схема отопителя фиат дукато

Обновлено: 08.01.2025

Предохранители и реле Fiat Ducato

Рассмотрены автомобили Фиат Дукато 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.

У Ducato в кузове 244 2002-2006 года выпуска расположено четыре монтажных блока. Два в салоне и два в моторном отсеке.

Расположение блоков предохранителей в салоне автомобиля.

Блок предохранителей, расположенный в левой части панели приборов (со стороны водителя; или со стороны пассажира на автомобилях с правосторонним расположением органов управления).

Для доступа к предохранителям отверните два винта А.

схема расположения предохранителей в блоке.

предохранитель прикуривателя находится под номером F44 (15A).

Насос омывателя лобового стекла

Предохранитель прикуривателя фиат дукато.

Вентилятор обогревателя кабины

Разъем системы диагностики (EOBD)

Задние противотуманные фонари

Передняя электрическая розетка

Насос омывателя фар

Передний правый габаритный огонь

Задний правый габаритный огонь

Передний левый габаритный огонь

Задний левый габаритный огонь

Фонари освещения регистрационного знака

Контрольная лампа габаритных огней

Блок управления ABS

Блок управления подушками безопасности

Вентилятор кабины (вместе с системой Webasto )

Блок управления системы Webasto

Вентилятор кабины (вместе с климат-контролем)

Второй блок предохранителей Fiat Ducato.

Блок предохранителей, расположенный в правой части панели приборов (CFO) (со стороны пассажира; или со стороны водителя на автомобилях с правосторонним расположением органов рулевого управления).

Для доступа отверните два шурупа B.

схема расположения предохранителей в блоке.

Таблица расшифровки предохранителей.

ABI для правого стеклоподъемника

ABI для дверного замка

Проблесковые маячки (модификация Ambulance)

Таймер устройства Webasto

ABI для левого стеклоподъемника

Питание охлаждаемого ящика для продуктов

Дополнительный вентилятор отопителя

Обогрев левого заднего стекла

Обогрев наружных зеркал заднего вида

Обогрев правого заднего стекла

Подогрев сиденья водителя

Сирена (модификация Ambulance)

Электрический разъем специальных модификаций

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Для получения доступа снимите защитный кожух A, затем ослабьте винт B, освободите фиксатор C и снимите крышку D.

схема расположения предохранителей и реле в блоке.

Назначение предохранителей под капотом Fiat Ducato.

Резистор снижения скорости вращения вентилятора радиатора (2.0 с климат-контролем)

Блок управления двигателем (2.0 с системой климат-контроля)

Вентилятор системы охлаждения (2.0 с системой климат-контроля)

Блок управления двигателем (2.0 с системой климат-контроля)

Вентилятор системы охлаждения (2.0 с системой климат-контроля)

Блок управления двигателем (2.0 с системой климат-контроля)

Первичные устройства системы E.I.

Вторичные устройства системы E.I.

Управление замком блокировки рулевой колонки

Передние противотуманные фары

Вентилятор системы охлаждения двигателя, вторая скорость

Блок управления двигателем, вторая скорость

Обмотка дистанционного выключателя вентилятора системы радиатора, вторая скорость (климат-контроль)

Вентилятор системы охлаждения двигателя, первая скорость

Блок управления двигателем, первая скорость

Вентилятор кабины (вместе с климат контролем)

Блок управления ABS

Правая фара ( ближний свет)

Левая фара (ближний свет)

Система блокировки запуска двигателя "FIAT CODE"

Блок управления автоматической трансмиссией

Система блокировки запуска двигателя "FIAT CODE"

назначение реле.

Реле R1
Реле вентилятора охлаждения 2
Реле R2
Реле ближнего света
Реле R3
Реле насоса омывателя
Реле стеклоочистителя
Реле R4
Реле сигнала
Реле R5
Реле дальнего света
Реле R6
Реле передних противотуманных фар
Реле R7
Реле сцепления компрессора
Реле R8
Реле вентилятора охлаждения 1
Реле R9
Реле управления двигателем
Реле R10
Реле управления двигателем
Реле сцепления компрессора
Реле R11
Реле автоматической коробки передач
или не используется
Реле R12
Реле управления двигателем

Блок предохранителей расположенный над положительным выводом аккумуляторной батареи A.

Блок реле в моторном отсеке.

Дополнительное реле в моторном отсеке.

Схема расположения предохранителей в блоке для Fiat Ducato в кузове 230 1994-2002 года выпуска.

предохранитель прикуривателя находится под номером 11 (15А).

Предохранитель 1
Панель приборов
Электронное противоугонное устройство
Подсветка панели обогревателя
Регулировка фар
Приборное освещение
Подсветка часов
Указатели поворота
Тахографическая подсветка
Датчик загрязнения дизеля
Вода в дизельном сигнальном фонаре
10,0 А
Предохранитель 2
Омыватели фар
Тахограф
Контрольная лампа ABS
7,5 А
Предохранитель 3
Стеклоочистители
Омыватель ветрового стекла
Часы
Сиденья с подогревом
15,0 А
Предохранитель 4
Омыватели фар
7,5 А
Предохранитель 5
Переключатель управления освещением
ABS
Левый боковой свет
Правый задний фонарь
10,0 А
Предохранитель 6
Правый боковой свет
Левый задний фонарь
Приборное освещение
Фонарь освещения номерного знака
Включенный свет
7,5 А
Предохранитель 7
Левый ближний свет
10,0 А
Предохранитель 8
Правый ближний свет
10,0 А
Предохранитель 9
Левый дальний свет
Дальний свет
10,0 А
Предохранитель 10
Правый дальний свет
10,0 А
Предохранитель 11
Прикуриватель
Внутреннее освещение
Часы
Радио
15,0 А
Предохранитель 12
Электрические стеклоподъемники
Сигнал
Стоп-сигналы (микроавтобус)
20,0 А
Предохранитель 13
подогреватель
Дополнительный обогреватель
25,0 А
Предохранитель 14
Внутреннее освещение
Задние противотуманные фонари
Задний противотуманный фонарь
15,0 А
Предохранитель 15
Обогрев заднего ветрового стекла
Зеркало с подогревом
20,0 А
Предохранитель 16
Система свечей накаливания
5,0 А
Предохранитель 17
Тахограф
Подсветка багажного отделения
Прикуриватель подсветка
Стоп-сигналы
Сигнальные огни опасности
Сигнализация аварийного выключателя освещения
Часы (микроавтобус)
10,0 А
Предохранитель 18
Топливный фильтр с подогревом, дизель
30,0 А

FIAT Ducato Фиат дукато 120 л/с › Бортжурнал › подключения дополнительно печки в салон

Подключения дополнительного отопителя салона.Пролазил весь интернет как подсоединить шланги не чего толком не на шел, на чел думать сам, раз под соединил не правильно не шло на заднию печку тепло, ну всетаки подсоединил и тепло па шло, также установил электро помпу кран ставить не стал, так как он уже стоит на штатной печке.Шланги все были пропущены в салоне автомобиля под днищем машины я не стал вести.

FIAT Ducato 2009, двигатель дизельный 2.3 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Fiat Albea, 2008

Fiat Linea, 2010

Fiat Doblo, 2008

Fiat Punto, 2007

Комментарии 19

Как печка салонная? Греет нормально?

Нормально горячим дует, зимой дорогой не в ключаю и так жарко от передней.

Сергей, еще вопрос…
На фото не понял, там для подключения шланга на эту дополнительную печку надо разрезать какой-то из шлангов системы и врезать тройник? Или есть заглушенный выход или патрубок, который можно использовать?

Из основной печки под капотом идёт в ход в печку и выход. Надо на выход подсоидинить.

Из печки идёт шланг в блог, с правой стороны.Его от соидиняеш к задней печки, а с печки в блок.

Понял, спасибо.
Получается надо как бы "разрезать" обратку из основной печки в блок и вставить в этот разрыв дополнительную печку. Они будут соединены последовательно. Верно?

Понял. Значит, для моего варианта не подойдет. Мне надо параллельно и независимо организовать выход на теплообменник, не через штатную печку.
Буду искать заглушенные выходы на дополнительную печку, которой нет в моей комплектации.
Не подскажешь еще, какая помпа подойдет под наши шланги? Там вроде 18 мм внутренний диаметр шлангов?

Они вобщето все так подсоиденяются. Зачем не зависимо не пойму. Если на улице холодно ты всеравно без передней печки не поедиш! Все равно кран будет открытым, а тепло даёт тогда когда в ключаеш печку. Помпа от газели самый бюджетный вариант.

Независимость нужна, потому как хочу подключить нестандартный теплообменник, он мне нужен для нагрева воды. Не знаю его пропускную способность, вдруг он не сможет продавить нужный для нагрева штатной печки поток, тогда буду мерзнуть.
А если его сделать независимым, параллельно, то можно поставить управление помпой отдельно, чтоб она включалась только когда мне нужно, не мешая при этом работе штатной печки.

Значит ставь тройник помпу и краник электро, опять же от газели и нечего мудрить. Запитаеш поролельно с кнопки кран на включения печки и также помпу.

Да, видимо придется с тройниками заморочиться. Хотя, думаю, ничего сложного. Помпу посмотрел, все-таки Бош надежнее, там она без сальников, точно не потечет.

У меня до Фиата газель просто была.Я на этой помпе 300т км на ездил перед продажей снял и поставил на Фиата.Досихпор не одного под тека и еже не каждый день в ключаеш. А так на выбор.

Привет.У тебя стоит догреватель двигателя.Если нет то ты дизель с дополнителной печкой ты не нагреешь, даже на ходу когда включишь на печке вентилятор стрелка будет лежать.Понятно бюджетный вариант но смысла нет . Лучше подкопи и возьми сухой фен наш самарский планар и будешь ездить в шортах.Сделал разветвление воздуховодов можно отапливать и кабину и грузовой отсек.Твоя печка будет греть когда по трассе 120 будешь ехать а по городу в -20 просто никак поверь ставили ребята .С феном ушел часа на два три приходишь кабина теплая стекла не мерзнут и попа целая . Можно поставить мокрую чтоб обогревала антизриз не дизельную а бензиновую с бачком . Бачок вешаешь в грузовом отсеке и пофиг тебе какой мороз и какая у тебя солярка она всегда запустится и нагреет мотор и кабину.Так что подумай.

Поезжу у вижу, но мне он не нужен, не обогреватель двигателя не вибаста.

Если не нужен обогреватель зачем тогда нужна дополнительная водяная печка.Конечно Нижний не Сибирь но зимой со второй печкой авто совсем не греется вот и всё.Я спросил про догреватель он устанавливается с завода, когда температура ниже 70 градусов он сам запускается и подогревает антифриз то тогда твоя печка будет работать а если его нет то тогда и нет.

Наверно стоит потому что на холостых оборотах машина работает и стрелка поднимается и тепло из печки идет.

не на фиате в городе без догревателя салон хер прогрееш на трассе если шпарить то да

Из печки дует холодный воздух при горячем моторе, Дукато Джампер 244

Ситроен Джампер, 244 кузов (он же Фиат Дукато Соллерс) 2006 гв.

Проблема 1 — не греется мотор зимой. Решение разгазовать 5 мин на 2800 об мин. чтобы согреть печку и получается — печка жаркая при 2800 об/мин на месте. Но отпускаю газ и на горячем моторе через 1-2 мин печка остывает и дует холодный воздух. Снова разгазую — жара. Отпустил газ — холод.

Заменил термостат, радиатор печи, кран отопителя(и не надо было, все нормальные чистые). Установил прокачной насос бош в направлении вход на печку. ОЖ — уровень отличный. Через клапан воздух из системы стравил. Заслонки открываются удовлетворительно, печка дует, салонного фильтра нет, печь разбирали и собрали.

За основной печью стоит вторая салонная, соединены последовательно из основной перетекает во вторую. Вторая греет и при газе сильно, без газа слабо как и первая. Шланги на вход в первую печь горячие при малых оборотах и огненные при сильном газе. И на вторую тоже горячие и выход со второй и из кабины в мотор тоже шланги при газе горячие, при малых оборотах менее горячие. У второй печки есть разъем на шлангах (быстросъем), снимал на ходу, все ОЖ облил — ОЖ хлещет нормально на второй печке. На первой исходя что радиатор новый предполагаю, что тоже нормально.

Дополнительный насос Бош соединен с вентилятором печи и включается вместе с ней. Я его то включаю, то выключаю, наблюдаю как лучше. С ним температура двигла по указателю меняется как стрелка спидометра — быстро вверх(разгазуешь) и вниз(отпустишь), с ним двигатель совсем холодный если не дополнить его вебастой. Если включить и доп. насос и вебасту(у ней свой насос есть) и стоять на месте, может стать тепло даже слегка горячо.Но поехал и все остывает, хотя теплее чем без вебасты. А если на ходу вебасту выключить то вообще холодный воздух при средне горячем моторе.

Стоит Вебаста, точно срабатывает как догреватель при заведенном двигателе. С ней горячее, но… бывает что с ней лишь слегка теплее, на фоне чуть теплой печки при среднем нагреве двигателя (если его не разгазовывать, а пытаться просто погреть на холостом или на малых).

Заметил — без разгазовки, температура по указателю ниже четверти, но выше 0, стрелка примерно на полпути — печка теплая (горячее). Далее разогревается мотор выше четверти, но ниже половины — печка ощутимо остывает. И на горячем холодная. Я своим глазам, рукам не верю — но это правда. А 4 минуты разгазуешь огонь. Отпустишь-тут же стынет.

Не понятная ситуация хотя явно что что-то не так. Единственное что одинаково срабатывает, разгазуешь — печь огонь — отпустил — 2 минуты и холод.

Промежуточные варианты то лучше, то хуже, не одинаково. Больше всего не понимаю как на горячих входящих и выходящих шлангах дует холодный воздух. Потратил кучу времени и денег на замены но результата не достиг. Прошу помочь тех кто сможет.

Fiat Ducato Club

Последний раз редактировалось Паулюс 25 окт 2012, 21:38, всего редактировалось 1 раз.

Дополнения по Елабужскому Дуку
АБС

Двигатель

Как отремонтировать печку Fiat Ducato

Итальянский микроавтобус достаточно популярен в России. Являясь аналогом Peugeot Boxer и Citroën Jumper, он характеризуется теми же болячками, которые преследуют всю эту братию.

Одна из них касается работы системы отопления. Но если в Южной Европе зимы относительно мягкие, то в нашей стране любая проблема в работе печки скажется не только на комфорте водителя и пассажиров, но и на безопасности поездок. Сегодня мы расскажем об основных неисправностях отопителя Fiat Ducato и способах их устранения.

Печка Fiat Ducato не греет: основные причины

Являясь составной частью системы охлаждения автомобиля, отопитель может потерять работоспособность в силу ряда причин:

из-за течи охлаждающей жидкости, которая может возникнуть на любом участке магистрали. Особенно часто это случается в местах соединения патрубков и в обоих радиаторах;
по причине выхода из строя помпы или термостата;
неисправен мотор или вентилятор печки Fiat Ducato;
трубки печки забиты накипью, образовавшейся в результате оседания на их внутренних и наружных стенках частичек пыли, мусора, останков насекомых.

Последнюю причину можно назвать самой распространённой, характерной для всех без исключения возрастных машин, так что рано или поздно радиатор отопителя приходится менять.

Отметим, что неработоспособность моторчика или вентилятора может быть вызвана электрическими причинами – сгоревшим предохранителем печки Fiat Ducato, обрывом электропроводки или ухудшением контактов в разъёмах.

Демонтаж печки Ducato

Многие автовладельцы опасаются этой операции, полагая, что из-за необходимости снятия торпедо они с ней не справятся. На многих автомобилях так и есть: демонтаж передней панели действительно требует наличия немалого опыта и терпения, но в нашем случае всё намного проще.

Итак, если не работает печка на Fiat Ducato и вы убеждены, что виновником является забитый или потёкший радиатор, приступаем к его демонтажу по следующему алгоритму:

сливаем антифриз;
снимаем клемму массы на аккумуляторе;
отсоединяем патрубки печного радиатора;
демонтируем нижнюю облицовочную панель со стороны пассажира;
отсоединяем рычаг регулировки воздушной заслонки;
откручиваем пару саморезов, удерживающих печку, вытаскиваем радиатор.

Установка отремонтированного или нового отопителя производится в обратной последовательности и завершается заливкой в систему нового антифриза. Как видим, ничего сложного. На снятие у вас уйдёт от силы 20-30 минут.

Схема отопителя фиат дукато

Техническая документация по ремонту автомобилей Fiat Ducato ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Fiat Ducato

- полные технические характеристик

- устранение неисправностей Fiat Ducato

- цветные электросхемы Fiat Ducato
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по эксплуатации Fiat Ducato
- полные технические характеристики Fiat Ducato
- особенности эксплуатации

- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту Fiat Ducato в фотографиях
- полные технические характеристики

- особенности эксплуатации Fiat Ducato
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Каталог деталей и сборочных единиц Fiat Ducato
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей

- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Fiat Ducato
- каталог деталей Fiat Ducato
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Подробная электросхема Fiat Ducato
- полное описание электрооборудования Fiat Ducato , подробная интерактивная электрическая схема Fiat Ducato
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Fiat Ducato
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Fiat Ducato
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту двигателя Fiat Ducato
- полные технические характеристики двигателя Fiat Ducato
- особенности конструкции и ремонта двигателя Fiat Ducato
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту коробок передач Fiat Ducato
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Fiat Ducato
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Предохранители и блоки реле для Fiat Ducato (2006-2014) со схемами и описанием

Схема блока предохранителей (схема расположения предохранителей), расположение и назначение предохранителей Fiat Ducato (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).

Проверка и замена предохранителей

Если электрическое устройство не работает, проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель. Проводник должен быть целым. Если это не так, замените предохранитель другим с такой же силой тока (того же цвета).

Предупреждение!

Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя. Всегда используйте предохранители одного цвета.
Никогда не заменяйте предохранитель на другую силу тока: ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА!
Не пытайтесь отремонтировать перегоревший MAXI-FUSE. Обратитесь в дилерский центр Fiat.
Перед заменой предохранителя убедитесь, что ключ зажигания вынут, а все другие электрические устройства выключены / отключены.
Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в сервисный центр Fiat для проверки автомобиля.

Схема блока предохранителей на приборной панели

Он расположен за крышкой на передней панели.

Блок предохранителей дверной стойки

Предохранители находятся на стойке левой двери.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Снимите гайки и наклоните коробку, чтобы получить доступ к предохранителям.

Предохранители Fiat Ducato

В автомобилях Фиат Дукато предустановлено два монтажных блока предохранителей:

Основной: в салоне машины, слева от руля;
Дополнительный: в моторном отсеке, возле аккумуляторной батареи.

Для максимального упрощения процесса поиска предохранителя, с тыльной стороны пластиковой крышки корпуса нанесено расположение, расшифровка, распиновка.

Самостоятельная замена модулей не сложная, с задачей справится автолюбитель без опыта в ремонте. Будьте предельно внимательны, не нарушайте технологию монтажа, устанавливайте предохранители с идентичной силой тока.

При необходимости обращайтесь за помощью к специалистам СТО.

Описание предохранителей на автомобиле Fiat Ducato: расположение, схемы, цена

Схема расположения реле – коммутаторов

Обозначения	Какой за что отвечает / что обеспечивает
РП 1	Подсветка
РП 2	Освещение салона
РП 3	Реле омывателя лобового стекла
РП 4	Резервация
РП 5	Резервация
РП 6	Электронный блок управления силовым агрегатом
РП 7	Резервация
РП 8	Резервация
РП 9	Резервация
РП 10	Стоп сигналы
РП 11	Головной свет
РП 12	Дроссельная заслонка
РП 13	Стеклоподъемники
РП 14	Противотуманные фары задние
РП 15	Зажигание
РП 16	Топливная аппаратура
РП 17	Электрическое оборудование
РП 18	Резервация
РП 19	Контактная плата задних фонарей, стоп сигналов
РП 20	Блок цифровых датчиков
РП 21	Электронный блок управления двигателем (дополнительно)
РП 22	Электронный блок управления двигателем (дополнительно)
РП 23	Электронный блок управления двигателем (дополнительно)
РП 24	Электронный блок управления двигателем (дополнительно)

Схема установки предохранителей

Маркировка / обозначения	За что отвечает (с описанием)
F (№-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
F (№-2) / 5	Резервация
F (№-3) / 10	Резервация
F (№-4) / 10	Резервация
F (№-5) / 20	Автомобильный сигнал
F (№-6) / 30	Центральный замок
F (№-7) / 30	Резервация
F (№-8) / 20	Система электрического питания
F (№-9) / 10	Стеклоочистители лобового стекла
F (№-10) / 10	Омыватели передних фар
F (№-11) / 10	Омыватель заднего стекла
F (№-12) / 10	Топливная аппаратура (дополнительно)
F (№-13) / 30	Контролер трансмиссии автоматического типа
F (№-14) / 30	Печной отопитель, прикуриватель, подсветка салона
F (№-15) / 10	Автомобильная розетка
F (№-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
F (№-17) / 15	Аварийка, поворотники
F (№-18) / 20	Резервация
F (№-19) / 20	Обогрев заднего стекла
F (№-20) / 20	Кислородный датчик
F (№-21) / 20	Резервация
F (№-22) / 20	Стеклоподъемники
F (№-23) / 20	Система курсовой стабилизации
F (№-24) / 20	АБС (ABS)
F (№-25) / 15	Резервация
F (№-26) / 15	Резервация
F (№-27) / 20	Подсветка вещевого ящика
F (№-28) / 15	Вентилятор отопителя (печка)
F (№-29) / 15	Система кондиционирования
F (№-30) / 20	Топливная система, реле бензонасоса
F (№-31) / 15	Система безопасности
F (№-32) / 20	Резервация
F (№-33) / 20	Датчик силового агрегата
F (№-34) / 20	Боковые зеркала
F (№-35) / 20	Стоп сигналы
F (№-36) / 20	Зарезервировано
F (№-37) / 20	Зарезервировано
F (№-38) / 20	Зарезервировано
F (№-39) / 20	Зарезервировано
F (№-40) / 20	Зарезервировано
F (№-41) / 20	Дополнительно
F (№-42) / 20	Дополнительно
F (№-43) / 20	Дополнительно
F (№-44) / 20	Дополнительно

Цена оригинального монтажного блока с предохранителями на автомобиль Фиат Дукато от 5000 рублей, аналоги от 4100 рублей, реле – прерыватели от 500 рублей.

Признаки неисправности предохранителей на Фиат Дукато

«Прострел» искры между модулями из-за слабого контакта, прогорания плавильных элементов;
Слышен запах плавленой пластмассы в месте монтажа блока предохранителей;
На приборной панели световая индикация о наличии неисправного оборудования в моторном отсеке, салоне;
При подаче напряжения, переключении скоростных режимов оборудование неактивно.

Причины выхода из строя предохранителей на Фиат Дукато

Нарушение интервалов проведения диагностики автомобиля;
Покупка и установка неоригинальных деталей;
Нарушение технологии монтажа;
Деформация монтажного блока;
Короткое замыкание в цепи;
Повреждение изоляции силового кабеля;
Ослабление контактов, окисление зажимов.

Замена предохранителей на Fiat Ducato

Комплект модулей, реле – коммутаторов;
Дополнительное освещение;
Отвертка, вороток, головка на «10»;
Пластиковый пинцет для извлечения модулей.

Последовательность действий при замене в салоне:

Останавливаем силовой агрегат, выжимаем стояночный тормоз, открываем водительскую дверь. Слева от руля, под пластиковой крышкой расположен монтажный блок с предохранителями;
Отщелкиваем крышку, находим модуль по порядковому номеру;
Пинцетом извлекаем неисправный, на штатное место вставляем новый предохранитель;
Закрываем крышку.

Для замены монтажного блока в сборе отвинчиваем два винта, отсоединяем колодки с проводами, извлекаем плату. Проводим профилактику, дефектовку, устанавливаем новый монтажный блок на штатное место.

Замена реле – прерывателей в моторном отсеке:

Открываем капот, выключаем зажигание, блокируем задний ряд колес колодками;
Снимаем силовые клеммы с аккумуляторной батареи;
Справа от аккумулятора предустановлен монтажный блок с реле – коммутаторами. Аккуратно отщелкиваем пластиковую крышку, извлекаем реле по порядковому номеру, на место вставляем исправный блок.

Так как реле – коммутаторы имеют длительный срок службы, они подлежат замене реже. В основном, после аварии, столкновения, механического повреждения пластикового корпуса, монтажного блока.

Перед проведением работ проконсультируйтесь со специалистами СТО, менеджерами автомагазинов, ознакомьтесь с рекомендациями в интернете.

Мастера сервисных центров рекомендуют проверять монтажный блок на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушите, продуйте сжатым воздухом по мере необходимости. Не допускайте образование и скопление конденсата в пластиковом корпусе.

Средний ресурс эксплуатации предохранителей, реле – коммутаторов 70 – 75 тыс. км

eLEARN Fiat Ducato.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту Fiat Ducato, многоязычный интерфейс (русского нет).

Training Academy Fiat Ducato с 2006 г.

Руководство на итальянском языке по техническому обслуживанию и ремонту Fiat Ducato с 2006 года выпуска.

Ремонт и ТО. Руководство по эксплуатации. Fiat Ducato с 1982 г.

Руководство по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 1982 года выпуска.

Руководство по обслуживанию и ремонту Fiat Ducato 1994-2002 г.

Руководство на немецком языке по ремонту и техническому обслуживанию Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer 1994-2002 годов выпуска.

Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Ducato 1982-2005 г.

Руководство по ремонту и эксплуатации Citroen C25/Jumper, Fiat Ducato и Peugeot J5/Boxer 1982-2005 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Ducato с 1994 г.

Руководство по ремонту и эксплуатации Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 1994 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Ducato с 1994 г.

Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Ducato с 2006 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Citroen Jumper, Peugeot Boxer и Fiat Ducato с 2006 года выпуска с дизельными двигателями объемом 2,2/2,3/3,0 л.

Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Ducato с 2014 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Fiat Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer с 2014 года выпуска с дизельными двигателями объемом 2,2/2,3/3,0 л.

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Fiat Ducato с 2002 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 2002 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Fiat Ducato с 2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Устройство, обслуживание, ремонт Fiat Ducato с 2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer с 2006 года выпуска.

Эксплуатация и обслуживание Fiat Ducato.

Подборка руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию, руководство по аудиосистеме Fiat Ducato.

Эксплуатация, ремонт, обслуживание Fiat Ducato с 2000 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Fiat Ducato с 2000 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Читайте также: