в ауди 80 сколько заливается антифриза в

Обновлено: 08.01.2025

Замена антифриза в автомобилях Ауди 80 B4

Какой антифриз использовать и как часто его менять?

Охлаждающая жидкость имеет разные составы и цвет. На это влияют входящие в состав компоненты и, следовательно, оказываемое влияние на внутренние части машины. Для каждой марки автомобиля используется своя собственная разновидность антифриза, даже для разных видов одной марки применяются свои охлаждающие жидкости.

Любого автолюбителя интересует вопрос, сколько служит незамерзающая жидкость? Для автомобилей Audi 80 B3 и B4 срок службы антифриза – 2-3 года. После этого времени необходимо производить замену жидкости. Для данной операции выбирайте только качественный товар. Дешевое приобретение может неблагоприятно сказаться на состоянии авто и дорого обойтись его владельцу.

Отметим, что антифриз необходимо покупать только у проверенных торговых марок. Потому что недобросовестные производители могут добавлять в жидкость компоненты, ухудшающие работу автомобиля в целом.

Рассмотрим основные типы антифриза, применяемые в Ауди 80. Для машин 1986-1989 годов выпуска используют стандартную жидкость типа TL синего цвета. Производителями могут быть – Лукойл, Felix, Sapfire, Тосол.

Для всех двигателей 1990-1991 годов выпуска применяют тип G11 зеленого цвета. Рекомендуемые производители – Лукойл Экстра, Zerex G, Castrol NF, AWM.

Замена антифриза в Ауди 80

При замене охлаждающей жидкости необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

Слить отработанный антифриз из системы охлаждения Ауди б3.
Промыть радиатор.
Промыть двигатель.
Залить охлаждающую жидкость в систему.

Рассмотрим более подробно весь процесс.

Сливание жидкости из системы охлаждения

Важно! Перед началом процесса следует знать, что слитый антифриз содержит большое количество ядовитых для человека и животных веществ. Избегайте контакта с детьми и животными. При случайном нанесении на кожу необходимо незамедлительно смыть большим объемом чистой воды.

Для слива из автомобиля отработанной охлаждающей жидкости следует выполнить следующие действия:

Выключите движок и подождите, пока он полностью не остынет.
При помощи ненужной тряпки откройте крышку бака расширения. Для этого аккуратно открутите крышечку влево. Сначала услышите шипящий звук – это признак снижения давления. После этого полностью открутите крышку.
Под местом стекания жидкости под радиатором стоит установить емкость объемом более 6 л.
Уберите кожух с двигателя. Начните сливать антифриз из нижнего шланга радиаторной решетки.

Если снять штуцер для удаления воздуха, то жидкость будет стекать быстрее. Штуцер находится на термостате.

Остатки жидкости необходимо лить с блока цилиндров, отвернув на нем пробку для слива.

Когда вся жидкость сольется, следует прикрепить шланг к радиатору и закрыть пробку для слива.

Промывка радиатора

В каналах, по которым течет тосол могут оседать частицы ржавчины и прочих элементов. Они негативно сказываются на работе системы охлаждения. Жидкость становится вязкой, от этого двигатель может сильно нагреваться, либо жидкость станет замерзать. Промывка системы позволяет убрать ненужное, таким образом улучшив работу. Причем радиатор и двигатель стоит очищать от грязи по-отдельности.

Для промывания радиатора следует отсоединить от него все шланги.
Направьте в верхний вход радиатора поток воды (например, от садового насоса) и держите его так, пока из нижнего конца не потечет чистая вода.
Можно присоединить шланг и к нижней трубке. Тогда поток воды промоет радиатор снизу.
Установите шланги на место и закрепите их.

Промывка двигателя

От радиатора стоит отсоединить все шланги.
Выньте термостат из гнезда, а на это место установите патрубок корпуса.
Направьте поток воды под давлением в патрубок и очистите таким образом водяную рубашку двигателя. Появление на выходе чистой воды свидетельствует о хорошем результате.
Верните все детали на свои прежние места, подсоединив их.

Заливка жидкости в систему охлаждения

После всех описанных промывок можно залить новую жидкость в систему. Для этого:

Убедитесь, что все элементы, которые вы снимали в процессе промывки, надежно закреплены.
Открутите крышку с бачка расширения. На корпусе термостата отверните штуцер для удаления воздуха.
Медленно вливайте тосол до отметки MAX, расположенном на расширительном баке.
Закройте штуцер.
Заведите движок и прогрейте его в течение нескольких минут на холостом ходу на быстрых оборотах.
Закройте крышку бачка расширения.
После 20 минут работы мотора посмотрите уровень жидкости и надежность крышки бака.
Дождитесь остывания движка, долейте при необходимости антифриз.

На этом процесс замены тосола в Ауди 80 можно считать завершенным.

Доходчивая инструкция по замене антифириза на Ауди 80 B4. Что заливать, куда и как.

Сколько литров антифриза в Ауди 80 б4?

6,5 литра ОЖ — для 4-х цилиндровых моторов; 8,5 литра ОЖ — для 5-ти цилиндровых моторов; 11 литров ОЖ — для 6-ти цилиндровых моторов.

Сколько литров охлаждающей жидкости в Ауди 80 б4?

В систему влазит

Какой антифриз в Ауди 80 б4?

Например: Для Audi 80 (B4) 1991 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета.

Как правильно залить антифриз в Ауди 80 б3?

Для слива антифриза на Ауди 80 Б3, Б4 достаточно отсоединить два нижних патрубка подходящих к помпе, всего к ней подходит три патрубка, верхний трогать не обязательно. Сама помпа находится справа ниже генератора, если стоять лицом к капоту.

Сколько литров антифриза Пассат б4?

В автомобилях Фольксваген Пассат объем охладительной системы составляет 5,5 литров. Для правильной замены потребуется приобрести хладагент в количестве шести литров.

Какой антифриз лить в ауди 80?

Как циркулирует тосол в двигателе?

Вот как циркулирует охлаждающая жидкость в двигателе:

Какой антифриз лучше для Ауди?

На сегодняшний день производителем рекомендуется охлаждающая жидкость g12++ (G012 A8G M1 – 1.5литра). Данную жидкость не рекомендуется смешивать с другими жидкостями, вследствие чего, просим Вас не осуществлять долив, а произвести полную замену охлаждающей жидкости в системе.

Что такое антифриз G12?

G12 – так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 – минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля.

Какую жидкость залить в систему охлаждения Пассат б3?

В системе охлаждения Фольксваген Пассат В3, применяется в качестве охлаждающей жидкости антифриз G-011-V8C (G 11).

Какой антифриз Ауди 80 б3?

Например: Для Audi 80 (B3) 1986 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Сколько литров в системе охлаждения Ауди 80?

Где находится сливная пробка на двигателе?

В блоке двигателя такой кран не предусмотрен. Его функцию выполняет сливная пробка. Она расположена на блоке двигателя. В процессе эксплуатации автомобиля блок покрывается слоем пыли и загрязнений различного характера.

Какую охлаждающую жидкость заливать в Пассат б4?

Например: Для Volkswagen Passat (B4) 1993 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Как слить антифриз с Пассат б4?

Сначала снимаются хомуты с верхнего шланга, чтобы его отсоединить и слить ОЖ. Затем отсоединяется нижний шланг, идущий к радиатору, сливается оставшийся антифриз. Снимают фланец термостата и сам термостат, чтобы слить ОЖ из блока цилиндров. Таким образом, из системы сливается большая часть жидкости.

Сколько литров антифриза в Passat b6?

Контроль уровня и сколько антифриза в системе охлаждения

В автомобилях Фольксваген Пассат объем охладительной системы составляет 5,5 литров.

Техническое обслуживание. Замена основного радиатора и охлаждающей жидкости (антифриза) ауди 80 б3 1.8 RU 89'

Как понятно из названия, речь сегодня пойдет о замене радиатора на ауди 80 б3 1.8 RU 89'.

В этой записи я распишу как бы я менял антифриз и что бы я сделал по другому, уже анализируя некоторые ошибки, после завершения работы. Делал работу сам, первый раз, поэтому строго не судите)))

В преддверии наступления морозов радиатор без моего согласия решил, что ему пора на вечный покой. Свой век, а это 29 лет службы, он уже отжил. Один плюс — что это произошло до наступления морозов и замену можно сделать самому на свежем воздухе ))))

Еще во время снятия газового редуктора (об этом шла речь тут), обратил внимание, что весь бампер с внутренней стороны по водительской стороне у меня мокрый. Дождя и луж не было где бы я мог "намочить" так бампер, и начал исследовать откуда течет. Сам пластик на радиаторе был целый, фланцы на своих местах, патрубки целые. Мокрой оказалась балка под радиатором. Значит потёк какой-то шов на радиаторе, и вся ОЖ за ночь оказалась на асфальте.

Заказал/ купил для замены:
1. радиатор фирмы Nissens 604361 ( размеры 590х320х32) — 1350 грн
2. Самозатягивающиеся хомуты (пружинного действия) Norma трех диаметров:
40 мм (самый толстый патрубок ) — 2 шт — 35 грн
15 мм (патрубок обратки от радиатора до бачка) — 2 шт — 15 грн/шт
22 мм (патрубок от бачка к радиатору) — 1 шт — 18 грн
3. Подушки (опоры) радиатора febi 01509 620 — 2 шт — 80 грн/шт. Оригинал, который стоял до замены имеет номер 377 121 273
4. Антифриз HEPU 5 л концентрат — 580 грн
5. Дистиллированная вода 6 л. — 25 грн
6. Бензо-масло стойкий шланг на обратку армированный внутри (мой от старости треснул при установке). Диаметр фланца на радиаторе и бачке, куда он надевается — 8 мм. — 60 грн

Для себя добавляю фото какие размеры нового радиатора и диаметры фланцев:

П.С. по каталогу подбирал радиатор на свою машину без учета размеров — и купил радиатор Nissens 604611

Пару слов о самозатягивающихся хомутах (пружинного действия) — они действительно эффективные и работают отлично. В отличии от обычных хомутов — самозатягивающиеся не нужно подтягивать, они сами "регулируются" в зависимости от расширения / сужения патрубка. Я брал их "на пробу" т.к. раньше с ними не сталкивался. Ни с одного патрубка, где стоит такой хомут, антифриз не прокапывает. Скажу одно — они стоят своих денег и постепенно по мере необходимости буду менять обычные на эти. Диаметр хомута подбирается с учетом диаметра патрубка и фланца, на который тот надевается.

Итак имея все необходимое, перед заменой радиатора я решил что нужна

Промывка системы охлаждения двигателя ауди 80 б3 1.8 бенз RU 89'

Предпочтение отдал промывкой водой, а не спец жидкостями. Спец жидкости, лимонная кислота и тд несут в себе риск замены радиатора печки, если он имеет какие либо дефекты или выработки и кислота "расшевелит" эти места. Спец промывку нужно чательно вымыть из системы, что бы она не перемешивалась с ОЖ (мин 4-5 раза промывать водой). Поэтому ограничился промывкой водой из под крана и дистиллированной.

До того, как двигатель прогреется до рабочей температуры, охлаждающая жидкость циркулирует в так называемом малом контуре, который образуют головка блока цилиндров, блок цилиндров двигателя и отопитель. В малый циркуляционный контур включен и впускной коллектор.

При достижении охлаждающей жидкостью температуры примерно 87°С термостат открывает большой циркуляционный контур, в который входит радиатор. Если температура охлаждающей жидкости продолжает увеличиваться и даже в радиаторе достигает свыше 92 °С, то включается вентилятор обдува радиатора.

Для этого того что бы Полностью слить антифриз из Системы необходимо отсоединить 2 патрубка на фото отмечены:

Слил первую часть антифриза:

Слив антифриз из системы в первый раз — заливаю Простую воду ( выделить) из под крана. Залив воду до уровня в бачке завожу машину и прогреваю её до

Затем минут 5-7 на остывание двигателя.

И сливаю воду откручивая тот же нижний парубок.

Так повторяю 5 раз прогревая двигатель и включая печку на тепло, что бы промыть радиатор печки. Почему я не грел двигатель до включения вентилятора — мне не принципиально (выделить!) будет ли вода циркулировать через радиатор, т.к. я его меняю.

После того как сливаемая вода стала сливаться чистой — заливаю / сливаю 2 раза дистиллированную водой:

После того как система охлаждения была промыта — можно приступить к следующему шагу:

Снятие основного радиатора системы охлаждения ауди 80 б3 1.8 RU 89'

Для того, что бы снять радиатор, необходимо отсоединить 4 патрубка, снять диффузор (рамку вентилятора), отключить датчик температуры, открутить 2 гайки на 13/14 (у кого какие), которые крепят радиатор к балке и выкрутить 2 болта со стороны решетки радиатора.

Заправочные объемы (в литрах) Ауди 80

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется заправочные объемы (в литрах) Ауди 80, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как заправочные объемы (в литрах) Ауди 80 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Как заменить антифриз на Ауди 80?

Причины возникновения поломок и утечек антифриза в Ауди

Замена антифриза для Audi 80 происходит по нескольким причинам:

Как определить состояние отработанной жидкости:

результат тест-полоски;
применение рефрактометра или ареометра;
цвет и консистенция: с зеленого оттенка поменялся на желтый, стал мутным, блеклым;
проверить на образование пены, накипи, стружки или комков.

Чтоб избежать негативных последствий, необходимо производить замену охлаждающей жидкости раз в год, в отдельных случаях, раз в 3-5 лет.

Как заменить антифриз в Ауди 80?

Пошаговая инструкция слива антифриза с Ауди 80 и его последующей замены:

Заглушить двигатель и дождаться, пока он остынет.
Установить под радиатором посудину, объемом до 12 л.
Медленными движениями провернуть крышку расширительного бачка от часовой стрелки, чтоб сбросить давление в системе.
Сливаем старую жидкость из радиатора: можно через сливной краник нижнего бака или через патрубок.
Сливаем антифриз из блоков цилиндра. Открыв сливные пробки, снять вакуум гидросистемы и спустить охладитель.
Промыть систему, если слив забился или старый хладагент закипел, а также в нём присутствуют следы ржавчины.
Закрутить все пробки и залить новую охлаждающую жидкость через отверстие радиатора или расширительный бачок.
Заводим двигатель и не глушим в течение 10 минут.
Во время прокачки охлаждающей жидкости по системе, воздух будет выходить через горловину залива.
Долить антифриз до необходимого уровня.

Переходя с одного типа антифриза на другой, необходимо в обязательном порядке осуществлять промывку системы охлаждения.

Для этой операции потребуется специальное средство, которое разбавляют с водой. Разбавленный раствор для промывки следует заливать в бачок радиатора при нерабочем двигателе. Однако прежде его следует прогреть до рабочих температур, чтоб открылся термостат и жидкость начала движение по большому кольцу системы охлаждения.

Заливка новой жидкости в систему охлаждения

Важно понимать, что старую жидкость с новой смешивать категорически нельзя. Все же, антифриз должен помимо охлаждения, еще и поддерживать двигатель в рабочем состоянии, очищать от частиц коррозии и ржавчины, а при смешивании разных классов хладагента, присадки выпадают с осадок в виде хлопьев и жидкость теряет свои антикоррозийные свойства.

Не стоит разбавлять концентрат обычной проточной водой, ведь так можно уменьшить эффективность присадок и занести элементы, которые повредят работоспособность двигателя. Именно поэтому, антифриз необходимо разводить только дистиллированной водой. В ней не содержатся вредные примеси. Разбавлять необходимо в пропорции 2 к 3.

Однако водой тоже опасно разбавлять жидкость. Она имеет свойство в жару закипать, а в морозы застывать, что может привести патрубки к разрывам.

Самым безопасным вариантом считается смешивание антифриза только одного типа, но никак не по цвету.

Как убрать воздух из системы?

Нередко, замена антифриза в Ауди 80 сопровождается попаданием воздуха в систему. Чтоб его убрать, необходимо следовать четким инструкциям:

На данном этапе ремонт на Ауди 80 будет полностью закончен.

Для Ауди 80 подойдет антифриз класса 12+ марок Nord, Aral, Sintec, Bizol и даже наш отечественный тосол, который также хорошо обслуживается на данной модели авто.

В точности следуя рекомендациям, можно качественно прочистить систему и залить новую жидкость, которая прослужит не один год.

Как заменить антифриз Audi 80

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Традиционные антифризы;
Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Ауди должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Ауди 80 открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Ауди 80 или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Audi 80 рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Audi 80 и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Ауди 80, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Audi 80 можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Ауди 80 также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Audi 80, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Ауди 80 полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Ауди 80 с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

В ауди 80 сколько заливается антифриза в

Замена антифриза для Audi 80 происходит по нескольким причинам:

срок эксплуатации подходит к концу — концентрат ингибитора в жидкости снижается и падает теплопередача;
упал уровень антифриза от протечки — его показатели в расширительном баке должны оставаться на одном уровне. Утечка может происходить через патрубок, трещины в радиаторе или при неплотном соединении;
перегрев двигателя — жидкость начинает закипать, а пробка расширительного бака системы охлаждения открывает предохранительные клапаны и сбрасывает пароконденсат в воздух;
регулярно срабатывает электровентилятор в жаркий период;
образование окиси.

Как определить состояние отработанной жидкости:

результат тест-полоски;
применение рефрактометра или ареометра;
цвет и консистенция: с зеленого оттенка поменялся на желтый, стал мутным, блеклым;
проверить на образование пены, накипи, стружки или комков.

Как заменить антифриз в Ауди 80?

Пошаговая инструкция слива антифриза с Ауди 80 и его последующей замены:

Заглушить двигатель и дождаться, пока он остынет.
Установить под радиатором посудину, объемом до 12 л.
Медленными движениями провернуть крышку расширительного бачка от часовой стрелки, чтоб сбросить давление в системе.
Сливаем старую жидкость из радиатора: можно через сливной краник нижнего бака или через патрубок.
Сливаем антифриз из блоков цилиндра. Открыв сливные пробки, снять вакуум гидросистемы и спустить охладитель.
Промыть систему, если слив забился или старый хладагент закипел, а также в нём присутствуют следы ржавчины.
Закрутить все пробки и залить новую охлаждающую жидкость через отверстие радиатора или расширительный бачок.
Заводим двигатель и не глушим в течение 10 минут.
Во время прокачки охлаждающей жидкости по системе, воздух будет выходить через горловину залива.
Долить антифриз до необходимого уровня.

Следующим этапом будет работа вхолостую и слив промывки. Процедуру необходимо повторять пока жидкость не будет вытекать чистой. Промывочная смесь заливается только при первом цикле промывания, в последующих процедурах используется дистиллированная вода.
В целом, процесс замены на Ауди 80 займёт 30-40 минут, с промывкой системы — 1,5-2 часа.

Заливка новой жидкости в систему охлаждения

Самым безопасным вариантом считается смешивание антифриза только одного типа, но никак не по цвету.

Как убрать воздух из системы?

Расположить автомобиль ровно или приподнять заднюю часть — патрубок считается наивысшей точкой системы охлаждения, а воздух должен всплывать вверх. Расположив авто передней частью вниз, воздух быстрее будет уходить, чем если расположить вверх, ведь таким образом, весь воздух перейдёт в радиатор, откуда его выгнать намного сложнее;
Двигатель требуется разогреть до момента запуска вентилятора системы — это поспособствует быстрому прогону воздуха через большой круг системы;
Оставить двигатель работающим на 15-20 минут;
Крышку расширительного бачка мы не открываем;
Выгоняем воздух из шланга печки или откручиваем патрубки;
Если воздух попал непосредственно в радиатор, то необходимо сначала снять все патрубки печи, залить антифриз и установить патрубок на место.

На данном этапе ремонт на Ауди 80 будет полностью закончен.

Меняем антифриз на Ауди 80

Замена антифриза подразумевает наличие минимальных технических навыков, а также понимание самого процесса. Действие по инструкции избавит вас от неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе выполнения данной операции.

Названия моделей, к которым применим данный порядок действий:

Ауди 80 Б3;
Ауди 80 Б4;
Ауди 90.

Эти модификации автомобилей Audi выпускались примерно в одно время, имеют схожую систему охлаждения и рекомендованный к заливу антифриз. Отличия в замене у них незначительные и порядок выполнения работ будет схожий.

Слив охлаждающей жидкости

Теперь рассмотрим действия по шагам:

подставляем снизу под место слива емкость для отработанной жидкости;
для более удобного доступа к патрубкам снимаем пластину, но это делать не обязательно, если она не мешает снять хомуты на шлангах (Рис.1); Рис.1
пластина крепится четырьмя болтами, два по центру, один под генератором. Еще один сквозной болт с гайкой снизу;
снимаем два нижних патрубка и опускаем их в емкость для слива (Рис.2); Рис.2
откручиваем пробку на расширительном бачке, чтобы убрать вакуум, для более быстрого слива антифриза.

Таким образом достигается наиболее полное осушение системы, если этого недостаточно, можно выкрутить термостат. Но делать это рекомендуется в крайних случаях, так как высока вероятность его поломки.

Промывка системы охлаждения

Промывку охлаждающей системы рекомендуется производить дистиллированной водой, с доведением двигателя до рабочей температуры. Для того чтобы открылся термостат и жидкость прошла по большому и малому кругу циркуляции.

При помощи специальных химических составов промывку в Ауди 80 делать не рекомендуется. Так как при такой очистке существует большая вероятность забивки каналов внутри двигателя. А также разрушение радиатора печки в тех местах где уже начались процессы коррозии.

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

Процесс заливки нового антифриза будет правильно начать с проверки всего что мы отсоединяли при сливе. В данном случае это два патрубка подходящие к помпе. Их стоит проверить на наличие дефектов, а также хомуты, которыми они зажимаются. Если все в порядке, то следуем дальше:

заливаем антифриз в расширительный бачок, до максимальной отметки;
полностью прогреваем машину, чтобы жидкость пошла по большому кругу циркуляции;
глушим двигатель.

Первый этап завершен, далее нам нужно стравить воздух и избавиться от воздушных пробок. Существует два варианта решения данной проблемы:

первый вариант: на печку идут два шланга, на одном из них есть так называемый кран маевского, немного откручиваем его и дожидаемся пока вместо воздуха пойдет жидкость, после этого его зажимаем (Рис.1); Рис.1
второй вариант: если нету краника, находим сверху толстый шланг, на нем установлен датчик температуры охлаждающей жидкости, немного откручиваем его. Начинает стравливаться воздух в виде пузырьков, как только пойдет жидкость, закручиваем датчик до упора (Рис.2); Рис.2
после этого осталось только проверить уровень антифриза или тосола в расширительном бачке, при необходимости долить на 2 см выше минимальной отметки.

Если нету краника на шланге, как описано в первом варианте, не стоит пытаться снимать их с патрубков печки, для удаления воздуха. Сами патрубки очень хрупкие и есть большая вероятность их сломать либо при снятии, либо при установке.

После выполнения этих пунктов, работа двигателя будет правильной, без перегрева, воздушных пробок и с хорошо работающей печкой.

Схема циркуляции охлаждающей жидкости

На схеме циркуляции наглядно видно, как жидкость движется при закрытом термостате по малому кругу, до достижения температуры +85 градусов. Благодаря этому двигатель быстро прогревается, также печка начинает дуть теплым и отапливать салон (Рис.А).

Малый и большой круг циркуляции

Открывается термостат по достижении +95 градусов и антифриз начинает двигаться по большому контуру, через радиатор. Происходит охлаждение жидкости встречным потоком воздуха, а при его нехватке включается вентилятор, обеспечивая дополнительный обдув (Рис.Б).

Сколько литров антифриза на Ауди 80?

Сколько литров антифриза в Ауди 80 б3?

Какой антифриз лить в ауди 80?

Как слить антифриз с блока Ауди 80 б3?

Как слить антифриз на Ауди 80?

Слить жидкость из радиатора в Audi 80 можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Ауди 80 также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.

Какую жидкость залить в систему охлаждения Пассат б3?

В системе охлаждения Фольксваген Пассат В3, применяется в качестве охлаждающей жидкости антифриз G-011-V8C (G 11).

Сколько стоит один литр антифриза?

Антифриз 1л в РОССИИ 269 руб./шт.

Какой антифриз лучше для Ауди?

Сколько литров антифриза Ауди 80 б4?

80 RS2 (1982-1995)
Двигатель	Сколько антифриза	Какой антифриз
80 quattro 2.0 16V	Объем 6,5 л.	Оригинальная жидкость
80 quattro 2.0E	Объем 8,5 л.	Оригинальная жидкость
80 quattro 2.2	Объем 8,1 л.	Оригинальная жидкость

Что означает маркировка антифриза G11?

Где находится сливная пробка на двигателе?

Как циркулирует тосол в двигателе?

Вот как циркулирует охлаждающая жидкость в двигателе:

Сколько литров антифриза Пассат б4?

Заправочные объемы (в литрах) Ауди 80

Читайте также: