замена антифриза на фольксваген венто

Обновлено: 08.01.2025

Как поменять антифриз на Фольксваген Поло Седан

Многие владельцы VW Polo Sedan проводят техническое обслуживание самостоятельно, так как считают, что машина проста в обслуживании. Замену антифриза также можно осуществить своими руками, если знать некоторые нюансы.

Этапы замены охлаждающей жидкости Фольксваген Поло Седан

Как и в большинстве современных автомобилей на блоке двигателя в данной модели нет сливной пробки. Поэтому слив жидкости выполняется частично, после чего требуется промывка, для полного удаления старого антифриза.

Эта модель очень популярна не только у нас, но и за рубежом, хоть там она выпускается под другим названием:

Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan);
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento).

У нас, в основном получили популярность бензиновые версии с атмосферным двигателем MPI объемом 1.6 литра. А также турбированные модели TSI 1.4 литра. В инструкции, мы разберем правильную замену своими руками, на версии Поло Седан 1.6.

Слив охлаждающей жидкости

Устанавливаем автомобиль на эстакаду, чтобы было удобнее откручивать пластиковый пыльник двигателя, она же защита. Если установлена стандартная, то скорее всего нужно открутить 4 болта. Теперь доступ открыт и можно заняться сливом антифриза с нашего Поло Седан:

В итоге получается слить около 4.5 литров, но как мы знаем, заправочный объем составляет 5.6 литра. Значит в двигателе еще остается порядка 1.1 л. Ее, к сожалению, просто удалить не получится, поэтому нужно прибегнуть к промывке системы.

Промывка системы охлаждения

Промывать будем дистиллированной водой, поэтому устанавливаем снятый шланг на место. Заливаем воду в расширительный бачок на 2-3 сантиметра выше максимальной отметки. При прогреве уровень понизится.

Запускаем двигатель Фольксваген Поло и дожидаемся пока он полностью не прогреется. Полный прогрев можно визуально определить. Оба шланга радиатора будут равномерно горячими, а вентилятор обдува вентилятора переключится на повышенную скорость.

Теперь можно глушить мотор, после этого немного подождать остывания и сливать воду. За один прогон вымыть старый антифриз не получится. Поэтому повторяем промывку еще 2-3 раза, пока сливаемая вода не будет на выходе чистой.

Заливка без воздушных пробок

Многие пользователи, при замене антифриза на Фольксваген Поло Седан сталкиваются с проблемой воздушных пробок. Что влечет за собой работу двигателя в повышенном температурном режиме, а также из печки может дуть холодный воздух.

Чтобы избежать подобных проблем, будем заливать охлаждающую жидкость правильно:

Заливая антифриз таким образом мы избегаем воздушной пробки, что обеспечит работу двигателя в штатном режиме, не допуская перегрева. Печка при установке в режим обогрева, также будет дуть горячим воздухом.

Осталось проверить жидкость в бачке после остывания мотора, при необходимости долить до уровня. Эту проверку стоит желательно выполнять ближайшие несколько дней после замены.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

На моделях выпускаемых в последнее время используется современный антифриз, который как уверяет производитель не требует замены. Но автолюбители не разделяют такого оптимизма, так как жидкость со временем иногда изменяет свой цвет на рыжий. В более ранних версиях охлаждающая жидкость подлежала замене через 5 лет.

Заливать в Поло Седан производитель рекомендуем оригинальный продукт Volkswagen G13 G 013 A8J M1. Он соответствует самому последнему допуску TL-VW 774 J, поставляется в виде концентрата лилового цвета.

Среди аналогов, пользователи выделяют Hepu P999-G13, который также поставляется в виде концентрата. Если необходим антифриз в готовом виде, неплохим вариантом будет Coolstream G13, имеющий официальный допуск VAG.

Нужно понимать, что если замена производится с промывкой охлаждающей системы, то в качестве заливаемой жидкости лучше выбирать концентрат. С его помощью можно добиться правильной пропорции, учитывая не слитую дистиллированную воду.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Фольксваген Поло Седан	бензин 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774 J)
	бензин 1.6		Hepu P999-G13
	бензин 1.6		Coolstream G13

Протечки и проблемы

Замена ОЖ требуется не только при потере свойств или изменении цвета, но также при устранении неполадок, связанных со сливом жидкости. К ним можно отнести замену помпы, термостата или проблем с радиатором.

Протечки чаще всего возникают из-за износившихся шлангов, на которых со временем могут появляться трещины. Иногда трещины могут появиться и на расширительном бачке, но чаще это встречается на ранних выпусках модели.

Частый вопрос: Как слить антифриз с Фольксваген Венто?

Слить жидкость из радиатора в Volkswagen Vento можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Фольксваген Венто также потребуется из блока цилиндров.

Сколько литров антифриза в VW Vento?

Объем 5,5 л. Интервал замены 24 мес.

Какой антифриз заливать в Volkswagen Vento?

Например: Для Volkswagen Vento (1 поколение) 1992 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета.

Как слить охлаждающую жидкость Volkswagen b3?

Замена антифриза тосола на Фольксваген Пассат В3

открыть крышку на РБ
снять защиту двигателя (если стоит)
подставить ёмкость под двигатель (в районе помпы)
снять фланец термостата и сам термостат (можно предварительно снять шланг с фланца термостата и слить какое то количество ОЖ с системы охлаждения, но потом всё равно нужно снимать термостат)

Как слить тосол из бачка?

Как слить антифриз

Сколько охлаждающей жидкости в системе Golf 3?

Объем системы охлаждения (с отопителем) –10 литров. Контроль наличия охлаждающей жидкости должен проводиться ежедневно перед выездом. Уровень ее должен быть на 0 –10 мм ниже шва верхней и нижней половин расширительного бачка 2.

Сколько литров антифриза в гольф 4?

Сколько всего антифриза в системе охлаждения Гольф 4 двигатель AKL (читай BSE)? 6-6,5 литров.

Какой антифриз заливать в гольф 3?

Например: Для Volkswagen Golf (3 поколение) 1991 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета.

Как слить антифриз на пассат б 5?

Как слить весь антифриз на пассат б 6?

Как работает систему охлаждения Пассат б3?

Штатная система охлаждения «Фольксваген Пассат Б3» 1990 года управляется при помощи термостата. При достаточно низкой температуре антифриз проходит лишь по малому кругу, омывая блок цилиндров. При достижении 85-90 градусов термостат начинает открываться, блок управления запускает полный круг циркуляции.

Как слить всю жидкость из системы охлаждения?

Как полностью слить антифриз

Подставьте под сливные отверстия емкость для отработанной жидкости.
Дождитесь, пока автомобиль полностью остынет, затем открутите крышку расширительного бачка и радиатора.
Полностью откройте заслонку печки – перед этим поставьте ее на максимально эффективный режим работы.

Как поменять охлаждающую жидкость на ваз 2114?

Как слить тосол(антифриз) с двигателя?

Можно ли полностью слить антифриз?

Дело в том, что антифризы содержат ряд ядовитых и токсичных веществ. Поэтому просто слить антифриз на землю, асфальт или пол гаража нельзя – его необходимо утилизировать в предусмотренном порядке.

Как заменить антифриз на Фольксваген Пассат своими руками?

Система охлаждения транспортного средства оборудована с целью поддержания оптимальной температуры двигателя автомобиля Фольксваген Пассат. В процессе нагревания мотора авто вступает в действие охлаждающая жидкость, которая отводит излишнее тепло от нагретого двигателя. В качестве охлаждающей жидкости в транспортных средствах применяется антифриз, который необходимо менять согласно информации указанной в руководстве по эксплуатации машины. Ознакомившись с текущей статьей, вы узнаете о том как слить, а после заменить антифриз в Фольксваген Пассат самостоятельно.

Пока температура двигателя транспортного средства низкая, термостат системы охлаждения закрыт, а антифриз движется по малому кругу, не попадая при этом в радиатор Фольксваген Пассат. Когда температура мотора достигает приблизительно 85 градусов Цельсия, термостат приоткрывается и охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор авто. При достижении 105 градусов Цельсия, термостат полностью открывается, а нагретый антифриз поступает в радиатор отопления, прогревая салон, а после возвращается к насосу. Температура двигателя транспортного средства определяется при помощи специального датчика.

Сроки замены антифриза в системе автомобиля Фольксваген Пассат

Важно знать, что при расчете срока замены антифриза специалисты рекомендуют ориентироваться не на года, а на километраж пробега. Поскольку при интенсивной эксплуатации транспортного средства замена антифриза может потребоваться быстрее, чем указано в инструкции к охлаждающей жидкости. Если владелец автомобиля Фольксваген Пассат залил в свое авто антифриз стандарта G12, замену рекомендуется осуществить после того как он проехал 250 тысяч километров. В случае использования охлаждающей жидкости стандарта G11 замена необходима после достижения показателя в 150 тысяч километров.

Признаки, при помощи которых владелец автомобиля Фольксваген Пассат может определить необходимость осуществления замены охлаждающей жидкости:

Печка транспортного средства плохо работает. Если вы заметили, что печка авто не функционирует на должном уровне, рекомендуется проверить состояние антифриза;
Если в емкости, в которой залит антифриз, появилась пенная эмульсия. Расположена представленная емкость в моторном отсеке автомобиля Фольксваген Пассат. В ситуации, когда охлаждающая жидкость теряет необходимые для работы свойства, она утрачивает способность выполнять свои основные функции, что приведет к химической реакции и накоплению в системе пены;
Периодическое нагревание двигателя транспортного средства Фольксваген Пассат. В ситуации, когда антифриз не может охлаждать мотор автомобиля он начнет перегреваться. В представленном случае в обязательном порядке необходимо заменить охлаждающую жидкость;
Если в резервуаре, в подкапотном пространстве автомобиля Фольксваген Пассат образовался осадок. В случае потери физических свойств происходит химическая реакция, результатом которой является образование осадка.

Помимо всего необходимо отметить, что запрещается использовать антифриз повторно, если происходит ремонт радиатора, отопителя или головки блока цилиндров автомобиля Фольксваген Пассат.

Как правильно заменить антифриз в Фольксваген Пассат?

Перед тем как приступить к процедуре замены антифриза в Фольксваген Пассат необходимо приобрести следующие инструменты:

Шесть литров нового антифриза;
Емкость, в которую будет сливаться старая охлаждающая жидкость;
Комплект гаечных ключей;
Ветошь.

При покупке антифриза необходимо ориентироваться на год, в котором был выпущен автомобиль Фольксваген Пассат.

В представленном случае следует выделить следующие рекомендации:

Согласно рекомендациям производителей Фольксваген Пассат, замена охлаждающей жидкости должна производиться после выполнения любых действий, требующих слива антифриза. Также следует отметить, что представленные рекомендации относятся и к другим моделям Фольксваген, таким как Джетта и Венто.

Пошаговая инструкция слива и промывки системы Фольксваген Пассат

Перед тем как приступить к замене антифриза его для начала необходимо слить с блока цилиндров. Для этого требуется придерживаться определенного алгоритма, который будет представлен ниже.

Процедура слива охлаждающей жидкости в автомобиле Фольксваген Пассат:

После того как слив хладагента был осуществлен, необходимо тщательно промыть всю систему охлаждения автомобиля Фольксваген Пассат.

Для осуществления промывки необходимо сделать следующее:

Для начала следует налить в систему охлаждения дистиллированную воду. Помимо этого можно воспользоваться специальным средством для очистки. После следует довести уровень охлаждающей жидкости до нормы;
Все патрубки, а также крышки, такие как заливная и сливная должны быть плотно закрыты;
На следующем этапе необходимо завести двигатель транспортного средства Фольксваген Пассат, а после выполнить контрольную поездку;
Далее требуется слить дистиллят или промывочный хладагент из охлаждающей системы, повторив вышеуказанный процесс. Если сливаемая жидкость слишком грязная, то процесс промывки требуется осуществить еще раз. Очищение магистралей следует выполнять до того момента, пока антифриз, который сливается из системы, не будет полностью чистым;

Залив нового хладагента в систему автомобиля Фольксваген Пассат

Расширительный бачок в Фольксвагене Пассат

Заливка новой охлаждающей жидкости в систему автомобиля Фольксваген Пассат осуществляется следующим образом:

Если владелец Фольксваген Пассат использует концентрированный антифриз, то его следует разбавить с дистиллятом. Пропорции, согласно которым необходимо разбавить представленные жидкости указаны на этикетке упаковки. Зачастую это 1 к 1, но следует учесть, что самого антифриза в системе должна быть не менее 40%. Перед тем как залить готовую смесь, требуется убедиться, что все патрубки и магистрали целы. Помимо этого необходимо проверить, насколько хорошо затянуты хомуты;
Смесь охлаждающей жидкости с дистиллятом заливается в горловину расширительного бачка. Добавлять получившийся материал необходимо медленно. Делается это для того, чтобы в охлаждающей системе не образовалась воздушная пробка. Заливается антифриз почти до максимальной отметки;
Далее требуется удостовериться, что места соединения термостата с радиатором, с насосным устройством системы охлаждения и помпой герметичны. Зачастую в местах, где имеются утечки образуется белый налет. Также следует отметить, что при обнаружении повреждений магистрали их надо устранить;
На следующем этапе необходимо плотно закрутить пробку на резервуаре в двигательном отсеке. После следует завести мотор автомобиля Фольксваген Пассат и дать ему поработать на высоких холостых оборотах пару минут;
После нагревания мотора транспортного средства, контроллер температуры двигателя подаст сигнал вентилируемому устройству, в результате чего оно активируется. После этого можно заглушить двигатель машины Фольксваген Пассат. Далее необходимо еще раз проверить уровень охлаждающей жидкости в емкости. При прогретом двигателе объем антифриза должен быть чуть менее максимума, но выше средней отметки;
На следующем этапе требуется еще раз завести мотор автомобиля Фольксваген Пассат. Однако сейчас ему следует поработать на средних оборотах. Представленное действие позволит избавиться от воздушной пробки в радиаторном устройстве, если такая имеется;
В завершении требуется заглушить двигатель автомобиля Фольксваген Пассат, и подождать пока он остынет. После снижения температуры, необходимо проверить объем охлаждающей жидкости, он не должен быть меньше минимальной отметки. Если все вышепредставленные действия были верно выполнены, то температурный контроллер покажет 80-90 градусов Цельсия.

Последствия несвоевременной замены антифриза на автомобиле Фольксваген Пассат

Чтобы элементы охладительной системы не вышли из строя, требуется своевременно менять хладагент. Если антифриз меняется не в нужное время, то это может привести к тому, что расходный материал не будет в состоянии эффективно охлаждать мотор автомобиля Фольксваген Пассат. В результате чего мотор транспортного средства будет подвержен перегреву, а частая эксплуатация авто в подобных условиях может привести к быстрому износу мотора машины, а также к его выходу их строя.

В случае использования охлаждающей жидкости, которая отработала свой срок службы, антифриз быстро утрачивает рабочие свойства. Результатом этого является накопление эмульсии в виде отложений, а также появление пены. Наличие осадка в магистралях может привести к тому, что давление в каналах увеличится. В итоге под воздействием высокого давления начнут выдавливаться уплотнительные элементы и сальники. Это может привести к утечке расходного материала.

Причины утечки охлаждающей жидкости и способы починки

Наиболее частой поломкой системы охлаждения транспортного средства Фольксваген Пассат является протечка антифриза. При помощи представленной жидкости двигатель не перегревается и работает исправно. Помимо этого антифриз позволяет экономить на топливе.

Двигатель автомобиля Фольксваген Пассат наиболее продуктивно выполняет свои функции в определенном отрезке температур. Если температура мотора начинает превышать допустимые значения, то владелец авто сможет наблюдать следующие признаки:

Из-под капота транспортного средства выходит пар;
Из глушителя авто заметен белый дым;
Печка в салоне охлаждает воздух, а не нагревает;
На приборной панели высветилось предупреждение о перегреве двигателя;
Стрелка термометра достигла максимального значения.

Необходимо отметить, что возможно появление как одного, так и нескольких признаков. Но в любом случае при появлении любого из вышеуказанных признаков следует заглушить мотор транспортного средства Фольксваген Пассат и найти причину утечки антифриза.

Причины утечки охлаждающей жидкости из системы автомобиля Фольксваген Пассат могут быть следующими:

Для начала необходимо отметить, что в холодное время года антифриз имеет особенность уменьшаться в объемах. Исходя из представленной информации, зимой требуется чаще пополнять запасы хладагента;
Охлаждающая жидкость может протекать через трещины или щели в крышке или бачке. Обнаружить представленную проблему сложно. Обусловлено это тем, что неисправности практически незаметны и скорее напоминают царапины. Исходя из указанной информации, рекомендуется обратиться к специалистам для решения данной проблемы;
Также проблема может заключаться в повреждении шлангов, трубок или разгерметизации соединений. Помимо указанных деталей протекать может и прокладка термостата;
Еще одной причиной утечки антифриза может быть поломка радиатора отопления;
Помимо этого охлаждающая жидкость может пропадать из-за попадания в моторное масло.

Итак, можно подвести итог. В случае протечки антифриза из системы автомобиля Фольксваген Пассат следует проверить крышку и бачок на наличие трещин. Помимо этого необходимо проверить патрубки системы охлаждения и их места соединения. Если решить проблему самостоятельно не получается, рекомендуется обратиться за помощью к специалисту.

Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Polo 2001-2005

Выбор охлаждающей жидкости

Какому антифризу отдать предпочтение? Выбор охлаждающей жидкости для немецких автомобилей − это крайне тонкий момент, так как большинство «немцев» чувствительно относятся к различным видам и маркам антифриза. Чтобы не навредить узлам двигателя, стоит тщательно подбирать нужный хладагент.

Фольксваген Поло седан − это тертый калач, испытавший на себе за 40 лет не одно поколение охлаждающих жидкостей. Мастера автомобилестроительной компании разрабатывают специальные антифризы со своим кодом, рассчитанные на конкретную модель марки.

Как правило, все «расходники» изготавливаются по мировым стандартам G11, G12, G13 в соответствии с нормами автоконцерна. Это общепризнанная всеми ведущими заводами−производителями классификация охлаждающих жидкостей.

Первые поколения Фольксваген Поло седан содержали в расширительных бачках антифриз стандарта G12. Лишь несколько лет назад на рынках появился стандарт G13, на основе которого стали появляться хладагенты различных марок.

Производитель Поло седан рекомендует применять жидкости, созданные именно по этому стандарту.

Отличием G13 от G12 является разный состав вещества. В первом используется пропиленгликоль, пришедший на смену этиленгликолю. Достоинствами первого компонента являются экологичность и отсутствие ядовитых примесей в структуре.

Также пропиленгликоль хорошо разлагается. Недостаток G13 − оригинальные антифризы, производимые на основе стандарта, стоят дороже других рыночных аналогов. Интересно, что G13 создавался для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях. Возникает ощущение, что его проектировали для российских дорог, наполненных бесконечными пробками и ядовитыми выбросами отработанных газов.

Какую именно марку выбирать? Сегодня многие известные бренды, имеющие контракты с Фольксваген, производят антифризы согласно нормам компании. Среди них Liqui Moly и Mobil 1. Можно покупать в магазине хладагенты этих поставщиков, но специалисты советуют брать оригинальную охлаждающую жидкость, которая носит название «VW VAG G13». Антифриз изготовлен немцами непосредственно для моделей Фольксваген, Ауди, Сеат и Шкода.

Вещество имеет лиловый оттенок, рабочая температура − до −80 С. Обладает антикоррозийными и антиоксидантными характеристиками. Хладагент нужно разбавлять водой. Чем больше пропорция, тем выше температура замерзания жидкости в системе. Обычно концентрат разводят в пропорции 1:1. При таком соотношении вещество замерзнет в системе при температуре -38 С. Стоимость «VW VAG G13», разливаемого в бутылки по 1,5 литра, варьируется в пределах 700-800 руб.
Антифриз стандарта G13 можно также смешивать с другими более «низкими» версиями вещества (например, G12 или G12++).

При покупке оригинальной охлаждающей жидкости для Поло седан следует внимательно читать этикетку, так как на рынках много контрафактной и поддельной продукции. На бутылке обязательно должна стоять отметка о стране производства: «Сделано в Германии».

Несмотря на то, что на каждом плановом техническом обслуживании специалисты проверяют уровень охлаждающей жидкости и герметичность системы, самостоятельный мониторинг подкапотного пространства седана Поло никогда не будет лишним. Нужно внимательно следить за состоянием антифриза в расширительном бачке и периодически менять хладагент, так как со временем жидкость теряет свои эксплуатационные качества.

Слив охлаждающей жидкости

Снять нижний кожух моторного отсека.

Указание по технике безопасности

При горячем двигателе перед снятием крышки расширительного бачка наложить на нее толстую тряпку, чтобы не обвариться горячей жидкостью или паром. Крышку снимать только при температуре ниже +90°С.

Открыть крышку расширительного бачка.

Поставить под радиатор чистую емкость для слива охлаждающей жидкости.

Отвернуть пробку сливного отверстия и полностью слить охлаждающую жидкость в емкость. После этого пробку сливного отверстия снова завернуть.

Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,4 л: слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров. Для этого отсоединить шланги охлаждающей жидкости -стрелки- у холодильника масла и собрать оставшуюся охлаждающую жидкость в сливную емкость. После этого шланги охлаждающей жидкости сразу же снова подсоединить и закрепить пружинными хомутами.

Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л: отсоединить только нижний шланг охлаждающей жидкости -левая стрелка- у холодильника масла и слить охлаждающую жидкость. После этого шланг охлаждающей жидкости сразу же снова подсоединить и закрепить пружинным хомутом.

Этапы замены охлаждающей жидкости Фольксваген Поло Седан

Эта модель очень популярна не только у нас, но и за рубежом, хоть там она выпускается под другим названием:

Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan);
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento).

Слив охлаждающей жидкости

Рис.1 Нижний шланг радиатора

Рис.2 Крышка расширительного бачка

Промывка системы охлаждения

Заливка без воздушных пробок

Чтобы избежать подобных проблем, будем заливать охлаждающую жидкость правильно:

Рис.3 Патрубок воздушного фильтра

Рис.4 Стопорное кольцо на датчике температуры

Осталось проверить жидкость в бачке после остывания мотора, при необходимости долить до уровня. Эту проверку стоит желательно выполнять ближайшие несколько дней после замены.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Нужно понимать, что если замена производится с промывкой охлаждающей системы, то в качестве заливаемой жидкости лучше выбирать концентрат. С его помощью можно добиться правильной пропорции, учитывая не слитую дистиллированную воду.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Наливание охлаждающей жидкости

Приготовить охлаждающую жидкость в пропорции 50% питьевой воды и 50% антифриза концерна VW/SEAT.

Снять нижний кожух моторного отсека.

Налить охлаждающую жидкость через отверстие в расширительном бачке до метки МАХ.

Протечки и проблемы

Удаление воздуха из системы охлаждения

Закрыть крышку расширительного бачка.

Регулятор системы отопления в салоне поставить в позицию kalt (холодно).

Запустить двигатель и примерно в течение трех минут поддерживать частоту вращения коленчатого вала двигателя равной 2000 1 /мин.

Прогревать двигатель далее при частоте вращения холостого хода, пока вентилятор системы охлаждения не включится.

Указание по технике безопасности

Проверить и при необходимости пополнить уровень охлаждающей жидкости до метки МАХ.

У прогретого до рабочей температуры двигателя уровень охлаждающей жидкости должен достигать метки МАХ, а у холодного двигателя располагаться между метками МАХ и MIN.

Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Golf III / Vento с 1991 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Volkswagen Vento , вентилятор охлаждения Volkswagen Vento , радиатор охлаждения Volkswagen Vento , схема системы охлаждения Volkswagen Golf III , вентилятор охлаждения Volkswagen Golf III , радиатор охлаждения Volkswagen Golf III

1. Замена охлаждающей жидкости

При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

1. Открыть запорную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

2. Извлечь скобу (3), отсоединить патрубок (2) от фланца регулятора ОЖ (4) и снять шланг ОЖ (1) или открутить фланец регулятора ОЖ (4).

Разрешается использовать только концентрат G 12, соответствующий стандарту TL VW 774 F. Отличительный признак: лиловая окраска.
Сиреневую ОЖ на основе G 12 (соответствующую стандарту TL VW 774 F) можно смешивать с используемыми ранее ОЖ на основе G 11 и G 12 (красный).
G 12 и концентраты с отметкой «в соответствии с TL VW 774 F» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозийными присадками.
В странах с тропическим климатом и при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения играет существенную роль в обеспечении надёжной эксплуатации двигателя.
Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не выше –25 °C (с странах с арктическим климатом — не выше –35 °C).
Запрещается доливать в охлаждающую жидкость воду (снижая в ней таким образом долю концентрата) даже в тёплое время года или в странах с тёплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %.
Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
После замены радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр (T10007).
Рекомендуемые пропорции смешивания приведены в таблице ниже.

Заправочная емкость системы охлаждения может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.

1. Сдвинуть верхний шланг радиатора вниз.

3. Дать двигателю проработать на оборотах примерно 1500 об/мин максимум 2 минуты, после этого долить ОЖ до уровня отметки max. в расширительном бачке.

4. Закрыть крышку расширительного бачка.

5. Оставить двигатель работать до включения вентилятора радиатора.

ТЕХЦЕНТР M1

Ремонт Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) и замена частей

Каждый автовладелец ищет квалифицированный и недорогой автосервис рядом с домом. Техцентр М1 будет интересен жителям СВАО Москвы. Мы расположены рядом с метро Алексеевская и ВДНХ и оказываем профессиональные услуги по ремонту автомобилей Volkswagen Vento (Фольксваген Венто). Техцентр оснащен современным оборудованием и инструментом, что позволяет нам решать задачи любого уровня сложности и не бояться давать гарантию на все виды работ. На нашем складе всегда большой выбор оригинальных и не уступающих им по качеству аналоговых запасных частей.

Маломосковская, д. 22, стр. 2

9:00 — 20:00 (ежедневно)

Позаботьтесь о безотказной работе авто

Ни для кого не является секретом, что Фольксваген Венто – это седан, созданный на базе Гольфа, одного из самых популярных классов автомобилей.

Vento с точки зрения технических особенностей практически идентичен Гольфу, соответственно, обслуживание аналогичное. Однако первый несколько крупнее благодаря отдельному багажнику, и выглядит он более спортивно и динамично. Ведущие производители авто из Европы регулярно радуют автолюбителей различными комплектациями, однако обычные Венто обделены наворотами. Данный автомобиль не обладает большой грузоподъемностью, хотя имеет достаточно просторный салон, поэтому от отсутствия эргономичности автомобиль не страдает.

Такой комфортный автомобиль как Skoda Yeti комплектуется современными моделями двигателей, обеспечивающих высочайший уровень комфорта и производительности. Благодаря режиму off-road можно легко поменять параметры настроек основных узлов и агрегатов Skoda Yeti, адаптировав автомобиль для движения по бездорожью. Нашлось в машине место и для необычных решений, например, на некоторые модели устанавливается панорамная крыша, удачно сочетающаяся с общим дизайном. Кроме того, конструкторы Шкода практикуют новый подход к креплению грузов в багажнике.

Первый Vento был выпущен более двадцати лет назад и выпускался вплоть до конца девяностых годов прошлого столетия. Это седан С класса, отличающийся высоким качеством сборки и безупречной немецкой надежностью. Надежность автомобиля такова, что некоторые экземпляры Vento по сей день «бегают» по российским дорогам.

Чтобы значительно продлить срок эксплуатации автомобиля, необходимо следовать рекомендациям производителя и периодически посещать автосервис. Техцентр М1 предлагает качественный ремонт Volkswagen Vento в Москве.

Услуги ремонта и замены Фольксваген Венто

В Техцентре М1 трудятся высококвалифицированные механики, которые выполнят ремонт VW Vento любого уровня сложности. Среди наших услуг:

ремонт и замена элементов выхлопной систем машины;
ремонт двигателя и отдельных его частей;
полная или частичная диагностика авто;
замена технических жидкостей транспортного средства;
отлаживание систем кондиционирования и отопления;
кузовной ремонт и покраска автомобиля;
ремонт ходовой системы (подвески);
замена, регулировка и ремонт рулевой системы;
плановое и неплановое техническое обслуживание;

замена, регулировка и ремонт тормозной системы;
замена, регулировка и ремонт трансмиссии;
установка дополнительного оборудования;
шиномонтажные работы и балансировка;
ремонт электрики и электроники в машине;
тюнинг и детейлинг;
ремонт автомобильных стекол, фар и фонарей;
установка газобаллонного оборудования;
промывка, ремонт и замена топливной системы;
другие услуги по ремонту и замене частей VW Венто.

Цены на услуги сервиса Volkswagen Vento

Цены на ремонт Фольксваген Венто в Техцентре М1 в несколько раз ниже, чем в дилерских центрах. При этом качество работы абсолютно аналогичное. Ознакомиться с ценами на те или иные виды услуг можно в представленной ниже таблице.

* Точную стоимость работ Вам предоставят по ВИНу вашего автомобиля.

*Рекомендуем менять попарно.
**Время на выполнения работ указывается среднее.

Когда может потребоваться ремонт?

Конструкторы Volkswagen оснащали модель Vento бензиновыми и дизельными моторами, надежность которых позволяла им легко заводиться зимой и выдерживать без сервисного обслуживания до 300000 километров. Однако эти моторы очень чувствительны к качеству топлива и масла, а также не любят лихой езды. Чтобы «сердце» автомобиля билось как можно дольше, посетите Техцентр М1 и наши механики проверят двигатель на наличие неисправностей и при необходимости устранят их. Фольксваген Венто замена масла, также входит в перечень наших услуг.

Ходовая часть Volkswagen Vento довольно надежная , но после того как автомобиль преодолеет отметку в 200000 километров, могут возникать проблемы с коробкой передач, что также решается в Техцентре М1. Солидный возраст автомобиля может негативно сказаться на лакокрасочном покрытии, но мы восстановим прежний блеск вашего «фолькса», подобрав краску точно в тон.

Чтобы задать любые вопросы и записаться к мастеру на удобное время, позвоните по указанному на сайте телефону.

Сход-развал Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)

Примеры выполненных работ

Сход-развал Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) цена:

Сход-развал

от 2 000 руб.

🔥 БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Фольксваген Vento по 43 параметрам .
⛔ Предложение действительно при первом посещении или ремонте в нашем техцентре Подробнее

Сход-развал Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)

Стоит напомнить, что в некоторых случаях, например, при ремонте подвески автомобиля Фольксваген Vento, сделать развал-схождение необходимо по правилам. Тщательно и точно отрегулированный опытными специалистами угол схода колес на любых авто будет означать отличное сцепление с дорогой.

Сход-развал Фольксваген Vento в автосервисе

Вы получаете полный комплект обслуживания:

Диагностика узлов подвески
Измерение углов наклона оси по геометрическим параметрам
Проверка задней оси авто.

Регулировку развал-схождения Фольксваген Vento требуется проводить 2 раза в год, при соотнесении этого с процессом смены автопокрышек. В дополнении ко всему, наезд на любое препятствие опасен изменением углов наклона, поэтому процедура является необходимой.

Кроме того, своевременная регулировка развал-схождения обойдется автомобилисту значительно дешевле, чем, скажем, покупка новой резины, а в плане безопасности будет означать не меньший показатель.

Регулировка развал-схождение Фольксваген Vento

Как же раньше регулировали развал-схождение автомобиля Фольксваген Vento? Просто, своими руками при помощи штангенциркуля и простых инструментов. Возможно это сделать и сейчас, в частности, для старых авто, но избежать непременно возникающих ошибок и лишних регулировок, не удастся.

Преимущества сход-развала в автосервисе:

Устойчивость и маневренность авто
Существенную экономию горючего
Исключение излишнего стирания покрышек
Улучшение управляемости автомобиля.

Профессиональная диагностика автомобиля Фольксваген Vento на оборудовании 3D позволит получить очень точные данные, что необходимо для курсовой устойчивости Вашего автомобиля. Ознакомиться с ценовыми категориями можно на сайте в разделе Сход- развал цена.

Ремонт системы охлаждения Фольксваген Венто (VW Vento)

Элемент автомобиля

Операция

Стоимость, руб.

Стоимость со скидкой*, руб.

Запись на СТО производится круглосуточно. Заявки обрабатываются в рабочее время.

Двигатель – сердце автомобиля. Система охлаждения мотора влияет на его состояние. Поэтому при малейших подозрениях, обращайтесь в автосервис, где мастера проведут диагностику и устранят повреждение (если необходимо).

Совокупность элементов охлаждения автомобиля состоит из многих частей. Основные из них:

Термостат (отвечает за охлаждающую жидкость, которая циркулирует в системе).
Вентиляция.
Радиатор (защищает двигатель от перегревов).
Водяной насос.
Датчики температуры.

Поломка любой из этих деталей может привести к неполадкам двигателя и повлечь за собой более крупный, дорогой ремонт.

Автосервис «500 Ампер» проводит ремонт системы охлаждения двигателя в Минске. Мы работаем со всеми марками автомобилей. Наша квалификация позволяет вовремя определять неисправные запасные части и заменять (либо ремонтировать) их.

Признаки неисправности

Самостоятельно определить наличие неисправности в системе охлаждения двигателя можно, если ориентироваться на основные симптомы:

Увеличение времени прогрева транспортного средства.
Уменьшение уровня охлаждающей жидкости.
Систематический перегрев.
Постоянная работа вентилятора, расположенного на радиаторе автомобиля.

Если вы обнаружили один из этих признаков, то пришло время обратиться на СТО. Работники автомастерской «500 Ампер» проведут диагностику, предложат оптимальное решение проблемы (это может быть замена неисправной запчасти, ее ремонт либо техническое обслуживание).

Работы, которые мы выполняем

Чтобы двигатель вашего авто работал как часы, все сопутствующие элементы должны быть откалиброваны и исправны. Это в первую очередь касается системы охлаждения.

К работам, связанным с охлаждающей системой, которые выполняют мастера нашего автосервиса, относятся следующие действия:

Замена радиатора.
Демонтаж неисправного, установка нового термостата.
Замена креплений, патрубков и других соединительных элементов.
Опрессовка, промывка всех деталей, связанных с охлаждением двигателя.
Замена жидкости для охлаждения.
Замена помпы (насоса, подающего воду).
Диагностика, ремонт, обслуживание системы вентиляции.

Проводимые действия согласовываются с мастером автосервиса. Он предложит клиенту только нужный перечень работ, а также выдаст рекомендации по правильной эксплуатации авто.

Форма оплаты

Автосервис «500 Ампер» проводит ремонт системы охлаждения, цена в Минске, на который зависит от марки и возраста автомобиля, а также сложности процедуры. Мы предлагаем различные варианты оплаты услуг:

Наличная либо безналичная оплата.
Рассрочка для владельцев карты Халва.
Оплата производится постфактум.

Для постоянных клиентов (людей, которые регулярно проводят обслуживание на нашем СТО) предполагается проведение работ со скидкой. Более того, для клиента формируется цена индивидуально (менеджер рассчитывает объем работ, учитывает все нюансы, а также формирует цену).

Клиенту достаточно позвонить по телефону либо оформить заявку на сайте, чтобы мы сформировали индивидуальное предложение. В некоторых случаях необходимо присутствие заказчика на автосервисе.

Получите гарантию на работы, услуги, а также скидку на последующий ремонт, обслуживание вашего транспортного средства. Для этого просто свяжитесь с представителем автосервиса «500 Ампер».

Видео по теме:

Ремонт Фольксваген (Volkswagen)

Мы проводим качественную диагностику компьютерного типа и предлагаем Вам осуществить ремонт и осмотр ТС именно в нашей компании. Ремонт компрессора Фольксваген, да и вообще, любой ремонт предоставляется нашим сертифицированным центром в полном объеме: сюда входят и вышеупомянутая компьютерная диагностика, и замена масла в коробке (АКПП), и ремонт электропроводки машины, также входят ремонт и покраска кузова, системы охлаждения, устранение вмятин и многое другое! Кузовной ремонт Фольксваген и другие процедуры для поддержания автомобиля в отличном состоянии в нашем автотехцентре будут по доступным ценам для клиентов.

Наш автотехцентр «Плаза» в городе Волгограде является сертифицированным центром «Сервис Фольксваген». Наши профессионалы выполнят ремонт любой модели автомобиля данной марки, ремонт подвески Фольксваген, а также многих других моделей!

Центр по ремонту компрессора Фольксваген – здесь! Ремонт и диагностика автомобиля – это очень важные моменты в содержании средства передвижения, так как исправный автомобиль – это, как Вы понимаете, практически полная безопасность при передвижении. Конечно, очень важно состояние дороги и профессионализм водителя, но наличие всех этих параметров не будет иметь никакого толка, если машина неисправна. При обращении в наш автотехцентр Вы устраните не только саму проблему, из-за которой произошла поломка, но и возможно найдете ее причину. Кузовной ремонт Фольксваген, консультации и диагностика – по оптимальной стоимости!

Сервис Фольксвагена и других автомобилей, ремонт системы сигнализации, ремонт кузовной и многие другие виды ремонта наш сертифицированный проведет в точно оговоренный срок и с самым настоящим профессиональным подходом. Мы благодарим Вас за выбор нашей компании и предлагаем самый лучший сервис в городе. Ремонт подвески Фольксвагена, полная консультация и профессиональное обслуживание – здесь!

Читайте также: