Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля volvo

Обновлено: 04.02.2025

Зачем нужна антибактериальная обработка кондиционера

Антибактериальная обработка уничтожает большинство вредоносных микробов, скопившихся в системе кондиционера. Если у вас климат-контроль, заменой салонного фильтра дело все равно не ограничится, ведь плесень скапливается именно во внутренней части конструкции.

Дышать плесенью — не самая приятная перспектива для каждого человека. К тому же, не вся плесень безвредна. Бывали редкие случаи, когда в кондиционере машины развивался грибок, вызывающий пневмонию.

Чистку и антибактериальную обработку нужно проводить каждый сезон. В комплексе с этой процедурой лучше всего менять салонный фильтр, если он предусмотрен конструкцией.

Как обрабатывают кондиционер автомобиля от бактерий

Кондиционер можно обработать двумя способами: купить специализированный антибактериальный спрей в магазине, или обратиться в автосервис.

Первый вариант хорош доступностью, ценой баллончика и быстротой, однако, он не дает стопроцентной гарантии того, что вредные микробы покинут недра вашего транспортного средства.

Антибактериальная обработка в автосервисе занимает больше времени и стоит в несколько раз дороже баллончика со сжатым воздухом, но по эффективности превосходит его в десятки раз.

Очистка в сервисе происходит так: машину оставляют в стерильном боксе, в салон устанавливают распылительный аппарат. Аппарат источает антибактериальный пар, который проникает в потаённые углы всех систем автомобиля, и уничтожает грибок, плесень и другие микроорганизмы. После часовой обработки авто проветривают и отдают владельцу.

Почему стоит обратиться в автосервисы Яуза Моторс

У нас 5 сервисов на территории Москвы. В каждом есть стерильный бокс и приборы для антибактериальной обработки кондиционера. Мастера знают правильный регламент обработки автомобиля. Они используют только проверенные вещества, которые не приносят вреда человеку.

Запишитесь на процедуру обработки по телефону, указанному на сайте. Вас ждут акции, бонусы и скидочные программы.

Volvo Car Саратов

Антибактериальная обработка кондиционера Volvo

О работоспособности климатической системы своего авто следует позаботиться заранее, до наступления сезона ее использования. Даже после проведения расширенной уборки, в салоне может оставаться неприятный запах. Дорожная грязь, сцепленная с тополиным пухом, затягивается в сетку радиатора и забивает ее, а на испарителе образуется влага — отличная среда для размножения бактерий.

•Антибактериальная обработка с последующей заменой салонного фильтра должна осуществляться 2 раза в сезон.
В нашем центре осуществляется профессиональная обработка систем кондиционирования Volvo. Наличие специальных чистящих средств и большого опыта выполнения подобных процедур позволяет нашим специалистам максимально быстро осуществлять свою работу.

В стоимость антибактериальной обработки входит:
- оригинальный салонный фильтр;
- гипоалергенный очиститель кондиционера;
- работа по замене фильтра и обработке.

XC 90,XC 60, XC 70, S40, S60, S80, V40CC до 2017 года выпуска

XC 60, XC 90, V60CC, V90, S60, S90 после 2017 года выпуска

Стоимость антибактериальной обработки кондиционера без замены салонного фильтра 1490рублей.

Вот без аччота низачот. Всем надо знать, как это делается. У меня тоже болотцем первые секунды тянет.

Снимаешь боковую накладку на консоли с водительской стороны, и возле педали газа увидишь черный резиновый хобот, который приходит в белый пластиковый корпус испарителя. Сдергиваешь его, вставляешь в дырку корпуса шланг от очистителя, запениваешь там все, и потом обратно этот дренаж надеваешь чтоб сливалось дерьмище наружу. Можно и снизу через дренажное отверстие, но это надо под машину лезть

У меня обычно не первые секунды, а где-то в процессе езды запах появлялся. Особенно если мимо водоема проедешь - все, писец, сразу же вонища в салоне. И после того как машина постоит, садишься в нее - и запах такой тяжелый внутри. Сейчас почистил испаритель пеной (очиститель Step-Up), и затем сразу же шашкой астрохим. Стало гораздо лучше, прям какая-то морозная свежесть в салоне. На днях думаю повторить процедуру с пеной и сфоткаю, как раз пол баллона осталось, и должны приехать заказанные ништяки для ТО, надо будет новый салонник поставить, а то я старый просто вытряхнул о коленку .
И еще вонючка с алиэкспресса до меня наконец добралась, повесил на дефлектор. Кстати, довольно неплохо пахнет, и в глаза не особо бросается.

Notzeal

Так что там про чистку испарителя?
Просто хлоргексидином его обильно полить?
Работает ли шашка, поставленная под бардачек?

Janvar

Хлоргексидином не делал, только пеной и потом сразу же шашкой. Пока сложно сказать что из этого сработало лучше, и сработало ли вообще. Но воздух в машине стал заметно свежее, это факт. Как мне кажется, пена больше работает с физической грязью, размягчает и смывает ее в дренаж. А шашка - это скорее как антибактериальная обработка. Поэтому решил сделать и то, и другое. Осталось еще пол баллона пены, думаю повторить процедуру. И завтра-послезавтра должен приехать новый салонник, раз уж все равно туда лезть и менять, то может и шашку еще раз повторить. Астрохимовская шашка копейки стоит, я вроде рублей за 160 чтоль брал ее.

Notzeal

@Janvar , спасибо за подробности.
А шашку именно под бардачек совать?
Я ЛМ шашки пользую обычно, там в коробке есть дюрка, куда шашку можно под наклоном поставить

Janvar

@Notzeal , да, под бардачок, только салонник советуют предварительно вытащить. У астрохима тоже коробка со специальной дыркой. ЛМ хорошая фирма, но цена как у четырех нашенских))

Notzeal

@Notzeal, да, под бардачок, только салонник советуют предварительно вытащить. У астрохима тоже коробка со специальной дыркой. ЛМ хорошая фирма, но цена как у четырех нашенских))

Janvar

Наконец-то пришли заказанные ништяки, так что погнал сегодня в гараж и провел мини-ТО. Поменял воздушный фильтр, салонный, топливный, и повторно почистил климат. Масло не стал менять, самому в гараже неудобно, и ямы нет, потом на сервисе поменяю.

Начал с повторной чистки испарителя. @Maeglin просил аччот, короче вон в ту хрень приходит дренажный хобот, и вместо него я пихал шланг от очистителя. Потом надевал другой хобот, выводил слив в полторашку и смотрел чо там в итоге вытечет. Ну и на десерт еще разок поюзал аэрозольную шашку. Вот только чего я не до конца понял - на инструкции к шашке написано вытащить салонный фильтр, но крышку на его корпус надо надевать обратно или нет? Я не надевал, но без нее аццки дует в ноги, аж струю сдувает. Может надо было вернуть ее на место, чтоб просто корпус без фильтра был? Хотя сейчас вот понимаю уже, что весь поток воздуха из корпуса фильтра просто ушел в ноги пассажира вместо климата, а я еще подумал че так слабо дует из дефлекторов
Жижи в полторашку не особо много слилось, и она была не особо грязная, а в первый раз прям почти черная была. Ну и надо потом хорошенько проветрить салон.

Пока испаритель отмокал в пене, махнул воздушный фильтр. Заказывал Kolbenschmidt, оказался вполне себе неплохим по качеству исполнения, по крайней мере внешне. Пришел в простой белой коробке со стикером.

Старый Filtron уже начал давить грязь сквозь себя

Топливный тоже брал Kolbenschmidt. Хрен знает, внешне фильтр как фильтр, цена вполне адекватная. Упаковка тоже выглядит достойно, плотный картон, нормальная полиграфия.

Масляный Kolbenschmidt тоже и выглядит нормально, и на ощупь довольно достойно ощущается, но по сравнению с Mann-ом есть различие по высоте самого фильтрующего элемента. Так-то полная высота и диаметр у них совпадают, но у Mann торцы плоские, а у этого как шайба. Короче, на фотке видно. Не знаю хорошо это, плохо, или вообще похер.

Салонник поставил антибактериальный Mahle. Специально для @Crio - вошел как родной, прям идеально сел в свое посадочное место. По качеству изготовления даже и говорить нет смысла, все хорошо там

Вот только у меня вопрос остался по поводу корпуса воздушного фильтра. Что в прошлый раз менял, что в этот - не могу я его нормально закрыть и попасть зацепами в пазы. По краям еще кое-как после 15 минут танцев удается впихнуть, а середина вообще попадать не хочет, и кусок уплотнительной резинки от фильтра торчит наружу.. Это у меня короб такой кривой, или как надо извернуться, чтоб правильно его застегнуть?

ЗЫ
Ништяки из зоомагазина на первой фотке - это не для ТО
Просто решил купить матери кошака

Эффективность работы климатической системы автомобиля зависит от своевременного обслуживания. Кроме ежегодной замены салонного фильтрующего элемента требуется антибактериальная обработка кондиционера, обусловленная принципом работы агрегата. Циркулирующий фреон при переходе из жидкого состояния в газообразное нагревается, интенсивно поглощая внутреннее тепло, и охлаждается при прохождении через конденсатор, установленный перед радиатором системы охлаждения машины. При переходе фреона из газа в жидкое агрегатное состояние тепло передается в атмосферу.

Система кондиционирования автомобиля

Процесс поглощения тепла сопровождается таким физическим явлением, как образование конденсата на трубках испарителя. Для отвода влаги из салона под автомобиль предусмотрена дренажная система. Через влажный испаритель в салон вместе с приточным потоком воздуха попадают частицы пыли, которые задерживаясь на влажных трубках, образуют загрязнения, являющиеся оптимальной средой для развития бактерий. По этой причине необходимо выполнять процедуру очистки агрегата.

Когда необходима антибактериальная обработка

Точная периодичность обслуживания кондиционера производителями не установлена. Автосервис рекомендует выполнять антибактериальную чистку каждый год эксплуатации автомобиля. В период интенсивного распространения инфекции, а также при эксплуатации машины в условиях высокой температуры, сильной запыленности и повышенной влажности периодичность обслуживания автокондиционера сокращается до полугода. Удалить болезнетворные бактерии предоставляется возможность только комплексным методом с применением сертифицированных моющих средств.

Определить, надо ли чистить кондиционер раньше срока владельцы автомобилей могут по неприятному запаху, появляющемуся из вентиляционных дефлекторов при включении агрегата. Признаком максимального загрязнения является неприятный запах даже при неработающей системе кондиционирования.

Последствия бактериального загрязнения автомобиля

Негативные последствия эксплуатации машины с необслуженным кондиционером проявляются в высокой концентрации опасных для здоровья людей бактерий, попадающих в салон и соответственно в легкие водителя и пассажиров. Распространяющиеся потоком воздуха они могут вызывать аллергические реакции, а также являются возбудителями простудных заболеваний.

Вредные бактерии в системе кондиционирования

Также в результате сильного загрязнения нарушается работа компрессора. При выходе агрегата из строя, замена или ремонт обойдутся дороже, чем обслуживание климатической системы. Кроме того, на металлических элементах образуется коррозия, микротрещины, происходит разгерметизации контура, утечка фреона и снижение эффективности охлаждения.

Методы антибактериальной обработки кондиционера

В зависимости от степени загрязнения чистка кондиционера авто может проводиться разными методами.

Ультразвуковая чистка

Ультразвуковой прибор для очистки системы кондиционирования

Данный метод актуальный при незначительном загрязнении радиатора и применяется с профилактической целью. Ультразвуковое оборудование с залитым антисептическим средством устанавливается в салоне машины и включается климатическая система. Антисептик превращается в мелкодисперсную фракцию, попадающую в воздушный поток. Благодаря режиму рециркуляции фракция проходит через радиатор испарителя, очищая трубки от плесени.

Механическая чистка трубок испарителя

Очистка трубок испарителя

Применяется при сильном загрязнении кондиционера и предусматривает демонтаж элементов системы. После откачки из контура фреона, снимается корпус салонного фильтра, воздуховоды, а также радиатор испарителя. Для очистки от грязи применяются специальные щетки и мыльный раствор. После ручной чистки сборка осуществляется в обратной последовательности. Данный метод длительный по времени, но считается эффективным.

Обработка бытовой химией

Дезинфицирующий аэрозоль

Для чистки испарителя применяется дезинфицирующий аэрозоль в следующей последовательности:

заводится двигатель;
включается климатическая система и режим рециркуляции;
баллончик с аэрозолем устанавливается в районе печки возле патрубка забора воздуха;
закрываются все окна, и включается распыление.
после работы проветривается салон.

Кроме аэрозоля может использоваться пенный очиститель. К дренажному отверстию фиксируется трубка, через которую пенное химическое средство под давлением на протяжении 10 секунд подается в область испарителя. Заводится двигатель и включается автокондиционер. Окна машины должны быть закрыты и включен режим рециркуляции. Пена преобразуется в жидкое состояние и стекает по трубкам, смывая загрязнения. Антисептические компоненты уничтожают бактерии и микробы. Образовавшаяся отработанная жидкость выводится наружу через дренажное отверстие.

Замена салонного фильтра

Салонный фильтр

Для защиты салона машины от пыли устанавливается фильтрующий элемент. Он имеет ограниченный ресурс и должен меняться каждый год или через 10 тыс. км пробега с учетом условий использования автомобиля. Если машина эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то срок замены сокращается до полугода. Салонный фильтр устанавливается в салоне или в подкапотном пространстве и не требует разборки приборной панели, поэтому может меняться в автосервисе или самим владельцем.

Чистка радиатора и воздуховодов

Радиатор испарителя, а также воздуховоды внутри покрываются слоем пыли, снижающей эффективность системы кондиционирования. Для очистки может использоваться пенное средство. Пена с помощью трубки, одетой на баллон, через демонтированный салонный фильтр подается для заполнения радиатора и воздуховодов. Через указанное в инструкции время запускается двигатель и включается на 10-15 минут кондиционер в различных режимах. После окончания работы необходимо проветрить салон автомобиля.

Профилактические меры

Увеличить период антибактериальной обработки кондиционера поможет отключение климатической системы за несколько минут до остановки автомобиля. За это время проточный воздух успеет высушить трубки радиатора испарителя и уменьшит вероятность образования конденсата и питательной для бактерий среды. Рекомендуется своевременно менять салонный фильтр для недопущения попадания пыли и налипания грязи на испарителе агрегата.

Что происходит с авто когда жарко Процессы, которые могут быть необратимые в очень жаркую погоду.

Ремонт компрессора кондиционера авто Причины неполадок компрессора, ремонт компрессора кондиционера авто, полезные советы

Правила заправки кондиционера собственными руками Необходимость кондиционера, принцип работы, осуществление заправки кондиционера авто собственными руками, исправление возможных утечек

Отопительная система Chevrolet-Niva: смена теплообменника обогревателя салона Рекомендации по замене радиатора салонной печки на автомобиле Нива Шевроле без кондиционера, основные этапы процесса.

Система фильтрации воздуха на автомобиле Hyindai На автомобилях Hyundai Solaris в системе фильтрации установлено два воздушных фильтра. Один в системе подачи воздуха двигателя, другой в салоне. Салонный воздушный фильтр Хендай Солярис предназначен для фильтрации воздуха поступающего в салон автомобиля при включении вентилятора обогрева или

Периодический осмотр автокондиционера позволит наслаждаться прохладой в знойное лето Для полноценной работоспособности кондиционера необходимо придерживаться правил его эксплуатации. Любая система кондиционирования нуждается в том, чтобы ее включали.

21-10-2013, 09:26 0 Периодический осмотр автокондиционера позволит наслаждаться прохладой в знойное лето

Читайте также: