замена радиатора охлаждения рено меган 2

Обновлено: 08.01.2025

Renault Megane Menault Regane › Бортжурнал › Замена радиатора

Наступили выходные) Температура +21 по цельсию…Чем еще заниматься, как не ремонтом своего железного коня. А конкретно заменой основного радиатора. Для этого нужно снять бампер, "распорку" (не знаю как называется штука идет от крыла до крыла, к ней крепится бампер и фары), фары, отсоединить радиатор, вынуть его с вентилятором, переставить вентилятор, и собрать все в обратном порядке. На самом деле процесс замены оказался проще чем я предполагал. 6 клипс под капотом, 3 болта снизу, по 2 в каждом крыле, дергаем на себя…бампер снят!

Отсоединяем колодку ПТФ, думаем что бампер нужно покрасить, и убираем его в сторону
Затем снимаем фары, откручиваем по одному болту сверху и по 2 снизу каждой фары, отсоединяем 2 колодки от каждой "люстры", думаем что фары нужно полирнуть, и убираем в сторону.
Кстати с фарами меня ожидал сюрприз — на правой фаре верхнее крепление было отломано.

Сразу возникла идея — суббота, час дня, по любому кузовщики работают. "Есть идея -есть ИКЕЯ!" Гласит древняя шведская поговорка). Кидаем фару в сумку (ну как кидаем -аккуратно кладем) и бежим в ближайший гаражный кооператив.

Там у нас на глазах припаивают крепление, армируют сеточкой, сверху покрывают слоем пластмассы, и мы (не знаю кто "мы", видимо я и фара) довольные возвращаемся домой.

Затем снимаем "распорку", крепится она на 2 болтах. и кладем ее на двигатель, чтобы не отсоединять от нее трос замка капота и жгуты проводов. Движением вверх вынимаем из пазов радиатор кондиционера. Чтобы он не висел как кусок не пойми чего, я подставил под него пластмассовый ящик. Отсоединяем 2 маленьких патрубка с одной стороны радиатора и 2 больших с другой, так же отсоединяем колодку проводов от вентилятора. И вынимаем вентилятор вместе с радиатором.

Между радиаторами было столько грязи…словами не передать. В общем помыл радиатор кондиционера из "керхера"

Переставляем все резинки и вентилятор на новый радиатор.

Собираем все в обратном порядке. Советую отсоединять патрубки и одевать их обратно вместе с помощником, т.к. хомуты которые их держат (особенно на больших патрубках) непросто разжать и обычные пассатижи просто не раскрываются на такое расстояние. После того как собрали заливаем антифриз, заводим двигатель и ждем пока нагреется двигатель и уровень антифриза начнет падать, доливаем до уровня, продолжаем пока уровень не перестанет падать. Собственно и все. Систему не промывал специально, т.к. до этого неделю лил воду, и она вытекала полностью. Так что думаю все должно было промыться. За сим все, всем удачи на дорогах!

Замена радиатора на Рено Меган

Если радиатор забился или потек так, что использование специального герметика уже не помогает, тогда необходима замена радиатора Рено Меган. В автомобиле обычно есть несколько радиаторов: двигателя, отопителя (печки) и кондиционера.

Мастера технического центра Меган Ремонт профессионально заменят все радиаторы автомобиля Рено Меган любого поколения. Мы специализируемся на обслуживании автомобилей Рено. В нашем распоряжении современное оборудование, специальные инструменты и документальная поддержка концерна Рено.

Особенности замены радиатора на Рено Меган

• Замену радиатора двигателя Меган 2 лучше всего совмещать с заменой охлаждающей жидкости. При замене радиатора, особенно если Вы не первый хозяин автомобиля, наши мастера рекомендуют промыть систему во избежание неприятных сюрпризов. Если предыдущий хозяин использовал специальные герметики для устранения течи, то при замене радиатора его необходимо вымыть и полностью очистить систему.
• Радиатор системы охлаждения двигателя удобнее всего снимать с машины вместе с вентилятором и диффузором. А потом демонтировать диффузор с вентилятором. Так гораздо меньше вероятность случайно повредить пластиковые защелки, на которых крепится диффузор к радиатору.
• Замена радиатора кондиционера Рено Меган 3 поколения отличается от замены радиатора на Мегане второго поколения. На Меган 3 дополнительно необходимо снимать фары, подфарники и усилитель бампера (швеллер).
• При замене радиатора кондиционера Рено Меган 2 рекомендуется осмотреть радиатор охлаждения двигателя и при необходимости очистить его от грязи. Обязательно нужно сбросить давление и слить фреон перед разъединением компонентов системы кондиционирования.
• Если нужна замена радиатора Рено Меган 2, снимать радиатор кондиционера необязательно. Если демонтировать усилитель переднего бампера, то радиатор охлаждения двигателя можно демонтировать без разборки системы кондиционирования.

При любом демонтаже радиаторов на Рено Меган крайне важно проводить все работы аккуратно и без спешки. Любая неисправность в системе охлаждения двигателя грозит его перегревом и капитальным ремонтом. Этого лучше не допускать.

Замена радиатора печки Рено Меган относится к одним из самых неприятных видов работ по ремонту Рено Меган. Необходимо открутить труднодоступные крепления кронштейна с патрубками в подкапотном пространстве на перегородке моторного отсека.

Далее разобрать часть приборной панели, кожух торпеды, торпеду, кожух рычага коробки передач, панель регулировки отопителя и педаль газа.

Мастера нашего технического центра все работы проводят в соответствии регламентом и техническими нормами концерна Рено. В автосервисе Меган Ремонт Вы получите профессиональное обслуживание своего автомобиля на самом высоком уровне.

Снятие, осмотр и установка радиатора

Снятие, осмотр и установка радиатора Renault Megane

Снятие, осмотр и установка радиатора

Обратите внимание, что небольшие повреждения радиатора (незначительные утечки) можно устранить с помощью специального герметика, не снимая радиатор.

1. Отсоедините кабель массы от батареи (на моделях Scenic обратитесь к Главе Электрооборудование двигателя).
2. Слейте жидкость из системы охлаждения.
3. Отключите разъем электропроводки от вентилятора и его выключателя (ввернут в левую часть радиатора).
4. Ослабьте хомуты и отделите от радиатора шланги системы охлаждения (обратитесь к Разделу Разъединение и замена шлангов системы охлаждения).
5. Снимите блок левого переднего указателя поворота как описано в Главе Бортовое электрооборудование.
6. Отверните центральный винт крепления решетки радиатора и снимите соединительную планку.
7. Отверните винты крепления, затем ослабьте нижние скобы, выведите левую и правую секции решетки радиатора вперед и снимите их с автомобиля.
8. Ослабьте и снимите гайки/болты, крепящие верхние кронштейны радиатора к поперечине капота. Если доступ к болту/гайке затруднен, попробуйте отсоединить радиатор от кронштейна.
9. Отверните шесть крепежных болтов поперечины от капота, затем снимите поперечину с автомобиля. Снимите кронштейны и резиновые уплотнители с верхней части радиатора.

10. Где необходимо, отсоедините резервуар гидросистемы усилителя рулевого управления и отведите его от радиатора (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

11. На моделях с кондиционером воздуха ослабьте и снимите болты и гайки крепления и отделите резервуар фильтра-осушителя от задней части радиатора. Отверните болты, крепящие конденсатор к передней стороне радиатора и также отделите его.

Не разъединяйте компоненты системы кондиционирования воздуха пока она не разряжена. См. Предосторожности, приведенные в Разделе Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic).

12. Убедитесь, что отсоединены все трубки/провода, затем поднимите сборку радиатора и вентилятора из двигательного отсека, стараясь не потерять резиновые части нижних креплений радиатора.

1. Если радиатор был удален из-за его предполагаемой блокировки, промойте его в обратном направлении. Счистите грязь и мусор с пластин радиатора, используя сжатый воздух (защищайте глаза очками) или мягкую щетку. Будьте осторожны, не порежьте об острые пластины и не повредите их.
2. Если необходимо, поручите специалисту выполнить специальный тест на блокировку радиатора.
3. Поручите ремонт протекающего радиатора специалисту. Не пытайтесь заварить или запаять его, это может привести к повреждению прилегающих пластиковых компонентов.
4. Незначительные утечки из радиатора можно устранить с помощью подходящего герметика, не снимая радиатор.
5. Если радиатор подлежит замене или ремонту, снимите с него все шланги и выключатель вентилятора (где имеется).
6. Проверьте состояние резиновых подушек радиатора и замените их, если необходимо.

1. Производите установку в обратной последовательности, поместив каждую резиновую подушку на прежнее место. В заключение, заполните систему охлаждения.

Видео про "Снятие, осмотр и установка радиатора" для Renault Megane

Рено Меган 2 Снять передний бампер за 2 минуты Замена антифриза самостоятельно в Renault Megane 2 Замена радиатора на Рено кенго 1,5 DC. Часть 4. То что надо

Снять радиатор, расширительный бачок и вентилятор в Мегане 2

Элементы системы охлаждения Рено Меган иногда выходят из строя, и, соответственно, нуждаются в замене. Это происходит по разным причинам: механические повреждение вследствие ударов и вибрации, износ элементов со временем или использование некачественной охлаждающей жидкости. К наиболее уязвимым местам авто относятся радиатор, вентилятор и расширительный бачок системы охлаждения.

Центральный элемент охлаждения и мануал демонтажа

Радиатор – главная деталь охладительной системы Рено Меган. Он выполняет функцию охлаждения двигателя, не допуская его перегрева и поломки. Понять, что он нуждается в замене можно по нескольким причинам:

• Радиатор протекает
• Происходит перегрев двигателя
• Увеличилось потребление охлаждающей жидкости

На автомобиле Рено Меган снять радиатор не очень просто. Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. На остывшем двигателе снять провод «массы» и слить антифриз из системы.
2. Демонтировать передний бампер. Он крепиться на пистонах (которые вынимаются с помощью отвертки) и саморезах под крыльями и днищем.
3. Далее необходимо убрать переднюю планку, которая закрывает соты. Крепление фар при этом нужно ослабить, так как пластиковые держатели оптики очень легко ломаются.
4. Теперь следует отключить датчики и проводку, отодвинуть в сторону радиатор кондиционера, а также отсоединить все шланги и патрубки, которые подведены к узлу.
5. Теперь можно открутить крепления и извлечь радиатор.

Крыльчатка системы водяного охлаждения

Вентилятор (крыльчатка) приводится в действие мотором. Если он сгорел, крыльчатка неплотно сидит на валу, или лопасти вентилятора поломались, деталь подлежит замене.

В автомобилях Рено Меган без кондиционера вентилятор меняется в такой последовательности:

1. Отключите разъем проводки с моторчика и выньте их из поддерживающих скоб.
2. Отвинтите болты крепления, которые находятся сверху.
3. Удалите вентилятор из-под капота.
4. Выньте элемент из диффузора, отвинтив гайки, которые его удерживают.

Для моделей Рено Меган, оборудованных кондиционером, деталь демонтируется так:

1. Снимите аккумуляторные клеммы и блок предохранителей, отсоедините разъем дополнительного вентилятора и отвинтите крепление заземления.
2. Удалите датчики давления кондиционера, которые будут вам мешать на перегородке моторного отсека и слейте антифриз.
3. Далее демонтируйте все патрубки, открутив хомуты и, справа от радиатора, открутите болты теплообменника.
4. Отсоедините проводку от компрессора системы кондиционирования салона, удалите крепления с левой стороны блока, чтоб отсоединить его от радиатора и извлеките блок вентилятора из автомобиля.
5. После того, как вы извлекли блок, необходимо разъединить провода и открутить болты крепления вентилятора к блоку. Таким образом, вы сможете вынуть его из кожуха.

Емкость для охлаждающей жидкости

Резервуар для антифриза (расширительный бачок) необходим для заливания охлаждающей жидкости и контроля ее уровня. Он также регулирует давление в системе. Менять деталь необходимо в случае его протекания, или при плохой работе клапана на крышке.
Демонтировать емкость несложно. Для этого достаточно отсоединить крепления и вынуть его из кронштейна крыла. Устанавливается бачок на Рено Меган в обратном порядке.

Как предотвратить поломки?

Для того чтобы не пришлось часто менять элементы системы охлаждения Рено Меган, необходимо тщательно следить за ее состоянием. Профилактика поломок заключается в своевременной замене антифриза и контроле его уровня. Заливать охлаждающую жидкость нужно только хорошего качества, соответствующего марке автомобиля. Если вы будете придерживаться данных правил, замена деталей будет производиться крайне редко, а ваш Рено Меган прослужит вам верой и правдой не один год.

Система охлаждения Рено Меган 2

Температура двигателя в независимости от времени года и нагрузки, должна быть от 100 до120 градусов, так как именно при такой температуре детали нагреваются отставляя зазор который необходим для нормальной работы.

Нужную температуру в двигателе помогает поддерживать система охлаждения Рено Меган 2. Благодаря такой системе блок цилиндров со своей головкой ,имеет сеть капилляров, которые заполнены незамерзающей жидкостью, и во время работы двигателя она перемещается по всей системе от бака к радиатору. Обдув происходит за счет двух воздушных потоков, один создает вентилятор, а второй образуется благодаря встречному ветру. Таким образом жидкость постоянно циркулирует по блоку.

В атмосферу уходит не все тепло, его часть распределяется для нагрева салона.

Устройство СО

К устройствам служебного значения входят следующие элементы:

• Помпа, благодаря ей происходит движение жидкости по системе, а крутящий момент она получает благодаря зубчатому ремню.
• Термостат, представляет собой колбу у которой полимерная пробка имеющая большой коэффициент расширения.
• Радиатор, состоящий из двух емкостей охладитель.
• Клапанная предохранительная крышка, собирает перегретый антифриз.
• Расширительный бачок, в нем накапливается лишняя перегретая жидкость.

Если установлена АКПП для того чтобы она не перегревалась устанавливают дополнительную систему охлаждения.

Принцип работы

Эта система имеет два контура. Охлаждающая жидкость Рено Меган из блока на выходе перетекает в термостат, стоящий на разветвителе. При закрытой пробке ОЖ перемещается по малому кругу, а при полуоткрытом клапане начинает частично подключатся радиатор. И когда поток высвобождается он переходит в наружный поток, который дополнительно охлаждает мотор.

Наличие термостата в конструкции, помогает экономить топливо, так как благодаря ему горючие понапрасну не тратится на нагрев. А наличие этой детали помогает в зимнее время двигателю поддерживать необходимую температуру.

Объём

В зависимости от модели Renault Megan объём может быть разным:

• В версии с автоматом она заправляется на шесть с половиной литров.
• В МКПП заливается шесть литров

Эта жидкость представляет собой антифриз основой которого лежит этиленгликоль, с антикоррозийными присадками. Как правило в Рено с завода заливают GLACEOL тип d. Из-за того что каждый производитель может добавлять разный состав наполнителя, смешивать их между собой нежелательно.

Для того чтобы водитель мог получать информацию о температуре ОЖ установлен датчик температуры охлаждающей жидкости Рено Меган 2. С него данные поступают на ЭБУ , а затем на приборную панель, где водитель видит температуру. В случае если датчик выходит из строя то электронный блок управления переводит работу силового агрегата в резервный режим, благодаря ему можно доехать до ближайшего автосервиса.

Стартер не отключается

Самостоятельная замена РАДИАТОРА

12.08.2014 01:12 Новое на форумах - Источник: Альтернативный поток Меган-Клуб

Renault 8200 357 536 - оригинальный радиатор был протёрт кожухом вентилятора, решил на этот раз поставить Nissens 63769

1. Скидываем бампер

2. Снимаем верхнюю планку

Для этого понадобится ключ на 13, торкс 27, пара плоских отвёрток

З.Ы. чтоб снять планку-нужно ослабить крепления фар, а иначе облом язычка с верху фар неизбежный

3. Освобождаем планку от всего лишнего:
-"валенка";
- горловины бочка омывайкм;
- проводку.

4. Сдвигаем планку в сторону салона, кладём её аккуратненько на аккумулятор-двигатель, отсоединяем датчик давления фриона (не обязат, но желательно, чтоб не дёрнуть случайно и не порвать/не поломать), снимаем с планок радиатор кондёра-отводим его в сторону:

5. Разъединяем 2 фишки с диффузора (мотора вентилятора и резистора ):

6. Отсоединяем патрубки:

. тонкий, чуть потолще и 2 толстых. они держаться на многоразовых самозатяжных хомутах, для этого лучше всего использовать подобные/как на фото/ пассатижки.

7. Освобождаем "лапки" кожуха вентилятора от толстых патрубков и достаём старый радиатор сразу с вентилятором:

8. Снимаем диффузор-ставим его на новый радиатор:

. у "Ниссенс" немного не подходит верхняя левая планка, для установки я слегка подрезал мешающиеся пластиковые планочки на кожухе вентилятора

9. Снимаем все резинки со старого радиатора, устанавливаем их на новый (в комплекте к новому радиатору они не идут):

10. Производим сборку в обратном порядке:

Контролируем, чтоб пластиковые заглушки/упоры радиатора встали правильно

Всё. остаётся только залить антифриз , я использовал родной эльфовский желто-зелёно-кислотный концентрат мешая его с дистиллированной водой 1:1 на что ушло 3 литра концентрата и 3 литра воды

Небольшими порциями заливаем в расширительный бачек, останавливаясь на отметках макс. "max" ,как больше не уходит в систему-заводим машину, ждём включения большего круга , контролируя темп. двигателя и наличия жидкости в бачке-бачек я к прим. не закрывал. доливал раза 3-4, больше не уходил, но из печки дул при+27 еле еле тёплый воздух, при нормально прогретой машине, что означало где то воздушный пузырь. чтоб его выгнать открыл "велосипедный" колпачок на корпусе термостата при заглушенной машине. и думал горячим антифризом обожгу пальцы-ан нет-тишина. Завел машинку с открытым колпачком, сразу от туда капнула капля в подставленную ёмкость. заглушил-завернул колпачек, завёл ещё раз. дал поработать с мин.10., проверил работу печки-ЖАРА, работу кондёра-ХОЛОД, норма. проверил уровень антифриза-и оппа-бачек на мин., а антифриз кончился-все 6 литров. ерунда, грамм 200 дистиллированной воды дополнительно при использовании концентрата вполне приемлемо.

. Прокатился пару км., поставил машин на ночь, проверил с утра колл-во антифриза и работу термостата. -Всё -"Ок" , На холодную положение рисок междк макс. и мин., на горячую положение макс. обоих рисок на ровной горизонтальной поверхности.

Снятие и замена радиатора на Меган 2

Спецпредложение ТО-2=ТО-1 по программе Комплекс-Сервис «Регулярное ТО».

Снимите аккумуляторные клеммы и блок предохранителей, отсоедините разъем дополнительного вентилятора и отвинтите крепление заземления. Крыльчатка системы водяного охлаждения Вентилятор крыльчатка приводится в действие мотором.

Если вы снимали радиатор для ремонта или для замены, ослабьте хомут крепления отводящего шланга… Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

Выньте их из поперечины, если они остались в ее отверстиях, или снимите их со штифтов и осмотрите.

Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените. Аналогично выньте подушки из кронштейнов верхних опор, осмотрите их и при необходимости замените. Если вы снимали радиатор для ремонта или для замены, ослабьте хомут крепления отводящего шланга… Выверните три болта крепления кожуха основного электровентилятора к радиатору… Выверните два болта крепления кожуха дополнительного электровентилятора к радиатору… Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите.

Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

Установите на радиатор электровентиляторы и отводящий шланг в порядке, обратном снятию. Установите радиатор на автомобиль в последовательности, обратной снятию.

Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки см. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

Далее необходимо убрать переднюю планку, которая закрывает соты. Крепление фар при этом нужно ослабить, так как пластиковые держатели оптики очень легко ломаются. Теперь следует отключить датчики и проводку, отодвинуть в сторону радиатор кондиционера, а также отсоединить все шланги и патрубки, которые подведены к узлу.

Замена радиатора

Теперь можно открутить крепления и извлечь радиатор. Крыльчатка системы водяного охлаждения Вентилятор крыльчатка приводится в действие мотором.

Если он сгорел, крыльчатка неплотно сидит на валу, или лопасти вентилятора поломались, деталь подлежит замене. В автомобилях Рено Меган без кондиционера вентилятор меняется в такой последовательности: Отключите разъем проводки с моторчика и выньте их из поддерживающих скоб.

Отвинтите болты крепления, которые находятся сверху. Удалите вентилятор из-под капота. Выньте элемент из диффузора, отвинтив гайки, которые его удерживают.

Для моделей Рено Меган, оборудованных кондиционером, деталь демонтируется так: Снимите аккумуляторные клеммы и блок предохранителей, отсоедините разъем дополнительного вентилятора и отвинтите крепление заземления.

Удалите датчики давления кондиционера, которые будут вам мешать на перегородке моторного отсека и слейте антифриз.

Далее демонтируйте все патрубки, открутив хомуты и, справа от радиатора, открутите болты теплообменника.

Как поменять антифриз и датчик температуры Меган 2

Megane 2

Как у любого транспортного средства, двигатели автомобилей Рено нуждаются в охлаждении. Для этих целей используется антифриз Рено Меган 2. Циркулируя по системе он нагревается. В головке блока находится датчик температуры Megane, который при перегреве охлаждающей жидкости запускает вентилятор. Таким образом происходит процесс охлаждения двигателя, но со временем антифриз теряет свои свойства и требует замены.

Проверка состояния охлаждающей жидкости

(Ссылка на источник фото)

Проверить общее состояние антифриза в системе Рено Меган 2 можно тремя доступными способами: при помощи мультиметра, лакмусовой полоски, а также по запаху и скопившимся осадкам.

Для проверки жидкости с помощью прибора требуется выставить измерительную шкалу постоянного напряжения в пределах от 50 до 300 мВ. Далее включаем мультиметр и опускаем один из щупов в антифриз радиатора, другим касаемся любого участка авто с голым металлом. В процессе можно получить следующие результаты:

• Если устройство показывает меньше 150 мВ, то жидкость вполне пригодна для дальнейшего использования.
• Значение до 300 мВ указывает на утерю защитных и антикоррозийных свойств, поэтому антифриз нужно менять.
• Диапазон свыше 300 мВ говорит о критическом состоянии антифриза, поэтому нужна срочная замена.

Это наиболее подходящий способ проверки в домашних условиях. Чем меньше значение показаний прибора, тем чище охлаждающее вещество Меган 2.

Состояние ОЖ можно проверить лакмусовой бумажкой. Опустив полоску в жидкость, дожидаемся реакции. Полученный цвет сравниваем с пронумерованными образцами цветов на упаковке. Оптимальным значением рН-фактора для антифриза в моделях Megane 2 является цветовой диапазон 7-9. Крайние цвета (красные или синие) 0, 12 говорят о необходимости срочной замены.

(Ссылка на источник фото)

Третий способ заключается в следующем:

Проверить антифриз можно на ощупь, растерев его каплю пальцами. Если вещество напоминает мыльный раствор, это означает его пригодность для последующего использования. Если охлаждающая жидкость Меган 2 напоминает мутную воду, то она уже не пригодна.

(Ссылка на источник фото)

Если разогреть некачественный или потерявший свои свойства антифриз, можно почувствовать отчетливый запах нашатырного спирта. Если при подогреве формируется осадок — антифриз в критическом состоянии.

Данный способ подходит как для проверки отработанного, так и нового антифриза для Megane 2.

Какой антифриз лить в Меган 2

Согласно регламенту, охлаждающая жидкость используемая в Рено Меган 2 теряет свои качества после пробега в 90 тыс. км или 4 лет эксплуатации. По истечению времени ее нужно менять, так как дальнейшее использование может стать причиной разных поломок.

Для замены ОЖ в моделях Megane 2 изготовитель рекомендует использование оригинального Renault Glaceol RX Type D. Неплохим аналогом считается Coolstream NRC Type D. Также многие владельцы автомобилей Рено советуют обратить внимание на ОЖ фирмы Hepu. При выборе антифриза стоит учитывать свойства и допуски, которые соответствуют требованиям производителя.

Оригинальная ОЖ Renault Glaceol RX Type D (Ссылка на источник фото)

Объем ОЖ в разных моторах

Объем антифриза в охлаждающей системе Рено Меган 2 зависит от объема двигателя:

• Система автомобилей с бензиновыми двигателями емкостью 1.2 л использует 5.8 л жидкости Renault Glaceol RX Type D.
• Для двигателей 1.4 норма ОЖ (Coolstream NRC Type D) составляет 6.2 л.
• Для бензиновых двигателей 1.6 л используют Total Glacelf Auto Supra в объеме 6.5 л.
• В дизели объемом 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 литра заливают от 7.2 до 7.9 литров Total Glacelf Auto Supra.

Артикул датчика температуры

Система охлаждения Меган 2 обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Датчик температуры антифриза контролирует температуру охлаждающей жидкости в системе и представляет собой небольшое устройство, которое при ее нагревании отправляет сигнал ЭБУ на включение вентилятора. Если он неисправен, вентилятор не включится и тогда произойдет перегрев системы. Оригинал датчика имеет артикул 8200561449.

Оригинальный датчик температуры охлаждающей жидкости (Ссылка на источник фото)

Также его можно заменить аналогом:

• Zommer Z_7700101968;
• Quartz QZ0561449;
• Startvolt LS09098;
• Manover MR8200561449;
• Bautler BTL6000WTS;
• Kroner K204004;
• Francecar FCR210392;
• Era 330138.

Помимо запуска вентилятора, контроллер Megane 2 отвечает за другие не менее важные функции, поэтому его исправность очень важна.

Замена антифриза Рено Меган 2

Производитель Рено Меган 2 рекомендует менять ОЖ каждые 6 лет или после прохождения 90 тыс. км.

Для замены потребуется сливной сосуд емкостью не меньше 10 литров, чистая ткань и плоскогубцы. Процедура выполняется на холодном двигателе. В процессе важно не допустить попадания реактива на открытые участки тела, так как она имеет токсические свойства. Далее действуем по инструкции:

• Автомобиль устанавливаем на ровную поверхность, после чего открываем пробку на расширительном баке Megane 2.

• Далее убираем кожух картера брызговик мотора.
• Сдвигаем фиксирующий хомут по шлангу расширительного бачка, сжимая при этом разогнутые ушки с помощью плоскогубцев.
• Затем снимаем с патрубка радиатора шланг и помещаем его конец в подготовленную емкость.
• Сливаем старый антифриз Меган 2.

• Когда жидкость полностью вытечет надеваем конец шланги обратно на патрубок.
• Заливаем новый антифриз в расширительный бак Renault Megane 2 до соответствующей отметки на корпусе.
• Закручиваем бачок и запускаем двигатель, чтобы разогреть антифриз до рабочего состояния. Когда запустится вентилятор, заглушите мотор и проверьте уровень ОЖ. Если он упал, долейте еще.

Если температура охлаждающей жидкости Рено Меган 2 дошла до предела а, вентилятор не заработал, стоит проверить его исправность. Для этого включаем отопитель и проверяем какой воздух проходит через него. Если теплый, то причина в самом вентиляторе, холодный — в системе пробка. Чтобы ее выгнать, нужно дать двигателю Megane 2 остыть, затем открыть пробку заливного бака и снова запустить его на 3-5 мин. Воздух должен выйти.

Замена датчика температуры Megane 2

Чтобы заменить датчик температуры Рено Меган 2, необходимо извлечь его из резьбового отверстия водораспределителя, который расположен в задней части блока цилиндров. Для этого потребуется шлицевая отвертка, тестер и термометр:

• Откидываем минусовую клемму АКБ и сливаем часть антифриза, как указано в предыдущем разделе (если заливной бак не полный, этого можно не делать).
• Ослабляем фиксатор колодки с проводами и отсоединяем его от контроллера Рено Меган.

• Поддеваем отверткой крепежную скобу датчика и снимаем ее, выворачиваем сам датчик.

• Также вынимаем из отверстия уплотнение.

Для проверки работоспособности температурного датчика системы охлаждения Megane 2 необходимо опустить его в горячую воду. Затем по мере ее остывания измеряйте сопротивления между первым и третьим контактом, используя термометр для контроля температуры воды. Если сопротивление не соответствует норме его меняют.

Кликните, чтобы увеличить

Новый датчик температуры ОЖ Рено Меган устанавливают аналогичным образом в обратной последовательности. После полной замены, необходимо залить антифриз до метки MAX.

Замена Радиатора Кондиционера Renault Megane 2

Система кондиционирования воздуха является неотъемлемой частью любого современного автомобиля. Благодаря Кондеру, водителю и пассажирам комфортно в жару. Но, как и любой другой узел, конер может работать со сбоями. Как отремонтировать автомобильный компрессор кондиционера Renault Megane 2 и каковы общие проблемы с системой кондиционирования воздуха. читайте ниже.

Основные неисправности автомобильного кондиционера

Для начала давайте посмотрим на признаки неисправности в системе кондиционирования Renault Megane два:

1. Когда Conder включен, система не работает.
2. Охлаждение происходит и исчезает.
3. Во время работы Conder издаются странные звуки, которые не характерны для данного устройства.

Новый подшипник NSK

Поскольку система кондиционирования воздуха довольно сложна по конструкции, может быть много причин ее отказа:

1. Компрессор кондиционера Renault Megane 2 вышел из строя. Вы можете попробовать починить этот предмет дома, эта задача вполне выполнима. Однако, если компрессорный агрегат вообще не показывает никаких признаков жизни, возможно, его придется заменить. Вы можете найти более подробные инструкции по разборке компрессора ниже.
2. Засорены трубки кондиционера. Аналогичная проблема может заключаться в том, что трубки кондиционера не герметичны. Утечка в трубах кондиционера приведет к тому, что давление в системе будет слишком низким, поэтому конденсатор будет работать слишком плохо. Если возможно, герметичность, если нет, замените трубки кондиционера. Если пробки забиты, их нужно будет почистить.
3. Датчик давления кондиционера вышел из строя. Из-за этого давление в системе будет неправильным, и поэтому нормальная работа будет невозможна. Эта проблема также решена. при необходимости контроллер можно заменить на новый.
4. Причиной проблемы шума может быть подшипник кондиционера. Как и любой другой элемент второго Мегана, подшипник не вечен, поэтому может со временем изнашиваться. Проблема будет решена путем замены подшипника кондиционера.
5. Поломка сцепления
6. Проблемы в радиаторе кондиционера. Если это устройство полностью выходит из строя, радиатор необходимо заменить.
7. Устройство не работает из-за износа приводного ремня. Если на ремне имеются следы повреждения или дефекты, его также необходимо заменить.

Видео: Замена Радиатора Кондиционера Renault Megane 2

Сделайте руководство по ремонту самостоятельно

Если во время работы устройства есть посторонние звуки, подшипник, скорее всего, является проблемой.

Изменить этот элемент своими руками не так сложно, просто выполните следующие действия:

1. Во-первых, откройте капот и отсоедините аккумулятор, все электрические ремонтные работы должны выполняться при отключенном питании.
2. После этого необходимо снять гидроусилитель руля, после этого можно снять компрессор. Если проблема заключается в производительности компрессорного агрегата, на этом этапе его можно отремонтировать или заменить. Для замены подшипников открутите центральную гайку на компрессоре.
3. Сделав это, можно смазать зажимы и осторожно, чтобы не повредить сцепление, отвинтить три болта.
4. С помощью специального съемника вы можете снять сцепление с подшипникового устройства.
5. Затем устанавливается новая упаковочная коробка и дальнейшие этапы сборки выполняются в обратном порядке.

Как видите, в целом процедура ремонта довольно проста, не требует каких-либо специальных знаний, просто следуйте инструкциям. Будьте осторожны, чтобы не повредить линию устройства во время ремонтных работ, в противном случае проблемы с устройством будут продолжаться.

Более подробные инструкции по разборке и разборке компрессорного агрегата в Renault Megane представлены в видео ниже (видео Anutka).

Читайте также:

  
• не работает кондиционер уаз патриот
  
• ситроен с5 температура включения вентилятора
  
• замена антифриза ауди а5 2016
  
• позднее включение вентилятора калина
  
• осушитель кондиционера опель астра j где находится