Адаптация акпп toyota techstream
Добрый день провожу сброс адаптации коробки автомат camry 50 кузове расстрелом версии 10 10 вот во вкладке .
Коррекции АКПП или Адаптация АКПП - процесс, когда автоматическая коробка передач автомобиля, подстраивается .
Много вопросов в личку, о том как проверить пробег на Toyota / Lexus от 15/16 года. Проверяем содержимое чёрного ящика.
Как делается диагностика дилерским автосканером TechStream для автомобилей Toyota, Lexus, Scion. Как читать ошибки .
Используем Techstream V15.00.026. С помощью этой программы мы изменим некоторые настройки в Toyota RAV4 2019г.
Всем привет! Я уже 3 версии techstream`a переустановил, но адаптацию коробки не могу сбросить. Не понимаю в чём дело, просто в меню коробки отсутствует вообще RESET MEMORY. Кто сталкивался? Что делать?
Comments 23
а так… если ты жалуешся на ее задумчивость, то вероятно проблема в блоке клапанов…
но я бы начал с рисет мемори…
задумчивости по АКПП не наблюдаю, отзывчивая, только хочу накатать новые карты на коробку, мне не нравится, что там где должна быть 2 скорость (ситуация в повороте, на скорости 20км/ч ), коробка тянет на последний момент 1-ю и потом вторую резко, без толчка, но момент на колесы чувствую. Или это норма для АКПП Rav4? Ну и для профилактики, после пред. пладельца и полной замены масла.
контроллер акпп всегда смотрит по нагрузке на ДВС, по этому если с развитием мощности проблема, то так и будет, как ты описываешь.
у меня было так… тоже на нижних передачах и на высоких оборотах (нехарактерных), акпп подвисала.
дело оказалось в простом. перешел на аи 95, но! эффект где то через недели две ощутил и нашел порванную трубку адсорбера, заменил и через неделю авто полетело…
в итоге сейчас имеется натяг на передаче с нижних оборотов и положение передачи соответствует скоростному режиму…
а ведь тоже думал что акпп не работает…
Reset memory- делается в случаях замены или ремонта агрегатов, что может кардинально изменить работу ДВС и АКПП.
Путем снятия клеммы обнуляются настройки не столь важные… такие как обучение лямды, датчики- положения дросселя, шим холостого хода и т.д. но есть и постоянные таблицы, недоступные обычному пользователю и рассчитаны на дилерские автосервисы, мол для специалистов понимающих что и как делать.
Reset memory- обнуляет в ДВС: шим настройки клапанов ВВТ и подъема клапанов, если второе имеются…
и адаптацию АКПП- в нее входит управление ШИМ модулятором давления и скорость управления клапанов переключения АКПП. по этому если в акпп есть глобальные изменения или отклонения, то ресетмемори имеет смысл выполнить…
а зачем Вам сбрасывать адаптацию коробки? Говорят что клему на 15 мин скидывешь и блоки сами обнуляются, не?
После пред. владельца) Приучил машину к пенсионерскому стилю езды, ну и после полной замены масла в АКПП советуют обнулять адаптацию. А сброс клемы, с АКПП адаптацию не обнуляет.
о не знал, я у себе на авалоне нашел, нужно попробовать будет.
а ты посмотри эту функцию в ЭБУ ДВС, ведь блок то один.
И еще как варик лаунчем х431ым попробуй
Притащили данный автомобиль с проблемой не запуска после ремонта робота с другого сервиса. В общем проблема такая, хозяин авто заехал в снег и застрял, не знаю того что буксовать нельзя на работе, газовал до тех пор пока не пошел дым от селектора кпп ( дым скорее всего пошел от сцепления и затянуло через печку), после стала включаться только задняя передача и машина ехала назад только. Никто не знает что делали в сервисе, ко мне машина попала с разобранным бордачком, ЭБК коробки висит на проводах. Сделал инициализацию с помощью перемычки, авто запустилось, но не горит "N" и соответственно скорости не включаются, сканером сцепление выжимается, после инициализации коробка щелкает, скорости включаются. Понимаю что скорее всего нужна замена сцепления, но диск меняли 20 тысяч назад, хочется быть уверенным что замена даст результат. И почему индикация не горит, я видел короллы которые не ехали совсем из-за сцепления но индикация работала!
Адаптация АКПП – процесс, который происходит на современных автоматических коробках переключения передач без участия автовладельца. То есть АКПП привыкает к манере езды водителя. На старых моделях автомата адаптацию приходилось делать вручную.
Однако, если вы сделали капитальный ремонт автомату, то старую адаптацию придется скинуть, чтобы АКПП заново привыкала к водителю. О том, как это сделать и для чего вообще нужна адаптация поговорим сегодня.
Для чего нужна адаптация
А вы знаете для чего нужна адаптация АКПП? Напишите в комментариях.
На сегодняшний день вы можете встретить не адаптивные коробки только на машинах 80 и начала 90 годов. Новые адаптированные автоматы вытеснили старые, которые не могли автоматически приспособиться к манере езды водителя.
Для чего это нужно было? Спросите вы. Автоматическая адаптация облегчает движение машины и управление ею водителем. Сидя за рулем, вы больше не почувствуете рывков при наборе скорости, если резко нажали педаль газа, а АКПП не успел перестроиться и быстро набрать передачи с первой.
- уменьшается частота переключения скоростей. Автомат не подвержен постоянному износу механических деталей;
- повышается безопасность езды по скользкому пути, грунтовым дорогам, где есть возможность завязнуть;
- уменьшение вмешательства водителя. Автомат сам понимает, когда нужно сбрасывать скорость или какой режим включать.
Внимание! Со стороны водителя бывает трудно различить важные моменты при сбросе скоростей или опасности движения на скользкой дороге. Электроника быстрее различает эти моменты и создает специальные условия, которые защищают жизнь водителя и не мешают работать в спокойном режиме АКПП, чем увеличивают ее срок службы.
Адаптированные автоматы повышают плавность езды, электроника считывает действия водителя и привыкает к нему, повторяя или заранее подготавливаясь к нужному моменту.
Адаптивные коробки имеют два режима обучения:
- адаптация в течение длительного срока. Машина должна проехать от 1 000 до 2000 километров. Настройки задаются в течении длительного времени. АКПП подстраивается под среднестатистический стиль вождения, и водитель становится одним целым с автомобилем;
- быстрая адаптация. Автомат привыкает к манере езды за короткий срок от 100 м до 2 км. АКПП подстраивается только под тот момент езду, который происходит в настоящий момент.
Старые АКПП имеют только один из режимов обучения автомата. Соответственно и тупят больше, чем современные.
Такое часто случается после ремонта, в первые дни после того, как поменялось масло. Значит автомат является не адаптивным и нужно сбросить адаптацию.
Внимание! Я советую делать сброс адаптации после замены гидроплиты, покупки бывшей в употреблении АКПП или автомобиля. А также рекомендую делать эту процедуру после экстремальных нагрузок и зимнего режима езды.
Основные параметры адаптации
Большинство современных коробок автомат не имеют специальных кнопок для переключения режимов. Это упрощает вождение автомобиля для автовладельца. Главное, чтобы в АКПП исправно работал чип с вшитой в него программой.
Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) 2000-2004 с 2-х литровым двигателем. 1 AZ-FE AT (автоматическая коробка передач U140 и U240). Неисправность блока управления ECU / PCM, неисправность блока управления автоматической коробкой передач (PCM / ECM). Неправильный контроль соленоидов автоматической коробки передач. Эта ошибка обнаружена во ВСЕХ автомобилях на рынке США и в отдельных частях Европы (блок управления этими автомобилями практически одинаков)
Почти все автомобили Тойота Рав4 2000-2004 модельного года с двигателем 1 AZ-FE и автоматической коробкой передач, неисправность блока управления ECU / PCM. Неисправность электронного блока управления RAV4 подключен к электронике, которая управляет соленоидами в автоматических коробках передач. На этом автомобиле ECU двигателя и блок управления автоматической коробкой передач объединены в один блок PCM (иногда называемый ECM / ECU) на одной печатной плате.
На фотографии: блок Управление двигателем и автоматической коробкой передач (ECU / PCM) Toyota Rav4 1AZ-FE AT. В блоке PKM Совмещенные функции блока управления двигателем (EC M) и автоматической коробкой передач (автоматическая коробка передач).
Почти все машины Тойота РАВ 4 2.0 2000-2004, американский рынок (Рынок США) со временем начинают показывать данные неисправности блока управления в виде рывков при смене передач, рывков и " дергающийся " когда включена автоматическая коробка передач , "забастовки " когда включена задняя передача. В этом случае они часто исчезают или не смываются блокировать ошибки ECU / PCM соленоиды P0750, P0753, P0755, P0758, P1760. Это связано с отказом микроэлектроники, управляющей соленоидами в автоматической коробке передач. Если блок управление ПКМ Тойота Рав 4 не отремонтированные или замененные вовремя, последствия неизбежны в будущем. Механическая поломка Автоматическая коробка передач из-за неправильного управления.
Количество некоторых блоков управления ECM / PCM Toyota Rav4 с вышеуказанными неисправностями : 89661–42650, 89661–42651, 89661–42652, 89661–42653, 89661–42660, 89661–42661, 89661–42662, 89661–42663, 89661–42810, 89661–42811, 89661–42820, 89661–2828, 89661–2828, 2828, 89661-42890, 89661-42681.89661-42760, 89661-42762. Если вашего автомобиля нет в списке, вероятность этой неисправности также высока.
Если у вас нет возможности снять снятый с автомобиля блок управления Toyota RAV4. Вы можете приехать к нам на машине. Мы демонтируем себя и затем устанавливаем отремонтированный блок, мы адаптируем автоматическую коробку передач. Во время ремонта (1-3 дня) ваш автомобиль можно оставить на нашей территории под видеонаблюдением и круглосуточной охраной.
Осуществляем профессиональный ремонт блоков управления для компьютера с автоматической коробкой передач (PCM / ECM) Тойота Рав 4 по специальной цене 6000 рублей. Отремонтированный блок управления гарантирован. 6 месяцев.
New! Теперь, после ремонта блока Toyota Rav4 PCM, при желании мы можем запрограммировать новую программу блока управления PCM для автоматического сброса старых настроек автоматической коробки передач и адаптации двигателя. Вам просто нужно установить компьютер на машину, и все готово! После ремонта не требуется Сделайте больше сброса ECU (RESET ECU / PCM) дорогостоящим диагностическим сканером! Клавиши на европейских автомобилях теперь также выполняются автоматически при включении ключа после установки устройства на автомобиль.
Вы можете посетить нас для качественной диагностики вашего автомобиля. Тойота. Мы используем профессиональная прошивка Американские дилеры Toyota TechStream и многие собственные разработки этих автомобилей.
Стоимость компьютерной диагностики всех существующих электронных систем любого автомобиля Toyota / Lexus / Scion Toyota TechStream имеет европейский и американский роликовый сканер 1000 руб.
Toyota Matrix и Pontiac Vibe, частично Toyota Camry, Toyota Corolla 2004-2005 и Lexus RX300, RX330, RX350 (Toyota Matrix, Pontiac Vibe и Toyota Corolla, Toyota Camry, Lexus RX300, RX350, RX330) — Неисправности блока управления PCM. Неправильная работа автоматической коробки передач. Неисправность блока управления АКПП.
На фото: блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (PCM), автомобиль Тойота Матрикс, Toyota Corolla, Понтиак Vibe 2004-2005 Год выпуска. Очень распространенная компьютерная ошибка. Электрическая ошибка соленоида P2716. Регулятор давления. На втором фото этот блок управления без крышки.
После ремонта устройства необходимо сбросить старые настройки компьютера (сбросить блок управления) с помощью диагностического сканера. Вы можете сделать это у нас или у дилера Toyota.
Ремонтируем блоки управления Toyota Matrix (ECM / PCM)
Видео: Сброс Адаптации АКПП Toyota Techstream
На этих автомобилях Тойота Королла, Приус, Аурис, Ярис, Ай Го , оборудованный роботизированная механическая коробка передач. Автоматическая коробка передач Freetronic , Устройство управления MMT (блок управления коробкой передач Freetronic фирмы Aisin) часто вылетает через 20-30 тыс. Км. Бегать. Машина неисправна блок MMT неправильное управление автоматической коробкой передач, а именно. Толчки и толчки при переключении, спонтанные задержки при переключении передач, невозможность нормального запуска (без рывка) на задней передаче. Если у вас машина 200 5.2009 года, с автоматической коробкой передач Freetronic.Robot, и вышеуказанные симптомы присутствуют. Скорее всего, неисправен блок управления роботом MMT. Иногда эти автомобили имеют другой компьютерный дефект " робот ". В цепи привода сцепления возникает неразрушающая ошибка P0900. Открыто. Эти неисправности встречаются практически во всех автомобилях Toyota с робототехникой Механическая коробка передач Freetronic выпуск 2005, 2006, 2007 и для частей автомобилей 2008 и 2009 релиз. Инженеры Toyota были освобождены 3 разных варианта блока управления MMT. Блоки отличаются программным и аппаратным обеспечением. Чаще всего проблемы возникают с блоками 1-й и 2-й версий. Блоки версии 3 (в конце серийного номера блока обычно номер 2) с гораздо меньшей вероятностью выйдут из строя. Мы производим Отремонтируйте блок управления MMT Freetronic , при восстановлении всех функций Блок управления, мы укрепляем блок и его надежность, Мы производим необходимую адаптацию необходимых компонентов трансмиссии Freetronic, используя дилерский сканер Тойота / Лексус.
READ Toyota и Honda демонстрируют передвижную систему выработки электроэнергии во время стихийных бедствий -
Количество неисправных блоков управления MMT Free-troni от Aisin Toyota (free-tron):
89530-12290, 89530-12291, 89530-12250, 89530-12251, 89530-64010 и некоторые другие.
На картинке : Блок управления коробкой передач Aisin от Toyota Toyota Corolla 1.6. 1-я версия блока. Второе фото показывает это устройство без корпуса. В 95% случаев в таком блоке есть неисправность.
Стоимость ремонта Блок управления MMT Freetronic (робот) Toyota. От 7000,9000 рублей. 3 месяца гарантии на выполненные работы. Заблокировать время ремонта. 2. 3 рабочих дня.
Такой же, может быть замена блока управления MMT под ключ в течение 1 часа с заменой старого блока управления с проверенной гарантией с последующей адаптацией, установкой и всеми необходимыми диагностическими процедурами для Toyota. Стоимость замены блока MMT с проверенной гарантией (мы предоставляем 6-месячную гарантию) под ключ. 14 000 рублей.
Toyota Mark X с 2005 года, Toyota Crown (в задней части S180 с 2006 года, в задней части s200 с 2007 года) на 2,5 и 3 литра (бензиновые двигатели) с автоматической коробкой передач. Неисправность блока управления PCM (общая АКПП и ЭБУ двигателя). Удары и толчки при включении и переключении передач (если механическая и гидравлическая части автоматической коробки передач находятся в хорошем состоянии).
Эти транспортные средства часто выходят из строя блока управления автоматической коробкой передач, что проявляется в поворотах и толчках автоматической коробки передач при переключении и закрытии передач. Удары могут часто происходить при переключении на вторую или третью передачу. Однако обычно нет никаких диагностических ошибок, связанных с автоматической коробкой передач. В этом случае проблема часто заключается в ПКМ и часто не требует дорогостоящего ремонта или замены автоматической коробки передач. Мы исправляем данные компьютера с этими проблемами с 6-месячной гарантией.
Toyota Duet, Toyota Passo, Rezzo, Avensis и некоторые другие модели Toyota и Daihatsu Terios, Duet и др. После " недостатки " батарея или тест " освещение " из другой машины машина останавливается, начиная.
Причина вины. Поврежденные данные в программах, в блоках ECU и блоке иммобилайзера. Часто ЭБУ не диагностирует даже с помощью дилерского оборудования. Эта ошибка может быть устранена только путем перепрограммирования этих устройств и чипа автомобиля.
Мы предлагаем Полный сервис русификации все меню навигационного монитора и информация четвертого поколения 4y Автомобили Toyota и Lexus из США и Европы с 2004 года. Русификация включает установку русского языка (выбор языков) во всех меню системы, русское голосовое сопровождение, новейшие навигационные карты по всей Европе и России.
Мы русифицируем автомобили Toyota и Lexus , доступно для рынков США и Европы:
Ls430 2004-2006
SC430 2005-2009
RX330 2005-2006
RX400h 2006-2007
LX470 2004-2007
GX470 2005-2006
GS300 2006
GS430 2006
ES330 2004-2006
Land Cruiser 2005-2006
4 Runner 2005
Приус 2004-2005
Camry 2004-2006
Сиенна 2005
Секвойя 2005-2006
Солнечная 2004-2006
Тундра 2005-2006
Горец 2004-2006
Стоимость услуги. Полная русификация бортового монитора для автомобилей Toyota и Lexys. 7000 руб.
Для автомобилей из Америки и Канады мы предлагаем перевести показания бортового компьютера и приборной панели в метрическую систему.
Мы предлагаем профессиональную диагностику автомобилей Toyota, Lexus, дилерского сканера Scion. Любые адаптации, кодирование, работа с любыми ключами, иммобилайзер Toyota и т. Д.
Ремонтируем блоки управления Тойота, мы ремонтируем двигатели Toyota и автоматические коробки передач.Блоки (Toyota Matrix, Toyota Camry, Toyota Corolla, Pontiac Vibe), ремонтируем автомобильные ЭБУ Toyota, восстанавливаем и ремонтируем электронные блоки управления Toyota ECM, PCM. Мы также ремонтируем и восстанавливаем другие ЭБУ большинства производителей.
Лаборатория ремонта автоэлектроники MP-лаборатория
Наш адрес: г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, ст.М. Река
Мы работаем :
с 11:00 до 19:30
рабочие дни: VT-SB.
Выходные дни: солнце, пн.
Качественный ремонт блоки A K PP A UDI Мультитроник " Завершить строительство "
Читайте также: