Аккорд 7 как поднять свет ксенона вручную
Замена линз в фарах Honda Accord 7 – это процедура, которая становится необходимостью для всех владельцев автомобиля. Выгорание линз , которые установлены на фары авто Хонда Аккорд 7 , начинается через 3-4 года использования, а спустя 10 лет первоначальная яркость упадёт до 20-30 процентов.
Причина этого в том, что выгорает отражатель на линзе в Honda Accord 7 . Избежать этого нельзя, однако есть способ вернуть первоначальную яркость установив новые трёхдюймовые линзы от Хелла.
Ремкомплекты для Хонда Аккорд 7, которые необходимы для замены старых линз на Хелла 3Р, можно купить во многих компаниях. Соответствующие комплекты можно найти и на сайте Aliexpress. Я рекомендую приобретать ремкомплекты от компании Крилайн по трём важным причинам:
- Покупателю даётся гарантия на покрытие и шторку сроком на 5 лет;
- Все комплектующие также можно купить у Criline;
- Крилайновские линзы сильно выделяются по сравнению с конкурентами. Дело в том, что большинство компаний производят линзы, которые акцентируются на широкую яркость, в то время как крилайновские на центральную. Такое различие очень важно если автомобиль будет двигаться по трассе.
Вам также будет необходим герметик для фар. Ещё понадобится комплект ксенона. Дело в том, что с ксеноном яркость выше в 2,5 раза чем с галогеном.
Проблема в следующем при включении ближнего света (установлен заводской ксенон) фар, освещение фар такое как будто включил противотуманные фонари!Подскажите как отрегулировать ближний свет, ни черта не видно. Да дальний свет тоже можно тоже как то отрегулировать. Заранее спасибо.
Последнее редактирование: 25.03.2014
1) Ну один из вариантов — заехать в сервис и заплатить 300 рублей за регулировку.
2) Если первый вариант слишком дорогой, то можно попробовать воспользоваться поиском по форуму.
3) Если второй вариант слишком сложный, тогда тыкай по счылке, например:
Заедь в сервис отрегулируют по госту. Свет будет отличный, сам регулировал недавно (надобность в дальнем по трассе пропала
на корректоре есть отверстия в них видны зубцы шестирни…рядом на фаре есть метки указывающие к какой регулировке относиться отверстие.
Обычной крестовой отвёрткой берёшь и регулируешь. Было всё ок так диллер за каким то влез альтруист мля и пришлось снова регулировать самому. Если надо сделаю фотки. Регулирую возле какого нить забора чтоб линия чёткая была…а растояние от авто эксперементально. люблю чтоб ближний подальше был а не как дилер поставил в пол.
Помогите советом — вытащил предохранитель номер 2 со стороны водителя, чтобы отключить автокорректор, т.к датчик сломался и фары опустились вниз. Но ручная регулировка не помогает, крутил отверткой против часовой стрелки, но фары вниз светят всё равно. Причем регулятор крутится до бесконечности и не упирается в крайнее значение, т.е. отверткой можно крутить долго.
Может крутишь лево/право, а не верх/низ? Ргулировка точно есть!
Serghio сказал(а):
Женёк, давай сделай пожалуйста фотоотчёт по этой теме.
Дырка регулировки в лево/право:
Регулировка верв/низ: бачёк расширительный вверх снимаем, пипка беживая шестигранная, рядом дырка(тех. отверстие) в него отвёртку и крути, около стены метров 5 чтоб было видно на сколько поднял/опустил
Дырка регулировки в лево/право:
Регулировка верв/низ: бачёк расширительный вверх снимаем, пипка беживая шестигранная, рядом дырка(тех. отверстие) в него отвёртку и крути, около стены метров 5 чтоб было видно на сколько поднял/опустил
Спасибо Женёк)))) надо будет на днях отрегулировать.k:
Попробуй предохранители с соответствующими пиктограммами ламп в подкапотной коробке, со стороны водителя и пассажира, может что и получиться.
Попробуй предохранители с соответствующими пиктограммами ламп в подкапотной коробке, со стороны водителя и пассажира, может что и получиться.
Со стороны пассажира тоже? Я думал только со стороны водителя. Ок, попробую поковырятся там со стороны пассажира.
, лучше поздно, чем никогда)))
вчера отстраивал фары (у меня автокорректор), так вот в дырках пустота, хотя пометки есть, а крутить чтобы поднять-опустить нужно за сам корректор, на торце его белый шестигранник, головка на 5 подходит. Для этого придется сдвинуть аккумулятор и сдернуть бачек расширения ОЖ
Dmnik сказал(а):
пустота, хотя пометки есть, а крутить чтобы поднять-опустить нужно за сам корректор, на торце его белый шестигранник,
Длинная отвёртка нужна, там есть регулировка…это про лево право, а про верх вниз это можно тоже отвёрткой там рядом с пипкой шестигранной отверстие в него отвёртку вставляем крестовую и крутим.
Женёк подскажи, а также другие хондоводы дайте совет. Пытался правую фару ближнего света приподнять немного как было постами ранее расписано. Снял бачок, далее пробовал крутить пипку шестигранную, не получается повернуть в какую-либо сторону очень туго. После плоской отверткой крутил в отверстиях, даже если крестовой не выйдет, нет зацепления почему-то, других отверстий под отвёртку не обнаружил. Может что не так делаю, разъясните пожалуйста! ardon:
Женёк подскажи, а также другие хондоводы дайте совет. Пытался правую фару ближнего света приподнять немного как было постами ранее расписано. Снял бачок, далее пробовал крутить пипку шестигранную, не получается повернуть в какую-либо сторону очень туго. После плоской отверткой крутил в отверстиях, даже если крестовой не выйдет, нет зацепления почему-то, других отверстий под отвёртку не обнаружил. Может что не так делаю, разъясните пожалуйста! ardon:
Посмотреть вложение 95928
крестовой отвёрткой всё должно крутиться через отверстие, там должно быть видно зубцы шестерёнки.
Крутил зубцы шестерёнки в обоих направлениях и даже никакого движения вверх-вниз не было, странно. :dntknw: А при скольки оборотах шестерёнки начинает подниматься фара? :scratch_one-s_:
сразу, попробуй отвёртку другую возьми не может быть чтоб не регулировалось. я сначала тоже пипкуи пассатижами крутил и тоже регулировалось но отвёрткой проще.
Регулировка фар
Регулировка фар
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как регулировать фары(ближнего света) на аккорде 7? По трассе едешь плохо видно светят вниз. Заранее всем спасибо!
регулировчным болтом,
если сверху смотреть фары, то там есть стрелочки вправо влево, на одной написано U-D? на другой L-R.
Вот там есть болты, ими и регулируеться.
u-d это верх в низ? l-r лево право?
u-d пробовал крутить никаких изменений:(
ничего не меняется. как светили вниз так и светят(
Че прям вообще не заметно? Мож у тебя фары вниз стоят?
длинной крестовой отвёрткой крутишь всё регулируется.
если вы покупаете хонду знайте, что покупаете не пирожок с яйцами.
Хммм…. а фары то какие? корректор есть али нет? если нет то все верно тебе други говорят….. а если есть то крутить тебе надо наверху рядом с фифкой которая в фару втыкается…..
Что на рестаил и на до рестаил с ксеном регулировка отверткой. Я вот еще себе корректор линзы подпилил сделал его ровным так как у меня япошка сяс светит нормуль
Euro-r CL-7-был
BMW-E60 530D-был
Legend kb1-есть
Accord CL-9 Type-S
Последний раз редактировалось Joker700; 06.01.2013 в 12:20.
Euro-r CL-7-был
BMW-E60 530D-был
Legend kb1-есть
Accord CL-9 Type-S
Похожие темы
Текущее время: 10:25. Часовой пояс GMT +3.
Регулировка фар на хонда аккорд 7
Регулировка фар на Accord 7
Правильно установленные оптические оси передних фар на Honda Accord 7 — гарантируют безопасность участникам дорожного движения.
Их завышенное положение чревато ослеплением водителей встречного потока автомобилей, заниженное — заметно ухудшит обзор ситуации на дороге.
Принцип работы автоматической системы регулировки фар
Устройство состоит из электронного блока управления (ЭБУ) системой, датчиков, фиксирующих положение кузова на разных участках пути, механизмов исполнения. Последние расположены за фарами. Они начинают свою работу при получении информации от ЭБУ в виде сигнала определенного напряжения (2-11 в). Сам блок находится в отсеке панели управления с водительской стороны.
Датчики на Accorde 7 расположены около подрамника передней подвески, рядом находится стабилизатор поперечной устойчивости. Другой — между правым амортизатором и подрамником.
Система при помощи датчиков получает информацию о положении кузова при движении с включенными оптическими приборами каждые три минуты, а также при остановке в течение 8 секунд при включенном свете фар и зажигании.
При изменении загрузки автомобиля: добавление багажа или количества пассажиров его положение меняется. Полученная информация от датчиков обрабатывается и оптическая ось при помощи мотора привода автоматически меняет свое направление, корректируя направление света Это позволяет устанавливать уровень света, не мешающий другим водителям.
Регулировку фар можно посмотреть в представленном видео:
Причины нарушения регулировки фар на Honda Accord 7
По правилам эксплуатации любого транспортного средства, в том числе и этой популярной модели у наших автолюбителей японского бренда Хонда, регулировку проводят на СТО один или два раза в год. Обычно это делается перед открытием летнего или зимнего сезонов.
Однако следующие факторы приводят к тому, что необходимо делать внеочередную установку светового потока.
- Плохое состояние отечественных дорог, после прохождения которых регулировка самопроизвольно сбивается.
- Участие в ДТП.
- Ремонт блока передних фар.
О том, что с фарами не все в порядке, водителю обычно сообщают встречные участники дорожного движения сигнализируя светом своих оптических приборов.
Производители рекомендуют проводить подобную операцию в автосервисе. Опытные мастера с нужным инструментом без проблем выставят необходимый уровень. Однако при наличии определенных навыков и желания эту операцию можно провести самостоятельно. Хорошей подсказкой в этом случае будет видео из интернета, где поэтапно расскажут и покажут весь процесс.
Регулировка фар на Аккорде 7 своими руками
Прежде, чем начать процесс восстановления правильной работы передних фар, надо позаботиться о выполнении следующих условий.
- Найти ровную площадку, приближенную к идеальной, длиной приблизительно 15 м.
- На ее конце должна находиться под перпендикуляром отвесная стена около 3 м (обычно подходят гаражные массивы).
- Для установки понадобится крестовая отвертка, ключ на 10, плотная материя, цветной скотч или мел для нанесения видимых отметок.
- Шины автомобиля должны быть накачаны согласно рекомендации производителя для данной модели — 2.4 атм.
- В незагруженном автомобиле должен находиться один водитель.
- Бак для горючего необходимо заполнить больше чем на половину.
Выполнение последних двух пунктов необходимо для центровки автомобиля.
Подобную работу лучше проводить в темное время суток, когда пучки света отчетливо видны на стенке. После подготовки приступаем к регулировке.
- Автомобиль должен отъехать от вертикального отвеса на расстояние 7,5 м.
- Провести замер от дорожного покрытия до центра светового потока левой фары ближнего света.
- Получаемый результат замера накладываем на отвесную стенку и делаем отметку.
- Для лучшей видимости закрываем свет правой фары материалом.
- Совмещаем направление оптической оси с отметкой на отвесной стенке по верхнему краю светового потока. Регулировка проводится крестовой отверткой, которую необходимо вставить в отверстие блока корректировки фары, где находится мотор привода. Установка в горизонтальной и вертикальной плоскостях происходит за счет регулировочных винтов.
- В подобной последовательности проводим операцию с правой фарой.
- Проводим горизонтальную линию, соединяющую отметки от светового пучка левой и правой фары, делаем центровку света.
Необходимо придерживаться следующих рекомендаций.
Вращение регулировочного винта нужно производить аккуратно. Шлицы крепежной детали не отличаются глубиной. Есть вероятность сорвать их, что существенно затруднит выполнение идентичных операций в будущем.
Также при регулировке нужно быть осторожным и по другому поводу: совсем рядом расположена шестеренка из мягкого пластика, которую также возможно повредить.
Как отрегулировать фары на автомобилях Honda
Фары, которые не отрегулированы должным образом, могут создать много проблем как для водителя, так и для встречного движения. Если фары направлены слишком высоко, даже ближний свет может быть слишком ярким для встречного движения. Если фары направлены в неправильном направлении, вам может быть трудно увидеть дорогу в темноте. Механические магазины взимают плату за проверку и регулировку фар. Научитесь регулировать фары на автомобиле Honda и решить проблему самостоятельно.
- Как отрегулировать фары на Honda Accord 2001 года
- Как отрегулировать фары на Honda Civic DX
- Как отрегулировать фары в Honda Accord
- Как отрегулировать фары на цивике
Как отрегулировать фары на Honda Accord 2001 года
Припаркуйте Аккорд перед чистой твердой поверхностью, такой как стена или дверь гаража. Включите фары автомобиля и используйте кусок ленты, чтобы отметить центр каждого луча фар на стене. Это будет ориентир для фар.
Отодвиньте Аккорд на 25 футов от стены. Откройте крышку и вставьте отвертку Phillips в один из вертикальных регуляторов под крышкой. Вертикальный регулятор представляет собой круглый цилиндр, расположенный за каждой фарой, рядом с опорой радиатора. Внутри каждого вертикального регулятора находится регулировочный винт, используемый для поднятия или опускания фар.
Включите фары. Центр лучей фар должен находиться на 2 дюйма выше места, отмеченного на стене. Поверните винт по часовой стрелке, чтобы опустить балки, и против часовой стрелки, чтобы поднять их. Как только центр балки окажется в правильном положении, закройте капот.
Предметы, которые вам понадобятся
Как отрегулировать фары на Honda Civic DX
Парк на ровной поверхности. Вытащите из машины все, кроме того, что обычно хранится в машине. Сядьте на сиденье водителя, чтобы приблизить человека к весу, максимально приближенному к нормальным условиям вождения. Также убедитесь, что давление в шинах находится на правильном уровне, прежде чем регулировать фары.
Найдите индикатор вертикальной регулировки. Этот индикатор расположен в верхней части задней части фары. Это трубка жидкости ярко-зеленого цвета, похожая на плотниковую. Пузырь на уровне должен быть в центре, между двумя самыми длинными отметками на трубе. Если пузырь не находится в центре, используйте отвертку с головкой Philips, чтобы повернуть винт в шестерне, расположенной в верхней части фары.
Повторите шаги для оставшейся фары, делая их одинаковыми.
Как отрегулировать фары в Honda Accord
Подготовьте свой Honda Accord, чтобы отрегулировать фары. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности на расстоянии 15-25 футов от стены или двери гаража. Вы можете добавить вес в машину, если ваш топливный бак меньше половины бака. Другие факторы, которые следует учитывать, включают давление в шинах и количество груза в багажнике.
Снимите лицевую панель и найдите регулировочные винты фар. Убедитесь, что вы не путаете регулировочные винты с крепежными винтами, иначе вы закроете всю фару в сборе.
Аккуратно подпрыгните на своей Honda Accord, нажав на передний бампер. Подождите несколько секунд, пока суспензия не осядет.
Измерьте расстояние от центра каждой фары до пола и перенесите измерение на стену. Вы можете отметить горизонтальную центральную точку, чтобы вы знали, где разместить метку для каждой фары.
Убедитесь, что фары включены, и с помощью отвертки Phillips отрегулируйте винты. Вам нужно настроить каждую фару индивидуально.
Следите за траекторией на стене и поворачивайте винты в правильном направлении, чтобы перемещать траекторию, пока она не достигнет центра метки. Вы хотите, чтобы ваши низкие лучи попадали в пределах 2-дюймового отклонения от центра. Высокие лучи должны быть точно правильными.
Как отрегулировать фары на цивике
Припаркуйте свой Civic на расстоянии 25 футов от двери гаража так, чтобы фары были обращены к двери.
Включите фары, чтобы они светили на дверь.
Откройте капот и поверните регулировочный винт в верхней части каждого из корпусов фар Civic, пока центр лучей фар не окажется в нижней части двери гаража, где дверь соприкасается с землей.
Поворачивайте регулировочный винт на каждом из корпусов фар Civic, на внутреннем крае корпуса, до тех пор, пока фары не перекрывают друг друга примерно на 50 процентов или пока лучи фар не сядут прямо перед автомобилем.
Если фары неправильно отрегулированы, то это причиняет неудобства не только самому водителю, но и другим участникам движения, которых неверно выставленный свет попросту будет слепить.
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Если водитель будет управлять транспортом, который оборудован неправильно отрегулированными фарами, то ему будет назначено наказание.
Поэтому важно определить, какие особенности регулировки ксенона в 2020 году существуют, и как правильно выставить фары, чтобы они работали в соответствии со всеми правилами.
Главные аспекты
На стекле автомобильной фары присутствует определенный рисунок, который создается с помощью насечки, направляющей поток света на дорогу и не позволяющей ослеплять водителей, едущих навстречу.
Рисунок срезает пучок света так, чтобы он направлялся ниже глаз водителя встречного автомобиля, при этом расширяя его, чтобы образовывался нужный коридор освещения.
А вот освещение правой стороны обеспечивается регулировкой правой фары, поэтому настраивать их желательно отдельно.
Следует понимать, что если автомобиль ослепляет встречного или впереди едущего водителя, то инспектор ГИБДД может квалифицировать это как опасное вождение и выписать штраф.
Более того, ослепление может спровоцировать аварию, а это совсем другая ответственность, которая может быть очень серьезной в зависимости от последствий ослепления.
Основные понятия
Чтобы разобраться в вопросе регулировки ксеноновых фар, необходимо определить, что означают основные понятия сферы и разобраться в их значении.
Ведь это может помочь качественно настроить осветительные приборы и избежать неправильной процедуры.
Термин | Значение |
Ксеноновые фары | Осветительные приборы автомобиля, в которых работают лампы с содержанием ксенона — благородного одноатомного газа, не имеющего цвета, вкуса и запаха. Ксеноновые фары отличаются более высоким качеством света и областью освещения, но вместе с тем яркостью, которая при неправильном обращении может сильно ослеплять других автомобилистов |
ГИБДД | Подразделение полиции, которое следит за обстановкой на дороге, контролирует поведение водителей на ней и оформляет нарушения в установленном законом порядке. Инспекторы ГАИ имеют право на осмотр автомобиля, его остановку и привлечение понятых, а в особо сложных случаях могут использовать табельное оружие и задерживать преступника, если того требует обстановка |
Регулировка | Процедура наладки технического средства, при которой оно настраивается на оптимальный режим работы, предусмотренный изначально. Результатом регулировки становится правильно работающее техническое устройство, которое не нарушает установленные нормы и при этом не требует конструктивного вмешательства |
Его разновидности
Ксеноновые фары разделяются в основном по температурному свечению, значение которого как раз отвечает за цвет освещения и его яркость.
Кроме того, в зависимости от уровня свечения лампы предназначаются для основного или противотуманного освещения, а иногда могут быть и вовсе запрещены.
Таким образом, можно выделить следующие типы:
3200-3500 К | Желтый цвет, схожий с галогеновыми лампами, но имеющий большую интенсивность, такие лампы применяют для противотуманных фар |
4000-5000 К | Нейтральный вариант, при котором визуальные дефекты сведены к минимум, рекомендуется установка в качестве штатного света |
5000-6000 К | Белый свет, который делает цветовую гамму освещаемых предметов беднее и в сравнении с предыдущими типами имеет меньшую мощность, из-за высокого риска ослепления запрещен во многих странах |
6000-7000 К | Свет имеет голубоватый оттенок, что придает эффектности, но снижает эффективность, а также меняет восприятие цветов, поскольку предметы становятся будто черно-белыми |
7000-12000 К | Больше фиолетовый оттенок света, при котором возникают серьезные изменения восприятия освещаемых предметов, не отличается особенной мощностью, поэтому предназначен для эффектного внешнего вида |
Как было сказано, если необходимо установить ксенон в фары основного освещения, то следует выбирать лампы с мощностью до 5000 К, а производители предпочитают в автомобили с предусмотренным заводским ксеноном ставить мощность около 4300 К, что обеспечивает хорошую видимость с минимумом неудобств.
Нормативная база
Во власти уже с 2016 года ведутся разработки обновления Кодекса об административных правонарушениях, куда планируется добавить статью 12.38, регламентирующую наказание за опасное вождение.
Но остается открытым вопрос, будет ли введена норма, предусматривающая взыскание за неправильную регулировку фар, которая ослепляет водителей.
Пока подобных изменений не появлялось, но не исключено, что власть ознакомится с опытом других стран, где за ослепление других водителей по любой причине полагается очень большой штраф, поскольку это создает аварийную обстановку.
Если водитель установит фары с ксеноновыми лампами без согласования этого действия с технической инспекцией и сотрудниками других госорганов, то согласно статьи 12.5 КоАП ему может быть назначен штраф около 3000 рублей или даже лишение прав до года.
Ведь это считается незаконным переоборудованием, которое вполне может угрожать безопасности дорожного движения, особенно опасны ксеноновые лампы, если их устанавливают в фары, не предназначенные для таких ламп.
Как правильно отрегулировать фары с ксеноном
Поскольку на ксеноновых фарах обязательно должен быть автокорректор, он сам будет регулировать свет таким образом, чтобы наклон ламп менялся автоматически в зависимости от положения и загруженности автомобиля, тем самым отпадает необходимость в ручной регулировке.
Идеальная регулировка предусматривает, что фары будут светить не слишком высоко, но и не в пол, не обеспечивая должной видимости.
Если водителю начинают моргать встречные автомобили при поездках ночью, а впереди едущие машины вынуждены останавливаться или их водители сообщают, что свет слепит их, то следует задуматься о незамедлительной настройке фар.
Настройка ближнего света в линзах
Для начала нужно подготовить ровную вертикальную стену, а также свободное пространство перед ней не меньше, чем 7,5 метров. Нужно взять мел или клейкую ленту, которые помогут разметить рабочую зону.
На стартовом этапе нужно подъехать вплотную к стене и начертить линию, совпадающую с центром машины, а также центральными осями каждой из ламп.
Далее машину отгоняют от стены на 7,5 метров, после чего горизонтальной линией соединяются точки центров ламп. Также через них нужно провести вертикальные линии, как и через точку центра автомобиля.
Фото: настройка ближнего света
Следует также провести одну линию на 7,62 см ниже той, которая соединяет центры лампочек. Следует включить ближний свет фар и настроить их как на рисунке, чтобы они находились именно в этом положении. Так они не будут слепить встречных и впереди едущих водителей.
Фото: рисунок настройки ближних фар авто
Сама регулировка линзованного ксенона не отличается сложностью, ведь нужно только подкручивать винты регулировки, пока пучок света на стене не станет идеальным.
Найти эти винты можно под капотом, они расположены на задней части фар. Если есть автокорректор, то он будет впоследствии выдерживать именно те параметры, которые водитель задал вручную, тем самым избавляя его от трудоемкой процедуры настройки.
Какие лампочки рекомендуют ставить опытные водители
Конкретный выбор ламп зависит от конструктивных особенностей фар, которые установлены на автомобиле.
Так, когда речь идет о фарах, предназначенных для монтажа ламп с одной нитью накаливания, в них можно ставить только стандартный ксенон, а вот если в лампах две нити, то тогда нужно ставить биксенон.
Как получить справку для замены водительского удостоверения смотрите в статье: медсправка для ГИБДД для замены прав.
Интересует вопрос, как узаконить ксенон на иномарку, читайте здесь.
Вторые лампы выполнены с использованием электромагнитной шторки, которая прикрывает часть лампочки.
Если использовать ксенон на обычных фарах без линз, то его свет будет рассеиваться, а не собираться в пучок, как это предусмотрено конструктивно, что обеспечит слепящий эффект, поэтому обязательно нужно поменять хотя бы рефлекторы фар.
Когда фары вполне совместимые и ксенон в них может применяться по умолчанию, лучше всего выбрать лампы с температурой около 4300-4500 К, поскольку они будут давать наилучший результат без искажения восприятия освещаемых предметов.
Видео: регулировка фар без прибора
Нужно ли настраивать после установки данного газа
Если лампы были заменены на ксеноновые, то однозначно следует выполнить новую настройку, поскольку в процессе установки могли быть нарушены позиции гнезд для лампочек, и свет может попросту некорректно отражаться при сохранении такого положения.
Поэтому сразу после установки ксенона необходимо отрегулировать фары еще и затем, чтобы обеспечить работу автокорректора.
Если свет при любой настройку искажается и светит не туда, куда надо, то нужно установить автоомыватели фар, которые к слову, являются обязательными для ксенона.
Они помогут избавиться от частичек пыли и грязи, которые могут искажать лучи света при нахождении на фарах.
В автомобилях, где предусмотрены ксеноновые фары, по умолчанию есть узел автонастройки и омыватели, и конструктивно ничего менять не придется.
Но если человек хочет заменить галогеновые или другие фары на ксеноновые, ему придется установить автокорректор и проделать отверстия для омывателей, если он хочет, чтобы автомобиль легально обзавелся ксеноном, а инспектор не назначил лишение прав за такое нарушение.
Можно ли корректировать своими руками
Если использовать вышеприведенную схему, можно попробовать настроить свет ксенона своими руками.
Будет очень полезно проверить результаты, позвав на помощь друга на другой машине, который сможет проверить, слепит ли ксеноновый свет встречных водителей или при отражении в зеркалах заднего вида.
К тому же, можно выехать на не очень оживленную дорогу с низкой скоростью движения и попробовать это сделать там, если водители не будут моргать или сворачивать от лучей, то настройка прошла успешно.
Для корректировки предназначены винты фар, которые находятся в подкапотном пространстве.
Но во многих более современных машинах давно есть регулировка из салона, позволяющая корректировать свет даже во время движения.
В самых продвинутых системах давно есть автоматическая коррекция света, которая исправляет положение ламп, исходя из оптимальных настроек, отслеживая уровень загруженности автомобиля и его положение в пространстве, тем самым всегда обеспечивая комфортный и безопасный свет. А регулировка ксенона без линз будет самой проблематичной и не даст результата.
Как оформить диагностическую карту на мотоцикла в Москве узнайте из статьи: диагностическая карта на мотоцикл.
Об особенностях диагностической карты, читайте здесь.
Хотите узнать, где взять номер диагностической карты техосмотра в 2020 году, смотрите здесь.
Регулировка ксеноновых ламп — задача ответственная и не прощающая ошибок в случае неудачи. Ведь если допустить ошибки, то свет фар будет слепить других водителей и даже сможет спровоцировать аварию, а инспектор вполне может придраться к опасному свечению.
Поэтому нужно изучить как самостоятельно отрегулировать фары, а если уверенности в силах нет, можно обратиться в автосервис.
- В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
- Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
- Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
- Позвоните на горячую линию:
- 8 (800) 700 95 53
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Honda Accord cl 7- cl 9 Переделка фары с праворульной на стандартную, перекидываем заводской ксенон.
Корректор фар Honda Accord 8
регулировка фар своими руками
Регулировка фар без прибора/adjustment of the headlights without the device
ВИДЕО УРОК Снятие фары Honda Accord / Хонда Аккорд
РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ
ЛайфХак Освежение Фар на Honda Accord 7
Honda CR-V 2006 Регулировка фар / light adjustment
Скрытые возможности Хонда Аккорд 7 особые функции о которых вы возможно не знали
Читайте также: