замена радиатора bmw e38

Обновлено: 08.01.2025

BMW 7 series -классический Бум › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя

Печь перестала греть от слова совсем. На выставленном значении +32 на блоке климата воздух был холодным со всех сопел. Клапана печки работают, щелкают, патрубок горячий перед входом в перегородку между мотором и салоном. Обратно выходит холодный.

Снимать надо будет в салоне все. Все кроме сидений.
Начинаем с центрального тоннеля. Благо, я его снимал совсем недавно когда устанавливал заднюю подсветку ног и уже знал где что крутить/ломать.
1. Снять центральный тоннель

2. Снять верхнюю панель
Описание есть ранее

3. Снять руль и рулевую колонку
Для сниятия рулевой колонки необходимо ломать/срывать один болт который в ногах. Однако возможно все сделать без снятия колонки. Можно просто отвести ее немного в сторону

А дальше откручиваем усилители с обеих сторон тоннеля чтобы добраться до крышки, которую необходимо снять. Их достаточно будет отвести в сторону (чтобы не срезать хомуты с проводкой от них)

Добравшись наконец до корпуса печки, надо решить некоторые задачи по отстегиванию крышки. В основном защелки, но есть несколько шурупов.

Два винта короба находятся в самом низу и что добраться до них, надо снять двигатель заслонки, которая на задних пассажиров идет.

При снятии крышки еще две тяги будут нас держать от свободы.

И после наших трудов и усилий перед нами ТА-ДАМ!

Не забыть бы слить ОЖ и перекрыть патрубки)
Два болта и радиатор на свободе.

А теперь причина! Почему же он не грел, неужели забит?

Наблюдение :
В дополнении к этому-когда сливал антифриз, заметил большое количество хлопьев и шелухи. Заливал всегда исключительно HEPU Очередной раз обратил внимание -через 2 года у меня в антифризе появляется инородная субстанция. До этого было так что разъела сами посадочные поверхности клапана в клапанах печки.

Новый радиатор взял NRF, качество так себе. Хотя и по Nissens тоже не сильно хорошие отзывы по внешнему виду.

Очень желательно поменять колечки на стыках трубок. Идут только по оригиналу. Но с количеством на схеме обманули. Необходимо 1 большое и 6 малых

Собирать эту всю хрень не менее весело чем разбирать.
А потом еще слить всю ОЖ, промыть пару раз полезными присадками, и залить новую ОЖ. В этот раз решил взять Febi.

такую промывку порекомендовал Андрюха kiirtt, спасибо тебе)

--------------------
Итого:
Радиатор NRF 54283
Кольцо уплотнительное BMW 64118377824 большое
Кольцо уплотнительное BMW 64111374238 малое
Концентрат FEBI BILSTEIN 5л 22268
Промывка LAVR Ln1106
Вода дисцилированная 10л LAVR LN5005

Замена радиатора bmw e38

Машина какого года и с какой системой кондиционирования (климат - контроль или обычный кондиционер с печкой).
Ответ имеет решающее значение при выборе технологии ремонта.

Климат - сложная замена

Собственно по теме, у меня была схожая проблема (2000 год, климат-контроль):
Симптомы - появились испарения антифриза на лобовом стекле.
Если есть сомнения - плохие салонные фильтры или включен режим рециркуляции - проверяется все очень легко - трогаем пальцем запотевание, если на пальцах остается маслянистая жидкость - беда.

Первым делом советую осмотреть все шланги, отвечающие за отопление салона на наличие подтеков (см. рисунок).

Если все сухо, то не спеши дербандить салон - проблема может заключаться не столько в радиаторе печки, сколько вот в этой детали (номер 7):

В конечном счёте - были заменены эти алюминиевые трубочки и радиатор печки (старый оказался на 50% забит).

Если все - таки виноваты трубки, точнее та часть, которая выходит в моторный отсек - советую съездить к мастерам по кондиционерам - может все не так критично, как в моем случае, и можно заварить аргоном. (будет дешевле, чем покупать новые + затраты времени и средств на замену.)

Собственно, процесс замены трубок и радиатора печки (повторюсь, что машина с климатом):

Отщелкиваем все деревянные накладки на торпеде

Разбираем центральную консоль. (Снимаем телевизор, блок климата, подстаканник, блок с кнопками шторок, обогревов, подкаче и проч. лабуды).Советую подписывать все разъемы - при сборке скажешь спасибо самому себе.

Снимаем рамку центральной консоли (есть один скрытый винтик - под маленькой деревяшкой слева от подстаканника)

Снимаем бардачки (возле руля и пассажирский - только корыто и верхний кожух с плафоном)

Снимаем кожухи возле педалей и под ногами пассажира

Снимаем нижнюю часть торпедо - множество болтов, но все очевидно при снятых бардачках и кожухах.

Разбираем консоль между водительским и передним пассажирским сиденьем.

[img][/img]

Снимаем приборную панель

Теперь, когда все снято, кроме верхней части торпедо приступаем к самому интересному:

откручиваем все болты, которые видим на торпедо (возле дверных проемов), на месте деревянных накладок
снимаем решетку (деталь №5) возле лампочки сигнализации (поддевается отверткой за решетчатую часть), откручиваем тамошние винтики
Открутив все под решеткой снимаем центральные дефлекторы (выдвигаются в сторону салона)

Теперь нужно выдавить крышку аирбэга - берем молоток, обмотанный тряпкой и давим изнутри эту крышку снизу вверх (район пассажирского бардачка возле надписи SRS Airbag) - там стоит одноразовый пистон, довольно легко ломающийся (покупал запасной в автодоме - деталь №1)

Откручиваем крепеж аирбэга, вытаскиваем его, аккуратно отсоединив от разъема.

Откручиваем все болты в образовавшейся нише, способные удерживать верх торпеды.

Так, забыл сказать, что необходимо разобрать кожух рулевой колонки.

Все работы я проводил при снятом аккумуляторе - мне так было спокойнее.

Теперь , когда все разобрано видим корпус климата

Снимаем всю проводку с его передней части ( в районе цифр 7,8,4,5,6) - запоминаем или фотографируем все, как было. Не забудь вытащить 2 температурных датчика (белого цвета) над крышкой радиатора - точно не помню мешают ли они процессу замены, но на всякий случай.

Переднюю крышку будут мешать снять 2 гнутые трубы усилителя кузова над ногами водителя и пассажира. - их нужно открутить в районах крепления к тоннелю кпп и стойкам дверей. Я дополнительно откручивал и крепление рулевого вала.

Пытаемся с помощником немного отодвинуть только что открученные усилители и снять крышку радиатора печки. Все будет понятно по месту.

Когда снята эта злополучная крышка - видим радиатор печки и все становится ясно по его алгоритму замены.

Стоит учитывать тот факт, что при ослаблении креплений подводящих трубок весь антифриз, содержащийся в них и радиаторе ливанет довольно сильно - придумай какую - нибудь емкость для слива. Я использовал бутылку от газировки и сливал антифриз в месте с цифрами 6,6,2

Неоднократно упомянутые тройные трубки менялись следующим путем:
1. отсоединил от них все шланги в моторном отсеке
2. отсоединил их от трубок, идущих непосредственно к радиатору печки 6,6,2 на предыдущем рисунке
3. последняя стадия - вытащил с приложением немалого усилия тройные трубки со стороны педального узла в салон

Сложность будет вставить новые тройные трубки обратно, но у меня это получилось.

Теперь скажу про то,что без помощников и фото-аппаратуры, без теплого просторного гаража не обойтись - у меня на все про все ушло дня 2-3 (учитывая, что все снятые детали мылись, чистились и сохли)
В общем, если что непонятно - спрашивай, я описал процесс как смог, фотографий у меня не сохранилось.
На форуме появляюсь довольно редко - отписывайся Александру 728

Напоследок скажу - в сервисах за такой ремонт отвалишь кучу денег и на 100% неизвестно каков будет результат, самому при наличии времени и места проведения ремонта все сделать по силам - я сам полез без опыта в эту историю и огромное спасибо всем, кто мне помогал.

ну, вроде как всё)))

Замена радиатора bmw e38

Замена расширительного бачка радиатора на BMW E38 (740iL)

Откручиваем 13мм шестигранный болт крепления коробки фильтра, на фото увидите где его искать. Убираем весь корпус полностью из вашего E38.

Отсоединяйте контакты для датчика уровня охлаждающей жидкости в нижней части расширительного бака.

Ослабляем хомут 6мм на шланге охлаждающей жидкости с нижней стороны расширительного бачка, как на картинке чуть ниже.

Нужно установить какую либо пробку в шланг, дабы предотвратить вытекание жидкости. Очень важно, антифриз почти всегда очень сладкий, по этому животные могут его случайно выпить и отравиться, смотрите внимательней куда и как сливается.

Используем сразу две небольшие плоские отвертки, чтобы демонтировать воздушный винт. Чтобы много не описывать, посмотрите на ряд фотографий чуть ниже. Главное не теряем ничего, особенно уплотнительное кольцо.

Теперь расширительный бак может быть немного наклонен назад, что даст доступ к вентиляционному шлангу.

Удалите две пластмассовые заклепки, что в верхней части крышки вентилятора (пометили стрелками на фото ниже).Немного приподнимаем эту крышку, удаляем оставшийся хомуты и может спокойно демонтировать с машины сам бачок.

А вот и наш старый бачок, убитый и с течью.

Вот и все, теперь осталось установить новый бачок и не забываем про новые хомуты. Для тех, кто не успел купить видео регистратор, то советуем это сделать. Данное устройство может сэкономить кучу денег в разных ситуациях на дороге.

Замена радиатора на бмв е38

Замена радиатора в вашем автомобиле обычно необходима только тогда, когда радиатор не подлежит ремонту. В то время как некоторые части двигателя лучше заменить , чем отремонтировать, радиатор обычно может быть залатан квалифицированным механиком, благодаря простым внутренним механизмам.
Если он не подлежит ремонту, стандартная стоимость замены радиатора колеблется от $292 до $1193 как за детали, так и за трудозатраты, связанные с установкой. Средняя стоимость замены радиатора составит около $ 671. Стоимость будет существенно варьироваться в зависимости от вашей модели автомобиля и сложности выполняемых работ.

Некоторые производители автомобилей стоят гораздо дороже, чем другие, и стоимость нового радиатора варьируется от $182 до $ 921. В конце статьи приведены некоторые примеры затрат на обычные модели автомобилей, чтобы помочь вам лучше понять, что вы можете ожидать от оплаты.

Сравнение Стоимости Замены Радиатора

Ниже приведены типичные затраты на замену радиатора от некоторых крупных национальных сетей авторемонта в стране. Выделенные здесь затраты включают в себя как детали, так и установку радиатора, и должны быть приняты только в качестве приблизительного руководства. Чтобы получить полностью точную смету, вам следует обратиться в местный гараж за сметой стоимости работ.

ваш механик

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и рабочая сила	12 месяцев	$307 – $517

Мидас

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и рабочая сила	12 месяцев	$292 – $894

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и рабочая сила	24 месяца	$189 – $441

Амазонка

Работа	Гарантия	Цена
Части	Ограниченный	$60 – $380

Что Такое Радиатор?

Радиатор в вашем автомобиле необходим для предотвращения перегрева двигателя. Когда двигатель работает, он производит тепло, и охлаждающая жидкость проходит через него, чтобы помочь удалить это избыточное тепло. Затем охлаждающая жидкость проходит через радиатор, который охлаждает ее и циркулирует обратно через двигатель, чтобы снова удалить тепло.

Внутри радиатора находятся два резервуара, Соединенных трубками, которые обычно изготавливаются из латуни или алюминия. Когда охлаждающая жидкость проходит через эти трубки, вентилятор внутри радиатора обдувает ее воздухом, чтобы снизить температуру. Эти баки обычно изготавливаются из пластика, и одна из самых распространенных неисправностей в радиаторе заключается в том, что эти баки трескаются и протекают охлаждающей жидкостью. Если это произойдет, есть реальный риск, что двигатель перегреется, что приведет к серьезному долгосрочному повреждению двигателя.

Еще одна распространенная ошибка заключается в том, что радиатор засоряется, не позволяя достаточному количеству охлаждающей жидкости проходить через двигатель. Опять же, это чревато перегревом двигателя и серьезными повреждениями, поэтому необходимо регулярное техническое обслуживание.

Если есть существенные повреждения этих внутренних механизмов, возможно, потребуется заменить радиатор. Ваш механик посоветует, если ремонт или полная замена является лучшим вариантом для вашего автомобиля.

Преимущества ремонта радиатора

Наличие хорошо функционирующего радиатора в вашем автомобиле имеет ряд положительных преимуществ, наряду с тем, чтобы избежать постоянного повреждения двигателя, о котором мы упоминали ранее. Замена сломанного радиатора поможет обеспечить долгосрочное здоровье остальной части вашего двигателя, он будет смазывать и защищать водяной насос. Поможет обеспечить оптимальную мощность и производительность автомобиля и поможет вашему двигателю работать лучше в целом.

Работающий радиатор защитит сердечник обогревателя (позволяя вам иметь тепло внутри автомобиля), а также может помочь предотвратить его замерзание зимой или перегрев летом. Это поможет уменьшить коррозию двигателя, которая может привести к дорогостоящему повреждению остальной части двигателя, и это может уменьшить вероятность того. Что вы продуете прокладку головки в блоке цилиндров двигателя.

Регулярное техническое обслуживание должно поддерживать радиатор в хорошем рабочем состоянии, а случайная промывка радиатора поможет удалить любые наросты в трубах. Вы знаете, что стоимость замены радиатора автомобиля намного больше, чем случайная проверка, поэтому убедитесь, что вы хорошо заботитесь о своем радиаторе и уровне охлаждающей жидкости.

Когда Вы Должны Заменить Радиатор?

Каждый автомобиль будет иметь оптимальный график технического обслуживания, который будет предоставлен производителем. И это будет включать регулярную замену охлаждающей жидкости во время настройки. Как правило, это будет между 25-40 000 миль, и замена охлаждающей жидкости должна помочь предотвратить любые проблемы с подачей охлаждающей жидкости в двигатель.

Если есть проблема с перегревом двигателя, то есть хороший шанс, что баки радиатора треснут, потенциально вызывая серьезные повреждения, если они не будут быстро отремонтированы или заменены. Ваш гараж либо отремонтирует баки и термостат, промоет старую охлаждающую жидкость и заменит все неисправные шланги, либо порекомендует полностью заменить радиатор. Замена шланга радиатора будет стоить в среднем всего 50 долларов, что намного меньше, чем полная плата за техническое обслуживание.

Что Делается Во Время Замены Радиатора?

Механик проверит радиатор на предмет возможных утечек
Затем они будут использовать тест давления для оценки системы охлаждения
Радиатор будет удален, а излишки охлаждающей жидкости слиты
Новый радиатор будет установлен и заполнен смесью охлаждающей жидкости 50/50
Затем он будет проверен на наличие утечек, чтобы убедиться, что он был правильно установлен
Распространенной практикой является также замена термостата и крышки радиатора
Затем будет проведена полная проверка системы отопления, чтобы убедиться, что все находится в рабочем состоянии, включая трубы и сам радиатор

Как сэкономить на ремонте радиатора

Замена радиатора может быть дорогостоящим ремонтом, который в некоторых случаях стоит более 1000 долларов за запчасти и рабочую силу, поэтому найти хорошую сделку чрезвычайно важно. Если вы уверены в своих навыках DIY, то замена радиатора самостоятельно-это один из способов сэкономить деньги, но это может быть сложный ремонт, и вам может понадобиться гараж. Чтобы слить охлаждающую жидкость для вас.

Если вы везете его к механику, применяются обычные правила экономии денег на авторемонте. Убедитесь, что работа выполнена где-то с хорошей репутацией, но посмотрите вокруг и получите несколько цитат, прежде чем вы закончите работу. Выясните, будет ли дешевле отремонтировать радиатор, а не полностью заменить его. В отличие от некоторых деталей двигателя, радиатор прост и прост в ремонте, поэтому его ремонт может быть более доступным вместо полной замены.

Незначительный ремонт радиатора, например протекающий шланг, можно сделать самостоятельно довольно легко. Сложной частью является диагностика неисправности, но эти детали можно приобрести онлайн и установить довольно легко.

Пример Затрат На Ремонт Радиатора

Ниже приведены некоторые примерные затраты на замену радиатора для некоторых из самых популярных автомобилей в стране, если вам интересно, сколько стоит замена радиатора. Цена будет варьироваться от гаража к гаражу и от штата к штату, но она должна дать вам представление о том. Сколько вы можете рассчитывать заплатить за замену радиатора в вашем автомобиле профессионалом.

Замена радиатора охлаждения BMW

В любой момент при подключенной батарее подушка которая имеет жесткую конструкцию может развернуться надуться.

снятие печки на BMW

Audi A4 B5 Club. Приступаем к снятию руля. Ремонт авто своими руками.

Радиатор печки BMW 5 (E39) i. Поиск по номеру запчасти. Размеры радиатора: — — 42…

Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. BMW 3 series Logbook Снятие и чистка радиатора печки е Тайна холодного радиатора печки.

X5 печка как снять.

Замена радиатора печки на Audi 80 бочка.

Первым делом, практически при любом ремонте, необходимо снять клемму с аккумулятора для предотвращения электрооборудования автомобиля. Замена радиатора печки на Audi 80 и как снять отопитель и его патрубки своими руками? Audi 80 «Огонь » Бортжурнал Замена радиатора отопителя Ауди 80 б4. Поэтому пришлось отщелкивать защелки и разделять печку на две части. Однако, когда все разбирал долго мучился, как снять бороду и тонель между сидений, мешала Потекла печка на моей Ауди 80, надо было что то делать Но для этого нужно сперва ее снять.

Затем выкручиваем два самореза и отщелкивая две защелки тянем в верх сам радиатор печки. Как снимать радиатор печки без климы знаю, а вот как с климой Под капотом если смотреть сверху со стороны фар: Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем Doctor, 28 янв Audi Logbook Замена радиатора печки на Audi C 4 с климат-контролем.

Производим замену радиатора печки на автомобилях Ауди 80 и своими силами.

Как снять радиатор печки bmw e34

Что касается последнего, то вам понадобится приготовить стандартные слесарные инструменты, включая гаечные ключи, плоскогубцы, отвертки и т. Чтобы правильно снять печку отопителя Побежала печка в ауди Тосола литра полтора в салон налилосьНеприятность. Так как мне все равно светила замена печки ауди 80,то на выходных решил снять радиатор печки и посмотреть что с ним случилось.

Пробило отопитель салона Ауди а4 б5. Китайская печка держала 8 лет потом продерявилась. Как поменять радиатор печки на Ауди а4. Только что нашли тему по вашему запросу как снять радиатор печки на ауди а6 — кликайте к нам. Ремонт автомобиля своими руками это сайт, который призван помочь авто владельцам в этом не легком деле. Снятие корпуса печки и замена радиатора отопителя салона.

Что необходимо снимать и в какой последовательности что бы удобно Ремонт авто. Потекла печка на моей Ауди 80, надо было что то делатьЗатем выкручиваем два самореза и отщелкивая две защелки тянем в верх сам радиатор печки. Перед тем как вытаскивать радиатор отопителя дополнительно потребуется со стороны капота снять жабо и Замена радиатора печки Audi A Почему у шевроле авео звенят пальцы.

Как снять заднюю ступицу на бмв е Стекло ветровое ауди а6 с5. Снимал печку сам, тоже по советам, вот пишу более подробно со всеми нюансами,как поменять радиатор печки на в 44куз переходная: Сняли дворники и пластиковый щиток.

А теперь по теме. Как же прочистить радиатор печки.

PPS По моему мнению промывать радиатор не снимая его мало эффективная прцедураКак ни странно, на Ауди-центре на Серова. Как снять панель приборов на Audi 80 B4 Замечу только, что на карбюраторных машинах при снятии полки водителя необходимо снять ручку управления воздушной заслонкой — «подсоса».

Замена радиатора печки BMW E46 !

Здравствуйте печка греет а пол у водителя сырой,тосол немного уходит но мало,думаю на радиатор печки. Замена печки на Audi A4 год. Обзор теплообменников радиаторов печки Audi A4 B5. Как снять радиатор печки на ауди с4.

Как снять панель приборов на Audi 80 B4. Предыдущий как снять педаль газа на бмв е Тысячи частных отчетов по ремонту автомобилей Audi Ауди с фотографиями. Первым делом, практически при любом ремонте, необходимо снять клемму с аккумулятора для предотвращения электрооборудования 1. Снимаем накладку у лобового стекла. Далее видим справа от АКБ две трубки радиатора!

Заменил радиатор собственными силами почти , и хочу сказать одно: Но если вдруг это еще раз придётся делать тьфу-тьфу-тьфу я 20 раз подумаю, делать это снова самому или заплатить деньги. Как снять торпеду, панель GOLF 3 и заменить радиатор печки. Замена радиатора печки на форуме БМВ клуба. Radiator Replacement e46 BMW i Ремонт автомобилей своими руками замена радиатора на е46 радиатор печки бмв е BMW 3 series Logbook Снятие и чистка радиатора печки е А полярность различается по размерам клемм.

А если не знаете что такое дрифт — кнопка, вам не нужен старый бмв. Замена радиатора печки бмв е BMW вентилятор печки не выключается!

BMW I E60 замена вентилятора печки. Ремонт клапанов печки на Bmw и не только. Как вариант — заменить щётки или заменить вентилятор.

Другие темы раздела «Технические вопросы»

BMW E46 M54 не греет печка! Замер давления масла бмв е Заменить салонный фильтр шевроле авео. Как заменить топливный фильтр на Subaru Добираемся до радиатора, ищем причину не греющей печки. Уровень антифриза в bmw е Как заменить натяжной ролик бмв е Бмв е 46 технические характеристики. Есть желание заменить радиатор отопителя.

Кто менял, расскажите, pls. Подозреваю, что точно надо снимать центральную консоль. В случае если печка или просто кондей — возможны варианты. College essay writers клапана печки БМВ. Испаритель кондиционера в багажнике BMW 7 E Радиатор печки бмв е46 часть 1 фотосессии на открытом воздухе. Новый мотор отопителя bmw e46 бактерицидная лампа рециркулятор воздуха бмв е46 печка дует холодным воздухом. Замена радиатора печки бмв е46 а углекислый газ тяжелее воздуха.

Как снять радиатор печки bmw e34 — Продолжительность: Замена радиатора печки бмв е46 — Продолжительность: Тайна холодного радиатора печки.

Проверьте состояние обеих нижних резиновых опор радиатора. Может что-нибудь почистить надо, или заменить? Фильтр салона в норме. Перейдите к нижней правой части радиатора, отсоедините электрический разъем датчика.

Форум BMW 5 серия E34

Радиатор печки снял промыл , а вот обратно собирать нужны новые кольца под номерами 3. Они есть только в оригинале и идут несколько недель если идут.

Кто нибудь сталкивался чем можно их заменить? Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Бмв е46 как снять радиатор печки», для этого не требуется регистрация.

Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. Замена радиатора отопителя ВАЗ самая подробная видео инструкция. Как заменить радиатор печки на бмв е БМВ е39 ремонт вентилятора печки салона Bmw e38 как заменить лампочку переднего поворотника.

Пропала мощность в крайслер неон. Где делают БМВ для россии. X5 печка как снять. BMW E60 где находится мотор печки. Как заменить салонный фильтр BMW X6.

Метки: harrier, toyota, зажигания, замена, замка

Ошибка check rear foglights • BMW X5 Клуб
отличия i от рестайл i — BMW 3 series, л., года на DRIVE2
Обзор мотоцикла BMW F (FGS, FST, FCS)

Замена радиатора (вентилятора) BMW (БМВ)

В автосервисе все работы по замене радиатора BMW будут производится с учетом способов крепления радиаторных устройств и модификаций.

Одним из ключевых элементов системы охлаждения является радиатор BMW. Это цельный узел системы охлаждения, защищающий ее от перегрева при поддержании постоянной рабочей температуры. Система охлаждения работает в условиях повышенного давления и температур. В таких условиях все элементы подвержены риску, и выход из строя радиатора отопления может быть частым явлением. К неисправностям относятся забивки радиаторов, пробоины трубок – магистралей.

Принцип работы радиатора BMW в отведении от горячих цилиндров двигателя излишков тепла, которые при направлении в радиатор охлаждаются воздушным потоком. Этот принудительный поток воздуха создает вентилятор охлаждения, срабатывающий при определенной температуре. Именно с его помощью обеспечивается охлаждение. А затем, с помощью водного насоса – помпы происходит необходимая циркуляция жидкости.

Когда необходима замена радиатора BMW:

Течь из расширительного бачка.
Нарушение герметичности проводящих трубок- магистралей.
Попадание гравия на больших скоростях в конструкцию радиатора BMW.
Загрязнения системных элементов.
При показаниях датчиков неисправности необходима срочная замена вентилятора.

В целом, вентилятор охлаждения BMW – это ротор, состоящий из лопастей, с расположением на главном шкиве. Чтобы увеличить подачу воздуха, все вентиляторы устанавливают под определенным рабочим углом к плоскости. Самый распространенный вариант – электрический привод вентилятора, обеспечивающий запуск вентилятора электронной системой в зависимости от данной температуры.

Установка вентилятора BMW

Установку вентилятора для автомобиля BMW и ремонт системы охлаждения требуется проводить профессионально, принимая во внимание важность данной системы. Любительский ремонт здесь невозможен, рано или поздно произойдет перегрев системы. К замене автомобильного вентилятора радиатора стоит отнестись серьезно. В противоположном случае периодическая чистка радиатора может оказаться уже ненужной.

Датчик охлаждения жидкости BMW, устанавливаемый на выходе и входе в радиаторное устройство, очень важен. Замена датчика включения вентилятора должна быть своевременной. Сигнал датчика направляется в ЭБУ, активируется рабочий блок управления или реле, и вентилятор начинает работу. Если вентилятор включается раньше времени – температурный датчик неправильно фиксирует температуру, и не выдает необходимый сигнал.

Качественная замена автомобильного вентилятора радиаторов BMW в Москве производится в профессиональных автосервисах. Специалисты тщательно проверяют крепления вентиляторов радиаторов на повреждения, проводят необходимую смазку и проверку работоспособности системы. Различные конструкции требуют различного подхода.

Неисправности радиатора (вентилятора):

Если не работает вентилятор радиатора — необходимо проверить электропроводку, реле, температурный датчик и датчик антифриза.
Если обнаружены утечки охлаждающей жидкости – необходимо провести замену радиатора.
Если происходят вибрации и появляются шумы – требуется проверить крепления и конструкцию крыльчатки.
Все эти неисправности ведут к уменьшению рабочего обдува и отражаются на работе системы охлаждения в целом.

Стоимость работ по установке вентилятора радиатора автомобиля BMW зависит от модели авто, вариантов установки систем.

Авто Сервис

ЧИСТКА РАДИАТОРА BMW (БМВ)

Чистка радиатора БМВ
(BMW) необходима из-за отложение, коррозии и накипи, которые со временем будут только возрастать, если своевременно не проводить
чистку и промывку радиатора
. Двигатель охлаждается при помощи радиатора, принимающего на себя большие потоки воздуха. Радиатор охлаждения состоит из горизонтальных пластин, благодаря которым происходит теплообмен и в случае загрязнения этих пластин насекомыми, грязью или другими инородными телами, процесс охлаждения становится затруднительным.

ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ BMW (БМВ)

Внутри радиатора охлаждения циркулирует антифриз (охлаждающая жидкость). В процессе эксплуатации автомобиля со временем в системе охлаждения образуются нежелательные отложения и внутренние радиаторные трубки, где происходит основные теплообменные процессы, могут забиться и нарушить циркуляцию охлаждающей жидкости. В результате этого эффективность всей работы системы охлаждения становится неэффективной, нестабильной и может вызвать серьезные неисправности в работе двигателя.

Ремонт и замена радиатора БМВ (BMW)

Ремонт и замена радиатора БМВ

(BMW) для наших специалистов не составит труда. Если Ваш автомобиль нуждается в ремонте охлаждающей системы, наши специалисты в самые кротчайшие сроки решат эту проблему. Основные функции системы охлаждения — это понижение температуры нагревающихся деталей двигателя и его масла, поддержания необходимой температуры для правильной работы двигателя и обеспечение эффективной эксплуатации климат-контроля. Система охлаждения нуждается в диагностике и техническом обслуживании, если наблюдается нарушение циркуляции в системе охлаждающей жидкости. Необходимо проверять уровень жидкости и своевременно осуществлять ее замену, а также следить за температурными показателями в салоне автомобиля. Возможны неисправности в системе охлаждения по причине заклинивания термостата или неисправности приводного ремня, в этих случаях
ремонт системы охлаждения BMW
(БМВ) необходим в срочном порядке.

Опрессовка системы;
Диагностика системы охлаждения БМВ
(BMW);
Промывка радиатора BMW
(БМВ) (со снятием);
Ремонт/замена радиатора БМВ
(BMW);
Ремонт/замена помпы;
Ремонт/замена термостата;
Ремонт/замена вентилятора;
Замена муфты;
Замена расширительного бачка;
Замена патрубка и другие работы

Наши преимущества

Профессиональный и сформированный годами коллектив (работаем с 2001 года)
Низкая стоимость нормо-часа — 1000 рублей (такого нет ни у кого!)
Точная диагностика
Профессиональное оборудование
Гарантия на все виды работ
Человеческое отношение
Обслуживание клубов BMW Москвы

Автосервис ул. Наметкина

Наш автосервис ЮЗАО города Москвы находится недалеко от метро «Калужская» и «Новые Черемушки». Въезд на территорию техцентра с ул. Наметкина. Нам можно доверить Ваш автомобиль без опаски! Ждём Ваших обращений! Задать интересующие Вас вопросы и записаться на обслуживание Вы можете по указанным телефонам или заполните форму обратной связи на сайте и с Вами свяжется наш специалист. Обслуживая свой автомобиль в автосервисе рядом с перекрестком ул. Наметкина и ул. Профсоюзная «АМС» Вы получаете профессиональное, качественное обслуживание в одном месте по самым привлекательным ценам, с гарантией на все виды ремонтных работ.

Если у вас есть вопросы то можно их задать на сайте (консультации, сколько стоит и т.п.), нажав на кнопку справа.

Запрос

Чистка радиаторов

Очистка и промывка автомобильного радиатора

Нормальное функционирование системы охлаждения автомобилю жизненно необходимо, так как результатом халатного отношения к ней могут стать серьезные проблемы двигателя. Правильный уход и постоянная профилактика обеспечат нормальную работу системы охлаждения. Радиатор – основная ее составляющая, которая принимает на себя главный пылевой и грязевой удар. Поэтому он особенно нуждается в своевременной очистке и промывке. Песок, грязь, трупы неосторожных насекомых, накипь и ржавчина – все это в большом количестве скапливается в радиаторе, который расположен непосредственно перед двигателем.

Если система охлаждения дает сбои, радиатор забит, то можно двумя способами решить эту проблему:

— приобрести новый радиатор;- самостоятельно промыть и прочистить радиатор.

В принципе, навести самому порядок в системе охлаждения двигателя не сложно. Нужно только соблюдать все правила безопасности: дать двигателю остыть, закрепить прочно капот, надеть водонепроницаемые перчатки.

Вначале необходимо слить из радиатора весь антифриз. Если вы увидели, что жидкость чистая, то в радиаторе нет ржавчины и накипи, и в промывке он не нуждается. Если антифриз грязный, то после его слития нужно залить в систему чистую дистиллированную воду. Заведите машину и дайте ей поработать 15 минут, затем слейте воду. Эту операцию следует проводить несколько раз, пока не пойдет чистая вода из сливных кранов. Для усиления эффективности процедуры в воду можно добавить специальное средство для промывки радиатора. Не нужно злоупотреблять этим средством – неправильная дозировка может навредить системе охлаждения.

Затем слейте воду с чистящим средством, промойте радиатор чистой водой 5 раз. Следует хорошенько удалить все остатки чистящего средства, иначе в радиаторе может образоваться коррозия. Чтобы не образовывалась накипь, в антифриз добавляют различные присадки, которые препятствуют образованию ржавчины и разных отложений в радиаторе.

Часто следствием перегрева двигателя становится забитый снаружи пылью или тополиным пухом радиатор. Для решения данной проблемы радиатор продувают. Радиатор необходимо снять и промыть на полу с помощью стандартной минимойки или же струей воды под давлением. Главное, не переусердствовать с давлением, так как можно повредить соты радиатора. При промывке радиатора не стоит использовать химические жидкости с агрессивными кислотными составляющими. Это может нанести существенный урон уплотнителям радиатора и шлангам.

Завершается процесс чистки и промывки радиатора наполнением его новой охлаждающей жидкостью, а также откачкой лишнего воздуха, который мог при ее заливе образоваться. Для этого нужно открыть крышку радиатора и на пару минут запустить двигатель. Со стартом работы охлаждающей системы воздушные пробки сами выйдут, вам только нужно будет в образовавшееся свободное пространство долить немного антифриза и закрыть крышку.

эксплуатация и ремонт отопительной системы БМВ Е38, Диагностика отопителя Е38 в домашних условиях

давид

Просмотр профиля Alex757 Просмотр профиля victor540

Просмотр профиля

Промолчать не получается. Обьясните, плиз, мне неучу, как поменять радиатор печки в Е39 без снятия торпедо.

bmw728

Просмотр профиля

Боюсь, что пяти часов как раз только и хватит, чтобы её ("торпедо", а не "торпеду") спокойно снять и поставить. касаемо всего остального ремонта, полагаю, ещё столько же может уйти.

давид

Просмотр профиля Alex757 Просмотр профиля давид

Просмотр профиля bmw728

Просмотр профиля давид

Просмотр профиля bmw728

Просмотр профиля

У тебя праздный интерес относительно того, кому и что я тут даю. или ты таким образом хочешь меня пригласить при случае на ремонт печки к себе?
Ты бы уточнл про кого, про "неё" ты спрашиваешь: у тебя и печка и торпедо - это она.
Снимал я торпедо, не переживай так сильно.
. и всё-таки, поподробнее про четыре болтика, после откручивания которых печка на Е38 окажется снятой или доступной для ремонта. я продолжаю записывать. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dirol.jpg)

давид

Просмотр профиля bmw728

Просмотр профиля давид

Просмотр профиля bmw728

Просмотр профиля давид

Просмотр профиля bmw728

Просмотр профиля

. (без комметариев. ), . думаю, человек уже пакует чемоданы и выдвигается в Москву.

tarantin

Просмотр профиля

Мдя, ну и пересписка у вас тут)))
В общем, ближе к делу.

Вопрос топикстартеру:
Машина какого года и с какой системой кондиционирования (климат - контроль или обычный кондиционер с печкой).
Ответ имеет решающее значение при выборе технологии ремонта.

Первым делом советую осмотреть все шланги, отвечающие за отопление салона на наличие подтеков (см. рисунок).

В конечном счёте - были заменены эти алюминиевые трубочки и радиатор печки (старый оказался на 50% забит).

Собственно, процесс замены трубок и радиатора печки (повторюсь, что машина с климатом):

Отщелкиваем все деревянные накладки на торпеде

Снимаем бардачки (возле руля и пассажирский - только корыто и верхний кожух с плафоном)
(IMG:http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/images3/6/6717z.jpg)

Снимаем кожухи возле педалей и под ногами пассажира

Снимаем нижнюю часть торпедо - множество болтов, но все очевидно при снятых бардачках и кожухах.

Разбираем консоль между водительским и передним пассажирским сиденьем.

Снимаем приборную панель

Теперь, когда все снято, кроме верхней части торпедо приступаем к самому интересному:

Откручиваем крепеж аирбэга, вытаскиваем его, аккуратно отсоединив от разъема.

Откручиваем все болты в образовавшейся нише, способные удерживать верх торпеды.

Так, забыл сказать, что необходимо разобрать кожух рулевой колонки.

Все работы я проводил при снятом аккумуляторе - мне так было спокойнее.

Теперь , когда все разобрано видим корпус климата

Снимаем всю проводку с его передней части ( в районе цифр 7,8,4,5,6) - запоминаем или фотографируем все, как было.

Теперь твоя задача снять переднюю крышку этого блока (в районе цифры 6) - отщелкиваем много скобок и попытайся заглянуть за снятую крышку - ее будут удерживать 2 толкателя заслонок - отщелкни эти толкатели - подлезть трудновато, но все понятно на интуитивном уровне. Не забудь вытащить 2 температурных датчика (белого цвета) над крышкой радиатора - точно не помню мешают ли они процессу замены, но на всякий случай.

Когда снята эта злополучная крышка - видим радиатор печки и все становится ясно по его алгоритму замены.

Сложность будет вставить новые тройные трубки обратно, но у меня это получилось.

ну, вроде как всё)))

Читайте также: