Активация мультируля на шкода
Активация дополнительных функций в автомобилях SKODA, VW, AU
Активация дополнительных функций в автомобилях SKODA, VW, AU
1. Активация/деактивация Функции "Corner"
Когда работает функция :
работает только в положении переключателя режимов работы света на "AUTO" и "Ближний свет"
Возможные варианты работы функции:
а) вариант от положения датчика руля
б) вариант от положения датчика руля и от повторителя поворотов
2. Активация/деактивация функции "Дневной свет"
Какие лампы можно задействовать:
а) вариант через лампы ближнего света
б) вариант через основные лампы в ПТФ
в) вариант через дополнительные лампы в ПТФ
г) любое совместное включение из перечисленных выше комбинаций (к примеру основные лампы в ПТФ + дополнительные)
д) регулировка яркости свечения ламп "Дневного света"
Возможные варианты вкл/откл работы функции:
а) функция "Дневной свет" работает только когда переключатель режимов работы света установлен в положение "0" и "AUTO"
б) функция "Дневной свет" работает только когда переключатель режимов работы света установлен в положение "AUTO"
Комментарии:
Принцип работы такой, если на улице светло то горит "Дневной свет" когда начинает темнеть датчик света автоматически включает "Ближний свет" и отключает "Дневной свет". При этом в положении "0" переключателя режимов работы света все отключено
в) ВКЛ/ОТКЛ работы функции "Дневной свет" через MaxiDot в независимости от того как установлен переключатель режимов работы света
Доп. возможности :
а) отключение работы "Дневного света" на время когда а/м стоит с затянутым ручным тормозом
б) отключение работы "Дневного света" на время когда у а/м включена аварийная сигнализация:
Блок 09, Байт 15, бит 3 - Отключение "Дневного света" при включении аварийной сигнализации
По немецки - Abschaltung Tagfahrlicht (TFL) beim Blinken aktiv
Ставите галочку - отключаете опцию. При активации этой возможности, вы получите еще и такую феню: при включении правого поворотника отключится правая фара дневного света, при включении левого поворота - левая.
3. Активация/деактивация пунктов меню MaxiDot
а) пункт ВКЛ/ОТКЛ функции "Дневной свет"
б) пункт ВКЛ/ОТКЛ автоматической работы заднего дворника
в) пункт ВКЛ/ОТКЛ автоматического опускания правого зеркала при движении задним ходом (требуется доработка авто)
г) меню "Регулировка уровня подсветки пространства для ног" - (требуется доработка авто)
4. Активация/деактивация функции "Comming/Leaving Home"
Какие лампы можно задействовать:
а) работа через основные лампы ПТФ + габариты
б) работа через лампы "Ближнего света" (по умолчанию)
Параметры настройки функции:
а) событие запуска таймера времени работы функции "Comming Home" (при открывании водительской двери либо при выкл. зажигания)
б) изменение времени работы до 60 секунд (по умолчанию max =30c.)
5. Разное (касательно работы фар/поворотников)
а) отключение работы передних ПТФ при движении "задним ходом" (актуально для тех у кого есть функция "CORNER")
б) временное отключение работы ПТФ при вкючении "Дальнего света"
в) изменение кол-ва (3-5) миганий повторителем поворота (функция срабатывания в одно касание)
г) автоматическое включение аварийной сигнализации при наступлении оной (при резком торможении, если скорость авто была выше 60 км/ч или аварии)
Внимание - при активации этой функции нужно учитывать версию ПО 09 блока .
6. Активация/деактивация режимов работы передних дворников
а) режим дотирки капель, дополнительный взмах дворников при езде на скорости - по умолчанию ОТКЛ.
7. Активация/деактивация режимов работы заднего дворника
а) отключить работу заднего дворника совсем
б) разовое срабатывание при включении задней передачи (Режим работы дворников "Датчик дождя")
в) разовое срабатывание при включении задней передачи (Режим работы дворников "Постоянная работа")
г) режим дотирки капель, дополнительный взмах дворника после использования заднего омывателя
8. Активация/деактивация функции автоматического закрывания стекол (и люка, если он установлен) при начале дождя
Когда работает функция :
обязательным условием является:
a) режим работы стеклоочистителей должен быть установлен на режим "Датчик дождя"
б) в MaxiDot установлен соответствующий чекбокс в пункте меню
Комментарии:
Функция работает следующим образом, если авто стоит на сигнализации с приоткрытыми стеклами, то при начале дождя/снега стекла (и люк) закроются автоматически. Если дождь/снег так и не пошел то приблизительно через 8 часов стекла (и люк) так же закроются автоматически.
ДОПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ТЕХ ОБЛАДАТЕЛЕЙ АВТО, У КОГО НЕТ MaxiDot, НО ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ИЗМЕНИТЬ БАЗОВЫЕ НАСТРОЙКИ
Ко всему изложенному выше прилагаю доп перечень функций которые можно настроить и не имея MaxiDot используя VAGCOM :)
1. Настройка отпирания дверей с брелка
Возможные варианты:
а) только водительская дверь
б) двери со стороны водителя
в) все двери
Комментарии:
Если настроено открытие только водительской, или дверей со стороны водителя - повторное нажатие кнопки открытия с брелка прив едет к открыванию всех остальных дверей и багажника
2. Настройка опускания стекол при удержании клавиши "открыть" с брелка или клавиши на центральной консоли в салоне
Возможные варианты:
а) только водительское стекло
б) все стекла
Комментарии:
Если настроено только водительское стекло - при постановке машины на охрану и удерживании кнопки закрытия с брелка будут закрываться все открытые стекла, при снятии с охраны и удерживании кнопки открытия с брелка будет опускаться только водительское стекло
3. Звуковое/световое подтверждение при постановке авто на охрану и снятии соответственно
Пояснения:
Звуковое подтверждение возможно активировать если у вас стоит сигнализация с завода.
4. Функция синхронного регулирования положений правого и левого зеркала
Пояснения:
Изначально (с завода) данная функция активна. То есть при регулировке положения допустим водильского зеркала, зеркало со стороны пассажира так же будет регулироваться синхронно. Это не всегда удобно. С помощью VAGCOMa можно отключить действие данной функции.
ДОСТУПНО ДЛЯ ЛЮБОГО АВТО С ДОУСТАНОВКОЙ ОБОРУДОВАНИЯ:
1. Доустановить и активировать датчик омывательной жидкости
2. Доустановить и активировать датчик наклона для штатной сигнализации (есть информация, что отдельно его заказать нельзя, так как конструктивно датчик объема и наклона объединены в один блок, уточняйте у ОД по вину вашего авто)
3. Доустановить и активировать задние стеклоподъемники
4. Доустановить и активировать омыватель фар
5. Доустановить и активировать магнитолу каламбус/болеро
6. Доустановить и активировать громкую связь в салоне авто (GSMII/GSMIII)
7. Доустановить и активировать парковочный автопилот
8. Доустановить и активировать ПТФ
9. Доустановить и активировать мультируль
10. Доустановить и активировать круиз контроль.
11. Доустановить и активировать оригинальный парктроник с выводом информации на экран Болеро/Каламбуса (задний либо полный)
12. Доустановить и активировать возможность автоматического опускания правого зеркала при включениии задней передачи с добавлением пункта меню в MaxiDоt
13. Доустановить подсветку для ног передних и задних пассажиров а так же подсветку в ручках дверей с активацией меню яркости подсветки в MaxiDot
Список доступных функций для кодирования на А5 (дорестайл):
1. Активация дворников (дополнительная протирка стекла)
2. Ксенон без обманок и особых блоков розжига
3. Изменение время работы фароомывателей
4. Изменение кода региона для DVD в RNS-510
5. Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока
6. Изменения настройки электроусилителя руля
7. Активация экстренной аварийной сигнализации
8. Активация задней правой противотуманной фары
9. Реализация дневного света через передние противотуманные фары
(североамериканский вариант)
10. Свет в салоне при открытии багажника
11. Включение задних ПТФ одновременно со стоп-сигналами
12. Изменение числа миганий поворотника
13. Отключение передних ПТФ при включении дальнего света фар
14. Увеличение времени обогрева зеркал и заднего стекла
15. Указатели поворота спереди как передние габаритные огни (как в США и Канаде)
16. Отключение синхронной регулировки зеркал
17. Изменение яркости задних габаритов
18. Включение функции корнер (подсветка поворотов)
19. Активация функции Сoming Home/Leaving Home
20. Отключение оповещения о не пристёгнутом ремне водителя (для панелей 1Z0 920 843B)
21. Корректировка показаний спидометра
22. Изменение сервисного интервала
23. Включение функции автозакрытия/открытия дверей
24. Селективное открытие дверей
25. Прописка новых устройств в гейтвее при их установке
26. Очистка памяти контроллера от ошибок
Закрытие во время дождя
На Octavia FL, Superb New, Golf VI есть возможность активировать функцию “закрытие во время дождя”. Речь идет о распределенной функции, при которой осуществляется совместная работа блоков управления бортовой сети, дверей и датчика дождя и освещенности, а также люка, если он установлен.
Закрытие во время дождя инициируется блоком управления бортовой сети (BCM). Для этого при помощи персонализированного меню комбинации приборов необходимо включить функцию “Regenschliessen” (закрытие во время дождя). Эта функция может быть активирована как постоянно, так и после каждого запуска двигателя, т. е. “Клемма 15 включена”.
Правим пятый байт блока бортовой сети: активируем 6-й бит. У кого есть Макси Дот, МФА+ в меню Komfort появится раздел Regenschlissen. Смотрим картинку один. Потом, в зависимости от того как вам хочется, активируем 5-й бит (функция будет всегда в том состоянии после включения зажигания, в котором вы её оставили - ON или OFF) или оставляем его не тронутым (после включения зажигания функция всегда будет OFF). Смотрим картинку два.
Теперь правим кодировку датчика дождя. В главном меню блока бортовой сети(9) выбираем подблок RLS. В стандарте как правило его кодировка 0330AD. Чтобы датчик дождя знал что делать прописываем туда 0730AD. Что это означает побитно можно видеть на третьей картинке.
Теперь открываем люк и окна. Закрываем автомобиль брелком. Ждём. Льем на датчик дождя из бутылочки воду, все должно работать.
Процедура адаптации дроссельной заслонки на авто группы VAG с помощью VAG-COM.
Процедура проводиться, для того чтобы ЭБУ, с помощью датчиков положения дроссельной заслонки определило крайние её положения ("полностью открыта" и "полностью закрыта")
Описание:
Выбор блока 01-Двигатель [01– Engine]
Базовые установки — 04: Группа 060: [Basic Settings—04]: Group 060
Выполнить: [Go!] надпись "Basic Settings: OFF" (Базовые установки: Выкл) должна появиться под логотипом VCDC
Проводить процедуру нужно в случае:
— Критического падения напряжения в бортовой сети (аккум отключался или полностью разряжался)
— Отключения-подключения (замены) ЭБУ
— Чистка (Снятие-установка/замена) дроссельной заслонки
— Замена (снятие-установка) педали акселератора
Активация датчика давления в шинах по АБС
Как сделано:
17 блок (панель приборов) -> 2 байт -> активировать 0 бит
03 блок (ABS) -> 16 байт активировать 2 бит
Ввиду отсутствия кнопки (для старта/рестарта системы и начала обучения/слежения заново) дополнительно выполняется следующий пункт
03 блок (ABS) -> в разделе — "Базовые установки 04" -> ввести код 042 — при этом произойдёт сброс памяти EEPROM (вы увидите в 3-ем окошке диалог на 1-2 секунды, потом — готово), всё…начнётся новый отсчёт по датчикам!
В этот раз ко мне прибыл автомобиль Skoda Octavia FL 2013 года, в состоянии нового автомобиля. Комплектация достаточно богатая, но не было кнопок на руле. Так же из пожеланий было заменить логотип на руле.
Родной руль кожаный, выглядит вот так
Отлично подошёл мультируль от Octavia A7. Он тоже кожаный, имеет выступы в районе правильного положения руки. Очень удобный и красивый, с логотипом в новом стиле.
Так же для работы кнопок необходимо заменить подрулевой блок
Слева управление магнитолой, справа управление бортовым компьютером
Оставьте комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
2 мыслей про “ Мультируль нового образца на Skoda Octavia A5 FL ”
Здравствуйте, всё это делали на моей машине всем советую это делать и доверять , потому что это красиво современно и по функционалу очень удобно в этом случае машина сразу увеличивается в цене, так что всем советую это делать магазин и тот к в нём работает очень грамотные люди и всё профессионально делают.
Добрый день! Давно хотела руль с кнопочками, но машину покупали с рук и опции выбирать не приходилось. Начали изучать вопрос с мужем и поняли, что не всё так просто. Для установки руля требуется специалист и самому его не получится заменить. Начали обзванивать разные сервисы, но только у Вас удалось получить полную информацию. Разговаривая с человеком понимаешь, что такие операции он делал неоднократно и решили доверить свой автомобиль именно Вам! Руль был в наличии. Заказали подрулевой блок и после получения запчасти примерно за 40 минут его нам установили. Потом прописали компьютером. Спасибо! Всё работает.
Замена простого руля на мультируль на Шкода рапид 16 м.г.
Началось конечно с вычитывания так называемой литературы на разных сайтах. Начитавшись, заказал провода 000 979 009 E в кол-ве 5 шт на автодоке (почему то меньше не давал заказать). По приходу поехал в гараж устанавливать руль.
Снятие и Установка не составила ни каких проблем. Нужна трещётка, головка на 10, бита-звездочка на 12, набор торкс, зеркало и маленькая отвертка что б снять подушку. Так же перед началом работ, рекомендуется снять — клемму аккумулятора воизбежание появления ошибок всяческих =).
После снятия закрепляем кольцо изолентой что б не провернулось.
Потом верхнюю накладку руля толкаем вверх, легко и не принужденно. Нижняя держится на 3 винтах торкс на 25. 2 за рулем и один снизу рулевой колонки.
Отсоединяем 16 — контактный разъём, сдвигаем на нём накладку и видим начинку. Туда нам надо будет вставить Lin (3 контакт) и 12V (4 контакт).
После лезем к блоку предохранителей.
Подключаем питание 12V как по штатному. Ведем провод от 16-контактного разъёма, запиновываем пином N 907 326 03, до блока предохранителей.
Поставили в вход под №10. Пред тоже на 10 =)
Потом тянем до блока ВСМ. Это просто кошмар там с ним возиться и с этими разъёмами. Лёжа на спине, головой у педалей, фоткая ВСМ и разъёмы, я добрался до них.
Отсоединяем разъём, отодвигая белую ручку, снимаем с него чёрную накладку, подцепив перед этим с боков небольшие защёлки. Разъём разделяется на 2 части.
Пин нам нужен 13. По схеме он должен был быть занят бело-фиолетовым проводом, но у меня он оказался пустым, на блоке ВСМ штырьки в наличии =)
Удлинил провод при помощи пайки и вставил провод в пин 13.
Собрал все обратно и подключил.
Активация функции мультируля была проведена раньше, поэтому после сборки и подключения, я накинул — клемму, вставил ключ в зажигание, повернул, включил ближний свет и, о чудо, все работает! Я чуть не подпрыгивал от удовольствия до потолка=)
Коды активации в Васе — диагносте:
1) Блок 19 — длинное кодирование — байт 1 — бит 0 — включить( такого значения небыло у меня);
2) Блок 09 — длинное кодирование — байт 20 — бит 1 — включить (сделано);
3) Блок 5F — адаптация — каналы:
-Car_Function_List_CAN_Gen2-MFL — available(небыло такого у меня);
-Car_Function_List_BAP_Gen2-MFA_0x0F — activated (было уже активировано).
«На автомобиле Skoda Octavia не предусмотрена опция обогрева руля ни в одной из комплектаций. Этот отчет служит практическим примером того, как можно своими руками собрать и подключить обогрев руля. Предлагаемое решение не претендует на роль идеального и единственно верного, но оно проверено 3-й летней эксплуатацией на моем прежнем автомобиле Mazda 3.
Что потребуется?
Медный лакированный провод 0,15 — 0,25мм. Я использовал катушку трансформатора ТВК110 от старого лампового телевизора. Цена — бесплатно.
Морозостойкий шлейф длиной 1 м и не шире 15 мм. Я использовал шлейф Nicomatic 127PW08D FFC, который используют владельцы Рено Меган для ремонта своих рулей. Мне с трудом удалось найти эту шутковину в продаже, поэтому телефоны продавца привожу на фото. Цена – 813 руб.
Нефиксируемая кнопка парктроника с подсветкой и индикатором включения VAG 1Z0 919 281 BREH (840руб) + разъем для кнопки VAG 4D0 971 636 B (379руб) + пины VAG N 907 647 01 (6шт, 78руб).
Реле 23.3777 для задних противотуманных фонарей ВАЗ. Цена – 160 руб.
Провода автомобильные разные (бесплатно) + предохранитель на 7,5 А (45 руб).
Лента из ткани черная клейкая, для внутренней проводки, в салоне VAG 000 979 950. Цена – 325 руб.
ИТОГО стоимость необходимых запчастей – 2640 руб
Схема подключения.
Схема подключения обогревателя руля приведена ниже. На вход 1 реле подается постоянный плюс,
например с прикуривателя, а на вход 6 реле плюс подается обязательно с отключаемого питания. Такая схема
обеспечит защиту аккумулятора от разряда – когда отключится зажигание, триггер отключит реле и
соответственно обесточит обогреватель.
Подготовительный этап. Снятие руля и контактного кольца.
Демонтаж руля выполнить не сложно, необходимо иметь инструмент и знать порядок разборки. Например, в этом видео показано, как снять руль.
Перед снятием руля не забываем установить передние колеса прямолинейно!
Видео как снять руль на автомобиле Шкода
1-й этап. Монтаж нагревательного элемента.
Снимаем кожаную оплетку руля, для этого в одном месте аккуратно разрезаем центральную нить и выдергиваем ее по всему ободу руля. Боковые нити оплетки не трогаем!
Кнопки мультируля и их основание тоже демонтируем.
Полностью снимаем кожаную оплетку с верхней части руля, оплетку снизу спиц оставляем приклеенной. Это облегчит обратный монтаж.
В качестве нагревательного элемента я использовал, как писал выше, медный лакированный провод диаметром 0,15мм от трансформатора ТВК110 от старого лампового телевизора. Предварительно я посчитал, сколько метров провода понадобится, и какой ток будет течь через этот провод.
Методика расчета несложная:
1. Замерить длину окружности вокруг ободка руля, у меня получилось 104мм.
2. Выполнить разметку шага намотки по всему ободу руля, я брал с шагом 8мм, на спицах руля разметку не наносим.
3. Измерить и посчитать сопротивление 1 м провода, это значение понадобится для дальнейших расчетов. Я измерил сопротивление провода на куске в 3 метра и поделил его на 3, получилось 0,27 Ом на 1 метр.
4. Считаем общую длину провода, который понадобится для намотки, по формуле длина_одного_витка * кол_витков, у меня получилось примерно 12 метров (см.фото ниже).
5. Считаем сопротивление провода, у меня получилось 0,27 Ом * 12м = 3,24 Ом.
6. Вычисляем по закону Ома силу тока и электрическую мощность, у меня получилось 4,4 A и 63,36 Вт.
Приступаем к намотке провода, стараясь наматывать его с ровным шагом.
Нагревательный провод вывел и завел прямо через мягкий материал руля. Сопротивление провода получилось 3,7 Ом, чуть больше расчетного.
Приступаем к монтажу кожаной оплетки. Толстой синтетической нитью сшиваем разрез. Не забываем наносить клей на обод руля в процессе натягивания оплетки.
На готовом руле пропечатывается и прощупывается медный провод, поверхность руля стала слегка рифленой. На мой взгляд, это даже приятно на ощупь. 🙂
2-й этап. Монтаж дополнительного шлейфа.
Так как в существующем шлейфе не оказалось свободных дорожек, пришлось установить в контактное кольцо дополнительный шлейф Nicomatic 127PW08D FFC.
Аккуратно снимаем верхнюю крышку
Существующий шлейф легко демонтируется из посадочных мест. Воспользуемся этим, чтобы установить дополнительный шлейф без полного демонтажа существующего шлейфа. Необходимо прокрутить кольцо так, чтобы освободить центральный конец шлейфа.
Дополнительный шлейф имеет 8 дорожек – задействуем по 4 дорожки для плюса и минуса электропитания обогревателя.
Вставляем начало дополнительного шлейфа с проводами в центральное гнездо кольца и аккуратно прокручивая кольцо доводим дополнительный шлейф до вывода из кольца.
Обрезаем дополнительный шлейф по месту и распаиваем его дорожки, аналогично противоположному концу.
В крышке контактного кольца сверлим 2 отверстия диаметром, равным диаметру используемых проводов.
На завершающем этапе устанавливаем крышку кольца на место и проверяем работу шлейфов, вращая кольцо по часовой стрелке и в противоположную сторону. В каждую из сторон должно быть по 2,5 оборота.
По окончании тестирования не забудьте установить кольцо в средней точке вращения.
Руль и контактное кольцо руля устанавливаются на место в обратном порядке. Не забудьте про совмещение меток при установке руля. В случае если на крепежном болте руля фиксирующее покрытие пришло в негодность, можно намотать на болт сантехническую ленту фум, после чего затянуть болт.
3-й этап. Монтаж схемы управления.
Все детали схемы управления обогревателем я разместил в нише за блоком управления климатической установки, места хватило с избытком. Чтобы открыть нишу, необходимо поддеть плоской отверткой и отщелкнуть декоративную накладку вокруг климата и магнитолы. Откручиваем 4 самореза климат-контроля и вынимаем его. Все соединения проводов на реле под пайку, так как мне не удалось найти контактной колодки для реле 23.3777.
Читайте также: