замена антифриза мазда бонго френди
замена антифриза
замена антифриза ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE
Сегодня, выехав из дома и проехав 3 км, останавливаюсь - из-под машины валит пар (датчик темпера в норме - половина), на холостых темпер резко попер вверх. Поднимаю сидушки, в моторном отсеке ЖУТЬ. Все в пару, откуда то фонтан ОЖ. Остудил, отогнал до гаража на яму (500 метров). Диагноз - порвался шланг. Поменял его, встала дилемма, поменять ОЖ. Каюсь, форум не дочитал до методы замены ОЖ. Звоню брату(BAV) -говорю лезь в инет. Подсказал, типа есть какой то щланг под пассажирским сиденьем, его надо в емкость и т.п. Короче слил с радиатора оставшуюся жижу, закрутил пробки, залил новую, завел мотор и. Начал ИкспИремЭнтЫ. Сначала закрутил обе пробки (что неправильно. ) Потом начал приседания с турбкой стравливания.
Теперь обращение к ДемонАВ: прошу добавить в ФАК, т.к. там написано много, но по-существу - замучаешься искать. Итак, шаги при замене ОЖ:
1. Откручиваем пробки с расширительного бачка и радиатора
2. Откручиваем сливную пробку с радиатора (внизу справа)
3. Когда сольется закручиваем на радиаторе нижнюю пробку и заливаем антифриз
4. Закручиваем пробку на радиаторе и заводим мотор.
5. Снимаем пробку со стравливающего шланга (такая длиннная колбасня под пассажирским сидушкой с пластмассовой заглушкой)
6. Опускаем ентот шланг в поллитровый стакан с антифризом (стакан наполнен наполовину)
7. В стакане начинаются бульканья. Ждем пока со шланга не прекратятся идти пузыри. При этом не забываем добавлять ОЖ в расширительный бачек.
ПыСы: Когда мотор тарахтит я делал так: стоишь со стаканом (в нем трубка, погружена в ОЖ), приседаешь, стакан опускается до подножки, выходят пузыри и поднимается уровень ОЖ в стакане, потом встаешь и стакан под потолок - уровень падает (ОЖ засасывается вовнутрь) и так до тех пор, пока при приседании не перестанут идти пузыри.
Всем спасибо. Если кому-нить поможет - то я не зря писал.
ПыПыСы: Мне этот сайт уже много-много раз помог, всеи С-П-А-С-И-Б-О.
Я просто рад, что у меня ФРЭНДИ!
Я просто рад, что у меня ФРЭНДИ! ⇐ Форум Mazda Bongo Friendee
Здравствуйте Дмитрий, а также привет всем счастливым обладателям Frendeeков! Сайт весьма полезный, и интересный. Огромное спасибо за его создание и организацию.
Отзыв о «Дружке».
В начале января 2003 года взяли с отцом Фрэнди 1997г. SGLW, WL-T, а/т, 2WD, Climat control, 4ABS, Airbag, CD, аукцион 4 балла – и за все это 6250$ на авторынке в Уссурийске (Приморский край). Машина – самолет! Таких почти не было тогда во Владивостоке, многие смотрят, спрашивают. Путали с «носатой» Деликой, Регулусом!! А приманил он своим внешним видом и обалденным салоном с эл. шторками и заводской тонировкой (напыление) на всех стеклах, кроме передних, конулевым литьем «под цвет» и резиной, и, естественно, своим техническим состоянием.
В то время почти за эту цену можно было взять Делику 95-96гг, Хайс 92г, Хоми (Нисан Караван) 94г., Ларго 96г., но все по сравнению с «Дружком» казалось обыденным и надоедливым. В этом же районе стоили Френдики с палаткой Вэдовые(+- 600$). До покупки ездили на HI-ACE, 2,4литра 2L-T, 2WD - машина удобная в плане посадки и удобных сидений, ручек, места и все!
Через 4 месяца после покупки сменили башку(головка блока цилиндров), подвеска слабее Фрэнди, (через год) делали развал, торсионы, замена пыльников и еще куча всяких ремонтов. Что Хайс, что Френди покупали с тщательной проверкой. В снегу Хайс легко посадить в отличие от Френди, благодаря правильной развесовки двигателя и геометрической проходимости (на Фрэнди). На МБФ порой проходишь там, где «закопаны» 4WDовые таунайсы с литайсами!! НА 2х Вэдовой мотор тяговитее, чем на 4х Вэдовой Мазде, расход за городом – 8 литров, в городе до 12 (сопки и большое количество автомобилей во Владивостоке).
На «Дружке» через полгода после покупки порвало хомуты на заднем стабилизаторе, поставили от Сурфа, но и их хватило на 4 месяца, идеальный вариант от Нисан Террано 90-95гг., там они с мощными ребрами жесткости и все же спустя 1,5 года мы совсем сняли задний стабилизатор: разбило на линьках резиновые втулки, вот уже год ездим без него и никакой разницы! Масло и масл. фильтр меняем через каждые 3500км только МОБИЛ минералку, Дикстрон в автомате и топливный фильтр каждый год. Один раз меняли масло в мосту. Резина для нее идеальна R15 205 70. Давление 2.4. Под и на пружины установили прокладки из резиновой транспортерной ленты по диаметру (разница и в клиренсе и прочности).
Ну и витрина у него спереди, по владивостокским дорогам все камни ловит, и это при соблюдении дистанции. Один раз даже залили к 10 литрам солярки в бак 20 литров 76 бензина(Совсем не специально). Она поехала и проехала 30 км, затем давя хоть как на газ (мы не знали еще, что залили бензин) машина ехала не более 5км/ч, после встала и заглохла. В гараже поменяли топл. фильтр, сняли и прочистили бак (чтобы его снять, разрезали чуть ковер в салоне, чтобы достать до верхней крышки бака). Затем снова поехала, как раньше. Через 2 года после покупки заменили ремень ГРМ, поменяли распылители на форсунках. А вот через 2,5 года эксплуатации (газ-тормоз(не всегда конечно), скорость выше 120км/ч, это она делает не напрягаясь) закипел двигатель да еще и так, что доливали 5 литров теплого тосола. Причиной был заклинивший термостат . Затем, после его замены, через неделю, после этого он стал кипеть периодически(раз в неделю примерно). Наивно думали, что не качественный термостат, после того, как мы его вообще сняли, температура была почти всегда на 0 и тосол не уходил! Проездили еще месяц, из-за подозрений на голову решили продать. Но так как пробежная машина нужна всем только за смешную цену (полгода назад хотели взять за 6000$, в то время как стоили б/п-е на пару косарей дороже) решили оставить себе. Полезли в двигатель: Сдернули голову, а там по форкамерам 2е трещины . Блок цилиндров в идеале. Купили новую «лысую» головку за 42000 рублей, притерли к ней старые клапана, обжали, поставили термостат! Делал нам друг-механик в гараже! Проверка: завелась естественно не с первого раза после ремонта. НО после я ехал действительно на «САМОЛЕТЕ», тихая и слаженная работа двигателя, плавное переключение автомата сыграли свою роль, машина радует до сих пор.
Недавно случилась мелкая неприятность: перегнулся проводок на задний дворник внутри резинки, идущей от кузова к двери в верху. Теперь работает. Но из-за компрессорного сигнала, который стоял два года перегорело реле, которое и пытаюсь найти. Установил TV антенну с телевизором (удобная вещь в дальних поездках), 4 противотуманных фары в бампере, прекрасную насадку на глушитель с изгибом в вверх, эмблему на капот, шкуры на сиденья. Кстати мне не нравится в ней среднее сиденье в салоне, чтобы пройти назад, нужно побеспокоить всех в середине сидящих… Раз в 3 месяца делаю химчистку PROFOAM 2000(90 руб за 1 бутылек, для полной химчистки трачу где-то 3 штучки), полироль для кузова COSMOS(140руб) для придания блеска краске, хватает на 4 раза. Присадок не применяю ни каких.
Что хочу сказать для USERов Mazda Bongo Friendee, Ford Freda, MPV, хоть движка и прет как сумасшедшая, не делайте(по-возможности) резких стартов и не гоняйте более 120км/ч дольше часа, все-таки это дизель. Я езжу степенно (по-возможности) и никто не подрезает, уступают (правда не всегда ), заодно и дизель дольше проживет… Спасибо, что хватило духу и времени прочитать мой отзыв. Я просто рад, что у меня ФРЭНДИ!
Замена антифриза мазда бонго френди
Какое сто то? Я не догадался. много где русских и длинных и не очень. подсказку дай
Какое сто то? Я не догадался. много где русских и длинных и не очень. подсказку дай
Название начинается на букву Б
Понятно, спасибо к ним не ногой.
Бонговод,я не понял всеравно, вторую букву можешь сказать?
Вторая буква Е, про третью уже не скажу)
Бонговод, Уже ведь назвали Бестойл, смысл то есть в партизана играть? ха-ха-ха
Aleksandr_Hleb, А чё там гадать, ниже уже написали
hudojnyck1, это потом написали снизу
Aleksandr_Hleb, Ваш вопрос был задан вчера в 22.47
Цитата:
Aleksandr_Hleb xsc csds Вчера, 22:47
Бонговод,я не понял всеравно, вторую букву можешь сказать?
Цитата:
бармалей Вчера, 21:39
бест ойл по автодору. так и знал что там чо та не чиста. сказали с промывкой а в результате "хрен тебе"? мда уж. куда не спроси, одна обдираловка.
hudojnyck1, не ври
Aleksandr_Hleb, Что значит не ври? Что за бред? Детский сад
Сейкен это и есть китайская бодяга. А TCL это чисто японский антифриз
Вы не настояли на своем. Раз оказываемый сервис Вам не нравится почему не уехали? Почему не сказали стоп, делаем как я прошу или не делаем вовсе?
В этом Б сервисе есть менеджер на приемке, идете к нему все говорите, он принимает решение, все разрешилось бы проще. У самого был маленький момент по поводу расходников решилось в течении минуты.
leonard_spencer, обычно когда я настаиваю мне говорят, "тогда сам делай умник" xDDD
Почему я решил заехать к ним? Потому что раньше часто к ним заезжал на замену масла на легковых авто: королла, калдина. И всё было, как по накатанной, всегда меняли быстро и без нареканий. Масло, кстати, лили из новой 4л канистры, а не пистолетом из бочки. А вчера на мазде бонго попался. Насчет антирфриза решил, что заморожу с ним до весны, а пока буду искать и заказывать рекомендуемый через инет. А этот использовать на что-то другое, например, для омывания ловобого стекла
Бонговод, Штааа?! Антифризом мыть лобовуху?! Это какой то новый лайфхак о котором никто не знал?
Да все автомастерские такие как этот ужасный лысый тундромэн
TCL, AKIRA это китай как раз наоборот
Ккакой сервис то? На букву Б.. не понял я. еси так ссыкотно название писать зачем тогда вабще писать.
Подсказка - на автодорожной напротив поворота в жилой комплекс Прометей
Да, есть такое, таким отношением грешат 90% автосервисов в Якутске. Это так называемый якутский сервис, как есть. Один скандально известный мастер по замкам чего стоит
Я вот не пойму что за автор лох,пишет непонятно всем известный Сто,мы Что экстрасенсы догадывался должны, сами ч моритесь,как сыкуны рассказываете как вас на е пали,а потом плачитесь,а ты что лох, столе,прдьехал спросил сколько стоит поменять а не в процессе как это говорят,и не платил бы, и почему антифриз Тел это Китай?ты научись читать где разливается,порой так и надо вам,если в тебе лоха увидели будь им,антифриз стоит 700р и ты немог сам поменять, а теперь разнылась что тебя на е пали
А ты видимо ихний кореш. Проходи мимо, не охота на тя тратить время
Бонговод, чепушило, Если ты лох,будь лохом и дальше.
Беенд, а ты такой чемпион да? Машина уже разоьрана . те чот не понравилрсь и ты приказываешь всем соьрать оьратно и не заплатив деньги уезжаещб.
Рмрр, я бы вообще не рискнул ехать без антифриза.на крайняк залил дистилиррванной воды и 2пачки лимонной кислоты.видать вы богатые буратино по 4кплатить,за антифриз стоимостью 272рв светофоре.
Какая разница китай или некитай. Главное оригинал. Мне кажется что если авто старое и давно неменялся антифриз, то надо промывать дистилятом. И автору надо было настоять на своем или уехать и сделать самому
Для меня имеет большое значение, китайский или не китайский. Вообще, к технике отношусь щепетильно. Антифризы даже по цвету не просто так отличаются. Есть допуски производителя к маслам, антифризам. А эти сервисмены не шарят даже в классах антифриза g11, g12, не говоря о составе. Дистиллятом они, оказывается, не промывают. Больше к ним ни ногой, благо сервисов в городе на каждом углу.
Бонговод, чепушило я даже не понял про какой ты тут СТО говоришь,который знает в городе Якутске каждая лошадь, и еще какие-то подсказки даешь,так что поздно махать кулаками.
Беенд, ты там раоьаешь? это ты менял антифриз??
Беенд, вот какой нехороший чел вы! парень написал все правильно и сделал правильно! еще надо было в 2 гисе отзыв плохой оставить! ибо нефиг клиентов обманывать и обтирать об них ноги! да еще потом тут их же обзывать и унижать,как это делаешь ты. а как мы должны поступить ? бить там морду? в драку лезть? это каким дауном надо быть чтобы бить морду? мало того что их там несколько а ты один, мало того что у них есть связи,многочисленные друзья соратники,тот же бестойл помоему имеет несколько точек.ну или явно там хозяин опытный предприниматель у которого не один бизнес был.и т.п. мало того что те же менты придут и посадят.если хорошенько кому нить съездить там по морде.сломать нос например или челюсть,это же какие проблемы потом будут. какой нормальный чел это будет делать?? у каждого среднестатистического мч куча своих проблем! те же авто,которые требуют кучу вложений вниманий и т.п. не говоря о работе семье и т.д. кто будет заниматься таким?? кому терять нечего?? ты в своем уме вообще? вот и остается только так вот писать на форуме подначивать репутацию в отмеску. да, может это и выглядит не помужски, на первый взгляд,но что остается? челу за его же деньги нанесли вред, проблемы, унизили ,просто ,обманули,кинули. что еще ему остается сделать? судиться? изза 4тысяч?? звать друзей скопить людей толпу и ехать разбираться? как в 90е? а какой это даст толк? что они там смогут сделать? ну максимум это разнести как то сервис,если смогут войти туда,а если их не впустят и закроются,то что там они разнесут? ну приедут менты и все на этом. так что остается только так мстить.и это нынче самое правильное.так как мы такие же простые люди,клиенты будем знать и не пойдем к ним,не наступим на те же грабли.отсюда и наказание придет к бестойлу.у них отток клиентов будет.репутация упадет.ведь в инете сидят не мало автолюбителей.вообще данный автофорум давно стоит на главном месте для всех автолюбителей якутска и якутии вообще.
так что только так, и ни как иначе. а к предпринимателям и работникам автосервисов.хочу еще раз подчеркнуть! не думайте что раз якут,раз не обтесанный,и т.д. то он лох,и ничего он вам не сделает. вот благодаря этому форуму любой нынче может вам так подпортить репутацию что вы потом год будете отдуваться. так что подтягивайтесь! и знайте!не встречайте по одежке и по соц статусу ! все клиенты должны быть равны для вас! это ваш хлеб! работайте честно и будет вам прибыль!
Сомнительно, что в 2ГИСе отзывы в основном положительные. Такое впечатление, будто за деньги стирают отрицательные отзывы клиентов, оставив лишь 1-2 отрицательных отзыва
бест ойл по автодору. так и знал что там чо та не чиста. сказали с промывкой а в результате "хрен тебе"? мда уж. куда не спроси, одна обдираловка.
да я тоже у них обжегся.в другом ремонте
Да у нас нет норм сервисов, поэтому к частникам обращаюсь, все тоже самое только за дешевле делают
Я, частников как найти
Автор даун, еще чето пишет, что он в чем то разбирается и щепитильно относится к технике. TCL-это японский самый лучший и дорогой антифриз. А твой Сейкен и есть китайская бодяга.
Нормально же. Непонимаю в чем претензии.
Хотя кажись понял. Автор хотел за бесплатно совсем. Вот и недоволен.
Ждем ответа директора бестойла). Он тут обитает.
Непонимаю зачем заливать какие-то ссаки если есть нормальный японский антифриз тсл
jgew Вчера, 14:25
Ждем ответа директора бестойла). Он тут обитает.
Здравствуйте все заинтересованные лица этого рабочего момента между поставщиком услуг и клиентом.
Извиняюсь, что не оперативно отреагировал, тк только вчера вернулся из отпуска.
С версией клиента все уже ознакомились, теперь выслушайте версию другой стороны.
30 августа клиент позвонил на СТО и поинтересовался стоимостью услуги по замене ОЖ. Ему была озвучена сумма 3300 руб (8 литров ОЖ по 350 руб/литр и 500 руб стоимость услуги). Сразу замечу, что 500 руб - это базовая стоимость услуги без учета сложности. Также клиент поинтересовался делаем ли мы промывку системы охлаждения, на что ему ответили, что ДА, делаем, но только если вы привезёте СВОИ материалы для этого. У нас НИКОГДА не было в продаже дистиллированной воды, мы не занимаемся специализированно промывкой, мы МЕНЯЕМ охлаждающую жидкость согласно регламентов. Здесь 100% вина принимавшего звонок менеджера, тк он не точно донёс информацию до клиента или не убедился, что клиент его дословно понял, что СВОИХ МАТЕРИАЛОВ ПО ПРОМЫВКЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ У НАС НЕТ.
Когда клиент заехал на обслуживание механики увидели, что это не стандартный автомобиль для замены ОЖ, тк чтобы добраться до патрубка и подключить аппарат требуется частично разобрать салон и что будет не 500, а 1000 руб. Об этом клиенту было сказано СРАЗУ ЖЕ до НАЧАЛА работ. Также ДО НАЧАЛА РАБОТ (УЖЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО НА СТО) клиенту сказали, что дистиллята у нас нет и никогда не было, и если клиент хочет с дистиллятом промыть систему, то он может его самостоятельно привезти. Озвучив все условия, клиента ещё раз спросили "ДЕЛАЕМ"? Подумав несколько секунд, клиент ответил "ДА"
Ну вот как бы и все. Клиенту прогнали методом замещения через систему 8 литров антифриза, взяли за подключение аппарата 500 руб и 500 руб взяли за разбор салона (удорожание за сложность).
Если у клиента возникнут вопросы по качеству работ: потекло из под хомута или патрубка, недокрутили сидение, попал воздух в систему - он всегда может обратиться, по гарантии ВСЕГДА исправим.
Вывод, который я сделал из этой истории:
1. менеджер недоработал в этой ситуации, изначально недонёс в полном объёме информацию до клиента (не была озвучена информация, что могут возникнуть допработы и что дистиллята у нас нет), поэтому и произошло недопонимание. Тем не менее ДО НАЧАЛА РАБОТ уже непосредственно на СТО эта информация была озвучена клиенту.
2. Весь негатив, выплеснутый клиентом, произошёл в конечном итоге из-за 500 руб за сложность работ. Вот тут я не понимаю возмущение клиента. Ведь согласитесь, что поменять ОЖ на седане, где патрубки находятся прямо под капотом и не надо ничего разбирать, чтобы до них добраться и на грузовике (микроавтобусе) - это совершенно другая трудоёмкость. Человеческий труд надо ценить!
Всем спасибо за внимание. Много букв получилось.
Не смешите меня, к ним больше не поеду и своим родным и знакомым не советую
Можете запросить у мтс распечатку разговора между мной и менеджером. Я перед приездом на сто звонил 2 раза, причем во 2 раз чтоб уточнить о наличии у вас дистиллята, на что менеджер ответил, что у вас есть дистиллят и ничего не надо покупать. Ваши менеджеры либо врут вам, либо вы выгораживаете своих подчинённых дружков. Антифриз лили на моих глазах пистолетом из бочки в этот аппарат. И ваши работники ведут себя, как гопники, только вышедшие из зоны после длительной отсидки. Не удивлюсь, если это действительно так.
Mazda Bongo Friendee & FORD FREDA/MPV I (LV). Все что касаемо этих машин(Ремонт, тюнинг, проблемы, советы. )
Народ у кого есть такие машины Mazda Bongo Friendee(FORD FREDA) Mazda MPV предлагаю общаться здесь по вопросам ремонта и обслуживания, а так же обсуждения некоторых вопросов.
Прикрепленные изображения
По поводу шаровых на Мазду Бонго нашлось решение, родных нет, но зато есть аналогичная, но нужно чу-чуть переделать.
- Шаровая от Hundai H-100 код: CBM-14 роизводство CTR (фото выложу позже)
- Продаются на рынках нашего города на Кудйбергене и Дордое.(цена от 600-1000с)
Переделка заключается в следующем:
Диаметр пальца и высота соответсвует родной нашей шаровой, а вот диаметр нижней части(посадочная часть, шире на 2,5мм), вот эти 2,5мм просто на токарном станке следует убрать. Подробное описание будет позже вместе с фото.
- Вот так вот эта самая шаровая сидит на месте.
Прикрепленные изображения
думаю тяжеловато будет найти 10 владельцев френди
а на заказ что никто не изготавливает? в автогиде вроде много такого рода рекламы.
- Detonator в городе уже машин 30 таких, я думаю если как нибудь поговорить можно будет разобраться.
если же совсем никак, то я думаю с Алма-аты придется везти, а на заказ говорят все равно не то получается.
Есть запчасти на Бонго Френди:
- Стекло заднее(от багажника) - продано
- Багажник - продано
- Бак
- замок зажигания,
- рулевая колонка,
- ABS блок,
- Коробка автомат,
- блок двигателя в сборе,
- аморты передние,
- пружины,
- проводка, датчики, блоки и т.д.
- решетка радиатора,
- ручка в салоне, типа поручня(из нержавейки см. рис),
- панорама - накладка на багажник, типа стопов с отражателями(см. рис),
- зеркало на багажнике(см. рис),
- стопы задние(не целые),
- бампер задний(цвет серый),
- шиток приборов,
- панель частично,
- руль,
- рычаг переключения скоростей в комплекте,
- шторки,
- кондер,
- генератор,
- коллектор,
- ступицы передние(диск),
- суппорта передние,
- редуктор передний(внутренности),
- кардан задний,
- кардан передний клинанутый,
- турбина,
- распред вал, кулачки и т.д,
- радиатор в комплекте с вентиляторами,
- аппаратура,
- .
По всем вопросам обр., по тел: +996 772 529 123, +996 550 529 123, +996 702 529 123 .
Замена антифриза Mazda Bongo Friendee
Bongo
Мазда бонго система охлаждения во владении просид с двигателем G6 бензинка, рядная четверка, 2. При движении на трассе когда на одометре стабильнона пятой передаче идёшь какое-то время с одной скоростью в области КХХ образуется воздушный пузырь, соответственно, биметаллическая пружина на прогревочные изменяет свою длину и обороты на ХХ становятся в районе плюс-минус.
При остывании шланги не плющит то есть вакуумный клапан на пробке работает. Утечек антифриза.
Бонго Френди. Воздух в системе охлаждения.
Задирал морду, на холодную заводил, прожимал, пузырей не выходит вроде как бы всё нормально. Пробка рабочая менял не так давно, пружина не заклинившая, вакуумный клапан тоже исправный, резинки в пробке все на месте.
И какое давление в системе создается выдержит ли соединение крокодильчик шланг хомут? А новую тему обязательно? Посвящёных кондею тем, что нет?
Полный размер протянул хомуты до конца, где нужно заменил не внушающие доверия хомуты, на одном патрубке радиатора печки салона не стал менять хомут, о чём позже пожалел и быстро поменял… Достал из закромов закупленный специально для этих мазда бонго система охлаждения антифриз "Лукойл Антифриз GREEN G" 3 канистры по 5 кг.
Полный размер И начал потихоньку заливать его в радиатор.
В расширительный бачок доливаем до отметки максимального уровня и заводим авто на нём крышку я так же заменил на 1. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах. Признаки, по которым определяют состояние отработанного антифриза в Мазда Bongo Friendee: Результаты тест-полоски; Измерение антифриза в Mazda Bongo Friendee рефрактометром или ареометром; Изменение цветового оттенка: Замена антифриза на Мазда Бонго Фринди процедура не сложная: Вначале следует заглушить работающий двигатель Mazda Bongo Friendee и мазда бонго система охлаждения возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до мазда бонго система охлаждения литров.
Как заменить антифриз Mazda Bongo Friendee
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Мазда Бонго Фринди, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением мазда бонго система охлаждения обжечь руки и лицо водителя. Слить жидкость из радиатора в Mazda Bongo Friendee можно двумя способами: На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Мазда Бонго Фринди также потребуется из блока цилиндров.
Не используйте жесткую воду в системе охлаждения.
Концентрированный антифриз разводите только дистиллированной водой Загрязнены ячейки радиатора Промойте радиатор струей воды под давлением Неисправен насос охлаждающей жидкости Снимите насос и мазда бонго система охлаждения узел Замените насос в сборе Не включается вентилятор системы охлаждения Проверьте цепи включения вентилятора Восстановите контакт в электрических цепях.
Неисправные предохранитель, реле, вентилятор системы охлаждения, датчик температуры, ЭБУ — замените Недопустимо низкое октановое число бензина — Заправляйте автомобиль мазда бонго система охлаждения, рекомендованным заводом-изготовителем Много нагара в камерах сгорания, на днищах поршней, тарелках клапанов Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя Устраните причину нагарообразования см.
Применяйте масло рекомендованной вязкости и по возможности с низкой зольностью Прорыв отработавших газов в систему охлаждения через поврежденную прокладку головки блока цилиндров В расширительном бачке ощущается запах отработавших газов и всплывают пузырьки Замените прокладку головки блока цилиндров. Проверьте неплоскостность головки блока цилиндров 1. Нехватка жидкости Наиболее частая причина перегрева — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Жидкость, как известно, всегда найдет как просочиться, если есть хоть малейшая дырочка.
В системе охлаждения с кучей трубочек, патрубков, хомутиков и прокладочек таких дырочек может быть. Вот и уходит постепенно тосол и из расширительного бачка, и из радиатора системы охлаждения. Как защитить себя и автомобиль от жары и солнца Определить эту проблему можно по белым потекам на внешних поверхностях двигателя, каплях тосола под машиной после длительной стоянки.
Все негерметичные мазда бонго система охлаждения системы охлаждения нужно заменить. Проблемы с радиатором Мазда бонго система охлаждения вентилятор приводится ремнем от коленвала, то может ослабнуть натяжение этого ремня. Проверьте эти элементы — часто они провоцируют дальнейшие проблемы.
Замена антифриза Mazda Bongo Friendee
Так и должно быть? Но инженеры Mazda, придумывая такое расположение, продумали и этот момент, предусмотрев специальную стравливающую трубку.
Но тут все будет зависить от того, как он установлен. Резиновая трубка для кондея Купил 7 мес.
А чё чек не загорался? Похоже на лямду, И Маф. Если каждое утро так, сделай следующее. Если всё хорошо и с оборотами заведётся.
Бонго Френди. Воздух в системе охлаждения.
Когда разгонишься нажимаешь на тормоз проходит на какоето время потом опять начинается такая же ерунда. Заметил что в основном это происходит после пробуксовки колес. Ездил в сервисы никто толком ничего сказать не может, одни говорят главный тормозной другие мост меняй. Колодки все полностья поменяны.
Эти самые шестерни с одной стороны имеют сферическую поверхность см. Убрал напильником указанные выступы на зубьях и проблема ушла. Извиняйте если уже был похожий вопрос, но в альманахе я не нашел либо плохо искал.
Скажите пожалуйста как на наших машинах работает вентилятор охлаждения? Он один крутит или в паре с другим? Дело в том что у меня кипит ОЖ. Подключал тестер через разьём вентилятора к аккумулятору, не крутит. ОН же крутит когда включаешь кондюк, зачем его менять то?
Мы рассуждаем почему не включается когда кипит ОЖ. А менять то начать можно всё подряд, и дело вовсе не в деньгах. Тут много уважаемых и знающих людей, может кто еще подскажет что интересного. Здравствуйте у меня мазда капелла года купе.
Проблема в том что она не заводиться топливо не доходит до фильтира. Поменял уже 2бензанасоса и бестолку.
Помогите в чём может быть причана давление в топливной системе нет Ответ: Есть Вопрос-Ответ, и поиск, зачем темы создавать. Следите за приводами в межсезонье.
Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения за 5 мин
Административный сотрудник
Зачем, говорит, вы велосипед изобретаете, когда люди уже на самолетах летают. Воощем, вот, что мы ему заказали: Весь этот комплект вышел на две тысячи рублей дешевле, чем в моем городе одна китайская голая головка.
Сегодня все поехало ко мне.
Моторное масло для двигателя MAZDA BONGO
Грузовики и минивены Mazda Bongo впервые начали выпускаться в Японии в далеком 1966 г. Они славились своей высокой грузоподъемностью по сравнению с одноклассниками, и находили применение в сельском хозяйстве, торговле, на предприятии, приобретали их и простые автолюбители в личных целях. В конце 90-х инженеры автомобиля сделали шаг в сторону семейного автомобиля, спроектировав модели для путешествий с поднимаемой крышей и встроенной двухместной палаткой.
Четыре поколения плюс обособленный выпуск Bongo Brawny и Bongo Friendee завершили свой выпуск в 2010 г.
КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ MAZDA BONGO
Задумываясь о замене масла в грузовичке или минивене Mazda Bongo, не стоит списывать со счетов возраст автомобиля и выработанный ресурс двигателя. Тем более, что при использовании грузовика по прямому назначению, часто может происходить перегруз по весу, что считается тяжелым условием эксплуатации. В зависимости от возраста и условий эксплуатации автомобиля, замену в двигателе Mazda Bongo рекомендуется выполнять каждые 5-10 тыс. км пробега, не реже одного раза в год. Оптимальный срок замены моторного масла и масляного фильтра модели в усредненном варианте, без учета индивидуальных особенностей, может составлять 7500 км. пробега.
Некоторые автовладельцы предпочитают обслуживать двигатель, выбирая масло с сезонными показателями, которое предназначено для летних или зимних температур эксплуатации. Тогда замена происходит два раза в год.
В случае тяжелых условиях эксплуатации, рекомендации по замене масла в двигателе и масляного фильтра сокращаются до 5 – 7500 тыс. км и двух раз в год. Негативными условиями являются: простой автомобиля, низкое качество бензина, перегруз авто по весу, езда в горной местности и по бездорожью, частая работа мотора на холостых оборотах.
Первое поколение Mazda Bongo 1966 – 1977 гг.
Первый Mazda Bongo выпускался с задним приводом. Его отличала высокая грузоподъемность до 1,5 тонны. Ближе к 70-м годам появились полноприводные версии и более усовершенствованный двигатель. Версия минивена дополнилась грузовым кузовом и пикапом. Особенностью грузовичка был ровный низкий пол при погрузочной высоте 460 мм.
Первое поколение выходило в течение 10 лет. На сегодняшний день автомобилей первого поколения почти не осталось, кузов оказался слабым в борьбе с коррозией.
Двигатели первого поколения 1966 – 1977 гг.
- 0.8 SA (37 л.с.) — объем масла 2.7 литра; допуски API SE/SF/SG/SH/SJ/SL; SAE 5W-30; ACEA A1
- 1.0 PB (48 л.с.) — объем масла 2.9 литра; допуски API SE/SF/SG/SH/SJ/SL; SAE 5W-30; ACEA A1
Второе поколение Mazda Bongo 1977 – 1983 гг.
Двигатели второго поколения 1977 – 1983 гг.
- 1.3 TC (60 л.с.) — объем масла 3 литра; допуски API SE/SF/SG/SH/SJ/SL; SAE 5W-30; ACEA A1 и выше
- 1.4 UC (70 л.с.) — объем масла 3 литра; допуски API SE/SF/SG/SH/SJ/SL; SAE 5W-30; ACEA A1 и выше
- 1.6 NA (80 л.с.) – объем масла 3.9 литра; допуски API SE/SF/SG/SH/SJ/SL; SAE 5W-30; ACEA A1 и выше
- 2.2 S2 дизель, (65 л.с.) – объем масла 4.7 литра; допуски API CD/CE/CF SAE 5W-30; ACEA B1 и выше
Третье поколение Mazda Bongo 1983 – 1999 гг.
Минивен Mazda Bongo третьего поколения выпускался вместимостью на шесть или восемь человек. Некоторые модели предусматривали панорамную крышу. Появилась новая оптика и решетка радиатора, пластиковый бампер. Привод оставался задним, были доступны полноприводные варианты с четырех или пятиступенчатой автоматической коробкой передач. На автомобили третьего поколения стали устанавливаться новые двигатели.
К этому периоду относят выход новой версии с удлиненной базой Bongo Brawny, ее выпуск завершился лишь 2010 г. Она отличалась от Mazda Bongo третьего поколения габаритными размерами (длина, ширина и высота были выше) и весом. Трансформация салона дополнялась новыми вариантами.
Двигатели третьего поколения 1983 – 1999 гг.
- 1.4 UC (70 л.с.) — объем масла 3 литра; допуски API SE/SF/SG/SH/SJ/SL; SAE 5W-30; ACEA A1 и выше
- 1.5 D5 (67 л.с.) – объем масла 3.8 литра; допуски API SE/SF/SG/SH/SJ/SL; SAE 5W-30; ACEA A1 и выше
- 1.8 F8 (76 л.с.) – объем масла 3.9 литра; допуски API SE/SF/SG/SH/SJ/SL; SAE 5W-30; ACEA A1 и выше
- 2.0 FE (82-139 л.с.) – объем масла 3.9 литров; допуски API SJ/SL; SAE 5W-30; ACEA A1 и выше
- 2.0 RF-T (86 л.с.) – объем масла 4.7 литров; допуски API CF-4/CG-4/CH-4; SAE 5W-30; ACEA B2 и выше
- 2.2 R2 (61 л.с.) – объем масла 5,7 литров; допуски API CF-4/CG-4/CH-4; SAE 5W-30; ACEA B2 и выше
- 2.0 RF (58 л.с.) – объем масла 4.7 литров; допуски API CF-4/CG-4/CH-4; SAE 5W-30; ACEA B2 и выше
К четвертому поколению можно отнести выход Mazda Bongo Friendee, восьмиместного минивена, который начался в 1995 г. Автомобиль пяти, шести и восмиместной комплектации оснащался подъемной крышей, она могла служить палаткой для двух человек. Модель выходила до 2005 г.
Наряду с этим, в 1999 г. в продажу поступили модернизированные фургоны и грузовики Mazda Bongo. Минивен представлял собой семейный четырехдверный автомобиль вместимостью до шести человек. При необходимости задние ряды сидений можно было складывать, и даже снимать, для увеличения багажной вместимости. Стандартный набор опций состоял из кондиционера, электрических стеклоподъемников, гидроусилителя руля. Модель выходила до 2012 г.
Двигатели четвертого поколения 1999 – 2012 гг.
КАКОЕ МАСЛО ИСПОЛЬЗОВАТЬ
Оригинальное масло
Производитель и официальные дилеры рекомендуют использовать для замены только оригинальное моторное масло. Для Mazda Bongo до 2001 года выпуска по своим допускам подходит оригинальное моторное масло Mazda Dexelia Ultra 5W-30, предназначенное как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. На его канистре стоит класс API (SJ), где учитывается возраст и конструктивный уровень двигателя автомобиля. Это означает, что оно предназначено для двигателей, выпущенных до 2001 г. и отличается следующими свойствами: способствует топливной экономичности, обладает высокими требованиями в отношении расхода масла в двигателе. Данный тип масла может замещать предыдущие (SE/SF/SG/SH), обозначенные в более ранних поколениях.
Показатели вязкости SAE рассматриваемого моторного масла значатся 5W-30, и указывает на температурный диапазон применения. Чем меньше первое число, тем при более низких температурах масло сохраняет свои свойства, чем выше второе, тем выше может быть окружающая температура воздуха, (W) означает возможность применения масла в зимнее время. 5W-30 указывает на диапазон применения от – 30 до + 25C, что говорит о всесезонности моторного масла.
Значение ACEA разработано Ассоциацией Европейских Производителей и указывает на эксплуатационные свойства масла. Обозначения А/В указывают на то, что моторные масла предназначены для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов. Цифра соотносится с годом введения в действие категории.
Для последнего поколения Mazda Bongo и более современных двигателей подходит оригинальное масло Mazda Original Oil Ultra 5W-30. Оно отличается от Dexelia Ultra, более современными показателями API (SL) и ACEA A5/B5.
Неоригинальные масла
Аналоги оригинальным маслам следует подбирать, ориентируясь на допуски по маслу. Среди известных производителей для Mazda Bongo подойдут следующие варианты:
Двигатель Mazda WL-T, 2.5л
Так положено или что-то не то? У меня в этот момент были сомнения по поводу датчиков указателей температуры, я их все заменил на аналоги, думал не будут показывать, но как показало время — всё система охлаждения двигателя мазда бонго френди порядке. Машина работала-прогревалась, стрелка указателя температуры адекватно реагировала на изменения.
Патрубок сначала был прохладный, но по мере прогрева авто, становился горячее. Для машин, оснащённых двигателем Mazda WL-T, практически не существует присущих только этой модели поломок, что облегчает эксплуатацию автомобиля.
Кроме того, в продаже всегда можно найти всё необходимое для ремонта, начиная от маховика и заканчивая помпой. Тюнинг мотора серии WL-T Проведение модернизации двигателя позволяет добиться более высоких показателей мощности и крутящего момента, но выполнение таких операций целесообразно не для всех моделей машин.
Платформа микроавтобуса не предназначена для гонок или быстрой езды, и проведение форсировки на подобных моторах не имеет смысла. Модернизация двигателя способна привести к значительным финансовым система охлаждения двигателя мазда бонго френди и любителям скоростной езды стоит приобрести более подходящую машину.
Проведение чип тюнинга для двигателей WL-T вполне возможно, и данная модернизация не вносит изменений в механику автомобиля. При таком повышении ресурса потребление топлива остаётся практически на прежнем месте, что даёт ощутимые преимущества в дороге.
Система охлаждения двигателя мазда бонго френди стоит ли выполнять тюнинг может каждый водитель, основываясь на необходимости подобных изменений. Автомобили с двигателем WL-T Использование дизельных силовых установок позволило сделать автомобильный транспорт более универсальным и подходящим для перевозок различного типа. После подписания технического сотрудничества такой мотор также устанавливался на Ford Freda для продаж на территории Америки.
Начиная с г. За 10 лет производства этот движок не вызывал нареканий и зарекомендовал себя как надёжный агрегат, подходящий для установки на минивены.
После г. Характеристики силовой установки Mazda WL-T Просмотр описания параметров двигателя позволяет получить более полное представление о его возможностях.
Тосол — марка отечественного антифриза, разработанная еще в г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР.
Как заменить антифриз Mazda Bongo Friendee
Воду даже дистиллированную в радиатор Mazda Bongo Friendee заливать запрещено, так как в жару при температуре в С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Мазды Bongo Friendee просто разорвет.
Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для MAZDA BONGO FRIENDEE (МАЗДА БОНГО ФРИЕНДЕЕ )
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя MAZDA BONGO FRIENDEE следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) MAZDA BONGO FRIENDEE. Также вы найдете информацию о масле кпп для MAZDA BONGO FRIENDEE и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | MAZDA (МАЗДА) |
| Название модели | BONGO FRIENDEE (БОНГО ФРИЕНДЕЕ) |
| Дата начала выпуска | 95.05 |
| Дата окончания выпуска | |
| Номер кузова | KD-SGL5 |
| Объем двигателя | 2.5 литра |
| Привод и тип трансмиссии | 4WD M/T |
| Тип двигателя | WL-T |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 6.0 литров |
| Объем масла с фильтром | 6.7 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 10W-30 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | CD |
| Масло для МКП и МКП с переключателем | |
| Объем масла | 2.5 |
| Тип трансмиссионного масла | Long Life Gear Oil 75W-90 |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 1.5 |
| Тип трансмиссионного масла | Long Life Gear Oil 75W-90 |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | 1.2 |
| Тип масла | Long Life Hypoid Gear Oil GL-5 90 |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 1.4 |
| Тип масла | Long Life Hypoid Gear Oil GL-5 90, LSD Car Sleeveless Gear Oil GL-5/6 90 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций MAZDA BONGO FRIENDEE (МАЗДА БОНГО ФРИЕНДЕЕ)
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
Читайте также: