шумит печка шкода йети
Устранение свиста (гула) вентилятора отопителя (печки) на Skoda Octavia a5
Вот и я недавно стал замечать за климатической установкой своей Skoda Octavia a5 нечто подобное: на некоторых скоростях работы вентилятора из торпеды стал доноситься поскрипывающий звук (пробег 168 000 км, машине 5 лет). Выключаешь климат, и звук прекращается, так что источник шумов был идентифицирован достаточно быстро - моторчик печки (он же вентилятор климата).
Чтобы до него добраться, необходимо немного разобрать саму торпеду, но тут нет таких сложностей как на Фабии/Румстере (5J) =)
Итак, рассмотрим всё по порядку, но для начала нам нужно подготовить инструмент. Нам понадобятся:
- набор ключей torx (t20);
- плоская отвёртка;
- ключ или головка с трещёткой на 6 мм;
- масло машинное бытовое.
Часть 1: Снятие перчаточного ящика (бардачка)
Можно обойтись и без этого, но сняв бардачок, работать будет гораздо удобнее.
Садимся на переднее пассажирское сиденье и начинаем снимать бардачок (предварительно отсоединяем клемму АКБ на время проведения всех работ, чтобы не выскочила ошибка подушки безопасности, так как модуль выключения подушки безопасности мы будем отсоединять для снятия бардачка):
Для того, чтобы снять бардачок на Skoda Octavia a5, нужно сначала снять боковую крышку торпедо с правой стороны. Внизу крышки есть паз (показан стрелкой), за который можно поддеть крышку и отщёлкнуть её, а потом просто потянуть её на себя и снять с торпедо. Под этой крышкой есть винт torx, который крепит бардачок сбоку (показан стрелкой). Как раз его нам и надо открутить.
Спереди бардачок крепится на 3 винта torx внутри и 2 винта снаружи. Чтобы его снять нужно открутить все пять винтов. Для этого сначала откручиваем два винта снаружи корпуса бардачка, которые находятся внизу по его краям (показаны стрелками):
После того, как открутили эти два винта, можно открыть бардачок и открутить оставшиеся 3 винта, которые находятся в верхней передней части бардачка (если смотреть спереди, то они находятся прямо под декоративной накладкой торпедо - обозначены стрелками на фото ниже):
Теперь, когда бардачок откручен, его можно аккуратно потянуть на себя и снять с посадочного места. Правда делать это нужно аккуратно, так как к бардачку подключены провода подсветки перчаточного ящика и модуля отключения подушки безопасности, а также шланг охлаждения. Первым делом отсоединяем шланг, который насажен на патрубок и его нужно просто стянуть с этого патрубка (обозначен стрелкой):
После этого нужно отсоединить провод подсветки внутреннего пространства, который находится как раз под шлангом охлаждения. Он снимается просто: нужно сжать фиксирующие усики и вытащить его из гнезда. Потом нужно снять разъём с модуля выключения подушки безопасности. Для этого нужно нажать на его голубой язычок в сторону отсоединения разъёма (показано стрелкой) и он сам выскочит:
Теперь, когда мы отсоединили провода и сняли бардачок, можно переходить к снятию вентилятора. Но для этого нужно снять воздуховод отопления пространства для ног и нижний мягкий кожух торпеды. Воздуховод держится на одном винте torx, открутив который можно с лёгкостью демонтировать деталь. Мягкий кожух крепится снизу на двух пластиковых гайках, которые откручиваются руками (показаны стрелками снизу):
Часть 2: Снятие моторчика отопителя (вентилятора печки)
Получив доступ к моторчику, снять его очень просто: нужно потянуть язычок фиксации вниз (показан стрелкой) и повернуть моторчик против часовой стрелки на несколько градусов, пока он сам не выпадет в руки:
Жёлтой стрелкой показано место где может быть, а может не быть винт фиксации моторчика (он впринципе и не нужен там, но у кого-то он есть, а кого-то нет).
После того, как вентилятор окажется у вас в руках, нужно отсоединить от него провода питания (крепятся одним общим разъёмом). Далее несём моторчик туда, где его удобно можно разобрать. Первым делом надо отсоединить разъём от реле контроля перегрева, снять заглушку между корпусом и этими проводами, а также снять само реле с корпуса (для этого используем колюч или головку на 6 мм):
Затем нужно снять корпус с моторчика, а для этого следует отжать резиновые фиксаторы, которых три штуки (один из них показан стрелкой):
- Поменять старый узел на новый моторчик отопителя (1K1 819 015 C - для автомобилей выпуска до 18.12.2011; 1K1 819 015 E - для автомобилей выпуска с 19.12.2011);
- Очистить и смазать старый моторчик.
Для того, чтобы очистить моторчик, можно использовать любые удобные средства: ватные палочки, влажные салфетки, тряпки и прочее. Задача стоит в том, чтобы вычистить все загрязнения из моторчика, со штока ротора и из зоны подшипников. Тут всё зависит от вашего желания и усидчивости:
Когда моторчик станет чистым, то можно перейти к смазке его подшипников. Лично я использовал обычное бытовое масло для механизмов (его часто применяют для швейных машинок). Его плюс в том, что оно достаточно жидкое, чтобы всё-таки проникнуть внутрь подшипников, в отличии от густых смазок. Я наносил его по 3 капли с каждой стороны каждого из подшипников, которых всего 2 штуки.
После того как нанесёте масло на подшипники, нужно будет как следует покрутить ротор в разные стороны, чтобы масло начало попадать внутрь подшипников. Далее нужно собрать всё в обратном порядке и начать наслаждаться тишиной! =)
Шумит Вентилятор (климат-контроль)
Ребят, а у вас сильно шумит вентилятор, если включить его больше чем на половину мощности? У нас в салоне раздается довольно ощутимый шум, даже радио не особо его заглушает. Вот думаю нормально это или нет? В принципе понятно, что любой вентилятор при вращении шумит, но этот уж слишком громко
Меня вот другой момент беспокоит, когда вентиль на полную врубаеш вибрация и гул такой стоит что даже в руле отдается как будто с холостыми оборотами что то не то.
в новой было тихо и спокойно, потом появилось вышесказанное, счас опять проблемы нет - пока
думается ненадолго, а сервисменов убеждать задолбёшься
опять весна, как и осенью печку не включаю
посему предположу, что вентилятор вибрировал при перегретых лопатках или ещё чём то.
за-то появился другой гул - от кондиционера, осваиваю
кто знает систему перекрывания потока воздуха лобовое, панель, ноги?
да же выключив и перекрыв всё - сквознячёк имеется
наоборот включив климатик - на панель всегда поток самый сильный, закрыв воздуховоды не чувствуется приличного притока снизу и на лобовом
мож чё-т оподкрутить можно, если торпеду снимать придёться
при движении периодически начинает шуметь с правой стороны(когда включаю вентилятор),гул стоит как у самолета при взлете.подскажите-что это может быть
Это вентилятор отопителя. Можете неспеша готовиться к замене. Стоимость оригинала около 8000 р. неоригинала около 4000 р.
Шумит на определенной скорости работы вентилятора или постоянно?
И у Вас климат или кондиционер? И пробег машинки какой?
Это вентилятор отопителя. Можете неспеша готовиться к замене. Стоимость оригинала около 8000 р. неоригинала около 4000 р.
Шумит на определенной скорости работы вентилятора или постоянно?
И у Вас климат или кондиционер? И пробег машинки какой?
пробег 93000 км ,стоит климатик, шумит периодами . то шумит,то не шумит(чудеса какие-то)
Scout 1,2TSI МКПП, Белый + Панорамка и немного опций в довесок, 2012г.в., Чехия.
