выкидывает антифриз камаз камминз
Вопрос-ответ по Cummins
Ответ: Сергей, для определения причины попадания охлаждающей жидкости в поддон необходимо: проверить ГБЦ и гильзы на трещины, проверить техническое состояние теплообменника и компрессора. Для проведения этих работ приезжайте в наш технический центр.
Вопрос: каменсс 11 при прогреве двигателя поднимает обороты до 1200 форсы с ремонта
Ответ: Если у Вас двигатель евро 3 и выше, то это нормальное явление. Так прописана программа в блоке управления.
Вопрос: У меня на Вольво стоит движок Камминз 14. Стал рукой снимать форсунки, вдруг антифриз полился в цилиндры. Что могло случиться? Мог я вырвать стаканы, когда снимал форсунки? До этого мне сделали капиталку головки блока, а то машина дымила сильно. Совсем дымить не перестала, и тут новая беда.
Ответ: При правильной установке стаканов во время ремонта вырвать рукой вы их не могли. Предполагаем, что проблема в самих стаканах – вам могли поставить старые. Да и установить новые на двигателях Cummins смогут корректно далеко не в каждом автосервисе. Обязательно надо проверить выступ распылителя, иначе дымить ваша машина не перестанет. Головку блока вам придется снова в любом случае снимать.
Вопрос: У меня машина Газель с двигателем Cummins, нужно ли прогревать двигатель перед началом движения?
Ответ: Это делать необходимо, причем до температуры не ниже 50-60°C. Движение без прогрева в будущем потребует замены поршневых колец и гильз.
Вопрос: Что посоветуете: КАМАЗ с двигателем Камминз заводится плохо и часто глохнет.
Ответ: Проверьте герметичность топливопроводов, ещё возможна причина: загрязнение топливных фильтров и топливозаборника; загрязнение воздушного фильтра - замените фильтры. Так же такая проблема возникает при наличии воды в топливе. Проверьте фильтр грубой очистки топлива, при необходимости слейте воду.
Вопрос: На двигателе Камминз пошёл тосол в поддон, что делать?
Ответ: Прекратить эксплуатацию двигателя, определить и устранить причину неисправности. А причин может быть несколько:
- прогорание прокладки ГБЦ;
- Трещина гильзы цилиндров;
- Неисправность теплообменника (меняется на новый).
Для устранения первых двух причин требуется частичная разборка двигателя.
Вопрос: Как часто нужно менять моторное масло в двигателе Камминз 6JSBe?
Ответ: Масло рекомендуется менять через 10 000 км вне зависимости от того, какая периодичность указана в инструкции по эксплуатации (это обусловлено повышенным содержанием серы в отечественном диз. топливе, что приводит к быстрому окислению масла).
Вопрос: Двигатель Cummins 2,8 выбрасывает масло через «сапун» - в чём причина?
Ответ: Первое: проверьте уровень масла в картере двигателя, если уровень выше нормы (верхняя метка на щупе) масло будет выбивать через «сапун»;
второе: может быть износ цилиндра поршневой группы. В этом случае, как минимум, нужно менять поршневые кольца, в худшем случае, замена всей ЦПГ.
Вопрос: Недавно купил газель с двигателем Cummins 2,8, посоветуйте, что нужно сделать, что бы не было проблем с топливной системой?
Ответ: Чтобы избежать проблем с топливной аппаратурой Bosh и Common rail необходимо соблюдать следующие рекомендации:
а) своевременно менять фильтры и моторное масло;
б) заправляться качественным топливом на проверенных заправках;
в) установить дополнительный сепаратор, так как попадание воды или грязи в топливную систему гарантированно выводит из строя форсунки и топливный насос;
г) и ещё, одной из самых распространенных причин выхода из строя двигателя Cummins 2,8 является поломка трубки слива масла из турбокомпрессора. Из-за вибрации трубка лопается и в течении нескольких минут (на работающем двигателе) вытекает практически все моторное масло. Чтобы избежать данную неприятность необходимо установить специальный кронштейн для устранения вибрации трубки.
Вопрос: В октябре купил б/у Газель с двигателем Cummins, который греется (давление, тяга, расход масла в норме). Как устранить перегрев?
Ответ: Одна из причин нагрева двигателя – это конструктивная особенность радиатора с интеркуллером. Из-за слишком маленького расстояния между радиатором и интеркуллером возникают грязевые засоры. Эта проблема решается разводкой радиатора и интеркуллера на большее расстояние; при этом не забывайте так же периодически чистить радиатор.
Вопрос: Добрый день Соболь с двигателем Каминс, пошла солярка в масло. Какие могут неисправности? Александр
- через сальниковые уплотнения топливного насоса;
- через форсунку (менее вероятный вариант).
Вопрос: Здравствуйте. Вопрос не с проблемой В РЕМОНТЕ, а больше с консультацией, наша организация хочет обновить парк. Выбор стал по моторам cummins ISF 2.8,4-6 ISBE. Понимаю, что автомобили разные, Камаз и Газель. Хотелось бы как у специалистов понимать ресурс этих моторов, кто чаще ломается?! Заранее спасибо. Алексей
Ответ: Алексей, на ваш вопрос однозначно ответить сложно. У нас были клиенты, которые просили поменять двигатели Cummins на Камаз 740 Е2,3 и на оборот. Моторесурс Ваших двигателей будет определяться качеством используемого масла и топлива, своевременным проведением ТО и квалификацией водительского персонала. Перед началом эксплуатации новых автомобилей ознакомьте водителей со слабыми сторонам двигателей Cummins, а они есть и тогда машины будут ходить долго.
Вопрос: Здравствуйте, коматцу рс 300-8, стоит каменц 114е3, масло уходит в антифриз, почему. Дмитрий
Ответ: Дмитрий, проверьте исправность теплообменника (маслоохладителя).
Вопрос: Двигатель Cummins (модель 6LTAA8.9) По какой причине может выдавливать масло с двигателя по стыку крепления поддона у блока двигателя. Ярослав
- Ослабло крепление поддона.
- Повреждение прокладки поддона.
- Перелив масла в поддон картера.
- Избыточное давление в картере двигателя из-за износа ЦПГ.
- Неисправность системы вентиляции картера.
Вопрос: Двигатель камминс, когда заводишь лезет пена и тосол с расширительного бочка. И масло в антифриз? Евгений
Ответ: Евгений, на вашем двигателе прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Вопрос: Камаз каминз 4isbe185
Расход 30 литров на сотню
Поменял форсунки, результат тот же. Что делать? Ильнур
Ответ: Ильнур, Вам необходимо продиагностировать топливную аппаратуру на стенде и по необходимости отрегулировать, а также не перегружать автомобиль при выполнении коммерческих рейсов.
Вопрос: Газель Некст, двигатель Каминс. Пробег 150 тыс. ЕГР заглушен. Уходит антифриз. Был не раз замечен как капает с глушителя. Александр
Ответ: Александр, из глушителя может капать и конденсат, а антифриз уходит через поврежденную прокладку ГБЦ, либо в головке блока цилиндров появилась микротрещина. В любом случае головку надо снимать.
Вопрос: Двигатель каменс 6Isве греется при оборотах и при скорости. Виталий
Ответ: Виталий, начните с проверки термостата, затем почистите радиатор изнутри и снаружи.
Снятие, установка гбц камминс 6isbe камаз, выкидывает антифриз, пузырит
Кому понравилось ставьте👍, подписывайтесь, коментируйте, спрашивайте. МИРА ВАМ И ВАШЕМУ ДОМУ.
Привет 🙋♂️ подскажи гденомер двс
@Александр Коротнев умные люди камаз вообще не берут)))
Ты же так радовался каменсу. Эти двигателя выкидывают в металалом умные люди.
Здравствуйте у меня такой же двигатель антифриз пениться и выкидывает. Но не всегда 200км проехол один раз выкинул литра 2. Ещё кришка плохо закривает
Привет . Подскажи где номер двс ?
Спереди на блоке чуть ниже ГБЦ
Дружище подскажи сегодня обнаружил мосло уходит в расширительный бачок прокладку поменял две недели назад что может быть. теплообменник говорят что может подскажи плиз
Тепло обменник меняй, 99% он.
90 ньютонов ещё 90 потом на 90 градусов все болты.
Приветствую , подскажи как ведет себя прокладка ? Стоит покупать данную фирму ?
Шлифовку головки делать надо обязательно ?
@DREV KMZ понял, спасибо, думаю брать тоже прокладку данной фирмы)
Здраствуйте, шлифовать не обязательно если перегревов небыло, но желательно чтобы потом лишний раз не снимать её. Вот эта прокладка показала себя хорошо, проблем с ней небыло.
Молоток)снимали гбц.двигатель каменс isb 6.7.Меняли прокладку. Пропала тяга.поменяли:
1.датчик надува.
2.проверили еще раз клапана и форсунки.
3.диагностика показала нехватка надува.поменяли турбину.без результата. 🤔может кто сталкивался
@александр милютин 65117 камаз точнее
@александр милютин у меня такой же движок камминс, камаз 65116. тоже тяги не было. Возможно есть подсос воздуха в системе, система коммон рейл очень капризна на этот счет. Любая микро трещина и все тяги нет. Я меня в баке самом трубка алюминевая перетерлась, перегородка упала отвалилась. Еще бывает забивается сам приемник на подаче попробуйте почистить его, продуть. У меня прям вата там была, почистил камащ прям попер. А так хз конечно
@александр милютин ну тогда только виной всему форсунки, их вообще мало где умеют хорошо делать, по сути после хорошего ремонта у них остаётся старый один корпус, могут даже сами магниты косячить. Поэтому в последний раз я купил все новые сразу потому что ремонт на АЗПИ мне насчитали на пару рублей дешевле новых. И там же мне мастер и посоветовал купить новые и сказал что дольше прослужит.
@DREV KMZ итог сняли форсунки и отвезли топливщику на проверку по всем параметрам. Оказалось все 6 распылителей не правильный налив. Сделали.но по ощущением что все равно машина тянет не так как раньше..
Эмульсия в двигателе Камминз: распространенные причины.
Эмульсия моторного масла — субстанция, похожая на крем или майонез. Она может образовываться по разным причинам, но общее одно — в масло попадает охлаждающая жидкость или влага. Вариантов попадания может быть несколько:
- Конденсат
- Маслоохладитель
- Прокладка ГБЦ
- Заглушки
- Повреждение блока цилиндров
Если появилась эмульсия на щупе, это нельзя оставлять без внимания. Нарушаются эксплуатационные характеристики моторного масла. Все трущиеся узлы будут испытывать недостаток смазки, могут появиться задиры поверхностей и дальнейший выход двигателя из строя. При самом плохом случае двигатель Камминз может заклинить.
Конденсат в моторе Камминз.
Вода попадает вместе с влажным воздухом, поступающим в двигатель, а потом конденсируется в жидкое состояние из-за перепада температуры. В зимнее время двигатель часто не прогревается полностью, особенно при езде на короткие расстояния. Именно при таких условиях эксплуатации начинает образовываться эмульсия.
Маслоохладитель или теплообменник.
При неисправности теплообменника или негерметичной прокладки в моторе Камминз может появиться эмульсия. При этом на заглушенном двигателе антифриз попадает в систему смазки,а во время работы ДВС масло попадает в систему охлаждения. Причина в том, что давление масла при работе агрегата выше. Причиной этому часто случается естественный износ маслоохладителя или прокладки.
Прокладка головки.
В результате перегрева двигателя Камминз ГБЦ может деформироваться или со временем затяжка болтов головки может ослабнуть. Именно в таких местах пропадает герметичность прокладки и происходит попадание антифриза в масляный канал. Еще через необжатую прокладку выхлопные газы могут попадать в систему охлаждения.
Повреждение блока цилиндров Камминз.
На ДВС серий ISF 2.8 /3.8; ISBe 4.5 / 6.7; QSB 4.5 / 6.7; BT 3.9/ 5.9; EQB180-20 конструкцией не предусмотрены съемные гильзы. При сильном перегреве на этих моторах могут появиться трещины в цилиндре, вследствие чего потребуется капитальный ремонт. В зависимости от места возникновения, двигатель может парить из выхлопной трубы, вышибать антифриз из расширительного бачка или появится эмульсия.
На моторах Камминз серий C 8.3; QSC 8.3; QSL 8.9; ISLe ISM 11; QSM 11; ISX 15; QSX 15 для блоков цилиндров предусмотрена замена гильз. Часто встречаются повреждения посадочных мест под гильзу из-за эрозии. Если посадка нарушена, то уплотнение пропускает охлаждающую жидкость в картер, поэтому появляется эмульсия. Некоторые охлаждающие жидкости имеют недостаточное содержание присадок от эрозии или агрессивный химический состав. Фирмой Камминз на некоторые модели в систему охлаждения устанавливается дополнительный картридж с антикоррозионными присадками, которые во время эксплуатации постепенно вымываются, тем самым продлевая срок службы антифриза.
Заглушки ГБЦ или блока
Как и в предыдущем случае в результате кавитации или коррозии повреждаются заглушки. Через повреждения во внутренних заглушках ОЖ попадает в масло и появляется эмульсия.
Если самостоятельно не удалось найти причину возникновения эмульсии,в нашей компании aps-service, помогут быстро найти и устранить причину неисправности. У нас работают специалисты, которые прекрасно разбираются в моторах Камминз.
Коды неисправностей двигателей Камаз Камминз
В современных моделях грузовика КАМАЗ устанавливают двигатели компании Камминз. Силовые установки надежны и долговечны. Стандартные ошибки Cummins и коды неисправностей можно считать несколькими путями. Неправильная эксплуатация и уход могут сильно навредить мотору, что приведет к его быстрому износу.
Расшифровка кодов ошибок Камаз с ДВС Камминз
Обычно водители используют 2 процедуры для считывания шифров неисправностей.
- Самодиагностика. Здесь на приборной панели загорается специальная лампа и ошибки считываются при помощи блик кода. Процедура не требует наличия дополнительного оборудования. Считывание неисправностей проблематично. Мерцание индикатора часто воспринимается неправильно, что вводит множество ошибочных данных.
- Подключение стороннего программатора. Внешний компьютер делает более точную диагностику и высвечивает коды на дисплее, что позволяет точно установить причину поломки и устранить ее. Проблемой здесь выступает недоступность модулей для некоторых водителей.
Камаз 43255, 53605, 65117,4308 с Камминз Евро 4 и 5
Перечисленные выше модели автомобиля оборудованы силовой установкой с единым программным обеспечением. Электронные блоки, поставляемые на сборочные линии имеют аналогичную шифровку и схожие коды ошибок.
Камаз 43253 с Cummins: что за ошибка SPN 4336 Fmi 7
SA 11 — ошибка Камаз Камминз
Проблема в системе АБС. Возможно поврежден задний левый датчик вращения колеса. Также неисправность может возникать по причине сильного загрязнения самого сенсора.
SPN 611 FMI 14 Cummins — ошибка
Следующий дефект в системе АБС Камаза. Наблюдается инверсия датчиков скорости моста. Требуется проверить магистрали сенсоров на предмет окислений и повреждений.
Неисправность SPN 97 FMI 3 – Cummins
Датчик наличия давления воды в топливе – система выдает повышенный сигнал. Возможно в горючем имеется сторонняя жидкость или сенсор вышел из строя.
SPN 157 FMI 18 Cummins— ошибка
Давление топлива в высоконапорной магистрали двигателя 6ISBE ниже установленной нормы. Возможно имеется проблема в ТНВД или потеря герметичности корпуса.
SPN 3597 FMI 2 Cummins
Блок управления силовой установкой обнаружил неисправность, выполните более глубокую диагностику.
SPN 4336 FMI 7 Cummins: что за поломка
Модуль контроля мочевины передает неправильные данные. Устранить ошибку самостоятельно не получится, обратитесь за помощью к специалистам.
Ошибка 0559
Цепь датчика давления в высоконапорном топливопроводе ниже нормы. Причиной является поломка ТНВД или разгерметизация системы.
Машина часто не заводится или появляется при разгоне провал мощности или подергивание.
0731 — ошибка Cummins
Несоответствие сигналов от ДПРВ и ДПКВ. Неполадки вызваны неправильной сборкой после выполнения ремонта.
Неисправность 729
Реле подогревателя воздуха повреждено. Последующий за ошибкой шифр указывает на точную поломку.
Неисправность 1117 Kamaz Cummins
Неисправность 1761
Замыкание проводки на датчике мочевины. Нужна тщательная диагностика магистралей.
Неисправность 3226 Камаз Евро 5 Камминз
Поломка контроллера NOx. Сигнал датчика превышает допустимые пределы.
Неисправность 3559
Блок дозирования жидкости для очистки выхлопа работает неправильно.
Ошибка 4335 FMI 16
Дозатор распределения мочевины функционирует некорректно. Система нуждается в обслуживании.
Проверка ошибок двигателей Камминз
Чтобы проверить поломки двигателя рекомендуется использовать штатную программу самодиагностики (инструкция индивидуальна для каждого автомобиля), либо подключить внешний сканер. Последний вариант более актуален, так как модуль позволяет более точно считать неисправности.
Сброс ошибок
Для выполнения удаления поломок отключите аккумуляторную батарею на 15 минут. Система обнулится и перейдет в изначальный режим.
Можно использовать сброс педалями, что позволит стереть некоторые неисправности из памяти модуля.
Стандартные шифры неисправностей Камаз с ДВС Cummins информативны и дают водителю полную информацию о состоянии машины. Дополнительно процедура упрощается возможностью использовать два независимых метода диагностики.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Выбрасывает антифриз через расширительный бачок камаз
На Камазе выкидывает антифриз с термостами. Нашли причину !
идут газы в расшительный бачок камаз
Рыжий ТОСОЛ в камазе
Проблемы двигателя камаз из-за некачественного тосола и воды!
КАМАЗ 65221 , Компрессор и его небольшой дефект )
Проблема Камаза евро-2 Пишите в коментах .У кого были такие проблемы:))
Ремонт камаза (потёк тосол)
Почему выкидывает тосол антифриз из расширительного бачка
Если выгоняет антифриз в расширительный бачок, способ устранения проблемы
Всем доброго времени суток! Многие наверняка сталкивались с ситуацией, когда выбрасывает тосол из расширительного бачка. При этом далеко не все знают, с чем это связано и по каким причинам возникает.
Если система охлаждения двигателя работает правильно и корректно, это просто великолепно. Поскольку при таких условиях ДВС будет работать долго и исправно.
Система герметичная, исправная, внутри нее свободно перемещается жидкость охлаждения, отводится тепло, поддерживается рабочая температура.
Но когда возникают неисправности, это влечет за собой перегрев двигателя , серьезные поломки ДВС, дорогостоящие ремонтные работы, а порой даже полную замену силовой установки. И если на машине вдруг начинает выбрасывать антифриз или тосол, то следует оперативно приступить к выяснению причин и устранению провоцирующих факторов.
Немного о проблеме
Расширительный бачок является неотъемлемым компонентом системы охлаждения ДВС. Главной задачей этого элемента является демпфирование колебаний давления внутри трубопроводов, которые возникают в результате уменьшения или увеличения объемов жидкости охлаждения при ее охлаждении и нагреве соответственно.
Подобная емкость позволяет снизить нагрузки механического типа на всю систему охлаждения. Тем самым ДВС защищается от гидроударов и появления воздушных пробок. Хотя их полностью предотвратить нельзя, в результате чего порой приходится разбираться в том, как же удалить воздушную пробку . По сути бачок восполняет дефицит жидкости в магистралях охлаждения и выступает в качестве приемной емкости при появлении излишков ОЖ, что возникает при нагреве состава. Конструктивно это обычный с виду герметичный пластиковый бак.
Неотъемлемым элементом узла выступает крышка расширительного бачка, которая выполняет еще и функции клапана. С его помощью в бачок поступает давление извне при его дефиците в системе, либо же осуществляется сброс избыточного давления.
Когда ОЖ нагревается, жидкость постепенно расширяется, за счет чего происходит заполнение пространства бака. Параллельно с ростом испарений от нагрева повышается внутреннее давление.
Для различных конструкций бачков и конкретных двигателей авто вместе с их системой охлаждения предусмотрены определенные пороговые значения давления. Когда они достигаются, начинает срабатывать клапан, который выгоняет из системы лишнее давление. Но бывают ситуации, когда тосол уже кипит, растет давление, но оно не сбрасывается. А вместо этого выкидывает уже саму жидкость. То есть клапан не справляется со своими задачами. Почему это происходит и как с этим бороться, является ключевым вопросом данного материала.
Причем выбросы могут появляться уже после остановки двигателя и во время работы силовой установки. Давайте разбираться в причинах.
Основные причины
Можно выделить несколько основных причин, с которым связан выброс жидкости охлаждения через расширительный бачок.
Они разделены на несколько групп в зависимости от того, с чем именно связаны проблемы.
Подобные явления происходят на различных автомобилях, включая:
- ВАЗ 2114;
- Газель;
- КАМАЗ;
- ДАФ;
- Лада Калина;
- Ниссан Альмера;
- Митсубиси Лансер;
- Хендай Акцент;
- Фольксваген Поло;
- Ниссан Кашкай;
- Дэу Ланос;
- Лада Гранта;
- Мазда 6;
- Мерседес;
- Ауди А5 и пр.
Вероятность столкнуться с подобной проблемой выше у машин с более солидным пробегом. Хотя нельзя исключать выбросы антифриза и на автомобилях, которые лишь недавно были приобретены и введены в эксплуатацию.
Давайте рассмотрим отдельно возможные причины.
Неисправности бачка
Сначала может показаться, что бачок устроен предельно просто, и никаких существенных проблем с ним возникнуть попросту не может.
Но именно из-за бачка чаще всего начинает выбрасывать жидкость охлаждения.
- Нарушена герметичность. Антифриз имеет высокую текучесть, из-за чего он может проникать даже через небольшие трещины, визуально незаметные. Тем самым, когда давление растет, жидкость выдавливается. Смотрите на наличие пятен под машиной после стоянки. Лучше всего при подтекании полностью заменить бак;
- Бракованные резьбовые соединения. Выполняя проверку крышки расширительного бачка, обратите внимание на резьбу горловины и самого клапана. На дешевых и низкокачественных изделиях часто имеются заусенцы и сколы, из-за которых плотное прилегание становится невозможным. Рост давления провоцирует просачивание ОЖ через эти каналы;
- Клапан. Клапанная крышка также является распространенной причиной выброса жидкости из бачка. Причем проблему довольно просто идентифицировать. Все работает нормально при холостых. Но увеличив обороты, под нагрузкой жидкость буквально выталкивает из-под клапана. Сначала попробуйте разобрать и почистить элемент. Если не поможет, клапан под замену.
Но это не единственные возможные причины. Двигаемся дальше в поисках истины.
Нарушена циркуляция ОЖ
Если циркуляция нарушается, жидкость сильно перегревается, увеличивается давление и ОЖ выдавливает через клапанную крышку.
Тут выделяют несколько причин.
- Неисправен термостат. Если он не работает, тогда жидкость будет ходить лишь по малому кругу, минуя радиатор охлаждения антифриза. При такой ситуации мотор перегреется. Нужно проверить и при необходимости поменять узел;
- Воздушная пробка или засорившиеся каналы. Засоры появляются из-за накипи, механического мусора, неправильного смешивания антифриза и пр. Тут выполняется очистка и промывка радиатора;
- Поломка водяного насоса. О признаках и причинах неисправности водяной помпы я уже рассказывал в отдельном материале. Просто пройдите по ссылке .
На этом потенциальные причины не заканчиваются. Есть еще один немаловажный момент, на который стоит обратить внимание.
Образование утечек
Чаще всего автомобилисты сталкиваются с дефицитом ОЖ в системе охлаждения. Когда объем тосола падает, повышается температура при охлаждении мотора. Нагрев ведет к активным испарениям и росту давления.
Если при остывании мотора уровень остается неизменным в бачке, тогда тут нужно искать проблему в циркуляции. А когда уровень падает, тогда герметичность нарушена. То есть где-то образовалась утечка.
Выделяют несколько основных вероятных причин утечки:
- Износились и состарились патрубки и шланги системы. Их потребуется заменить, укрепив новые детали дополнительными хомутами для повышения надежности соединений;
- Трещины в радиаторах отопителя и системы охлаждения. Если дело в печке, тогда антифриз будет вытекать в салон. Обычно в ноги переднего пассажира;
- Проблемы с уплотнителями помпы и термостата. Ищите следы антифриза около тех элементов, которые выступают в роли подозреваемых;
- Пробита прокладка ГБЦ. В этом случае потребуется замена прокладки ГБЦ . Опасность в том, что ОЖ может проникнуть в цилиндры мотора или смазочную систему, смешавшись с маслом. Последствия могут быть крайне губительными для мотора, включая заклинивание ДВС.
Вот вы наглядно убедились в том, что ничего хорошего в выбрасывании тосола через расширительный бачок нет. При появлении первых же признаков обязательно останавливайте машину, приступайте к поискам причин и их устранению.
Если возникли сложности с диагностикой или ремонтом, всегда есть возможность обратиться в автосервис.
Думаю, на этом можно заканчивать. Если вам есть, чем дополнить материал, хотите поделиться личным опытом или дать полезные советы, пишите в комментариях.
Спасибо всем! Подписывайтесь, приглашайте к нам своих друзей и ждите много новых и полезных материалов!
(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!
Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!
Многие водители неоднократно сталкивались с такой неприятной ситуацией, когда выбрасывает антифриз через расширительный бачок. Большое количество статей и книг написано про различные детали, но, про систему охлаждения практически нет необходимой информации. В статье пойдет речь именно о таких причинах и устранении проблемы.
Расширительный бачок в автомобиле
Когда только придумали такое средство передвижения как автомобиль, двигатель охлаждался при помощи лишь воды, но, со временем стало понятно, что вода не спасает от перегревания мотора и металлические детали быстро приходят в негодность. Тогда и была придумана деталь, предназначенная для отведения воздуха, всасываемого в радиатор при остывании жидкости внутри системы.
Но, нужно постоянно следить за работой системы, недостаточно просто залить в нее антифриз и думать, что двигатель будет работать бесперебойно продолжительное время.
Что за жидкость находится в расширительном бачке
Неопытные автомобилисты могут и не знать, что же такое расширительный бачок и для чего нужна жидкость определенного цвета, которой он наполнен.
Антифриз или как его еще все называют тосол – жидкость, которая предназначена для поддерживания комфортно низкой температуры внутри двигателя автомобиля. Защищает внутренние детали и системы от коррозии, перегревания, ржавчины и замерзания. То есть поддерживает нормальную работу транспортного средства.
Если выбрасывает антифриз из расширительного бачка, то двигатель и многие другие системы автомобиля не смогут нормально работать.
В статье мы разберемся с основными причинами, рассмотрим признаки выбрасывания жидкости и соответственно расскажем, на что необходимо обратить внимание, чтобы ваш автомобиль всегда находился в исправном состоянии и не подводил вас в самый неожиданный момент.
Причины выбрасывания антифриза
Теперь разберемся, почему же все-таки выбрасывает антифриз через расширительный бачок. Одной из первых причин может быть то, что детали системы охлаждения уже пришли в негодность после продолжительного их использования. Так как патрубки, прокладки и все шланги системы подвергаются очень высокому давлению при эксплуатации и через продолжительное время приходят в негодность. Значит можно сделать вывод, что антифриз из расширительного бачка выдавливает по причине разгерметизации элементов системы охлаждения.
Второй причиной, возможно, есть то, что на крышке емкости имеются сколы или небольшие заусеницы, и поэтому она неплотно закрывается, и как следствие через расширительный бачок антифриз выкидывает.
Третья причина – использование некачественного материала при изготовлении самой детали и его комплектующих. Под высоким давлением, когда в неисправности термостат или радиатор, антифриз может закипеть и выплеснуться наружу.
Уровень охладителя в расширительном бачке может также уменьшиться по причине некорректной работы помпы.
Признаки выбрасывания антифриза из охладительной системы
Разобравшись с причинами, по которым антифриз из расширительного бачка выкидывает наружу, разберемся, каким образом это можно понять. Антифриз имеет свойство очень быстро испаряться, поэтому заметить, что он исчезает, не всегда удается. Когда вытекает большое количество тосола, то на земле можно заметить характерные пятна.
Постоянно нужно следить за поведением автомобиля, посторонними звуками и шумами в двигателе, которые всегда указывают на ту или иную неисправность, возникающую в транспортном средстве.
Как предотвратить проблему
Знать причину, по которой выбрасывает антифриз через расширительный бачок, конечно же, нужно, но, и еще очень важным моментом является, что водитель должен уметь ее еще и вовремя устранить.
- в первую очередь все детали, которые имеют тот или иной заводской брак следует немедленно заменить;
- не стоит ставить детали, которые уже были в эксплуатации;
- проверять крышки, трубки и саму емкость для антифриза на наличие каких-либо трещин, сколов, неровностей;
- когда выходит из строя радиатор, то он уже не подлежит ремонту, а заменяется на новый;
- патрубки следует обжимать хомутами на пружинах;
- если выбрасывает антифриз из расширительного бачка, то стоит проверить не только герметичность крышки, но и наличие на ней ржавчины, накипи.
- проверить патрубки, которые находятся на самом приборе, и при помощи которых он соединяется с радиатором;
- и уже в конце, когда при осмотре всех деталей причина не выявлена – проверить на герметичность сам расширительный бачок и в случае разгерметизации заменить его на новый.
Снятие, установка гбц камминс 6isbe камаз, выкидывает антифриз, пузырит
Кому понравилось ставьте👍, подписывайтесь, коментируйте, спрашивайте. МИРА ВАМ И ВАШЕМУ ДОМУ.
Привет 🙋♂️ подскажи гденомер двс
@Александр Коротнев умные люди камаз вообще не берут)))
Ты же так радовался каменсу. Эти двигателя выкидывают в металалом умные люди.
Здравствуйте у меня такой же двигатель антифриз пениться и выкидывает. Но не всегда 200км проехол один раз выкинул литра 2. Ещё кришка плохо закривает
Привет . Подскажи где номер двс ?
Спереди на блоке чуть ниже ГБЦ
Дружище подскажи сегодня обнаружил мосло уходит в расширительный бачок прокладку поменял две недели назад что может быть. теплообменник говорят что может подскажи плиз
Тепло обменник меняй, 99% он.
90 ньютонов ещё 90 потом на 90 градусов все болты.
Приветствую , подскажи как ведет себя прокладка ? Стоит покупать данную фирму ?
Шлифовку головки делать надо обязательно ?
@DREV KMZ понял, спасибо, думаю брать тоже прокладку данной фирмы)
Здраствуйте, шлифовать не обязательно если перегревов небыло, но желательно чтобы потом лишний раз не снимать её. Вот эта прокладка показала себя хорошо, проблем с ней небыло.
Молоток)снимали гбц.двигатель каменс isb 6.7.Меняли прокладку. Пропала тяга.поменяли:
1.датчик надува.
2.проверили еще раз клапана и форсунки.
3.диагностика показала нехватка надува.поменяли турбину.без результата. 🤔может кто сталкивался
@александр милютин 65117 камаз точнее
@александр милютин у меня такой же движок камминс, камаз 65116. тоже тяги не было. Возможно есть подсос воздуха в системе, система коммон рейл очень капризна на этот счет. Любая микро трещина и все тяги нет. Я меня в баке самом трубка алюминевая перетерлась, перегородка упала отвалилась. Еще бывает забивается сам приемник на подаче попробуйте почистить его, продуть. У меня прям вата там была, почистил камащ прям попер. А так хз конечно
@александр милютин ну тогда только виной всему форсунки, их вообще мало где умеют хорошо делать, по сути после хорошего ремонта у них остаётся старый один корпус, могут даже сами магниты косячить. Поэтому в последний раз я купил все новые сразу потому что ремонт на АЗПИ мне насчитали на пару рублей дешевле новых. И там же мне мастер и посоветовал купить новые и сказал что дольше прослужит.
@DREV KMZ итог сняли форсунки и отвезли топливщику на проверку по всем параметрам. Оказалось все 6 распылителей не правильный налив. Сделали.но по ощущением что все равно машина тянет не так как раньше..
Снятие, установка гбц камминс 6isbe камаз, выкидывает антифриз, пузырит
Кому понравилось ставьте👍, подписывайтесь, коментируйте, спрашивайте. МИРА ВАМ И ВАШЕМУ ДОМУ.
Привет 🙋♂️ подскажи гденомер двс
@Александр Коротнев умные люди камаз вообще не берут)))
Ты же так радовался каменсу. Эти двигателя выкидывают в металалом умные люди.
Здравствуйте у меня такой же двигатель антифриз пениться и выкидывает. Но не всегда 200км проехол один раз выкинул литра 2. Ещё кришка плохо закривает
Привет . Подскажи где номер двс ?
Спереди на блоке чуть ниже ГБЦ
Дружище подскажи сегодня обнаружил мосло уходит в расширительный бачок прокладку поменял две недели назад что может быть. теплообменник говорят что может подскажи плиз
Тепло обменник меняй, 99% он.
90 ньютонов ещё 90 потом на 90 градусов все болты.
Приветствую , подскажи как ведет себя прокладка ? Стоит покупать данную фирму ?
Шлифовку головки делать надо обязательно ?
@DREV KMZ понял, спасибо, думаю брать тоже прокладку данной фирмы)
Здраствуйте, шлифовать не обязательно если перегревов небыло, но желательно чтобы потом лишний раз не снимать её. Вот эта прокладка показала себя хорошо, проблем с ней небыло.
Молоток)снимали гбц.двигатель каменс isb 6.7.Меняли прокладку. Пропала тяга.поменяли:
1.датчик надува.
2.проверили еще раз клапана и форсунки.
3.диагностика показала нехватка надува.поменяли турбину.без результата. 🤔может кто сталкивался
@александр милютин 65117 камаз точнее
@александр милютин у меня такой же движок камминс, камаз 65116. тоже тяги не было. Возможно есть подсос воздуха в системе, система коммон рейл очень капризна на этот счет. Любая микро трещина и все тяги нет. Я меня в баке самом трубка алюминевая перетерлась, перегородка упала отвалилась. Еще бывает забивается сам приемник на подаче попробуйте почистить его, продуть. У меня прям вата там была, почистил камащ прям попер. А так хз конечно
@александр милютин ну тогда только виной всему форсунки, их вообще мало где умеют хорошо делать, по сути после хорошего ремонта у них остаётся старый один корпус, могут даже сами магниты косячить. Поэтому в последний раз я купил все новые сразу потому что ремонт на АЗПИ мне насчитали на пару рублей дешевле новых. И там же мне мастер и посоветовал купить новые и сказал что дольше прослужит.
@DREV KMZ итог сняли форсунки и отвезли топливщику на проверку по всем параметрам. Оказалось все 6 распылителей не правильный налив. Сделали.но по ощущением что все равно машина тянет не так как раньше..
Мужики, всем привет. Подскажите, Камаз евро 2, уходит антифриз, не могу найти причину
Под машиной сухо, наружу не течет 100%, в поддоне уровень масла в норме. Антифриз раз в неделю доливаю 1.5-2 литра. Может ли антифриз попадать в камеру сгорания, если да, то где искать причину? И раз так, то разве не должен был быть давно уже гидро удар?
Комментарии (20)
Фаниль Тляубаев
Через компрессор, в систему тормозную уходит
Олег Хaрчук
Я в камаза в неделю доливал 3-5л а оказалось он испарялся а выявил в легковую машину утянул канистру с работы залил в малышку и там тож стал пропадать залит был pilot, а как заменил на другой перестал пропадать
Ринат Рамазанов
Через коллектор уходит может быть
Рома Негамедьянов
Поробуй поменять пробку , крышку от ваз подходит . Если квадратный бачек
Илья Бейбулатов
Нюхай чем из глушака пахнет. если сладко то башка какая то лопнула
Андрюха Прадедов
У меня на турбину капало и сразу же испарялось)) Долго искал)
Алексей Нестеренко
Сними коллектора и увидишь, скорее всего или прокладка или гильза.
Александр Тыщенко
Может даже в движок идти, и постепенно испаряться
Анатолий Резуненко
Может компрессор кидает в пневмосистему, или выкрути форсунки и попробуй на следующий день проверни двигатель, от куда плюнет там и смотри. Обычно лопаются между форсункой и впускным клапаном
Ваня Демьянов
Фаниль, так ресиверы сухие
Ваня Демьянов
Анатолий, ок попробую
Артур Артуров
Алексей, пост читай внимательно или вовсе промолчи
Сергій Усов
Уходит в движек через уплотнения гильз и испаряется. Смотри на наличие пара из маслозаливной горловины и эмульсии на крышке. У меня так уходило до 3х литров в день.
Анатолий Резуненко
Ваня, по щупу ты можешь сразу и не понять, а вот если открутишь с фильтров пробки там видно будет точно был ли в системе антифриз или нет там или он отстоится или там будет эмульсия в общем я всегда так проверял наверняка
Дмитрий Фирюлин
Форсунки вытаскивай и смотри.может головки лопнули.может в поддон идёт, уровень не поднимается потому что выпаривается.смотри если не сапунит и на крышки заливной эмулсии нету значит норма.
Petr Bokov
Я тут писал недавно почему сапун парит 6520 советы почти такие же про теплообменник ни одного - через 2 недели при подливании антифриза оставил крышку ослабленной и верхнюю ослабил так при откр. пшик был давление создавалось и после обеда полез посмотреть тосол тк с моторчика автономки подтекало и обнараживаю плёнку масла в расширителе. поменяли теплообменник промыли систему дал ему просраться в течение дня в карьере оборотами 1.5-2000 под нагрузкой и как к бабушке сводили а хватал получается с обменника
Снятие, установка гбц камминс 6isbe камаз, выкидывает антифриз, пузырит
Кому понравилось ставьте👍, подписывайтесь, коментируйте, спрашивайте. МИРА ВАМ И ВАШЕМУ ДОМУ.
Привет 🙋♂️ подскажи гденомер двс
@Александр Коротнев умные люди камаз вообще не берут)))
Ты же так радовался каменсу. Эти двигателя выкидывают в металалом умные люди.
Здравствуйте у меня такой же двигатель антифриз пениться и выкидывает. Но не всегда 200км проехол один раз выкинул литра 2. Ещё кришка плохо закривает
Привет . Подскажи где номер двс ?
Спереди на блоке чуть ниже ГБЦ
Дружище подскажи сегодня обнаружил мосло уходит в расширительный бачок прокладку поменял две недели назад что может быть. теплообменник говорят что может подскажи плиз
Тепло обменник меняй, 99% он.
90 ньютонов ещё 90 потом на 90 градусов все болты.
Приветствую , подскажи как ведет себя прокладка ? Стоит покупать данную фирму ?
Шлифовку головки делать надо обязательно ?
@DREV KMZ понял, спасибо, думаю брать тоже прокладку данной фирмы)
Здраствуйте, шлифовать не обязательно если перегревов небыло, но желательно чтобы потом лишний раз не снимать её. Вот эта прокладка показала себя хорошо, проблем с ней небыло.
Молоток)снимали гбц.двигатель каменс isb 6.7.Меняли прокладку. Пропала тяга.поменяли:
1.датчик надува.
2.проверили еще раз клапана и форсунки.
3.диагностика показала нехватка надува.поменяли турбину.без результата. 🤔может кто сталкивался
@александр милютин 65117 камаз точнее
@александр милютин у меня такой же движок камминс, камаз 65116. тоже тяги не было. Возможно есть подсос воздуха в системе, система коммон рейл очень капризна на этот счет. Любая микро трещина и все тяги нет. Я меня в баке самом трубка алюминевая перетерлась, перегородка упала отвалилась. Еще бывает забивается сам приемник на подаче попробуйте почистить его, продуть. У меня прям вата там была, почистил камащ прям попер. А так хз конечно
@александр милютин ну тогда только виной всему форсунки, их вообще мало где умеют хорошо делать, по сути после хорошего ремонта у них остаётся старый один корпус, могут даже сами магниты косячить. Поэтому в последний раз я купил все новые сразу потому что ремонт на АЗПИ мне насчитали на пару рублей дешевле новых. И там же мне мастер и посоветовал купить новые и сказал что дольше прослужит.
@DREV KMZ итог сняли форсунки и отвезли топливщику на проверку по всем параметрам. Оказалось все 6 распылителей не правильный налив. Сделали.но по ощущением что все равно машина тянет не так как раньше..
Читайте также: