замена втулок вентилятора печки ниссан теана j32

Обновлено: 08.01.2025

Nissan Teana 2.5 V6 › Бортжурнал › Ремонт моторчика печки (замена втулки на подшипник)

С момента проведения нижеописанных манипуляций прошло уже более 2-х месяцев, однако руки дошли до написания данной статьи только сейчас.
Многим владельцам Теан известна проблема булькающей (бурлящей) работы моторчика печки.
Особенно заметна данная проблема становится в зимний период.
Причина данного звука проста и банальна — износ верхней бронзовой втулки ротора печки.

Данный звук выбешивал меня очень давно, и в один прекрасный день я понял:

Были закуплены подшипники NSK арт. 628ZZMC3E в кол-ве 2 шт. (на всякий случай)

Самое главное в данной работе — терпение и наличие свободного времени (операция не быстрая).

Пациент готов к операции.
Кстати говоря, контакты резать и рассверливать вовсе не нужно…)
Достаточно их просто раздвинуть в разные стороны.

Далее самый лютый, трудо-нерво-затратный и продолжительный этап — снятие стопора.
У меня на это ушло много времени, но я смог. Главное — проникнуть ножом под стопор — дальше проще.
Лично я прокручивал крыльчатку и давил на лезвие вверх — стопор соскочил.

Магнит немного покрошился — но это неизбежно и на скорость не влияет)

Снимаем магнит. Под магнитом обнаружатся "пакеты" из нескольких колечек — они лежат там не просто так (выполняют антифрикционную функцию) для минимизации трения между упорной шайбой штока ротора и втулкой (сверху), между магнитом и втулкой (снизу).
Колечки есть как снизу, так и сверху, Запоминаем (фотографируем) их порядок, аккуратно снимаем и откладываем в сторону.
Однако, забегая вперед, сразу скажу, что колечки в месте установки подшипника уже не понадобятся.
Изначально я их поставил, но моторчик отказался с ними работать, т.к. крыльчатка (ротор) стали выше относительно статора.
Данная втулка остается на месте, ее я не трогал.

Далее видим причину всех бед (верхняя втулка):

Колечки втулки остались на штоке ротора (именно их снимаем и обратно не ставим):

Как можно видеть ниже — на магнитах ротора видны следы задевания за статор, что свидетельствует о люфте крыльчатки:

Втулка из посадочного извлекается без особых затруднений.

Подшипник встает в посадочное очень плотно, в стопоре нет нужды:

Очищаем обмотки статора, радиатор, крыльчатку и ротор с магнитами от грязи и пыли:

Собираем все в обратном порядке, не забывая установить колечки под магнит (где осталась втулка).
После неудачной (вышеописанной) первой сборки, где колечки я решил оставить, мне пришлось снова разбирать моторчик и убирать колечки с упорной шайбы штока ротора, где уже был установлен подшипник.
После данной операции все заработало!

Подгибаем контакты обратно. Пациент успешно прооперирован и готов к дальнейшей эксплуатации.

Ремонт печки/ устранение гула (замена втулки)

Собственно хотел бы отдельно разобрать этот случай, так как до этого выкладывали отчет по ремонту коллектора катушки печки и ремонт панели управления киматом. в этом отчете я хотел бы показать новичкам то из за чего происходит гул в печке и как его лечить. большая просьба не тяните с ремонтом если гул становится все громче и громче. есть большой риск что вы дотянетесь до того момента когда спалите движек и тогда уже фиксить будет нечего а только покупать новую или б/у. учитывая что это сирийный БАГ всех Т30 то брать б/у это крайне неблагодарное дело.
начнем.

хочу обратить внимание что у меня леворульный Икстрейл.. так что некоторые фоты вам покажутся зеркальными )

затраты:
1.5 часа времени
30 рублей
2 руки и 1 голова..

как и в прошлом отчете вычисщаем бардак

далее я не смог найти клипс свверху удерживающие бардачек быть может из за раннего года выпуска а может из за ЛР я не знаю но вот как крепится бардак у меня

слева и справа в углах есть флажочки

вот их втягиваем в бардачек, лучше плоской отверткой

бардачек упал, снимаем метал планку на 2 саморезах

вот оно чудо японамать.

как и было в прошлом отчете снимаем все что мешает

открыл крышку фильтра и ахренел ((( его там небыло.

видимо это послужило кончиной втулки

потом пошли маты, отвертки и прочее. еле как снял минут 20 епался..
внутри пыль и все тоже самое как и писали в другом отчете по ремонту коллектора

вот она эта мелкая херня из-за которой весь геморрой и 6500 рублей на ветер.

действия- разогнуть стальные лепестки и вынуть втулку

ну вот теперь скажите мне разве этот кусок меди и графита стоит 6500?

дальше едем на авторынок и спрашиваем. (ВТУЛКУ ОТ ЖИГУЛИ НА 8)
и вуаля. афигеваем и радуемся. 30 рублей.

хочу сразу заметить я выпресовал сам движек как в первом фотоотчете и обнаружил что нижняя втулка ц меня цела и замены не требовала.
выпресовывать лишний раз ее нету смысла но я на всяк случай купил 2 втулки на запас. а вдруг мировой кризис меди и тада придется покупать печку за 6500 р ))
ну вот описывать сам процесс выпресовки нет смысла он описан в первом фотоотчете. смотрите туда. я сменил верхнюю втулку на втулку от ТАЗа.

скажу сразу он по диаметру внутреннему одинакова, и снаружний тоже, вот только она толще. я не стал париться и обтачивать толщину хотя можно если есть желание. я тупо посадил ее на место и загнул лепестки.
лепестки стальыне и чтобы их загнуть поплотнее необходимо вращать втулку и центральной частью где сама дырка в нее загибать лепестки.. тогда она сядет плотнее.

скажу сразу тех кто не будет стачивать толщину. стопорное кольцо не сядет на место. я одел все шайбы и прокладки на место.. вычистил, все.. отмыл и поставил на место. прикрутив на 4 шурупа самореза на 20. установка печки дело гемморойное.. лучше освободить верхний правый болт от верхней части печки она будет болтаться но не упадет и тогда легче подсовывать нижнюю часть.
все подключаем и кайфуем от тишины. )))

надеюсь комунить поможет..удачи.
с уважением Aracool_666

Как заменить моторчик печки Ниссан Х-Трейл?

Замена моторчика печки Ниссан Х-Трейл T31 требует основательной разборки панели торпеды, наличия правильных инструментов, в том числе достаточно редкой отвертки звездочки и хороших рабочих рук. В этом случае замена вентилятора печки Ниссан Х-Трейл или замена втулки займет около 4 часов достаточно напряженной работы.

Что потребуется для ремонта?

Схема электропроводки и подключения именно вашей модели. Модельный ряд Nissan X-Trail различных годов выпуска имеет отличия.

Отвертки крестовые, отвертка звездочка для вентилятора, «звездочка с дыркой» для откручивания саморезов в некоторых моделях Nissan X-Trail. Пинцеты, тестеры, изолента, клей, силиконовая смазка, кусачки, плоская отвертка, острый нож, пластиковый инструмент для отжимания защелок.

Легко ли самостоятельно заменить вентилятор печки?

Кажется, что замена моторчика или вентилятора печки, дело нехитрое. Но если у вас недостаточно опыта в ремонте и вы плохо разбираетесь в электрике, лучше доверить это дело профессионалам. Ошибка может обойтись значительно дороже, чем качественный профессиональный ремонт отопителя на Т30. Снятие торпеды Nissan X-Trail T31, необходимое для получения доступа к электрике моторчика и вентилятора печки – это довольно рискованное дело. Придется снимать все шлейфы, вынимать блок педалей, по сути разбирать половину автомобиля Nissan X-Trail T31.

Имеется серьезное подозрение, что видео и советы с ремонтом дорогих автомобилей, в частности Nissan X-Trail, выкладываются автосервисами, поскольку устранение последствий стоит гораздо дороже. Кроме того, клиент, потерпевший сокрушительное фиаско в поединке с техникой, охотнее расстанется с деньгами, не будет изображать знатока и давать лишние советы. Повторить действия профессионалов и получить такой же результат может только другой профессионал. Примерно так же, как и с каскадерами или паркурщиками. На видео все легко и просто, словно игра, а в реальности желающий повторить будет долго и упорно расплачиваться за свою наивность.

Когда нужен ремонт?

Какие проблемы свидетельствуют о том, что требуется ремонт печки Ниссан Х-Трейл:

из сопел обогрева Nissan X-Trail не дует совершенно;
обогреватель негромко периодически скрипит и визжит, постукивает;
нет регулировки воздушного потока, скорость вращения не меняется;
в салоне Ниссан Х-Трейл плохо греет печка. Поток воздуха не прогревается;

Отсутствие обдува свидетельствует о следующих проблемах – моторчик не вращается по причине стершихся внутренних щеток или ламелей, могла перегореть обмотка, в моторчик могло попасть инородное тело, посторонняя жидкость и заблокировать мотор и/или вывести из его строя

Скрипы и посторонние звуки свидетельствуют об износе внутренней латунной втулки. Можно вынуть втулку и смазать ее, такого ремонта хватит на неделю, можно заменить втулку или весь мотор. Замена латунной втулки требует серьезных ремонтных навыков, поскольку X-Trail придется разбирать почти полностью, а затем еще и ремонтировать электротехнический узел.

Отсутствие обогрева и регулировок свидетельствует о проблемах транзистора, который нужно заменить. Транзистор достаточно редкий, при самостоятельном ремонте придется изрядно поискать.

Большая редкость также и детали на праворульный вентилятор печки Ниссан Х Трейл T30. Моторчик вращается в другую сторону, щетки имеют противоположный наклон, как и лопасти вентилятора.

Ремонт печки по Nissan X-Trail T30 может заключаться в установке аналогичного устройства от Тойоты. В частности, это относится к праворульным моделям, найти оригинальные детали на которые почти невозможно. В этом случае моторчик также должен быть от праворульной Тойоты. На сборочных производствах в СПб не выпускают автомобили с правым рулем, а с открытием производства, естественно, поставки комплектующих ориентированы на продукцию завода.

Как снять мотор и вентилятор печки?

Как происходит ремонт и замена моторчика вентилятора. Рассмотрим по пунктам:

сама печка Ниссан Икстрейл запрятана достаточно глубоко. Чтобы добраться, придется изрядно потрудиться;
снимите крышку панели под ногами водителя, отвинтив саморез, расположенный под ручкой;

при помощи пластикового инструмента открепите защелки. Инструмент для защелок можно попросить у ремонтников ноутбуков и мобильных телефонов. Можно попробовать использовать ненужную пластиковую карточку;

аккуратно отсоедините кабель и достаньте колодку диагностики, после чего отключайте штекеры, которые ведут к кнопкам управления омывателей фар и штекер отключения ЕСП. Шлейфов и проводов достаточно много, чтобы в них запутаться. Фотографируйте каждый шаг, помечайте провода, крепите к ним ярлычки с надписями. В отличие от компьютерной техники, в автомобиле имеются разъемы, которые можно перепутать и подключить неправильно. Защита и обмотка проводов не позволяет сразу определить цвет и назначение провода. Без фотографий и записей шансов собрать все обратно так, что все снова заработало, практически нет;

отсоедините штекер и шланг датчика температуры воздуха. Снимите воздуховод, открепив клипсу в районе правого колена водителя. Разъем клипсы под крестовую отвертку, нужно повернуть на 45 градусов;

отсоедините сервопривод заслонок. Отсоедините штекер педали газа, снимите защитные штекеры тормоза, крепления проводов газа и тормоза отщелкиваются;

для расшпинговывания педалей нужно сжать крепления при помощи специального инструмента. Открутите педальный узел. Нужен ключ на 13;

в некоторых конфигурациях приходится дополнительно откручивать различные элементы панели, которые могут мешать свободно вынуть педальный узел;
моторчик вентилятора со всем блоком, наконец, перед нами. Можно отсоединить и вынуть его;
на кожухе нужно отогнуть защелку и повернуть мотор против часовой стрелки;

ремонт и дальнейшая разборка блока отопителя может выполняться уже в более комфортной обстановке;
блок отопителя, который греет воздух в машине, часто полностью покрыт грязью и пылью. Грязь необходимо убрать с отопителя;
теперь потребуется отвертка звездочка. Откручиваем винты блока отопителя и получаем доступ к вентилятору, мотору и управляющим схемам;
ремонт отопителя Nissan X-Trail осуществляется методом замены блока вентилятора. В мастерских могут выполнить более точный ремонт с заменой управляющих схем;
поскольку автомобиль уже почти весь разобран, логично заодно сменить салонные фильтры. Это увеличит продолжительность жизни печки Nissan X-Trail.

Теперь нужно очень осторожно и не торопясь собрать все обратно. Ориентируйтесь на фотографии, которые сделаны в процессе работы и на пометки проводов. Плотно защелкивайте все крепления. Любое пропущенное крепление или защелка, на ходу будет скрипеть, отходить и так далее.

После того, как все собрано и лишних деталей, проводков, штекеров, не осталось, инструменты собраны, запустите мотор и проверьте, греет ли печка. Если имеются посторонние шумы или другие проблемы, придется разбирать все заново.

Как заменить фильтр салона на Ниссан Теана j32 своими руками

Запах в салоне престижного автомобиля приятный, если водитель следит за состоянием салонного очистителя. Проведение очистки воздуха – это важная процедура, так как в ограниченном пространстве без надлежащей очистки скапливаются тяжелые и неприятные запахи. Сделать диагностику и замену фильтра салона на Ниссан Теана j32 можно своими руками. Далее рассмотрим признаки, когда требуется смена очистителя, и пошаговые действия для его замены самостоятельно.

Где находится салонный фильтр на Ниссан Теана

Очиститель на моделях Ниссан Теана стоит в легкодоступной части внутреннего пространства транспортного средства – слева за бардачком. Преимущества такого варианта дислокации следующие:

нет необходимости демонтажа составных частей машины;
каждый умеющий водитель заменяет очиститель самостоятельно.

Автопроизводители понимают, что рано или поздно потребуется замена устройства, поэтому проектируют его расположение в доступном месте.

Признаки необходимости замены

Замена деталей очистительной системы обязательна, если:

Выбор качественного салонного фильтра

Замена СФ для Ниссан Теана j32 и других представителей модельного ряда требует внимательности в выборе нового очистителя, чтобы не купить б\у либо некачественную модель.

Чтобы не попасть впросак, необходимо:

обращаться в официальные точки по продаже автозапчастей. Сотрудники магазина подберут интересный и подходящий вариант исходя из параметров автомобиля (марка, год выпуска, объем двигателя, мощность и другие);
узнать код установленного на машине фильтра, чтобы приобрести такой же или похожий по характеристикам самостоятельно.

ВАЖНО! Обращайте внимание на плотность. Она должна быть оптимальной. Если показатель слишком маленький, значит фильтр пропустит часть грязи с улицы, если большая – работать будет очень шумно.

Инструкция по замене своими руками

Если водитель решил произвести замену салонного фильтра на Ниссан Теана самостоятельно, он должен четко следовать инструкции. Нарушение алгоритма действий приводит к возникновению сбоев в работе системы кондиционирования транспортного средства.

На Nissan Teana J31

Чтобы поменять фильтр на машинах Теана первого поколения, необходимо:

снять бардачок (для удобства проведения дальнейших действий):
взять специальную отвертку Torx;
снять с помощью этой отвертки верхние и нижние саморезы;
вытянуть бардачок на себя;
отсоединить разъем плафона, чтобы не повредить электросистему машины;
отжать защелку пальцами;
вытянуть фильтр с соблюдением мер осторожности (там будет много мусора, который может просыпаться в вентилятор и другие системы);
поставить новый барьер и закрыть крышку;
смонтировать бардачок назад.

На Nissan Teana J32

Процедура установки СФ на этой категории машин несколько отличается из-за особенностей конструкции. Крышка фильтра расположена возле носка левой ноги пассажира. Замена производится следующим образом:

поддеть нижнюю защелку;
вывести крышку из нижнего фиксатора, то есть отвести ее вниз и вправо;
вытащить старый фильтр и поставить новый.

Главная особенность заключается в том, что условия для замены здесь сложные.

Чтобы поставить новый СФ, его придется скрутить в трубочку, так как иначе его не удастся установить.

На Ниссан Теана J33

Замена салонного фильтра на машине третьего поколения проводится очень трудно, потому что устройство расположено в той же области, что и на 32 модели, но намного выше.

Замена фильтра салона ниссан теана j32

Установлено, что воздух внутри авто, содержит намного больше пыли и грязи, нежели тот которым мы дышим на улице. Это в своем роде замкнутое пространство, накапливающее неприятные запахи.

Для того чтобы воздух в салон авто поступал чистым и были придуманы салонные очистные барьеры. Которые вдобавок помогают избавиться от пыльцы различных растений, газов, бактерий. В особенности это важно для тех людей, которые страдают от аллергических заболеваний. Замена салонного фильтра на Ниссан Теана J32 в наших условиях должна производиться в 2 раза чаще, нежели указано в инструкции, идущей вместе с автомобилем. Это вызвано тем, что запыленность и загазованность наших дорог на порядок выше европейских. О том, что пришло время замены воздушного фильтрующего элемента можно догадаться по следующим причинам:

неприятный запах в салоне;
запотевание стекол;
печь и кондиционер стали работать хуже.

Где находится салонный фильтр

Найти салонный фильтр Ниссан Теана J32 очень просто потому, что он находится в легкодоступном месте. Месторасположение очистительной системы за бардачком с левой стороны, и для его смены абсолютно не требуется демонтаж каких-то дополнительных узлов и частей.

Инструментарий

новый очиститель для замены;
ветошь.

Инструкция по замене

Для того чтобы заменить фильтр требуется проделать несколько простых действий:

Крышка воздушного барьера
Снимаем крышку.

Рычажок, который нужно потянуть, для того чтобы снять крышку

Видео «Замена очистительного барьера на Тиана j32»

На этом видео продемонстрирована смена воздушного барьера на Ниссан Тиана

Как часто менять салонный фильтр?

Первая замена СФ положена на ТО2, затем каждые 30 000 км. Хотя я рекомендую проводить эту процедуру в два раза чаще. О том, что пора менять СФ вам подскажут следующие факторы: запотевание стекол, неприятный запах в салоне, ухудшение работы кондиционера.

Как заменить салонный фильтр Ниссан Теана J32 своими руками – пошаговая инструкция.

Местонахождение.

Салонный фильтр на Теана J32 находиться с левой стороны, в ногах переднего пассажира (см. видео). Для замены не требуется демонтаж узлов бардачка.

новый воздушный фильтр (27277JA00A/B7277JN20A),

Снимите защитную крышку черного цвета. Просто нажмите вверх на рычаг и потяните на себя (см. фото). Демонтировав крышку, откроется доступ к фильтру.

Чтобы вытащить СФ, сожмите боковину по центру как показано на фото ниже. Это позволит вытащить верхний угол, а затем и нижний. Далее полностью извлекаем фильтр.

Монтаж нового фильтра следует производить в обратном порядке. Сожмите СФ по центру, вставьте края. Далее заведите оставшиеся углы.
Установите крышку-заглушку на место.

Процедура замены салонного фильтра закончена. Теперь можно наслаждаться чистым воздухом внутри автомобиля.

Спасибо за внимание и до новых встреч!

Видео

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Ниссан Теана выпускается с 2003 года, и на данный момент доступна в трех поколениях — J31 (первое), J32 (второе) и L33 (третье). Как и практически все современные авто, Теана, независимо от поколения, оснащена салонным фильтром. Причем они могут быть двух видов: простыми либо угольными. Отличаются они и размерами в зависимости от поколения авто. Кроме этого, от года выпуска менялось расположение и способ установки. Так что нюансов по выбору необходимого фильтра системы кондиционирования воздуха в салоне Теаны достаточно много.

Поставщик оригинальной запчасти – непосредственно компания Nissan. Производителей же несколько, и, как правило, они немного отличаются в зависимости от поколений. На J31 чаще всего встречаются фильтра салона от JAPANPARTS или NIPPARTS. А вот на J32 и L33 — от Micron Air.

Салонный фильтр на Теану – где находиться, как делать его замену

Салонный фильтр на Nissan Teana различается по размерам в зависимости от поколения, и они не могут взаимозаменяться. Важной деталью салонника на всех поколениях авто является то, что они не имеют жестких (пластиковых) рамок, так как при установке в монтажное отверстие его нужно немного сгибать (особенно на втором поколении).

Фильтр салона на Ниссан Теану J31

На Ниссан Теана J31 от производителя устанавливается салонный фильтр под артикулом 272779W125. Он же может быть и под другим артикулом B727A79925. Ничем не отличаются. Запчасть имеет обычный (не угольный) бумажный фильтрующий элемент. На него нанесена специальная антибактериальная и антиаллергическая пропитка. Этот же фильтр также установлен и на некоторых других авто — Nissan MURANO Z50, X-Trail T30, INFINITI G35.

На первом поколении Теаны салонник расположен за бардачком. Для замены его необходимо снимать. Открутить перчаточный ящик. Сделать это довольно легко. Он крепится на 6 винтах с лицевой стороны – 4 сверху, 2 снизу. Далее нужно его потянуть немного на себя, отсоединить клемму для лампочки подсветки, и далее уже отложить его полностью в сторону. Фильтр находится как раз за бардачком, и прикрыт заглушкой. На самой запчасти иметься поролоновый уплотнитель, который нужно снять, и поставить на новый фильтр.

Размеры оригинала представлены в таблице ниже.

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Цена, руб.
220	201	30	1500

Кроме обычного, бумажного фильтра существуют также угольные оригиналы. На Teana J31 они с завода не устанавливались, но можно купить отдельно. Артикула — 272774M400 и 272774M425.

Также, помимо этого можно установить один из самых известных заменителей от других производителей, представленных в таблице ниже. На выбор представлены угольные и обычные аналоги. Забегая наперед, стоит сказать, что среди водителей более популярные именно угольные заменители, так как качество фильтрации в них выше.

Аналоги салонного фильтра Ниссан J31
Производитель	Артикул	Цена, руб.
Обычные
Sakura	CA-18120	340
BIG Filter	GB-9930	170
Угольные
Sakura	CAC-18120	450
BIG Filter	GB-9930/C	280

Салонный фильтр Ниссан Теана J32

На Ниссан Теана J32 от производителя все так же установлен обычный пылевой фильтр салона. Артикул оригинала — B7277JN20A. Аналогичный фильтр устанавливался и на другие авто от Ниссана — Altima 2007-2013 гг. и на Maxima 2009 – 2013 гг., но уже под другими артикулами — 27277JA00A, 27277JA00. По факту все это одна и та же запчасть, и при необходимости их можно взаимозаменять.

Можно найти и оригинальные угольные фильтра, которые с конвейера не ставились, но можно поставить самому оригинал либо аналог. Для второго поколения авто иметься несколько артикулов — 27277JN00A, B7277JN00B, 27277JN00B. Отличий между ними нет.

В отличии от первого поколения, на Teana J32 фильтр очистки салонного воздуха располагается иначе. Он находится в центральной консоли со стороны пассажира, у его ног, слева, в углу. Чтобы извлечь его, нужно снять крышку (заглушку). Для удобства можно снять и бардачок, но это не обязательно. Снимается он так же, как и на первом поколении авто. Важной особенностью замены фильтра салона на Теане II является то, что монтажное отверстие приблизительно в два раза меньше самого фильтра. Поэтому, при извлечении его нужно сжимать, а при установке делать то же самое.

Размеры заводского оригинала B7277JN20A представлены ниже в таблице.

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Цена, руб.
269	280	20	380

Популярные заменители салонного фильтра для Теаны J32 представлены в таблице.

Аналоги салонного фильтра Ниссан J32
Производитель	Артикул	Цена, руб.
Обычные
BIG Filter	GB-9964	220
Filtron	K 1354	290
Угольные
BIG Filter	GB-9964/C	260
TSN	9.7.761	220

Салонный фильтр на Ниссан Теана L33

Теана третьего поколения Teana (L33) с завода комплектуются угольным салонным фильтром под артикулом 272773JC2A. Для этого авто иметься и обычный бумажный оригинальный фильтр, но при первичной комплектации производителем он не используется. Артикул — 272773JC1A. По размерам они одинаковые.

Расположение фильтра салона на Теане L33 немного похожее, как и на J32, но устанавливается вертикально. Тут фильтр тоже находится в центральной консоли, слева от ног пассажира, снизу, закрыт крышкой. При замене бардачок снимать не обязательно. Как и во втором поколении, тут тоже при снятии/установке фильтра его нужно немного сжимать.

Размеры заводского оригинала 272773JC2A в таблице ниже.

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Цена, руб.
280	245	20	2700

Аналоги салонного фильтра Teana L33
Производитель	Артикул	Цена, руб.
Обычные
Sakura	CA18370	470
JS Asakashi	AC-0208	440
Угольные
AMC Filters	NC-2037C	580
Kujiwa	KUK0208	430

Когда менять фильтр салона на Теане?

По регламентам ТО Ниссан Теаны фильтр салона нужно менять через каждые 10 тыс. км. По факту же, этот показатель сильно зависит от условий эксплуатации – насколько загрязненная внешняя среда. Согласно опыту автовладельцев его нужно менять 2 раза в год. На весеннее-летний период рекомендуется ставить угольный фильтр, так как он лучше задерживает запахи и различные аллергены на улице, а на зимне-осенний подойдет обычный, бумажный.

Также стоит то, как нужно устанавливать фильтр. На большинстве изображена стрелка, но только на одних фильтрах под ней написано Up (с англ. “Верх”), а на других Air Flow (с англ. “Поток воздуха”). Если же на фильтре написано Up, то стрелка просто обозначает верх фильтра, если же написано Air Flow, то нужно устанавливать за потоком воздуха. Чаще всего, на всех авто, и на Теане в частности, он идет снизу вверх, то есть нужно устанавливать, чтобы стрелка при надписи Air Flow была направлена вниз.

Nissan Teana J32: частичная и полная замена масла в вариаторе

Замена масла в вариаторе автомобиля Ниссан Теана J32 – работа, требующая внимательности и аккуратности, именно по этой причине многие автовладельцы не рискуют выполнять подобную операцию самостоятельно, предпочитая доверить ее специалистам СТО.

Но при желании почти каждый водитель сможет произвести обслуживание бесступенчатой трансмиссии (вариатора) в гаражных условиях, для этого потребуется лишь смотровая яма (автоподъемник).

Также следует запастись качественной трансмиссионной жидкостью, необходимыми расходными материалами и инструментом, и нужно понимать порядок выполнения действий.

Коробки передач, устанавливаемые на Nissan Teana второго поколения (J32)

Основные годы выпуска Теана-2 – с 2008 по 2013 год, какое-то время сборка этой модели еще продолжала осуществляться в Иране и Тайване.

Для всех регионов машина поставлялась только с бесступенчатой коробкой передач (CVT) фирмы Jatco, но в зависимости от типа двигателя и года выпуска авто предусматривались разные модификации вариатора:

JF011E, другое название – RE0F10A, устанавливался в паре с 2,5-литровым движком V6 VQ25DE (передний привод) или с 4-цилиндровым силовым агрегатом такого же объема QR25DE (полный привод 4WD);
JF016E (RE0F10D), шел также вместе с 4-цилиндровым ДВС 2.5L, но после рестайлинга (начиная с 2012 года);
JF010E (RE0F09B), предназначался для машин с 3,5-литровыми моторами.

Нужно отметить, что седанов Теана-2 с КПП JF016E в России немного, и в основном они праворульные. Эта коробка стала массово устанавливаться на модель следующего поколения L33.

Поэтому с движками 2.5L в основном поставлялись коробки передач JF011E в трех модификациях в зависимости от года выпуска и типа силового агрегата (310201XF8E или 310201XT4A – с ДВС VQ25DE, 31020-1XT6C – с двигателем QR25DE).

Поэтому, если вы хотите менять масло в АКПП Nissan Teana J32, то проверьте, скорее всего на машине стоит вариатор.

Периодичность замены трансмиссионной жидкости в вариаторе

По поводу регламента замены смазочной жидкости в вариаторе Теана-2 ведется немало споров, приводятся самые разные данные.

Сам автопроизводитель утверждает, что в течение всей эксплуатации для коробки передач выполняется лишь диагностика на предмет масляной течи, проверяется уровень смазки в трансмиссии.

Залитого с завода масла должно хватать на весь срок службы бесступенчатой КПП, примерно на 210 тыс. км.

В то же время Teana J32 оборудуется системой ECU, которая регистрирует уровень ухудшения эксплуатационных характеристик трансмиссионной жидкости (дальше ТЖ), но ведет отсчет не в километрах, а в баллах.

Накопление большого количества таких условных единиц означает, что масло потеряло свои рабочие свойства и подлежит замене.

В обиходе ECU нередко называют датчиком или счетчиком старения, но это не совсем точно, так как на коробке передач нет конкретных контроллеров.

Здесь производится диагностический анализ электронной системой, а баллы быстрее «набегают»:

в жаркую погоду;
в городских пробках;
из-за резких ускорений;
при увеличенных нагрузках (например, машина часто ездит с прицепом) или по горной местности;
на больших скоростях;
при пробуксовках.

Чем выше рабочая температура трансмиссии, тем быстрее набираются условные единицы, а при замене ТЖ счетчик подлежит обнулению, такая процедура осуществляется на станциях техобслуживания с помощью специальных сканеров (Consult-III и т. п.).

Но на практике многие собственники машин меняют масло в КПП «по старинке», а некоторые даже не знают о существовании ECU.

Российские дилеры рекомендуют на автоматической трансмиссии автомобилей Ниссан производить замену ТЖ не реже, чем через 90000 км пробега, при эксплуатации авто в тяжелых условиях (с увеличенной нагрузкой, при высоких скоростных режимах) – 60000 км.

В реальности многие водители масло в вариаторе меняют чаще – через каждые 30-40 тысяч километров, кто-то придерживается и регламента 20 тыс. км.

Трансмиссионное масло, рекомендуемое заводом-изготовителем

Для коробок передач RE0F09B и RE0F10A завод-изготовитель рекомендует использовать только фирменную трансмиссионную жидкость Nissan NS-2 или NS-3, при этом предупреждает, что применение иной смазки может повредить CVT.

Как правильно заменить салонный фильтр на Ниссан Теана j32?

Замена салонного фильтра в автомобиле Ниссан Теана j32 проводится с периодичностью в 30 000 км пробега или каждые 2-3 года. Автолюбителю стоит выбирать качественный расходник, так как при использовании некачественных аналогов может испортиться не только система вентиляции авто, но воздух будет тяжело поступать, и машина будет прогреваться медленнее. К салонному фильтру следует относиться более бережно и аккуратно, чем это сейчас делают собственники машин, которые не меняют и даже не смотрят на деталь в течение многих тысяч км эксплуатации.

Сроки замены салонного фильтра

В инструкции по эксплуатации автомобиля Ниссан Теана j32 оформлена информация, что проводить замену салонного фильтра следует через 30 000 км пробега. Эти цифры высчитаны разработчиками при условии эксплуатации авто по ровным гладким дорогам, в не загазованном и не загрязненном воздухе, с комфортным и аккуратным стилем вождения.

Сокращать время между заменами салонного фильтра на Ниссан Теана j32 стоит в определенных условиях, а именно в крупных городах и мегаполисах, где воздух и окружающая среда сильно загрязнена, запылена и загазована. Когда именно сокращать интервалы надлежит решать самому водителю, так как только он знает в каких районах ездит. Если окружающая атмосфера сильно запылена, степные равнины, дачные участки, деревни, в которых не проложен асфальт и т.д., то сроки замены сокращаются.

Признаками необходимости замены являются:

В салоне распространяется неприятный запах;
Кондиционер плохо греет, охлаждает, тяжело поступает воздух;
Сразу запотевают стекла.

Если в салоне есть неприятный, гнилостный запах, стоит сразу менять фильтр, так как это значит, что в него попала влага, и он гниет. При попадании на поролон органики, а именно пыльцы растений, листьев, насекомых, они выделяют влагу и гниют. Начинают распространяться микробы и бактерии, опасные для здоровья человека.

Для собственного здоровья и для улучшения характеристик авто, владельцу следует внимательно относиться ко всем фильтрам. Смена должна проводиться регулярно, лучше всего раз в год. Каждые два месяца надлежит проводить осмотр систем фильтрации не только салона, но и всей машины.

Расположение фильтра в Ниссан Теана j32

Для быстрой и качественной замены салонного фильтра в Ниссан Теана j31 и j32 следует заранее знать расположение фильтрующего элемента. В описанной модели авто проводить процедуру смены детали не сложно, так как производители оформили расположение таким образом, чтобы это было как можно проще. Элемент фильтрации в Ниссан Теана j32 находится за бардачком с левой стороны.

Помимо расположения важно правильно выбрать фильтр для замены. Завод-изготовитель авто рекомендует всегда использовать оригинальную деталь, таким образом максимально снижается риск несоответствия детали с авто и соответственно снижается риск поломок. Однако существует минус выбора такого виды фильтров, так как они отличаются дороговизной и стоят в среднем около 600 рублей. Поэтому автолюбители ищут способы заменить оригинальные детали на более дешевые, но качественные аналоги.

Среди подходящих в Nissan Teana j32 для замены салонного фильтра:

TSN 9.7.761;
MANN CUK 29 001;
Blue Print ADN12520.

Исполнителю процесса замены важно помнить, что устройство фильтра должно соответствовать коробу или контейнеру системы вентиляции, так как при несоответствии фильтрующий элемент будет сильнее и быстрее забиваться. У оригинальной детали артикул 27277-JN00B, лучше для авто выбирать этот фильтр.

Подготовка к замене

Автолюбители советуют использовать при замене салонного фильтра рабочую или домашнюю одежду, которую не жалко запачкать. При продуве короба системы вентиляции вылетает много пыли и грязи, также при работе с машиной распространены пятна масла и сажи. Помимо рабочей одежды советуют использовать рабочие строительные перчатки, с их помощью проще работать с хрупким и тонким пластиком.

Список необходимых инструментов на Ниссан Теана при замене салонного фильтра:

Пылесос или другой прибор, при помощи которого можно выдуть или продуть грязь из контейнера фильтрации;
Чистая и сухая тряпка;
Новая фильтрующая деталь;
Отвертка торкс.

Количество необходимых инструментов для замены фильтра минимально, так как изготовители автомобиля сконструировали его таким образом, чтобы оформить замену можно было как можно проще и быстрее.

Следует следить за тех. безопасностью, потому что при продуве короба будет вылетать пыль и грязь, надо следить за защитой лица. Плюс по тех. безопасности надлежит тщательно следить за работой с пластиком, так как он тонкий и хрупкий.

Процесс замены салонного фильтра

Для замены салонного фильтра потребуется несколько несложных и быстрых действий.

Пошаговая инструкция замены элемента фильтрации в авто Ниссан Теана j32:

Полностью освобождается бардачок, вытаскиваются и убираются все личные вещи из него, чтобы не мешать процессу;
Сверху и снизу крышки бардачка расположены по три самореза, используя отвертку торкс, они выкручиваются, крышка бардачка аккуратно снимается и убирается в сторону;
Слева снизу видна пластиковая панель со стрелкой, это короб фильтра;
У этой панели есть небольшая пластиковая защелка, которую требуется поддеть, отодвинуть сначала вправо, а затем вниз, таким образом, вытаскивается крышка элемента фильтрации;
Сняв крышку, можно увидеть старый фильтр, его следует вытащить;
Открывается обзор внутренней части короба, берется пылесос (или другой механизм) и все накопившиеся в системе вентиляции грязь, пыль, остатки листьев, насекомых и т. д. выдуваются;
При помощи тряпки протирается вся внутренняя и внешняя часть короба от влажной, налипшей грязи и пыли;
Когда весь контейнер вентиляции внутри и снаружи чист, можно вставлять новый фильтр, важно поставить его правильной стороной, стрелочка должна быть снаружи и смотреть вверх;
После вставки фильтрующей детали должен прозвучать щелчок, тогда замена почти завершена;
Бардачок ставится обратно, закручиваются саморезы.

После всех проведенных шагов инструкции можно считать, что замена проведена успешно. Обычно у исполнителей-новичков процесс занимает минут 20, но если водитель с опытом, то у него замена займет минут 10 максимум.