пробег 93000 км ,стоит климатик, шумит периодами -отездишь 50 км не шумит,постоит,поедешь -начинает шуметь,обогрев выключишь перестает.потом когда включаешь обогрев то шумит,то не шумит(чудеса какие-то)
- Пол: Мужской
- Интересы: Всего понемногу<br />
. А чтобы не свистел, надо смазывать, но для этого нужно снимать торпеду и кожух вентилятора.
Позаимствовал на соседнем форуме, проблема общая , надеюсь не обидятся
Отказ вентилятора Clmatronica
Roomster 1.4 bxw comfort 2010
Штирлиц, проходя по переулку заметил, как маляр закрашивал матерные слова на заборе.
« Модератор » - подумал Штирлиц.
Как снять и почистить моторчик печки в шкоде самостоятельно
Фото отчет для тех, кто будет это делать в первый раз и кто осторожничает сломать что-нибудь.
Так же, показано как смазать подшипник печки.
Как разбирается бардачок смотрите ниже,подробно указал шаги.
Думаю, всегда приятнее сделать самому, чем гонять к дилеру и не факт, что дилер проблему решит.
Пусть не смущает количество фоток, делается всё очень и очень просто. Cмотрим результат.
ПРОВОД АIRBAG НЕ ТРОГАЕМ, ИНАЧЕ ВЫСКОЧИТ ОШИБКА.
Как снять вентилятор печки без первых 8 шагов написал Александр в комментах.
Чистка моторчика печки на Шкоде Октавия А5 FL
Внимание!
На момент написания статьи делал первый раз, бардачок можно не снимать, первые 8 шагов можно пропустить.
Шаг 1. Открываем переднюю пассажирскую дверь.
Шаг 2. Поддеваем отверткой и вынимаем аккуратно.
Шаг 3. TORX-20 выкручиваем саморезы.
Шаг 4. Еще два самореза с низу бардачка.
Шаг 5. Три самореза сверху бардачка.
Шаг 6. Тянем вниз.
Шаг 7. Отсоединяем патрубок и лампочку освещения бардачка.
Здесь бардачок висит на одном проводе аэрбега.
к этому блоку идет провод, его мы не трогаем.
Шаг 8. Воздуховод в область ног снимаем для удобства, держится он на одном саморезе.
Шаг 9. Тянем вниз как на фото.
Шаг 10. Отсоединяем штекер.
Здесь смазывал моторным маслом, и крутил и вертел.
Шаг 11. Отсоединяем штекер, снимаем резиновый пыльник и отверткой надавливаем на три резиновых защелки, нужно их как бы утопить внутрь.
Вот так выглядит.
С обратной стороны.
Шаг 12. Капаем маслом в втулку.
Шаг 13. С обратной стороны капаем так же маслом сверху и с внутренней части.
Задавайте вопросы, если что непонятно или вот здесь можно посмотреть еще и видео как снять печку.
С их слов данный обогреватель спасёт лобовое и боковые стёкла Вашего авто от запотевания и налёта в виде льда или инея.
На следующую зиму skoda yeti печка такую штуку куплю. Не заметил что бы было воздействие на аккум. На этапе прогрева машины немного помогает нагреть салон.
Александр а аккум такая штука не убьет? Он вроде на ватт. Крит Да такой обогреватель аккумулятор не вытянет. Интересная штука, спасибо skoda yeti печка информацию.
Так вроде не ватт а ампер. Тогда потянет этот фен наверно.
Хотя у меня в машине есть кружка, для чая, электрическая от 12 вольт. Так вот, что skoda yeti печка просто подогреть воду, ждать надо минут. Andrey Купил подобный на Вт ради интереса, толку маловато, жужит громко.
В магазе рублей стоит. Надо брать мощнее или штуки, ну и подключать соответственно не через прикуриватель. Аккум не убьёт, работает от генератора на заведённой машине. Ну на это zart уже. Генератор ампер, а ватный фен потребляет около 15 ампер. Не вариант? Skoda yeti печка то неудобно skoda yeti печка из салона в багажник для вкл.
На корпусе фена нет выключателя. Да и неизвестно откуда запитана skoda yeti печка розетка, если с того же предохранителя что и первая, то совсем не вариант. Схемы нет посмотреть: Да и толку повторяю от одного фена. Я поставил его на панель и направил по касательной вдоль лобовухи, помогает быстрее очистить лобовое от намерзания. Ну и доп. Доктор Фуфло чистой skoda yeti печка эти обогреватели.
Радиатор печки Skoda Yeti, Шкода Йети
Так, что смиритесь, господа. Этот разъём благополучно снимается, сам модуль резисторов сдвигается вдоль длинной стороны и вытаскивается. На фотке ниже видно термопредохранитель, который, skoda yeti печка и сдох в нашем skoda yeti печка.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты. После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Skoda yeti печка Оплатить ".
Почему печка при включении на малые обороты трещит Skoda Yeti?
Полный skoda yeti печка Фишка и язычек, Общий вид Если моторчик повернулся и оказался у Вас в руках — Вам повезло! У меня skoda yeti печка моторчик упирался одной стороной в воздуховод ног, а другой в перекладину под панелью. Тут Вам будет проще, если бардачок skoda yeti печка. Нужно будет открутить один саморез воздуховода и приложив некоторое усилие протолкнуть моторчик.
Печка йети Skoda Yeti
холодно ли в Yeti зимой ? Т.е. прогревается ли очень медленно? мерзнут ноги?
А что за тревоги такие? Это же не Китай , где не ставят печки вообще. все отлично прогревается, но расход просто ппц если машина стоит
Машина прогревается достаточно быстро, но при минусовой температуре не удалось пока попользоваться. Сейчас буду менять лобовик и добавлю подогрев. Так как на ходу машина прогревается быстро. Дополнительно пока что думаю может на автозапуск повесить и прогрев лобового и заднего стекла. но это пока под вопросом.
В общем зима покажет, осталось прикупить хорошую шипованную резину на 16 и цепи и буду пробовать)Бери предпусковой и не парься!
Стекло с подогревом лучше не ставить,а поставить вебасто. Моё мнение,что будет холодно.Люди на 1.4 на октавии мёрзнут.
в -30 - 35 мне кажется вообще в любой машине да и со слюбым движком холодно будет, она ж не в теплом гороже стоит, а на улице как ни как.
ну вот я считаю что хватит себя накручивать, как же будет печка то работать, нармально она работать будет и согревать, ездить только надо на машине а не на приколе стоять.
говорят, что будет холодней. Все двигатели тси холодные. Все конечно познается в сравнении. Обещают, что не замерзну. А если ноги будут мерзнуть, то ставить предпусковой обогрев и все! проблем тогда не будет вообще.
Решил, что если будут ноги мерзнуть, поставлю предпусковой обогрев и все! Климатические условия разные.
И климат контрол - не панацея!
Для мягкой европейской зимы боюсь в ней будет холодно.Особенно в 1.2. Не ходите в тапочках зимой и ноги мерзнуть не будут.
Посмотри на схему системы охлаждения двигателя - нечто схожее с системой кровообращения человека, тоже 2 круга. Сомневаюсь, что установщик на месте сможет установить его правильно. Кроме того, в инете мне попался отзыв об установке не штатного подогревателя на тигуан: смогли устранить косяки по прогреву только со 2 раза.
Не греет правая сторона печки шкода йети
Skoda Octavia 2013 печка не дует горячим, поиск неисправности.
Замена радиатора печки шкода суперб
Шкода Ети 1,2 Работа отопителя и вентиляции
Шкода а 7 плохо греет печка
Плохо дует печка skoda octavia a5
skoda octavia tour скрипит вентилятор печки
Как устранить запотевание лобового стекла в дождливую и влажную погоду.
10 причин почему не греет печка, и дует холодным воздухом
Как переделать печку ( не греет печка, ремонт печки, плохо греет, как сделать )- 2108, 2109, 21099
Нужно ли менять масло в механической коробке передач. Просто о сложном
Левая сторона дует теплом, а правая дует холодом. Климат контроль включен синхронно на две стороны.
- Как снять радиатор печки Шкода Йети? – 1 ответ
Электро привод заслонок климата проверять надо.
Сделали диагностику. Все привода в порядке. Сказали снимать торпедо и визуально смотреть работу приводов.
Здесь есть про привода климата на шкоде.
Вопрос. Сколько там эл. приводов?
Проблема решена. Был залит герметик радиатора. Так как соты на радиаторе печки очень маленькие-половина радиатора забилась.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Всем доброго времени суток! Давно ничего не писал, но на это было ряд причин, в частности 2018 год был очень насыщенным лично для меня, поэтому с автомобилем кроме замены масла, заправки и моек ничего не происходило. Но…
Начались холода и жена начала жаловаться что справа ей холодно, ноги мерзнут и так далее. Сел проверил, действительно, в то время как слева дул горячий воздух правая сторона дула совершенно холодным и любые манипуляции с климатом к положительному результату не привели.
Начал искать инфу на шкода клубе и драйв2, в итоге источники проблем поделились на на две группы: 1) проблема с заслонками печки; 2) забит радиатор печки, во что мне совершенно не верилось, потому что антифриз менялся гораздо чаще чем требовалось регламентом…
Для начала подключили ВАГком, никаких проблем по печке не нашли, проверили заслонки, они были исправны. И тогда мне товарищ сказал: да не парься ты, это забит радиатор печки, промой и все… Поиски в иннете, говорили мне о том же (может для кого-то это и очевидные вещи, но для меня ситуация была новой), собственно так и поступил
Порекомендовали мне обратится на многим известное СТО в Харькове по обслуживанию систем кондиционирования (кому интересно какое, напишу в личку, дабы избежать рекламы).
Позвонил, ребята сказали что нужно проверить компом, когда услышали что все это сделано сказали: приезжай, промываем радиатор печки, если не поможет, то денег не берем, если же дает эффект, то цена 800 грн. (29$).
Приехал в назначенное время, разобрали немного подключили свой самодельный аппарат к радиатору печки и начался процесс промывки.
Какой принцип работы их устройства? Вода нагревается тэном, и подается под давлением около 3 атмосфер в радиатор печки, при этом они (мастера) постоянно в ручную меняли направление подачи жидкости, чтобы еще больше не забить радиатор.
Как только начали промыв, все было хорошо, вода была чистой, никакой грязи, но потом химия взяла свое и спустя час на дне фильтра появилось такое
Дальше еще интереснее, грязи становилось все больше и больше, и в итоге, получилось так
В итоге, все помогло, салон нагревается просто отлично. Если раньше на климате было 22 и в салоне было свежо, то сейчас при 20 уже очень тепло.
Отдельное спасибо хотелось бы сказать ребятам с СТО, которые терпеливо, почти 4 часа вымывали радиатор до тех пор, пока не перестала лететь всякая хрень из него.
Плюс спасибо за то, что спокойно отнеслись ко всем моим вопросам, они действительно клиентоориентированы.
До 60 с трудом разгоняется. Если продолжать давить срабатывает антибукс, и EPC лампочка начинает гореть постоянно, иногда загорается Check-Engine. Потом при горящем Check-Engine замечал по звуку, что троит мотор.
При рестарте двигателя все пропадает и не троит. На холодную или на горячую, без разницы.
На скорости S, такое проявляется при оборотах при резком газу. Причины такого явления и способ проверки см.
При разгоне начинает дергаться Skoda Yeti, в чем проблема?
Помимо указанных причин, рывки при разгоне автомобиля с автоматической коробкой передач могут быть вызваны как недостатком рабочей жидкости в коробке передач см. Это не является неисправностью, так как после нескольких разгонов электронный блок оттарирует управление коробкой и переключение передач станет плавным. Необходимы диагностика и ремонт.
В пути можно попробовать выполнить самостоятельно следующее: На ТО ездил как предписывали в сервисной книжке. Заказал вв провода оригинал.
Катушку зажигания, ну и датчик давления заодно. Если проблема не уйдёт, буду рыть.
Пробная поездка, все хорошо провалов нет, Слава Богу! Надеюсь статья будет полезна, а то это провод и катушка много крови попили.
Дальше планирую написать мою историю с рулевой рейкой, но это уже в другой серии, как руки дойдут. PS Что странно, старые провода проверял тестером, дефекта не выявил, сопротивление нормальное в районе 8 кОм.
Выбрасывать их не буду, планирую прикупить шкода йети дергается при разгоне с нулевым сопротивление и восстановить ВВ провода. Новые провода NGK по качеству далеко от оригинала, по виду смахивает на китайщину, особенно защитный чехол, при не большом усилии трескается.
Свистит (гудит или трещит) вентилятор печки. Может проявлять на холодную, что делать, как убрать?
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Сразу хочу отметить, что сейчас мне многие пишут про их конкретные модели, а это именно – Лада Калина и многие ВАЗ, Солярис, Форд Фокус, Шкода. Ребята сегодня я не буду разбирать какую-то конкретную модель, все потому что болезнь лечится практически одинаково. Я вам постараюсь дать пишу для размышления, как и что делать, а уж снять вентилятор я думаю, вы сможете сами, просто залезайте на форумы по своим моделям.
Как работает обдув?
Устройство очень простое – в салоне под панелью, есть радиатор печки (рядом возможно и кондиционера), на которые дует специальный мощный вентилятор. У него, как правило несколько режимов обдува, обычно подразделяются от «1» до «4», чем больше включили, тем сильнее будет поток воздуха. Как становится понятно, зимой используется радиатор печки – для обогрева салона, зимой используется радиатор кондиционера – для охлаждения.
Если у вас появляется свист или треск при включении вентилятора значит что здесь что не так, нужно разбирать панель и снимать именно вентилятор. Радиаторы здесь не причем.
Основные неисправности
Как я уже писал сверху, в каждом автомобиле съем этого устройства делается по-разному, но суть остается всегда одной, у нас либо полностью снят вентилятор или к нему есть прямой доступ, чтобы можно было смазать элементы.
Свист происходит от самого двигателя, у него есть один или два подшипника, которые держат вал вращения. Если подшипники выходят из строя, либо забиваются (годовой) грязью – происходят непонятные звуки – свист, треск, гудение и т.д. Есть два вариант развития событий:
Обычно этого достаточно в 70% случаев, электромотор начинает работать тихо, легко, без лишних звуков. Хватит еще на очень долгое время бесшумной работы.
Далее разбираем сам электромотор, обычно это два – три болта (гайки) которые легко откручиваются. Вам нужно «половинить» мотор с осторожностью, чтобы не потерять все мелкие элементы. После того как снимите крышку у вас будет примерно такая картина.
Просто подбираем по размерам, берите обычный шарикоподшипник можно даже наш отечественный – дольше ходить будут. Одеваем их на вал, собираем мотор и радуемся.
В 90% случаев, если вы все сделали правильно никакого шума, свиста, треска не будет. Даже если у вас двигатель был заклинен, после замены работоспособность, скорее всего восстановится. Именно так мы делали со знакомым на его Шкода Фабии, новая печка стояла около 5000 рублей, цена нашего ремонта – покупка двух подшипников + баллончик силиконовой смазки, около 400 – 500 рублей. Сейчас вот уже второй год работает великолепно, ни свиста, ни хруста – тишина! Как сказал знакомый, работает даже тише чем новый, но это как мне кажется – «каждый кулик свое болото хвалит»!
Думаю дальше не нужно объяснить, что собранный мотор, устанавливаем на родное место и пользуемся! Сейчас смотрим полезное видео в тему.
На этом заканчиваю, думаю эта статья была вам полезна.
(14 голосов, средний: 4,79 из 5)
Как снять радиатор печки Шкода Йети? (решено) — 1 ответ
Да, стекла задних дверей не имели шансов на разморозку с 4 человеками в салоне. ДА, сильную белую зависть вызывали финские машины с подогревателями около столбиков с V. Но в целом я перестал считать, что Yeti сильно ущербен печка шкода йети части темпа прогрева.
Как снять радиатор печки Шкода Йети?
Стоит ли из-за того хорошую машину продавать? Александр Но лобовое стекло замерзает! Чё за хня? Вечером не выстудил салон и стекло за ночь превратилось в лёд. Или наступила печка шкода йети с ветром и с утра на лобовухе сплошной лёд. Ну и что? У меня Киа Спортаж пока ещё не продалвопрос о печке не стоял никогда и стоять не будет, печка зверь.
Ну и сегодня я вышел, а лобовуха вся во льду, завёл, грел, грел, грел, но лобовуха так и не отошла, минут 7 тарахтел. Потом надоело, взял скребок, отодрал кое как амразуру и поехал как в танке. Стекло начало отходить только минут через двадцать, и это минус 4 сегодня.
Как раз это не обычная ситуация!
Бывший у меня Ford Fusion такого себе не позволял, оттаивал стекло пока я чистил снег с капота! Ну да ладно, скоро Весна, за лето что нибудь придумаю. LEVsha На межгород ехать машина нормально прогевается. Но если короткие городские поездки, то практически всегда машина холодная, не успевает прогреваться.
Александр Тогда, сдаётся мне, что ОД уже знаек как решается эта проблема, и что-то устанавливает в отопление дополнительно, потому что, машины на тестдрайве, греются за 5 минут.
Что бы не обмерзало лобовое стекло надо выстуживать машину перед печка шкода йети стоянкой. И, ещё полезно по-брызгать на ночь антилёд на стекло. И, утром тоже антилёд на стекло, смёл снег с машины печка шкода йети поехал.
Так же, как и на других машинах. Миниатюрный обогреватель-фен питается от бортовой сети 12v.
С их слов данный обогреватель спасёт лобовое и боковые стёкла Вашего авто от запотевания и налёта в виде льда или инея. Лотцена руб. Поскольку в Саратове зимой температура печка шкода йети зимой в последнее время не опускается ниже градусов, данную приблуду не испытывал. Буду признателен, если автовладельцы из морозоустойчивых регионов испытают этот обогреватель-фен.
Система отопления Skoda Yeti с 2009 года
На следующую зиму обязательно такую штуку куплю. Не заметил что бы было воздействие на аккум. На этапе прогрева машины немного помогает нагреть салон.
Александр а аккум такая штука не убьет? Он вроде на ватт. Крит Да такой обогреватель аккумулятор не вытянет. Интересная штука, спасибо за информацию. Так вроде не ватт а ампер печка шкода йети. Тогда потянет этот фен наверно. Хотя у меня в машине есть кружка, для чая, электрическая от 12 вольт.
Так вот, что бы просто подогреть воду, ждать надо печка шкода йети. Andrey Купил подобный на Вт ради интереса, толку маловато, жужит громко. Нужно будет открутить печка шкода йети саморез воздуховода и приложив некоторое усилие протолкнуть моторчик.
Иначе вынуть его я не смог. Чистка и смазка. Эти две процедуры очень хорошо описаны у disytnic. Разборка мотора хорошо описана У 4oton. С одним лишь визуальном отличием — на рестайлинговых печка шкода йети блока с радиатором на моторчике. Обращу Ваше внимание на то, что после смазки все детали доступные для циркулирующего воздуха должны остаться чистыми и сухими, иначе на них налипнет грязь, и как следствие биение приведет к износу втулки. Поэтому я рекомендую пластичные смазки.
Хомутик на верхнюю втулку я сделал из кусочка старой тряпочки, пропитанной литолом, завязав ее узелком на валу и обрезав хвосты.
Радиатор печки Skoda Yeti, Шкода Йети
Читайте также: