шевроле круз заправка кондиционера

Обновлено: 08.01.2025

Важность своевременной заправки кондиционера в машине

Кондиционер в машине спасает от летнего зноя и позволяет обеспечить комфортный микроклимат в салоне даже на протяжении длительных поездок. Как и любое другое оборудование кондиционер нуждается в обслуживании. При этом далеко не каждый автовладелец знает, как часто заправлять кондиционер в машине. В результате автомобилист дожидается появления первых неполадок в работе климатического оборудования.

Когда необходимо заправлять кондиционер?

Ни в коем случае не стоит дожидаться момента, когда салон автомобиля перестанет охлаждаться. Такое промедление может привести к критическому перегреву компрессора. Устранение этой поломки потребует значительных затрат материальных средств и времени. Как узнать, когда заправлять кондиционер в машине и предотвратить появление неполадок?

В нормальном эксплуатационном режиме потери фреона в контуре охлаждения составляют 6-15%. Это значит, что уже через 3 года потери хладагента будут весьма значительными. Кроме того, плохая герметичность соединительных элементов может привести к потере хладагента. Существует ряд признаков, с помощью которых удается безошибочно определить факт утечки фреона. Обратите внимание на такие неполадки:

На штуцерных соединениях внешнего блока кондиционера появляется обледенение;
Эффективность работы кондиционера заметно снижается;
Значительные потери фреона можно определить при визуальном осмотре системы.

Как проверить, заправлен ли кондиционер в машине?

Профессиональная проверка кондиционера предполагает визуальный осмотр устройства, а также проведение диагностики с использованием профильного сервисного оборудования. Не существует более действенного решения, как проверить заправлен ли кондиционер в машине, чем использовать манометр. С его помощью удается определить уровень давления внутри охлаждающего контура. После этого полученное значение сравнивается с типовым показателем для конкретной модели кондиционера. На основе этих данных удается определить недостаток или переизбыток фреона в системе.

При обнаружении утечки этого дорогостоящего хладагента придется стравливать весь газ из системы и заново заправлять емкость. После заправки фреона R22 или R400 в обязательном порядке проводится проверка давления в системе. В случае избытка хладагента составные элементы кондиционера просто могут не выдержать нагрузки. В результате придется полностью менять все оборудование.

Важной мерой для обеспечения надежной и стабильной работы кондиционера является его профилактический осмотр. В рамках такого обслуживания нередко приходится освобождать охладительный контур от фреона. Естественно, эту задачу должен выполнять профессионалы. Лучше всего довериться специалистам ООО «Горизонт». При определении конкретных сроков для проведения профилактического осмотра руководствуйтесь рекомендациями от производителя вашей модели кондиционера.

Заправка кондиционера шевроле круз

сам дососёт вообще фантастична. Головной мозг включать надо , а не станцию.

при заправке 500гр. может оказаться, что на самом деле заправилось 1000гр.
это типа +-500гр)))

тогда мой сам)))
Я ему порекомендовал сперва на мойку заехать, и из кёрхера соты конденсора и радиатора промыть. (я вкурсе, что правельная мойка, это при снятом конденсоре) Или Вы имели ввиду промывать конденсор изнутри?

Добрый вечер.
Мне на днях заправляли кондиционер. Процесс до заправки прошел нормально, потом фреон был закачен в систему. После закачки мастер сказал, что б я включил кондей и держал обороты 2000, но муфта по каким то причинам не включилась.
Возникает вопрос могла ли система не дополучить фрион который остался в трубках? Т.к. ну уж очень слабо холодит. Заправка проводилась не кустарным путем, а с помощью оборудования.

А вот когда заправка идет как вы выразились кустарным путем ВсЁ бы включилось и всё наверное бы холодило как надо с измерением всех температур и давлений НА ХОЛОСТЫХ оборотах .Как иногда эти заки ,любители зелёных машинок.

Вы уж простите за резкость но иногда (заказчик ) ну прям мозг выносит , вынь им да и полож автоматическую станцию ,только толку от неё практически никакого.А по поводу шевроле круз то бывает перельют масла в систему оно в испарителе осаживается и не дает нормально случится холодосьёму,поэтому вроде и давления в норме и заправлено по весам а холодит слабо.Возможно требуется промывака испарителя(изнутри) и всё возможно востановится,а может и нет .

Обороты растут при включении кондея ? вентилятор срабатывет ? если да , то дело в электромагнитной муфте (если у вас компрессор с магнитом) , если ничего этого не происходит , надо читать машину компом исключая датчик давления , потом смотреть реле , предохранители , датчик температуры наружного воздуха (если есть ) и в конце-концов целостность проводов , фишек , массы . как-то так ну или на крайний случай это плата климата и прочие блоки управления .

Спасибо что разжевали. У меня была замена радиатора, по этому я и обратился к услугам автоматической станции. Я так понял лучше замерить температуру трубок на входе и выходе из испарителя и уже от этого плясать?

Как все запутано . А это уже никому не известно , кто и сколько заправил .

Заправка кондиционера шевроле круз

ВCE запчасти для

Записаться на заправку
кондиционера фреоном
Chevrolet Cruze

Заправка системы кондиционирования фреоном Cruze

Заправка кондиционера Chevrolet Cruze, цена на заправку кондиционера Шевроле Круз

Автомобильный кондиционер давно уже стал обычным атрибутом, который не относится к элементам роскоши. Работа этой системы позволяет создавать наиболее комфортные условия для водителя, внимание которого не отвлекается на дискомфорт, а,, следовательно, повышается и безопасность вождения. Однако, в системе кондиционирования автомобиля содержится фреон, который является расходным материалом.

Из-за своей летучести с течением времени этот хладогент может выходить из системы. Даже если система кондиционера полностью герметичная, выход фреона может происходить в местах соединения патрубков, а также их различных микротрещин. Поэтому регулярно нужно проверять герметичность кондиционера и обращать внимание на уровень фреона.

Рекомендуется раз в год осуществлять подобную проверку с дозаправкой. И очень не желательно допускать большого содержания воздуха в кондиционере, который содержит много водяных паров. С течением времени вода из воздуха может перейти в жидкое состояние, замёрзнуть в холодный период года и нарушить целостность системы.

Любая работа по диагностике и дозаправке должна проводится только в соответствующих сервисах опытными специалистами. Это связано с тем, что для проведения диагностики и дозаправки необходимо специальное оборудования. Кроме того, у исполнителей должны быть необходимые навыки и опыт.

Если вы ещё раздумываете, в какую организацию лучше обратиться, то предлагаем вашему вниманию сервис Мосавтошина. У нас вы сможете быстро выполнить диагностику системы кондиционирования на любых автомобилях, в том числе и Chevrolet Cruze. Современное оборудование, которое отличается своей эффективностью, позволяет нам выполнять все работы не только быстро, но и наиболее качественно. Так же отметим, что кроме диагностирования и дозаправки, в наших силах выполнить и любой ремонт систем кондиционирования на автомобилях Chevrolet Cruze.

Заправка кондиционера Шевроле Сhevrolet по цене от 500 руб.

После диагностики, возможного ремонта или замены составляющих деталей нужна заправка системы кондиционера в автомобиле Шевроле Chevrolet ?, вы обратились по адресу.

Сервис Авто Эйркон, расположенный в Москве ЮАО выполняя ряд услуг по обслуживанию автокондиционеров, осуществляет и заправку конструкций автомобильных кондиционеров фреоном по цене от 500 руб.

Диагностика и заправка кондиционера Шевроле за 1500 рублей.

Процедура заправки фреоном R-134a в систему осуществляется в несколько этапов:

Изначально выполняется диагностика автокондиционера тремя способами.
Для этого, к штуцерам на трубках магистрали давления подключают манометрическую станцию с вакуумным насосом.
Внутренние полости очищаются от влаги и загрязнений при помощи вакуума.
В процессе заправки вместе с фреоном добавляется специальное масло для компрессора.
На предпоследнем этапе осуществляется диагностика климат контроля с использованием данных манометрической станции, после чего система проверяется на утечки фреона.
Последний этап кондиционер заправляют фреоном согласно нормам по таблице до объёма указанного в документации производителя.

По окончании работ система ещё раз проверяется, если все нормально, то машина передаётся владельцу.

Выполняем заправку кондиционеров на всех моделей Шевроле Chevrolet Авео Aveo, Каптива Captiva, Круз Cruze, Епика Epica, Ланос Lanos, Лачетти Lacetti, Нива Niva, Спарк Spark, и пр.

Почему мы?

Диагностика и заправка кондиционера в автомобилях + добавить масло в компрессор Шевроле осуществляется по цене всего за 1500 рублей .
Гарантируем качество, на любые работы сроком на 1 год и более.
С нами работать действительно выгодно, позвоните и убедитесь в этом сами!

Не работает функция климат контроля для охлаждения воздуха в салоне Вашего Шевроле? – обратитесь к нам! Мы гарантируем качество работ и доступные цены.

Шевроле круз заправка кондиционера

-=EnDrY=-, твой перл из серии "негудит,только гудит сама реле," а фраза

сам дососёт вообще фантастична. Головной мозг включать надо , а не станцию.

-=EnDrY=-, твой перл из серии "негудит,только гудит сама реле," а фраза САМ ДОСОСЁТ
вообще фантастична. Головной мозг включать надо , а не станцию.

Почему же фантастика.
В инструкции пункт 5.7 - Неполная заправка стр.50
Или же в той же инструкции сказано: Если при заправке выставленное значение хладагента не влезло, то перекройте вентиль высокого давления и запустите кондиционер. При этом компрессор сам закачает в систему оставшееся количество.
Я ничего не придумываю, а действую согласно предписаниям разработчиков, при этом разумеется думаю головой и ни чего комичного при размышлениях над инструкцией не вижу.27318

Установка ACM3000 - она ничего не моет.тогда мой сам)))

при заправке 500гр. может оказаться, что на самом деле заправилось 1000гр.
это типа +-500гр)))

Нет, только +500 - 1000гр. Минус не бывает. Отсечной клапан в станции иногда может не отсечь, но я за этим слежу.

Спасибо конечно за "ответ", с долькой язвинки, но ответа я так и не получил! Я не специалист по заправке кондиционера, вопрос возник в том, что если не дозаправило оборудование, то поеду перезаправлять.
P.S. И кто такие заки?!

Муфта вроде электромагнитная (утверждать со 100% не буду я не механик а самоучка:-D), и срабатывает нормально обороты не увеличиваются вентилятор включается и выключается, т.е. по железу претензий нету. Отъехав пять метров заглушил двигатель, скинул клейма с аккумулятора, пять мин покурил и обратно подключил аккум - муфта заработала. У меня подозрения - при заправке сработала защита по заморозке, но уж очень быстро заправила система (буквально пару секунд). Вопрос был в другом система заправила норму фреона в систему или нет.

Как все запутано . А это уже никому не известно , кто и сколько заправил .

Важность своевременной заправки кондиционера в машине

Когда необходимо заправлять кондиционер?

На штуцерных соединениях внешнего блока кондиционера появляется обледенение;
Эффективность работы кондиционера заметно снижается;
Значительные потери фреона можно определить при визуальном осмотре системы.

Как проверить, заправлен ли кондиционер в машине?

Составляющие кондиционера

компрессор — его можно назвать ещё и сердцем кондиционирования. В функции входят обязанности перегонять или качать хладагент непосредственно по системе;
муфта компрессора — в ее состав входит электромагнитная катушка, шкив на подшипнике, который совершает свое движение за счёт ремня и прижимная пластина;
конденсор, еще его называют радиатором кондиционера;
испаритель, располагается практически у торцевой стенке двигателя, в противоположной стороне от решетки радиатора. Это самый главный узел системы кондиционирования, именно в нём воздух охлаждается;
ресивер, можно назвать осушитель либо аккумулятор — осушитель. В автомобиле находится что-то одно. Устанавливается в стороне низкого давления перед компрессором. Функция у них одна, не допустить попадание грязи в систему, где циркулирует хладагент.

При необходимости все детали системы кондиционирования разбираются и продаются по отдельности. На автомобильных рынках и магазинах автозапчастей можно приобрести, как оригинальные, так и неоригинальные запчасти.

Оставшийся хладагент откачивают из системы.
Диагностируют кондиционер на протечки.
Полностью откачивают воздух, удаляют воду, твердые частицы.
Впрыскивают рефрижераторное масло (расходный материал, как и фреон).
Производят перезаправку контура.
Проверяют рабочее давление в системе.

При заправке автокондиционеров фрином, марка хладогента завист от гда выпуска авто.

Для авто 1992 года и раньше – R-12.
Современные машины – R-134а.

Под капотом автомобиля обычно есть наклейка с указанием необходимого хладагента.

Обслуживание и ремонт кондиционеров

Вне зависимости от возраста автомобиля, рано или поздно потребуется своевременная диагностика и ремонт кондиционера Кадиллак, Шевроле и Опель. Этот узел активно используется в летнее время года и чаще всего выходит из строя именно в знойные дни. Водитель сразу замечает последствия неправильной работы агрегата: он функционирует в неполную силу или появляется неприятный запах в салоне.

GM-TIME поможет в любой сложной ситуации:

Оперативно произведем диагностику работы автомобильного кондиционера;
Произведем быстрый и недорогой ремонт узла;
Заправим хладагент или прочистим трубки, подающие жидкость;
Проведем антибактериальную обработку для устранения запаха.

Благодаря многолетнему опыту, команде механиков и современному диагностическому оборудованию мы справляемся даже с существенными поломками в сжатые сроки. Например, диагностика и поверхностный ремонт компрессора кондиционера Шевроле Круз в нашем техцентре занимает не больше одного рабочего дня. При этом мы гарантируем беспроблемную работу системы в последующем.

В каких случаях проводится заправка и ремонт кондиционера Шевроле Лачетти.

Стоит отметить, что автомобильный кондиционер не требует такого внимания, как ходовая или двигатель. Этот узел может проработать стабильно в течение нескольких лет. Помимо непривычного запаха в салоне о проблемах с узлом говорят и нехарактерные шумы во время его работы. Включенный агрегат может слабо холодить поток воздуха или работать с перебоями. Во всех этих случаях необходима квалифицированная диагностика и помощь мастера.

Часто в ремонте кондиционера Опель Астра H попросту нет необходимости. Водители иногда путают естественное снижение уровня хладагента с поломкой и спешат к механику. Такой ситуации можно избежать, если вовремя менять техническую жидкость, особенно тем, кто любит ездить с прохладой. Уровень жидкости может еще снизиться из-за внутренней утечки, вследствие разгерметизации, после ДТП или попросту от физического износа узла. Мы проведем комплексную проверку климатической системы транспортного средства и оперативно исправим любые проблемы.

Производить заправку кондиционера Кадиллак Эскалейд рекомендованно каждую весну с процедурой промывки радиаторов. В последней модели Escalade радиатор кондиционера — слабое место, который с трудом отхаживает два сезона. При обнаружении разгерметизации необходимо произвести замену радиатора кондиционера.

Почему стоит обратиться в техцентр GM-TIME:

Фиксированная цена диагностики и заправки системы кондиционера.
Мы уже 8 лет тесно работаем с марками Кадиллак, Шевроле и Опель. Мы специализируемся на модельном ряде авто трех брендов и готовы предложить передовые решения ремонта.

Диагностика проводится исключительно с учетом регламента компании-производителя. Наши мастера следуют всем официальным предписаниям. Чтобы получить консультацию мастера, оставьте заявку онлайн на сайте или позвоните по указанным телефонам.

Ремонт кондиционеров на автомобилях Шевроле в автосервисе в Люберцах

Наш автосервис в Люберцах предлагает не только высокого качества ремонт кондиционеров любой модели Шевроле, но и другие преимущества:

низкие цены, скидки и акции;
современное диагностическое оборудование;
услуги опытных мастеров;
полный спектр услуг автосервиса в одном месте;
услуги во всех районах Москвы и МО.

Если в вашем Шевроле не работает кондиционер, обращайтесь в автосервис в Люберцах. Мы обязательно решим проблему и восстановим комфорт в салоне авто.

Не работает кондиционер Chevrolet Cruze: как отремонтировать

Не включается кондиционер на шевроле круз на сервисе Вам предлагают замену компрессора, но компрессор при работе не выдает посторонних звуков, работает тихо, без скрежета и стука, то не торопитесь с заменой.

Вытягиваем его наверх, разбираем разъем тонкой отверткой и швейной иглой, выколупываем остатки провода, зачищаем провод, вставляем в контакт, прожимаем, пропаиваем, собираем разъем обратно.

Собранный, починеный На ощупь вставляем на место если защита уже поставлена на место.

Теоретически весь этот ремонт можно проделать и не снимая защиту, но подлазить неудобно к разъему. А он еще похож на разъем противотуманки: По итогу: По словам диагноста — проблема у этой машины частая, так что…: Если есть подобные симптомы — нестабильно работающий кондиционер — проверьте разъем. Ремонт займет 15 минут и 0 рублей, зато удовольствие от самостоятельно проделанной работы — ни с чем не сравнимо. Так несолоно хлебавши отправился я восвояси. не включается кондиционер на шевроле круз

Начинаю штудировать интернет на предмет выхода из строя компрессора, одна из основных причин выхода из строя — отказ электромуфты, в результате перегорания теплового предохранителя расположенного непосредственно на муфте.

Вот подобрался теплый денек, решил я её перебрать, лето хоть и не наступает, но без кондиционера ездить все равно моментами не комильфо. Сначала скидывем колесо, снимаем подкрыльник, я его полностью снимать не стал, в принципе задняя часть его не мешает. Далее не включается кондиционер на шевроле круз на головкой на 10 отворачиваем болт прижимной пластины, он в синей смазке, против самовольного откручивания.

Снимаем прижимную пластину. Осторожно не потеряйте прокладочные шайбы для регулирования зазора! Далее снимаем стопорное кольцо шкива компрессора. Нажать кнопку распылить и закрыть все окна и двери. Ожидать некоторое время, которое указано в инструкции по применению. Заправка кондиционера Для того, чтобы осуществить заправка кондиционера самостоятельно, необходимо купить специальный баллон с фреоном.

В его комплекте имеется все необходимые шланги и переходники. Системе кондиционирования располагаются две не включается кондиционер на шевроле круз. Одна низкого, другая высокого давления.

Как правило, низкого давления находится снизу. Их можно различить еще и по входным отверстиям, либо разных цветов колпачкам.

После того, как вы сняли колпачок и одели на штуцер низкого давления шланг от баллона с хладагентом, необходимо завести автомобиль. Оставить его в рабочем режиме с оборотами Включить кондиционер на полную мощь и поставить в положение регуляция воздуха.

Открыть вентиль на штуцере низкого давления, перевернуть баллон и открыть на нём крантик. При заправке фреоном, необходимо постоянно следить за показаниями датчика. Важно помнить, что давл9ения должно не превышать кПа.

Кондиционер не работает: как избежать глобального потепления у себя в авто

Исправно функционирующий кондиционер на новом авто всё равно требует осмотра через каждые 2–3 года. Это требование объясняется тем, что даже отлично загерметизированная система ежегодно неизбежно теряет до 15% циркулирующего в ней фреона. Автомобиль, достигший 6-летнего возраста, подлежит уже ежегодному осмотру своей климатической системы, поскольку в процессе эксплуатации изнашиваются прокладки в соединениях, а на магистральных трубках появляются мелкие трещины. Кроме того, в качестве профилактики специалисты рекомендуют:

Устанавливать на бампере дополнительную сетку для предохранения радиатора кондиционера от мусора и мелких камней. Особенно это актуально для автомобилей с крупноячеистыми радиаторными решётками.
Регулярно включать кондиционер и при долгих простоях авто, и даже в зимний период. 10-минутная работа устройства пару раз в месяц поможет избежать пересыхания магистральных элементов.
Выключать климатическое устройство незадолго до окончания поездки при работающей печке, что позволяет тёплому воздуху просушить воздуховоды, не оставляя шансов микроорганизмам на размножение в них.

Полезные советы

хладагент R 134а, кг — 0,65
масло PAG, мл — 180±5

При проведении работ своими силами принимайте меры предосторожности.

Причины, почему не включается кондиционер в машине

Теперь разберём эти два пункта подробнее.

У каждого автомобиля есть свои слабые места в электрической части, которые со временем начинают доставлять проблемы. Например, у Шевроле Лачетти — это отвратительная пайка блока управления системой кондиционирования

и иногда отваливающиеся провода от компрессора. Об этом излагалось здесь:

Не работает кондиционер
Кнопки кондиционера

Кнопкой включения кондиционера мы не включаем кондиционер напрямую, как обычным выключателем, а даём запрос блоку управления двигателем (ЭБУ) на включение кондиционера. Если кнопка и её цепь будут иметь проблемы, то блок управления, естественно, не будет даже догадываться о Ваших планах.

Проверить кнопку (допустим, мультиметром) и электрические разъёмы на компрессоре — это, к сожалению, всё, что Вы сможете сделать самостоятельно. Так как, если цепь исправна и ЭБУ получил запрос на включение кондиционера, то это абсолютно не значит, что он удовлетворит Ваш запрос.

Неисправности

Причиной проблемы может стать любой из указанных узлов. Поэтому, рассмотрим наиболее частые причины выхода из строя кондиционера:

Не работает кондиционер Chevrolet Cruze: как отремонтировать

На сегодняшний день одним из наиболее популярных автомобилей, что встречается на дорогах РФ, является Chevrolet Cruze. Данное авто в достаточной мере полюбилось российским автомобилистам из-за надежности, невысокой стоимости обслуживания, а также завораживающего внешнего вида, который нередко приковывает к себе взоры окружающих.

Нельзя сказать, что авто обладает высокой стоимостью, однако при этом подкупает наличием комфорта, которое сопутствует автомобилям бизнес-класса. Все эти качества оказывают колоссальный спрос на автомобиль среди граждан РФ. Однако нет среди любой техники вечных моделей, и очень часто та или иная деталь транспортного средства приходит в негодность. В данном случае рассмотрим поломку кондиционера и возможность его восстановления.

Ремонт кондиционеров на автомобилях Шевроле в автосервисе в Люберцах

низкие цены, скидки и акции;
современное диагностическое оборудование;
услуги опытных мастеров;
полный спектр услуг автосервиса в одном месте;
услуги во всех районах Москвы и МО.

Заправка кондиционера Шевроле Круз

Внутри корпуса находится фильтрующий элемент картриджзаполненный гранулами осушителя силикагеля. Проходящий через ресивер сжиженный хладагент очищается от возможных примесей, грязи и влаги. В нижней части корпуса расположено отверстие для замены фильтрующего элемента. кондиционер шевроле круз

В случае ремонта или замены элементов системы кондиционирования, если она находилась в открытом состоянии были сняты какие-либо узлы, разрушены трубопроводы и.

Иначе после заправки системы хладагент не будет осушаться и внутри системы могут образоваться кислоты, которые изнутри разрушат детали кондиционера. Трубопроводы соединяют все элементы системы кондиционирования кондиционер шевроле круз единый герметичный контур. Трубопроводы и фланцы их крепления изготовлены из алюминиевых кондиционер шевроле круз. Оберегайте металлические участки трубопроводов от вмятин и перегибов. Любое сужение проходного сечения трубопровода приводит к снижению производительности системы.

Для соединения взаимоподвижных элементов системы трубопроводы на некоторых участках снабжены гибкими вставками рис.

В местах соединений отдельных элементов системы установлены уплотнительные кольца круглого сечения из неопрена. Кондиционер шевроле круз разъединении участков трубопроводов во время ремонта системы уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.

Дабы не допустить этого, в этой статье мы рассмотрим правильный порядок заправки системы кондиционирования. Бывает, что автомобильный кондиционер по кондиционер шевроле круз или иной причине разгерметизировался.

В этом случае в нем находится уже не фреон, а пары воды и воздуха. Очень большую опасность для кондиционера кондиционер шевроле круз вода, она ни коим образом не должна попасть в систему, а если и попала, то ее нужно немедленно удалить, иначе кондиционер можно будет смело заменять на новый.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Установить кондиционер на Chevrolet Cruze Base

Воздух менее опасен, но его присутствие в системе тоже нежелательна. Чтобы удалить из систему воздух и воду, к ней нужно подсоединить вакуумный насос. Следующий момент — закачка в автомобильный кондиционер необходимое количество газа. Вымеряем определенное количество фреона, применяя при этом электронные весы, взвешиваем баллон с газом и следим за его количеством по градуированной шкале.

Итак, фреон отмерен, открываем краны и заправляем газ в кондиционер Шевроле Круз. Есть еще один способ для заправки автомобильного кондиционера — заправка при помощи порта обратной магистрали.

Во время заправки включаем компрессор кондиционера, он сам будет самостоятельно заправлять фреон внутрь. В некоторых случаях присутствует смотровой глазок, по нему можно прослеживать за всем текущим процессом.

В случае ,когда кондиционер заправлен не до конца, то возникает масляное голодание компрессора. Помимо этого плохо заправленная система вырабатывает небольшое количество холода. И наоборот, если кондиционер заправлен под завязку, то в нем образуется повышенное давление, что опять таки приводит к его неравномерной и плохой работе, в некоторых случаях система просто может выйти из строя.

Непосредственная заправка автокондиционера по манометру осуществляется следующим образом:

Снимите колпак с магистрали низкого давления, заранее очистив пространство около нее. Учтите, что даже немногочисленные частицы грязи, попав в систему охлаждения воздуха, способны стать причиной поломки компрессора;
Наденьте шланг заправки на штуцер;
Включите двигатель и повысьте обороты до полутора тысяч;
Включите рециркуляцию воздуха по максимуму, открыв вентиль низкого давления и перевернув баллончик с хладагентом краном вниз. Медленно откройте кран, не заглушая двигатель авто;
Наблюдайте за показателями давления. На счетчике не должно быть более 285 аПа;
Закрутите кран, как только температура воздуха из воздуходувок приблизится к 7 гр. Цельсия.

Характеристики различных типов кузова Круза

Начнем с того, что производство этой модели было запущено не так давно, в 2008 году. Несмотря на то, что внешне он тянет на представительское авто, Круз относится к классу С. Базовой комплектацией можно считать 109-сильный мотор объемом 1,6 литра. Для подобного класса транспорта его норма расхода топлива все-таки великовата, поскольку достигает 11 литров, в то время, как при движении по трассам — всего 6 литров. Примерно такими же показателями отличается 16-клапанный силовой агрегат, который обладает чуть более высокой динамикой.

11,3 литра на 100 км — таков показатель у чуть более форсированного 1.8 литрового мотора при движении в черте мегаполиса. По трассе он берет 6 литров, но счастливые обладатели не спешат в городе активно пользоваться кондиционером, а за его пределами можно немного приоткрыть окна для продувания.

Для тех, кто ищет Chevrolet Cruze пошустрее и поэкономичнее по сравнению с версией 1.8, есть смысл обратить внимание на версию 1,4 t, которая способна выдавать до 140 лошадиных сил. Правда, приобрести такой агрегат можно только в полной комплектации LTZ , которая работает вместе с 6‑ступенчатой автоматической коробкой. Однако реакция на акселератор не настолько запоздалая, как может показаться, учитывая столь небольшой объем мотора.

Ниже мы увидим сводную табличку, в которой показано, насколько экономичны и прожорливы механика и автомат для разных типов мотора этой модели приведу пример для кузова седан, хэтчбэк имеет практически аналогичные показатели, универсал из-за чуть большей массы имеет расход топлива выше примерно на 0.2 литра на сотню километров.

Двигатель и трансмиссия	Расход топлива в городском цикле, л/100км	Расход топлива в загородном цикле, л/100км	Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
1.6 (109 л.с.) МКПП	9,0	5,5	6,8
1.6 (109 л.с.) АКПП	11,2	5,8	7,8
1.8 (141 л.с.) МКПП	9,3	5,3	6,8
1.8 (141 л.с.) АКПП	11,3	5,8	7,8
1.4 TURBO (140 л.с.) АКПП	8,6	5,1	6,4

Обращу Ваше внимание, что в таблице я привел характеристики заявленные производителем. В реальности расход будет отличаться в большую сторону, особенно это касается турбированного двигателя.

Устройство кондиционера

Система кондиционирования выполняет следующие функции:

охлаждает и поддерживает оптимальный температурный режим;
не дает запотевать стеклам в кабине;
поддерживает оптимальную влажность;
осуществляет чистку воздуха, поступающего в салон, от выхлопных газов и неприятных запахов.

Как и любое оборудование, кондиционер требует технического обслуживания. Если не выполнять вовремя сервисное обслуживание, состоящее из ряда чистки, заправки ремонте и других работ, устройство не будет полноценно функционировать. Одним из видов работ является чистка и заправка кондиционера.

Заправка, чистка и ремонт автокондиционеров входит в услуги любого автосервиса, но можно сэкономить на обслуживании своего автомобиля, если заправку и чистку сделать своими руками. Чтобы правильно выполнить заправку, нужно в первую очередь знать устройство кондиционера.

По своей конструкции кондиционер похож на конструкцию любого охлаждающего агрегата.

Автомобильный кондиционер состоит из следующих элементов:

испарителя;
конденсатора;
вентилятора;
компрессора;
клапана управления;
магистралей.

Устройство автомобильного кондиционера

В качестве хладагента, как и в других устройствах охлаждения, в системе кондиционирования используется фреон.

Принцип работы кондиционера следующий. Все элементы, входящие в комплект соединены в замкнутый контур с помощью магистралей. По одной из магистралей фреон передвигается под низким давлением, а по другой – под высоким. Компрессор кондиционера приводится в действие с помощью двигателя. В компрессоре фреон, находящийся в газообразном состоянии, сжимается, увеличивается его температура и растет давление. По магистрали, предназначенной для высокого давления, фреон передвигается к конденсатору.

Горячий хладагент попадает в конденсатор. Когда он достигает конденсатора, то подвергается резкому охлаждению, конденсируется и становится жидким. В таком состоянии он попадает на клапан управления. С его помощью регулируется подача хладагента в испаритель, где происходит регулировка температуры до нормы. Чем больше фреона поступит в испаритель, тем больше будет отведено тепла из салона.

Фреон испаряется и в виде холодного газа, и по магистрали для низкого давления снова поступает в компрессор. После этого процесс повторяется.

Схема процесса охлаждения

А как работает 2-зонный климат-контроль?

Большинство производителей, разделяя салон на две «климатические зоны», устанавливают на радиаторах печки и кондиционера разделительный короб с разными заслонками. На блоке управления климат-контролем ставится дополнительная «шайба», и теперь левая и правая части салона имеют отдельную регулировку температуры. В дорогих премиальных автомобилях «вторая зона» иногда предусматривает наличие дополнительного радиатора. Если зон три и больше, то без новых радиаторов вовсе не обойтись. Их, как и дополнительные вентиляторы, ставят прямо в центральный тоннель.

Как видите, кондиционер хоть и простая, но весьма недешевая штуковина. И в данном случае намного проще предотвратить поломку, нежели потом искать способы ее устранения. Попросите в следующий раз на мойке помыть радиатор кондиционера. А как заедете за какой-нибудь мелочью в магазин автозапчастей, спросите про антибактериальный спрей — стоит копейки и лишним не будет. Если никогда не проверяли систему кондиционера и вашей машине уже больше трех лет, сделайте это при ближайшем плановом ТО. Эти простые и недорогие действия позволят избежать больших финансовых потерь и наслаждаться прохладным воздухом в салоне даже в жаркие летние дни.

Заправка автокондиционера Chevrolet Cruze

Комфортный микроклимат в салоне автомобиля – давно не роскошь, а необходимая современная опция, которая обеспечивается наличием качественного кондиционера. Это оборудование очищает воздух от влаги и посторонних запахов, охлаждает его в жаркое время, создает оптимальный климат в салоне, но как и любая техника, кондиционер нуждается в профессиональном регулярном обслуживании. В системе кондиционирования под большим давлением циркулирует газ фреон, и оборудованию требуется регулярная дозаправка газа, так как его нехватка может привести к уменьшению эффективности и даже поломке кондиционера. Помните, что ремонт системы кондиционирования обойдется значительно дороже, чем своевременное профилактическое обслуживание.

Вид работ	Срок выполнения	Цена
Заправка кондиционера хладагентом R134A и замена масла в системе (см. подробнее)	от 1500 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Что говорит о необходимости дозаправки фреона? Снижение эффективности работы кондиционера, недостаточная прохлада в салоне автомобиля Chevrolet Cruze и другие неполадки в работе системы. Помните, что ни в коем случае нельзя заправлять или пытаться отремонтировать кондиционер самостоятельно, так как работа с этим газом может быть опасна для вашего здоровья.

Вот только некоторые меры предосторожности, которые требуются при работе с кондиционером и хладагентом:

Работы производятся в защитных очках и перчатках.
Воспрещается курить, использовать открытый огонь и неисправные электро и осветительные приборы.
Воспрещается ремонтировать части кондиционера любыми видами сварки и пайки, а также производить подобные работы в непосредственной близости.
Предотвращать контакт с кожей! Температура хладагента при испарении опускается до -30 С.
При попадании в глаза промыть водой в течении 15 мин и обратиться к окулисту.
При попадании на одежду немедленно снять её.
При попадании на кожу промыть большим количеством воды.
Возможно отравление парами хладагента, затруднение или остановка дыхания!
При отравлении, вызвать скорую помощь, сделать искусственное дыхание.

Если Вы не можете обеспечить на должном уровне все меры предосторожности, обязательно обратитесь к квалифицированным мастерам.

Заправка кондиционера в автомобиле Chevrolet Cruze в автосервисе "Автобан"

На нашем СТО используется только самое современное оборудование по обслуживанию кондиционеров и дозаправке фреона, а все работы выполняют квалифицированные специалисты с большим опытом работы, что позволяет дать гарантии на все виды работ.

Стоимость услуг складывается по максимально понятной схеме, мы предоставляем нашим клиентам развернутую смету, которая дает полное представление о конечной цене на выполненную работу.

СТО "Автобан" - это качественное обслуживание Вашего автомобиля и по-настоящему индивидуальный и профессиональный подход к решению любых задач.

Замена испарителя Chevrolet Cruze

Сегодня у нас очень интересный случай с автомобилем Chevrolet Cruze 2012 года выпуска.

Проблема заключалась в неработоспособности кондиционера, а пот почему, нам и предстояло узнать. После диагностики с подключением заправочно-диагностического аппарата была выявлена не герметичность системы. Казалось бы, в чем интересный случай, если с нашими погодными условиями и реагентами на зимних дорогах разъедает алюминиевые трубки и радиаторы постоянно. В этот раз реагенты не причем. Вышел из строя испаритель. Расположен он под торпедой в корпусе печки, то есть для того, чтобы его заменить необходимо: снять торпеду, усилитель торпеды, корпус печки. Это нам и предстоит.

Сразу скажем, операция отнимает примерно 6-8 часов времени и торопиться при данной процедуре - не стоит. Снимаем собственно саму торпеду. Все пластиковые «клопы» извлекаем специальным пластиковым инструментом, чтобы не поцарапать консоли и прилегающий пластик

Далее – усилитель торпеды – это то, на чем вся наша панель держится, она жестко прикручена к кузову автомобиля, достаточно тяжелая, поэтому, чтобы опять же не поцарапать кузов и пластиковые элементы надо быть очень осторожным

Добравшись до корпуса печки, извлекаем его и «препарируем» уже вне автомобиля. Перед нами два испарителя – один новый, другой извлеченный нами из шевроле.

При осмотре наши сотрудники сделали вывод, что неисправность больше похожа на заводской брак, так как никаких механических повреждений на испарителе обнаружено не было. Следов окисления, ржавчины, посторонних предметов (листья, камни, песок) обнаружено так же не было. При разборе печки необходимо продуть сильным напором воздуха весь корпус, а так же заменить салонный фильтр, что и было сделано на нашем «пациенте». Собираем так же аккуратно в обратной последовательности и заправляем кондиционер

Многие спросят зачем же при нашем климате кондиционер как таковой вообще? Во0первых в автомобиле все механизмы и вспомогательные аксессуары должны работать. Во-вторых во время сырой погоды и дождя(а такое как раз таки не редкость) с кондиционером стекла отпотевают моментально, что повышает безопасность на дорогах общего пользования.

Читайте также: