ситроен с4 заправка кондиционера

Обновлено: 07.01.2025

Норма заправки кондиционера Citroen

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Заправка кондиционера авто

Наши филиалы

Описание

В любом современном автомобиле французской марки CITROEN производители устанавливают кондиционер, который дает возможность водителю и пассажирам комфортно чувствовать себя в салоне машины в жаркие летние дни. Специалисты рекомендуют перед началом летнего сезона проводить регулярный технический осмотр системы кондиционирования и при необходимости осуществлять дозаправку системы охлаждения.

Если хладагента окажется в системе охлаждения слишком много, это может привести к утечке фреона и возможному выходу из строя компрессора, который будет подвергаться большим нагрузкам. Недозаправка приведет к неэффективной работе кондиционера Ситроен, и он не сможет в полной мере создать комфорт в салоне машины.

Норма заправки кондиционера CITROEN для каждой модели авто устанавливается производителем, поэтому необходимо строго следовать этим правилам. Мастера нашего СТО «Мастер Сервис» знают, какое количество фреона автокондиционера необходимо заправлять в систему охлаждения определенной модели авто, поэтому смогут быстро и качественно осуществить дозаправку по самым доступным ценам.

Мы предлагаем заправку кондиционера автомобилей CITROEN, Dacia, Dadi, Daewoo, DAF и других марок машин по доступной стоимости, так как имеем все необходимое оборудование для осуществления данного вида работ.

Полезные статьи

Электромобили не ломаются: миф или правда?

В статье разберемся, нужно ли регулярное ТО для электромобилей или «электрички» не ломаются? Нет времени читать — записывайтесь на .

Типичные проблемы гибридных автомобилей

Toyota Prius, Honda Civic, Lexus RX, KIA Niro, Mitsubishi Outlander, Ford Fusion и другие — с какими проблемами владельцы гибридных автомобилей .

Можно ли ездить на неработающей турбине

Содержание статьи: Признаки неисправной турбины Как долго можно ездить на неисправной турбине? Недодув и передув: что опаснее для .

Хотите ремонт автомобиля по адекватной цене?

Мы используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

Заправка автокондиционера Ситроен

Практически все современные автомобили оснащаются системой автокондиционирования, которая позволяет поддерживать в транспорте необходимый уровень микроклимата. Кроме того, кондиционер в машине не просто охлаждает воздух, но и очищает его от влаги, неприятных запахов и прочего. Системы кондиционирования работают за счет мощности мотора, поэтому они не расходуют электроэнергию.

Какие неисправности характерны для систем кондиционирования?

Чем поможет диагностика?

Зачастую ремонт авто, связанный с кондиционером, требуется по причине выхода из строя определенных элементов – конденсатора, испарителя или осушителя. Кроме того, автовладельцы частенько сталкиваются с коррозией конденсоров, так как некоторые производители для их изготовления используют алюминий. Данный материал является наиболее эффективным для охлаждения, однако он также сильно подвергается негативному влиянию окружающей среды.

Советы по уходу и эксплуатации автомобильного кондиционера.

Зимой необходимо периодически включать кондиционер в машине буквально на 10-15 минут, а если на улице отрицательная температура, то делать это стоит в помещении. Длительное бездействие устройства может выводить его из строя.
Если автомобиль долгое время простоял на жаре летом, то перед тем, как включить кондиционер, необходимо выпустить из салона горячий воздух, для этого откройте окна на несколько минут.
Во время мойки автомобиля не забывайте промывать и продувать конденсатор кондиционера, это позволит летом устранить грязь, а зимой – избавиться от соли.

Наш автосервис в Екатеринбурге – это команда профессионалов, которые помогут вам сделать качественную диагностику кондиционера Ситроен , а также выполнят другие работы по ремонту вашего автомобиля. Мы располагаем всем необходимым оборудованием и инструментами, для того, чтобы быстро устранить любые поломки и вернуть вашему автомобилю полную работоспособность.

Что делать, если на Ситроен С4 не работает кондиционер

Если искать пример автомобиля с самым широким набором версий кузова, моторов и вариантов наборов дополнительных функций, то Ситроен С4 будет лучшей тому иллюстрацией. Несколько вариантов дизельных и бензиновых моторов, различные варранты кузова, отделок салона плюс огромный выбор дополнительных функций – все это Ситроен С4. Несмотря на то, что сегодня все автомобили этой модели комплектуются кондиционерами, но, в зависимости от варианта комплектации и финансовых возможностей покупателя, это могут быть простейшие устройства, предназначенные исключительно для охлаждения воздуха в салоне, а могут и более сложные системы климат-контроля, работающие в автоматическом режиме под управлением собственного ЭБУ и создающие и поддерживающие в салоне до двух климатических зон.

Как работает система климат-контроля в автомобиле

Нужно понимать, что как бы эти кондиционеры ни разнились, принцип их работы остается одним и тем же: он основан на способности жидкостей при испарении резко охлаждаться, а при обратном процессе, конденсации, наоборот, нагреваться. Соответственно, если на Ситроен С4 не работает кондиционер, причину тому следует искать в нарушении процесса циркуляции этой жидкости, называемой хладагентом. В кондиционере ее роль выполняет фреон.

Что мы предлагаем, если не включается кондиционер на Ситроен С4

Наш автосервис специализируется на обслуживании и ремонте автомобильных кондиционеров, так что при работе с ними у нас соблюдаются все меры безопасности, а утилизация отработанных жидкостей осуществляется в строгом соответствии с международными и российскими требованиями – это одна из причин, по которой, если не включается кондиционер на Ситроен С4, мы рекомендуем обратиться именно к нам.

Вторая причина заключается в том, что мы гарантируем качество всех выполняемых нашими специалистами работ. Высокая квалификация и большой опыт которых, позволяют производить ремонт даже теоретически неремонтопригодных агрегатов. Так, например, компрессор кондиционера Ситроен С4 формально является неразборным агрегатом и в случае износа подшипника компрессора кондиционера Ситроен С4, весь его придется полностью заменить на новый. Однако, наши специалисты готовы взяться за его ремонт, что обойдется владельцу машины в существенно меньшую сумму, нежели приобретение и установка нового компрессора.

Третья причина самая банальная: цены на наши услуги несколько ниже, чем в среднем по Санкт-Петербургу. А ниже они благодаря целому ряду обстоятельств:

во-первых, все запчасти и расходные материалы для кондиционеров наши клиенты получают по оптовым ценам, потому как к нам они поступают по тем же минимальным ценам непосредственно от их официальных производителей. Это дополнительно обеспечивает постоянное наличие всех востребованных для ремонта автомобильных кондиционеров деталей на нашем складе и гарантирует их высокое качество;
во-вторых, наличие у нас всего необходимого ремонтно-диагностического оборудования одновременно и сокращает время диагностики и ремонта, и повышает качество этих процедур;
и, наконец, все наши специалисты, многие из которых проработали в нашей компании не один год, имеют большой опыт в ремонте самых разных систем климат-контроля, так что они способны в кратчайшие сроки решать любые, даже самые сложные, задачи.

Успех в деле восстановления работоспособности системы климат-контроля автомобиля напрямую зависит от правильной и точной диагностики этого устройства. Когда на Ситроен С4 не включается кондиционер, это лишь один из симптомов неисправности, сама же она может заключаться в чем угодно. Среди основных тому причин имеет смысл выделить следующие:

обрыв приводного ремня компрессора кондиционера;
неисправность муфты компрессора;
частичная или полная утечка хладагента;
закупорка или даже просто загрязнение воздушного фильтра или фильтра осушителя (иногда его еще называют кислотным фильтром);
сбой в электрооборудовании или, если речь идет о многофункциональном устройстве, ЭБУ кондиционера.

Если на Ситроен С4 не работает кондиционер: диагностика и ремонт

Почти все ремонтные работы, за редким исключением, осуществляются при слитом хладагенте, поэтому каждому ремонту и даже штатному обслуживанию кондиционера в обязательном порядке будет сопутствовать замена фреона. Будь то замена радиатора кондиционера Ситроен С4, если тот дал течь, или замена прохудившихся сальников, без этой процедуры не обойтись.

Собственно, обслуживание кондиционера и заключается в совершении, как минимум, трех основных операций:

проверке устройства на предмет наличия в нем протечек;
замене отработанного хладагента на новый;
замене фильтров и профилактической промывке рабочего контура хладагента и воздуховода.

Понятно, что и проще, и дешевле осуществлять все эти процедуры в комплексе. В нашем автосервисе работы по штатному обслуживанию кондиционера займут немного времени – если в процессе диагностики не будет обнаружено каких-либо неисправностей агрегата, ТО кондиционера продлится не более часа. Но и ремонт этого устройства, учитывая наличие у нас всех запчастей, составит не более двух часов, то есть вам в любом случае не придется надолго оставлять машину в сервисе.

FREEZER.RU

Имеется строен це4 с климат.установкой, при медленной езде или в пробках начинает меньше холодить, а в итоге вообще дует теплым. Если завести холодный автомобиль кондиционер работает долго минут 20 точно, но вот если сразу после завода поехать в городском режиме(пробки/светофоры) то начинает слабо холодить уже минут через 5-7 а потом совсем отрубается. Включается только если ехать минуты 2-3 со скоростью выше

На данный момент: заправили систему, продули радиаторы со снятием, заменен датчик давления фреона, вентилятор при включении кондиционера на первой скорости крутится, ни каких шипений ни где не слышно, на трубках ни какого инея нигде где видно не образуется.

2 раза был на диагностике работы кондиционера, там выяснились следующие особенности, ошибок на диагностическом стенде нет, фактические параметры датчиков температур типа испарителя итд похожи на реальные. Давление в трубке высокого давления в пределах нормы, а вот в низком давлении на прогретой машине стремиться к 5-6 барам, при этом кратковременно включается компрессор на 3-10 секунд, давление падает иногда практически до нормы, затем компрессор отключается, давление растет и через некоторое время (5-20 сек) компрессор снова включается и процесс повторяется. Если поднять обороты двигателя до 2-3 тыс, компрессор не отключается секунд 30, затем все равно давление начинает расти и компрессор отрубается. Однако если в момент когда низкое давление начало расти сделать перегазовку давление возвращается в норму и компрессор продолжает еще некоторое время работать. Трубка низкого давления холодная только пока машина не прогреется, потом становиться либо чуть прохладной либо теплой бывало даже очень теплой почти как трубка высокого давления.

Слесарь мне предложил проверить какой-то клапан который должен находится в какой-то из трубок то ли низкого давления, то ли высокого, мол возможно он стравливает давление, либо сделал предположение что возможно компрессор не держит давление. А мастер мне посоветовал промыть систему, дал адрес сервиса на профсоюзной ценник от 4 т.р. А я что-то начитавшись разной литературы в интернете вообще думаю на ТРВ, хотя как я понял если он летит то обычно из-за того что систему надо мыть. Что это может быть подскажите пожалуйста.

Что делать, если на Ситроен С4 не работает кондиционер

Как работает система климат-контроля в автомобиле

Что мы предлагаем, если не включается кондиционер на Ситроен С4

во-первых, все запчасти и расходные материалы для кондиционеров наши клиенты получают по оптовым ценам, потому как к нам они поступают по тем же минимальным ценам непосредственно от их официальных производителей. Это дополнительно обеспечивает постоянное наличие всех востребованных для ремонта автомобильных кондиционеров деталей на нашем складе и гарантирует их высокое качество;
во-вторых, наличие у нас всего необходимого ремонтно-диагностического оборудования одновременно и сокращает время диагностики и ремонта, и повышает качество этих процедур;
и, наконец, все наши специалисты, многие из которых проработали в нашей компании не один год, имеют большой опыт в ремонте самых разных систем климат-контроля, так что они способны в кратчайшие сроки решать любые, даже самые сложные, задачи.

обрыв приводного ремня компрессора кондиционера;
неисправность муфты компрессора;
частичная или полная утечка хладагента;
закупорка или даже просто загрязнение воздушного фильтра или фильтра осушителя (иногда его еще называют кислотным фильтром);
сбой в электрооборудовании или, если речь идет о многофункциональном устройстве, ЭБУ кондиционера.

Если на Ситроен С4 не работает кондиционер: диагностика и ремонт

Собственно, обслуживание кондиционера и заключается в совершении, как минимум, трех основных операций:

проверке устройства на предмет наличия в нем протечек;
замене отработанного хладагента на новый;
замене фильтров и профилактической промывке рабочего контура хладагента и воздуховода.

Заправка автокондиционера Citroen C4 Aircross

Комфортный микроклимат в салоне автомобиля – давно не роскошь, а необходимая современная опция, которая обеспечивается наличием качественного кондиционера. Это оборудование очищает воздух от влаги и посторонних запахов, охлаждает его в жаркое время, создает оптимальный климат в салоне, но как и любая техника, кондиционер нуждается в профессиональном регулярном обслуживании. В системе кондиционирования под большим давлением циркулирует газ фреон, и оборудованию требуется регулярная дозаправка газа, так как его нехватка может привести к уменьшению эффективности и даже поломке кондиционера. Помните, что ремонт системы кондиционирования обойдется значительно дороже, чем своевременное профилактическое обслуживание.

Вид работ	Срок выполнения	Цена
Заправка кондиционера хладагентом R134A и замена масла в системе (см. подробнее)	от 1500 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Что говорит о необходимости дозаправки фреона? Снижение эффективности работы кондиционера, недостаточная прохлада в салоне автомобиля Citroen C4 Aircross и другие неполадки в работе системы. Помните, что ни в коем случае нельзя заправлять или пытаться отремонтировать кондиционер самостоятельно, так как работа с этим газом может быть опасна для вашего здоровья.

Вот только некоторые меры предосторожности, которые требуются при работе с кондиционером и хладагентом:

Работы производятся в защитных очках и перчатках.
Воспрещается курить, использовать открытый огонь и неисправные электро и осветительные приборы.
Воспрещается ремонтировать части кондиционера любыми видами сварки и пайки, а также производить подобные работы в непосредственной близости.
Предотвращать контакт с кожей! Температура хладагента при испарении опускается до -30 С.
При попадании в глаза промыть водой в течении 15 мин и обратиться к окулисту.
При попадании на одежду немедленно снять её.
При попадании на кожу промыть большим количеством воды.
Возможно отравление парами хладагента, затруднение или остановка дыхания!
При отравлении, вызвать скорую помощь, сделать искусственное дыхание.

Если Вы не можете обеспечить на должном уровне все меры предосторожности, обязательно обратитесь к квалифицированным мастерам.

Заправка кондиционера в автомобиле Citroen C4 Aircross в автосервисе "Автобан"

На нашем СТО используется только самое современное оборудование по обслуживанию кондиционеров и дозаправке фреона, а все работы выполняют квалифицированные специалисты с большим опытом работы, что позволяет дать гарантии на все виды работ.

Стоимость услуг складывается по максимально понятной схеме, мы предоставляем нашим клиентам развернутую смету, которая дает полное представление о конечной цене на выполненную работу.

СТО "Автобан" - это качественное обслуживание Вашего автомобиля и по-настоящему индивидуальный и профессиональный подход к решению любых задач.

Если на Ситроен С4 не работает кондиционер

С наступлением летнего сезона многие автовладельцы сталкиваются с тем, что не включается кондиционер на Ситроен С4. Это существенно снижает уровень комфорта при езде как по городу, так и по загородной трассе.

Что же делать, если на Ситроен С4 не работает кондиционер?

Для того, чтобы избежать таких неприятных сюрпризов необходимо заблаговременно производить техническое обслуживание кондиционера, а также осуществлять его диагностику.

Периодичность проведения сервисных работ Citroen C4

Производитель рекомендует следующий интервал проведения операций по обслуживанию устройства:

диагностика кондиционера — не реже, чем один раз в два года, оптимально — один раз в год;
замена салонного фильтра — через 15 тысяч километров пробега, либо один раз в год;
замена осушителя — раз в четыре года, что при пересчете на километраж составляет примерно 60-80 тысяч километров пробега;
доливка масла необходима до того, как пробег Вашего авто достигнет отметки в 100 тысяч километров.

На Ситроен С4 не включается кондиционер: основные причины неисправностей

Для того, чтобы разобраться в вероятных причинах поломок, стоит в общих чертах представить себе основные узлы кондиционера и их функционал. Так Вы сможете максимально точно описать мастеру возникшую неисправность при обращении в сервис.

Составляющие системы кондиционирования таковы:

Компрессор, который является
основным элементом системы. Его функция — сжимать хладагент в парообразное состояние и обеспечивать его движение по системе.
Ресивер представляет собой фильтр, который очищает фреон от примесей и неприятных загрязнений. В системе Ситроен С4 предусмотрено смотровое окошко, позволяющее контролировать прозрачность фреона. Если он из прозрачного превратился в молочный, значит данный элемент неисправен.
Клапан расширения — регулятор, контролирующий количество хладагента и скорость его подачи в охладительный отсек.
Испаритель — теплообменник, имеющий форму змеевика. Через него с помощью вентилятора продувается воздух, поступающий в салон транспортного средства достаточно холодным. Если воздух теплый, то проблема часто кроется именно в неисправности этого элемента.
Редукционный клапан, осуществляющий аварийное стравливание из системы в том случае, если давление в ней превышает 32 атмосферы.
Датчики системы, контролирующие температуру компрессора и работу других узлов.

Компрессор кондиционера Ситроен С4: особенности устройства и ремонта

Компрессорная установка
функционирует за счет двигателя и приводится в действие с помощью ремня.

Данный узел быстрее всего подвергается износу и, как и у многих других авто, является слабым местом у Citroen C4. Причина в избыточных нагрузках, которые оказываются на него при работе системы. Одним из источников преждевременного износа также может слабо натянутый или изношенный ремень, поэтому особенно важно вовремя осуществлять его замену.

Неисправности могут проявляться следующими признаками:

шум при работе;
масляные пятна, которые можно заметить на корпусе компрессора.

Последняя неисправность чаще всего говорит о разгерметизации системы и утечке фреона. Это происходит из-за наличия на корпусе трещин или механических повреждений, а также сильного износа прокладок.

Подшипник компрессора кондиционера Ситроен С4: замена

Шум при работе компрессора чаще
всего связан с тем, что из строя выходит подшипник шкива. Данная деталь не подлежит ремонту и требует замены, причем с осуществлением этой операции лучше не затягивать, ведь развалившийся подшипник может стать причиной заклинивания компрессора и его полного выхода из строя.

Этот шум может проявляться по-разному. По мере износа подшипника он варьируется от периодически возникающего только на теплом или, наоборот, на холодном двигателе и пропадающего при включении кондиционера до непрерывного гула или грохота, который никак не меняется вне зависимости от того включен кондиционер или нет.

Когда нужна замена радиатора кондиционера Ситроен С4

Радиатор часто страдает от механических повреждений, например, от пробоин при езде по неровной дороге. Ремонту он в этом случае не подлежит – требуется замена.

Прочие неполадки в системе, которые требуют внимания

К другим распространенным неисправностям, которые наблюдают владельцы Ситроен С4 стоит отнести:

При выходе из строя
конденсора и загрязнении системы она начинает периодически отключаться.
Причиной появления в салоне влаги, а также специфического запаха, служат неисправности испарителя. Его поломки вызывает коррозия и грязь, которая быстро забивает сливные трубки. Специальные антибактериальные средства для кондиционеров в этом случае не помогут решить проблему.
Если периодические отключения системы стали регулярными и других симптомов поломок не наблюдается, скорее всего, причина в датчиках давления. При выходе из строя реле, щеток или контактов их работа перестаёт быть эффективной.

Заправка кондиционера Citroen

Что в устройстве автомобиля самое важное? Какая деталь, какой агрегат? Кто – то назовет двигатель, кто – то коробку передач, тормоза, кузов, прикуриватель или освежающую ёлочку.

Уверен, что мало, кому придет в голову назвать кондиционер. А зря. Ведь именно наличие кондиционера вносит значительный вклад в комфорт автомобиля. Кто – то уже не представляет без него своего существования в условиях удушливого и жаркого лета. Тем более, что современные модели не только охлаждают воздух, они еще и очищают его от пыли и тяжелых взвесей, находящихся в воздухе.

В раскаленном, знойном городе порой так сложно найти место, где можно насладиться чистым и холодным воздухом. Как же замечательно, когда этим местом может стать ваш автомобиль. Кондиционер для автомобиля так же необходим, как и двигатель, колеса и подстаканник.

Чтобы дорога приносила удовольствие, кондиционер должен быть всегда исправен и заряжен. Сервис Citroen горой стоит за комфорт своих клиентов и предлагает профессиональные услуги по ремонту и заправке автомобильных кондиционеров. Наши высококвалифицированные специалисты быстро и качественно проведут все работы по обслуживанию кондиционеров.

Заправка автомобильного кондиционера, как и ремонт кондиционеров — наш профиль. Несмотря на кажущуюся простоту, заправка автокондиционера — ответственная процедура, нарушение технологии при которой может иметь самые печальные последствия. Приехав к нам, вы можете быть уверены, что мы заправим ваш кондиционер правильно. Здесь мы расскажем, зачем кондиционер заправлять, какие при этом могут быть подводные камни, как уберечься от «развода» на деньги и навязывания ненужных услуг.

Только в автосервисе Citroen вас ждут самые выгодные предложения и цены на ремонт и заправку кондиционеров для автомобилей марки Citroen.

Кондиционер

Наконец-то занялся проблемой теплого воздуха при работающем кондиционере, т.е. кондей не охлаждает.

Мойка авто и ожидание электрика заняла час с хвостиком.
И вот я в ремзоне. Электрик и кондиционерщик - Родион. Чувствуется, что знает свою работу. без суеты и спешки, тщательно и выверено. Не многословен, но точен в ответах :)
1. осмотр системы кондиционирования (далее - СК) на предмет подтеканий масла. - следов масла нет.
2. Отверточкой нажал нипель технологичекой трубки - легкий пшик фреона. Фреона в системе нет :)
3. Подключил аппарат.

Выходы для подключения системы заправки кондея найти легко:

Краны системы диагностики - заправки прикручены.

Родион запустил систему и свалил по делам :) рада, периодически подходил, смотрел на мониторчик аппарата, что и как. Сначала аппарат закачал чего-то в систему до давления 6,4 bar. Следующий этап - проверка в режиме Vacuum на герметичность. За 5 минут давление не ушло.

Затем закачали фреона (хладагента) R134a ( такой для всех ситроенов, кроме Elise и С4 Picasso. Для них хладоген - 1234yf). Хотя по материалам сайта PSA рабочий объем хладогена 625 гр, мне заправили 500.
Завел двигатель, минутку на холостых. Пошел холодный воздух. По манометрам системы заправки: в контуре высокого давления - 10 bar, в контуре низкого давления - 3 bar.
Потом Родион в очках и ультрафиолетовым фонариком три раза просмотрел все элементы системы климатконтроля.
даже залезал в район салонного фильтра, смотрел испаритель. Как говорил Родион - испаритель самай редко ломающаяся деталь системы. Так как стоит за фильтром, и ему меньше всего достается. а вот конденсер( радиатор) подвержен поломкам больше всего. Как ни странно, но явных дырок ( течей красящего вещества) не обнаружено. Некий намек на радиатор, типа есть следы краски, но не явно. Признаки хоршей пробоины отсутсвуют. В общем вердикт - поездить пока так. Если снова фреон уйдет - то замена радиатору.
Подключилл Лексию, следов ошибок по копрессору, реле или вентилятору не обнаружено.
Да и вообще была одна ошибка всего от февральских заносов, когда на сугробной парковке нахватал снега и датчик положения подвески начал неправльно подвеской командовать. :)
Вердикт: Если снова повторится уход фреона, то замена конденсера. Сутки и 160 км климат уже отработал нормально. Продолжаю испытания :)

Подвеску смотрел Илья. Заказывал я только заднюю часть, но диагностику сделали целиком, без увеличения стоимости работ. Приятно :) Здоровыми пальцами Илья качал рычаги и стабилизаторы, как я . ну я бы только с ломиком смог :) Задние стойки стабилизатора в итоге нормальные. нашлись трещинки в сайлентах задних продольных рычагов. Т.е. скоро под замену. Как скоро - не понятно. Илья успокоил, что если я найду, то он поменят только сайленты. Рычаги железные - что с ними будет. Не догадался я выклянчить б\у рычаг, чтобы образцы сайлентов были. Может кто сталкивался уже и может код сайлентблоков подсказать.

В итоге имем:
10-15 минут -приемка авто, час - ожидание, 1 час - диагностика кондея, 20 минут - диагностика подвески
20 мин. - ожидание пока проверят лампочки ( бесплатно :) ) и выдадут авто.
Ценники (со скидкой по карте АСЦ-Химки): фреон - 500 гр - 900 руб (-10%)
диагностика кондея - 1190 руб ( -15%)
Подключение ПК - бесплатно (акция)
Диагн. Подвески - 595 руб (-15%)

Выводы: посещением АСЦ-Химки и результатами работ остался доволен. Общение с персоналом - на высшем уровне.

Из минусов - хорошего дизелиста у них сейчас нет :(. Цена нормо-часа - 1400 руб. Вроде многовато, НО у других ОД она выше.

Читайте также: