ситроен ксара пикассо не работает печка
Citroen xsara picasso предохранители
Компактвэн сitroen xsara picasso выпускается с 1999 года. Он поставлялся на рынки Европы в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. В некоторых странах мира производится по настоящее время. За это период, автомобиль получил обновление. В основном это коснулось вида спереди. Мы предлагаем ознакомится в описанием блоков с предохранителями ситроен ксара пикассо: их расположение и схемами, а так же выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель и приложим для скачивания руководство по эксплуатации.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В xsara picasso расположены 2 основных блока с предохранителями. В данном видео можете посмотреть как к ним добраться.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
В зависимости от комплектации и года выпуска, возможно различное исполнение данных блоков.
Блок с предохранителями под капотом
Вариант 1
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | 10 A | Фонари заднего хода — Датчик наличия воды в дизтопливе — Охлаждающая жидкость |
| 2 | 15 A | Цепь питания топливного насоса |
| 3 | 10 A | Электронный блок управления (ЭБУ) системы АБС |
| 4 | 10 A | Двигатель (ЭБУ) — ЭБУ АКПП |
| 5 | 10 A | BVA — Присадки в дизтопливо |
| 6 | 15 A | Противотуманные фары |
| 7 | 15 А | Автоматическое освещение |
| 8 | 20 A | Двигатель (ЭБУ) |
| 9 | 15 A | Лампа ближнего света левой фары |
| 10 | 15 A | Лампа ближнего света правой фары |
| 11 | 10 A | Левая фара дальнего света |
| 12 | 10 A | Правая фара дальнего света |
| 13 | 15 A | Звуковой сигнал |
| 14 | 10 A | Передний и задний стеклоомыватели |
| 15 | 30 A | Датчики двигателя, катушки зажигания, инжекторы, Электромагнитные клапана |
| 16 | 30 A | Воздушный насос |
| 17 | 30 A | Передний стеклоочиститель |
| 18 | 40 A | привод системы подачи воздуха, сервисная панель |
С боку блока отдельно размещены макси предохранители.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
- MF1 (20-80A) реле питания вентилятора на низкой скорости, реле питания вентилятора на высокой скорости
- MF2 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса — калькулятор контроля стабильности
- MF3 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса
- MF4 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
- MF5 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
- MF6 (20-80A) модуль 12 предохранителей в салоне
- MF7 (20-80A) Замок зажигания
- MF8 (20-80A) система обогрева жидкости
Вариант 2
Общая схема
p, blockquote 11,1,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Расшифровка схемы
Предохранители в салоне ксара пикассо
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,1,0 -->
| 1 | 15 A | Диагностический разъем — Прицепное устройство для буксировки автокаравана |
| 2 | — | Резервный |
| 3 | — | Резервный |
| 4 | 20 A | Электронный блок управления (ЭБУ) — Комбинация приборов — Автомагнитола — Присадки в дизтопливо — Клавиши управления на рулевом колесе |
| 5 | 15 A | — |
| 6 | 10 A | Диагностический разъем |
| 7 | 15 A | Датчик дождя и освещенности |
| 8 | — | Резервный |
| 9 | 30 A | Сдвижной люк в крыше — Задние электро стеклоподъемники |
| 10 | 40 A | Обогрев заднего стекла — Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 11 | 15 A | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 12 | 30 A | Передние электро стеклоподъемники |
| 13 | — | Резервный |
| 14 | 10 A | Клавиши управления на рулевом колесе — Присадки в дизтопливо — Подушка безопасности — Датчики парковки |
| 15 | 15 A | Комбинация приборов — Автомагнитола — Кондиционер — Навигация |
| 16 | 30 A | Центральный электрический замок |
| 17 | — | Резервный |
| 18 | — | Резервный |
| 19 | — | Резервный |
| 20 | 10 A | Правый стоп-сигнал |
| 21 | 15 A | Левый стоп-сигнал |
| 22 | 20 A | Прикуриватель, Плафон освещения, Электророзетка 12 В, Подсветка перчаточного ящика |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Таблица с расшифровкой
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| А | 20А | Система центральном блокировки замков |
| В | 25А | Очиститель ветрового стекла |
| С | 30А | Обогреватель заднего стекла и наружных зеркал заднего вида |
| D | 15А | Компрессор системы кондиционирования воздуха, очиститель заднего стекла |
| Е | 30А | Люк, стеклоподъемники передних и задних дверей |
| F | 15А | Питание мультиплексной системы |
| F1 | Передние и боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности | |
| F2 | — | Не используется |
| F3 | 5А | Переключатель на педали сцепления |
| F4 | 5А | «+» после выключателя зажигания, мультиплексная система (BSI) |
| F5 | 10А | Питание к клапану остановки двигателя (2.0 HDi) |
| F6 | 5А | Постоянное питание аварийном световой сигнализации |
| F7 | 5А | Постоянное питание мультиплексной системы (BSI) |
| F8 | 10А | Датчик температуры охлаждающей жидкости, внутреннее потолочное освещение, комбинация приборов |
| F9 | 5А | Освещение багажного отделения |
| F10 | 5А | Навигация |
| F11 | — | Не используется |
| F12 | — | Не используется |
| F13 | — | Не используется |
| F14 | 15А | Питание дополнительной розетки и электрооборудования прицепа |
| F15 | 20А | Стеклоподъемники задних дверей |
| F16 | 40А | Блок защиты |
| F17 | 15А | Автомобильный радиоприемник |
| F18 | — | Не используется |
| F19 | 5А | Задние противотуманные фонари |
| F20 | — | Не используется |
| F21 | — | Не используется |
| F22 | 10А | Потолочное освещение, освещение вещевого ящика |
| F23 | 20А | Предохранитель прикуривателя ситроен ксара пикассо |
| F24 | — | Не используется |
| F25 | — | Не используется |
| F26 | 5А | Зеркала с электрическим приводом |
| F27 | 5А | Постоянное питание дополнительного оборудования и мультиплексной системы (BSI) |
| F28 | — | Не используется |
| F29 | 10 А | Левая фара дальнего света |
| F30 | 10 А | Правая фара дальнего света |
| F31 | 10А | Левая фара ближнего света |
| F32 | 10А | Правая фара ближнего света |
| F33 | 10А | Корректор света фар |
| F34 | 10А | Освещение номерного знака, переднее левое и заднее правое габаритное освещение |
| F35 | 10А | Переднее правое и заднее левое габаритное освещение |
| F36 | 15А | Система кондиционирования воздуха |
| F37 | 5А | Не используется |
| F38 | 5А | Кнопочный выключатель |
| F39 | 5А | Не используется |
| F40 | 40А | Вентилятор системы кондиционирования воздуха |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.
Руководство по эксплуатации ксара пикассо
Как Снять Вентилятор Печки Ситроен Ксара Пикассо
Ситроен Хара, Пикассо вентилятор не работает печь. Интересный ремонт. замена печь на автомобиле Citroen Xantia I (торпеда). Снимите перчатку и установите вентилятор печь в VW Tiguan. Пожалуйста, внимательно прочитайте руководство для видео. Инструкция: Сделай сам держите это относительно быстро замена печного мотора (обогреватель) в ситроен с4 (Citroen C4). Ссылка на последний обзор Vents 100. Как снять вентилятор. Снимите крышку вентилятора. Напомним, что одна из причин поломки двигателя (вентилятора) печь 1. Вентилятор Citroen c4 не работает. Вентилятор не работает вообще. В XaruПикассо Я не лазил с помощью осциллографа, но: вместо этого, ШИМ непреднамеренно для управления? 2. Сколько лет Ситроенам: ежу. напрасно. Не работает вентилятор печь Пежо 406 14.01.2017. 22 марта 2016 г. Citroen Xara, Пикассо не работает печной вентилятор.Ситроен Ксара (Citroen) Xara) 2004 Пежо 206 Нет вентилятор работает Ситроен Хара 2 1.9 D 2003, DW 8 Ситроен Хара, Пикассо не работает печной вентилятор.С4 вентилятор салона, мотор. ремонтная пластина Citroen C5 Picasso не работает в качестве сменного вентилятора для Citroen C5. в качестве взлетать кабель ручной передачи Citroen Зара Пикассо.
Замена вентилятора печь Peugeot 307. как убрать печной вентилятор Citroen Зара Пикассо.Скорость симптомов не регулируется вентилятор работает на полную мощность или не работает вообще. Проверка источника питания (реле) для управления вентилятором охлаждения двигателя Citroen C4. Если зажигание выключено, продувка салона работает. В частности, ремонт реле печь Citroen Через 1 час Peugeot вернулись, начали и собирались прогреваться, но, к сожалению, печь не работала. не было никаких сигналов или предпосылок. Что делать, если в печь дует французский термостат? я думал вентилятор. Вентилятор Как снять крышку
Замена вентилятора печь Citroen Зара Пикассо
в качестве снимите вентилятор духовки Citroen Ksara Picasso.
в качестве взлетать вентилятор печь Ситроен Хара Пикассо
наша группа вконтакте.
Добрый день! у меня есть Пикассо Бензин 2001 года 1,8. Была проблема с печью. Будем очень благодарны за видео "Печка не работает Citroen х4 хэтчбек"Вам не нужно регистрироваться для этого. Также сообщите нам, если есть какие-либо проблемы с воспроизведением видео. В этом случае его необходимо почистить. Как снять пластину радиатора на Тюнинг ВАЗ 2101 ;. Печь на Citroen с4 перестал работать (не дует) Вентилятор подключен к линии, работает, установил новое сопротивление. Ничего не изменилось. Скажите, если кто-то может споткнуться, очень холодно. Ситроен Ксара Пикассо. Скажи-ка: СИТРОЕН КСАРА 2000, печка шумная, вентилятор Это работает, но дует очень слабо! На полной скорости он едва уносит воздух и издает шум, похожий на реактивный двигатель! Перестал работать вентилятор печь.Цельные предохранители. Являются ли управляющие транзисторы, реле приборной панели или все это сводится к плате, на которой расположен реостат печь и общие проблемы с контактами и ситроеном с4 вентилятор салон печь иногда не работает.
Проблема в том, что реле находится в блоке bcm. в моторном отсеке. фотоотчет. в качестве взлетать вентилятор печь Citroen Xara Пикассо. Ремонт реостата Ситроен духовка Вентилятор печки Peugeot Camry SV 40 шумит. А на св30 как снять перчатку, радиатор можно забить. PSA сервис. печь не дует, не работает вентилятор изоляции. Как снять радиатор с печки Renault Laguon 2. Видео ремонт печки Рено Меган 1 05.05.2018. 04:43 Дмитрий Мазницын.
Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.
у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.
Andr Nsasnovich
У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.
Практик
Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.
Алексей Белкин
Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.
Юрий Евсеев
Как бы приехать на ремонт . Диагностику .
Евгений Ларин
А если на этот самый "белый" провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?
Александр Полянский
Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.
Андрей Зеленский
Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.
кос мо
1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )
Анатолий Сахуто
1. В "Ксару-Пикассо" с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых "Ситроенах" всё просто : "ёжик+крутёлка" - напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира - блок управления заслонками, и "транзита управляющего сигнала" - часто голову дурит.
3. Про "трёхполярный" транзистор - удивило.
Rostyslav Spain 🤠🤠🤠
Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼
Михаил Синютин
Виталий Белый
Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!
АВТО РЕЗ
я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать "наилучшего" результата!
Марк Соколов
Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км
Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.
у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.
Andr Nsasnovich
У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.
Практик
Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.
Алексей Белкин
Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.
Юрий Евсеев
Как бы приехать на ремонт . Диагностику .
Евгений Ларин
А если на этот самый "белый" провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?
Александр Полянский
Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.
Андрей Зеленский
Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.
кос мо
1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )
Анатолий Сахуто
1. В "Ксару-Пикассо" с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых "Ситроенах" всё просто : "ёжик+крутёлка" - напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира - блок управления заслонками, и "транзита управляющего сигнала" - часто голову дурит.
3. Про "трёхполярный" транзистор - удивило.
Rostyslav Spain 🤠🤠🤠
Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼
Михаил Синютин
Виталий Белый
Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!
АВТО РЕЗ
я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать "наилучшего" результата!
Марк Соколов
Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км
Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.
у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.
У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.
Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.
Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.
Как бы приехать на ремонт . Диагностику .
А если на этот самый "белый" провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?
Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.
Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.
1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )
1. В "Ксару-Пикассо" с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых "Ситроенах" всё просто : "ёжик+крутёлка" - напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира - блок управления заслонками, и "транзита управляющего сигнала" - часто голову дурит.
3. Про "трёхполярный" транзистор - удивило.
Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼
Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!
Предохранители и реле Citroen Xsara Picasso (N68), 1999 - 2009
Электрические цепи французского минивэна защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители подключаются через реле. Большинство защитных элементов находятся в монтажных блоках, расположенных в салоне и под капотом.
Информация по схемам актуальна для моделей Ситроен Ксара Пикассо 1-го поколения (в кузове N68) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
В моторном отсеке
Монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства в углу, ближе к лобовому стеклу. В зависимости от года выпуска исполнение блоков может отличаться.
| Описание элементов моторного блока (Вариант 1) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 18 | — | |
| 19 | — | |
| 20 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 5 |
| 21 | — | |
| 22 | Указатели поворота | 20 |
| 23 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 10 |
| 24 | Управление двигателем | |
| 25 | 15 | |
| 26 | 30 | |
| 27 | Блок реле | 20 |
| 28 | Резерв | 5 |
| 29 | Нагреватель охлаждающей жидкости | 40 |
| 30 | Противотуманная фара, правая | 5 |
| 31 | Противотуманная фара, левая | 5 |
| 32 | Датчик скорости автомобиля, фонари заднего хода | 5 |
| 33 | Датчик низкой температуры охлаждающей жидкости, диагностический разъем, подогреватель топлива | 10 |
| 34 | Управление двигателем | 15 |
| R1 | Реле противотуманных фар | - |
| R2 | Реле дополнительного отопителя | - |
| R3 | Реле ближнего света фар | - |
| MF1 | Многофункциональный блок управления 1 | 70 |
| MF 2 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость) | 30 |
| MF 3 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокая скорость) | 30 |
| MF 4 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 50 |
| MF5 | Гудок | 15 |
| MF6 | Реле ближнего света фар | 15 |
| MF7 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 5 |
| MF 8 | Монтажный блок салона | 70 |
| MF 9 | Многофункциональный блок управления 1 | 50 |
| MF 10 | Выключатель фар | 40 |
| MF 11 | — | |
| MF12 | Замок зажигания | 50 |
| MF 13 | 40 | |
| MF14 | Диагностический разъем | 10 |
| MF 15 | Подогреватель сидений | 20 |
| MF 16 | Блок предохранителей в салоне | 40 |
| MF 17 | Нагреватель охлаждающей жидкости | 30 |
| Схема предохранителей моторного блока (Вариант 2) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Фонари заднего хода — Датчик наличия воды в дизтопливе — Охлаждающая жидкость | 10 |
| 2 | Цепь питания бензонасоса | 15 |
| 3 | Электронный блок управления (ЭБУ) системы АБС | 10 |
| 4 | Двигатель (ЭБУ) — ЭБУ АКПП | 10 |
| 5 | BVA — Присадки в дизтопливо | 10 |
| 6 | Противотуманные фары | 15 |
| 7 | Автоматическое освещение | 15 |
| 8 | Двигатель (ЭБУ) | 20 |
| 9 | Лампа ближнего света левой фары | 15 |
| 10 | Лампа ближнего света правой фары | 15 |
| 11 | Левая фара дальнего света | 10 |
| 12 | Правая фара дальнего света | 10 |
| 13 | Звуковой сигнал | 15 |
| 14 | Передний и задний стеклоомыватели | 10 |
| 15 | Датчики двигателя, катушки зажигания, инжекторы, Электромагнитные клапана | 30 |
| 16 | Воздушный насос | 30 |
| 17 | Передний стеклоочиститель | 30 |
| 18 | привод системы подачи воздуха, сервисная панель | 40 |
| Дополнительная плата сбоку | ||
| MF1 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 50 |
| MF2 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 50 |
| MF3 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 30 |
| MF4 | Многофункциональный блок управления 1 | 50 |
| MF5 | Многофункциональный блок управления 1 | 50 |
| MF6 | Сиденья с подогревом | |
| MF7 | Замок зажигания | 50 |
| MF8 | Кондиционирование воздуха | 70 |
В зависимости от комплектации, в моторном отсеке (его правой части) может быть размещена дополнительная плата с реле и предохранителями
Здесь находятся предохранители на 40А и модули реле отвечающие за обогреватель кондиционера.
Некоторые модули реле, отвечающие за вентилятор радиатора, размещаются отдельно в передней части моторного отсека.
В салоне
Монтажный блок находится с водительской стороны, внизу панели приборов, за пластиковой крышкой.
Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.
у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.
Andr Nsasnovich
У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.
Практик
Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.
Алексей Белкин
Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.
Юрий Евсеев
Как бы приехать на ремонт . Диагностику .
Евгений Ларин
А если на этот самый "белый" провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?
Александр Полянский
Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.
Андрей Зеленский
Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.
кос мо
1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )
Анатолий Сахуто
1. В "Ксару-Пикассо" с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых "Ситроенах" всё просто : "ёжик+крутёлка" - напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира - блок управления заслонками, и "транзита управляющего сигнала" - часто голову дурит.
3. Про "трёхполярный" транзистор - удивило.
Rostyslav Spain 🤠🤠🤠
Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼
Михаил Синютин
Виталий Белый
Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!
АВТО РЕЗ
я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать "наилучшего" результата!
Марк Соколов
Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км
Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.
у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.
Andr Nsasnovich
У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.
Практик
Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.
Алексей Белкин
Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.
Юрий Евсеев
Как бы приехать на ремонт . Диагностику .
Евгений Ларин
А если на этот самый "белый" провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?
Александр Полянский
Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.
Андрей Зеленский
Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.
кос мо
1) PH13 / 10 BCP56
2) S02 10 BSP452
3) S02 10 BSP452
4) S02 10 BSP452
Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )
Анатолий Сахуто
1. В "Ксару-Пикассо" с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление?
2. Про то, как в старых "Ситроенах" всё просто : "ёжик+крутёлка" - напрасно.
Над левым ботинком переднего пассажира - блок управления заслонками, и "транзита управляющего сигнала" - часто голову дурит.
3. Про "трёхполярный" транзистор - удивило.
Rostyslav Spain 🤠🤠🤠
Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼
Михаил Синютин
Виталий Белый
Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!
АВТО РЕЗ
я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать "наилучшего" результата!
Марк Соколов
Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км
Ситроен Ксара, Пикассо не работает вентилятор печки. Интересный ремонт.
у меня не работала печка , заменил замок зажигания и все работает.
У меня не загоряються значки когда врубаешь подогрев заднего стекла, обдув лабового, подача воздуха из салона. И сами кнопки все не подсвечиваются, в чём причина.
Здравствуйте, абсолютно такая же проблема .Пикассо 2002 гв. При покупке авто (лет 8 назад климат работал относительно ровно, хоть и пинался иногда (обороты двигателя печки сами выключались и даже в ручном режиме повысить из е получалось) А сейчас вообще экран потух , и еле-еле дует тёплый воздух на лобаш. Насколько я понял вы в Могилёве трудитесь.Сам из Минска, но в Могилёве бываю. Скиньте координаты для связи.
Полезная тема. Может знаешь, заглючила панель приборов, открываю дверь, и включается приборка, как будто вставил ключ, и начинает вяло жужжать печка.
Как бы приехать на ремонт . Диагностику .
А если на этот самый "белый" провод(где у вас было +12в)все же приходит изменяемое, в зависимости от выставленной скорости вращения, напряжение? Где в таком случае искать причину постоянно максимальных оборотов вентилятора?
Для начала это Ксара Пикассо. Поэтому когда говоришь про машину называй разновидности ксар.
Как до ежига добрался то,сегодня смотрел. так только из под педалей извратиться ,или торпедо снимать,жабоеды в своем репертуаре.Все равно лайк,хотя зачем дамп менять непонятно,и какая связь между транзюками и слетевшей прошивой.
1) PH13 / 10 BCP56 2) S02 10 BSP452 3) S02 10 BSP452 4) S02 10 BSP452 Вот транзисторы ребята заснял их маркировку по ним и аналог можно взять )
1. В "Ксару-Пикассо" с осциллографом я не лазил, но : а не ШИМ ли там случайно на управление? 2. Про то, как в старых "Ситроенах" всё просто : "ёжик+крутёлка" - напрасно. Над левым ботинком переднего пассажира - блок управления заслонками, и "транзита управляющего сигнала" - часто голову дурит. 3. Про "трёхполярный" транзистор - удивило.
Молодець.Чудову роботу зробив👍🏼👍🏼👍🏼
Мне сказал бывший хозяин, что в ней кондиционер работает всегда принудительно, так ли это? Ибо кнопки отдельной на вкл. кондея я не увидел!
Разобрал блок управления, собран уже на полевиках, точнее Mini PROFET BSP 452 подробно www.kontest.ru/datasheet/siemens/bsp452.pdf
я Вам посоветую не реанимировать а заменить, потому как не каждый новый может отходить такой пробег ! не говоря про тот насос который заводят с толкача! качество дешёвых запчастей за частую заставляют ожидать "наилучшего" результата!
АВТО РЕЗ подскажите пожалуйста маркировку аналога транзистора .
Долго ты бодал эту тему))У меня у знакомого была проблема с модулем управления лет 5 назад,ему на сервисе толковый электрик быстро сказал ,что проблема в нем,но что там разбираться не стал,сказал купите б/у.А у меня у самого Пикассо уже 10 лет и у меня и ежик мененый,кантактная группа мимо через реле.А ща полезу в бак насос снимать,вот ты подскажи как насос реанимировать хотяб тыс на 150км
Читайте также: