замена вентилятора печки ниссан теана j31
Замена вентилятора печки ниссан теана j31
тоже со временем стал замечать гул-писк, часто казалось что еду рядом с котельной какой нибудь))) невдомек было :cranky: а вчера включил зажигание (не заводил) вот тут то я четко понял в чем дело, тоже прикупил пару закрытых подшипников по 38 руб. вот только моторы разные по коду у нас, по каталогам на FX до и от 2008 г.в. разные, а G35 2006+ этот же код (т.к. большинство отписавшихся здесь 2003-2006г. на FX),буду надеяться что подшипники подойдут:upset:
UPD: На G35 операция прошла успешно
1е - плата на фото цепляет об белую шайбу, которую ты сам придумал)) или после сборки плата прижалась и не цеплялась? даже если поставить без прокладок, он будет крутиться но жужжать( там среди тонких прокладок 2е резиновые с обоих сторон) от руки то легко крутится?
2е - ктото отписывался что так не проверить, более того так можно вздуть конденсатор( проверь разрывную часть), если целая то цепляй к авто и проверяй, если нет в чип и дип покупать
P.S. Так обосрать место пайки как у тебя надо еще постараться, без обид, напоминает анекдот про стеклянный хер))))
У меня тот верхний кусочек магнита,который под вал(не полный круг)тоже отвалился прям колечко,ставил без него. если будешь еще в руках держать, проверь не крутится ли магнит относительно самого вала. там ломаться кроме большого кондера нечему(на фото он цел)
P.S. чип и дип магаз электроники, не знаю есть ли он у вас
И еще, печки вроде брали от каких то праворуких, скайликов и т.п., меняли полюса и крыльчатку,работает
А лучше найди этот мотор в экзисте, нажми на квадратик правее описания,откроется страница со всеми авто где применялся этот моторчик
Собственно подойдет ли этот .
http://khabarovsk.baza.drom.ru/motor-pechki-nissan-skyline-35-presage-u31-teana-31-orig-kontraktnyj-24809479.html
Вооот, последний пост мне больше всего нравится.
Нужно переписать марки, авось и точь в точь.
В сиду так вообще он.
И в описании подходит на двигатели VQ35DE, хотя причём тут двигатель?
Завтра склею подшипник, и скажу. прокладки на месте всё собрано нормально. А вот почему с другим магнитом похожим, но чуть другим не крутится?
А на Ебее продаётся двигатель с новых автомобилей по ходу, сначала же год стоит потом модель.
Нашёл сегодня такой же двигатель как с последнего поста, от автомобиля Ниссан Теана 2006 г.в. кузов J31. Такой же двигатель мне предлагали от Ниссан Глория 2003 г.в.
На внешний осмотр видно, что моторчик сделан как бы зеркально, всё внутри идёт в противоположную сторону. Направление вращения и лопасти тоже направленны в другую сторону. Нужно полюбому родной штекер разьирать, и переставлять ламелькит местами.
Кто-то отписываал что переделывал японский в американский двигатель, а инструкций никаких не дали.
Чтож будем эксперементировать, есть пространство для эксеприментов так как родной моторчик контрактный стоит от 6000 контрактный, и 12500 новый.
А Японские моторчики, смотря где их найдёшь стоят от 2 до 3 тысяч рублей. Так что можно и 3 моторчика испортить, но хотелось бы всё сделать с первого раза.
Как я понял, моего отчёта шибко никто не ждёт, скорее всего он будет позже, пишу по времени и настроению.
Но хочу сказать заранее:
1) Не разбирайте моторчик пока он вообще не здохнет.
2)Если он конкретно сдыхает, а машина нужна постоянно, лучше закажите новый.
3)Закажите новый, а потом разбирайте.
4)Если руки чешуться, и хотите сделать профилактику делайте её Летом! Зимой без печки не поездишь.
Nissan Teana выпускается с 2003 года по настоящее время. J31, первое поколение, выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. Второе поколение j32 в 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. Третье поколение j33 производилось в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах. Каждое из них проходило рестайлинг. В нашем материале вы найдете описание предохранителей и блоков реле ниссан теана для всех поколений автомобиля, а так же их фотографии и схемы. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от комплектации, года выпуска и страны поставки возможны отличия в блоках. Сверяйте актуальное описание с вашим на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Он расположен за перчаточным ящиком. Пример доступа к нему, а так же замену предохранителя прикуривателя смотрите в в видео.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
1 | 10А Блок управления двигателем |
2 | 10А Сигнал стартера |
3 | 10А Подогрев сидений |
4 | 10А Аудиосистема |
5 | 15A Розетка |
6 | 10A Обогрев зеркал, электропривод зеркал, бесключевой доступ, кондиционер, корректор фар, задний противотуманный фонарь, передние противотуманные фары, подсветка комбинации приборов, антенна, омыватель фар, аудиосистема, комбинированный переключатель, задние фонари, AV модуль |
7 | 15А Прикуриватель |
8 | 10A Подогрев сидений, кондиционер |
9 | 10A Память сидений |
10 | 15A Кондиционер |
11 | 15A Кондиционер |
12 | 10A Круиз-контроль, диагностический разъем, датчик скорости, селектор коробки передач, индикаторы коробки передач, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бес ключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), система адаптивного освещения (AFS), задняя шторка, зуммер, подсветка панели приборов, комбинация приборов, аудиосистема, обогрев заднего стекла, подогрев сидений, корректор фар, задние фонари, кондиционер |
13 | 10A SRS |
14 | 10A Комбинация приборов: подсветка панели приборов, зуммер, индикаторы коробки передач, селектор коробки передач (PNP), круиз контроль, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), ABS, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), SRS, бесключевой доступ, задняя шторка, система зарядки, фары, передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, задние фонари, лампы заднего хода, AV модуль |
15 | 15A Вентиляция сидений, омыватель фар, омыватель стекла |
16 | Не используется |
17 | 15A Центральный замок, круиз контроль, диагностический разъем, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла коробки передач, блок управления двигателем, селектор коробки передач, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), замок багажника, стеклоподъемники, люк, обогрев заднего стекла, электропривод сидений, память сидений, корректор фар, фары, передни противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, комбинированный переключатель, задний переключатель, подсветка панели приборов, комбинация приборов, освещение салона, зуммер, индикаторы коробки передач, AV модуль |
18 | 15A Селектор коробки передач, центральный замок, бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), память сидений, освещение салона, зуммер |
19 | 10A Подушки двигателя, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), кондиционер, задние фонари, подсветка панели приборов, комбинация приборов, зуммер, AV модуль, индикаторы коробки передач |
20 | 10A Стоп-сигналы, выключатель стоп-сигналов, круиз контроль, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), ABS, селектор коробки передач |
21 | 10A Освещение салона, подсветка зеркала в козырьке |
22 | 10A Крышка бензобака |
S | Запасной предохранитель |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А
Отдельно с правой стороны может находится реле обогрева заднего стекла.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
В моторном отсеке находятся 2 основных блока с реле и предохранителями, и плавкие вставки на плюсовой клемме аккумулятора.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема расположения блоков
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Блок справа
Находится рядом с бочком омывающей жидкости.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 18,0,1,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Назначение элементов
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Предохранители | |
71 | 15A Габаритные огни |
72 | 10A Дальний свет с правой стороны |
73 | 20A Реле стеклоочистителя |
74 | 10A Дальний свет с левой стороны |
75 | 20A Обогрев заднего стекла |
76 | 10A Ближний свет с правой стороны |
77 | 15A Главное реле, блок управление двигателем, противоугонная система Nissan (NATS) |
78 | 15A Блок предохранителей и реле |
79 | 10A Реле кондиционера |
80 | Не используется |
81 | 15A Реле топливного насоса |
82 | 10A Антиблокировочная система (ABS), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC) |
83 | 10A Блок управления двигателем, датчик скорости, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла коробки передач, датчик оборотов (CVT), стартер |
84 | 10A Стеклоочиститель и омыватель |
85 | 15A Подогреваемый кислородный датчик |
86 | 15A Ближний свет с левой стороны |
87 | 15A Дроссельная заслонка |
88 | 15A Передние противотуманные фары |
89 | 10A Блок управления двигателем |
Реле | |
R1 | Главное реле |
R2 | Реле дальнего света фар |
R3 | Реле ближнего света фар |
R4 | Реле стартера |
R5 | Реле зажигания |
R6 | Реле вентилятора системы охлаждения 3 |
R7 | Реле вентилятора системы охлаждения 1 |
R8 | Реле вентилятора системы охлаждения 2 |
R9 | Реле дроссельной заслонки |
R10 | Реле топливного насоса |
R11 | Реле противотуманных фар |
Блок с лева
Расположен рядом с аккумулятором.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Обозначение
Предохранители высокой мощности
Они расположены на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в панели приборов, за перчаточным ящиком.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
1 | 15А Подогрев передних сидений |
2 | 10А Подушки безопасности |
3 | 10А ASCD переключатель, Выключатель стоп-сигналов, Корректор фар, Диагностический разъем, Блок управления кондиционером, Датчика угла поворота рулевого колеса, Блок управления кузовной электроникой (BCM), Переключатель подогрева сидений, Датчик газа, Ионизатор, Задняя шторка, Переключатель вентиляции передних сидений, Переключатель вентиляции заднего сидения, Блок вентиляции сидений, Подушки двигателя |
4 | 10А Комбинация приборов, Селектор коробки передач, Реле лампы заднего хода, AV модуль |
5 | 10А Крышка бензобака |
6 | 10А Диагностический разъем, Кондиционер, Разъем ключа, Зуммер ключа |
7 | 10А Стоп-сигналы, Блок управления кузовной электроникой (BCM) |
8 | Не используется |
9 | 10А Разъем ключа, Кнопка запуска |
10 | 10А Память сидений, Блок управления кузовной электроникой (BCM) |
11 | 10А Панель приборов, Блок управления коробкой передач |
12 | Запасной предохранитель |
13 | Запасной предохранитель |
14 | Не используется |
15 | 10А Обогрев зеркал, Кондиционер |
16 | Не используется |
17 | 20А Обогрев заднего стекла |
18 | Не используется |
19 | Не используется |
20 | Прикуриватель |
21 | 10А Аудиосистема, Дисплей, Аудиосистема BOSE, Блок управления кузовной электроникой (BCM), Мультифункциональный переключатель, DVD плеер, Переключатель зеркал, AV модуль, Блок навигации, Камера, Блок переключателей задних пассажиров, Кондиционер |
22 | 15А Розетка |
23 | 15А Реле отопителя |
24 | 15А Реле отопителя |
25 | Запасной предохранитель |
26 | Не используется |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.
Блоки под капотом
Два основных блока находятся с левой стороны, под защитной крышкой.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
Блок 1
Схема
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок 2
Схема
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
p, blockquote 45,0,0,0,0 -->
Назначение
Предохранители высокой мощности
Они размещаются на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 47,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
p, blockquote 49,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Руководство по эксплуатации
p, blockquote 51,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в панели приборов, как и у предыдущих поколений. Пример доступа смотрите на изображении.
p, blockquote 52,0,0,0,0 -->
p, blockquote 53,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 54,0,0,1,0 -->
p, blockquote 55,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 56,0,0,0,0 -->
p, blockquote 57,0,0,0,0 -->
Сверяйте назначение с вашим, на обратной стороне крышки. Так как возможно различное исполнение блока. За прикуриватель отвечает предохранитель на 20А и их может быть несколько.
С обратной стороны также находятся некоторые элементы реле.
p, blockquote 59,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
Они расположены с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.
p, blockquote 60,0,0,0,0 -->
p, blockquote 61,0,0,0,0 -->
Блок 1
Доступ к блоку
p, blockquote 62,0,0,0,0 -->
p, blockquote 63,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 64,0,0,0,0 -->
p, blockquote 65,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 66,0,0,0,0 -->
p, blockquote 67,0,0,0,0 -->
Блок 2
Перевод обозначения
p, blockquote 68,0,0,0,0 -->
p, blockquote 69,0,0,0,0 -->
Так же на плюсовой клемме аккумулятора будут находится предохранители высокой мощности в виде плавких вставок.
p, blockquote 70,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
p, blockquote 71,0,0,0,0 -->
p, blockquote 72,0,0,0,0 --> p, blockquote 73,0,0,0,1 -->
Меняем или ремонтируем вентилятор печки Кашкая своими руками
Замена вентилятора печки Qashqai
Проблемы с вентилятором печки на Ниссан Кашкай, которые приводят к замене сопровождаются следующими признаками:
- не изменяется скорость работы вентилятора;
- отсутствует проток воздуха при включении;
- работа вращающего элемента сопровождается посторонними звуками (скрежет, свист, скрип и так далее).
При этом причин, по которым в Ниссан Кашкай не работает вентилятор печки может быть множество. Среди них:
- износ втулок;
- перегоревший транзистор или его термостойкий предохранитель;
- короткое замыкание в обмотке двигателя;
- механический износ щеточно-контактного аппарата.
Инструменты
Для замены вентилятора отопительного комплекса салонного пространства Кашкай потребуется подготовить следующие инструменты:
- крестовая отвертка и с плоским жалом;
- пассатижи;
- торцевые головки на 10 и 13, стандартная и с удлиненной трубкой;
- трещотка с удлинителями.
Также рекомендуется позаботиться о подготовке хорошего освещения, так как работы будут проводиться в нижней части центральной консоли. Для этого лучше всего подойдет переносная лампочка с защитным корпусом. При ее отсутствии можно использовать фонарик.
Пошаговое описание замены мотора отопителя
Когда не работает печка Ниссан Кашкай, приходится делать выбор между самостоятельным устранением проблемы и использованием услуг автосервисов. Замена вентилятора печки Кашкай не требует опыта, но сопровождается неудобствами, которые возникают из-за отсутствия свободы в движениях. Процесс замены моторчика отопительной системы рекомендуется начать с отодвигания водительского кресла в крайнее заднее положение, и поднятия рулевого колеса до верхнего уровня. Далее придерживаемся следующей последовательности действий:
- Демонтируется нижний пластиковый кожух под рулевой колонкой. Он закреплен двумя болтами под ключ на десять, которые расположены на рычагах открытия капота и бензобака;
- Резким движением вниз кожух выводится с посадочного места. После этого необходимо отсоединить питающие кабели разъема OBD и датчика климат-контроля;
- Производится демонтаж воздушного патрубка для обдува ног. Он зафиксирован клипсой и болтом под ключ на десять;
- На данном этапе потребуется снять педальный узел, предварительно отсоединив три питающих клеммы. Для отсоединения тормозной педали от главного тормозного цилиндра, следует вынуть шплинт и палец. Для того чтобы вывести палец понадобиться зажать колпачок белого цвета пассатижами;
- В верхней части педального узла отсоединяется планка, которая удерживается двумя шплинтами;
- Остается выкрутить шесть фиксирующих болтов и изъять педальный узел. Это позволит получить доступ к вентилятору печки;
- Для демонтажа старого элемента понадобится открутить один болт, отсоединить питающий разъем и изъять моторчик, прокручивая корпус против часовой стрелки;
- В дальнейшем останется установить новый вентилятор отопительной системы и выполнить сборку в обратной последовательности.
Запчасти для ремонта и замены
Как мы уже разобрались ранее причин, по которым не работает вентилятор печки Кашкай, может быть множество. В случае полной замены всего узла, потребуется знать какие запчасти подходят для Ниссан Кашкай. При замене отдельных элементов механизма, первоначально понадобится правильно определить причину повреждения. А затем переходить к подбору подходящей запчасти. Цена сборного вентилятора печки или его отдельных компонентов зависит от поставщика.
Для Ниссан Кашкай можно использовать оригинальные электродвигатели, которые поставляются в корпусе и с крыльчаткой. Артикулы:
- 27225-ET00A;
- 27225-JD00A;
- 27225-ET10A;
- 27225-ET00B;
- 27225-ET10B.
В качестве аналоговых можно использовать вентиляторы отопительного комплекса от Ниссан Икс Трейл: 27225-EN000, 27225-EN00B.
В случае выполнения самостоятельного ремонта, можно выполнить замену отдельных элементов, таких как электрические щетки, транзисторы, подшипники. Щетки можно подобрать в автомагазине или в магазине запчастей для электрического инструмента. Для этого демонтируем старую щётку и берем с собой.
Транзистор для замены:
- IRFP064N и IRFP064NPFB – на 55 Вольт и 98 Ампер;
- IRFP054 и IRFP048 – 60 В, 70 А;
- IRFP044 – 60 В, 57 А.
При выходе из строя подшипников можно купить:
- SNR 608ZZ;
- SNR 608EE.
Ремонт электродвигателя печки Qashqai
- Для демонтажа крыльчатки открутить верхнюю фиксирующую гайку;
- Осуществляется очистка внутренней полости крыльчатки от пылевых отложений;
- Отложения пыли и частиц грязи на верхней и нижней части втулки электродвигателя удаляются щеткой или кисточкой;
- В дальнейшем контролируется состояние щеточно-контактного аппарата. При наличии износа щеток необходимо выполнить их замену;
- Выполняется снятие стопорных шайб и других идущих за ними с двух сторон вала электродвигателя, затем демонтируется ось вентилятора;
- На данном этапе проверяется состояние подшипников, проверить люфт, гул или повышенный шум при вращении. При возникновении подозрений необходимо заменить подшипник. Для этого потребуется отогнуть три удерживающих лепестка, демонтировать вышедший из строя элемент и установить новый;
- В дальнейшем собираем электродвигатель в обратной последовательности. При этом смазываем трущиеся части механизма.
Заключение
Заменить вентилятор печки Кашкай своими руками можно, но потребуется иметь запас времени и железные нервы. Это обусловлено сложностью выполнения работы, которые проявляются в ограниченном пространстве.
Ремонт моторчика печки ниссан теана j31
Народ у кого нибудь моторчик печки гудит? у меня на холодную иногда как завоет приходится выключать его и потом снова включать, он у нас неразборный в exist ценник 18000р на разборках по 5р впринципе не напрягает но когда далеко ехать и печка на маленьких оборотах работает постоянно выть начинает
Неа, у мну тихо-тихо вообще
Согласен со Штормом, скорее всего чистка поможет, у меня подобное на хонде было))
Да тут почистить надо и разобраться в итоге от куда звук, может он не от вентилятора, или моторчика
К примеру. На предыдущем авто MMC Lancer разбирал вентилятор печки, там идет подшипник шариковый почистил лопости вентилятора, смазал подшипник и что самое отвратное стало гудеть, до этого шума не было. Если не гудит не надо лезть, даже из благих намерений ИМХО.
кто нить в нашей классики слышал как гудит печка ? вот тоже самое происходит иногда чистить там нечего всё и так чисто пыль только сдул а турбина с вала не снимается так что разобрать не получится подшипников там тоже нет там втулки медные стоят так что пусть так крутится не очень то и часто он гудит только иногда на холодную завывать начинает так что пусть так остаётся всё
Замена/ ремонт моторчика заслонки потока воздуха Nissan Teana
Автор: DenisLevanov,
10 февраля 2017 в Сделай сам (общий)
Похожие публикации
На тот соучай, если зимой пои 18 градусах поток воздуха холодный, а 18.5 уже горячий
Преобретаем подшипник 628rs
Снимаем бардачок
откручиваем четыре винта
Аккуратно, так что бы потом можно было спаять, режем три контакта
Получается вот так, чтоб вытащить плату нужно приложить усилие, так как она приклеена на что то вроде герметика, в районе прямоугольного отверстия, Так же видно стопорное кольцо на валу, снимать АККУРАТНО, под ним магнит, расколите, и вперед за новым мотором
Так отопитель выглядит со снятым стопорным кольцом и магнитом, видна одна из двух втулок, ВАЖНО: эту мы не меняем, она обычно в поряде, да и магнит не будет выполнять свою функцию, если вставить сюда подшипник
ак отопитель выглядит со снятым стопорным кольцом и магнитом, видна одна из двух втулок, ВАЖНО: эту мы не меняем, она обычно в поряде, да и магнит не будет выполнять свою функцию, если вставить сюда подшипник
Тянем за крыльчатку,видим еще одну втулку, её снимаем пассатижами.
Вставляем новый подшипник
Собираем все в обратном порядке, внимательно, не забываем про магнит, и стопорное кольцо!
Клуб Nissan Teana
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
Моторчик печки
Народ у кого нибудь моторчик печки гудит? у меня на холодную иногда как завоет приходится выключать его и потом снова включать, он у нас неразборный в exist ценник 18000р на разборках по 5р впринципе не напрягает но когда далеко ехать и печка на маленьких оборотах работает постоянно выть начинает
Неа, у мну тихо-тихо вообще
Согласен со Штормом, скорее всего чистка поможет, у меня подобное на хонде было))
Да тут почистить надо и разобраться в итоге от куда звук, может он не от вентилятора, или моторчика
К примеру. На предыдущем авто MMC Lancer разбирал вентилятор печки, там идет подшипник шариковый почистил лопости вентилятора, смазал подшипник и что самое отвратное стало гудеть, до этого шума не было. Если не гудит не надо лезть, даже из благих намерений ИМХО.
кто нить в нашей классики слышал как гудит печка ? вот тоже самое происходит иногда чистить там нечего всё и так чисто пыль только сдул а турбина с вала не снимается так что разобрать не получится подшипников там тоже нет там втулки медные стоят так что пусть так крутится не очень то и часто он гудит только иногда на холодную завывать начинает так что пусть так остаётся всё
Ремонт печки Nissan Teana j32
Автор: DenisLevanov,
13 февраля 2017 в Сделай сам J32
Похожие публикации
Принимаем не удобную позу, а именно, ложимся головой вверх возле педали газа. Наблюдаем заслонку переключения потока воздуха. Со временем на заслонке может что только ненакопиться. Пробуем продуть, побрызгать спреем типа WD-40 и по возможности смазываем. Проверяем. Если ничего не изменилось, то демонтируем его. Откручивая два винта:
Заменяем на Ставим новый или стараемся отремонтировать.
Ремонт.
Разбираем.Блок состоит из моторчика и нескольких шестеренок. Принцип червячного механизма.
Не плотное зацепление червяка и черной шестерни. От сюда и треск.Нам нужно как можно плотнее эти запчасти прижать.
Это для того что бы сместить моторчик на 1 мм, в сторону шестерни.
Пилим, примеряем. Мотор закрепляем на двухсторонний скотч , уплотнив с обоих сторон, не только в основании, но и с верху. Собираем в единое целое, собираем в обратной последовательности
На тот соучай, если зимой пои 18 градусах поток воздуха холодный, а 18.5 уже горячий
Ремонт печки (отопителя) Ниссан Теана
Выберите свою модификацию:
Отзывы клиентов
Вопрос-Ответ
Да, можете. Законом это не запрещается. Гарантия на автомобиль остается. Также мы поставим печать в сервисную книжку.
У нас свой склад запчастей. Мы используем как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Все зависит от ваших потребностей и от наших рекомендаций, так как на некоторые узлы лучше ставить оригинал.
Да, можно, но есть одно условие – не отвлекать механика.
Да, мы являемся специализированным техцентром Ниссан и Инфинити. У наших сотрудников есть опыт работы в сервисных центрах официальных дилеров. Они постоянно совершенствуют свою квалификацию, проходя обучение. В нашем штате диагносты используют в работе профессиональное дилерское оборудование.
Да, можно. Однако гарантию на запчасть мы в этом случае не даем.
Да, есть. Здесь вы можете использовать WI-FI, а также наблюдать за ремонтом машины по камерам.
Вы можете оплатить наши услуги как за наличные деньги, так и по карте (для корпоративных клиентов – по безналу). Также можно оплатить по ссылке, которую мы пришлем на почту или в смс.
Ремонт моторчика печки nissan teana j31
Клуб Nissan Teana
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
Моторчик печки
Народ у кого нибудь моторчик печки гудит? у меня на холодную иногда как завоет приходится выключать его и потом снова включать, он у нас неразборный в exist ценник 18000р на разборках по 5р впринципе не напрягает но когда далеко ехать и печка на маленьких оборотах работает постоянно выть начинает
Неа, у мну тихо-тихо вообще
Согласен со Штормом, скорее всего чистка поможет, у меня подобное на хонде было))
Да тут почистить надо и разобраться в итоге от куда звук, может он не от вентилятора, или моторчика
К примеру. На предыдущем авто MMC Lancer разбирал вентилятор печки, там идет подшипник шариковый почистил лопости вентилятора, смазал подшипник и что самое отвратное стало гудеть, до этого шума не было. Если не гудит не надо лезть, даже из благих намерений ИМХО.
кто нить в нашей классики слышал как гудит печка ? вот тоже самое происходит иногда чистить там нечего всё и так чисто пыль только сдул а турбина с вала не снимается так что разобрать не получится подшипников там тоже нет там втулки медные стоят так что пусть так крутится не очень то и часто он гудит только иногда на холодную завывать начинает так что пусть так остаётся всё
Клуб Nissan Teana
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
Моторчик печки
Народ у кого нибудь моторчик печки гудит? у меня на холодную иногда как завоет приходится выключать его и потом снова включать, он у нас неразборный в exist ценник 18000р на разборках по 5р впринципе не напрягает но когда далеко ехать и печка на маленьких оборотах работает постоянно выть начинает
Неа, у мну тихо-тихо вообще
Согласен со Штормом, скорее всего чистка поможет, у меня подобное на хонде было))
Да тут почистить надо и разобраться в итоге от куда звук, может он не от вентилятора, или моторчика
К примеру. На предыдущем авто MMC Lancer разбирал вентилятор печки, там идет подшипник шариковый почистил лопости вентилятора, смазал подшипник и что самое отвратное стало гудеть, до этого шума не было. Если не гудит не надо лезть, даже из благих намерений ИМХО.
кто нить в нашей классики слышал как гудит печка ? вот тоже самое происходит иногда чистить там нечего всё и так чисто пыль только сдул а турбина с вала не снимается так что разобрать не получится подшипников там тоже нет там втулки медные стоят так что пусть так крутится не очень то и часто он гудит только иногда на холодную завывать начинает так что пусть так остаётся всё
Ремонт печки Nissan Teana j32
Автор: DenisLevanov,
13 февраля 2017 в Сделай сам J32
Похожие публикации
Принимаем не удобную позу, а именно, ложимся головой вверх возле педали газа. Наблюдаем заслонку переключения потока воздуха. Со временем на заслонке может что только ненакопиться. Пробуем продуть, побрызгать спреем типа WD-40 и по возможности смазываем. Проверяем. Если ничего не изменилось, то демонтируем его. Откручивая два винта:
Заменяем на Ставим новый или стараемся отремонтировать.
Ремонт.
Разбираем.Блок состоит из моторчика и нескольких шестеренок. Принцип червячного механизма.
Не плотное зацепление червяка и черной шестерни. От сюда и треск.Нам нужно как можно плотнее эти запчасти прижать.
Это для того что бы сместить моторчик на 1 мм, в сторону шестерни.
Пилим, примеряем. Мотор закрепляем на двухсторонний скотч , уплотнив с обоих сторон, не только в основании, но и с верху. Собираем в единое целое, собираем в обратной последовательности
На тот соучай, если зимой пои 18 градусах поток воздуха холодный, а 18.5 уже горячий
Замена фильтра салона Nissan Teana
Как часто требуется менять салонный фильтр Nissan Teana
Если следовать рекомендациям производителя, изложенным в руководстве пользователя, то замену фильтровального элемента следует осуществлять каждый 30 тысяч километров пробега, или раз в два-три года. Но обычно в таких случаях говорят о среднестатистическом показателе времени, причём рассчитан он, исходя из щадящих условий эксплуатации автомобиля – по дорогам хорошего качества, ровным и чистым, при не загрязненной атмосфере, при аккуратном и неагрессивном стиле вождения.
К сожалению, в большинстве случаев в реальности все три фактора редко когда бывают идеальными, так что ресурс фильтра салона в действительности оказывается гораздо меньшим. Плохие дороги, отвратительная экология, характерная для мегаполисов, отсутствие дисциплины у водителей, а также использование некачественных расходников – причины, из-за которых замена салонного фильтра Nissan Teana J31 и всех последующих поколений производится примерно вдвое чаще рекомендованных показателей.
Увы, но многие автовладельцы просто игнорируют даже существенно увеличенные регламентные сроки проведения этой операции, полагая, что критически засорённый фильтр проявляет себя только зимой, когда может стать причиной плохой работы штатного отопителя и частого запотевания стёкол. К сожалению, летом из-за него тоже могут возникнуть неприятные ситуации – ухудшение функционирования автокондиционера, появление внутри салона неприятных запахов, быстрое накопление пыли на пластиковых деталях.
Строго говоря, именно эти симптомы и являются теми критериями, на основании которых следует принимать решение о замене фильтровального элемента. Если речь идёт о частом запотевании стёкол – то это прямая угроза безопасности дорожного движения, при этом включение вентиляции даже на полную мощность эффекта не даст. Выручает только приоткрытие окон, что зимой делать небезопасно.
Что касается неприятного запаха, то это тоже прямое следствие существенного ухудшения пропускной способности фильтра, при котором на синтетическом фильтровальном элементе скапливается множество органики, от остатков насекомых до пыльцы растений. В условиях повышенной влажности эта органика начинает гнить, являясь питательной средой для микроорганизмов, включая опасных для здоровья находящихся в салоне людей.
Именно поэтому профессионалы рекомендуют ориентироваться не на регламентные сроки замены салонного фильтра Nissan Teana, а на появление перечисленных выше характерных симптомов. Если условия эксплуатации неважные, то они будут появляться с периодичностью 6-9 месяцев. Это означает, что заниматься этим придётся дважды в год. В этом отношении салонный фильтр является наиболее востребованным расходником.
Как выбрать качественный салонный фильтр
Новички обычно стремятся использовать только оригинальные расходные материалы, как того и требует производитель. В этом нет ничего предосудительного, если не считать высокой стоимости таких салонных фильтров. Со временем приходит понимание того, что на СФ можно существенно сэкономить, приобретая намного более дешёвые аналоги. Тем более что современный рынок предлагает достаточно большой выбор этих расходников. Главное – подобрать подходящие размеры и определиться с типом фильтра. С первым параметром всё понятно – даже при небольших отклонениях от размера посадочного места фильтр может просто не встать на штатное место, а в противоположном случае возникнут зазоры, через которые воздух будет уходить мимо воздуховодов, что опять же приведёт к существенному уменьшению эффективности обдува салона.
Что касается выбора между простыми и угольными фильтровальными элементами, то здесь существует прямая зависимость между качеством изделия и его ценой. В среднем для рынка фильтры со слоем активированного угля стоят вдвое дороже, но в последнее время наблюдается тенденция к сближению этих показателей.
Как мы уже отмечали, фильтры салона для Nissan Teana разных поколений не взаимозаменяемы.
Оригинальный СФ для J31 – изделие с каталожным номером 27277-9W0125, стоимость которого стартует с отметки 900 рублей. Поскольку часто менять такой фильтр накладно, большинство опытных автовладельцев предпочитает использовать значительно более доступные аналоги –TSN 9.07.164, CU 22-003 от MANN-FILTER, Fram CF09882, Mahle LA0371.
Во втором поколении Teana климатическая установка подверглась значительной модификации, так что и фильтры пришлось использовать другие. В заводской комплектации устанавливается модель с каталожным номером 27277-JN000B, при этом стоимость угольного изделия оказалась совсем уж неподъёмной – от 3000 рублей. Аналоги наиболее бюджетного класса стоят практически втрое меньше, от 700 рублей и выше. Среди подходящих по размерам СФ можно выделить TSN 9.07.0761, CUK 29-001 от MANN-FILTER, Blue Print ADN012520.
В третьем поколении Nissan Teana (L33) местоположение фильтра вернулось под бардачок, а вот конструкция оказалась опять изменённой и несовместимой ни с первым, ни со вторым поколением. Каталожный номер оригинального изделия, устанавливаемого штатно – 27277-03JC2A. Как видно из названия, это угольный фильтр (об этом говорит наличие буквы С) стоимостью от 2700 рублей. Дорого, поэту наибольшей популярностью пользуются бюджетные аналоги, практически не отличающиеся качеством: Sakura CA018370, JS Asakashi AC00208C, Goodwill AG 0381 CF.
Рассмотрим алгоритмы замены СФ для каждого из трёх поколений. В целом они не отличаются сложностью, не требуя от автовладельца наличия большого опыта самостоятельного ремонта автомобиля.
Замена салонного фильтра Nissan Teana J31
В большинстве современных автомобилей блок вентиляции/отопления располагается непосредственно в салоне, обычно за торпедой в нижней его части. На первом поколении автопроизводитель решил не изменять традиции: здесь СФ фильтр стоит за бардачком, а процедура его снятия и замены крайне проста. Поскольку вам наверняка придётся опускаться на колени, рабочая одежда лишней не будет, да и при изымании фильтровального элемента вам нужно будет производить продувку системы воздуховодов, так что весь мусор, пыль и сажа могут оказаться на вас.
Для замены вам потребуются:
- новый фильтр (можно аналог изделия 27277-9W0125 подходящих размеров);
- достаточное количество сухой ветоши;
- ключ Torx на 20;
- пылесос для продувки фильтрационного контейнера (можно и бытовой, но автомобильный использовать намного удобнее).
Владение отвёрткой с фигурным наконечником не требует больших умений, да и применять её нужно только для демонтажа перчаточного ящика – все остальные операции производятся руками. Важно соблюдать аккуратность – пластиковые элементы, с которыми придётся иметь дело достаточно хрупкие, особенно если работы производятся зимой и на улице. В этом случае рекомендуется предварительно прогреть пластик феном.
Порядок выполнения работ:
- освобождаем перчаточный ящик от содержимого;
- находим в верхней и нижней частях бардачка по три самореза, которые и откручиваем с помощью ключа с фигурной насадкой;
- вынимаем бардачок и откладываем его в сторону;
- внимательно осматриваем левую часть открывшегося пространства, находим здесь пластиковую панель, на которой нарисована стрелка – это корпус салонного фильтра;
- поддеваем крышку рукой (она крепится защёлкой), а затем сдвигаем вправо и вниз и вытаскиваем её;
- видим торец загрязнённого фильтра, бреемся за него рукой и с усилием, но очень медленно и аккуратно тянем на себя;
- теперь нужно прочистить от грязи/мусора внутреннюю часть короба (сначала с помощью пылесоса, а то, что осталось, удаляем посредством ветоши);
- теперь можно устанавливать новый фильтр, следя, чтобы стрелка на торце СФ смотрела вверх (это особенно актуально для угольных фильтров, где неправильная установка может снизить пропускную способность фильтровального элемента вдвое);
- о правильности установки фильтра проинформирует щелчок, раздающийся при вхождении СФ в фиксатор;
- устанавливаем на место декоративную крышку и бардачок.
Даже если вы ранее этим не занимались, на эту процедуру у вас уйдёт не более 20 минут, обычно же среднее время замены – порядка 10 минут.
Замена салонного фильтра на Nissan Teana J32
Компоновка печки на автомобилях второго поколения претерпела кардинальные изменения. В частности, салонный фильтр здесь размещается не за перчаточным ящиком, а возле левой ноги переднего пассажира. Впрочем, это только упростило процедуру замены, поскольку этап демонтажа бардачка становится ненужным, как и использование отвертки типа Torx с фигурным наконечником.
- ищем в районе носка левой ноги переднего пассажира крышку салонного фильтра;
- нажимаем на рычажок вверх, отщёлкиваем фиксатор и тянем декоративную крышку на себя;
- открывается доступ к СФ – вам будет видна эго лицевая панель. Но просто втянуть фильтр не получится. Нужно с силой нажать примерно посередине панели, при этом поднимется верхний угол – тащим сначала за него, а потом цепляем рукой и снизу. Извлекаем фильтровальный элемент;
- производим чистку посадочного места, как и в предыдущем случае, пылесосом и ветошью, но делать это будет не так удобно ввиду более низкого расположения корпуса фильтра;
- при установке нового СФ также сжимаем его посередине (бабочкой), что позволит завести сначала края, а затем и всё изделие целиком;
- устанавливаем на место декоративную крышку до защёлкивания фиксатора.
Замена салонного фильтра на Nissan Teana III
При конструировании третьего поколения Teana конструкторы решили вернуть салонный фильтр за бардачок, но здесь процедура демонтажа производится сложнее:
- освобождаем бардачок от содержимого;
- чтобы демонтировать перчаточный ящик, нужно сначала снять правую боковую накладку. Она держится на пистонах, нужно руками поддеть крышку и аккуратно высвободить её из зацепления с корпусом;
- заглядываем под перчаточный ящик – там имеются три винта, откручиваем их отвёрткой с Torx головкой;
- открываем бардачок и в верхней его части откручиваем такие же три винта;
- тянем бардачок на себя, но без фанатизма – с обратной стороны его будут удерживать два разъёма, которые нужно отсоединить (это питание лампы подсветки и выключателя фронтальной подушки безопасности со стороны пассажира). Отсоединение разъёма ПБ может оказаться проблематичным – нужно будет с силой нажимать на язычок, возможно, двумя руками;
- теперь можно вытащить крышку фильтра, поддев руками защёлку;
- вытаскиваем за торец загрязнённый фильтр;
- видим посадочное место, на котором скопилось немало мусора – чистим его пылесосом;
- при установке нового фильтровального элемента придётся повозиться – скрутить его, благо стенки каркаса изгибаются произвольным образом, и только затем пытаться протиснуть на посадочное место;
- собираем всё в обратном порядке.
Как видим, сама замена производится достаточно просто, но сам процесс может отличаться в зависимости от модификации Nissan Teana.
Читайте также: