subaru outback чистка кондиционера
Subaru Outback ♂Перлик♂ › Бортжурнал › Чистка испарителя кондиционера
Если вы регулярно меняете салонный фильтр, то вывод, как правило, один. Надо чистить испаритель.
Собственно, об этом, уже написано масса различных опусов. Сняты сотни фотографий самого процесса. Достаточно лишь набрать: «Чистка испарителя кондиционера»
Если кратко (а длинно нынче нифига никто читать не хочет), то способов несколько:
— замена машины/замена испарителя
— ультразвуковая чистка (скорее как профилактика, чем как очистка)
— пенная
Вот как раз остановился я на пенном методе. Уж больно это мне по душе, тепло и пушисто…
Единственно, настораживало это:
Но американской пеной я уже пользовался, результат был, так что используем вновь.
Как?
Ну, а здесь всё зависит от того, насколько вы ленивы.
Можно снять бардачок, подлезть к вентилятору и его тоже снять, добраться до самого испарителя и выдраить его.
Можно опять же снять бардачок, подлезть к дренажной трубке прямо от испарителя, и фугануть туда пены.
Можно снять салонный фильтр и туда садово/хозяйственным опрыскивателем и каким-то дез. раствором опылить.
Можно… вариантов множество.
Я же выбрал один из самых ленивых вариантов: снизу, через игольное ушко дренажную трубку слива конденсата. Подлезть к ней несложно. Можно прямо на свежем воздухе, в перерыве с приготовлением BBQ. Наехать передним правым колесом на холмик/пенёк, и лёжа сделать всю процедуру.
При наличии ямы/эстакады это сделать ещё проще.
Пеной заливать надо на высушенный испаритель (рециркуляция, кондей-off, мах. t, минут 7-10 на разогретом двигателе).
Я залил примерно 2/3 баллона, хотя по инструкции весь. Запашок у меня не самый сильный. Да и разные чистки я провожу время от времени. Надеюсь, на самом испарители мыши ещё не сдохли.
Минут через 7-10 жидкость почти закончила вытекать, можно заводить вновь движок, запускать вентилятор на max+кондей на min. И опять мин. на 10. Окна закрыты, живность из салона всю вытурить.
Ну, и проветрив – вуаля. Запахи фиалок вновь прописались в машине!
Можно было ещё продезинфицировать сами салонные воздуховоды, но ХЗ куда потом сама жидкость будет деваться. Так что не стал. Я туда регулярно брызгаю дезинфицирующим средством для рук
Ну и как вариант, такая чистка LiquiMoly Klima-Anlagen-Reiniger
Хорошего всем климата вокруг!
Subaru Outback 2010, двигатель бензиновый 2.5 л., 167 л. с., полный привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Subaru Outback, 2013
Subaru Outback, 2014
Subaru Outback, 2011
Subaru Outback, 2014
Комментарии 37
Главная дорога, а ездят на тонированной машине. А я яй))))
См. дату выпуска ))
Да я смотрел, просто прикалываюсь
я вот баллоном почистил и через два месяца снова воняет, такое ощущение что запах просто маскировался
фиалками
а можно не лазить под днищем а просто эту трубку вставить в воздуховод твоей машины, центральный и также выдуть всю пену туда и все! зачем усложнять себе жизнь?
Если в воздуховод, то очень большая вероятность попасть на вентилятор, +надо снимать фильтр, + мало что попадёт на сам испаритель
НА САМОМ БАЛОНЕ НАПИСАНО, ЧТО ПЕРЕД РАСПЫЛЕНИЕМ, ЖЕЛАТЕЛЬНО СНЯТЬ ФИЛЬТР САЛОНА И ПОЛОЖИТЬ ТРЯПКУ В РАЙОНЕ НОГ В САЛОНЕ…И ТЫ САМ УВИДИШЬ, КАКАЯ ГРЯЗЬ ПОТЕЧЕТ.если чистить то уже все, а толку если частями?
Чистить главное испаритель. Воздуховоды можно, но это не главное
тогда лучше брызгать в сам вентилятор-дойдет до всего, а температура подсушит, толку больше.
***, на любой хитрую *** с резьбой найдется *** с винтом, балончики уже продают, юмористы) просвещайся :
www.peugeot-club.ru/pgt.n…191316425c3256b740032785a
одно НО, лизол нанче днем с огнем не найдеш, это прошлый век, нынче полно в продаже дизинфицирующих средств, главное не проипать с их дозировкой .
Нынче же ленив стал, поэтому банальный баллон.
"Можно было ещё продезинфицировать сами салонные воздуховоды, но ХЗ куда потом сама жидкость будет деваться."
Я уже продезинфицировал через дефлекторы воздуховоды — по итогу умерла штатная магнитола, так что ну его …
"Можно было ещё продезинфицировать сами салонные воздуховоды, но ХЗ куда потом сама жидкость будет деваться."
Я уже продезинфицировал через дефлекторы воздуховоды — по итогу умерла штатная магнитола, так что ну его …
вы ведром что ли лили ? смысл лить то не в воздуховоды, а из них) т.е. распылять перед забором воздуха, между лобовухой и капотом + в ногах пассажира включив рециркуляции .
Если распылять перед забором воздуха, то вся эта пена осядет на салонном фильтре, если снять салонный фильтр, то увидим крыльчатку вентилятора (по крайне мере в моей машине), следовательно и туда лить нельза т.к. в этом случае коротнет двигатель вентилятора.
Тот очиститель радиатора кондиционера который покупал я был то же с длинной пластиковой трубкой как у Sergioni, и на баллоне было написано, что можно почистить хладообменник испарителя вставив трубку в центральные дефлекторы насколько возможно и распылять пену пока она не полезет из дефлекторов. Так и было сделано, ошибка моя была в том, что у меня при этом работала магнитола, которая находится непосредственно под центральными дефлекторами. Пена конденсировалась и пара капель просочилась через стыки воздуховодов на магнитолу и замкнуло какие то контакты.
И так, маленький ликбез по компановке испарителя. Слив конденсата испарителя обычно расположен внизу и за хладообменником, а не перед. Следовательно когда вы чистите хладообменник через сливную трубку, как это делал Sergioni, то вы тоже наносите пену не перед хладообменником, а за ним!
"пена" ключевое слово, распылять надо облако из брызг (пост выше), насчет салонника вы правы, уго снимать полюбому, т.к. это облако в нем осядет, думаю ничего там не коротнет, сам планирую на выходных сделать профилактику, до этого делал не вытягивая салонник, не на долго хватило свежести .
Subaru outback чистка кондиционера
Ну можно сделать конечно как Боцман.
Но как то я уж привык не экономить на таких вещах как фильтра.
Можно ещё и воздушный фильтр ДВС вырезать из паралона и бумаги, можно в топливный фильтр при замене запихивать ватку и экономить. Не знаю… это не мое… как ни крута, а по моему мнению фильтр для вытяжки точно не предназначен на сильные потоки воздуха.
Мое мнение, то что надо покупать нормальные фильтра. Как бы производители рассчитывают потоки воздуха проходящий через него и т.д. Ах да, ещё фильтр салона сделан по специальной технологии микросферы и угольной очистки(если он угольный).
Мне же обошелся болон для очистки кондиционера 200 руб (которого хватит на 2-3 раза.
Фильтр салона 800 руб. Я выбрал японскую фирму "Micro".
Цена фильтров очень колеблится(от 230 до 1600) советую покупать угольный фильтр если вы живете в больших мегаполисах.
Ну можно сделать конечно как Боцман.
Но как то я уж привык не экономить на таких вещах как фильтра.
Можно ещё и воздушный фильтр ДВС вырезать из паралона и бумаги, можно в топливный фильтр при замене запихивать ватку и экономить. Не знаю… это не мое… как ни крута, а по моему мнению фильтр для вытяжки точно не предназначен на сильные потоки воздуха.
Мое мнение, то что надо покупать нормальные фильтра. Как бы производители рассчитывают потоки воздуха проходящий через него и т.д. Ах да, ещё фильтр салона сделан по специальной технологии микросферы и угольной очистки(если он угольный).
Мне же обошелся болон для очистки кондиционера 200 руб (которого хватит на 2-3 раза.
Фильтр салона 800 руб. Я выбрал японскую фирму "Micro".
Цена фильтров очень колеблится(от 230 до 1600) советую покупать угольный фильтр если вы живете в больших мегаполисах.
Тема до ужаса проста, но кому-то пригодится, а значит лишней не будет.
В наших условиях рекомендуют менять фильтр и чистить кондиционер два раза в год.
Для чего нам это нужно? Мы избавляемся от посторонних запахов с улицы, от запахов влажности, у нас начинает дуть кондиционер заметно холоднее, напор потока воздуха становится заметно мощнее, а самое главное мы убиваем все бактерии которые скапливаются на фильтре и на испарителе кондиционера. Ведь здоровье это самое главное.
У меня вопрос, а как устанавливать фильтр в рамку.
Если подумать то стрелки должны совпадать на фильтре и рамке дабы не нарушить фильтрацию, конечно когда буду разбирать посмотрю что на старом изображено, но все же, напишите пару строк что же содержится в инструкции которая идет с фильтром.
У меня ее просто небыло в коробке и на ней самой ничего не написано про то, что и как устанавиливать.
Еще вопрос, а инструкция по самой очистке кондиционера была на баллоне написана??
Сегодня смотрел освежитель для кондиционера другой фирмы и на нем была немного другая инструкция.
Вот сам текст - "Перед применением продукта поверхность испарителя должна быть высушена с помощью штатного отопителя транспортного средства. Затем выключить кондиционер, установить регулятор температуры на минимум и скорость подачи воздуха на максимум при включенном режиме внутренней рециркуляции.
Распылять в район дефлектора забора воздуха рециркуляции, во время распыления и в течение держать окна и двери автомобиля закрытыми. После очистки испарителя снова включить отопитель на полную мощность с целью высушить воздуховоды и испаритель."
И как я понял фильтр вынули перед очисткой заглушку поставили на место, а после очистки снова вынули заглушку и установили уже новый фильтр? И сушку тогда когда включать, до установки нового фильтра или уже с ним. Поясните пожалуйста.
Как чистить кондиционер Subaru Outback?
Кондиционер - безусловно, самая востребованная спецификация новых автомобилей. Несмотря на то, что раньше он был ограничен моделями высокого класса, сегодня он демократизирован для подавляющего большинства автомобилей. Тем не менее, этот дорогой и сложный агрегат требует особого внимания, и, будь то обслуживание или запах, совершенно необходимо подумать о нем. очистка кондиционера вашего Subaru Outback. Именно об этом мы подробно расскажем в этой статье. Сначала мы подробно рассмотрим техника очистки кондиционера вашего Subaru Outback, то на втором этапе мы рассмотрим в более общем плане обслуживание кондиционера вашего Subaru Outback.
Как почистить мой кондиционер Subaru Outback
Начнем нашу статью с чистка системы кондиционирования вашего Subaru Outback. Единственный способ провести полную очистку этой системы - использовать бактерицидные и фунгицидные средстваФактически, ваш кондиционер создает большое количество влаги, которая остается в системе и способствует развитию всевозможных микробов и бактерий. Вы найдете эти предметы в Интернете или в автоцентрах. Для этого есть два решения, вот они.
Простое обслуживание контура кондиционирования вашего Subaru Outback
- Снимаем салонный фильтр.
- Нанесите дезинфицирующий спрей на пол автомобиля (желательно со стороны пассажира).
- Включите в машине вентиляцию и кондиционер (при включенном двигателе) с рециркуляцией воздуха
- При закрытых окнах нажмите кнопку на бомбе, чтобы ее медленно, но верно опорожнить, закройте двери машины и оставьте ее включенной примерно на десять минут.
- По прошествии этого времени откройте двери вашего Subaru Outback при включенной вентиляции и дайте салону проветриться примерно на 20 минут.
Такой подход позволит вам довольно быстро очистить систему кондиционирования вашего Subaru Outback, но если у вас есть стойкие неприятные запахи кондиционера на вашем Subaru Outback, мы рекомендуем вам применить второе решение.
Тщательно очистите систему кондиционирования вашего Subaru Outback.
- Снимите салонный фильтр.
- Через внешний воздухозаборник вашего Subaru Outback (между капотом и ветровым стеклом) при включенном двигателе и включенной вентиляции распылите пару раз в течение 5 секунд и оставьте все окна и двери закрытыми на пять минут.
- Как только этот первый этап будет завершен, вы сможете заняться внутренней частью вашей системы кондиционирования воздуха, сделав то же самое, но не внутренним воздухозаборником, который обычно устанавливается под перчаточным ящиком.
- Наконец, в завершение, вы можете распылить несколько аэрозольных баллончиков на вентиляционные отверстия вашего Subaru Outback.
- Все, что вам нужно сделать, это проветрить машину, пока продукт рассеется, прежде чем вы снова сможете его использовать.
Обслуживание кондиционера его Subaru Outback
- Ежегодно обслуживайте кондиционер
- Меняйте салонный фильтр каждые два года.
- Подзаряжайте газ FREON каждые два года.
- каждый год подключайте систему кондиционирования воздуха к вашему Subaru Outback.
Чистка и дезинфекция автомобильного кондиционера
Сейчас климатизер стал частью стандартного оборудования в автомобилях любого класса, в том числе и эконом. Он служит для обеспечения комфортной температуры в салоне машины, а также в некоторой степени оказывает влияние на безопасность движения. Это не шутка, ведь с повышением температуры в салоне водитель начинает меньше концентрироваться на дороге.
Система кондиционирования автомобиля нуждается в периодическом обслуживании. Время от времени ее нужно чистить. Это обязательно надо делать для нормального функционирования системы и чтобы избежать появления неприятного запаха.
Принцип работы климатизера
Кондиционер предназначен для охлаждения воздушной массы и ее очищения. Суть его работы заключается в том, что он передает тепло конденсатору, забрав его у испарителя. После этого испаритель начинает греться, а конденсатор — подвергаться охлаждению. Для более эффективной отдачи тепла и обдувания воздухом конденсатор размещен впереди агрегата. Испаритель находится в центральной торпеде. Через него воздух поступает в салон автомобиля. Его назначение — охлаждение проходящей сквозь него воздушной массы.
Кондиционер делает пребывание людей в салоне комфортным. На рынке есть много видов данных агрегатов, и все они классифицируются по техническим параметрам. Климатизер должен быть во всех машинах, даже в тех из них, где его наличие не предусмотрено — в этом случае его можно установить самостоятельно.
Причины загрязнений
Со временем в системе кондиционирования происходит размножение микроорганизмов — плесени и грибков. В этом случае его обязательно нужно почистить, так как появление неприятного запаха становится неизбежным. Для этого совсем не обязательно гнать машину на СТО — эту несложную процедуру вполне можно провести самостоятельно. Проблемы в работе устройства появляются, как правило, в летнее время, когда оно эксплуатируется по полной программе. На испарителе может скапливаться конденсат влаги. Это происходит от того, что, охлаждаясь, воздух не дает удерживать влагу в системе.
Влага, в свою очередь, становится причиной появления грязи. Климатизер в этом случае напоминает водный фильтр, устанавливаемый на некоторых видах пылесосов. Мусор оседает в системе кондиционирования. Когда происходит отключение кондиционера, температура воздуха внутри него значительно повышается. Это и становится причиной появления грибков и плесени, ведь тепло и влага — это идеальное условие для этого.
Грибки — это микроорганизмы, издающие неприятный запах, который передается в салон автомобиля после включения системы. Зачастую загрязнение системы кондиционирования становится причиной ее раннего износа, ведь при сильном загрязнении устройства его включают на полную мощность.
Необходимость проверки системы
Система нуждается в регулярной проверке. А вот в каких случаях ее обязательно нужно почистить, чтобы избежать поломки:
-
Включенный кондиционер издает нехарактерные для его работы звуки — он начал свистеть, трещать или жужжать. Это явный признак того, что с устройством что-то не так.
Время от времени необходимо проводить диагностику составляющих агрегата. А вот на какие узлы нужно обращать особенное внимание:
Шланги могут высохнуть и могут потерять герметичность, поэтому проверять и при необходимости менять их нужно обязательно. Делать это необходимо хотя бы 1 раз в год.
При наличии определенного опыта проверка системы займет совсем немного времени. Если водитель не имеет представления о том, как обслуживать климатизер, лучше доверить это специалистам, ведь неквалифицированное обслуживание вполне может стать причиной серьезной поломки.
А вот какое обслуживание необходимо проводить регулярно:
-
Проверка работоспособности системы включением.
Фреон обязательно нужно доливать хотя бы потому, что в него добавляется специальное масло, способствующее смазыванию уплотнителей и компрессора. Поэтому пренебрежение периодической доливкой фреона может привести к поломкам системы. А стоит новый компрессор очень недешево.
Кроме всего прочего, утечка фреона становится причиной загрязнения окружающей среды. Это еще одна причина проведения своевременных диагностических процедур. Также несвоевременная чистка системы может нанести вред здоровью водителя и пассажиров. Скопившиеся в системе бактерии могут стать причиной раздражения дыхательных путей и глаз людей, может появиться чувство усталости.
Чистим кондиционер
Как уже говорилось, почистить кондиционер совсем несложно, и каждый автолюбитель вполне сможет сделать это собственноручно.
Сама процедура включает в себя 3 этапа:
Способов чистки системы несколько, и их выбор зависит от нескольких факторов. В первую очередь, это навыки водителя и техническое состояние автомобиля. Ниже будут рассмотрены все варианты.
Вариант 1 (Аэрозоли)
Стоит сразу сказать, что данный способ очистки больше подойдет для нестарых автомобилей, возраст которых не превысил 5 лет. А еще его крайне рекомендуется использовать для профилактики.
Для осуществления данного способа потребуются специальные аэрозоли. К каждому из таких средств прилагается инструкция по эксплуатации, ею и нужно руководствоваться в первую очередь. На рынке есть множество разновидностей данных аэрозольных средств. Конечно, предпочтительнее выбирать те, что подороже, так как их качество определяется именно ценой.
Сразу стоит сказать, что аэрозоли могут быть эффективны только при незначительном загрязнении.
Ниже будет приведен список наиболее эффективных очищающих аэрозолей:
-
Хенкель. Производитель данного средства уверяет, что оно весьма эффективно. С его помощью можно избавиться от всех видов грибков и, как следствие, от неприятного запаха. Кроме того, средство наполнит салон запахом эвкалипта.
Правильно применять данные средства следует таким образом:
-
Сначала запускается двигатель. После этого климатизер должен быть включен на максимальную мощность. Включается и режим рециркуляции.
Вариант 2 (Пенные очистители)
Автомобильный кондиционер может быть очищен пенными средствами. В этом случае производится не только дезинфекция, но и полная очистка системы. Пенные очистители применяются для углубленной очистки. Они гораздо эффективнее аэрозолей.
Российские автолюбители предпочитают использовать следующие виды пенных очистителей:
-
Стэп Ап. Пожалуй, это самый эффективный пенный очиститель, которые встречаются на российском рынке. Многие автолюбители другим средствам предпочитают именно его. Произведен препарат в США.
Ниже приведена подробная инструкция по применению пенных очистителей:
-
Салонный фильтр демонтируется — так воздуховоды становятся доступными.
Вариант 3 (Подручные средства)
Для получения максимального эффекта данное средство смешивают со спиртом один к одному. Применяется препарат следующим образом:
-
Средство заливается в пульверизатор.
Производится разбрызгивание препарата в отверстие, где находился воздушный фильтр. Кондиционер должен проработать на максимальной мощности минут 10, после чего он выключается, а воздушный фильтр вставляется на свое место.
Заключение
Приведенные выше способы достаточно просты. С их помощью очистку кондиционера сможет осуществить каждый автолюбитель. Если после использования одного из методов проблема осталась, имеет смысл попробовать другой вариант чистки.
Но если и после этого запах не улетучился, это означает, что без полного разбора системы и ее тщательной чистки изнутри не обойтись. Только так можно избавиться от глубоко въевшейся грязи.
Видео о чистке автомобильного кондиционера своими руками:
Очистка испарителя кондиционера своими руками
Автомобиль давно перестал быть предметом роскоши. Это удобное и практичное средство передвижения для миллионов людей. И неудивительно, что производители уделяют большое внимание созданию комфорта в машине. А поддерживать его без системы климатического контроля невозможно, составной частью которой является и испаритель кондиционера.
Все автомобилисты видели радиатор системы охлаждения. Он первым бросается в глаза при открытии капота. Испаритель по своему строению очень похож на радиатор, но только меньше по размеру. По его трубкам движется хладагент, а воздух из салона или снаружи обдувается вокруг внешних элементов испарителя и охлаждается.
Производится теплообмен между холодным фреоном внутри испарителя и теплым воздухом снаружи него. Уже охлажденный воздух поступает в систему вентиляции салона и распределяется по нему в соответствии с установленной конфигурацией распределительных заслонок. Так как охлаждаемый воздух имеет некоторый процент влажности, то на испарителе появляется конденсат. Для его сбора и отвода под ним устанавливается поддон, соединенный с дренажной трубкой.
Через некоторое время при включении кондиционера в салоне начинает ощущаться неприятный запах гнили, плесени и прели. Его причина — колонии болезнетворных бактерий, поселившиеся на испарителе. Комбинирование влаги из-за конденсации с загрязнением создает для них идеальную среду для размножения.
Кроме зловонного «аромата», такая ситуация таит еще и угрозу для здоровья людей, находящихся в салоне автомобиля. Вдыхание спор грибков и патогенных микроорганизмов приводит к аллергическим реакциям и заболеваниям дыхательных путей. Поэтому вопрос о целесообразности очистки испарителя кондиционера не стоит. Все автовладельцы согласны, что это надо делать, но каждый выбирает для себя наиболее подходящий способ.
Производители автомобилей рекомендуют разный интервал по времени между чистками в зависимости от состояния авто и режима его эксплуатации. В новом автомобиле впервые почистить испаритель кондиционера следует через два года эксплуатации, а потом через каждый год.
Если транспортное средство эксплуатируется в жарком и влажном климате с частым включением системы климатического контроля, то срок между обслуживанием кондиционера сокращается в два раза. В странах с холодным климатом чистка испарителя требуется реже. Появление неприятного «аромата» является признаком необходимости внепланового обслуживания кондиционера и удаления загрязнения с колониями микроорганизмов с его элементов.
Существует два основных способа это сделать: при помощи химических реактивов и механический. Первый способ довольно простой и применить его под силу любому автовладельцу. При втором варианте необходимо будет снять испаритель кондиционера, при этом будет нарушена герметичность фреоновой системы. Такая работа требует и знаний устройства автомобиля, и особых навыков работы с фреоном. Выполнять ее самостоятельно не рекомендуется, лучше обратиться к специалистам.
Выбор готового средства в магазине автохимии может занять много времени: каждый год появляются десятки новых наименований. Достаточно узнать у продавца, какое средство покупают чаще всего. Скорее всего, именно самые популярные химреактивы окажутся наиболее эффективными.
Если ощущение прели и сырости уже давно ощущается в салоне автомобиля, стало быть, грязь сильно въелась в поверхность испарительного радиатора. В этом случае лучше выбрать пенное средство.
На каждом баллончике с аэрозольным составом указана инструкция по использованию. Порядок работ примерно одинаковый и состоит из следующих действий:
- включение мотора автомобиля;
- включение кондиционера и установка режима рециркуляции воздуха на максимальное значение мощности;
- установка баллончика в районе печки со стороны переднего пассажирского сиденья и нажатие на клапан (именно там расположен воздухозаборник климатической установки);
- после распыления указанного на этикетке объема аэрозоли закрытие окон, дверей и ожидание указанного в инструкции времени;
- выключение кондиционера и тщательное проветривание салона.
Если неприятный запах не исчезнет после этих действий, тогда придется применить пенное средство или механическое удаление грязи. В комплект с баллоном пенного препарата входит длинная гибкая трубка. После снятия фильтра салона ее надевают на баллончик и продвигают в район испарителя. Затем заполняют пеной все воздуховоды испарительного радиатора и дренажную трубку. Выждав время, указанное в инструкции, заводят мотор и активируют климатическую систему, включая поочередно все ее режимы. Завершающий этап — это качественное проветривание салона автомобиля.
Есть несколько рецептов самостоятельного приготовления дезинфицирующего и очищающего состава. Считается, что чистка автокондиционера своими руками хлоргексидином, хлорамином Б, лизоформом 3000 более опасна как для здоровья, так и для пластиковых элементов салона. Специалисты не рекомендуют часто использовать самодельные растворы.
Препарат хлоргексидин в меньшей степени вредит пластиковым деталям автомобиля, поэтому его и используют чаще всего. Применяют готовый 0,05% раствор или разбавляют его с техническим спиртом в равной пропорции. Дезинфицирующий состав заливают в пульверизатор с длинным носиком и распыляют на все доступные части испарителя. Затем запускают двигатель, включают кондиционер и распыляют средство в воздухозаборник. После 10−15 минут выключают мотор и проветривают салон машины.
Это является крайним методом, если химические препараты не помогли устранить грязь и нейтрализовать противный запах. Он состоит из таких действий:
- снятие приборной панели для обеспечения доступа к печке и испарителю;
- откачивание фреона и при необходимости снятие печки;
- отключение патрубков и датчиков, извлечение испарительного радиатора;
- отмывание грязи с испарителя щеткой и мыльным раствором;
- высушивание очищенной детали и обратная сборка с установкой новых прокладок.
Работы довольно сложные и трудоемкие. Без опыта выполнить их качественно не получится, особенно обратную сборку. Лучше доверить эти работы опытным специалистам.
Механическая чистка является наиболее эффективным методом, но также самым трудоемким и затратным. Поэтому его применяют тогда, когда другие способы не приносят результата.
Очистка испарителя, особенно механическим способом, довольно дорогостоящее и трудоемкое мероприятие. Есть два совета, которые помогут предотвратить появление неприятного запаха при работе автомобильного кондиционера.
Не следует забывать менять салонный фильтр. При эксплуатации транспортного средства в пыльных условиях фильтр салона рекомендуется менять в два или три раза чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно пылевое загрязнение является питательной средой для размножения микроорганизмов.
Просушивать салон естественным образом, а не при помощи печки. Сделать это не очень сложно: достаточно выключить кондиционер за 8−10 минут до выключения вентилятора. Если это действие войдет в привычку, то образование конденсата будет минимальным, а без него развитие колоний микробов окажется невозможным.
Заправка кондиционера Subaru Outback BL/BP
Субару всегда отличалась надежной климатической системой. Вот и этот экземпляр катается уже второй десяток лет без проблем. Заправка кондиционера на Субару Аутбек потребовалась после мойки радиаторов. Оба радиатора, и кондиционера и охлаждения снимались. Естественно фреон перед процедурой был удален.
На сегодняшний момент существует огромное количество предложений по заправочному оборудованию автокондиционеров. Нам повезло больше других. Мы работаем на надежнейших итальянцах Texa. 600- серия считается самой удачной из всей линейки заправочных станций.
