/оттопыривание боковых обшивок и шумки. Ну и детский ремешок придется открутить с потолка .
Дальше все так же просто, удлиняем наш хоботок и , предварительно разведав лапками куда что лить , заполняем пустоты нашим наваром. с чуть большим напором, чем в порогах. (тут я сначала залил жидкий (красный раствор), а потом уже "тяжеляк" с салом).
"ванночку" заднего крыла тоже замазываем мазью. можно кисточкой. а после застывания, прочищаем дренажные отверстия. антикор антикором, но устраивать аквариум тоже не стоит.
Собственно вот и вся полостная операция. Далее сдергиваем обшивки дверей. снимаем динамики
и готовим еще порцию кашки для дверей
Тут намного проще взять кисть и намазывать "масло прямо на колбасу" с.
Кстати жидкий красный РастСтоп я намазал и сюда тоже. не смотря на наличие 3-х дренажных отверстий, через которые часть его ушла на антикор бетонного пола. :facepalm:
Оставшийся на дне кастрюльки состав, я решил по методу автора.. нанести на уже существующий грязный антикор днища. Для экспериментов не стал поднимать машину, а прямо по антикору и грязи на задних арках. То что отваливалось естественно снял и песочек прошел разок кордщеткой. не жду результата. просто намазал остатки для изучения поведения так сказать.
Заняло примерно 6 часов неспешной работы.
На обработку Импрезы ушло 2,5 кг пушсала, и по 1 литру каждого РастСтопа.
Оставшаяся половина материала ждет Форестер с переварки стаканов и порогов. и тут я буду умнее, и сделаю все , пока машина разобрана совсем .
Буду сохранять , по мере возможности , "краснокнижные" зубарики. таких больше не сделают.
Хотел поделиться..поделился. снял шапку, встал на бруствер. готов к помидорам
Клубный Субарист Февраль 2010 / 1689 Репутация: Авто: Forester SG9 Stage II Откуда: Питер Контактная информация:
2 года назад делал задние арки пушсалом, ничего не добавлял, не грел. Все на месте.
главная процедура - после намазывания и втирания дубасить пол-часа по пыли, т.е. готовь сани с молоду, а честь летом, или как-то так.
Администратор Октябрь 2005 / 9095 Репутация: Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:
Стабильного наддува тебе Субарист!
. нет ничего нового: все новое — это хорошо забытое старое!
. Пессимист - это хорошо информированный оптимист, а оптимист - хорошо инструктированный пессимист.
. не работаю в Созвездии с 01/01/2019, ушёл на пенсию.
Одно пушсало было в СПб сразу, другой еле как нашел в Москве. В итоге заказал и его.
[/url]
[/url]
[/url]
Так же прокрасил все днище, залил во все технологические отверстия.
В общем машина полностью в антикоре. Посмотрим как пойдет дальше.
Неплохо!
Лет 14 назад последний раз так "комсомольничал" )) С тех пор все машины антикорю, но на стороне. С доп. обработкой (на даче, на солнышке) тех потайных мест, что "чужие люди" занедорого наверняка плохо прошли. Body 900 пару-тройку баллончиков беру обычно. Отжимаю пластиковую "листву", если есть на машине - и туда обильно запшикиваю, затем стыки бамперов с металлом, ну и пороги на всяк случай. Далее крепёж подвески и над глушаком. Потом под дверные уплотнители маленько. Хороший воск, и проникающий, и не очень вонючий. Вот за зиму найду Боди и летом пройдусь по "стрёмным местам" кузова. У Аута, которому 6-ой год, надо следить за районом видимых нижних проёмов дверей, и за периметром на кузове от болтающейся 5-ой двери - и там, и там, микропаучки могут иметь место. И тут сначала расчищать, потом травить, подкрашивать, а потом уже мазать. Новодел середины-конца 00-ых годов - он такой, ненадёжный.
[quote="Ruublik"]
Принял решение тоже делать антикор пушсало + растоп. Все делал как в статье.
Тут основное правило "не навреди". весной посмотрим как оно держится. про 50 лет автор конечно прикололся. но держаться должно все таки. Будем надеятся что и РастСтоп тоже работает.
Кстати БиКар овское сало реально другое? ну на ощупь хотябы. (дожили. сало щупаем )
Клубный Субарист Октябрь 2013 / 2164 Репутация: Авто: Subaru Forester 2.5 AT, SG-9 Откуда: Санкт-Петербург, Комендань )
— 4 , Олег Ш.| Плюсы: | Простота в использовании, не требуется предварительная подготовка обрабатываемой поверхности. |
| Минусы: | Нет |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Хорошее средство |
| Минусы: | В комплекте нет тонкой трубочки для распыления |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Отлично тормозит рост ржавчины |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Ни чего! |
| Минусы: | Не сохнет, смывается, постоянно пахнет |
| Отзыв: | Лучше известного и давно проверенного Голландского бренда наверно ни кто не может сделать грамотный антикор (мастику и для скрытых полостей). |
| Плюсы: | наносить можно без подготовки наносил на днище посмотрим сколько проживет |
| Минусы: | расход и не особо минус конечно что сохнет долго |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | приятный запах, возможность нанесения на влажную поверхность (все равно стечет и смоется), нет проблем со стиранием с наружных поверхностей, стирается без растворителя просто тряпочкой, . либо несколькими дождями. |
| Минусы: | Не густеет и не закрепляется на поверхности как фирменный составы, а постепенно стекает, пленка истончается остатки средства впитываются в пыль и оно перестает работать. А там где попадает вода, средство очень быстро смывается. Да, еще оно агрессивно к резинкам уплотнителей, а так как средство не густеет и постоянно стекает из отверстий, то попадает на уплотнители и они разбухают, теряют прочность и форму и приходят в негодность (еще 2-3 стоимости этой псевдо антикоррозионной защиты отдадите на замену уплотнителей) |
| Отзыв: | Обработал новую машину, после зимы увидел, что пошла сильная коррозия как на днище, так и в полостях (смотрел эндоскопом), следов средства на днище не обнаружил - все смылось, хоть оно и более густое, чем для скрытых поверхностей! приехал по гарантии, обработали все повторно (в этот раз уже сказали, что смылось все, т.к. ранее обрабатывали на влажную отмытую поверхность и просушили после мойки), особенно пороги, но после следующей зимы коррозия уже была кошмарная. Вывод - средство совершенно не работает (на 3-й год в порогах вообще сквозная коррозия, как будто и не обрабатывал дважды!) И это не подделка, обрабатывал в фирменном центре. Будьте осторожны с выбором этой микстуры, выбирайте проверенные временем продукты серьезных зарекомендовавших себя фирм. Для себя также сделал простенький тест - помазал стекающим средством кусочек ржавой поверхности (рыхлую ржу зачистил) на железном листе под открытым воздухом возле дороги и рядом нанес литол24, мовиль и тектил. Итог: после зимы от этого средства не осталось и следа, коррозия продолжилась, мовиль стал отслаиваться и только задерживать под собой влагу, литол набрал в себя шапку пыли, частично стек, но коррозию под собой остановил, тектил создал прочную эластичную пленку коррозия под которой остановилась. Замучавшись красить металлические поверхности на даче такой же тест сделал и для красок с антикоррозионным эффектом, результат плачевен, большинство полная дрянь и от коррозии не защищают и от солнечных лучей быстро выцветают, но несколько эффективных удалось найти. Так что рекламным обещаниям производителей и продавцов верить нельзя, рынок просто наводнен фуфлом в красивых обертках и грамотно обставленными маркетинговыми уловками. |
| Плюсы: | Ложится хорошо, посмотрим через несколько месяцев что от него останется |
| Минусы: | Жидкий.. Мне кажется раньше он гуще был |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | отличный препарат |
| Минусы: | цена |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Лучший антикор по ржавчине! Для не новых машин самое то что нужно. Есть и для скрытых полостей и для днища! |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Отличное средство для защиты машины от карозии. В отличие от других антикоров пропитывает ржавчину и останавливает процесс разрушения металла. Пользуюсь более десяти лет. |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Супер штука, мешал с пуш салом бикар с небольшим добавлением мастики для окраса, обрабатывал днище, так же с пуш салом олрайт для внутренней обработки порогов и лонжеронов, уверен что средство защитит авто |
| Плюсы: | Супер ? |
| Минусы: | Не выявленны |
| Отзыв: | Советую брать |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Доставка была продлена, а потом через несколько дней вообще отменили заказ |
| Плюсы: | с пушсалом вечный антикор |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Отличная штука, только дорогая. В замесе с пушечным салом творит чудеса. Обработано 2 машины, за 4 года в Питере никакой ржи, что очень странно. Очень плохо смывается водой. Удалить можно только нагревом и растворителями. |
| Плюсы: | ащитные свойства, разрекламирован везде в блогах и на драйве. |
| Минусы: | дороговат |
| Отзыв: | Обработал днище, время покажет его эффективность. Но по отзывам других людей, отзывы хорошие и эффект есть. |
| Плюсы: | Надежное средство |
| Минусы: | Долго стекает и капает |
| Отзыв: | Не первый раз покупаю и наношу кисточкой и из такого баллончика на днище и подвеску. От состава для скрытых поверхностей и полостей отличается своей густотой. Говорят, это единственное доступное средство для предотвращения и остановки ржавчины. После нанесения долго капает с днища и есть несильный запах, но мыть нельзя! |
| Плюсы: | Пришло быстро . Пользуюсь РАСТ СТОП В не в первый раз, лучшего антикора не нашел. даже ржавая обработанная поверхность перестает дальше гнить. Наношу в смеси с пушечным салом. |
| Минусы: | Разъедает резину пыльников и сальников. Наносить осторожно. |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Отличный антикор. Но необходимо делать микс с пушсалом (пушсало 2кг/Расстоп для днища 600мл). Подогреть все это до жидкого состояния, и с помощью шприца 200мл закачивать во все щели, полости, стыки. Для покрытия открытых поверхностей, лучше делать микс с пушсалом Бикар, он твёрже. Даже под напором автомойки не смоешь. |
| Плюсы: | Отличное антикоррозийное средство. Смешал с пушлалом и обработал машину. |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Можно брать. |
| Плюсы: | Удобная тара, использовал без пистолета, просто проткнул верхнюю пленку и наливал через край |
| Минусы: | Аккуратнее с резиновыми элементами. Растров вытек из отверстия и попал на прокладку, заметил только спустя пару месяцев, когда прокладка порвалась в месте крепления. Место разрыва было покрыто растстопом. |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Отличная штука. Посмотрим как себя поведет в дальнейшем |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Легко наносится в труднодоступные места. Наносил на низ дверей,весной посмотрим,пока норм. |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Пленка держится на поверхности если только в скрытых местах. Как работает после зимы посмотрим. |
| Плюсы: | Имеет приятный запах. |
| Минусы: | Дорого |
| Отзыв: | Идеальный антикор для авто. Хотя и предназначен для днища я использовал для дверей и скрытых полостей прекрасно проникает во все щели. В отличии от мовиля не воняет, а наоборот имеет приятный запах, есть ещё такой же для скрытых полостей, он вообще пахнет карамелью. Хорошо защищает от влаги, соответственно от коррозии. Держится очень долго. |
| Плюсы: | Не густой, смешивается с пушсалом и мастикой. В сравнении с отработкой не воняет и конечно не содержит в себе стружку. |
| Минусы: | Срок действия ~ год |
| Отзыв: | Заказал 2 канистры, пришли в намеченный срок в немятой коробке. Говорят стоящая вещь. Смешивается с вышеуказанными материалами фирмы ОИЛРАЙТ посредством нагрева. |
| Плюсы: | Хорошо вьедается в ржавчину |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | реально защищает от коррозии |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | запах, пахнет приятно в отличие от пушсала |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | разбавлял с пушсалом 1:3. зачем можете почитать про правильный вечный антикор |
| Плюсы: | Отличное средство |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Жидкость не высыхает |
| Минусы: | Объем балона |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Хорошо |
| Минусы: | Не обнаружил |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | Везде пишут что огонь средство с пушсалом. Понятно оценить смогу через года 3))) |
| Минусы: | Знаю что разливают у нас, но за такую цену могли и аккуратнее наклеить. |
| Отзыв: | Увидим, привезли на след день после заказа. В городе в наличии нет нигде. |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Хорошо ложиться на металл, практически не течёт как для скрытых полостей. |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Превосходное средство для антикор. |
| Плюсы: | Выполняет свои функции |
| Минусы: | Раз в год нужно обновлять |
| Отзыв: | — |
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Растопом пользуемся давно, не дешёвый но хорошая вещь. Главное свойство он не сохнет, металл остаетя как бы мокрый и всегда защищён. Для скрытых полостей слишком жидкий (это который розовый) приходится мешать с тем, что для днища (светлый). |
Преимущества антикоррозионной обработки в нашей мастерской
До нас легко добраться
на машине и пешком
Используем лучшие современные
антикоррозионные материалы
Мы разрешаем присутствовать
при обработке
Работаем без выходных и
всегда на связи
Квалифицированный персонал
опыт более 20 лет
Мы производим антикоррозионную обработку быстро, потому что:
Знаем конструктивные
особенности кузовов
современных автомобилей
Располагаем современным
технологичным оборудованием
обработки автомобилей
Умеем оптимально
организовывать
технологический процесс
| Марка автомобиля | Стоимость, р. |
|---|---|
| Lada Granta | 9900 8400 --> |
| Toyota LC Prado | 12000 10200 --> |
30.12.21
Новогоднее поздравление
23.12.21
Режим работы в новогодние праздники
24.04.21
Режим работы в праздничные дни
Мы используем только качественный антикор
АНТИКОРРОЗИОННАЯ ОБРАБОТКА АВТОМОБИЛЕЙ ОТ 4500 РУБЛЕЙ
Есть ли защита автомобильного кузова от коррозии?
Сегодня антикоррозионная обработка кузова необходима не только для подержанного автомобиля, но и для нового, поскольку сама природа металла такова, что предрасположена к этому типу поражения. К тому же, процесс изготовления деталей кузова штамповкой и гибкой также создает места, где зарождение коррозии вполне вероятно: зоны изгибов, вытяжки металла и т. д. Чаще всего очаги коррозии можно обнаружить на следующих частях кузова: днище; арках; лонжеронах; внутренних полостях дверей; порогах и др. Конечно, при производстве автомобилей эти кузовные элементы пользуются повышенным вниманием. Производится их гальваническая обработка, покрытие и покраска особыми средствами. Но, тем не менее, дополнительная антикор защита не будет лишней ни для какой машины.
Причины возникновения коррозии кузова
Потенциальные очаги коррозии присутствуют уже на новом авто, и с этим ничего поделать нельзя. Задача автопроизводителей, а затем владельцев автомобилей состоит в том, чтобы коррозия не разрушила машину раньше ее физического износа или морального старения.
Что же это за опасность такая – коррозия?
Ее можно разделить на три вида:
- химическую, когда металл кузова окисляются при взаимодействии с какими-либо химическими субстанциями (электролитом аккумулятора, техническими жидкостями и т. д);
- электрохимическую, инициируемую случайно образующимся электролитом (например, воды с примесью хлора, серы, окислов азота), а также микрогальваническими парами, возникающими в одном металле (в местах дефектов) и на границах разнородных металлов;
- механохимическую, представляющую две предыдущие, активированные механическим воздействием - трением, вибрацией и т. д.
Rust Stop для антикоррозийной обработки кузова
Сегодня на современном автомобильном рынке представлено большое количество антикоррозионных материалов. Чаще всего это материалы на битумной или восковой основе. Наиболее популярные из ни них-Tectyl, Mercasol, Dinitrol, и др. Данные препараты, в основном, предназначены для обработки новых автомобилей. Так же для эффективной борьбы с коррозией используются покрытия на масляной основе, такие как Rust Stop.Этим материалом можно обрабатывать не только новые, но и подержанные автомобили с признаками коррозии.
Антикоррозийная обработка на сегодняшний день производится двумя видами материалов:
- Те, которые применяются для защиты от коррозии на новых автомашинах, где металл в основном необходимо защищать от вредного воздействия окружения.
- Антикоррозионные материалы, обработке которыми могут быть подвергнуты любые, в т. ч. и подержанные автомобили.
Rust stop в буквальном смысле переводится как "стоп ржавчине". Антикор для автомобиля – как необходимые косметические процедуры для женщины, желающей хорошо выглядеть и уверенно себя чувствовать в любых обстоятельствах. Этот препарат-защитник действует таким образом, что покрывает тонким слоем части и детали авто, наиболее уязвимые для ржавчины в условиях соприкосновения с влагой и грязью. R ust stop преградит путь и довольно агрессивным составам современных реагентов, с помощью которых чистят дороги зимой. Стоимость антикоррозийной обработки автомобиля окупится обязательно, если обработку сделать вовремя и силами опытных мастеров. Раст стоп прямо по ржавчине!
Качественная антикоррозийная обработка автомобиля возможна и даже показана тогда, когда ржавчина уже завелась. "Умный" состав препарата "раст стоп" действует таким образом: он замещает ржавчину и грязь, выдавливая и нейтрализуя их. Поражённые поверхности можно спасти и вылечить практически на любой стадии проблемы. Опытные специалисты нашей автомастерской тщательно обследуют все проблемные зоны машины и квалифицированно проведут рекомендуемые для каждого диагноза манипуляции. "Раст стоп" – исцеляющее средство для вашего автомобиля.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ АНТИКОРРОЗИОННЫХ ПОКРЫТИЙ
-Аппарат для мойки высокого давления
-Подъемник
-Компрессор
-Распылительное оборудование
-Тепловые пушки
Средства для работы при антикоррозионной обработке автомобиля
Помимо материалов и способов работы, для качественной антикоррозиойной обработки кузова, нужен набор из инструментов, агрегатов и приспособлений. Среди них:
Читайте также: