слить антифриз форд эскорт

Обновлено: 07.01.2025

Замена охлаждающей жидкости. Техобслуживание Ford Escort 5

Внимание. Если используется оригинальный антифриз Ford, не требуется производить замену охлаждающей жидкости. При использовании обычного антифриза, замену необходимо производить каждые два года.

Внимание. При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность. так как выходящие горячие пары могу привести к сильным ожогам.

Внимание Не допускать попадания охлаждающей жидкости на одежду и лакокрасочное покрытие кузова, в противном случае промыть поверхность обильным количеством воды.

Слив охлаждающей жидкости

Предупреждение. Замену охлаждающей жидкости производить только на холодном двигателе.

Снять пробку с расширительного бачка. В салоне автомобиля установить регулятор температуры отопителя в положение максимальной температуры. Если требуется увеличение рабочего пространства, поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Отвинтите брызговик, расположенный под радиатором, который крепится 8 или 9 винтами.

Установите под радиатором соответствующий контейнер и отвинтите сливную пробку патрубка радиатора. Для отвинчивания сливной пробки можно использовать монету (см. рис. 1.21).

Промывка системы охлаждения

Слейте охлаждающую жидкость, установите сливную пробку радиатора на место и заполните систему охлаждения пресной водой. Установите крышку расширительного бачка, запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Выключите двигатель. дайте ему остыть и слейте воду из системы охлаждения. Повторяйте операцию промывки системы охлаждения до тех пор, пока вода не будет выливаться чистой Залейте в систему охлаждения нормальную охлаждающую жидкость.

Для промывки радиатора слейте жидкость из системы охлаждения, затем отсоедините шланги от основания и верхнего бачка радиатора. Вставьте садовый шланг в верхний патрубок радиатора. и пропускайте воду через радиатор, пока вода не будет выходить чистой из патрубка в основании радиатора.

Для промывки двигателя, вставьте садовый шланг в выход воды из термостата, и пропускайте воду через двигатель, пока вода не будет выходить чистой из нижнего шланга.

Промыть радиатор отопителя, предварительно открыв кран отопителя и отсоединив от отопителя шланги. К одному из шлангов подсоединить шланг и промывать струей чистой воды до тех пор пока вода не будет вытекать из второго шланга чистой.

Заливка охлаждающей жидкости

После слива охлаждающей жидкости и промывки системы охлаждения, установите на место все ранее снятые шланги и закрепите их хомутами.

Медленно заполните систему через расширительный бачок, так как бачок находится в самой высокой точке в системе, и весь воздух в системе должен быть вытеснен в бачок заливающейся жидкостью. Медленно заполнение системы охлаждения жидкостью уменьшает возможность образования воздушных пробок. Заливать охлаждающую жидкость до отметки МАХ на расширительном бачке. При наличии воздушных пробок в системе охлаждения удалить их можно сжатием различных шлангов.

Запустить двигатель и прогреть его в режиме холостого хода. Если уровень жидкости в расширительном бачке уменьшится, необходимо долить охлаждающую жидкость.

Проверка герметичности системы охлаждения

Места утечек охлаждающей жидкости можно определить по наличию налета белого цвета.

Перегибая и сжимая шланги и патрубки проверить их на наличие трещин и эластичность.

Проверить установку шлангов на штуцерах и фиксацию их хомутами.

Заметные потери охлаждающей жидкости при наличии в ней следов моторного масла, а также белый дым из выхлопной трубы свидетельствуют о прогорании прокладки головки блока цилиндров, которую необходимо заменить.

Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вообще, если хочется (бывает такое ), чтобы система охлаждения работала хорошо, то я бы не советовал вообще смешивать что-либо, ни синий с синим, ни зелёный с красным.
Только концентрат с дистилировкой. Всё.

ЗЫ: а то потом удивляемся, откуда в системе ОЖ хлопья и различные отложения. И чем так печка засирается.
ЗЗЫ: это ж не ГАЗ-53, где закипел, стал, нашёл грязное ведро, набрал воды из болота, долил - поехал.

Вопрос: Почему нельзя смешивать G11 и G12?

Только что получил ответ от А.М.Пахомова (ДИЛИЖАНС-СПб). Надеюсь, Александр Михайлович не будет на меня в обиде, если я процитирую его письмо : "У этих антифризов разная химическая природа защиты поверхности металла. G11 использует просто силикатную плёнку (жидкое стекло) на поверхности контактирующего металла, а в G12 карбоксилаты пассивируют поверхность, т.е. реагируют и тонкий слой продукта реакции служит разделителем. Смешивать нельзя. Считается, что если в системе был G11 и оставил силикатную плёнку, то G12 работать не сможет и его использование бессмысленно. Смысл G12 состоит в том, что он "вечный", если залит на чистый металл на заводе и в процессе эксплуатации его менять не нужно, а G11 истощается со временем и его меняют раз в два года. Удачи. А.М. Пахомов." Я еще спросил, что происходит с пленкой, образованной на поверхности металла под действием G11 при реакции с компонентами G12. Пока ответа нет, но, подозреваю, что активные присадки, содержащиеся в G12, реагируют с "жидким стеклом", оставшимся после использования G11, тем самым разрушая созданный за время использования G11 защитный слой. Добравшись до чистого металла, они уже не в состоянии вступить с ним в химическую реакцию из-за их малой концентрации, и металл остается оголенным, что вызывает его коррозию и, тем самым выход агрегатов автомобиля из строя. Я другой стороны, насколько я знаю (я не химик, все мои познания в химии почерпнуты на уроках в физматшколе), сама природа силикатных пленок подразумевает большую химическую стойкость к разного рода реакциям (стекло, как один из силикатов, практически неподвержено химическому воздействию), поэтому вероятен и такой исход : химически активные присадки G12 без дела болтаются в растворе и со временем теряют свои свойства. Может, из-за перекрестных реакций, может, из-за чего-либо еще.

Охлаждающая жидкость Antifrizze

Высококачественная охлаждающая жидкость, содержащая дополнительный пакет присадок антикоррозионных и противопенных свойств. Применяется для использования во всех типах автомобилей при температурных режимах от 40 до + 108 С. Совместима с охлаждающими жидкостями отечественного и зарубежного производства на основе этиленгликоля. Неагрессивна к алюминию, вследствие чего рекомендуется к использованию в иномарках.
В данный момент в продаже есть Antifrizze зелёного цвета, красного цвета, синего цвета

tsarik, ВСЕ (или почти все) охлаждайки - на основе этиленгликоля. Причём его там намного больше, чем жидкого стекла, всяких там присадок и прочей лабуды.

Собсна, любая жижа это: этиленгликоль+вода+присадки.

Намного реже встречается пропиленгликоль, хотя он лучше по многим параметрам, но и дороже. Но имхо за ним будущее - он нетоксичен, в отличие от ЭГ.

присоединяюсь к вопросу

SvBAA2011, Jatut, врядли вы будете искать оригинальный антифриз Форд .

Главное не лить г@вно.
Я лил синюю Комму. Хотя считается, что родной антифриз - красный.

Совет: лить то, что потом можно будет купить на доливку, т.е. не самые редкие позиции.

Как сменить антифриз в Форде Транзит самостоятельно?

Под названием Форд Транзит объединяется серия микроавтобусов, фургонов и бортового автотранспорта, выпущенного американской автомобильной компанией Ford. Транспортные средства этой проверенной годами марки отличаются комфортностью, мобильностью и выносливостью. Однако даже за самой выносливой и рассчитанной на длительный срок эксплуатации, машине требуется своевременный уход. В частности, необходимо защищать двигатель Форда Транзит от перегрева.

С этой целью в охладительной системе Форда Транзит необходимо регулярно менять антифриз. Но каковы сроки замены охладительной технической жидкости? По каким причинам может возникнуть утечка антифриза или тосола, и как бороться с подобной поломкой? Как производится процесс замены охлаждающей субстанции? Как правильно подобрать и залить новую охлаждающую жидкость? Всегда ли необходима промывка системы Форда Транзит?
Поговорим об этом в статье.

Причины возникновения поломок и утечек

Периодическая замена антифриза в Форде Транзит — обязательная процедура, являющаяся залогом долгой службы транспортного средства и его удовлетворительного технического состояния. Срок обязательной замены охладителя зависит от типа мотора и от поколения Форда Транзита и варьируется в пределах от 5 до 7 лет.

Поводом для преждевременной смены антифриза в Форде Транзит могут стать поломки и утечки в элементах системы транспортного средства.

Причинами утечек или поломок могут быть следующие:

Изношенность деталей. При длительной эксплуатации составляющие системы охлаждения изнашиваются, теряют способность выносить большие нагрузки. Появляются трещины, в результате которых происходит утечка антифриза. Если трещины в системе охлаждения Форда Транзит обширные, то обнаружить протечку можно по влажным пятнам под радиатором и на расширительном бачке. Гораздо сложнее обнаружить течь, если трещины на расширительном бачке Форда Транзит являются микроскопическими. Через микротрещины в бачке охладительная субстанция не вытекает, а выпаривается во время работы мотора;
Механическое повреждение системы охлаждения Форда Транзит в результате дорожно-транспортного происшествия;
Халатность владельца автомобиля. Случается и так, что детали системы охлаждения недостаточно герметизированы после последней смены антифриза, произведённой самостоятельно. Таким образом, через образовавшиеся щели просачивается охладительная жидкость.

При подозрении на течь, владельцу Форда Транзит следует:

Выяснить, откуда именно вытекает антифриз. В большинстве случаев проблема кроется в расширительном бачке;
Заменить пришедшую в негодность деталь или воспользоваться герметиком для системы транспортного средства.

В любом случае автовладельцу необходимо восполнить потерянный в результате течи антифриз. Если же производится полноценный ремонт двигателя Форда Транзит, потребуется полная замена охладительной субстанции, так как в процессе ремонта все технические жидкости сливаются. Так же полное обновление антифриза понадобится при засоре сливных протоков и при окончании срока использования проработанной технической жидкости.

Процесс замены

Процедура обновления охладительной жидкости в автомобилях марки Форд идентична. Таким образом, смена охладителя в Форде Транзит не отличается от процедуры замены антифриза на Форде Эскорт. Разница заключается только в количестве требуемой субстанции. Количество необходимой для заливки технической жидкости зависит от модели, года выпуска и индивидуальных заводских характеристик каждой отдельной машины, поэтому наиболее достоверную информацию об этом можно найти в руководстве по эксплуатации авто.

Прежде чем приступать к работе с антифризом, необходимо подготовить транспортное средство к предстоящим процедурам. Форд Транзит следует разместить на устойчивой горизонтальной поверхности без склонов и подъёмов. Желательно чтобы под самой машиной было углубление, чтобы автолюбитель имел возможность видеть нижнюю часть машины.

Помните о технике безопасности! Ни в коем случае не следует приступать к сливу использованного антифриза при работающем моторе! При нагреве жидкость расширяется, из-за чего в бачке возрастает давление. Если открыть крышку расширительного бачка при разогретом моторе, струя антифриза может обжечь автолюбителю руки и лицо. По этой причине перед заменой антифриза в Форде Транзит рекомендуется не только заглушить двигатель, но и дать ему остыть.

После подготовки транспортного средства, следует позаботиться о подходящем инструментарии:

Плоскогубцы;
Набор ключей для работы со сливными пробками;
Ведро, таз или другая ёмкость на 7-10 литров для слива использованного антифриза;
Чистые бумажные полотенца для очистки системы охлаждения после замены антифриза.

Сам процесс смены охладительной субстанции производится в 3 этапа. Распишем каждый из них подробнее.

Первый этап

Когда мотор автомобиля остыл, можно приступать к сливу бывшего в употреблении антифриза. Алгоритм действий при этом представлен ниже:

Разместить под радиатором сливную тару;
Открутить пробки слива расширительного бачка;
Дать охладительной жидкости свободно стечь в заготовленную тару. Если этого не происходит, значит сток расширительного бачка слишком засорён, и дальнейших самостоятельных действий лучше не предпринимать. При подобном засорении бачка рекомендуется обратиться к специалистам по ремонту транспортных средств марки Форд, так как автомобилю требуется основательная разборка;
Если охладительная жидкость стекла без препятствий, следует переместить ёмкость к блоку цилиндров и дать стечь остаткам антифриза;
Закрутить все пробки до изначального положения, используя ключи.

Второй этап

Следующей ступенью в замене антифриза на Форде Транзит является промывка системы. Обязательным этот процесс является только в следующих случаях:

Производится замена использованного ранее типа антифриза на несовместимый;
Охладительная система засорена.

Однако провести промывку, всё-таки, рекомендуется, потому что во время таковой легко обнаружить протечку. Ниже представлен пошаговый алгоритм данной процедуры:

В расширительный бачок заливается чистая дистиллированная вода;
Включается двигатель Форда Транзит на 10-15 минут и оставляется на холостом ходу;
Двигатель выключается, промывочная жидкость сливается.

После первой промывки рекомендуется изучить вымытую жидкость. Если она слишком грязная, промывку системы можно повторить ещё несколько раз — до полной прозрачности воды.

Третий этап

Завершающей процедурой при замене антифриза в Ford Transit является заливка нового охладителя. Для этого плотно закрываются сливные пробки, блокируются клапаны. Затем, до отметки «Full» заливается антифриз. После заливки необходимо удалить попавший в систему охлаждения машины воздух. Для этого на 10-15 минут заводится мотор, затем двигатель останавливается и проверяется уровень антифриза. Если после подобного прогона уровень охладителя снизился, необходимо долить его недостающую часть.

Важно учесть, что некоторые виды субстанции для замены антифриза на Форде Транзит Коннект продаются в концентрированном виде. Их следует разбавлять дистиллированной водой (предпочтительные пропорции — 1:1). Однако автовладельцу следует помнить, что чем больше в охладительной жидкости воды, тем быстрее она выкипает.

Что предпринять, когда не греет печка Ford Escort, каким образом восстанавливать работоспособность

Автомобили с большим пробегом доставляют пользователям немало хлопот. Одной из популярных проблем для отечественных моделей и иномарок является система отопления. Если не греет печка в Ford Escort, то такое авто не удастся безопасно эксплуатировать в холодное время года.

Простая диагностика поломки

Внешними признаками нарастающей проблемы могут стать такие характеристики:

из дефлекторов идет прохладный воздух;
на коврике около переднего пассажирского кресла заметна влажность от антифриза;
отопитель не реагирует на переключатель режимов;
интенсивность воздушного потока слабая.

В каждом случае требуется индивидуальное решение проблемы. С Ford Escort ремонт печки может затянуться на несколько часов.

Обязательные мероприятия для системы охлаждения

Среди пользователей считается, что со временем приносит большое количество проблем радиатор печки Ford Escort. При неправильной эксплуатации системы охлаждения, например, добавление к антифризу воды, забиваются полости и проходные каналы накипью. В результате циркуляция жидкости в контуре прекращается и блокируется теплообмен.

Для восстановления работоспособности требуется провести промывку контура, радиатора или всей системы охлаждения. Можно мыть радиатор штатной печки автомобиля Ford Escort не демонтируя его со своего места.

Для операции потребуется провести мероприятия:

сливаем антифриз с системы;
отсоединяем подводной и отводной патрубки;
подсоединяем к патрубкам радиатора шланги системы промывки;
включаем циркуляцию с промывочной жидкостью на 40-60 минут.

Важно! Применяемая концентрация раствора должна быть невысокой, так как агрессивная среда может разъедать металлические стенки и каналы.

Ремонтные работы с электрочастью

В некоторых случаях плохо греет печка Ford Escort из-за выхода из строя мотора, на котором крепится крыльчатка. Это не позволяет распределять теплый воздух в салон через дефлекторы.

Чтобы провести ремонт, необходимо в первую очередь откинуть клеммы АКБ. Таким образом удастся обезопасить авто от короткого замыкания. Добраться к электрочасти поможет демонтаж передней панели.

В некоторых случаях пропадает контакт по причине разрушения мест пайки. Для реанимации потребуется паяльник с тонким жалом на 40 Вт. Более мощные аппараты быстро выжигают канифоль.

В работе не стоит использовать кислотный флюс. Допустимо применять канифольно-спиртовой, так как он менее агрессивный.

Заключение

В процессе выявления неполадок необходимо правильно провести диагностику. Для замены деталей желательно применять фирменные запчасти, так как даже при более высокой стоимости они окупаются длительным сроком эксплуатации.

Как заменить водяной насос на Ford Escort 1998 года

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Шаг 6
7 Шаг 7
8 Шаг 8
9 Шаг 9
10 Шаг 10
11 Шаг 11
12 Шаг 12
13 Шаг 13
14 Предупреждения
15 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Снимите отрицательную клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа и слейте охлаждающую жидкость из двигателя в сливной поддон. Сливной клапан находится на радиаторе в нижней части и может быть открыт с помощью гаечного ключа.

Шаг 2

С помощью гаечного ключа снимите крышки ремня ГРМ, затем поверните коленчатый вал с помощью храпового механизма, пока выемка ГРМ на коленвале не совпадет с отметкой ГРМ на двигателе. Снимите шкив коленвала и ступицу с помощью гнезда и храповика.

Шаг 3

Отметьте направление зубчатого ремня, а также метки размещения маркировочным карандашом. Ослабьте натяжитель ремня ГРМ с помощью гнезда и храповика и снимите ремень ГРМ.

Шаг 4

Поместите противооткатные упоры позади задних колес и поднимите автомобиль с помощью домкрата.

Шаг 5

Снимите болты кронштейна масляного щупа с водяного насоса с помощью гаечного ключа, затем снимите два болта и прокладку с трубки подачи воды с помощью гаечного ключа.

Шаг 6

Отвинтите все болты от водяного насоса, кроме того, который находится в самом верху с гнездом и храповым механизмом. Опустите автомобиль обратно на землю с помощью домкрата и снимите оставшиеся болты с водяного насоса.

Шаг 7

Удалите остатки прокладочного материала с монтажной поверхности водяного насоса с помощью скребка, чтобы слегка отмыть его.

Шаг 8

Установите прокладку на новый водяной насос и установите его на двигатель. Вверните верхние болты в насос вручную.

Шаг 9

Поднимите автомобиль снова с домкратом. Установите оставшиеся болты водяного насоса и затяните их с моментом от 14 до 19 фунт-фунтов.

Шаг 10

Установите болты на трубу подачи воды и затяните их с моментом от 14 до 19 футов-фунтов. Установите болт на кронштейн масляного щупа с помощью гаечного ключа. Опустите автомобиль обратно на землю с помощью домкрата.

Шаг 11

Установите ремень привода ГРМ в соответствии с отметками, которые вы сделали при его снятии.

Шаг 12

Установите на место шкив коленчатого вала, совместив метки газораспределения на двигателе и шкиве, как на шаге 2. Установите крышки ремня ГРМ и затяните болты гаечным ключом.

Шаг 13

Залейте охлаждающую жидкость в радиатор и бачок. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора и затяните ее гаечным ключом.

Заведите автомобиль и доведите его до рабочей температуры. Тщательно проверьте систему на наличие утечек.

Как поменять антифриз на Форд Мондео

Система охлаждения двигателя Ford Mondeo эффективно отводит тепло до тех пор, пока антифриз сохраняет свои свойства. С течением времени они ухудшаются, поэтому через определенный срок эксплуатации он подлежит замене, чтобы возобновить нормальный теплообмен.

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Мондео

Многие автовладельцы после слива старого антифриза сразу заливают новый, но это не совсем верно. В таком случае замена будет частичной, для полной замены нужна промывка системы охлаждения. Это позволит полностью избавится от старой охлаждающей жидкости перед заливкой новой.

За время существования данная модель сменила 5 поколений в которых были и рестайлинги:

Форд Мондео 1, МК1 (Ford Mondeo I, MK1);
Форд Мондео 2, МК2 (Ford Mondeo II, MK2);
Форд Мондео 3, МК3 (Ford Mondeo III, MK3 Рестайлинг);
Форд Мондео 4, МК4 (Ford Mondeo IV, MK4 Рестайлинг);
Форд Мондео 5, МК5 (Ford Mondeo V, MK5).

В линейке двигателей присутствуют как бензиновые двигатели, так и дизельные. В основном моторы, работающие на бензине, имеют обозначение Duratec. А использующие дизель идут с названием Duratorq.

Процесс замены на разных поколениях очень схож, но мы рассмотрим замену антифриза на примере Форд Мондео 4.

Слив охлаждающей жидкости

Для более удобного слива ОЖ своими руками ставим машину на яму и приступаем:

Проделав операцию по этим пунктам, вы сможете слить антифриз полностью, на сколько это предусмотрел производитель. Но в блоке двигателя остается остаток, который можно удалить только промывкой, так как сливной пробки там нет.

Поэтому ставим бачок на место, закручиваем сливную пробку и приступаем к следующему этапу. Будет это промывка или залив новой жидкости каждый решит сам, но правильным действием является промывка.

Промывка системы охлаждения

Итак, на этапе промывки нам понадобится дистиллированная вода, так как у нас стоит задача полностью избавится от старого антифриза. Если система сильно загрязнена, то необходимо использовать специальные моющие растворы.

Инструкция по их применению обычно находится на обратной стороне упаковки. Поэтому подробно рассматривать их применение мы не будем, а продолжим действие с дистиллированной водой.

Заполняем систему водой через расширительный бак, до среднего значения между уровнями и закрываем крышку. Запускам двигатель и даем ему прогреться до момента включения вентилятора. При прогреве можно подгазовывать, что ускорит процесс.

Глушим мотор и даем ему немного остыть, после чего воду сливаем. Повторяем действия несколько раз, пока вода на выходе не будет почти прозрачной.

Проделав данную операцию на Форд Мондео 4, вы полностью исключите смешивание старой жидкости с новой. Это позволит полностью исключить преждевременную потерю свойств, а также действий антикоррозийных и других присадок.

Заливка без воздушных пробок

Перед заливом новой охлаждающей жидкости нужно проверить место слива, оно должно быть закрыто. Если снимали для промывки бачок, устанавливаем его на место, не забываем подсоединить все патрубки.

Теперь нужно залить новый антифриз, это выполняется ка и при промывке, через расширительный бачок. Заливаем его по уровню и закручиваем пробку, после чего греем машину с небольшим повышением оборотов.

В принципе на этом все, система промыта и в ней находится новая жидкость. Остается только несколько дней после замены посматривать за уровнем, а при его уменьшении, доливать.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

По регламенту, антифриз заливается со сроком эксплуатации 5 лет, либо 60-80 тысяч километров. В новых моделях этот период увеличен до 10 лет. Но это все информация для гарантийных машин и проводимого ТО у дилеров.

В бэушной машине при замене жидкости нужно руководствоваться данными, указанными на упаковке, той жидкости которая залита. Но большинство современных антифризов имеют срок службы 5 лет. Если не известно, что в машине залито, то косвенно на замену может указывать цвет, если он со ржавым оттенком, то пора менять.

При выборе новой ОЖ, предпочтение в данном случае нужно отдавать концентрату, а не готовому продукту. Так как в системе охлаждения после промывки остается дистиллированная вода, а концентрат можно развести с этим учетом.

Основным продуктом является оригинальная жидкость Ford Super Plus Premium, выпускается в виде концентрата, что для нас является важным. Можно обратить внимание на полные аналоги Havoline XLC, а также Motorcraft Orange Coolant. Они имеют все необходимые допуски, одинаковый состав, отличаются лишь цветом. Но, как мы знаем, цвет является просто красителем и никакой другой функции не несет.

При желании можно обратить внимание на продукт любого производителя, главное правило которое нужно учесть. Это чтобы антифриз имел допуск WSS-M97B44-D, который предъявляет производитель автомобилей к жидкостям данного типа. Например, у российского производителя Лукойл, в линейке имеется нужный продукт. Выпускаемый как в виде концентрата, так и в виде готового антифриза.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Форд Мондео	бензин 1.6	6.6	Ford Super Plus Premium
	бензин 1.8	7.2-7.8	Havoline XLC
	бензин 2.0	7.2	Motorcraft Orange Coolant
	бензин 2.3	7.2	Coolstream Premium
	бензин 2.5	9.5
	бензин 3.0	9.5
	дизель 1.8	7.3-7.8
	дизель 2.0
	дизель 2.2

Протечки и проблемы

Протечки в системе охлаждения могут возникнуть в любом месте, но в данной модели существует несколько проблемных мест. Сочиться может из соединений патрубков, идущих на печку. Все дело в том, что соединения сделаны быстросъемными, а в качестве уплотнителя используются резиновые прокладки. Вот именно они и дают течь со временем.

Также частое подтекание можно обнаружить из-под так называемого тройника. Частые причины, это его развалившиеся стенки, либо деформация резиновой прокладки. Для решения проблемы его необходимо заменить.

Еще одной проблемой является пробка расширительного бачка, точнее клапан, находящийся в ней. При его заклинивании в открытом положении, в системе не будет вакуума и поэтому температура закипания антифриза будет ниже.

А вот если его заклинило в закрытом положении, то в системе наоборот создастся избыточное давление. И по этой причине протечка может произойти где угодно, точнее на самом слабом месте. Поэтому пробку периодически нужно менять, тем более стоит она копейки, по сравнению с ремонтом, который может потребоваться.

Как слить антифриз с форд коннект?

Слить жидкость из радиатора в Ford Tourneo Connect можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Форд Торнео Коннект также потребуется из блока цилиндров.

Как слить охлаждающую жидкость из двигателя?

Как полностью слить антифриз

Подставьте под сливные отверстия емкость для отработанной жидкости.
Дождитесь, пока автомобиль полностью остынет, затем открутите крышку расширительного бачка и радиатора.
Полностью откройте заслонку печки – перед этим поставьте ее на максимально эффективный режим работы.

Где находится сливная пробка на двигателе?

В блоке двигателя такой кран не предусмотрен. Его функцию выполняет сливная пробка. Она расположена на блоке двигателя. В процессе эксплуатации автомобиля блок покрывается слоем пыли и загрязнений различного характера.

Как слить охлаждающую жидкость Чери Тиго?

Работу выполнять лучше на ровной поверхности.

Как слить охлаждающую жидкость с Камаза?

Слейте охлаждающую жидкость, открыв сливной кран на радиаторе и сняв пробку в нижней части впускного патрубка охлаждающей жидкости. Для сбора сливаемой охлаждающей жидкости подойдет емкость вместимостью 20 л [ 5 U.S. gallons].

Как правильно заменить тосол в автомобиле?

Порядок замены антифриза:

Нужно ли промывать систему охлаждения при замене охлаждающей жидкости?

Как слить охлаждающую жидкость Фиат стило?

Слить жидкость из радиатора в Fiat Stilo можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Фиат Стило также потребуется из блока цилиндров.

Как определить нужно ли менять антифриз?

На самой полоске обычно есть несколько цветовых индикаторов. Цвет первого индикатора (самый дальний от ручки тестовой полоски) показывает уровень содержания хладагента в охлаждающей жидкости. Если при сравнении цветов оказывается, что содержание хладагента меньше 50%, то это повод заменить антифриз.

Какой антифриз лучше всего?

Красный антифриз хорошо подходит для меди, латуни, а также их сплавов. Зеленый отлично подойдет для алюминия. Охлаждающая жидкость красного цвета содержит карбоксилатные соединения и этиленгликоль, что дает хороший теплоотвод, и концентрируется в местах образования коррозии.

Что будет если не менять антифриз в машине?

Как слить воду из двигателя 402?

Устанавливаем автомобиль на горизонтальную площадку.

Открываем кран отопителя ручкой управления на панели приборов.
Открываем крышку расширительного бачка.
При необходимости, надев на патрубок сливного крана радиатора шланг подходящего размера, открываем кран и сливаем жидкость в емкость объемом не менее 10 л.

Как слить антифриз с двигателя Мазда 3?

Инструкция по замене антифриза:

Где находится сливная пробка блока цилиндров ваз 2112?

Откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. Расположена она спереди, возле заглушки. Для демонтажа пробки стоит воспользоваться головкой на 13. Внизу на радиаторе находится пробка слива охлаждающей жидкости, которую необходимо открутить.

Форд Фьюжн Фиеста Замена охлаждающей жидкости Ford Fusion Fiesta

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 100 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л, отвёртка с плоским лезвием.
Для заполнения системы двигателей Duratec объемом 1,3; 1,4 и 1,6 л необходимо 5 л охлаждающей жидкости, для двигателей Duratec-HE объемом 2,0 л – 6,7 л.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.
Для двигателей Duratec объемом 1,3; 1,4 и 1,6 л выполните следующие операции.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Отверните пробку расширительного бачка.

10. Выверните пробку (при её наличии) для удаления воздуха из радиатора (показано на снятом для наглядности радиаторе).
11. Заполняйте систему до тех пор, пока охлаждающая жидкость не начнет выливаться через отверстие выпуска воздуха радиатора или не остановится на метке «MAX» (в зависимости от того, что произойдет раньше). Заверните пробку для удаления воздуха.
12. Пустите двигатель и дайте ему поработать при частоте вращения 3000 мин–1 в течение 2 мин.
13. Полностью заправьте расширительный бачок системы охлаждения. Установите крышку расширительного бачка.
14. Снова пустите двигатель и дайте ему поработать при частоте вращения 3000 мин–1 в течение 2 мин.
15. Остановите двигатель.

Для двигателя Duratec-HE объемом 2,0 л выполните следующие операции.
1. Выполните операции 1–9, приведенные выше в этом подразделе.

2. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Заполните систему до метки «МАХ» расширительного бачка.
3. Пустите двигатель, дайте ему поработать 10 с при частоте 2500 мин–1.
4. Остановите двигатель.

5. Долейте охлаждающей жидкости до уровня на 15 мм выше метки «MAX».
6. Установите крышку расширительного бачка. Пустите двигатель, поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500 мин–1 в течение 8 мин.
7. После достижения нормальной рабочей температуры увеличьте на 5 с частоту вращения коленчатого вала двигателя до 4000 мин–1, затем на 3 мин уменьшите частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин–1. Проделайте эту операцию 2–3 раза.
8. Остановите двигатель. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
9. Дайте двигателю остыть. Заполните расширительный бачок до метки «МАХ».
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте её уровень. При необходимости восполните уровень.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель высококачественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет.

Замена антифриза на Форд Фиеста своими силами

Замена охлаждающей жидкости процедура не сложная и относится к таким, которые вполне реально выполнить в домашних условиях. Каких-то конкретных указаний относительно периодичности замены охлаждающей жидкости нет, производители двигателей рекомендуют выполнять ее примерно каждые 70-100 тыс. км., и не реже чем раз в 5 лет.

Для того чтобы заменить антифриз вам потребуется минимальный набор инструментов, а именно:

Лейка;
Чистая тара для старой охлаждающей жидкости (ОЖ);
Широкая плоская отвертка;
Также необходимо купить антифриз и найти смотровую яму или подъемник.

Замена антифриза Ford Fiesta — пошаговая инструкция

1. Заедьте на яму, затяните ручник и включите передачу, чтобы машина не покатилась.

2. Снимите защиту картера двигателя.

3. Дайте мотору остыть, затем открутите крышку расширительного бачка.

4. Открутите пластиковую сливную пробку на радиаторе, используя широкую плоскую отвертку. Пробка расположена внизу слева, не забудьте предварительно подставить пустую тару для ОЖ.

5. Слейте антифриз.

6. Теперь закрутите пробку сливного отверстия, открутите пробку отверстия прокачки, она расположена в верхней правой части радиатора.

7. Перед тем как залить чистый антифриз, рекомендуется промыть систему охлаждения.

8. Далее заливаем антифриз в систему охлаждения по уровню и закрываем заливную пробку.