рено дастер обогрев лобового стекла как включить

Обновлено: 22.01.2025

Рено дастер обогрев лобового стекла как включить

Рено Дастер (2016+). ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

Органы управления

Наличие кнопок управления зависит от

1 Распределение воздуха.

2 Включение и выключение кондиционера.

3 Регулировка частоты вращения вентилятора.

4 Обогрев заднего стекла и, в зависимости от автомобиля, зеркал заднего вида и ветрового стекла.

5 Регулировка температуры воздуха.

6 Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).

Информация и советы по эксплуатации: см. раздел «Система кондиционирования воздуха: информация и советы по эксплуатации».

Регулирование температуры воздуха

Установите ручкой 5 желаемую температуру воздуха. Чем больше ручка сдвинута в сторону красной зоны, тем выше температура.

Регулировка скорости вращения вентилятора

Выберите положение регулятора 3 от О до 4. Чем дальше регулятор повернут вправо, тем больше воздуха подается в салон. Для полного перекрытия поступления воздуха и выключения системы вентиляции установите регулятор 3 в положение 0.

Система остановлена: вентиляция воздуха в салоне автомобиля выключена (автомобиль стоит), но при движении автомобиля Вы сможете почувствовать слабый поток воздуха.
Длительное использование режима 0 может привести к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздух в салоне автомобиля не будет обновляться.

Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха)

Переведите регулятор в в положение

В этом режиме воздух забирается из салона и рециркулирует в нем без доступа наружного воздуха.

Режим рециркуляции воздуха позволяет:

- изолировать салон от наружного воздуха (при движении на участках с загрязненной атмосферой и т. п.);

- ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Длительное использование режима рециркуляции воздуха может привести к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздух в салоне автомобиля не будет обновляться.

Как только надобность в рециркуляции воздуха отпадет, мы рекомендуем вернуться к нормальному режиму работы системы (с поступлением наружного воздуха), повернув регулятор 6 вправо.

Быстрый обдув

Поверните ручки 1, 3 и в в положения
- забор наружного воздуха;

Включение кондиционера позволяет ускорить обдув.

Ветровое стекло с элекгрообогревом/ заднее стекло с электрообогревом

При работающем двигателе нажмите кнопку 4 (сигнальная лампа загорится).

В зависимости от комплектации автомобиля данная функция включает оттаивание и обогрев заднего стекла, зеркал заднего вида с подогревом и ветрового стекла.

В зависимости от комплектации автомобиля, прекращение работы происходит:

- автоматически, после установленного в системе времени (индикатор гаснет);

- при повторном нажатии на кнопку 4 (при этом сигнальная лампа гаснет).

Распределение воздуха, поступающего в салон

Поверните регулятор 1 для выбора желаемого варианта

Воздух поступает в салон только через дефлекторы, расположенные на приборной панели.

Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели.

Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели. Чтобы воздух направлялся только к ногам пассажиров, закройте дефлекторы, расположенные на приборной панели.

Воздух поступает в салон через все дефлекторы, решетки обдува передних боковых стекол и ветрового стекла и отверстия для обогрева ног пассажиров.

Включение или выключение кондиционера

С помощью кнопки 2 можно включать (сигнальная лампа горит) или выключать (сигнальная лампа не горит) кондиционер.

Система кондиционирования воздуха не включается, если ручка 3 находится в положении 0.

Система кондиционирования воздуха обеспечивает:

- снижение температуры воздуха в салоне;

- ускоренное отпотевание стекол.

Кондиционер не работает при низкой температуре наружного воздуха.

При работе кондиционера возрастает расход топлива (выключайте кондиционер, когда в нем нет надобности).

Меняем лобовое стекло на Рено Дастер, цена, артикул

Человек во время вождения 95% времени смотрит в лобовое стекло. Водители рено дастер не исключение. Повреждения на нём отвлекают внимание, загораживают обзор. Да и в целом ухудшают облик рено дастер. Одна из функций ветрового стекла — защита людей, находящихся в салоне, от сильного ветра, камней, пыли, насекомых. Ламинированное лобовое стекло увеличивает жёсткость кузова (а крыши на 50%), что повышает защиту пассажиров при перевороте авто.
Статья расскажет о замене детали на рено дастер, об оригинальных, аналоговых деталях, какая у них цена. А также о необходимых инструментах для ремонта

Заводское лобовое стекло на Дастер с подогревом и без него — цена, артикул

Если приобретать лобовое стекло на автомобиль рено дастер — будет полезно узнать какая у него цена и код этого товара. Оригинал имеет артикул — 727122049R. Деталь без подогрева стоит около 3000 рублей, с подогревом цена около 12000 рублей. Стоимость установки в автосалоне в районе 1600-2000 рублей.

Основные неисправности лобового стекла на Дастере, боится ли оно сколов и трещин

Есть несколько причин, по которым на рено дастер требуется замена или починка лобового стекла:

Появление трещин, выбоин, сколов. Такие повреждения могут появиться: из-за низкого качества; от попадания в него камней; из-за выпадения крупных осадков (град); по причине заводского брака. Даже микроскопические трещины приводят к большим дефектам. Потому, что в микротрещины попадает влага, которая расширяется при понижении температуры. Это приводит к появлению ещё больших трещин.
Разрушение вследствие ДТП или действий вандалов.
Плохая герметичность. Если при выпадении снега или дождя просачивается влага, это верный признак того, что деталь установлена неправильно. Неисправность можно устранить используя специальный геля. Если он не поможет — придётся менять деталь полностью.
Появление потёртостей от использования чистящих аксессуаров.
Поломка системы электрического обогрева.

Помимо озвученных неисправностей, замена лобового стекла на рено дастер может производиться по собственному желанию. Например, если изначально на кроссовере стояла деталь без подогрева. Или же захотелось заменить оригинальную деталь аналоговой.

Замена лобового стекла на Рено Дастер собственными силами

Чтобы заменить переднее автостекло самому, нужно иметь хоть небольшой навык в этой области и специальные инструменты. Если нет ни того, ни другого, нужно обратиться за услугой в автосервис. Конечно, самостоятельная замена переднего автостекла будет дешевле, чем у специалистов, но при этом существует риск сделать что-то неправильно. Если хозяин кроссовера достаточно компетентен в вопросе замены — проблем возникнуть не должно. Выигрышный вариант — заручиться помощью 1-2 ассистентов.
Помещение для ремонта машины должно быть сухим, закрытым, а температура внутри него обязательно должна быть больше 0 градусов. Иначе клей не высохнет. После перестановки кроссовер должен простоять в этом помещении минимум сутки. Перед началом работы салонные сиденья, приборную панель и обшивку нужно закрыть плёнкой, чтобы защитить их от загрязнений.

Необходимые инструменты:

перчатки;
клей;
малярный скотч;
отвертки разных размеров;
гаечные ключи разных размеров;
тампоны;
пистолет с герметиком;
чистые тряпки;
нож, чтобы удалять остатки мастики;
грунтовка, растворители;
стамеска;
присоски для снятия и фиксации;
металлическая струна с двумя ручками;
острое шило либо заострённая проволока.

Этапы замены:

Поместить машину на ровную поверхность. Снаружи снять резиновый уплотнитель плоской отвёрткой.
Разобрать молдинги, дворники, пластиковую защиту.
Удалить внутренний уплотнитель. Снять карты передних стоек, зацепив их в точках защёлок.
Демонтировать противосолнечные козырьки, открутить болтики.
Всю электронику (провода, датчики), которая проходит к ветровому стеклу, отключить.
Проколоть старый слой герметика с помощью проволоки либо заострённого шила. Внутрь прокола вставить металлическую струну, закрепить на ней ручки. Затем начинать срезать старую деталь, начиная с левого верхнего угла. Для того, чтобы струна не зацепила салонную панель или обшивку, следует проложить между инструментом и рабочей поверхностью кусочек листового металла.
Закрепить присоски и снять ветровое стекло с кроссовера.
При помощи стамески с растворителем помыть кузов от остатков старого клея.
Обработать края грунтом-праймером для придания большей сцепляемости клея с материалом.
На новую деталь устанавливается уплотнитель.
Распределить клей-герметик неразрывной полосой по краям кузова и детали.
С помощью присосок вставить обратно. Слегка надавить сверху, чтобы клей заполнил все пустые пространства. Зафиксировать деталь скотчем.
Закрепить другие запчасти.

После замены автомобиль лучше не трогать. Противопоказано хлопать дверьми, капотом, багажником. Из-за лишних трясок, микровибраций деталь рискует сдвинуться.

Производители стёкол на Дастер

Помимо оригинальных деталей есть аналоги. Цены разные и зависят от производителя. Страны ведущих изготовителей, выпускающих лобовое стекло на рено дастер и цена:

Китай (одна деталь в среднем стоит 7000 руб);
Россия (около 6500 руб);
Япония (в районе 8000 руб);
Франция (примерно 12500 руб);
Польша (приблизительно 7700 руб).

На какой комплектации Дастера стекло с обогревом

Ниже представлена таблица, в которой отражены те комплектации, где стоит заводская деталь с электрообогревом:

Рено дастер обогрев лобового стекла как включить

Побывал я у ОД. Чувства неоднозначные.
Кстати, про предохранители тоже предупредили, хотя вопрос - а почему на них нет гарантии? (Тем более, что как правило просто так они не перегорают).

На улице минут 7 грели, но видно, что стекло обогревается только за счет обдува.
Машину приняли, но только после подписания бумаги на проведение диагностики. Мол, если косяк Рено, то диагностика бесплатно, нет (предохранители и т.д.) то 1900 р. за это удовольствие.
Во время приемки запалили, что я активировал "Систему контроля снижения давления в шинах", забыл ее убрать.

Ждал 2+ часа, уж думал, а не отключается ли обогрев программно, а я случайно его деактивировал?
Зовут в зону. Все проверили, прозвонили -нет поломки. В зоне тепло не проверишь греет ли. Выгнали на улицу, окна подзатянуло. Включили обогрев - работает.
Как объяснили, что ЭЛЕКТОРОПОДОГРЕВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА РАБОТАЕТ ТОЛЬКО КОГДА КРУТИЛКА НАПРАВЛЕНИЯ ПОТОКА В КРАЙНЕ ЛЕВОМ ПОЛОЖЕНИИ - обдув стекла.

Хм, для меня новость. Причем и приятная, и неприятная одновременно.
Приятная в том, что если не нужен обогрев лобового стекла, а только заднего, то его можно легко выключить и не колхозить отдельную кнопку.
Неприятная в том, что при запотевании стекла летом можно воспользоваться кондиционером, а вот зимой на трассе хотелось бы печку на себя/на ноги, а стекло оттаивать электрообогревом.
Итить-колотить этих французов. Нифига про морозы не понимают, мало их Кутузов учил.

ЗЫ Деньги за диагностику хотели отжать, мол зря побеспокоил. Но когда попросил их показать где в руководстве говорится про то, что электрообогрев работает только при крайнем положении крутилки, полчаса искали - не нашли. Побрились.

Обогрев лобового стекла и обогрев заднего стекло/зеркал на Renault Duster ph3 2019

Доброго времени суток. Имеется а/м Renault Duster сборки 02.2019 (так называемая фаза 3) с разделенной кнопкой управления обогрева лобового стекла и обогрева заднего стекла/зеркал (до 2019 года в фазе 2 это все было на одной кнопке). Обе кнопки управляют включением обогревателей через CAN. Если оставить включенным любой обогрев и запустить двигатель штатным дистанционным запуском, то работа обогрева восстанавливается. Если оставить включенным обогрев и завести потом а/м с пульта или приложение Starline, то работа любого обогрева не восстанавливается. Просьба реализовать хотя бы управление обогревом лобового стекла, а в идеале и обогревом заднего стекла/зеркал по CAN.

не проверяя информацию выдаются формальные отписки.

Ответы 22

так обогрев заявлен

Это другой дастер, европейский. Так называемый Duster II. У нас таких нет, только в/на Украине. У нас в РФ только пока фазы плодят.

какая прошивка стоит в модуле кан ? номер-

Вы пробовали включение по кан?

В прошивке заявлено , Вы пробовали включать ? Программа была написана для включения?

Включать как? через гибкую логику? нет, не пробовал.

Попробовал я через гибкую логику создать программу со следующими параметрами:

Если получена команда с брелка, сервера или мобильного приложения, то включить подогрев стекол и зеркал (CAN). И второе условие, при нажатии 3 и 4 на брелке подогрев стекол и зеркал (CAN) выключить.

При выполнении первого условия щелкает реле за панелью, но индикация ни на одной кнопке обогрева не загорается. Подключился с CAN ddt4all, посмотрел статусы обогрева.

Когда включаем кнопкой обогрев заднего стекла/зеркал, то с false на true меняют свое состояние три позиции: Rear defrost command, Defrost Indicarotr и Rear defrost engaged.

Когда выполняется условие программы гибкой логики, то с false на true меняют свое состояние только Rear defrost command и Rear defrost engaged. Т.е., этой программой включается обогрев только заднего стекла/зеркал и без включения индикации о включении этого обогрева. Позиция Driver defrost command не меняется.

А теперь о печальном. Выключить обогрев включенный программой гибкой логики нельзя. совсем нельзя, даже кнопкой из салона. Только глушением двигателя и запуском снова. Т.е., вторая программы на выключение не отрабатывает.

В общем, все плохо. И если старлайн не захочет допилить протокол CAN под свой модуль, то ничего не сделать, кроме как цепляться на прямую к кнопке.

Поправочка. отключает по второму условию обогрев заднего стекла и зеркал. Можно и настроить СМС о выполнении обоих условий. Но заднее стекло и зеркало не критично на столько, сколь желанно возобновление заранее включенного обогрева лобового стекла, либо включение через программу гибкой логики обогрева лобового стекла. но, к сожалению, на текущий момент модуль старлайна не знает о существовании отдельно включаемого обогрева лобового стекла.

Программа на включение должна иметь обязательное завершение (выключение). И это не только у рено так,если по кан делается.

По старинке на кнопку .

Здравствуйте. Рекомендую обратиться по месту установки для проверки возможности управления обогревами.

Рено дастер обогрев лобового стекла как включить

Рестайл, 2 литра, плавают обороты при включении обогрева стёкол-зеркал на прогретом двигателе. На холодном обороты норм - просто поднимаются до 1000+ и держатся до прогрева. ОД поясняет - нормальная работа, неисправность не признаёт. Рено Россия молчит на электронные вопросы, при звонке отправляет к ОД. интересны мысли участников форума. Спасибо.
http://youtu.be/twCR--9tjKg

Сегодня с проблемой плавающих на холостом ходу оборотов при вкл обогреве стекол обратился к ОД, примерно час катались, записал он скачки на комп, пообещали как только чтонить прояснят с производителем, немедленно известят, о проблеме слышали, но мой авто у них второй с такой траблой

В воскресенье с рестайлом 2,0 буду возиться, посмотрю как на нем с оборотами.

Большое спасибо за ответ. Я на форуме недавно. Самое отвратительное в этом то, что обороты начинают плавать только на прогретой и только при включении обогревов. Да так, что кажется - заглохнет. С хорошими такими провалами. На видеоролике это хорошо видно. И очень сильно раздражает поведение ОД. Вместо того, чтобы признать эту "особенность" - убеждают в том, что это нормально..

500) наблюдается хорошая такая вибрация, словно троение двигателя.. Ощущение, что вот-вот заглохнет. Записался на завтра на приём в ОД сервис. По результату отпишусь.

1300. Если поставить вентилятор на 2 или 3, снова раскачка от 500 до 1000.
ИМХО. Кто то из программистов очень сольно накосячил. В этом случае, пока на заводе не почешутся, ОД ничего сделать не сможет.
Только если сколхозить отдельный тумблер на выключение обогрева лобового стекла.
Надо бы проверить, эта беда из за нагрузки вообще, или дело именно в обогревателях стекол

у меня фаза1
Два прошедших выходных в разъездах.
Печку крутил в разных режимах.
проблем не с обогревом салона, не с оборотами не было. было жарко. :yahoo:

судя по не заполненному профилю
пардон, исправился
у меня фаза1

здесь речь о фазе2
Насколько я понял, после беглого просмотра форумов, на фазе1 тоже иногда гуляют обороты, но совсем по другим причинам. От пробитых свечей до дроссельного узла. Бывает на холодном движке.
У меня же один в один с Apriori.
Рестайл, 2 литра, плавают обороты при включении обогрева стёкол-зеркал на прогретом двигателе. На холодном обороты норм - просто поднимаются до 1000+ и держатся до прогрева.

Самое отвратительное в этом то, что обороты начинают плавать только на прогретой и только при включении обогревов. Да так, что кажется - заглохнет. С хорошими такими провалами.

Думаю это новая болячка машины. Скорей всего, этих проблем не будет если нет обогрева лобового стекла. Поправте, у кого все нормально при тех же условиях.

Вчера сдал машину ОД в сервис на Софийскую, Петровский.. Перед сдачей машины, предложил мастеру посмотреть видео. Тот проявил интерес, просмотрел, сказал, что машину надо оставить и ещё попросил скинуть ссылку на видео ему на почту. В заказе-наряде позже я увидел, что ссылка была разослана ещё паре специалистов.. В беседе с ним, говорю - проблема есть, на форумах про неё пишут. Он мне в ответ - решение нашли? Нет, отвечаю, за решением к вам и приехал))) Решите, говорю, а я друзьям в сети отпишусь)) Пока что из сервиса не звонили, ждём..

Поправьте, у кого все нормально при тех же условиях.
Мало у кого на фазе2 нормально, просто не обращают внимание. Да, всё завязано на включение электрических обогревов (лобового стекла) Хотя вчера перед сдачей машины в сервис, заметил вот что - обороты ТРИ раза качнут и стабилизируются..

Посмотрел ОД машину. Два дня держал её на тестах. И.. Воссоздать картину не смог.
Хотя в беседе гарантийный инженер сказал, что им эта проблема известна. На данный момент ОД и заводом она воспринимается как некая особенность двухлитрового двигателя.
Обидно, не повезло с оттепелью.
Если известно, так могли бы и без тестов устранить. Или эта "особенность" возникает из за разных причин. Или не знают они ничего. ОД они те еще болтуны. Мой ОД, когда я машину покупал, знал Дастер очень слабо. Тенов нет и не было. Старт-стоп, индикация спущеного колеса - не, не слышал о таком(хоть бы руководство бегло пролистнул). То что последняя дверь закрывается хуже остальных - я сам показал на стендовой машине - манагер удивился. Тут можно очень долго писать чего мой ОД не знал.
Извините, накипело .

Специально проверял на днях, не скачут обороты, после нажатия кнопки обогрева просто растут и так держатся некоторое время, потом опускаются до состояния обычного хх.
Значит повезло. Похоже эта болячка не у всех. У меня так мотор работает только пока не прогрет.

Посмотрел у товарища на Дастере. 2,0 МКПП , растайл. В общем на нем , при включении всех нагрузок (на прогретом) обороты сначала просели до 500 и выросли до 1000. Потом постепенно упали до 900 и остались на этом уровне.

Температура воздуха какая была на улице? . Мог тен не включиться

Мог тен не включиться
Должен был включиться!

" в беседе гарантийный инженер сказал, что им эта проблема известна. На данный момент ОД и заводом она воспринимается как некая особенность двухлитрового двигателя"

Какая прелесть. "Детская болезнь" нового движка машины с точки зрения ОД является не проблемой с которой надо разбираться, а "особенностью", на которую можно забить болт.
Авось само рассосется. )))

Возможно только у 2х литровых с мкп

Редко в пределах допустимого-не парюсь.

500) наблюдается хорошая такая вибрация, словно троение двигателя.. Ощущение, что вот-вот заглохнет. Записался на завтра на приём в ОД сервис. По результату отпишусь.
У меня такаж фигня, Renault Duster 2016 Privilege 2л - 143лс, 4х4, МКПП. ни с того, ни с сего на прогретом движке, на холостом ходу начинают плавать обороты снижаясь до 500 и поднимаясь до 1000 а иногда и до 1250, пробег менее 9000км, загонял к ОД на диагностику, ошибок не выявлено, сказали приезжай когда опять случится, по закону подлости случилось сегодня в 19-00 часов, может завтра заеду.
Похоже на то, что какой-то датчик барахлит, но я тут не силен.

Дастер подключение обогрева лобового стекла

4 Обогрев заднего стекла и, в зависимости от автомобиля, зеркал заднего вида и ветрового стекла.

5 Регулировка температуры воздуха.

6 Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).

Регулирование температуры воздуха

Регулировка скорости вращения вентилятора

Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха)

Переведите регулятор в в положение

В этом режиме воздух забирается из салона и рециркулирует в нем без доступа наружного воздуха.

Режим рециркуляции воздуха позволяет:

- изолировать салон от наружного воздуха (при движении на участках с загрязненной атмосферой и т. п.);

- ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Поверните ручки 1, 3 и в в положения
- забор наружного воздуха;

Включение кондиционера позволяет ускорить обдув.

Ветровое стекло с элекгрообогревом/ заднее стекло с электрообогревом

При работающем двигателе нажмите кнопку 4 (сигнальная лампа загорится).

В зависимости от комплектации автомобиля, прекращение работы происходит:

- автоматически, после установленного в системе времени (индикатор гаснет);

- при повторном нажатии на кнопку 4 (при этом сигнальная лампа гаснет).

Распределение воздуха, поступающего в салон

Поверните регулятор 1 для выбора желаемого варианта

Воздух поступает в салон только через дефлекторы, расположенные на приборной панели.

Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели.

Включение или выключение кондиционера

Система кондиционирования воздуха не включается, если ручка 3 находится в положении 0.

Система кондиционирования воздуха обеспечивает:

- снижение температуры воздуха в салоне;

- ускоренное отпотевание стекол.

Кондиционер не работает при низкой температуре наружного воздуха.

При работе кондиционера возрастает расход топлива (выключайте кондиционер, когда в нем нет надобности).

И так, зима крадется… пока еще не требуется, но уже задумывается о включении обогрева лобового стекла не когда уже пришел, а заранее. Например, как кондиционер. Оставил с утра, вечером завел заранее, пришел, а в салоне прохладно… хорошо.
Но, как выяснилось, не все так просто с обогревателями стекол и зеркал. Я не знаю как в машинах до 2019 года, но на машинах с 2019 года (уже начали называть фазой 3 генерации 1) кнопка обогрева заднего стекла и зеркал и кнопка обогрева лобового стекла организованы через CAN. Кроме этого, еще выяснилось, что и индикация через CAN у этих кнопок… к чему я…
Если оставить включенным обогрева заднего стекла и кнопку обогрева лобового стекла и заглушить двигатель, то при следующем старте ключом в замке зажигания эти кнопки не активны.
Если оставить включенным обогрева заднего и стекла и кнопку обогрева лобового стекла и заглушить двигатель, то при дистанционном штатном запуске с брелка, они возобновляют свою заботу!
Если оставить включенным обогрева заднего и стекла и кнопку обогрева лобового стекла и заглушить двигатель после резервирования программной нейтрали сигнализации Starline и потом последующем запуске с брелка starline, функционирование подогревов не возобновляется.
Полез смотреть протокол для CAN модуля starline. У них заявлена работа по CAN с подогревом стекла и зеркал. Но уже заранее догадывался, что это скорее всего будет актуально для фазы 2, где кнопка одна.
В общем, цепляюсь ноутом к сигналке, цепляюсь ddt4all к машине и поехали:
Создал в сигналке программу запуска подогрева стекла и зеркал по команде с брелка… После выполнения что-то щелкнуло под панелью и все… ничего не горит… начал смотреть в ddt4all. А там есть изменения:
в ЦЭКБС есть три пункта, которые отображают работу обогревателя заднего стекла и зеркал, это:
Rear defrost command, Defrost Indicarotr и Rear defrost engaged. Если кнопку включить, все три меняются с false на true. Но если включить через сигналку, то только два параметра меняют значение на true: Rear defrost command и Rear defrost engaged. Т.е., подогрев включается, но индикация не включается. Это не беда, можно настроить оповещение иным образом через сигналку. Но проблема в том, что выключить обогрев заднего стекла и зеркал, включенных таким образом, можно только так же, чем программу гибкой логики сигналки. С кнопки на панели обогрев не выключается))). Либо зажигание выключить. Будет ли выключаться по таймера такое включение, не выяснял.
Но самое плохое для меня, что модуль CAN сигналки не знает о существовании отдельно включаемого обогрева лобового стекла, т.к. индикатор Driver defrost command, который меняет false на true при включении с кнопки на панели, никак не изменяется при включении с сигналки.
В общем, либо заводиться штатным автозапуском, который не всегда достает до машины и терпеть глушение двигателя при снятии с сигнализации, либо "курить" пока оттает лед на лобовом, когда сам включишь ручками defrost.

Заводское лобовое стекло на Дастер с подогревом и без него — цена, артикул

Основные неисправности лобового стекла на Дастере, боится ли оно сколов и трещин

Есть несколько причин, по которым на рено дастер требуется замена или починка лобового стекла:

Появление трещин, выбоин, сколов. Такие повреждения могут появиться: из-за низкого качества; от попадания в него камней; из-за выпадения крупных осадков (град); по причине заводского брака. Даже микроскопические трещины приводят к большим дефектам. Потому, что в микротрещины попадает влага, которая расширяется при понижении температуры. Это приводит к появлению ещё больших трещин.
Разрушение вследствие ДТП или действий вандалов.
Плохая герметичность. Если при выпадении снега или дождя просачивается влага, это верный признак того, что деталь установлена неправильно. Неисправность можно устранить используя специальный геля. Если он не поможет — придётся менять деталь полностью.
Появление потёртостей от использования чистящих аксессуаров.
Поломка системы электрического обогрева.

Замена лобового стекла на Рено Дастер собственными силами

Необходимые инструменты:

перчатки;
клей;
малярный скотч;
отвертки разных размеров;
гаечные ключи разных размеров;
тампоны;
пистолет с герметиком;
чистые тряпки;
нож, чтобы удалять остатки мастики;
грунтовка, растворители;
стамеска;
присоски для снятия и фиксации;
металлическая струна с двумя ручками;
острое шило либо заострённая проволока.

Этапы замены:

Поместить машину на ровную поверхность. Снаружи снять резиновый уплотнитель плоской отвёрткой.
Разобрать молдинги, дворники, пластиковую защиту.
Удалить внутренний уплотнитель. Снять карты передних стоек, зацепив их в точках защёлок.
Демонтировать противосолнечные козырьки, открутить болтики.
Всю электронику (провода, датчики), которая проходит к ветровому стеклу, отключить.
Проколоть старый слой герметика с помощью проволоки либо заострённого шила. Внутрь прокола вставить металлическую струну, закрепить на ней ручки. Затем начинать срезать старую деталь, начиная с левого верхнего угла. Для того, чтобы струна не зацепила салонную панель или обшивку, следует проложить между инструментом и рабочей поверхностью кусочек листового металла.
Закрепить присоски и снять ветровое стекло с кроссовера.
При помощи стамески с растворителем помыть кузов от остатков старого клея.
Обработать края грунтом-праймером для придания большей сцепляемости клея с материалом.
На новую деталь устанавливается уплотнитель.
Распределить клей-герметик неразрывной полосой по краям кузова и детали.
С помощью присосок вставить обратно. Слегка надавить сверху, чтобы клей заполнил все пустые пространства. Зафиксировать деталь скотчем.
Закрепить другие запчасти.

После замены автомобиль лучше не трогать. Противопоказано хлопать дверьми, капотом, багажником. Из-за лишних трясок, микровибраций деталь рискует сдвинуться.

Производители стёкол на Дастер

Китай (одна деталь в среднем стоит 7000 руб);
Россия (около 6500 руб);
Япония (в районе 8000 руб);
Франция (примерно 12500 руб);
Польша (приблизительно 7700 руб).

На какой комплектации Дастера стекло с обогревом

Быстрый переход Автоклуб Рено Дастер DUSTERCLUBS. RU
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! EMEX. RU - автозапчасти ДАСТЕРШОП77. РУ ПОМОЩЬ ДЕТЯМ, БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ, ШЕФСТВО Мурманск. Партнеры Клуба. 2. 0 бенз. 4x4 АКПП 2011-/2015- 1,5 dci диз. 2011-/2015- 2. 0 бенз. 2011-/2015- 1,6 бенз.

Дастер 2011- 1,6 бенз. Дастер 2015- 1,6 (K4M 16V) 2011- 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- 1,5 dCi (K9K) 2011- 1,5 dCi (K9K) 2015- 1. 6 (H4M-HR16) 2015- КУЗОВ, САЛОН Кузов, экстерьер Салон, интерьер СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Бензин и др. виды топлива ИГРЫ, КОНКУРСЫ, РАЗВЛЕЧЕНИЯ ПРАЗДНИКИ, ПОЗДРАВЛЕНИЯ ТВОРЧЕСТВО, УВЛЕЧЕНИЯ, ХОББИ АВТОКЛУБ Рено Дастер DUSTERCLUBS. RU Софт, ПО Запчасти, расходники Аксессуары, предметы тюнинга Шины, диски 12 лет откатался на Фордах, никакого раздражения нет.

Как заменить лобовое стекло - замена лобового стекла на Renault Duster - Петрозаводск

Бликуют всего 2-3 нитки (из

Не стоит на них фокусировать внимание, смотрите сквозь и про них даже не вспомните.

Меня больше напрягает отражение блеска на лобовом от дастеровских хромированных дефлекторов. А выгода не 10-минутная, моральная. Пока снег с машины смахиваете, со стекла уже течет, и это при -10.

По стеклу даже скребком не надо елозить. Только дворниками. У обогрева есть только один минус: если есть скол, жди трещину. Не сравнивайте лобовой и задний подогревы стекол. Многие люди даже не замечают нити подогрева лобовика.

Подогрев лобового стекла Рено Дастер

не проверяя информацию выдаются формальные отписки.

Ответы 22

так обогрев заявлен

какая прошивка стоит в модуле кан ? номер-

Вы пробовали включение по кан?

В прошивке заявлено , Вы пробовали включать ? Программа была написана для включения?

Включать как? через гибкую логику? нет, не пробовал.

Попробовал я через гибкую логику создать программу со следующими параметрами:

По старинке на кнопку .

Здравствуйте. Рекомендую обратиться по месту установки для проверки возможности управления обогревами.

Обогрев заднего стекла

При определенных погодных условиях заднее стекло автомобиля имеет склонность к запотеванию и обледенению. Электрообогрев заднего стекла предназначен для устранения запотевания или обледенения заднего стекла. Он представляет собой комплект нагревательных элементов, выполненный в виде нитей, приклеенных к заднему стеклу.

Выключатель обогрева со встроенным в него светодиодным индикатором включения расположен на блоке управления климатической установкой.

Замечание

Обогрев заднего стекла работает только при работающем двигателе.

При включении обогрева заднего стекла автоматически включается обогрев наружных зеркал. Отключается обогрев повторным нажатием выключателя или автоматически, через некоторое время.

Электрообогрев заднего стекла необходим для обеспечения безопасности дорожного движения. При обледеневшем или запотевшем заднем стекле обзор назад сильно ухудшается. Разумеется, если у вас есть устойчивые навыки вождения грузового автомобиля и ориентирования только по боковым зеркалам заднего вида, то состояние заднего стекла не столь важно. Но для большинства водителей ухудшение обзорности через заднее стекло доставляет значительные неудобства.

Возможны два варианта неисправности обогрева заднего стекла и методы ремонта в каждом случае свои:

Электрообогрев полностью не работает

1. В этом случае проверяем предохранители цепи F1 (20А) и F32 (ЗОА) в салонном блоке предохранителей и реле. Перегоревший предохранитель заменяем. Если предохранитель перегорает вновь, в электрической цепи имеется короткое замыкание,

которое необходимо найти и устранить по схеме, описанной в главе «Электрооборудование».

2. Проверяем электрическую цепь электрообогрева.

Не работает одна или несколько нитей электрообогрева

В этом случае поврежденные участки нитей обогревательного элемента можно определить визуально.

. малярный скотч и металлический или пластмас-совый лист с чистой поверхностью для смешивания компонентов ремонтного состава.

Работу выполняем в следующем порядке.

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.

2. Чистой мягкой тканью, смоченной растворителем, или проспиртованной салфеткой из набора очищаем и обезжириваем стекло в месте повреждения нити обогревателя.

3. Отрезаем две полосы малярного скотча. Длина полос должна превышать длину поврежденного участка на 5-6 мм. Параллельно поврежденной нити сверху и снизу от нее наклеиваем полосы скотча на расстоянии 1 мм друг от друга так, чтобы поврежденный участок располагался между ними в центре.

На каждый шприц нанесена шкала, цена деления которой соответствует 0,01 мл. Для восстановления 1 см нити обогревательного элемента требуется 0,024 мл серебряного компаунда и 0,014 мл активатора. После смешивания компонентов состав необходимо использовать в течение 20—25 минут, при температуре 18—20°С. Если температура окружающего воздуха значительно выше, то время годности состава для использования будет меньше. Поэтому смешивать компоненты следует непосредственно перед нанесением на стекло.

4. Из шприца с белым поршнем выдавливаем на картон серебряный компаунд в количестве, необхо-димом для восстановления поврежденного участка нити обогревательного элемента.

7. Распределяем состав так, чтобы он заходил на неповрежденные участки нити на 5 мм от места обрыва, а основная толщина состава располагалась над обрывом и была не тоньше толщины скотча.

Время полной полимеризации состава при температуре воздуха +20 °С составляет около 24 часов. При включении обогревателя заднего стекла время полимеризации можно сократить до 20 мин.

Совет

С помощью этого набора можно восстановить сломанный вывод обогревательного элемента. Для этого состав наносим на место крепления вывода. Плотно прижимаем часть вывода к стеклу. Сверху на прижатую часть вывода также наносим состав. Подсоединять наконечник провода к приклеенному выводу можно только после полной полимеризации состава.

9. Включаем обогреватель и убеждаемся в его исправности. При необходимости аналогично устраняем другие повреждения обогревателя.

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Обогрев ЗАДНЕГО СТЕКЛА" для Renault Duster

Как включить Обогрев стекла рено Сандеро стапвей Работа обогрева лобового стекла без максимальной скорости вентилятор Логан2\Сандеро 2 Обогрев лобового стекла! Duster

Читайте также: