сколько стоит помыть радиаторы на солярисе
Авто-Миг
Промывка радиатора Hyundai Solaris
Ремонт Хендай Солярис
- Модель: Hyundai Solaris RB
- Тип кузова: седан
- Год, пробег: 2012, 79 000 км
- КПП, привод: автомат, передний
- Двигатель: 1.6 бензин
Причина обращения в автосервис Хендай Солярис «Авто-Миг»:
- промывка радиатора Хендай Солярис
- двигатель очень сильно греется
Диагностика выявила следующее:
- радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера забиты грязью, во избежании перегрева и ремонта двигателя требуется их немедленная чистка
Выполненные работы:
- снятие бампера
- откачка фреона
- слив антифриза
- снятие и промывка радиаторов
- сборка в обратном порядке
промывка радиатора Хендай Солярис
Стоимость (цену) промывки радиаторов Хендай Солярис можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
2 комментария: Промывка радиатора Hyundai Solaris
все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
Добрый день. Подскажите сколько будет стоить диагностика системы охлаждения, с/у промывка радиатора, и замены антифриза, с вашим антифризом.
Диагностика системы охлаждения (опрессовка) 600р. Промывка радиатора 5000р (при мойке радиаторов замена антифриза бесплатно). Антифриз 160р 1л (4,5-5л надо при замене).
Спасибо за обращение.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]
Kia Optima, 2,4 , 2019.
Замена передних тормозных колодок[. ]
это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]
Подскажите пожалуйста код краски! Vin: KNAD[. ]
VIN U5YHN512BEL142517 Добрый день Хочу 1. [. ]
Hyundai Tucson 2009 2,7.
Треснул правый передний тормозной шланг и из [. ]
Интересует цена замены свечей вместе с запчас[. ]
Hyundai Sonata 7 (2015).
2,4 автомат. Ошибки по заднему правому датчик[. ]
Сориентируйте по стоимости замены антифриза? [. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Сход развал Киа Каренс
Кузовной ремонт Киа Соренто
Сход развал Киа Бонго
Сход развал Киа Селтос
Замена компрессора кондиционера Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Сход развал Шевроле Круз
Сход развал Вольво XC90
Кузовной ремонт Мерседес
Сход развал Грейт Вол Ховер
Заправка кондиционера Ссангйонг Актион
Новые обращения Хендай:
Сход развал Хендай Соната
Кузовной ремонт Хендай Крета
Сход развал Хендай Солярис
Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55
Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Промывка радиатора
Автомобилистам в летний сезон приходится сталкиваться с рядом проблем:
До конца августа:
СКИДКА -15% ( 3500 руб. 2975 руб. - весь комплекс )
1. Плохо работает кондиционер ;
2. Вентилятор охлаждения двигателя сильно шумит, а после остановки продолжает работать ещё длительное время;
3. При переключении АКПП появляются рывки;
4. Загорается ошибка высокой температуры двигателя.
Почему это происходит? Во многих случаях причина банальна: забит радиатор (пыль, песок, тополиный пух и т.д.).
Загрязнение радиатора происходит в процессе эксплуатации автомобиля и фактически является неизбежным . Кроме того, в радиаторе могут заминаться соты от сильного напора струи на мойках и механического воздействия крупных твердых частиц, камней, в связи с чем пропускная (охлаждающая) способность сот значительно снижается .
Сильное загрязнение радиатора критически сказывается на охлаждении. Увеличивается рабочая температура важнейших систем автомобиля: двигателя, кондиционера, АКПП, ГУР.
Последствия загрязнения радиатора
- Изнашивается АКПП. Повышается температура масла в кор обке. Масло быстрее приходит в негодность, смазывающие свойства ухудшаются.
- Переключение становится жёстким. Все это приводит к преждевременной поломке АКПП.
- Вентилятор охлаждения чаще работает на полную мощность, что влечет его более быстрый износ , выход из строя.
- Увеличивается расход топлива , снижается мощность;
- Повышается износ двигателя , происходит перерасход масла;
И наконец, одно из самых опасных последствий — это перегрев двигателя , ремонт которого является очень дорогостоящим .
По правилам технического обслуживания и эксплуатации автомобиля нужно обязательно промывать радиатор вовремя . Благо, данная процедура по цене доступна каждому автовладельцу. Да и к тому же, намного дешевле, чем последующий дорогостоящий ремонт или замена изношенных в следствии плохого охлаждения деталей.
СТО «НижегородАВТО» предлагает полный комплекс работ по эффективной очистке радиаторов системы охлаждения и кондиционирования автомобиля:
- демонтаж-монтаж переднего бампера 650 рублей (сопутствующая операция для доступа к радиаторам) ;
- рекуперация фреона (откачка имеющегося в а/м газа, добавление в процессе обратной заправки в систему кондиционирования специального масла, производится на профессиональной полуавтоматической станции) 700 рублей;
- демонтаж-монтаж конденсора 1550 рублей;
- промывка радиаторов 600 рублей.
Запишитесь на промывку радиатора (системы охлаждения) не дожидаясь поломки авто:
Как самостоятельно промыть радиатор — экспертиза ЗР
Радиатор двигателя загрязняется не только снаружи, в его бачках часто скапливаются частицы ржавчины и окалины, а также продукты окисления алюминиевых деталей. И если вы задумались о промывке радиатора снаружи, имеет смысл совместить ее с заменой охлаждающей жидкости. Сроки замены жидкости у всех автомобилей разные, но, поверьте опыту, при пробеге 80–90 тысяч километров обновить ее не помешает.
Рассмотрим способы очистки радиаторов. Действовать будем, как завещали отцы диалектики, от простого к сложному.
Проще простого
Проще всего с недорогими автомобилями без кондиционера — у них один радиатор. Промыть его можно самостоятельно, причем даже не снимая с машины. Например, из шланга на даче. Или заехав на мойку. Напор воды не должен быть мощным, чтобы не погнулись тонкие теплоотводящие пластины. Если это произойдет, радиатор практически перестанет пропускать через себя воздух и, соответственно, не сможет эффективно охлаждать жидкость.
Перед водными процедурами желательно установить за радиатором экран из полиэтиленовой пленки: он преградит путь воде и грязи, летящим на приводной ремень, генератор и свечи. При этом важно не залить и электродвигатель вентилятора. Ему не страшны брызги, но не следует направлять прямо на него струю под давлением.
В компании
Если радиатор охлаждения двигателя установлен в пакете с другими радиаторами, его промывка без демонтажа вряд ли даст желаемый результат. Дело в том, что струя после мойки первого теплообменника неизбежно теряет силу — и эффективной очистки второго радиатора не получится. В этом случае можно попробовать промыть радиаторы с разных сторон: конденсатор кондиционера — с наружной, а радиатор системы охлаждения — с внутренней. Но по опыту знаю, что между двумя теплообменниками порой остается что-то вроде войлочного одеяла из тополиного пуха и прочих «материалов». Иногда удается отделаться малой кровью, демонтировав решетку радиатора (на тех автомобилях, где она снимается отдельно от бампера). Это даст возможность промыть теплообменники без демонтажа. А потом, наклонив радиатор охлаждения двигателя и отсоединив его верхние крепления, очистить пространство между радиаторами.
Самый сложный, но и наиболее эффективный способ очистить радиатор двигателя — полностью его демонтировать. Для этого придется отсоединить и снять электровентилятор в сборе с кожухом, а также разъединить теплообменники двигателя и кондиционера. С конденсатором кондиционера сложнее: после демонтажа придется вновь заправлять систему хладагентом. Поэтому конденсатор стараются просто отводить в сторону и промывать, обходясь без разгерметизации системы кондиционирования. При этом снятый радиатор двигателя рекомендую почистить не только снаружи, но и внутри. Для стопроцентного успеха нужно слить охлаждающую жидкость из системы и промыть чистой водой все контуры охлаждения. Это повысит эффективность работы отопителя, поскольку и в его теплообменнике скапливается грязь.
Для разных машин методика извлечения радиатора системы охлаждения разная. В большинстве случаев необходимо снять передний бампер и решетку радиатора, а также демонтировать снизу защиту двигателя или пластиковые брызговики. У некоторых автомобилей под бампером располагается балка-усилитель, которая приварена к передним концам лонжеронов, что осложняет доступ к радиаторам. У других ее можно демонтировать, отвернув всего несколько болтов, что облегчает доступ к теплообменникам.
Если не решаетесь промывать радиатор своими силами, можно доверить эту работу профессионалам. При этом официалы будут действовать по полной программе — со снятием радиатора, но и сумму запросят немалую. Например, владельцу среднеразмерного кроссовера в Москве придется заплатить около 12 тысяч рублей.
Неофициальные сервисы, специализирующиеся на автомобилях одной марки, обычно оценивают свои услуги несколько ниже. Еще доступнее предложения гаражных мастеров, но и качество зачастую соответствующее. Помыть на автомойке снятый радиатор обойдется в 100–300 рублей.
Очистка радиаторов Хендай Солярис! Перегревается машина, чистим радиатор. Экономия Авто!
Мне так же помыли ,все равно греется подскажите что делать?
Хм. быть может антифриз уже не годится. Точно не знаю, но попробуйте поменять.
Солярис 14 года 64000 пробег только колодки менял передние задние. 10тысяч замена масла фильтров. И нечего не греет пох ваще.видио норм. Познавательно
Отвёртка бывает плоская и фигурная
Именно таким способом ты там нихрена ничего не промыл!
Большое спасибо за Ваш канал. Сегодня помыл мсам, без помощников, радиаторы кондера и мотора. Использовал такую же помповую прыскалку и жидкость для радиатора (ваша очень дорогая, я подешевле взял). Зубную щётку не использовал, но прымкал и смывал около 7 часов.
В общем, молодцы, что ведёте этот канал именно в таком простом понятном формате, без лишней самодовольный болтовни. Ранее использовал яваш способ замены лампочкии слева, где аккумулятор. Ну и вообще. Вас просто приятно смотреть.
Респек.
ПС. большая просьбе, не меняйте стиль. Не надо аыпендрежномти и спмолюбования. Ваш формат идеален, не искушайтесь.
Друг любезный,у меня есть маленький Керхер,под паром высокого давления пойдет,как думаешь!?
Ну тут люди писали, что моют керхером. Попробуй с краю с угла где-нибудь, если соты гнуть не будет, то можно мыть.
260000 тыс также проблема
Какого года солярис?
Будьте Здравы Люди Добрые!
Спасибо за ролик, всё показал и розжевал. В общем палец в верх!
Высокое давление погнет соты🤦♂️🤦♂️. Толк чистки водой из ведра и щётки, если грязь останется в самих сотах🤦♂️
Щётка зубная ни к чему. Просто размазываешь грязь. Я каждый год мою.
Первый радиатор кондера?
Ты прав, у меня Киа Рио 3 тоже начала греться через 5 лет, приехал в кореану около 10 насчитали это замена антифриза и фриона так как они всё разбирают. Конечно я послал их) поехал в гараж всё разобрал взял мойка высокого давления и химозу и всё почистил сам и собрал обратно, ушло часов 5 на всё не так уж и сложно, не та машина что бы такие деньги за это платить. Если в Питере кому-то надо почистить приезжайте сделаем))
Все доходчиво и грамотно, спасибо за труды.
Спасибо за видео, теперь не боюсь снимать бампер))
Я свой рх300 помыл керхером .
Грязи было кг .
Без автохимией бесполезно промывать .
а химию какую использовать?для двс шампунь или для кузова можно?
Горячей водой быстрей будет
Hello. El condesandor se puede colgar? Gracias por el dato. Tambien lavaré mi auto. Pero con brocha.
Только снимать и пробивать керхером а это все шляпа
Давай ещё за твоего говномарка поговорим?
Что же ты свои высеры трёшь, нищеброд дальневосточный?
Керхером не чего не замнет если его прямо держать
КИА МАСТЕР ЛУЧШЕ ЧИСТИТ СВОИ МАШИНЫ.
Антифриз надо менять каждые 2 года, соответственно имеет смысл мыть радиатор со съёмом и разбором
А я считаю не надо мыть, что это всё маркетинг. Скоро дойдет до того, что перед каждым выездом начнем менять все жидкости) мыть радиатор имеет смысл, если машина очень редко используется, или на зиму стоит. Тогда да, забивается на ура. Был такой опыт с предыдущим авто, хозяин гордился, что зимой не ездил. По итогу я заменил всё что можно, всё равно перегревалась, пока не выкинул радиатор. С новым всё стало отлично сразу
Красава всё просто и понятно респект тебе дружище!
берешь с наружи моешь радиатор кандея и изнутри моешь радиатор охлаждения,и не надо ни чего снимать. 20 мин работы..
Автор, можно радиатор кондея под 90' повернуть было, ну и дрочево с одной стороны радиатора охлаждения даст скажем 60% результат. С той то стороны тоже забит радиатор. Тут только напором воды!
Стрёмно гнуть радиатор если честно. Мы приблизительно показали, а дальше уже кто на что горазд) основное хотели показать как подлезть между радиаторов.
Пробовал. Собирать обратно гиморно. Вставлять радиатор кондея в пазы, кожух этот долбанный слева не встаёт. Абплюётесь.
Ну и вариант сломать трубку у кондея велик.
Делайте трубку с дырками и между радиаторами после химии проливайте.
А сзади не чистится с обратной стороны?
@People and Cars делал атермалкой весь салон на киа сид сарай 10 ггода, эффект от нее не сказочный, но определенно есть.
За бардачком фильтр салона, менять если дуть хуже начинает, есть ролик, но там комментарии прочитайте, мы не той стороной поставили, хотя особой разницы думаю нет. по поводу порогов. на этой машине работаю, ворс чистил пылесосом, но по хорошему надо химчистку сделать.
@People and Cars спасибо. За бардачком что за фильтр ? И как часто чистите пороги изнутри? Там грязи столько.
Современные спорткары весят гораздо меньше, это не влияет. Просто подвеска такая и управление, не рассчитанное на такие скоростя. Шумоизоляция у меня только задней полки, до остального никак руки не дойдут. Хотя не думаю, что сильно что-то изменится. а вот атермальной пленкой передние стекла и лобовое планирую заклеить, чтобы солнце не так пекло
@People and Cars понятно. Машина легкая очень. После шумоизоляции есть эффект? На ней 160 км.ч опасно ездить. Подкидывает ее сдувает
Солярис 123тыс пробег, возле дома все разобрал, накинул бампер на пару болтов, приехал на мойку самообслуживания, скинул бампер и промыл радиаторы за 100рублей и химия там и напор не сильный и соты не загнулись, на все потратил часа 2 от силы)
С аэратора отьедающее средство нанести,дать покиснуть,а потом керхером,только под прямым углом к сотам чтобы их струёй не погнуть ..
Теперь если насос дуба даст пусть меняют по гарантии , одно успокаивает что сам не лазил , а то они прежде чем снимать все болтики рассматривали снимался ли бампер . Заказ есть крякнет приеду по носу им этим заказ нарядом повожу .
У меня Кондей на скорости дул холодок , а стоя в пробке Машина не грелась т до 90 но в место холода горячий херачел . Приехал к ним так как гарантия ещё сказали забит пробег 35 за 2 года хз по-моему изменений ни каких . Вчера стоял в пробке особо все равно не дует как-то тепло с холодным . Плюс слышу как насос кондея чуть выть стал гул раньше не было . Что делать ХЗ
Да я заплатил 10,400 сказали что фреон меняли но 2 радиатор жидкость не трогали . Сам не видел не знаю вообще заменили ли фреон .
Че у вас на России то грязища то такая
Ни херасе цены у вас.У нас снятие и установка бампера 500р.Мойка радиаторов керхером с химией 500р.Итого 1000р.Уходит времени ровно 1.30часа.
Возможно вы и правы, может проще купить и заменить радиатор кондиционера, и поставить сеточку от камней
@People and Cars если соты сильно помялись,смысла выравнивать их нет.По пришествию 5-лет, обычно низ сот начинает разрушатся.Я у себя на азере поменял радиатор.Обошолся 5700 не оригинал.Выбор большой так же как и цена.
А у меня из-за замятия радиатора кондиционера охлаждение плохое, буду на днях снимать бампер выпрямлять соты, правда снимать не планировал, думаю там ничего необычного нет.
@People and Cars Офф всегда лупят цену не адекватную.Мотивируя тем что они офф.Делают это у нас на мойке ребята,10дней тому назад помыл свои радиаторы.Каждый год это делаю.Так как у нас в городе очень много несущих тополей.
Но это они выкачивают фрион, сливают антифриз, отсоединяют радиаторы, и их моют отдельно
Зубная щетка лишняя
Кажется владелец гаража был за то что бы использоали зубную щетку,а не керхер с водой
Самый лучший вариант и экономно респект те брат всё понятно и четко объясняешь)))
А шампунь для бесконтактной мойки авто не подойдет?
Спасибо тебе Брат! Сегодня воспользовался твоим видео, все разобрал, промыл радиаторы.Машина 12-го года ни чего не делал до сегодняшнего дня, начала греться, все промыл. Ещё раз благодарю тебя за столь подробное видео.
С Уважением Александр.
А воздухом чего не продули после чистки радиатора, сам радиатор. Воздухом дуешь столько говна вылетает, но компрессор должен быть хороший, мощный!
Вот в этом проблема, не было нормального компрессора. А обычным бестолку дуть
Хорошее видео, продолжайте)
Спасибо! Сделал сегодня также. Теперь и холодит сильно и не греется. Спасибо!
Мыл дома пеной и керхером. С двух сторон. Ничего не гнет.
Спасибо! Крутое видео! На выходных займусь чисткой.
зачетное видео! спасибо Вам)))
посмотрел бы я как ведущий откручивал усилитель бампера КЛЮЧОМ на 12.
бампер с защелок под фарами снимается удивительно легко, и судя по отсутствующему саморезу на кривой пластиковой планке над радиками, кто-то здесь уже бывал))). и собирали, мягко говоря, некомпетентые люди - концы этой планки должны быть под боковыми вертикальными пластиковыми кожухами ("чехлы").
браться за такую работу без компрессора и мойки ВД, если это именно оказание услуг, а не эксперименты с личным авто - крайне сомнительная идея, как по потраченному времени, так и по качеству самой услуги.
ЗЫ - свои радиаторы я мыл почти 4 часа, но у меня был компрессор, мойка ВД и бутылка химии. цена вопроса - 220 руб за химию и 0 руб за 2 бачонка воды из колонки, 0 руб за много-много литров воздуха.
Спасибо за видео ребята, вчера начала гретсься машина когда включаю кондер, да и кондер не работал дул как обычный вентилятор, сегодня начал искать в интернете возможную причину, наткнулся на ваше видео, даже не посмотрев до конца начал разбирать, забитые радиаторы по середине, процентов на 50 или 60, помыл керхером очень высокого давления ели отмыл, кондер работает чётко, греться я думаю тоже не будет проверить пока не удалось.
@Александр Гаврилов Если слишком близко конечно согнет, надо чуть по окуратнее.
Чем и как промыть радиатор печки автомобиля
Промывка радиатора печки. С чего начать?
Для того чтобы заняться таким сложным и трудоёмким процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего для начала извлечь его из авто. Однако это не самая простая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое 10-литровое ведро, наполненное тёплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обыкновенной кухонной лимонной кислоты. Лимонку необходимо высыпать в воду и перемешать до полного растворения, потом влить получившуюся смесь непосредственно в радиатор и оставить на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, сливая старую воду и заливая новый раствор на такой же интервал времени. Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Завершить процедуру можно после того, как выходящая вода будет практически чистой.
Лимонная и уксусная кислота
Промывка радиатора лимонкой и уксусом способна тщательно очистить загрязнение, однако, после неё устройство следует тщательно вымыть чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам в запаянных участках. Решив почистить радиатор в домашних условиях, после промывки его нужно просушить и продуть. Такая процедура помогает высушить и удалить с внутренней части большие комки мусора. Некоторые владельцы для очищения радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остаётся в устройстве почти на 12 часов. Эффект от такой промывки будет сразу «налицо», радиатор приобретёт свой первостепенный блеск и будет выглядеть как новый.
Как почистить радиатор, если нет возможности его снятия
Бывают такие случаи, когда промыть радиатор просто необходимо, но вот возможности извлечь его из автомобиля нет. Для этого есть несколько способов, которые помогут автовладельцам сделать эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что описанные ниже рекомендации позволяют сделать промывку не только центрального элемента, но и всей системы охлаждения.
Аккумуляторный электролит
Чтобы почистить радиатор без снятия, можно воспользоваться аккумуляторным электролитом, обладающим плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивают чистую воду с литром этого вещества, затем полученный раствор вливают в систему охлаждения автомобиля. Все поездки в этот день необходимо совершать с заполненным радиатором, что позволит максимально его очистить. Вечером раствор следует слить, промыть радиатор чистой водой. Кстати, если всё-таки удалось снять это устройство, то его можно почистить даже чистым электролитом.
Щавелевая кислота
Для промывки радиатора без снятия с автомобиля иногда используется щавелевая кислота, несмотря на то, что по своим свойствам она менее реактивна (в отличие от лимонной). Её необходимо разбавить в большом количестве воды, затем раствор закипятить и влить в систему охлаждения.
«Гремучая» смесь
Сильнозагрязнённые элементы охлаждения можно попробовать почистить одним нестандартным способом. Для начала в ведро с водой засыпается лимонная кислота, затем к ней добавляется любое мыльное вещество, полученную смесь вливают в радиатор. Через несколько минут туда же добавляется вода с кухонной содой. После этих действий вся система охлаждения хорошо очистится, даже без снятия из радиатора будет выходить мусор, выбрасываемый наружу пеной.
На самом деле людьми придумано ещё множество других способов, как промыть радиатор без снятия в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это необходимо очень аккуратно. Радиатор, отработавший много лет, может после промывки потечь, агрессивная кислота способна разъедать запаянные участки устройства.
Промывка системы охлаждения с изъятием
Наиболее опытные автомобилисты могут позволить себе почистить печку при полном изъятии её из автомобиля. Несмотря на то что такая промывка небезопасна, само мероприятие по очистке системы охлаждения сильно упрощается, тем более что появляется возможность убрать загрязнение не только с внутренней части устройства, но и привести в порядок внешний вид. В таком случае промыть систему охлаждения можно без помпы, понадобится только хороший напор горячего водоснабжения. Очистить от мусора это устройство не так уж и сложно, тем более что своевременная очистка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года. Кроме того, если почистить радиатор без его снятия, невозможно будет узнать его внешнее состояние, которое недвусмысленно свидетельствует о возможности нормального функционирования системы. Бывают случаи, что радиатор отработал предназначенное ему время и вышел из строя, тогда промывка просто не имеет смысла, вероятнее всего, придётся менять оборудование.
Увеличиваем работоспособность печки
Загрязнение радиатора — это не единственная проблема, которая может препятствовать нормальному функционированию автомобильного отопителя. Кроме чистого радиатора, который, как было рассмотрено выше, можно промыть без снятия, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо подаваемая по ним жидкость будет затормаживать процесс отопления салона и охлаждения силового агрегата. Нужно помнить ещё о некоторых моментах, способствующих увеличению работоспособности печки:
- О замене антифриза лучшей жидкостью.
- О своевременном обращении на СТО для диагностики системы охлаждения.
- О промывке воздуховодов для удаления накопленной пыли.
- О продувке отопителя на максимальных оборотах вентилятора.
Несмотря на то что все рекомендации выполнить довольно просто, немногие обращают на них должное внимание. Однако, последовав им, можно значительно увеличить работоспособность отопительного оборудования.
Иногда случается, что все проведённые мероприятия не улучшили функционирования системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе — в печке. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше поехать на проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в дальнейшем продлить жизнь машине.
Заключение
Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности, сделать промывку радиатора печки без его снятия, можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться необходимыми средствами и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот сложный на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что очищению системы отопления необходимо уделить некоторое время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами. Если нет уверенности в собственных силах, лучше, а иногда и безопаснее, поручить эту работу профессионалам.
Замена радиатора Hyundai Solaris
Замена радиатора системы охлаждения двигателя оперативно и по честной цене! Бесплатная диагностика охлаждения ДВС перед ремонтом! Наши специалисты предлагают:
- замену радиаторов системы охлаждения
- замену патрубков радиатора
- установку решётки радиатора
- мойку радиатора
Доверяйте ремонт радиатора системы охлаждения двигателя только профессионалам!
| РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | |
|---|---|
| Диагностика радиатора Hyundai Solaris | 800 руб. |
| Снятие/установка радиатора Hyundai Solaris | от 2400 руб. |
| Замена радиаторов охлаждения Hyundai Solaris (4 шт.) | от 2400 руб. |
| Замена радиатора интеркулера Hyundai Solaris | от 1600 руб. |
| Замена радиатора маслоохладителя Hyundai Solaris | от 3600 руб. |
| Замена радиатора отопления Hyundai Solaris | от 10000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения Hyundai Solaris | от 2400 руб. |
| Замена патрубков радиатора Hyundai Solaris | от 1600 руб. |
| Замена верхнего патрубка радиатора Hyundai Solaris | от 400 руб. |
| Замена нижнего патрубка радиатора охлажденияHyundai Solaris | от 1200 руб. |
| Замена нижнего патрубка радиатора Hyundai Solaris в сборе с тройником | от 1200 руб. |
| Замена патрубка Hyundai Solaris от помпы к радиатору | от 1200 руб. |
| Замена патрубка Hyundai Solaris от радиатора к расширительному бачку(верхний маленький) | от 400 руб. |
| Замена патрубка Hyundai Solaris от термостата к радиатору | от 400 руб. |
| Замена крепления радиатора Hyundai Solaris | от 400 руб. |
| Замена опор радиатора Hyundai Solaris | от 800 руб. |
| Замена рамки радиатора Hyundai Solaris | от 3200 руб. |
| Снятие/установка решётки радиатора Hyundai Solaris | от 800 руб. |
| Замена решётки радиатора Hyundai Solaris | от 800 руб. |
| Установка декоративной решётки радиатора Hyundai Solaris | от 400 руб. |
| Облицовка радиатора Hyundai Solaris | от 800 руб. |
| Установка теплового экрана радиатора Hyundai Solaris | от 800 руб. |
| Замена сливной пробки радиатора охлажденияHyundai Solaris | от 800 руб. |
| Замена прокладки теплообменника Hyundai Solaris | от 3600 руб. |
| Замена нижнего фланца радиатора с датчиком Hyundai Solaris | от 1200 руб. |
| Мойка радиатора Hyundai Solaris с перезаправкой кондиционера | от 3900 руб. |
| Чистка радиатора интеркулера Hyundai Solaris | от 1600 руб. |
Замена радиатора Hyundai Solaris для бесперебойной работы ДВС
Бесплатная диагностика
Диагностика системы охлаждения перед ремонтом, а также и двигателя для выявления как неисправностей в системе, так и последствий от них для ДВС.
Только качественные запчасти
Для ремонта системы охлаждения мы применяем только оригинальные и качественные аналогичные запчасти, на которые также распространяется гарантия.
Профильные специалисты
Для ремонта охлаждения мы привлекаем тех же сотрудников, что и для работы с двигателями. Наши специалисты имеют высокую квалификацию, подтверждённую дипломами и сертификатами.
Чистка радиатора в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО
Зачем нужна мойка радиатора автомобиля? Основная функция радиатора двигателя – охлаждение, без которого мотор обречен на ранний износ, а водитель – на расходы по его ремонту. Это определяет требования по внимательному отношению со стороны автолюбителя к радиаторному блоку. Будучи расположенным во фронтальной части подкапотного пространства, последний подвержен не только влиянию высоких температур, но и негативному воздействию со стороны внешних факторов.
Перед радиатором охлаждения двигателя, сразу за бампером, расположен радиатор кондиционера, также подвергающийся загрязнению и требующий не меньшего ухода.
Зачем нужна чистка радиатора?
Мелкие частицы пыли, тополиный пух, грязь, песок, содержащийся в воздухе, на высокой скорости попадает в блок радиатора, забивая его соты и наращивая «шубу» на любых протечках и подтеках, образовавшихся в результате активной эксплуатации машины. Без регулярной чистки радиатор быстро снижает эффективность своей работы, что в итоге может привести:
- к образованию трещин корпуса двигателя и самого охлаждающего блока;
- повышенному расходу охлаждающей жидкости;
- снижению качества охлаждения мотора и его раннему износу.
Также, при несвоевременном обслуживании радиатора кондиционера, воздух к радиатору двигателя начинает поступать не в полном объеме, что может привести к серьезным проблемам в работе всего автомобиля.
Мойка радиатора
Проблему загрязнения обоих радиаторов можно решить профессионально. В нашем салоне есть все необходимое для проведения внешней и внутренней очистки радиатора охлаждения двигателя и кондиционера.
Внутренняя промывка радиатора охлаждающей жидкости или ДВС осуществляется с помощью специальных моющих растворов. При своевременном прохождении технического обслуживания согласно установленным регламентам, внутренняя очистка радиатора двигателя может быть ограничена только заменой антифризной жидкости.
Современные автомобили оснащены электронными приборами способными установить снижение уровня охлаждающей жидкости в радиаторе, автотехцентр “ЭВИС-МОТОРС” рекомендует не пренебрегать оповещениям компьютера и незамедлительно обратиться к специалистам для разрешение проблемы.
Внутренняя чистка радиатора автомобиля как правило не требуется, внутри данного агрегата находится газ-фрион, требующий периодической дозаправки раз в 2-3 года.
Внешняя мойка радиатора состоит из нескольких этапов:
- демонтаж радиатора охлаждающей системы ДВС и радиатора кондиционирования;
- обработка специальным очищающим средством радиатора охлаждающей системы ДВС и радиатора кондиционирования;
- в каждый радиатор подается вода под низким давлением во избежание деформации радиаторных сот;
- обработка воздухом под давлением с целью удаления лишней влаги перед установкой.
На выходе – чистый сухой двигатель, блестящий, как в момент схождения с конвейера автозавода. Чистка радиаторов позволяет добиться отличного результата на любых поверхностях элементов блока – силиконовых трубках, резиновых и металлических проводках, пластиковом корпусе.
Особенности чистки радиатора автомобиля
Длительность радиаторной «промывки» – до 2 часов. График проведения такой профилактики определяется индивидуально и зависит от активности эксплуатации автомобиля. Эксперты настоятельно советуют выполнять мойку хотя бы дважды в год – после летнего сезона (от тополиного пуха, песка, камешков) и зимы (для удаления накопившихся отложений). При сильных загрязнениях внутреннего блока и наружной части корпуса возможна комплексная чистка с использованием специальной автохимии.
Если время для безопасной быстрой и недорогой мойки радиатора вашего автомобиля пришло, – обращайтесь к профессионалам сети «ЭВИС-МОТОРС». Мы владеем необходимым оборудованием и достаточной квалификацией для проведения очистки деликатно, с отличным результатом.
Возможно Вас также заинтересуют следующие виды технического обслуживания:
KIA Rio/Hyundai Solaris помыли мотор и за одно радиаторы
Сегодня Джоник заехал в гости на вопрос: "А ты радиаторы перед летом не хочешь ли помыть?" Ответил: "Бери камеру пошли разбирать и мыть!" Так что летом у него проблем с перегревом мотора из за грязного радиатора не будет.
Текстовая версия
Уже смотрел видео даже whatcha разбирать комментирует всем привет снимаем бампер вычесть из пространства? Между радиаторами кондиционер или славным радиатором попробуй купили камеру на четыре мотора! Этапе тоже много роликов а это может смотрите чисто наш канал вам интерес к наивный и лимфы вот сам причем перекупил.
Для мотора стоит guitar 200 рублей денег магазине керхер:
Вот сейчас будем с помощью вот такого расскажите распылитель купили на бутылочку 35 рублей денег. Нужна бутылка пол-литровая литровая там какая у кого есть на моем побрызгаем позвонил я я знакома листву работает я к нему и же обслуживаться:
Он вечно занят я ему позвонила сказал пока услугу стоит полторы тысячи у них поменять снять бампер помыть радиаторы.
Услуга стоит полторы тысячи но время не только перезжать. И две недели должен на носу короче лето жара да у нас вроде.
Хёндай
Снимал главное ничего не сломать в одно место чтобы быть не потеря мы нашли здесь место складываем сюда так ну что мы отточили: Весь верх нам досталась открутить весемьдесят нам надо отверточку.
Солярис
А чего ты то не пойдет может мы не стану ночами нож надо было лампочку.
Хундай
Есть и фонарь с той стороны брось но смысл.
Я хуже не будет лучше будет говорят ну не факт смысле ну иди на просвет не смотрю вижу ты что-то видишь. Не могу организовать нож не стоит удалить можешь просто пошли человек не предавай лампочку хороших женщин купить почему совершал эту жидкость разбавлять. Для нашего дела дома там не смог они на все конечно задачи по душе это температурный но потом.
Радиатор
Уже разобрали чтоб снимаю ну да между радиаторами тут как бы не очень грязно из немножко соты подбитые немного. Мог вот здесь практически идеально нет или пуха и глины машины я пока снимаем. Врач медали побольше вот такой штучкой я хотел бы в аренду килл на военную выделили не да вот мы залили сюда получается.
Помыть
Цена там есть ролик на ю тубе ему комментариях кроме того что ты вася говорит хоть что-то не по моему. Горит вокруг bernie чон а я читал смотри вот тут и побрызгал? Хорошо но ниже как бы . но обшиты внизу тоже раз получается часто не будешь бить и будет туда тоже проталкиваясь труженица вот тут моей!
Моторный отсек помыть
Усилитель тоже я поставил кому мало достается! Отсюда бачок расширительный ли они тоже хоть мой наверно за одну меня не мейк-ап.
У них путин ну тогда бы это такой боли рассеивающий сделаем сюда ко мне ближе. Тоже как установит а малая переживающих что не хватит 20 фото совершить разорались вы за по подаче!
Почему и как нужно мыть радиаторы автомобиля весной
Любой современный автомобиль оснащён несколькими радиаторами. В машинах низшего ценового сегмента их два-три, более дорогие модели помимо радиатора охлаждения двигателя, конденсатора кондиционера и радиатора «печки» снабжаются всевозможными дополнительными теплообменниками – гидроусилителя руля, интеркулера, автоматической коробки передач. Принцип работы у всех этих устройств одинаков: проходящий через «соты» поток воздуха охлаждает радиатор и забирает с собой лишнее тепло. Забитые воздушные каналы между трубками и пластинами радиаторов резко снижают эффективность устройств. «Печка» начинает хуже греть, двигатель стремится закипеть в дорожных пробках, кондиционер теряет эффективность и начинает хуже охлаждать салон. Чистота радиаторов - залог «здоровья» многих систем автомобиля.
Когда радиаторы нужно мыть
Весна – наилучшее время для контроля за состоянием радиаторов автомобиля и для их очистки. Эксплуатация машины в российских условиях зимой неизменно приводит к одному и тому же результату: дорожная жижа, сдобренная песком, мелкими камнями и солью, наглухо забивает «соты» радиаторов и почти полностью перекрывает ток воздуха через эти устройства. Летом последствия этого особенно опасны. В тёплое время года нагрузка на систему охлаждения двигателя резко возрастает, вентилятор принудительного охлаждения начинает включаться чаще и работает на износ. Система кондиционирования воздуха перестаёт качественно охлаждать салон. И это – только видимые, осязаемые хозяином машины последствия.
По теме
Как понять, что пора мыть радиаторы
Визуально оценить состояние радиаторов автомобиля совсем несложно. Достаточно взять фонарик, переноску или любой иной источник света и посмотреть, насколько хорошо проходит свет сквозь «соты». Все загрязнения видны невооружённым глазом. Правда, в некоторых случаях, чтобы понять масштабы бедствия, придётся демонтировать передний бампер. На некоторых машинах весь бампер можно не снимать – достаточно демонтировать верхнюю решётку.
Стоит ли овчинка выделки? Вопрос довольно спорный. Стоимость профессиональной чистки радиаторов нередко переваливает за 10 тысяч рублей. Связано это с высокой трудоёмкостью процесса: бампер приходится снимать всегда. Демонтируются обычно частично или полностью и сами радиаторы. А это тянет за собой, как минимум, заливку нового антифриза и заправку кондиционера фреоном.
Как мыть радиаторы в домашних условиях
Прежде чем мыть радиаторы автомобиля, автовладельцу нужно понять, какой из них за что отвечает. Сделать это несложно. При наличии пакета устройств самым последним по направлению движения воздуха всегда будет радиатор системы охлаждения двигателя. Для прочих теплообменников загрязнения не так критичны, как для него, поэтому основными грязеуловителями выступают именно они.
По теме
При наличии пакета радиаторов непременно загляните в пространство между ними. Именно там скапливаются тополиный пух и листья. Эти загрязнения можно аккуратно удалить мягкой щёткой. Вести щётку нужно не поперёк, а вдоль теплоотводящих пластин.
По теме
Вымыть мелкие камни с песком из «сот» на порядок сложнее. Делать это можно лишь под небольшим напором воды. Мойка высокого давления своей струёй может погнуть теплоотводящие пластины и усугубить ситуацию. Во время мойки радиаторов на автомобиле не стоит поливать водой расположенные в непосредственной близости вентилятор системы охлаждения, генератор, приводной ремень и компрессор кондиционера – им такие процедуры не по нраву.
скриншот с YouTube
Прежде чем отмывать «соты» под небольшим напором воды, закоксовавшуюся грязь нужно замочить со специальными средствами. Подойдёт и обычный шампунь для кузова автомобиля. Главное – не использовать жёсткую химию, способную растворить алюминиевые трубки радиаторов и тонкие теплоотводящие пластины. После обработки радиатора любой химией его следует тщательно промыть проточной водой.
Чистка изнутри
Основной радиатор системы охлаждения двигателя нелишним будет помыть и изнутри. На внутренних поверхностях устройства с годами скапливаются окислы. Для промывки используйте специализированные средства и обычную дистиллированную воду. Прибегать к средствам для удаления накипи не стоит – они легко «съедят» ваш радиатор изнутри.
Читайте также: