Аллигатор d970 схема подключения
Прокладывать электроцепи нельзя рядом с движущимися или нагревающимися частями автомобиля.
Не стучите по стеклу, Вы можете его разбить! Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников которые используются для тестирования компьютеров.
Радиус действия составляет и м.
Подключение блока упраления центральным замком
Концевик на багажник установлен с правой стороны, закреплен на металлической пластинке от активаторов которые идут в комплекте, та в свою очередь закреплена за петлю крепления крышки багажника. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке.
Селектор коробки автомат переведен в положение паркинга, а механический рычаг — поставлен на нейтральную передачу. Порой проблема устраняется в домашних условиях без помощи специалиста.
Подобная проблема часто указывает на проблемы в предохранительном устройстве или дверном замке.
СИД системы погаснет. Технические характеристики модели выглядят следующим образом: В качестве элемента питания для блока сигнализации используется бортовое напряжение номиналом 12 В.
После завершения монтажа всех рабочих узлов, их нужно соединить с процессорным блоком, сняв часть салонной облицовки и закрепив электроцепи под обивкой.
Автозапуск с телефона без установки сигнализации
Подключение сигнализации Аллигатор: дополнительные элементы
Также не допускается размещение блока рядом с электронным оборудованием, поскольку это приведет к появлению помех при передаче сигналов. Место монтажа должно быть скрытным, но при этом у потребителя всегда должен быть доступ к устройству с места водителя. По большому счёту, общий принцип подключения устройств одного производителя, как правило, отличается незначительно. В любом из описанных выше случаев: выход канала 3 системы может быть активизирован в любое время при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.
После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.
Сирена подаст от 2 до 9 сигналов, подтверждая программирование нового персонального кода. Во втором выполняется соединение с клеммным выходом под номером 85 на дополнительном амперном реле.
Если функция допускает программирование более 2-х возможных состояний, нажмите кнопку 1 передатчика 2-й или 3-й раз для выбора необходимого состояния функции. В первом случае выход подключается r проводнику штатной сигнализации на охрану.
При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в течение определенного промежутка времени. Вы услышите 1 сигнал сирены.
Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки.
Провод для подключения лампочки прокладывается к микропроцессорному модулю. Инструкция по установке Чтобы выполнить установку сигнализации Аллигатор, следует разобраться с основными тонкостями монтажа.
Автосигнализации Alligator особенности, выбор модели
Где находится схема подключения сигнализации Аллигатор?
СИД начнет мигать сериями из 7 вспышек через паузу. В любом другом режиме нагрузка на линию отсутствует.
Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.
Под капотом тоже ничего сложного, опять же в помочь монтажная пластина от активаторов, на нее концевик, пластину на саморез к крылу с внутренней стороны. Оранжевый провод. При выходе из режима программирования Вы услышите один длинный сигнал сирены и СИД системы погаснет.
Если требуется нарастить провода для соединения, то подключаться контакты должны в салоне автомобиля, в наиболее сухом месте, чтобы исключить их окисление. Обязательно стоит учитывать, что датчик температуры должен крепиться к резиновой части радиатора.
Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников которые используются для тестирования компьютеров. Зелено желтый провод имеет много вариантов куда подключить, и для открытия дверей, на реле блокировки двигателя, выход для закрытия окон. СИД начнет мигать сериями из 4 вспышек через паузу. Датчик удара лучше всего расположить на твердой поверхностипереборки, которая отделяет салон от двигательного отсека.
Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, подтверждающие восстановление заводских настроек и выход из режима программирования функций. Похожие публикации:. После его запуска напряжение увеличится до 7 В и более. Это обусловлено тем, что влага может вызвать окисление контактов, что приведет к определённым трудностям в работе.
СИД начнет мигать сериями из 16 вспышек через паузу. Место монтажа должно быть скрытным, но при этом у потребителя всегда должен быть доступ к устройству с места водителя.
Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников которые используются для тестирования компьютеров. Назначение прочих разъемов 4-хконтактный белый разъем — подключение датчика удара. Подробнее по ссылке. После снятия системы с охраны вставьте ключи в замок зажигания и включите зажигание. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.
Автозапуск за 1000 рублей.! ЛЕГКО.!
АВТОЭЛЕКТРИК
Монтаж сирены выполняется под капотом машины.
Кнопка вызова сервисного режима ставится в салоне. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.
Здесь схема подключения охранной сигнализации Аллигатор рассматривается по контактам слева направо: подключение указателей поворота белый провод напряжение 12 вольт от аккумулятора через предохранитель 15А красный провод напряжение 12 вольт от аккумулятора через предохранитель 5А бело-красный провод подключение плюсового контакта сирены бело-черный провод корпусная шина авто или минусовая клемма аккумулятора черный провод подключение концевых выключателей капота и багажника темно-зеленый провод дверной концевой выключатель через диод типа Д коричневый провод напряжение 12 вольт от аккумулятора, подаваемые на замок зажигания желтый провод.
Концевые переключатели ставятся на двери, капот и багажный отсек машины. Это обусловлено тем, что этот сенсор может реагировать не только на изменение температуры охлаждающей жидкости, но и на показатели металлических элементов. Система поддерживает функцию блокиратора силового агрегата при попытках угнать авто. Примечание: После ти нажатий кнопки Valet — СИД системы будет мигать длинными вспышками, после ти нажатий — двойными длинными вспышками.
При отсутствии такой возможности выполняется поиск провода: Тестер переключается в режим замера напряжения при переменном токе. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.
Использование первого варианта актуально на авто, в которых будет применяться автозапуск двигателя. Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Порой проблема устраняется в домашних условиях без помощи специалиста.
Серый провод— дополнительный канал 3, либо режим турбо, для турбированных машин, как известно после поездки на турбо, турбине нужно дать остыть на холостых, реализовав эту функцию можно ставить машину на охрану с заведенным двигателем, после определённого времени она сама заглушится… Этот провод никуда не цепляем, у меня не турбо, а карб 4. СИД начнет мигать сериями из 9 вспышек через паузу. При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке. Коричневый провод — триггер двери. Коричневый Отрицательный контакт триггера двери.
Если в результате мотор заглох, то все было подключено верно. Весьма важно правильно расположить датчик температуры Аlligator. Нажмите кнопочный выключатель Valet 2 раза. Светодиодная лампочка ставится на приборной панели автомобиля, в наиболее просматриваемом с улицы месте. Но лучше всего все же обратиться к специалистам за помощью.
Как подключить сигнализацию
Сигнализацию я хотел устанавливать летом, но в связи с некоторыми событиями было решено ставить ее в зиму) сегодня уже наступил у нас апрель, сигнализация была установлена в феврале, начата в январе) вот насколько запоздал бж)
Все работы проводились в гараже, в плохо освещенном и плохо отапливаемом при температуре около -30, благо что ветра нет) короче спартанские условия)
изначально хотел отдать машину знакомым ребятам поставить, но потом когда сам начал разбираться что к чему, появился спортивный интерес сделать все самому)
Герой сегодняшнего дня сигнализация модели Аллигатор ТД-310, обратная связь без автозапуска.
В комплект входят блок системы, 2 брелка, антенна, датчик удара, сирена, концевики, реле.
Из подручных материалов нужно иметь очень много, весь слесарный инструмент) много проводов, желательно разных цветов.
Для начала надо установить основной блок системы, в жигулях мест много куда ее можно поставить, в торпеде, за торпедой, под торпедой мест много, у кого как фантазия сработает, главное чтобы место было сухое, и подальше от мест нагрева воздуховодами печки) еще лучше завернуть в пакет)
Далее крепим активаторы в двери, кто то ставит только вперед, я же поставил на все 4 двери, хоть у меня сзади почти никто и не ездит, я все же поставил)
Активаторы выбрал такие по совету продавца: Saturn Ms-200, на вопрос для какой машины сигнализацию выбираете, я сказал что классика жигули, и продавец без всяких лишних разговоров сказал брать именно эти активаторы.
А суть в чем, как известно на задних дверях классики активаторы не могут открыть замок, пока не уберешь две пружинки из механизма( многие кто сталкивались поймут о чем я), чтобы снять усилие, так вот предложенные мне активаторы усиленные, и развивают усилие в 8кг, этого достаточно чтобы открывать/закрывать задние двери, без всякого колхоза, т.е ставь и подключай.
Располагать их в дверях я решил вот так:
такое расположение я считаю очень удачным, компактным, установка в месте, где активатор не помешает открытому стеклу. есть множество других вариантов, единственное нужно добиться того, чтобы активатор был параллелен тяге замка, ему так легче тянуть.
С передними дверями все так же: параллельно тяге, на двух саморезах, ничего сложного, на фото все видно)
Следующий шаг- установка концевых выключателей или триггеров на багажник, лючок бензобака, капот. В комплекте шел всего один, пришлось докупит еще пару.
Концевик на багажник установлен с правой стороны, закреплен на металлической пластинке от активаторов которые идут в комплекте, та в свою очередь закреплена за петлю крепления крышки багажника.
на лючок вообще на классике милое дело ставить концевик. Там у нас изначально стоит резиновая пимпочка, ее выдергиваем, немного рассверливаем отверстие и крепим концевик.
Под капотом тоже ничего сложного, опять же в помочь монтажная пластина от активаторов, на нее концевик, пластину на саморез к крылу с внутренней стороны.
Здесь сразу не отходя от кассы прикручиваем сирену.) сирену расположить рупором вниз )
потом ставится датчик удара, его нужно крепить желательно по центру авто на металлической поверхности, можно на моторном щите, я же нашел место в торпеде)
Антенну ставить возле лобового стекла или прям на него на скотч двусторонний)
Ну вот когда все основные компоненты установлены для меня началось самое сложное, это подключать провода. если же слесарные работы для меня не в тягость, то с электрической частью было тяжко, так как я в этих проводах вообще не понимаю ничего.
Но благо есть интернет, папа электрик и друзья, благодаря их подсказкам я потихоньку двигался к цели)
У всех моделей аллигаторов есть единая цветовая распиновка проводов. В моем случае в основной блок идет контактный разьем с 20 проводами, с ними и будет вся работа…
1. Оранжевый провод. Служит для управления реле блокировки стартера. о нем в последнюю очередь)
2. Черный провод -масса, тут все понятно. цепляем либо к минусовой клемме аккумулятора либо куда нибудь на кузов в любое удобное место)
3 . Серый провод— дополнительный канал 3, либо режим турбо, для турбированных машин, как известно после поездки на турбо, турбине нужно дать остыть на холостых, реализовав эту функцию можно ставить машину на охрану с заведенным двигателем, после определённого времени она сама заглушится… Этот провод никуда не цепляем, у меня не турбо, а карб)))
4. Зелено желтый провод имеет много вариантов куда подключить, и для открытия дверей, на реле блокировки двигателя, выход для закрытия окон. Его сейчас пропускаем, вернемся к нему позднее.)
5. Темно -зеленый — тригер капота/багажника. у нас провод 1, а концевиков 3, просто соединяем вместе концевики и подключаем к этому проводу. теперь при открытии багажника/капота/лючка будет срабатывать тревога. провода с задней части авто прокладываем под декоративным порогом в салоне, провода скрыты, красиво, ничего не видно.
6. Коричневый провод — триггер двери. в классике все штатные концевые выключатели дверей запараллелены, т.е этот один провод можно подцепить к любому дверному концевику.
снимаем с левой или правой стороны обшивку под торпедой, там будет видно штатное отверстие, туда прокладываем провод и присоединяемся к проводу концевика. теперь при открытии любой из дверей загорится свет в салоне и сработает тревога.)
7. Фиолетовый провод— подключение 5 проводного электропривода двери/ опять же режим турбо, этот провод нам тоже не нужен, ее изолируем и прячем)
8. Желтый провод. к +12 в постоянного тока на замке зажигания. Т.е это провод на котором появляется 12в при включенном зажигании. В жигулях это клемма 15, синий/сине-черный провод.
9. 10. Зелено- красный и зеленой белый— для открытия дверей, про них позже.
11. 12. Красно-белый, красный— с предохранителем на 12в постоянного тока, цеплять напрямую в + аккумулятора.
13. Бело/черный провод на сирену. От сирены отходят два провода: красный и черный. черный-масса, красный соединяем с этим бело-черным.
14. 15. 2 белых провода на поворотники, их можно подключить и к габаритам, но я я зацепился на поворотники на фишке аварийки. на два голубых провода.
16. Темно синий провод -выход доп канала 2- для открытия багажника с брелка, этот провод цепляем на кнопку открывания багажника, установленную в салоне. Ранее я уже установил себе электропривод на багажник, не буду заострять на этом внимание, приведу лишь схему подключения…
17.18.19.20 сине/черный, сине/красный, синий/белый, зеленый/черный -для открытия дверей.)
Это было самое сложное… практически основная работа, тут вся сложность была даже в не подключении, а в монтаже проводов, а их было много…
Теперь осталось подключить двери.
1 Вариант подключения. Как у всех. т.е при снятии/постановке на охрану отпираются/закрываются сразу все двери. подключение не сложное:
---синий/черный и зеленый/черный на массу.
---синий/красный, зеленый/красный на +12в.
активаторы имеют 2 провода: зеленый и синий. 5 проводные мы тут не рассматриваем.
Так вот зеленый/белый провод нужно соединить с синим проводом активатора. т.е необходимо соединить все синие провода с 4 активаторов вместе и подключить к зелено/белому проводу.
синий/белый соответственно к зеленым проводам активатора.
немного отвлекемся и рассмотрим как прокладывать провода с задних дверей.
сверлим два отверстия: в двери и средней стойке: провода под обшивку стойки далее под правым порогом вперед, аналогично с другой стороны.
спереди так же, сверлим дверь, крыло, в нем уже дальше внутри пустота, прокладываем провода.
все провода проложенные в местах изгиба рекомендуется прокладывать в резиновых гофрах, я обошелся без них, используемые мною провода имеют прорезиненую изоляцию и не подвержены переламыванию, а в передних дверях провода обмотаны изолентой, имеют жесткий пучок и вообще при закрытии двери не заламываются а прячутся в двери.)
После подключения всей проводки решил проверить сигнализацию в действии, работало все как надо, кроме одного: при снятии с охраны обе задние двери закрываются, при постановке наоборот открыватся, т.е шиворот навыворот.
сделал так: просто поменял провода идущие от задних активаторов местами и все заработало как надо, единственное объяснение этому, что активаторы в дверях стоят наоборот, если их развернуть относительно двери, подключение будет верным, просто тяги замка сзади на открытие/закрытие работают в другую сторону нежели спереди.
Это был первый вариант. но мне хотелось другого.
2 вариант подключения. Открытие дверей в 2 этапа. при первом нажатии на кнопку брелка открывается дверь водителя, при втором все остальные. Очень удобно если часто ездишь один, когда все остальные двери просто ненужны, да и не зачем держать их открытыми. в моем же случае я сделал чтобы сперва открывались передние двери, потом задние. Для такого подключения необходимо использовать дополнительное 5 контактное реле.
в инструкции не было ни слова как подключить, пришлось искать схему в инете.
Здесь нам понадобится упомянутый ранее 4. зеленый/желтый провод.
Эта схема общая для всех моделей сигнализаций)
В нашем случае зеленый/желтый провод мы подключаем на контакт 86 реле,
--87 и 85 на +12В
--87а -на массу
--к контакту 30 мы подключаем все синие провода активаторов кроме передних дверей, либо двери водителя, т.е синие провода от задних дверей
— зеленый/белый провод к синим проводам передних дверей. все остальные провода согласно 1 варианту.
Дополнительное реле расположил в пассажирской двери.
Ну все двери подключены, весь гемморой как проложить провода, много раз все подключал, отцеплял, пока не добился того что мне надо…
Ну и напоследок делаем блокировку оранжевым проводом. опять же используя реле) В инструкции нам рекомендуют блокировать стартер, мы же заблокируем зажигание.
почему зажигание а не стартер? потому что такую блокировку сложнее обойти нежели стартер, машину можно и толкнуть, она заведется, с заблокированным зажигание такой фокус не пройдет)
Если вы устали это все читать для вас приятный бонус -видео, мини обзор результата моей работы)
надеюсь кому нибудь поможет данная запись. Сложного в принципе ничего нет, все делалось в обычном гараже своими руками, не спеша, работа лишь требует усидчивости, терпения, слесарных работ и творческого подхода, и не надо переплачивать в установочных сервисах по 3-4 тысяч за установку, это все делается бесплатно самому) задавайте вопросы- отвечу принимается адекватная критика))
Автосигнализация аллигатор является удачной разработкой американской компании Saturn High-tech и по своих характеристикам и возможностям она способна удовлетворить потребности самых взыскательных потребителей. Данная сигнализация может быть установлена практически на любые марки автомобилей. Адоптирована она и под наиболее популярные модели производства автоВАЗа (Ваз 2106, ВАЗ2107, ВАЗ2109, ВАЗ2110, ВАЗ2112 и пр.).
Принципы монтажа автосигнализации alligator во многом схожи с принципами установки систем аналогичного назначения и при наличии терпения и минимальных технических навыков подобную работу вполне реально выполнить собственными силами.
Рекомендации по установке основных элементов
Центральный блок управления рекомендуется установить за или под приборной панелью (практически у любого автомобиля можно найти в этих местах достаточно свободного места). Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками.
Светодиодный индикатор располагают таким образом, чтобы он был хорошо виден снаружи и, при этом не отвлекал водителя. В случае установки его на приборной панели, под него сверлится отверстие диаметром 7 мм.
Для датчика удара выбирают место на твердой поверхности переборки, разделяющей салон и моторный отсек. Датчик жестко крепят при помощи двух винтов или перетяжек. Необходимо также предусмотреть наличие свободного доступа к регулировочным резисторам датчика.
Для того, чтобы радиус действия системы был максимальным, ее приемопередающий модуль следует установить на лобовом стекле с максимальным превышением, при этом от боковых стоек и крыше он должен быть удален на расстояние не менее 5 см. Не забывайте, что современные лобовые стекла могут иметь специальное покрытие с экранирующим эффектом. В этом случае модуль следует разместить на заднем стекле.
Особенности подсоединения основных проводов
Нижний ряд 20-контактного разъема
-Сине-черный, сине-белый, сине-красный, зелено-черный, зелено-белый и зелено-красный провода предназначены для подсоединения к встроенным реле управления замками дверей.
Назначение прочих разъемов
4-хконтактный белый разъем – подключение датчика удара.
2-х контактный белый разъем – подключение светодиодного индикатора.
4-х контактный черный разъем – подключение приемопередающего модуля.
Все проложенные провода необходимо защитить при помощи спиральных трубок либо изолентой. По окончании монтажа надежно закрепите все провода при помощи пластиковых перетяжек.
На данный момент отечественный рынок фактически пестрит сигнализациями на выбор потребителям предлагаются десятки различных моделей противоугонных систем. Причем каждая из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Что представляет собой сигнализация Аллигатор и какие минусы для нее характерны узнайте из этого материала.
Характеристика противоугонной системы
Практически каждая автомобильная сигнализация Аллигатор имеет функцию запуска и отключения мотора на расстоянии. Отличительной особенностью считается опция автозапуска, позволяющая водителю утром садиться в уже прогретый автомобиль. При необходимости автовладелец может настроить контроллер на таймере, чтобы эта функция активировалась в определенное время.
Еще одной особенностью, которой обладают не все противоугонные системы этого производителя, является наличие обратной связи. Принцип работы этой функции очень простой. Управляющий блок, установленный в машине, время от времени обменивается данными с брелоком с двухсторонней связью. На дисплей брелока выводится информация о состоянии защиты авто, а если сирена сигналки начинает работать, на брелоке будет выведена соответствующая информация. При этом пульт будет издавать сигналы тревоги и вибрировать.
Комплектация сигналки Аллигатор
Что входит в комплектацию системы:
- управляющее устройство блок,
- сирена,
- два пульта для управления,
- руководство по настройке и установке,
- антенный модуль,
- диодный индикатор,
- комплект монтажных проводов и разъемов,
- иммобилайзер.
Модельный ряд
Противоугонной системы с односторонней связью:
Модели с двухсторонней связью:
- SP-55RS,
- S-550,
- S-875RS,
- TD-320D-950G,
- С-500 и т.д (автор видео Карабас Барабасович).
Плюсы и минусы девайсов
Сигнализация Аллигатор, фото которой вы найдете ниже, характеризуется такими достоинствами:
- все модели противоугонных систем соответствуют мировым требованиям качества и безопасности,
- высокий уровень безопасности автомобиля благодаря использованию современных технологий и инноваций при производстве и разработке новых моделей,
- возможность удаленного управления открытием и закрытием дверных замков, а также опция автозапуска мотора, которая есть на многих моделях,
- возможность оповещения автовладельца с помощью звукового сигнала на пульте,
- большой выбор разных моделей,
- в комплекте идет подробная инструкция, из которой вы сможете узнать, как самостоятельно установить и как отключить сигнализацию при необходимости.
Что касается недостатков, то они более характерны для определенных моделей. К примеру, обычно минусы обусловлены невозможностью полноценной эксплуатации брелока в определенных условиях.
Руководство по эксплуатации и установке
Для установки вам потребуется схема подключения сигнализации Аллигатор, которая должна идти в комплекте к противоугонной системе.
Процесс установки выглядит следующим образом:
Способы определения модели устройства по брелоку
Иногда возникает необходимость определить модель противоугонной системы по пульту. Не факт, что вы сможете найти точный ответ, но есть несколько рекомендаций, которые могут помочь вам.
Как узнать модель по брелоку:
- Для начала внимательно осмотрите устройство. На нем может быть нанесена маркировка, указывающая на модель сигналки. Как правило, она отмечается мелким шрифтом.
- Осмотрите брелок, оцените особенности его дизайна. Некоторые модели производитель оснащает пультами в оригинальном дизайне, иногда эта особенность позволяет определить модель.
- Воспользуйтесь услугами опытных электриков и установщиков сигнализаций. Если человек долгое время работает в этой сфере, он сможет дать вам ответ или хотя бы рекомендации по дальнейшему поиску.
- В Сети есть множество сайтов, которые помогают решить этот вопрос. Как правило, на такие ресурсы заливаются фото пультов, заем система их обрабатывает и выдает ответ.
Фотогалерея
1. Пульт модели D-1000RSG 2. Модель сигналки SP-55RS 3. Брелок от модели TD-350
Цена вопроса
Стоимость самой доступной модели NS-405 составляет около полутора тысяч рублей. Модель С-300 обойдется покупателю примерно в 7700 рублей. Противоугонная система С-500 CAN стоит в районе 13500 рублей. Средняя стоимость более-менее функциональных моделей составляет 5-8 тысяч руб.
Диагностика противоугонной системы S-825RS на специальном стенде представлена на видео (автор Карабас Барабасович).
Читайте также: