замена радиатора на geely mk cross

Обновлено: 08.01.2025

Geely MK Cross › Бортжурнал › Замена радиатора печки

Вот дошла и до меня проблема с печкой! С правой стороны подул холодный воздух, в то время как с левой жарит по полной. Прочитав кучу статей и форумов по борьбе с этим недугом, я понял что замена радиатора печки неизбежна! Мыть бесполезно, пробовал 2 раза, т.к. радиатор стоит вертикально, сколько не мой все тяжелые частицы все равно оседают вниз. Менять местами шланги, тоже пробовал, это полное фуфло (но надежда была, а вдруг получится!) ни хера не получилось, т.к. опять же радиатор стоит вертикально и оба патрубка находятся на верху (смотри фото), и разницы нет в какую сторону циркулирует ОЖ!)). Вобщем заказал новый радиатор (кат. номер 1018002735), новый радиатор тоньше и чуть короче штатного (легче засунуть обратно в печку), но трубки длиннее (что наоборот услажняет оооочень установку радиатора). В итоге снова почитав кучу форумов я понял что разборка торпеды это полная жопа! чтобы вынуть радиатор из печки необходимо снять полностью торпеду (и верхнюю и нижнюю часть), а еще руль, и кучу всякой лабуды… после чего открутить климат установку (печку) и сильно потянуть на себя, чтобы трубки вышли и вынуть вверх радиатор (высота 30 см), преодолевая сопротивление ленолиума которым проложена стенка моторного отсека (чудеса черкесской сборки, патрубок обдува ветрового стекла с двух сторон проволкой закреплен т.к. защелки плохо держат(машину брал новую с завода)!) вобщем одному не справица!
Дальше раскажу для ленивых как я! Не обязательно снимать всю торпеду! достаточно снять только верхнюю часть(не буду вдоваться в подробности снятия, там все интуитивно ясно и просто, ничего недоступного, кроме крепления стеклообдува по центру, там пистон и я его тупо сломал вместе с креплением. Х.З. как его туда поставили и как его, сцуко, снять) инфы по снятию верха в нете валом, не найдет только ленивый! вобщем снял я верх торпеды (! правый аирбэг сниммать отдельно не надо, достаточно отключить "хитрую" фишку и открутить один болт крепления под бардачком, и аирбег снимется вместе с верхом торпеды!) и понял что радиатор так нихера не достать))) В итоге я болгаркой отпилил трубки прям на месте, и вот чудо немного поебавши.сь всетаки открутив крепления климат установки (печки) и немного потянув ее на себя я вынул гребаный радиатор!)))) Счастью не было предела! Далее я отпилил патрубки на новом радиаторе так, чтобы крепление трубки прижимало, и можно было шланг с хомутом надеть! В итоге часть трубки радиатора я заменил шлангом(видно на фото), а трубки подключения к О.С. прицепил с другой стороны шлангов. Все встало как в аптеке))) (герметик обязателен!) подключил С.О. и о чудо все заработало! (как я выгонял пузыри воздуха из С.О. видно на вото, главное чтобы шланг плотно в горловину радиатора втыкался, и бутыль выше печки висел, пожимкать на заведеную патрубки все пару раз, заглушить, остудить, т.к. антифриз поднимется, а потом опустится, убрать конструкцию все закрыть пробками и все!) ВОТ И ВСЕ ДЕЛА! фото прилагается)! Время на все 8 часов, цена 1500 рублей(новый радиатор).

Замена радиатора печки

Доброго всем дня, начал процесс замены радиатора печки.

Первая засада оказалась сразу - в верхней части щитка приборов вставлена клипса, которую еле удалось выковырять, т.к. её сердцевина обломилась.

Потом снял передние накладки, панель приборов, и верхнюю часть торпеды.

Радиатор видно, но вытащить невозможно.

Видимо придется откручивать трубу.

Кто-нибудь менял самостоятельно?

Прикрепленные изображения

Полезная реклама

strescov Alexian_2001

Это примерно 25% от того что нужно разбирать, остальное можно найти на форуме

Да вот не найду что-то . на форуме.

FAnL

А если не только на форуме.

Alexian_2001

Это я как раз видел.

второе видео - это просто реклама.

Первое видео - еще более-менее нормально, но там тоже есть вопросы. Поэтому хотел узнать, кто менял самостоятельно. Так, на видео автор говорит, что есть проблема с кондиционером (не даст открутить печку), а потом вдруг как-то достает радиатор. И как он оттянул корпус печки.

FAnL Alexian_2001 Alexian_2001 Alexian_2001

Вобщем, геморрой еще тот. Еще не собрал. Завтра продолжу.

Alexian_2001

Тем, кто будет делать, мой опыт: после того, как корпус печки оттянул, радиатор вытаскивается. Но вот потом печку поставить на место - тот еще ребус. Что там может мешаться не знаю. Но я 2 часа её пробовал палкой поднимать, сдвигать левее-правее, не знаю что еще делать, пока она не "села" наконец на свое место.

Шумоизоляция у меня вся сыпется и крошится. Но я забил на эту мелочь.

Дальше ставил назад распорную трубу. Слева и справа отверстия совпали и я ее прихватил болтами. А дальше надо прикрутить три болта по середине, там к кронштейнам. Ага. Отвертстия не совпадают на 1 см. Еще 2 часа ковярялся, чем и как отжать кронштейны, чтоб совместить отверстия!

Ну и в довершение - правая часть торпеды, верхней ее части, села хорошо, а левая, ну хоть ты тресни, левый нижний угол с зазором, и все тут.

Замена радиатора отопителя Джили МК Geely MK

@Alex Handels а если трубки обрезать и не разбирать низ торпеды печка вылезет?

Джили мк при резком добавлении газа на холостых глохнет .на высоких такого нет.ошибок нет,дросель чистил,датчик холостого новый .провода новые .что это может быть?

Надо смотреть, разбираться. Может быть и подсос воздуха (негерметичность), и датчик дросселя тоже может быть. Да и новый датчик холостого хода - ещё не значит, что исправный. Может быть ещё забит канал холостого хода.

я за 4.5 часа поменял с перекурами , чаем и печенюшкой.

И это можно сказать - очень быстро!

Спасибо тоже делал так геморрой ещё тот моя потекла на 40000 поставил новый да хуже стало а цена вопроса 6к р на сервисе

@Alex Handels Тосол и антифриз это одно и тоже. Просто антифриз это слово с Европы, а тосол, слово с СНГ. Или наоборот, точно не помню.

Тосол. Есть Джили с Тосолом. У меня всегда был жёлтый антифриз, который ничуть не изменил своего цвета.

Да, геморрой нереальный, но если стало хуже, то проверь помпу, возможно крыльчатке жопа. И я считаю, перед такой операцией, нужно слить старый тосол, промыть систему ЛИМОНКОЙ, а затем только ставить радиатор и вливать новый тосол.

Потели стёкла может нужно было просто салонный фильтр поменять.

Уже много времени прошло. Но фильтр салона не менял.

Привет всем! У меня тоже запотевали окна и покрывались маслянистым налетом, на всех сто, куда не обращался, единодушно сказали радиатор печки и счет на замену 9-10т деревянных. Но я человек сомневающейся не поверил, так как тосол практически не убывал, все в пределах нормы. Потом окна потеть перестали и я успокоился. А тут по весне поехал на обслуживание кондиционера и оказалось что он пуст. Так вот вся система воздухоподачи идет через кондей и если утечка хладагента в салоне, то его по воздуховоду растаскивает по всей машине, от этого потеют окна и темнеет потолок (если он как у меня беж). кстати по кондею цена на порядок выше! только за работу поиск утечки 4-5т. ремонт и закачка 7-8т не считая запчастей. Вообщем получилось 16т. родных, я отказался, сказал что буду пока вазовским пользоваться.))) благо стеклоподъемники электрические)))

Да, и такое может быть, там же в системе кондиционера вместе с хладагентом ещё и немного масла циркулирует, вот оно и может испаряться на стёкла.

лайк поставил, видо полезное!

На скольки километрах пробега потек радиатор? Какой антифриз заливали?

Антифриз AGA-65, желтый. А пробег был где-то 55000. Подпишитесь на наш канал, будут новые видео!

Браво! Ни одного мата в столь турудной ситуации , плюс разбирал одной рукой почти все

@Alex Handels , я поборол. Разобрал фару стекла (пластик) шлифанул и оклеил пленкой. три года фары, как новые. И еще не ставьте лампочки синие, только обычные желтого света, они светят лучше, а то что синие ярче это обман зрения, они не освещают дорогу и больше подвержены световому занавесу(когда встречная машина и за ней ты ни чего не видишь)

@Русланканал Нет. Этим пока не занимался. К сожалению, на Джили МК плохой пластик фар, мутнеет. Я купил две новые фары, причём одну оригинальную, а одну неоригинальную. Планирую сделать видео обзор и сравнение этих двух фар, а также их установки и проверки яркости освещения. Но это пока в плане.

@Alex Handels а нет у тебя видио о доработке ближнего света много кто жалуется на форумах про свет , но ничего толкового никто придумать не может..

@Русланканал Спасибо за вашу оценку! Приятно!

@Alex Handels твои видео полезны продолжай в том же духе)

Ребят я зделал проще, отрезал болгарской трубки радиатор вылез, на новом тоже подрезал до крепления родиатора собой, вывел резиновые патрубки и вуаля 1,5часа работы.

@Alex Handels с таким успехом и радиатор печки может потечь и залить все.хорошие шланги и для надежности по паре хомутов на трубки.

Подпишитесь на наш канал, будут новые видео по разным интересным темам!

@Бадма Чимидов Про такой способ я тоже знаю. Но это крайний случай. Не хочется иметь стык шлангов под торпедой. В случае протечки - может залить всю электрику.

Т9, лезет, имел в виду скоба которая держит родиатора за трубки.

Замена радиатора помогла. У меня вчера начали сильно потеть окна.спасибо за видео.сейчас поеду искать радиатор.вы из какого города?я из ставрополя.

@Alex Handels он может греть хуже потому что верх нового радиатора не оклеен уплотнительной лентой. это видно даже в Вашем ролике! надо самим доклеивать, сравните радиатор новый и старый!

Ну оцените свои силы. Если есть уже опыт ремонта авто - то одно, а если нет, то будет труднее.

@Александр Ростецкий за 4 дня антифриза ушло гдето грамм 100-150.у меня двор полностью крытый,правда очень маленький.заганяю впритык,и остаётся сантиметров 40.и есть тепловентилятор.

Вячеслав Сатаев Читал на форумах что причина запотевания окон влага на ковриках. ..попробуйте высушить их. если резиновые киньте старые газеты воду вымокайте.

Вячеслав Сатаев Слава. сразу скажу что сломаете. . сломал три клипсы..потому как нет гаража делал на улице в машине холод..клипсу надо размягчить ..нужно прогревать. ..при сборке докуплю клипсы или саморез где не видно. (центральный воздуховод)во вторых Вам на сервисе по любому будут резать утеплитель ломать те-же клипсы. и все такое..и Вы еще денег дадите.Если все снимать на видео или записывать в блокнот сколько болтов или гаек на ту или другую деталь.и поочередность..то все получится..Но с гаражом легче. руки не будут мерзнуть.

много лишнего снимается только верх и накладки стоек радио не мешает у новой печки трубки нужно выгнуть до свободного монтажа . гнуть придется по любому снять клемму с батарейки у меня ушло 3 -- 3.5 часа радиатор купить заранее

@игорь SII у меня тоже мк 2013 года,все такое же как в ролике!Один в один!И винт сверху тоже есть!

Или не попадаете на резьбу (т.е., под углом пытаетесь накручивать), или резьбу сорвали.

Alex Production Спрошу за гаечку с завальцованой шайбой . сегодня собираю назад закрутить не могу..крутится но не закручивается. С разборкой видео помогло. спасибо.но я не снимал некоторые детали как у Вас на видео и печка отошла. надо оттягивает один угол ..и то правый где кондер. .

@Alex Handels если новая была её цена

Хорошо, что что-то пригодилось. На 52:20, там да, видно, что трубки у нового радиатора не попадают в отверстие. Подгибал со стороны подкапотного пространства, вставив внутрь трубки какой-то пруток (на видео этот момент не попал). По запчастям - да, это самое приятное в этой модели. Запчасти есть и цены на них разумные. Правда, качество не всегда хорошее. Вот я опору стойки новую поставил, так её, новую, выдавливает. По подвеске я не очень доволен, гремит. А так - да, машинка хороша, достойная замена нашим "девяткам".

Можно было сделать проще,обрезать и надеть шланги,проверено и не раз.

В принципе, да, можно, я об этом думал. Но не хотелось иметь в этом месте стык, потому что если из-под шланга начнет подтекать, то может залить всю электрику. Подпишитесь на мой канал, буду делать новые видео!

Я мiняв усебе тоя просто поодрiзав iсойдинив нiгде нiчого нетиче .да явсе нерозбирав .витягував канешно вашко алепотихенку .витягнув авставлять легко.

Простой способ слить антифриз без потерь и мучений: declips.net/video/37u-FlYcMsU/video.html

На старом радиаторе на вальцовках пропускало там налёт видно. С тойже проблемой столкнулся.

Это не налет, это любимый китайцами мавил

Да, скорее всего. Я пока старый отложил, будет время, попробую его проверить на герметичность. Кстати, новый радиатор тепла даёт меньше. Я в видео обратил внимание, на то, что ячейки у нового - крупнее.

Как снять радиатор печки на джили МК

Замена радиатора печки на Джили МК очень трудоемкая работа. Замена радиатора печки (отопителя) на Geely Mk может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через снятие / установку торпедо. На некоторых моделях, замена радиатора печки делается через моторный отсек.

Стоимость замены радиатора печки :

Вид работы	Цена
Замена радиатора печки, с/у консоли	от 3000 руб.
Замена радиатора печки, с частичной разборкой	от 4500 руб.
Замена радиатора печки, с/у торпедо	от 8000 руб.

Где поменять радиатор печки в Санкт-Петербурге:

Если замена радиатора печки Джили МК делается в холодное время, до начала замены, автомобиль обязательно должен постоять несколько часов в тепле, что бы не сломать пластиковые элементы салона. Не стоит пробовать заменить радиатор отопителя самостоятельно. Если нет опыта, можно легко получить пролитый антифриз с трубок, который пропитает собой все напольное покрытие. А это разборка салона, съем пола и его просушка.

По времени, замена занимает от 3-х часов, до 2-х дней.

Когда делать замену:
– снижение уровня антифриза без видимых подтеков;
– запах антифриза в салоне;
– запотевание лобового стекла;
– появление в салоне дыма или дымки;
– печка не греет.

Гарантия работы – 180 дней.

Какой радиатор печки выбрать:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

При покупке радиатора печки (отопителя) у нас, мы предоставим скидку на замену.

Замена радиатора отопителя на Джили Кросс

Замена радиатора печки Geely СК .

Замена радиатора отопителя Джили МК Geely MK

Демонтаж торпеды Джили мк(Geely mk)

Перегрев двигателя и промывка радиатора отопления Джилли МК

Промывка радиатора печки Джили МК

печка на geely-mk. Теперь греет офигенно !

Сливная пробка охлаждающей жидкости с блока geely mk

Замена радиатора печки

Доброго всем дня, начал процесс замены радиатора печки.

Потом снял передние накладки, панель приборов, и верхнюю часть торпеды.

Радиатор видно, но вытащить невозможно.

Видимо придется откручивать трубу.

Кто-нибудь менял самостоятельно?

Прикрепленные изображения

Полезная реклама

Это примерно 25% от того что нужно разбирать, остальное можно найти на форуме

Да вот не найду что-то . на форуме.

А если не только на форуме.

Это я как раз видел.

Вобщем, геморрой еще тот. Еще не собрал. Завтра продолжу.

Шумоизоляция у меня вся сыпется и крошится. Но я забил на эту мелочь.

Частично поснимал на телефон, может потом выложу, может кому пригодится.

Замена радиатора печки Джили МК Кросс без снятия панели

ВИДЕО: Geely MK промывка радиатора отопителя

Где купить? Расскажите друзьям.

В период зимней эксплуатации качественная работа системы отопления салона очень важна и для комфорта, и для безопасности движения. Но иногда отказ печки застает нас в самое неподходящее время.

Как снять радиатор печки на Джили МК?

Наиболее частые причины — отказ помпы, отказ термостата и выход из строя радиатора системы отопления. И вот именно последняя причина наиболее трудоемка по своему устранению для владельцев многих иномарок. В том числе — и для Джили МК. Тем не менее, самостоятельно решить эту проблему все-таки можно, хотя для этого понадобиться разобрать буквально половину салона. Впрочем, стоимость этой работы в сервисе довольно высока, так что соблазн выполнить ее самому возникает у многих.

Сегодня мы поможем вам в этом вопросе, ознакомив с порядком выполнения операции по замене радиатора системы отопления. Для выполнения работ, кроме того, как купить радиатор печки Джили МКнам понадобятся набор отверток, набор торцевых головок с воротком, комплект гаечных ключей.

Отсоединив минусовую клемму аккумулятора, выполняем операции в следующей очередности: Пережимаем шланги радиатора печки под капотом удобно сделать ланцетами или бандажом из двух дощечек и проволоки и отсоединяем их от патрубков радиатора. Это нам позволит не сливать охлаждающую жидкость из всей системы.

Снимаем маску приборовкоторую удерживают защелки и пластиковая клипса вверху. Откручиваем болты крепления приборной панели и вынимаем ее, аккуратно отсоединив все клеммы. Снимаем магнитолуа за приборной панелью откручиваем все болты, которые видны это крепление верхней накладки передней панели.

Снимаем пластиковые накладки передних стоекза которыми выкручиваем болты крепления торпедо по одному с каждой стороны. Далее отсоединяем все штекеры кнопок на облицовкеснимаем ручки регулировки и вынимаем облицовку.

Снимаем бардачокза которым откручиваем гайку крепления подушки и отсоединяем от нее штекер с проводами саму подушку вынимать не нужно! Теперь можно снять верхнюю часть торпедо накладкуи достать ее из салона, чтобы не мешала.

Замена радиатора печки Джили СК 2

Снимаем тоннель поладля чего откручиваем три болта и саморез в подлокотнике, вынуть заглушку ручника, и выдернуть тоннель из двух передних клипс очень аккуратно — клипсы тугие. Вставка с прикуривателем и пепельницей крепится на защелках — ее тоже нужно снять.

Снимаем руль, для чего придется снять подушкуа затем раскрутить гайку его крепления. Подрулевые переключатели так же демонтируем. Отсоединяем штекеры слева от руляоткручиваем два самореза крепления блока предохранителей, а так же снимаем рычаг открывания капота: Снимаем накладки дверных пороговза которыми откручиваем болты крпления торпедо по одному с каждой стороны. Откидываем все тросики управления заслонками лучше это сделать у самих заслонок.

Сняв нижнюю часть торпедо с двух клипс находятся вверху, у стеклавынимаем всю нижнюю часть и убираем из салона.

Демонтируем центральный воздуховоддля чего откручиваем три самореза его крепления два — со стороны стекла, и один — по центру. Снимаем воздуховод обдува стеклакоторый держится на защелках и одной клипсе по центру: Открутив гайки крепления короба отопителя и блока заслонок, максимально оттягиваем его на.

Теперь можно вынимать радиатор печки. Все операции по сборке производятся в обратном порядке. Но перед тем, как поставить новый родной радиатор, подумайте: В этом случае можно будет вывести в подкапотное пространство шланги, наростив таким образом трубки подключения радиатора, но зато избавив себя на будущее от подобных сложных манипуляций: :

Замена радиатора печки Джили МК Кросс без снятия панели

Как снять радиатор печки на Джили МК?

Замена радиатора печки Джили СК 2

Замена радиатора печки Geely мк кросс

Замена радиатора печки на Geely МК очень трудозатратная работа. Замена радиатора печки (отопителя) на Geely Mk может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, или через снятие / установку торпедо. На неких моделях, замена радиатора печки делается через моторный отдел.

Где поменять радиатор печки в Санкт-Петербурге:

Если замена радиатора печки Geely МК делается в прохладное время, до начала подмены, автомобиль непременно должен постоять несколько часов в тепле, что бы не сломать пластмассовые элементы салона. Не стоит пробовать поменять радиатор отопителя без помощи других. Если нет опыта, можно просто получить пролитый антифриз с трубок, который пропитает собой все напольное покрытие. А это разборка салона, съем пола и его просушка.

По времени, замена занимает от 3-х часов, до 2-х дней.

Когда делать подмену: – понижение уровня антифриза без видимых подтеков;– запах антифриза в салоне;– запотевание лобового стекла;– возникновение в салоне дыма либо дымки;– печка не греет.

Какой радиатор печки избрать: 1. Valeo (Франция) 2. AVA (Нидерланды) 3. Nissens (Дания) 4. Denso (Япония)5. Termal (Евросоюз)При покупке радиатора печки (отопителя) у нас, мы предоставим скидку на смену.

Замена радиатора отопителя на Geely Кросс

Замена радиатора отопителя салона – печки автомобиля Geely MK 79788545470 Крым Симферополь

Замена радиатора отопителя Geely МК Geely MK

Перегрев мотора и промывка радиатора отопления Джилли МК

печка на geely-mk. Сейчас греет офигенно !

Сливная пробка охлаждающей воды с блока geely mk

Как заменить радиатор печки Geely МК Кросс

Радиатор печки Geely МК Кросс обеспечивает обогрев воздуха, идущего на подогрев салона. В случае его поломки водителю и пассажирам в прохладное время года будет неуютно.

При всем этом конкретно этот узел является одним из самых уязвимых.

Соответственно, за его состоянием нужно кропотливо смотреть.

Причинами поломки радиатора печки Geely МК Кросс могут являться такие причины:

Засорение радиатора мусором.
Возникновение дыр в итоге коррозии либо механических повреждений.
Несвоевременное пополнение расходных материалов.
Естественный износ деталей.

Независимо от обстоятельств повреждения, печка Geely МК Кросс перестает всеполноценно делать свои функции. Соответственно, в салоне станет холодно.

На поломки в системе подогрева могут указывать такие причины:

Потеки воды из системы подогрева, которые можно следить у ног водителя и фронтального пассажира.
Печка не врубается либо не греет в достаточной мере даже на полной мощности.
Ощущается несвойственный запах.

Также могут просматриваться и другие препядствия.

При обнаружении поломки в печке Geely МК Кросс их нужно очень стремительно убрать.

Провести ремонт можно даже без помощи других, что дозволит сберечь.

Заменяем радиатор печки Geely МК Кросс самостоятельно – поэтапное выполнение работ

Для проведения самостоятельной подмены радиатора печки Geely МК Кросс придется провести целый ряд действий.

Нужно заблаговременно приготовить набор инструментов, также запасные запчасти, которые потребуются при проведении работ.

Когда все будет подготовлено, можно приступать к замене:

Снимаем торпеду Geely МК Кросс.
В большей степени детали крепятся на защелках и винтах.
Придется снять вот эту штуку.
За ней размещаются дополнительные крепления.
Верхняя накладка является отдельной частью.
Магнитофон также придется снимать.
Не забудьте вот тут открутить шуруп.
Откручиваем все крепления с верхней панели Geely МК Кросс.
Снимаем магнитофон.
Отключаемпроводку, идущую к нему.
Снимаем боковой пластик.
Он фиксируется на таких фиксаторах, что значительно усложняет снятие.
Вот здесь вот в углу находится еще одна точка крепления, которую необходимо снимать.
Начинаем снимать верхнюю пластиковую панель Geely МК Кросс.
С водительской стороны также снимаем боковую пластиковую обшивку.
Она держится жестко и снимается вместе склипсами.
Здесь в углу также находится элемент крепления передней верхней пластиковой панели.
Поддеваем левую сторону, после чего она начинает отсоединяться.
В подушке безопасности также есть крепления.
Чтобы его открутить, надо снять саму подушку.
А для этого необходимо открутить болт, фиксирующий карман подушки безопасности Geely МК Кросс.
Чтобы добраться до него, снимаем бардачок.
Для этого достаточно сильно потянуть его на себя.
В ячейке для бардачка можно увидеть такую картину.
А вот и болтик, который необходимо открутить.
Можно заодно сменить и его.
Вот здесь вот нажимаете и фильтр снимается.
Клеммы аккумулятора были отключены.
Теперь необходимо снять разъем вот этот, с пиропатрона.
Тянем на себя вот такой вот фиксатор.
И только после этого снимаем сам разъем.
Снимаем верхнюю часть торпеды.
Надо будет снять центральный воздуховод Geely МК Кросс.
Он фиксируется на специальных защелках.
Вот так они выглядят.
Пальцами их к стеклу продавливаете, и они выходят.
Сам радиатор крепится как и на большинстве других авто.
Снимаем крепление радиатора Geely МК Кросс.
Соответственно, обогреватель просто так вверх достать не получится, ему будут мешать другие детали.
А значит снимать придется практически все.
Для начала снимем вот эти кожуха.
Вот так вот расположены два болта, по одному с каждой стороны.
И снизу расположен еще один болт.
После этого снимется кожух.
Это необходимо для того, чтобы открутить вот эти три болта с Geely МК Кросс.
После этого откручиваем вот эти три болта.
Ими фиксируется непосредственно опорная труба.
Вот здесь вот расположен еще один фиксирующий болт.
Также надо открутить и вот этот болт.
И в противоположном конце опорной трубы еще два болта.
После этого опорная труба Geely МК Кросс должна отойти в сторону.
Это позволит открутить вот такие вот крепления отопителя.
Также откручиваем вот эти болты.
После этого отопитель должен отойти в сторону.
Это позволит его немного наклонить и извлечь.
Он фиксируется на пластиковых клипсах.
И откручиваем вот здесь скрытый болт.
Такой же скрытый болт находится и на второй стороне, его также надо открутить.
И вот здесь вот необходимо открутить саморез.
Также снимаем с Geely МК Кросс вот эту панель.
Она также крепится на пластиковых защелках, достаточно немного поддеть.
Не забываем отключитьтросики, кнопки управления и контакт печки.
Также необходимо снять кармашек, расположенный между водителем и пассажиром.
Он также крепится с помощью вот таких вот защелок.
Центральную консоль Geely МК Кросс также необходимо снять.
И извлекаем поддон.
После откручивания центральной консоли остатки передней торпеды самостоятельно просели под своим весом.
Теперь у нас есть доступ к точкам крепления отопителя.
И несколько штук находятся снизу.
Вот здесь еще одна точка крепления.
Открутили все болты, фиксирующие отопитель Geely МК Кросс.
Правда, пришлось вот здесь открутить еще 2 самореза.
Теперь вытаскиваем всю эту конструкцию.
Здесь, оказывается, стоит еще испаритель кондиционера.
Здесь ситуация оказалась тяжелой.
Кроме довольно странного квадрата возникла еще одна сложность.
Впритык расположен ТРВ (терморегулирующий вентиль) Geely МК Кросс, повреждать который крайне нежелательно.
С целью экономии времени и денег пришлось искать другое решение.
Пришлось разрезать шумоизоляцию.
Это позволило увеличить пространство для доступа к отопителю.
И при этом тянем на себя.
Трубочки можно немного погнуть, это не страшно и поправимо.
Вот наши радиаторы для Geely МК Кросс – старый и новый.
В старом радиаторе что-то булькает и он забит.
Снимаем с него вот эту резинку.
При извлечении старого радиатора будьте осторожны, стекло рядом, если не получиться все удержать, его можно разбить.
Устанавливаем новый радиатор.
Радиатор установлен на место.
Устанавливаем назад печку Geely МК Кросс.
Под капотом заметны новые трубки, на которые одеваем резиновую прокладку.
И фиксируем их хомутами.
Перед тем как ставить патрубки, зафиксируйте их вот здесь.
Это позволит избежать лишних изгибов трубок.
Теперь проводим сборку в обратном порядке.

После проведения работ обогрев салона полностью восстановлен. Это позволило сделать нахождение водителя и пассажиров в салоне комфортным.

Оригинал и аналоги: Радиатор печки для ремонта Geely МК

Мы гарантируем: наши запчасти изготовлены ТОЛЬКО для вашего автомобиля и ни для какого больше. И уже сейчас вы можете в этом убедиться.

Chery eQ5 2021. новый электро-SUV с запасом хода 510 км

Chery New Energy – подразделение топового китайского автоконцерна Chery – выпустило новый электрический паркетник Chery eQ5 2021. Это авто стало серьезной заявкой на укрепление на рынке электрокаров. В основе оригинальная легковесная китайская модульная платформа LFS. Дизайн Внешне электромобиль Chery eQ 5 2021 очень похож на новинку от Geely Lynk Co. в особенности передняя часть. Размеры автомобиля составляют 4630х1910х1650 мм при длине колесной базы 2805 мм. Дорожный просвет равен 194 мм. Навесные элементы кузова выполнены из алюминия. В кузове отмечается миниатюрная штамповка по бокам, интересные Y.

Dongfeng Rich 6 уже появился на украинском рынке по цене от 28 тысяч долларов

В Украине стартовали продажи пикапа из Поднебесной Dongfeng Rich 6. По факту, он практически полная копия автомобиля Nissan Navara. При этом китайское авто стоит намного дешевле – украинские дилеры продают автоновинку за 28000 долларов. что эквивалентно 780000 гривен. Для сравнения: Navara в Украине продается за 966000 гривен. Особенности пикапа Пикап получил довольно большие размеры – 5290х1850х1810 мм. Расстояние между колесными осями составляет 3150 мм. При габаритах платформы 1510х1562 мм она способна вмещать 1,12 м3 и обладает грузоподъемностью в 490 кг. Автомобиль Dongfeng Rich 6 оснащен ДХО на светодиодах и противотуманными фарами.

Радиатор печки Geely МК – правильная замена

Ремонт любого автомобиля – работа ответственная и очень важная. Приобретая у нас запчасти, помните:

Непрофессиональное вмешательство в устройство машины снижает ее срок службы и может повести за собой серьезные последствия!

Не доверяйте выполнение ремонтных работ кустарным автослесарям! Только специалист-профессионал может выполнить необходимую работу качественно и с гарантией.

Радиатор печки для автомобиля Geely МК

Сегодняшнее предложение комплектующих к бюджетным автомобилям весьма разнообразно по цене и по качеству. Но только у нас вы можете быть уверены в том, что любая приобретенная деталь будет оригинальной или же строго лицензионной. А это означает 100% гарантию качества, надежности и долговечности.

Радиатор печки на Geely МК из каталога нашего сайта – это покупка, которая лишит вас проблем с установкой, подгонкой или заменой детали. Мы высылаем только то, что нужно, по доступной стоимости и с высокой точностью изготовления, кто-бы не являлся производителем данной запчасти.

Как заменить антифриз на Джили МК Кросс?

Сроки смены ОЖ на Джили МК

Описываемый автомобиль отличается относительно небольшими размерами. По указанной причине требуемый объем антифриза для машины Geely MK Cross немногим превышает 5 литров. В руководстве по эксплуатации указываются следующие объемы:

Для механической коробки передач, МКПП, требуется 5,3 литра охлаждающей жидкости.
Для автоматической коробки передач, АКПП, понадобится 5,2 литра антифриза.

Опытные автовладельцы рекомендуют приобретать емкость объемом 6 литров, на случай протечек и других незапланированных трат. Этого количества хватит для полной замены антифриза на любом варианте модели Джили МК Кросс.

Процесс замены

Замена охлаждающей жидкости автомобиля является несложной процедурой. Но при проведении технического обслуживания любой сложности всегда надо соблюдать технику безопасности, в противном случае результаты небрежного отношения могут оказаться весьма плачевными. Поэтому стоит запомнить ряд моментов, касающихся проведения технического обслуживания автомобиля Джили МК Кросс:

Сам процесс замены антифриза разделяется на четыре основных этапа:

подготовка рабочего места, инструментов и материалов для работы с охлаждающим контуром;
слив отработанной жидкости;
промывка системы с помощью дистиллированной воды и/или чистящих средств;
заполнение охлаждающего контура антифризом выбранной марки.

Стоит с вниманием отнестись к каждому из этапов, дабы избежать вероятных проблем, способных возникнуть в процессе или после заполнения системы охлаждения антифризом.

Подготовка к работе

На текущий момент имеется более десяти марок антифриза, подходящих для описываемого авто. Выбирать рекомендуется с помощью сервисной книжки транспортного средства, где указывается марка, наиболее подходящая для автомобиля. Приобретать охлаждающую жидкость необходимо заранее. Ряд автомобилистов предпочитает взять 1-2 литра средства сверх нормы, на случай дополнительных протечек или повреждений контура. Еще стоит помнить, что определенные составы годятся для использования в течение ограниченного времени. И долгое хранение не идет им на пользу.

Следом необходимо подготовить автомобиль для проведения технического обслуживания. Сначала владелец обязан поставить транспортное средство на эстакаду или над смотровой ямой. Затем машина закрепляется на месте всеми доступными способами (ставится на ручник, в скорость, под колеса устанавливаются стопоры и т. п.). Мотор обязательно надо заглушить и позволить ему охладиться.

комплект отверток: рекомендуется подготовить отвертки плоского и крестовидного сечения;
пассатижи или плоскогубцы;
гаечные ключи (желательно наличие разводного или газового ключа);
губка/тряпочка для протирки поверхностей;
емкость, способная вместить 6+ литров жидкости.

Перечисленного списка достаточно для проведения процедуры замены охлаждающей жидкости.

Инструкция по замене жидкости

Процесс замены антифриза в автомобиле разделяется на три этапа: слив антифриза, промывка системы и заливка новой охлаждающей жидкости. И каждый их этапов следует описать отдельно.

Слив отработанного антифриза в Джили МК Кросс

Промывка системы охлаждения в Джили МК Кросс

Теперь необходимо промыть всю систему от грязи и остатков отработанного антифриза. Имеется три варианта промывки охлаждающего контура, причем использовать их можно как отдельно друг от друга, так и комбинируя между собой. Итак, промывка системы проводится следующими способами:

Заливка нового антифриза

открывается расширительный бачок и туда заливается антифриз до максимального допустимого уровня. Бачок закрывается, и пробка плотно завинчивается;
двигатель Джили МК Кросс прогревается в течение 10-15 минут. Затем надо подождать, пока мотор снова остынет;
открывается расширительный бачок (количество жидкости в нем должно было уменьшиться), и в него повторно доливается антифриз до указанного максимального уровня (на бачке имеется специальная разметка).

При правильном выполнении указанных действий проблем с заменой охлаждающей жидкости возникнуть не должно. Использовать новый антифриз можно в течение того времени, которое указано на упаковке или в сервисной книжке Джили МК Кросс.

Замена радиатора печки Джили МК Кросс без снятия панели

Bahrom Va Ramila 13 12 Mp3. Fearless Motivation Revival Mp3. Show Me Feat Dallask Mp3. Rebecca Malope Uhlal Ekhona Mp3. Vigro Deep Bass Mix Mp3.

Rollin In My Dreams Mp3. Never Stop Going Hard Mp3.

Dunyoga Yagonam Borimsiz Otam Mp3. Night Over Greece Mp3. The Lonely Man Mp3. Слушайте и скачивайте бесплатно музыку в mp3. Поиск любой песни, топ альбомы по странам и свежая музыка на Mp3-muzyka.

Переключить навигацию mp3-muzyka. Замена радиатора отопителя на Джили Кросс. Geely Mk замена радиатора печки. Джили Эмгранд Обзор системы отопления и кондиционирования. Замена радиатора печки Джили мк. Geely Ck плохо греет печка часть 2. Geely MK промывка радиатора отопителя. Перегрев двигателя и промывка радиатора отопления Джилли МК. Замена радиатора печки Geely СК.

Замена радиатора печки Джили СК 2

Замена радиатора кондиционера конденсатора Geely CK. Geely Ck плохо греет печка. Двигатель плохо прогревается и печка теплая. Замена радиатора печки Джили ск2. Промывка радиатора печки на примере Geely Emgrand. Geely Ck плохо греет печка причины и методы устранения. Geely MK печка.

ВИДЕО: Замена радиатора отопителя Джили МК Geely MK

Geely Vision мотор печки. Холодный воздух из крайнего правого воздуховода на торпедо Geely MK Cross Демонтаж торпеды Джили мк Geely Mk.

Выполняем замену радиатора печки Geely CK 2 самостоятельно

Воздушная пробка в системе охлаждения Geely Emgrand 7. Мойка печки Джили мк. Радиатор Geely MK. Замена фильтра салона Geely MK. Радиатор печки Джили ск. Промывка радиатора печки Джили МК. Замена топливного фильтра на Geely Mk. Geely Emgrand X7 Промывка радиатора отопителя. Замена антифриза Джили МК слив с блока.

Для вашего поискового запроса Замена Радиатора Отопителя На Джили Кросс MP3 мы нашли песни, соответствующие вашему запросу, но показывающие только 10 лучших результатов. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Замена радиатора отопителя на Джили Кросс MP3 который загружен Ramanych размером Обратите внимание: Первые результаты поиска - с YouTube, который будет сначала преобразован, после чего файл можно загрузить, но результаты поиска из других источников могут быть сразу же загружены в MP3-файл без какого-либо преобразования или пересылки.

Замена охлаждающей жидкости geely мк / мк cross

Что было использовано в процессе замены термостата geely mk cross

Набор ключей
Емкость для слива антифриза
Ветошь
Новый антифриз

Нужен будет и новый термостат. Артикульный номер оригинального термостата — E060020005.

Обратите внимание, в комплекте с термостатом должно быть и резиновое уплотнительное колечко. В бюджетных термостатах колечко часто отсутствует. Этот момент свидетельствует о низком качестве клапана.

Заливка нового антифриза

Последний, третий этап — заливка чистого антифриза в систему охлаждения. Предварительно надо проверить, чтобы пробка радиатора была плотно закрыта, а все шланги были подключены как требуется. Еще рекомендуется проверить систему на наличие протечек — в противном случае придется снова покупать требуемый объем антифриза.

открывается расширительный бачок и туда заливается антифриз до максимального допустимого уровня. Бачок закрывается, и пробка плотно завинчивается;
двигатель Джили МК Кросс прогревается в течение 10-15 минут. Затем надо подождать, пока мотор снова остынет;
открывается расширительный бачок (количество жидкости в нем должно было уменьшиться), и в него повторно доливается антифриз до указанного максимального уровня (на бачке имеется специальная разметка).

Замена ож в geely mk

Охлаждающую жидкость в Geely MK заменяют по разным причинам:

Подходит к концу срок годности ОЖ, что приводит к ухудшению теплопередачи;
Уровень ОЖ понизился из-за перегрева мотора — антифриз начинает закипать, открывается предохранительный клапан в пробке расширительного бачка системы охлаждения, происходит выброс паров ОЖ в атмосферу;
Понизился уровень антифриза в расширительном бачке по причине протечки;
Произошла замена деталей системы охлаждения либо ремонт двигателя;

Повод для проверки качества ОЖ — часто срабатывающий вентилятор радиатора в жару. Если охлаждающую жидкость вовремя не менять, на элементах системы охлаждения могут образоваться окислы, возникнет вероятность перегрева мотора в жару и его замерзания в морозы. Срок службы антифриза карбоксилатной группы составляет около 5 лет либо 250 тыс. км пробега.

Признаки необходимости замены антифриза в Geely MK:

Результаты замеров тестовой полоски;
Показания рефрактометра или ареометра;
Изменение цвета ОЖ: например был красный, а стал ржавый или желтый;
Мутный и поблекший оттенок;
Наличие накипи, пены, стружки и других инородных частиц.

Замена охлаждающей жидкости geely mk cross

У моего соседа на mk cross и без охлаждающей жидкости куча чего навернулось! Допоможіть.У мене в машині пропала потужність,тяга також пропала,при вижимані щепленя машина ривками рушає.Я поміняв весь комплект щеплення не допомогло.Порадьте в чому причина!

Павлина Шерсткова
очень понравилось спасибо за обзор, думаю определился на будущее с машиной)
Шурик

Это вообще непонятно что и где.Так как я лично и не понял Это в чем вообще делается? Мне друг сказал на джилли с охлаждающей жидкостью пока все зашибись 😉

Айбулат

Маэстро спасибо за видео. Вечер потерял, но так и не смог коробку на место поставить. Такое ощущение, что из-за гранаты. Вы её как на место устанавливали? Или в чем другом причина?

Молодца земляк. Вот, в этой ветке обсуждаем данные тонкости —

Орех

Про охлаждающую жидкость много информации в интернете )) Берешь гвоздь.. встевляешь себе в уши.. и вуаля.. зумера не слышно. Вот эти товарищи которые не в состоянии накинуть на себя ремень..убейтесь об стену)

Все сервисы по ремонту Geely MK Cross на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена охлаждающей жидкости Geely MK Cross
Парфирьева Омега

Скажи, пожалуйста, твое мнение по кондиционеру…а то нигде вообще ничего нет о нем

Шабаш Трук
Миссия не выполнима. Или обещанного 3 года ждут
Шанс

Лучше что-то конкретное по охлаждающей жидкости на джили посоветовал бы ))) Подскажите, пожалуйста, нахожусь перед выбором. Что лучше взять МК или 10-ку. Как у МК с надежностью?

Аркаша
Спасибо за обзор, то что надо!
Nesto
У приятеля на GEELY мк кросс и без охлаждающей жидкости много чего сломалось )) Мдам автор больше так не делай, сразу же видно что есть презрение в сторону Китая, то есть если Китай то обязательно нужно абосрать с колес до крыши, джиили очень быстро развивается у них цена качество на высоте, особенно гляньте какие топовые тачки у них сейчас тип Атлас или Гранты еще у них стартовала новая модель с11 или что то такое, точно не помню, ну короче Китай молодцы, а автору пожелаю кататься на Ланосе или Ладе!
Шакир
бедновато как-то.
Резбаш Бирюч
яка ціна на даний час
Толеген
А как вы вот этот кронштейн Или вы его не трогали, потому что я на видео не увидел этот момент. О охлаждающей жидкости и так можно говорить бесконечно >)
Анастосия
разшивровка теоретическая часть.отлично автор/
Ден
К любому авто применимы такие показания?
Борец
Видимо, раз на раз у китайцев не приходится, у моего папки тигго, при закрытии не вибрирует ничего)
Фарго Шмыр
Еслиподушкибезопасностинесработали 😉 Мне приятель сказал с охлаждающей жидкостью на джили до сих пор проблем еще не было 🙂
Пятанина Джессика
Денег нет на ремонты, сами всё делают)
Аддисон

Кто так чистит.

Вилку распорной планки переверни, баран. (11:09) А заглушка для контроля толщины накладок торм. колодок. (5:07)

Периодические проблемы с охлаждающей жидкостью это еще ничего, Никогда так неделайте. Лучше снять и промыть.пусть чуть подольше будет. А при этом варианте вся грязь пойдет в двигатель и выхлопную систему. Таким способом по совету одного … я чистил и кончал кислородник (лямду). Лучше снять, дешевле будет.

Яворов Мишаня

У меня Тойота Верзо,под седеньем водителя и пасажира есть провода специальные для этого датчика звука,ненадо ничего резать и откручивать,там есть папа мама и можно просто отсоеденить и также просто пресоеденить,но у меня всё подсоеденёно,раз оно есть значит нужно,Друзья в любых ситуациях и на любые растояния престёгивайтесь.

Инструкция по замене жидкости

Как заменить антифриз на geely mk — блог kitaec.ua

Антифриз — это технологическая жидкость для системы охлаждения, которая устойчива к замерзанию при низких температурах. Антифриз производят на основе гликольно-водной смеси, которая не дает жидкости замерзнуть при низких температурах. Температура кипения такой жидкости около 110°С.

Промывка системы охлаждения в джили мк кросс

Второй этап — промывка системы. Необходимо провести полную очистку охлаждающего контура перед заливкой нового антифриза. Сначала необходимо почистить расширительный бачок, предварительно отсоединив его. Здесь имеется небольшая проблема — этот бачок непросто снять. Процесс его отсоединения выглядит следующим образом:

Отвинчивается вентилятор, находящийся вплотную к сливному бачку. Рекомендуется аккуратно отвинчивать деталь — шурупы не закреплены в корпусе, они могут выпасть и потеряться. Вентилятор убирается в сторону (важно не повредить провода).
Отвинчиваются шурупы, удерживающие расширительный бачок. Следом отсоединяются шланги, подводящие жидкость к этой емкости.
Затем расширительный бачок промывается дистиллированной водой либо слабым раствором лимонной кислоты (не более 10-15 граммов на литр воды). При необходимости емкость прочищают 3-4 раза.
Последний шаг — бачок устанавливается на место, проводится сборка (описанные выше действия совершаются в обратном порядке).

С помощью дистиллированной воды . Дистиллированная вода является наименее эффективным, но наиболее дешевым и доступным средством для промывки охлаждающего контура. Ряд владельцев автомобилей использует не дистиллированную, а кипяченую воду из-под крана. Но стоит учитывать — подобная практика способна увеличить износ системы — в автомобилях модели Джили МК Кросс не лучшая защита от коррозии. Сам процесс промывки выглядит так:
- завинчивается пробка на радиаторе автомобиля;
- через расширительный бачок система заполняется дистиллированной водой до максимального уровня. Бачок закрывается, пробка тщательно завинчивается на место;
- двигатель автомобиля прогревается в течение 15-20 минут.
- мотор глушится и жидкости дается время на остывание. Затем вода сливается. Повторять процесс до тех пор, пока в системе не останется грязи.
- Для лимонной или молочной кислоты — 70-100 граммов на 5 литров дистиллированной воды.
- Для уксуса — 0,25 литра столового уксуса 9% на 5 литров воды. Стандартная концентрация уксусной эссенции — 70%. Ее понадобится 30-35 мл на 5 литров дистиллированной воды.
- кислотные средства — отмывают коррозийные пятна и накипь;
- щелочные средства — вычищают продукты разложения антифриза. Комбинируются с кислотными — промывка производится по очереди. Нельзя смешивать кислотные и щелочные средства! Они вступают в реакцию, нейтрализуют друг друга и не оказывают воздействия на собственно загрязнение;
- двухкомпонентные составы . Используется сначала один компонент, затем второй (не смешивая!). Подобные составы — это две отдельных жидкости, обычно — кислота и щелочь. Они разработаны таким образом, чтобы максимально эффективно чистить систему. Их применение позволяет быстро и надежно устранить продукты разложения антифриза и коррозию с накипью.
- нейтральные составы . Заливаются напрямую с охлаждающую систему, в антифриз. Предотвращают образование коррозии и накипи, не дают продуктам разложения охлаждающей жидкости откладываться на внутренней поверхности стенок патрубков и радиатора. Указанный тип средств используется уже после полной чистки охлаждающего контура, и заливается сразу вместе с антифризом. Дозировка и количество написаны на упаковке средств.
Промывать систему охлаждения рекомендуется тщательно, дабы уже через год не пришлось проводить полную замену антифриза с последующим ремонтом. Последнюю промывку ряд автолюбителей рекомендует делать с помощью дистиллированной воды — чтобы смыть остатки не только грязи, но и использованных средств.

Процедура замены антифриза в geely mk
1. Заглушите двигатель, затем дайте ему остыть.
2. Поставьте емкость на 10 литров под радиатором.
3. Сбросьте давление в системе охлаждения Geely MK. Для этого не спеша поверните крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Делайте это очень аккуратно, чтобы антифриз, который находится под давлением, не обжег ваши руки и лицо.
4. Слейте жидкость из радиатора. Это можно сделать двумя способами: отсоединив нижний патрубок или с помощью сливного краника нижнего бачка. К носику дренажа подсоедините резиновый шланг, через который жидкость будет стекать в подготовленную емкость.
5. Далее необходимо слить ОЖ из блока цилиндров.
Для этого найдите сливную коробку, откройте пробку, после чего разблокируется вакуум в гидросистеме, и ОЖ выйдет самотеком прямо в емкость.

Как видите, процедура не слишком сложная. Помните, что вовремя замененный антифриз избавит ваше авто от коррозии внутритопливной системы и перегрева двигателя.

Слив отработанного антифриза в джили мк кросс

Первый этап замены антифриза на Джили МК Кросс — это слив старой, отработанной жидкости. Сначала необходимо дать машине остыть и открыть расширительный бачок для сброса давления в системе.

Затем бачок закрывают (временно). Теперь имеется два варианта слива охлаждающей жидкости: через пробку радиатора или через его патрубок. Первый способ предусмотрен изготовителем, второй используется автомобилистами для облегчения работы.

Описать стоит оба имеющихся варианта:
- В первом случае отвинчивается пробка радиатора и жидкость стекает через специальное сливное отверстие. Способ предусмотрен производителем авто, и в результате замена антифриза в Geely MK Kross производится после полной очистки системы. Но имеется проблема — до пробки радиатора весьма непросто добраться. Если не удается отвинтить ее вручную, приходится использовать разводной ключ или иные приспособления.
- Второй вариант — пассатижами или плоскогубцами зажимается и сдвигается хомут на шланге, надетом на патрубок радиатора. Шланг снимается, жидкость сливается. Способ проще, но имеется проблема — в определенных ситуациях в системе остается некоторое количество отработанного антифриза.
В обоих случаях после того, как жидкость начнет выливаться в заранее подставленную емкость, необходимо отвинтить крышку расширительного бачка.

Можно сделать это заранее, но при таком раскладе антифриз польется с большей силой. Стоит помнить — в процессе опустошения системы напор жидкости будет ослабевать.

Надо подождать, пока остатки антифриза выльются из охлаждающей системы, и только затем убирать емкость с отработанным средством.

Сроки смены ож на джили мк

Сроки замены антифриза зависят от типа охлаждающей жидкости, используемой в автомобиле. В случае Джили МК используется тип G12 , который, по рекомендациям производителей, можно менять каждые 5 лет или после 250 тысяч километров пробега.

Но не следует забывать — описываемый автомобиль является кроссовером, и нередко ездит в условиях плохих дорог. В этом случае замену антифриза надо проводить чаще (например, каждые 125-150 тысяч километров).

Еще надо учитывать используемую марку охлаждающей жидкости — сроки ее использования могут отличаться, в зависимости от производителя.

Описываемый автомобиль отличается относительно небольшими размерами. По указанной причине требуемый объем антифриза для машины Geely MK Cross немногим превышает 5 литров. В руководстве по эксплуатации указываются следующие объемы:
- Для механической коробки передач, МКПП, требуется 5,3 литра охлаждающей жидкости.
- Для автоматической коробки передач, АКПП, понадобится 5,2 литра антифриза.
Опытные автовладельцы рекомендуют приобретать емкость объемом 6 литров, на случай протечек и других незапланированных трат. Этого количества хватит для полной замены антифриза на любом варианте модели Джили МК Кросс.

Читайте также: