Адаптация стеклоподъемников шкода октавия а7
! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Автоматический режим стеклоподъемника
Автоматический режим стеклоподъемника
Кто нибудь сталкивался с тем, что у водительского стеклоподъемнмка пропал автоматический режим?
Остальные работают нормально. А водительский как будто без него и вверх и вниз. Также пропало открытие и закрытие стёкол с ключа, когда кнопку удерживаешь.
Есть какие то мысли на этот счёт?
Автоматический режим стеклоподъемника
У меня тоже пропал авторежим, только у пассажирского. Соответственно и с ключа ничего не закрывается/открывается. Пробовал "обучить" стеклоподъёмник по инструкции (при включённом зажигании поднять до упора, отпустить, повторно потянуть и удерживать в теч. секунды) - не помогло. Не хочется из-за ерунды к дилеру ехать, но наверное придётся
Автоматический режим стеклоподъемника
Кто нибудь сталкивался с тем, что у водительского стеклоподъемнмка пропал автоматический режим?
Есть какие то мысли на этот счёт?
У меня периодически такое случается с передними стеклоподъемниками. Потом само проходит
Особенно как запишусь к диллеру на диагностику по поводу неисправности, она сразу и исчезает
Приходится снимать запись, иначе выставят счет за диагностику
Автоматический режим стеклоподъемника
Active плюс пакеты, 1,4TSI, АКПП8, белый цвет
Главное - теплый руль, горячий под*опник и холодная голова!
Автоматический режим стеклоподъемника
Короче обучение помогло, спасибо. Нужно. Доконца опустить стекло. Отпустить кнопку. Опять нажать на опускание на 5 секунд. Потом поднять до конца. Отпустить кнопку. Опять нажать на поднятие на пять секунд. И заработало
Автоматический режим стеклоподъемника
Заметил, что после сервиса, где отключали аккумулятор, перестал работать доводчик водительского стекла в автоматическом режиме. Сам стеклоподъёмник работает но только пока держишь кнопку.
Позвонил знакомому электрику и выслушал, что нужно было начинать с изучения инструкции к авто
Стеклоподъёмник нужно было переобучить. Делаться это следующим образом: при включённом зажигании опускаем стекло вниж до максимума, опускаем кнопку и нажимаем повторно кнопку открытия стекла (вниз), держим 3-5 сёк. Поднимаем окно в самый верх, снова опускаем кнопку и повторно нажимая удерживаем несколько секунд. После данной процедуры доводчик стеклоподъёмника снова заработал.
Всем удачи на дорогах
Открыть с ключа машину,и не отпускать ключ пока все стекла не откроются.И так-же на закрытие.
Делал, только так стеклоподъемники "обучаются" на максимальное и минимальное открытие. А на автоматическое открытие и закрытие не влияет.
В мануале написано, что для активации автоматики необходимо: - подержать ключ в замке двери водителя в положении на запирание до тех пор, пока все окна не закроются - отпустить ключ - снова подержать ключ в положении на запирание еще примерно 3 сек. Кроме того, у меня как-то проходил и способ прогона каждого из стеклоподъемников вверх-вниз до упора не менее трех раз. P.S. да, а что значит "минимальное" и "максимальное" открытие?
Счастлив по умолчанию! (и не лезьте в мои настройки — они запаролены!)
Подскажите как в Руме "обучить" стеклоподъемники работать в автоматическом режиме, т.е. при однократном нажатии стекло автоматически поднимается/опускатеся?
Разве надо обучать? По моему, это реализовано за счет двухрежимных клавиш. Легкое нажатие - кратковременное срабатывание, нажатие до упора - автозакрывание/открывание до конца. Во всяком случае, после отключения аккумулятора, все работает без обучения.
У меня немного другая проблема, несколько раз было, что ключи с сигнализацией лежали в кармане и случайно нажималась какая то комбинация клавиш, то ли на родных ключах, то ли на сигнализации, которая открывала все окна одновременно, вроде режима проветривания. Методом научного тыка так и не удалось повторить эту комбинацию. Может у кого то есть подобный опыт?
Scout 1,2TSI МКПП, Белый + Панорамка и немного опций в довесок, 2012г.в., Чехия.
Разве надо обучать? По моему, это реализовано за счет двухрежимных клавиш. Легкое нажатие - кратковременное срабатывание, нажатие до упора - автозакрывание/открывание до конца. Во всяком случае, после отключения аккумулятора, все работает без обучения.
Счастлив по умолчанию! (и не лезьте в мои настройки — они запаролены!)
что то я не понял. если с родного не работает, то чему тогда обучают и в этой и в других темах? о какой такой автоматизации идет речь?
"Обучение" минимальному и максимальному открывания (с помощью ключа в замке двери) означает что вы показываете в каком положении стекла окна полностью открыто или закрыто. А автоматический режим заключается в том, что при однократном нажатии на кнопку, её (кнопку) можно отпустить и стекло само закроется/откроется.
. её (кнопку) можно отпустить и стекло само закроется/откроется.
Кнопка имеет два положения вверх и два вниз, тяните или нажимайте сильнее, там характерных щелчка два.
Roomster 1.4 bxw comfort 2010
Кнопка имеет два положения вверх и два вниз, тяните или нажимайте сильнее, там характерных щелчка два.
Да, действительно кнопка имеет два положения. Только что опять провел все операции: отключил АКБ на 6 минут, снова её подключил. С помощью ключа в двери открыл окна, зафиксировал в течение 5 сек. Тоже cамое сделал и с закрытием окна. Всё равно в автоматическом режиме на работает. Секло опускается/поднимается только при нажатой кнопке.
Месяц назад менял кнопки стеклоподъемников, может с этим как-то связано? Может еще какие-нибудь манипуляции надо делать?
. Всё равно в автоматическом режиме на работает. Секло опускается/поднимается только при нажатой кнопке.
Месяц назад менял кнопки стеклоподъемников, может с этим как-то связано? Может еще какие-нибудь манипуляции надо делать?
Roomster 1.4 bxw comfort 2010
Значит ищите в своих манипуляциях когда кнопки менял, возможно провод в обрыве, например в механизме подъема стоят датчики контролирующие верхнее и нижнее положение методом подсчета количества оборотов в режиме "обучение", если положение не прописалось в блок управления автоматического режима не будет.
Roomster 1.4 bxw comfort 2010
о каком автоматическим режиме идет речь? кнопки управления подъемником двухходовые, и ни в каком обучении не нуждаются. в механизме стоят датчики полного открытия, полного закрытия, и попадания постороннего предмета в окно. поэтому я начинаю думать что ваши разговоры про обучение фейк. чему можно учить систему закрывания окон, раз с брелка она всеравно не работает?
Kizilkum, Вы не внимательно читаете мануал по Румстеру, у меня когда произошел обрыв проводов в жгуте двери, после восстановления пропал ЭТОТ автоматический режим, пришлось ключом двери "обучить"(найти крайние положения) стеклоподьемников.
Roomster 1.4 bxw comfort 2010
в чем состоит ЭТОТ автоматический режим? может я чего непонимаю? включил зажигание, нажал не кнопку открывания стекла, пока держишь едет вниз, отпустил, встало. нажал сильнее, можно отпускать, стекло откроется полностью. что не так?
о каком автоматическим режиме идет речь? кнопки управления подъемником двухходовые, и ни в каком обучении не нуждаются.
в механизме стоят датчики полного открытия, полного закрытия, и попадания постороннего предмета в окно.
поэтому я начинаю думать что ваши разговоры про обучение фейк. чему можно учить систему закрывания окон, раз с брелка она всеравно не работает?
Открытие стёкол
– Стекло открывается при лёгком давлении на соответствующую клавишу на
двери. После отпускания клавиши процесс останавливается.
– Кроме того, Вы можете автоматически полностью открыть стекло одно-
кратным нажатием клавиши (полное открывание). При повторном нажатии
клавиши стекло останавливается.
Закрывание стёкол
– Стекло закрывается лёгким подтягиванием соответствующей клавиши. По-
сле отпускания клавиши процесс закрывания останавливается.
– Кроме того, Вы можете автоматически полностью закрыть стекло, одно-
кратно потянув клавишу (полное закрывание). При повторном потягивании
клавиши, стекло останавливается.
Вот про второй режим работы кнопки мы здесь и ведем разговор. Да и обрыв наврядли. так бы кнопки не работали. Тем более я менял две кнопки и с водительской и пассажирской сторны.
Электрические стеклоподъемники (ЭСП) являются одним из показателей комфорта автомобиля. лолагодаря ЭСП современные водители могут навсегда забыть о так называемых мясорубках — так специалисты называют обычные стеклоподъемники из-за принципа их работы. Но даже ЭСП не вечны, поэтому иногда автовладельцу приходится производить ремонт стеклоподъемника Шкода Октавия Тур. Подробнее о неисправностях, а также установке ЭСП вы сможете узнать из этого материала.
Распространенные неисправности и способы их устранения
Ремкомплект ЭСП для Шкоды
Необходимость отремонтировать устройство может возникнуть в таких случаях:
- Вышел из строя предохранитель, из-за этого не будут работа все ЭСП. Проблема решается путем замены предохранительного элемента.
- Не функционирует выключатель на определенной двери. По этой причине ЭСП не будет работать только на одной двери.
- Плохой контакт в разъеме переключателя — иногда такую проблему можно решить путем очистки или замены контактов, на зачастую меняется сам переключатель.
- Обрыв провода питания. Такая неисправность решается путем восстановления работоспособности кабеля — либо его надо заново подсоединить, либо заменить.
- Еще одна проблема — стекло закрывается медленно, при этом слышны посторонние, нехарактерные для его работы звуки. Такую проблему можно решить путем смазки направляющих, обычно для этого используется силиконовое средство в аэрозоле
Инструкция по снятию и установке
Электростеклоподъемник на Шкода Октавия
Skoda Fabia
механизм и мотор Skoda Octavia Tour 1U0837461B
Октавия А7 (как вернуть доводчик стекла в рабочее состояние)
SKODA ROOMSTER — FABIA
Superb
ŠKODA YETI
Как производится замена обычных стеклоподъемников на ЭСП? Процесс описан на примере модели Октавия Тур, но эта инструкция актуальна и для других Шкод — Фабия, Рапид, СуперБ и т.д.
Если вы решили произвести ремонт системы, то эта инструкция также будет актуальна, но перед тем, как приступить к процессу, заранее купите ремкомплект:
- Сначала производится демонтаж дверной обшивки авто (снимаем карту двери). Под рукояткой вы можете увидеть несколько болтов, для их откручивания вам понадобится ключ-звездочка. Снизу дверной обивки также есть шурупы, которые надо выкрутить.
- При демонтаже дверных карт аккуратно отключите все электрические разъемы от управляющего устройства, после чего демонтируйте тягу тросика замка. Демонтированную часть отодвиньте в сторону.
- После того, как карта будет снята, вы сможете увидеть специальные заклепки, ан которых зафиксировано устройство с электродвигателем и управляющим блоком. Для его снятия следует аккуратно отделить стекло от направляющей. Чтобы сделать это, опустите его немного вниз — так вы получите доступ к двум фиксаторам. В том случае, если система вовсе не функционирует и ЭСП не поднимаются и не опускаются, то трос придется перерезать, а стекло опустить вручную. После того, как фиксаторы будут демонтированы, стекло нужно потянуть вверх. Если вы не хотите его снимать, зафиксируйте его на двери при помощи скотча.
- Теперь вам потребуется дрель со сверлом на 6 мм, высверлите с ее помощью заклепки.
- Когда система будет освобождена от фиксаторов, механизм можно полностью снять, для этого опустите узел и извлеките его из отверстия.
- Для того, чтобы в домашних условиях отремонтировать ЭСП, нужно снять все старые компоненты, в том числе тросики, электродвигатели, а также блоки. На этом этапе производится ремонт, который заключается в замене вышедших из строя компонентов и установке новых на их место. Перед тем, как осуществлять сборку системы, проверьте качество ее работы. Если есть необходимость, смажьте все трущиеся детали.
- Монтаж нового узла в автомобилях Шкода начинается с учета расположения всех элементов, при этом важно соблюсти все технологические отверстия. Приложите узел к месту установки так, чтобы все отверстия для крепления совпадали. Произведите монтаж новых заклепок вместо тех, которые вы высверлили, для установки может потребоваться специальный инструмент. После выполнения всех этих действий вам необходимо проверить, как хорошо поднимается и опускается стекло. Когда вы убедитесь в том, что все работает нормально, можно приступать к сборке.
Блок управления стеклоподъемниками
Моторчик стеклоподъемника
Наглядная инструкция по ремонту электрических стеклоподъемников в автомобиле Шкода Фабия приведена на видео ниже (автор ролика — Андрей Кувшинов).
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя.
Какой он, идеальный недорогой автомобиль для женщины новичка? Мы расскажем, как выбрать модель с коробкой автомат до 500 тысяч.
Электроусилитель руля представляет собой узел, использующийся для обеспечения более комфортного управления автомобилем. Не так.
На данный момент автомобили только продолжают дорожать, и только самые практичные автомобили для России смогут завоевать продажи.
Трамблер УАЗ считается одним из важных компонентов системы зажигания в транспортном средстве. Корректная регулировка данного.
Охранная система Старлайн А91, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя, обеспечивает надежную защиту автомобилей с.
Инструкция Starline B9 включает в себя рекомендации по установке, а также схемы, необходимые для правильного подключения.
Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники.
Современный автомобиль – это сложная система из узлов и механизмов, которые должны слаженно взаимодействовать. Система зажигания.
Адаптация (настройка) стеклоподъемника.
Рабят, я ремонтировал стеклоподъемник и теперь после его установки стекло опускается слишком низко.
Заметил, когда двигатель был снят, что он крутится в одну сторону и потом в какой0то момент сам стопарится. В другую сторону свододно без остановки вращается.
Так вот, в какое положение устанавливать сам движок перед монтажем на дверь?
В какое положение приводить направляющие? В крайне верхнее или нижнее?
Есть какая-то процедура адаптации стеклоподъемника после монтажа?
Что-то какие-то чудеса ты описываешь. Стекло не может опускаться "слишком" низко и подниматься слишком высоко. Ход стекла имеет ограничение в виде стопора снизу и рамы сверху.
Соглашусь с тем, что подниматься слишком высоко не может. А вот опускаться - поспорю. Раньше, до момента разборки, оно опускалось и останавливалось у меня так, что стекло (верхнее ребро) было видно в щель, а сейчас прям падает внутрь со стуком о низ двери и стекло даже не видно в щель.
Ну может это и есть ключевая фраза? Слово "ремонтировал" следовало бы писать в кавычках.
Рельс помогает. И молоток.
Как то давненько менял концевик в водительской двери, музыку оставил включенной. Вообщем аккум нифигово подсел к моменту завершения сей операции. Потом зарядил и начал ставить стекло назад. Поднял его, а оно не до конца поднялось, остановилось как будто в крайнем положении. Я, заметив одну вещь, довел его до конца. Скидывал клему с аккумулятора, одевал и нажимал вверх. Оно с каждой попыткой поднималась немного вверх. Вот такими махинациями, отключая-подключая аккум щелкал вверх пока окно не закрылось полностью.
VW Passat B3 1989 г.в. 1,8 моновпрыск, люкс -------- БЫЛ!
VW Passat B5+ AWM 1.8Т 2001 г., АКПП Tiptronic серебристый.
Читайте также: